Rueda Prototype Road Protour AL

La solución más veloz para pruebas de contra reloj y triatlón. Una rueda con máxima eficiencia en el túnel del viento. Sin turbulencias producidas por los radios, el viento pasa sin obstáculos. Construcción extremadamente rígida con una muy buena transmisión de potencia.Una vez que empieza a girar es difícil de pararla.Probada en competición por Miquel Blanchart, 4º Ironman Barcelona 2017.Llantas: Disponible para Cubierta y TubularDiseño aerodinámico con anchura de 24.5mm en la banda de frenada.Carbono Monocasco Toray de Alto Módulo.Nueva Resina HI-TG255Acabado Carbono 3K Mate con gráficos con decor transfers de alta resistencia.Perfil: Ancho exterior: 24.5mmAncho interior: 17mmBujes: Integrado de Aluminio CNC con rodamientos sellados Japoneses compatible con Shimano y Sram 10/11v.Cierres/Ejes: PG-404Colores: Black/WhiteBlack/Yellow FlashPeso: Tubular 1.280 grCubierta 1.350 gr¿Qué incluyen?: Bolsa de ruedaPastillas de Carbon Pro Cierre rápido2 Años de garantía + 1 año 50% en llanta accidentada

Rim: Pro Tour 5 SL - Full Carbon UD ReinforcedFront: 20H / Rear: 24HWidth: Clincher (Outer): 23mm / Tubular: 21mmDepth: 50mmHubs: Prototype SP 1Bearings: Prototype PRO 2Optional: Ceramic BearingsFront Axle: QR (O.L.D. : 9x100mm)Rear Axle: QR (O.L.D. : 10x130mm)Freewheel: Shimano/ SramOptional: CampagnoloSpokes: Aero SL 2Brake Compatibility: Calliper, DiscCorredor (Max.): Clincher 90kg | Tubular: 90 kgReference weight:Clincher: 1380grTubular: 1120gR

Fiabilidad, rendimiento y rigidez con la tan deseada ligereza son las principales características de toda la gama Pro Tour.PRO TOUR es mucho más que un nombre, es el reflejo de un trabajo de desarrollo conjunto entre equipos profesionales, departamento técnico desde 2010.Desde Prototype buscan entender a los atletas profesionales, entusiastas de la carretera y mecánicos y están comprometidos a crear una rueda que brinde una experiencia única. Las Pro Tour Disc 5 con su ancho de llanta externo de 27 mm y ancho interno de 21 mm, incorpora innovaciones de diseño para una baja resistencia aerodinámica, mayor estabilidad y previsibilidad en vientos cruzados.Esa plataforma de llanta más ancha permite un mayor volumen de aire, lo que extiende la cubierta del neumático. Eso ayuda a aumentar la zona de contacto con el suelo. El resultado es un mejor agarre en las curvas y una mayor comodidad en la carretera.Características:Material: Full carbonAncho (interior/exterior) : 20/27 mmPerfil: 50 mmTipo: listo para tubelessForma de la llanta: simétricaNúcleoModelo: Disco SPMaterial: fuerza de luz de aluminioRodamientos: sellados – PROTOTYPE PRO 2Sistema de frenos: IS (6 pernos) o bloqueo centralSujeción: eje pasante o QRNeumáticoTamaño: 700Tipo: listo para tubelessAncho: 19c a 28cmáx. Presión: 140psiRadiosmodelo: aerodinámicoTipo: tirón rectoMaterial de los radios: sandvikCompatibilidadRueda delanteraTapa : 9x100mm/ 10x100mm / 12x100mm / 15x100mmRueda traseraTapa : 10x135mm / 12x135mm / 12x142mmOpcionesOpciones de cuerpo Freweel: Shimano 10-12s / Sram XDR / CampagnoloCojinetes cerámicos: síColor:  calcomanía blanca o negra .Juego de ruedas y pesoDisciplina: CarreteraASTM: 1 – Lista ASTMLímite de peso: 120 kgPeso de cubierta : 1560grIncluye accesorios: manual de usuario, fondo de llanta UST, válvulas de aluminioNota: La indicación de pesos es solo un valor de referencia.

La última generación de ruedas ARC 1100 DICUT (disponibles en una versión de freno de disco con tres alturas de llanta distintas: 80 mm, 62 mm y 50 mm) se desarrolló junto con SWISS SIDE, principales expertos en la optimización aerodinámica. En consecuencia, el nuevo perfil de llanta AERO+ minimiza tanto la resistencia aerodinámica como el momento de dirección para mejorar la aerodinámica y el control incluso con viento cruzado fuerte. Así, mantener el control de la rueda aerodinámica es más sencillo, a la par que se aprovecha el impulso del efecto vela. Este conjunto de ruedas se completa con los nuevos radios aerodinámicos DT Swiss y el estilizado buje 180 DICUT, con los ultraligeros rodamientos cerámicos SINC de competición.- ARC 1100 DICUT 80: el afán de este sofisticado conjunto de ruedas es que disfrutes tanto en rutas llanas como en otras ligeramente sinuosas.- ARC 1100 DICUT 62: el conjunto de ruedas aerodinámicas para todo el año con un rendimiento excelente en distintos ámbitos del ciclismo.- ARC 1100 DICUT 48: el conjunto de ruedas más ágil y de mayor aceleración para rutas llanas o accidentadas y con curvas cerradas.Especificaciones:Peso: Juego de ruedas 1518grUso: Bicicleta de carretera / AeroDiámetro de la rueda: 622 mmNúcleo: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado)Tipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAnchura interior de la llanta: 17 mmAnchura exterior: 25 mmAltura de llanta: 48 mmTrasera: Radial / Two-cross (2:1)Tipo de buje: 180 DICUT® (diseño AERO)Agujero de válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Freno de llantaSistema de ejes: 5 mm quick releaseAnchura de la instalación: 100 mm / 130 mmRadios: Delantero: DT aero comp®, t-head, Trasera: 7 x DT aerolite® II, t-head (derecho) / 14 x DT aero comp® II, t-head (izquierda)Cabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoTipo de núcleo: 36T Ratchet EXPPeso máximo recomendado: 100 kg

Este nuevo juego de ruedas de carbono es una gran elección para los ciclistas de carretera que quieran ser rápidos y eficientes en todo tipo de situaciones de conducción y competición. La llanta aerodinámica de 45 mm no solo corta el viento con una mínima resistencia, sino que también se encuentra entre las más ligeras de su categoría. Esta temporada, la capa de carbono externa incorpora nuestra nueva construcción UD² para ofrecer un aspecto distintivo y un laminado de la llanta todavía más ligero, lo que ahorra otros 15 g por llanta.Un nuevo laminado de la llanta, junto con nuestra exclusiva tecnología Fore Carbon, deja intacto el aro superior de la llanta y refuerza la llanta solo donde es necesario, ahorrando 40 g por llanta. Los radios se fijan a la llanta sin necesidad de perforar la base superior, por lo que no se requiere fondo de llanta. Esto significa más ahorro de peso (30 g) y menos dificultades a la hora de montar o reparar neumáticos tubeless. La nueva forma de la base de la llanta hace más fácil que nunca montar y desmontar los neumáticos. La configuración UST Tubeless significa que no hay cámara, es decir, que no hay fricción, y más volumen de aire significa una conducción más suave El resultado es una conducción más rápida con una muy baja resistencia a la rodadura. Como mínimo, nuestros radios elípticos patentados ahorran otros 5 vatios.Nuestra nueva plataforma de buje Infinity optimiza el radiado para una transmisión de potencia eficiente a través de una tensión de radios altamente controlada. La rueda libre Instant Drive 360, junto con la precarga de rodamientos automática (QRM Auto), ofrece un engranaje rápido, gran rigidez y durabilidad adicional. Está disponible para los núcleos opcionales Shimano y Sram XD-Road, y se puede convertir a Campagnolo mediante un núcleo opcional. Es compatible con un eje delantero de 12x100 y trasero de 12x142, y se puede convertir a cierre rápido mediante los adaptadores suministrados. Solo para discos Center Lock.Estas ruedas están diseñadas, fabricadas y patentadas por Mavic en Annecy, Francia, y se conciben 100 % a mano en nuestra fábrica europea de carbono.Peso : 1440 gr (Pareja)Peso : 655 gr (Frontal)Peso : 785 gr (Trasera)Especificaciones:LlantasMaterial: 100 % fibra de carbono con capa externa de UD²Material: 100 % fibra de carbonoAltura: 45 mmPerfil específico para frenos de discoNeumático: UST Tubeless y con cámaraAnchura interior: 19 mmMedida ETRTO: 622x19TC CarreteraTecnología Fore Carbon tubeless sin fondo de llantaTecnología UST TubelessRadiosMaterial: aceroTipo: recto, aero, doble conificadoCabecillas: Fore integradas en aluminioCantidad: 24 delante y detrásRadiado: doble cruzado delante y detrás, sin contactoBujesNúcleo delantero y trasero: aluminioMaterial del eje: aluminioDelantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135Bujes InfinityTecnología de rueda libre Instant Drive 360Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM AutoVersionesNorma fijación disco: solo Center Lock®Rueda libre: Shimano/Sram o XD-RoadCompatibilidadRueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionalesEje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales y sustitución del ejeEje delantero: eje pasante 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores opcionales. No es compatible con ejes pasantes de 15.Adaptadores y cuerpos de rueda libreAdaptador delantero de 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2680300)Adaptador trasero de 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2510800) (con eje (LV2373400)Adaptadores de eje trasero de 12x135 (LV2510900) con eje (LV2373400)Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (LV3850100)Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)Núcleo de rueda libre XD ID360 (LV2580100)Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 (LV3430100) - Entregado en la rueda)Núcleo de rueda libre ID360 N3W (LV4270100)UsoCATEGORÍA ASTM 2: carretera y MTB con saltos de menos de 15 cmPara una mayor duración de la rueda, Mavic recomienda que el peso total soportado por las ruedas no supere los 120kg, bicicleta incluidaTamaños de neumático recomendados: de 25 a 32 mmPresión máxima: consulta las indicaciones en la rueda y el neumático. Si son distintas, utiliza la menor de las dos.Se entregan con válvula UST y accesorios. Guía del usuario

Ultimate no es solo un nombre, es la palabra que nos reservamos para la cumbre de las prestaciones. Y ahora, por fin, es compatible con neumáticos tubeless y de cubierta y para bicicletas con frenos de disco.Con tan solo 1225 g, este juego de ruedas representa el equilibrio definitivo entre la ligereza, la rigidez y la aerodinámica.El diseño de la llanta se ha inspirado en un perfil de llanta NACA totalmente de carbono de 45 mm de profundidad y 27 mm de anchura. Está realizado con una compleja configuración que confiere a los radios mayor relación rigidez/peso. Su capa externa recibe nuestro distintivo acabado UD².La llanta no está perforada, por lo que no requiere el uso de fondo de llanta para ser estanca: una garantía para un uso tubeless sin problemas.Los 20 radios elípticos de fibra de carbono y los flancos del buje de carbono altos y delgados ofrecen una ventaja aerodinámica probada.Los radios están fabricados con fibras de carbono unidireccionales, por lo que no se estiran. Los radios van sin interrupción de un extremo de la llanta al opuesto a través del buje (tecnología R2R) para crear un solo radio en lugar de dos. Esto aporta rigidez y elimina la necesidad de fijar mecánicamente los radios al buje.Dentro de la carcasa del buje de carbono de primera generación, los ejes están emparejados con rodamientos de cartucho sellado de ajuste automático para conseguir una precarga perfecta. En la rueda trasera, el sistema de rueda libre ID 360 proporciona un enganche instantáneo (40 puntos de engrane = 9°) y baja fricción. Los bujes son compatibles con el eje pasante (12x100 delante y 12x142 detrás) y están fabricados para los rotores de freno Center Lock.Estas ruedas están diseñadas, fabricadas y patentadas por Mavic en Annecy, Francia, y se conciben 100 % a mano en Francia.Se benefician de una garantía vitalicia y de una generosa política de sustitución en caso de accidente (previa inscripción en línea en Mavic.com/care).Peso : 1225 gr (Pareja)Peso : 560 gr (Delantera)Peso : 665 gr (Trasera)Especificaciones:LlantasMaterial: 100 % fibra de carbono con capa externa de UD²Altura: 45 mmTaladros: inserciones moldeadas Fore roscadasPerfil específico para frenos de discoDiámetro del orificio para la válvula: 6,5 mmAnchura interior: 19 mmMedida ETRTO: 622x19TC CarreteraRadiosMaterial: fibra de carbono unidireccionalCantidad: 20 delante y detrásRadiado: doble cruzado delante y detrásTecnología de radios R2R de carbonoBujesNúcleo del buje delantero: carbonoNúcleos delantero y trasero: carbonoMaterial del eje: aluminioDelantera: compatible con cierre rápido y eje pasante de 12x100Trasero: compatible con cierre rápido, 12x142 y 12x135Tecnología de rueda libre Instant Drive 360Tecnología de precarga de rodamientos automática QRM AutoVersionesColor: solo negroNorma fijación disco: solo Center Lock®Rueda libre: Shimano/Sram o XD-RoadCompatibilidadRueda libre: Shimano/Sram, convertible a Campagnolo y XD-R con núcleos opcionalesEje trasero: eje pasante de 12 mm, convertible a cierre rápido con adaptadores opcionales y sustitución del ejeEje delantero: eje pasante 12x100, fácilmente convertible a cierre rápido con los adaptadores opcionales. No es compatible con ejes pasantes de 15 Adaptadores y cuerpos de rueda libreAdaptador delantero de 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2680300)Adaptador trasero de 12 a 9 mm para cierre rápido (LV2510800) (con eje LV2373400)Adaptadores de eje trasero de 12x135 (LV2510900) con eje (LV2373400)Núcleo de rueda libre ligero Shimano/Sram ID360 (LV3850100)Núcleo de rueda libre Campagnolo ID360 (LV3440100)Núcleo de rueda libre XD ID360 (LV2580100)Núcleo de rueda libre Shimano/Sram ID360 (LV3430100) - Entregado en la ruedaNúcleo de rueda libre ID360 N3W (LV4270100)