Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin RUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexEXTRAS Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Xenongrid, greenPESO 6,6 kg

La capacidad de absorber las vibraciones es fundamental para reducir la fatiga, mientras que la rigidez es esencial para el perfecto control de la bicicleta.Resistente y muy ligero, el manillar Prototype Physis es rígido y está reforzado en las zonas de agarre.Especificaciones:Modelo: Manillar PHYSIS TeamMaterial: AL Serie 7000Longitud: 660mm, 710mmDiámetro: 31.8mmColor: NegroAplicaciones: MTBPeso: 210grREFERENCIA: PRO6223REFERENCIA FABRICANTE: P31.11.003

Desarrollada en estrecha colaboración con la atleta de CUBE y campeona del mundo Lucy Charles-Barclay, la Aerium C:68X puede reclamar con razón su título como el cuadro más rápido que hemos fabricado nunca. Cada detalle, desde el diseño aerodinámico de la horquilla, la integración de los frenos de disco y los sistemas de hidratación y almacenamiento en el chasis, se ha diseñado sin concesiones, se ha probado en el túnel de viento y se ha vuelto a probar bajo presión, en condiciones de competición. Lucy confía plenamente en el cuadro y en su almacenamiento e hidratación configurables, y ahora tú también puedes hacerlo.Una bicicleta que se adapta a ti es el secreto de un mejor rendimiento. Con su cuadro de carbono de diseño avanzado, sus calificaciones en el Campeonato del Mundo y sus versátiles opciones de configuración, la Aerium C:68X Race tiene todo lo necesario para traducir tu entrenamiento en resultados. Con su diseño aerodinámico probado en el túnel del viento y en competición y su estructura de carbono C:68X® de primera calidad, la Aerium C:68X Race tiene el pedigrí necesario para llevarte a la meta más rápido. Las opciones configurables de almacenamiento e hidratación hacen que sea sencillo mantenerse alimentado e hidratado, incluso en las etapas más largas. Shimano Dura-Ace Di2 con un pedalier y unos cambios Ultegra ponen la relación correcta literalmente al alcance de tu mano, mientras que los frenos de disco hidráulicos Dura-Ace Di2 a juego te permiten frenar más tarde y con más fuerza, manteniendo la velocidad durante más tiempo. Y las ruedas Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 calzadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000 TT y cámaras con válvulas aerodinámicas consiguen que tu potencia llegue a la carretera. Tiene todo lo que necesitas; el resto depende de ti.Especificaciones:TALLA XS: 165cm - 168cmCUADRO Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTFRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXYENSIONES Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS Tubolito Inner TubesEquipo CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear UnitCOLOR foggrey´n´whitePESO 10,1 kg

L-Glutamina Kyowa Quality es un aminoácido de alta pureza y calidad, producido mediante un avanzado proceso de fermentación vegetal desarrollado por Kyowa Hakko Bio Co., Ltd., líder global en biotecnología. Este proceso exclusivo garantiza un producto sin alérgenos, libre de contaminantes y apto para veganos, cumpliendo con los más altos requisitos de seguridad y eficacia.La L-Glutamina es el aminoácido más abundante en el cuerpo humano, fundamental para la recuperación muscular, el soporte del sistema inmunológico y la salud intestinal. Durante entrenamientos intensos o períodos de estrés físico, los niveles de glutamina en los músculos pueden agotarse rápidamente, afectando el rendimiento, la recuperación y el bienestar general. Este suplemento ayuda a restaurar los niveles de este aminoácido esencial, contribuyendo a una más completa recuperación, menor fatiga muscular y una mejor función inmunológica.Libre de gluten, sin azúcares y apta para veganos y vegetarianos.INGREDIENTES:Por 100g: L-Glutamina (Kyowa Quality) 87,6g, acidulante (ácido cítrico), aroma, edulcorante (sucralosa), colorante (remolacha en polvo).Información alergénica: Este producto se fabrica en una planta que procesa leche, gluten (avena, trigo), soja, huevo, apio, mostaza, sulfitos, pescado, crustáceos, maní y nueces. Este producto puede contener trazas de estos alérgenos.Advertencias: Los complementos alimenticios no deben utilizarse como sustitutos de una dieta equilibrada y variada y un modo de vida sano. No superar la dosis diaria expresamente recomendada. Mantener fuera del alcance de los niños más pequeños. Almacenar bien cerrado en un lugar fresco y seco.

La finalización de una sesión de entrenamiento intensa marca el inicio de un proceso biológico crítico: la recuperación. Muchos deportistas asumen que el esfuerzo termina al soltar las pesas o bajar de la bicicleta. Sin embargo, el estado metabólico posterior al ejercicio determina si el cuerpo se adapta y mejora o si, por el contrario, cae en un estado de sobreentrenamiento y fatiga crónica. El uso de un Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr se ha estandarizado en la nutrición deportiva moderna como una solución para optimizar este periodo.Este artículo analiza la base científica detrás de estos suplementos, cuestiona las suposiciones comunes sobre la nutrición post-entrenamiento y ofrece una guía clara para su uso eficiente.¿QUÉ ES UN RECOVERY (RECUPERADOR MUSCULAR POST ENTRENO) 900GR?Un Recovery es un suplemento formulado para aportar de manera rápida y eficiente los nutrientes que el organismo ha depletado durante el esfuerzo físico. A diferencia de un batido de proteína convencional, este producto es una fórmula multicomponente. Su diseño busca abordar tres frentes simultáneos: la reposición de glucógeno, la reparación de fibras musculares y la rehidratación celular.El formato de 900 gramos suele estar pensado para cubrir entre 15 y 20 servicios, dependiendo de la dosis ajustada al peso corporal del atleta. Su composición principal suele gravitar en torno a un ratio específico entre hidratos de carbono y proteínas, a menudo en proporciones de 2:1 o 3:1, optimizadas según la disciplina deportiva.LA CIENCIA DE LA RECUPERACIÓN: REPOSICIÓN Y SÍNTESISPara entender la utilidad del Recovery, debemos desglosar qué ocurre en el músculo tras el ejercicio. El entrenamiento de alta intensidad provoca microlesiones en las fibras musculares y agota las reservas de glucógeno (energía almacenada).LA REPOSICIÓN DE GLUCÓGENOEl cuerpo prioriza la recuperación energética. Tras el ejercicio, la sensibilidad a la insulina aumenta y la enzima glucógeno sintasa está en su pico de actividad. Ingerir hidratos de carbono de alto índice glucémico, presentes en el Recovery, permite que la glucosa entre rápidamente en las células musculares. Si este proceso se retrasa, la recuperación total puede tardar hasta 48 horas, lo que compromete el rendimiento de la siguiente sesión.LA SÍNTESIS PROTEICA Y EL BALANCE DE NITRÓGENOEl ejercicio físico es catabólico por naturaleza (destruye tejido). Para revertir este proceso y entrar en una fase anabólica (de construcción), se requiere un aporte inmediato de aminoácidos esenciales. La proteína de suero de leche (whey) incluida en el Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr es ideal por su rápida cinética de absorción. Aporta los bloques estructurales necesarios para reparar las proteínas contráctiles dañadas durante el esfuerzo.COMPONENTES CLAVE EN EL RECOVERYUn recuperador de calidad debe ir más allá de la mezcla básica de azúcar y proteína. Estos son los ingredientes que marcan la diferencia en una fórmula profesional:Proteína de Suero, aporte de aminoácidos esenciales, reparación de microfibras musculares.Maltodextrina / Dextrosa, carbohidratos de absorción rápida, recarga inmediata de glucógeno.BCAAs (Leucina, Isoleucina, Valina), activación de la vía mTor, maximiza la síntesis proteica.L-Glutamina, aminoácido condicionalmente esencial, apoyo al sistema inmune y salud intestinal.Electrolitos (Sodio, Potasio), equilibrio osmótico, rehidratación y prevención de calambres. ANALIZANDO SUPOSICIONES: ¿ES REAL LA VENTANA ANABÓLICA?Un argumento recurrente en el marketing de suplementos es la existencia de una "ventana anabólica" de 30 minutos. Según esta idea, si no consumes tu Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr inmediatamente, habrás perdido las ganancias del entrenamiento.Un análisis crítico de la literatura científica actual sugiere que esta ventana es mucho más amplia de lo que se creía. Para un atleta que ha realizado una comida sólida pre-entrenamiento, la urgencia es menor. Sin embargo, para deportistas que entrenan en ayunas o realizan sesiones dobles, la ingesta inmediata es crucial. El valor real del Recovery (Recuperador muscular post entreno) no es un "milagro metabólico", sino la conveniencia y la velocidad de digestión que la comida sólida no puede igualar en ese momento de estrés gástrico.¿CUÁNDO ES REALMENTE NECESARIO ESTE SUPLEMENTO?No todos los entrenamientos requieren un Recovery. Es fundamental evitar el error de sobre-suplementar actividades de baja intensidad.Entrenamientos de Resistencia (>90 min): En ciclismo, carrera de larga distancia o triatlón, el vaciado de glucógeno es severo. Aquí el recuperador es indispensable.Sesiones de Alta Intensidad (HIIT o CrossFit): El daño muscular y la demanda glucolítica son muy elevados.Entrenamientos de Fuerza Hipertrofia: Donde se busca maximizar la síntesis proteica de forma rápida.Días de Doble Sesión: Cuando el tiempo entre entrenamientos es inferior a 8 horas, la velocidad de recuperación que ofrece el suplemento es la única forma de llegar con garantías a la segunda sesión. MODO DE EMPLEO DEL RECOVERYPara maximizar los beneficios, la dosificación debe ser precisa. Una recomendación general para un adulto de 70-80 kg es la siguiente:Dosificación: Mezclar 50g de producto (aproximadamente un cacito y medio) con 300-400 ml de agua fresca.Momento: Consumir preferiblemente en los primeros 45 minutos tras finalizar la actividad.Temperatura: El uso de agua fría puede ayudar a reducir la temperatura interna del cuerpo tras el esfuerzo, aunque lo principal es la solubilidad para evitar molestias estomacales.Es importante destacar que este suplemento no sustituye a la comida posterior al entreno. Debe verse como un "puente" nutricional que detiene el catabolismo mientras preparas una comida sólida equilibrada.COMIDA REAL VS. SUPLEMENTACIÓNUn escéptico inteligente podría preguntar si un plato de arroz con pollo no cumple la misma función que el Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr. La respuesta corta es sí, pero con matices importantes.La comida sólida requiere un proceso de digestión prolongado. Durante el post-entrenamiento inmediato, la sangre todavía está concentrada en los músculos y no en el sistema digestivo. Un suplemento líquido reduce la carga de trabajo del estómago y asegura que los aminoácidos y la glucosa lleguen al torrente sanguíneo en una fracción del tiempo que tardaría la comida sólida. No obstante, si tu objetivo es simplemente mantenerte en forma y tus entrenamientos son moderados, la comida real es suficiente. El suplemento es una herramienta de optimización para quienes buscan rendimiento.Muchos usuarios cometen el error de pensar que el Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr compensa una mala dieta general. Si el resto del día no consumes suficientes calorías o proteínas, el recuperador solo será un parche temporal. La lógica nutricional dicta que la suplementación es la cúspide de la pirámide; la base sigue siendo el descanso, la hidratación constante y el balance de macronutrientes a lo largo de las 24 horas del día.Otro error común es ignorar la hidratación. El glucógeno se almacena en el músculo junto con agua (aproximadamente 3 gramos de agua por cada gramo de glucógeno). Si utilizas el recuperador pero no bebes suficiente agua el resto del día, la recarga de energía será incompleta.CONCLUSIÓN Y RECOMENDACIONES PRÁCTICASEl Recovery (Recuperador muscular post entreno) 900gr es una de las herramientas más eficaces en el arsenal de un deportista serio. Su capacidad para revertir el daño muscular y recargar los depósitos de energía lo hace superior a la proteína aislada en contextos de fatiga elevada.Recomendaciones finales:Evalúa la intensidad de tu sesión antes de tomar el suplemento; no lo uses tras un paseo ligero.Prioriza fórmulas que incluyan electrolitos si entrenas en climas calurosos.No dependas exclusivamente del suplemento; planifica una comida sólida rica en micronutrientes para 1 o 2 horas después del batido.Mantén la constancia en el entrenamiento; el mejor recuperador del mundo no sirve de nada sin un estímulo físico previo de calidad.La recuperación no es un proceso pasivo, es una parte activa de tu entrenamiento. Utilizar un recuperador profesional te permite entrenar con más frecuencia y mayor intensidad, que es, en última instancia, el camino hacia el progreso físico.

Set de 4 tornillos STONE para monoplato

SRM X-Power para MTB, gravel o ciclocross es la respuesta para cualquiera que busque una precisión de medición de primera clase, la máxima flexibilidad y una integración perfecta en sus pedales PowerMeter. Debido a que la electrónica está alojada en el eje del pedal, la altura de la pila y el factor Q de los pedales X-Power están al mismo nivel que los pedales SPD estándar. Gracias a su diseño robusto y minimalista, X-Power ofrece la mejor funcionalidad para MTB, gravel o ciclocross.FÁCIL MANEJO Los pedales PowerMeter se instalan como unos pedales normales y se configuran en 30 segundos con la app X-Power.INTEGRACIÓN PERFECTA Gracias a una altura de pila de 10,5 mm y un factor Q de 54 mm, X-Power se ve y se siente como un pedal normal.X-Power incorpora fijaciones SPD de alta calidad de LOOK, ¡que te dan la confianza y seguridad que necesitas en los senderos!Tanto la electrónica como las baterías están integradas en el eje del pedal. El resultado es una protección aún mejor contra daños en la electrónica. El diseño modular de los pedales ofrece la mejor reparabilidad en caso de accidente.Especificaciones:PRECISIÓN ±2%MEDICIÓN DE POTENCIA IzquierdaDISTRIBUCIÓN DE POTENCIA SíCUERPO DEL PEDAL Aluminio anodizadoQ-FACTOR 54mmALTURA DE LA PILA 10,5mmEJE de aceroTIEMPO DE FUNCIONAMIENTO Hasta 30h (el consumo en espera es de 2-5% al día)- Recargable con conector magnéticoCONEXIÓN ANT+, BluetoothACTUALIZACIÓN DE FIRMWARE vía BluetoothSOFTWARE Android, IOSGARANTÍA 2 añosCONTENIDO Pedales X-Power (L+R), calas (L+R), cable de carga + adaptadorPESO 194gr por pedalVERSIÓN Dual, Simple, ExtensiónCOLOR Negro, rojo, dorado, naranja, plata, verde, azul

El pedalier Prototype es una mejora significativa de cualquier pedalier OEM.Las copas mecanizadas CNC de alta calidad y los rodamientos especiales Prototype ofrecen una vida útil más larga, un funcionamiento más suave e incrementan el rendimiento.Material: AL Serie 6000 - CNC Fuerza LigeraTipo de bastidor: PF30Diámetro interior del cuadro: 46mmAncho carcasa cuadro.: 68/73mmTipo de biela: 29mmRodamientos: PROTOTYPE PRO 2 - Alta precisión (rodamiento cerámico opcional)

El cambio SRAM GX Eagle no solo responde a las necesidades de la transmisión Eagle de mayor capacidad, es también una evolución del probado diseño 1x X-Horizont. La roldana inferior X-SYNC de 14 dientes permite trabajar con un cassette 10-50, pero también aporta la suavidad en el pedaleo del sistema Eagle. El nuevo Roller Bearing Cluth Type 3 incorpora un una curva de torque mas suave para un accionamiento mas silencioso y consistente. El Cage Lock se ha desplazado protegiéndolo de daños. Y un sistema de anclaje rediseñado y más robusto mejora el rendimiento del cambio Eagle además de aumentar la durabilidad.Características:- Caja larga- Compatible con cassettes de 12 velocidades SRAM Eagle- Piñón máximo 50 dientes y mínimo de 10 dientes- Compatible con cadenas SRAM Eagle- Peso: 290gr.

Con el nuevo grupo Red XPLR, SRAM no sólo añade una marcha. Además de la actualización a 13 marchas y el aumento de la gama, el grupo Red XPLR con desviador trasero full-mount se ha vuelto significativamente más robusto para satisfacer las exigencias de las rutas de grava más duras. La gestión de la cadena también se ha mejorado significativamente. El estándar UDH y la eliminación de los tornillos de ajuste hacen que el montaje y el ajuste perfecto sean más fáciles que nunca. El sistema de cambio y freno Red AXS HRD, con su excelente ergonomía, proporciona un control total y una potencia de frenado más que suficiente en todas las posiciones de la mano. El peso del grupo completo se ha reducido en más de 150 gramos. Como es habitual, la personalización y las actualizaciones de firmware se pueden realizar cómodamente a través de la app SRAM AXS.Platos y bielas AXSGracias al nuevo diseño de la araña y a una construcción de capas optimizada de los brazos huecos de carbono de las bielas, el peso se mantiene agradablemente bajo con 512 gramos, plato incluido. El probado perfil de dientes SRAM X-Sync con alternancia de dientes gruesos y finos (narrow-wide) garantiza un ajuste seguro de la cadena en el plato.El plato se fija mediante el estándar de montaje de rosca de SRAM, lo que contribuye al aspecto ordenado de la biela.La biela se ha desarrollado para el estándar de pedalier DUB Road para una amplia gama de aplicaciones de bielas. El cigüeñal es compatible con todas las cajas de pedalier comunes a través del correspondiente pedalier DUB. Para facilitar la monitorización y las actualizaciones de firmware, puedes configurar el medidor de potencia cómodamente a través de la app SRAM AXS.Sistema de cambio y freno AXS HRDCon el nuevo sistema de cambio y freno AXS HRD, SRAM ha dado el mayor salto en el desarrollo de los nuevos componentes Red. Tanto la forma de las campanas como la palanca de freno de carbono han sido rediseñadas. Además de una ergonomía mejorada para una gama más amplia de tamaños de mano, las manetas de freno rediseñadas ofrecen una transmisión de potencia significativamente mejor desde todas las posiciones del manillar. Gracias en parte a un punto de giro modificado y a la reubicación del pistón primario en el cuerpo del cambio, los frenos pueden accionarse con un solo dedo tanto en la parte baja del manillar como en las capotas. Otro aspecto destacado es el botón de cambio adicional integrado en las capuchas, que también puede utilizarse para manejar ordenadores de bicicleta compatibles con ANT+. Las levas de cambio principales texturizadas funcionan según la probada lógica de cambio eTap. Un interruptor basculante para el cambio ascendente y otro para el cambio descendente. Si se accionan ambas palancas simultáneamente, se cambia el desviador delantero. El comportamiento del cambio se puede personalizar a través de la aplicación SRAM AXS y también se pueden integrar mandos SRAM Wireless Blip Shifters adicionales. Por supuesto, la anchura de la palanca se puede ajustar mediante un tornillo Allen de fácil acceso. Independientemente de esto, el punto de presión de la maneta también se puede ajustar para evitar el contacto entre la maneta y el manillar.Las pinzas de freno, que también se han rediseñado, no sólo son más rígidas, sino también mucho más ligeras. La separación entre pastillas se ha ampliado para facilitar la instalación y el funcionamiento sin fricción.La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio. Gracias a su delgado diseño, SRAM ha podido ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de cambio y freno Red HRD en comparación con la versión anterior.Las cargas que soportan los cambios traseros de las bicicletas de gravilla son significativamente mayores que las de sus homólogos de carretera. No sólo los impactos del suelo, sino también las piedras y los palos que salen despedidos pueden dañar fácilmente el cambio trasero.Por esta razón, SRAM ha incorporado algunas tecnologías de los probados cambios Transmission para bicicletas de montaña en el desarrollo del nuevo cambio Red XPLR. Gracias al diseño full-mount para el montaje en cuadros con patilla de cambio UDH, el cambio trasero es significativamente más robusto y resistente que la versión anterior. El cambio trasero puede evitar de forma independiente los impactos fuertes mediante un breve desacoplamiento. En caso de que un componente resulte dañado, pueden sustituirse numerosos componentes. El cambio trasero ha sido especialmente diseñado y optimizado para su uso con el casete Red XPLR de 10-46 dientes, facilitando más que nunca el ajuste del cambio trasero sin necesidad de tornillos de ajuste. Con el embrague de muelle inspirado en las bicicletas de montaña, la cadena se asienta con seguridad en el plato incluso bajo las vibraciones más duras. Otro elemento destacado es la polea inferior del cambio Magic Wheel, adoptada de los cambios traseros Transmission. Mantiene la cadena en movimiento incluso si un palo bloquea la roldana.Cassette de 13 velocidadesLas bicicletas de gravel plantean exigencias especiales a la relación de transmisión. Por un lado se necesitan marchas pequeñas para las rampas más empinadas y las subidas largas, por otro lado se necesita una gradación fina para tener la cadencia óptima en los tramos llanos largos o en la llegada al sprint. Para dominar este acto de equilibrio, SRAM ha actualizado el nuevo casete Red XPLR a 13 velocidades. Con 46 dientes, el piñón más grande también se ha aumentado en 2 dientes, ampliando así la gama. Al igual que los cassettes para bicicletas de montaña transmisión, el piñón más grande está desplazado con respecto a los radios. Gracias a este diseño, el casete XPLR de 13 velocidades es compatible con un cuerpo de rueda libre SRAM XDR convencional y con todas las cadenas flattop SRAM de 12 velocidades. Gracias a las características de cambio optimizadas en cada piñón, podrá disfrutar de la mejor calidad de cambio incluso en las rutas más exigentes. Con un peso de sólo 289 gramos, el casete es también significativamente más ligero que el casete XPLR de 12 velocidades. El bajo peso se ha conseguido gracias a una construcción X-Dome revisada. Los 10 primeros piñones se fresan a partir de un bloque de acero endurecido. El último piñón es de aluminio y también actúa como araña para los piñones de 32 y 38 dientes, que también son de aluminio y están remachados.CadenaPara el nuevo grupo Red, SRAM ha puesto a dieta la probada cadena Red Flattop.Gracias al diseño de bulón hueco y a los recortes en los platos interior y exterior, se han ahorrado 13 gramos de peso.La larga vida útil y la suavidad de funcionamiento de la cadena Red no han cambiado.Además del diseño plano, un revestimiento de cromo en el interior de los platos y los rodillos lo garantiza.Discos de freno Paceline X de 160 mmEl disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más ligera que SRAM haya fabricado nunca.Optimizado para el uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con pocas vibraciones.Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI.Otra ventaja es que facilitan la instalación de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que se atasque en la pinza de freno.Cargador/bateríasLa batería integrada en el cambio trasero tiene una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga puede leerse en cualquier momento mediante una luz LED y las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.Especificaciones:1x Bielas SRAM Red XPLR DUB Wide AXS incluyendo 1x plato Threat-Mount1x SRAM Red AXS HRD palanca de freno de cambio 1x 13 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno1x SRAM Red XPLR AXS cambio trasero 13 velocidades incluyendo batería | 46T1x Cassette SRAM XPLR XG-1391 13-velocidades | 10-46 dientes1x Red 12-/13-velocidades flattop cadena 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm1x Pedalier SRAM DUB Road Wide (opcional)

Repuesto del pedal DERECHO con sensor para Assioma DUO. 2 arandelas para el montaje incluidas.Este artículo debe ser vinculado al pedal izquierdo utilizando la App gratuita Favero Assioma.Para más información consulte la FAQ correspondiente.

Favero Assioma Uno es el nuevo potenciómetro de ciclismo con sensor de potencia con sensor en el pedal izquierdo. Con posibilidad de Upgrade siempre disponible.Características:• Sensor de potencia en el pedal izquierdo• Sensor de cadencia: interno integrado• Giroscopio: interno integrado• Sistema de cálculo de potencia: IAV (basado en velocidad angular instantánea)• Dinámica de ciclismo IAV: sí• Platos ovalados compatibles: sí• Peso total para pedal: 151,5 g (batería incluida)• Batería: litio, recargable• Duración de la batería : al menos 50 horas• Comunicación por radio: Bluetooth v4.0, perfil ANT + PWR (CT + PO)• Precisión de medición de potencia: ± 1%• Compensación térmico: -10 ° C / + 60 ° C• Grado de impermeabilidad: IP67• Factor Q: 54 mm• Actualización a Assioma DUO siempre disponible• Tacos compatibles: tacos originales LOOK Kéo o Favero (rojo y negro)• Tipo de bicicleta: carreras• Made in Italy• Garantía: 2 añosIAV Cycling Dynamics:Assioma dispone de las métricas avanzadas IAV Cycling Dynamics: IAV Power Phase e IAV Rider Position. Estas métricas, juntas con los datos de potencia clásicos, permiten analizar en detalle la técnica de pedaleo y cómo la posición del ciclista en la bicicleta impacta en el rendimiento.IAV Power y giroscopio:A diferencia de otros, los datos de Assioma no se ven afectados por errores relacionados con el pedaleo muy irregular o el uso de platos ovales. Esto se debe a que Assioma es capaz de detectar la velocidad angular instantánea real de la pedalada, dándole un grado de precisión de ±1% en cualquier situación. No sólo en laboratorio.Bluetooth SMART y ANT+:Assioma dispone de tecnología Bluetooth y ANT+, lo cual permite transmitir datos de manera segura a ciclocomputadores y Smartphones Android e iOs.Datos de equilibrio reales:Los datos suministrados por Assioma DUO se basan en medidas reales tomadas por separado en la pierna derecha e izquierda; esto permite observar con precisión no solo la potencia total, sino también el reparto de potencia entre pierna izq/dcha, la eficiencia del par (Torque Effectiveness / TE), la uniformidad de pedaleo (Pedal Smoothness / PS), etc.Precisión y estabilidad:Assioma garantiza precisión y coherencia de datos en condiciones de uso en carretera reales, y a cualquier temperatura entre -10°C y 60°C, gracias también al ATC (Compensación Automática de Temperatura).Impermeable, resistente y ligero:Assioma es el medidor de potencia para pedal más ligero y compacto: sin partes que sobresalen, no interfiere con el pedaleo. Ni siquiera en curva. El sensor del medidor de potencia, que está protegido por un bloque de resina bicomponente, es extremadamente resistente a los golpes y totalmente impermeable.Recargable y ecológico:Assioma es el único medidor de potencia para pedal con baterías recargables incorporadas. Una sola recarga asegura un mínimo de 50 horas de uso.Contenido de la caja:• Pedal izquierdo con sensor de potencia• Pedal derecho sin sensor de potencia• Cargador de batería con enchufes EU, US, UK, AU• 1 cable micro-USB / USB de 2 metros con conector magnético• 2 calas rojas 6 ° LOOK Kéo compatibles• Llave hexagonales y 4 arandelas para montaje• Manual de usuario