Ropa, accesorios y componentes para ciclismo

El manillar Metron 6D Integrated de Vision es es el manillar integrado más rígido y aerodinámico del mercado. Su diseño innovador viene dado por la sección central, que denominamos Aero-Ergo. La construcción en fibra de carbono reforzado, ofrece una excelente relación resistencia/peso. El Metron 6D presenta paso interno de cables así como guías para el cableado de grupos electrónicos.Características:- Construcción compuesta de carbono continuo- Sección central de la plataforma elevadora plana Aero-Ergo- Sección superior recta (0° Grados)- Ranura para cable compatible con nuevos sistemas Di2 con túnel de cable interno más grande- Área de palanca reforzada y con textura- Color: carbono UD- Gráficos en color gris- Ancho de barra: centro/centro de las colas del manillar- Includes: Standard computer mount, Garmin computer mount, Spacers kit, Carbon top cap, Compression device and Junction box cover.Peso:365 g (L90×W400mm)396 g (L100×W400mm); 403.0 g (L100×W420mm)415 g (L110×W420mm); 433.5 g (L120×W420mm)434 g (L130×W420mm); 443.0 g (L130×W440mm)90 x 400 mm100 x 420 mm110 x 240 mm120 x 420 mmConstrucción continua de compuesto de carbono, Sección central del elevador Aero-Ergo flat-topParte superior recta (ángulo de avance de 0°)Ranura de cable compatible con los nuevos sistemas Di2 con un túnel de cable interno más grandeZona de la palanca reforzada y texturizada

La HEC 1400 SPLINE es el producto insignia de la categoría de ruedas Hybrid Endurance. Disponible con una altura de llanta de 62 o 47 mm y equipada con buje SPLINE con sistema de carraca y radios sin codo reforzados y específicos para tu Hybrid, constituye una mejora de alta calidad para cualquier ciclista de Endurance en bicicletas eléctricas con altas miras. El concepto Aero+ desarrollado conjuntamente con SwissSide garantiza las máximas velocidades y excepcionales cualidades de marcha; gracias a sus propiedades aerodinámicas, este juego de ruedas, y en especial la versión de 62 mm, te aporta un auténtico carácter de campeonato del mundo.Especificaciones:Peso: delantera: 839gr, trasera: 1055gr, juego de ruedas: 1894grModelo: HEC 1400Tamaño de la rueda: 28Diámetro de la llanta: 622mmCuerpo del buje: Shimano 9-/10-/11 velocidades (montado), SRAM XDRTipo de llanta: ClincherPreparada para Tubeless: SíAncho interior: 20mmAnchura exterior: 27mmAltura de la llanta: 62mmTipo de buje: 240Agujero de la válvula: Presta / SV Ø 6,5 mmSistema de frenos: Disco Center LockSistema de eje:Delantero: 12 x 100mmTrasero: 12 x 142mmRadios: DT aero comp® hybrid straightpullCabecillas: DT Pro Lock de aluminio ocultoSistema de cubo libre: Ratchet System 24Peso máximo recomendado: 130 kg

Compatibilidad Buje: FSL, EVOMaterial del cuerpo: AluminioRodamientos: 6802 (3x)Eje: 15 mm

Con el nuevo grupo Red XPLR, SRAM no sólo añade una marcha. Además de la actualización a 13 marchas y el aumento de la gama, el grupo Red XPLR con desviador trasero full-mount se ha vuelto significativamente más robusto para satisfacer las exigencias de las rutas de grava más duras. La gestión de la cadena también se ha mejorado significativamente. El estándar UDH y la eliminación de los tornillos de ajuste hacen que el montaje y el ajuste perfecto sean más fáciles que nunca. El sistema de cambio y freno Red AXS HRD, con su excelente ergonomía, proporciona un control total y una potencia de frenado más que suficiente en todas las posiciones de la mano. El peso del grupo completo se ha reducido en más de 150 gramos. Como es habitual, la personalización y las actualizaciones de firmware se pueden realizar cómodamente a través de la app SRAM AXS.Platos y bielas AXS PowermeterCon las bielas Red XPLR AXS Powermeter obtendrá un medidor de potencia fiable y preciso para sacar el máximo partido a su entrenamiento.Gracias al nuevo diseño de la araña y a una construcción de capas optimizada de los brazos huecos de carbono de las bielas, el peso se mantiene agradablemente bajo con 512 gramos, plato incluido.El probado perfil de dientes SRAM X-Sync con alternancia de dientes gruesos y finos (narrow-wide) garantiza un ajuste seguro de la cadena en el plato.El plato se fija mediante el estándar de montaje de rosca de SRAM, lo que contribuye al aspecto ordenado de la biela.La biela se ha desarrollado para el estándar de pedalier DUB Road para una amplia gama de aplicaciones de bielas.El cigüeñal es compatible con todas las cajas de pedalier comunes a través del correspondiente pedalier DUB.Para facilitar la monitorización y las actualizaciones de firmware, puedes configurar el medidor de potencia cómodamente a través de la app SRAM AXS.Sistema de cambio y freno AXS HRDCon el nuevo sistema de cambio y freno AXS HRD, SRAM ha dado el mayor salto en el desarrollo de los nuevos componentes Red. Tanto la forma de las campanas como la palanca de freno de carbono han sido rediseñadas. Además de una ergonomía mejorada para una gama más amplia de tamaños de mano, las manetas de freno rediseñadas ofrecen una transmisión de potencia significativamente mejor desde todas las posiciones del manillar. Gracias en parte a un punto de giro modificado y a la reubicación del pistón primario en el cuerpo del cambio, los frenos pueden accionarse con un solo dedo tanto en la parte baja del manillar como en las capotas. Otro aspecto destacado es el botón de cambio adicional integrado en las capuchas, que también puede utilizarse para manejar ordenadores de bicicleta compatibles con ANT+. Las levas de cambio principales texturizadas funcionan según la probada lógica de cambio eTap. Un interruptor basculante para el cambio ascendente y otro para el cambio descendente. Si se accionan ambas palancas simultáneamente, se cambia el desviador delantero. El comportamiento del cambio se puede personalizar a través de la aplicación SRAM AXS y también se pueden integrar mandos SRAM Wireless Blip Shifters adicionales. Por supuesto, la anchura de la palanca se puede ajustar mediante un tornillo Allen de fácil acceso. Independientemente de esto, el punto de presión de la maneta también se puede ajustar para evitar el contacto entre la maneta y el manillar.Las pinzas de freno, que también se han rediseñado, no sólo son más rígidas, sino también mucho más ligeras. La separación entre pastillas se ha ampliado para facilitar la instalación y el funcionamiento sin fricción.La tecnología Bleeding Edge garantiza un sangrado sencillo y limpio. Gracias a su delgado diseño, SRAM ha podido ahorrar unos impresionantes 83 gramos de peso en el sistema de cambio y freno Red HRD en comparación con la versión anterior.Las cargas que soportan los cambios traseros de las bicicletas de gravilla son significativamente mayores que las de sus homólogos de carretera. No sólo los impactos del suelo, sino también las piedras y los palos que salen despedidos pueden dañar fácilmente el cambio trasero.Por esta razón, SRAM ha incorporado algunas tecnologías de los probados cambios Transmission para bicicletas de montaña en el desarrollo del nuevo cambio Red XPLR. Gracias al diseño full-mount para el montaje en cuadros con patilla de cambio UDH, el cambio trasero es significativamente más robusto y resistente que la versión anterior. El cambio trasero puede evitar de forma independiente los impactos fuertes mediante un breve desacoplamiento. En caso de que un componente resulte dañado, pueden sustituirse numerosos componentes. El cambio trasero ha sido especialmente diseñado y optimizado para su uso con el casete Red XPLR de 10-46 dientes, facilitando más que nunca el ajuste del cambio trasero sin necesidad de tornillos de ajuste. Con el embrague de muelle inspirado en las bicicletas de montaña, la cadena se asienta con seguridad en el plato incluso bajo las vibraciones más duras. Otro elemento destacado es la polea inferior del cambio Magic Wheel, adoptada de los cambios traseros Transmission. Mantiene la cadena en movimiento incluso si un palo bloquea la roldana.Cassette de 13 velocidadesLas bicicletas de gravel plantean exigencias especiales a la relación de transmisión. Por un lado se necesitan marchas pequeñas para las rampas más empinadas y las subidas largas, por otro lado se necesita una gradación fina para tener la cadencia óptima en los tramos llanos largos o en la llegada al sprint. Para dominar este acto de equilibrio, SRAM ha actualizado el nuevo casete Red XPLR a 13 velocidades. Con 46 dientes, el piñón más grande también se ha aumentado en 2 dientes, ampliando así la gama. Al igual que los cassettes para bicicletas de montaña transmisión, el piñón más grande está desplazado con respecto a los radios. Gracias a este diseño, el casete XPLR de 13 velocidades es compatible con un cuerpo de rueda libre SRAM XDR convencional y con todas las cadenas flattop SRAM de 12 velocidades. Gracias a las características de cambio optimizadas en cada piñón, podrá disfrutar de la mejor calidad de cambio incluso en las rutas más exigentes. Con un peso de sólo 289 gramos, el casete es también significativamente más ligero que el casete XPLR de 12 velocidades. El bajo peso se ha conseguido gracias a una construcción X-Dome revisada. Los 10 primeros piñones se fresan a partir de un bloque de acero endurecido. El último piñón es de aluminio y también actúa como araña para los piñones de 32 y 38 dientes, que también son de aluminio y están remachados.CadenaPara el nuevo grupo Red, SRAM ha puesto a dieta la probada cadena Red Flattop.Gracias al diseño de bulón hueco y a los recortes en los platos interior y exterior, se han ahorrado 13 gramos de peso.La larga vida útil y la suavidad de funcionamiento de la cadena Red no han cambiado.Además del diseño plano, un revestimiento de cromo en el interior de los platos y los rodillos lo garantiza.Discos de freno Paceline X de 160 mmEl disco de freno Paceline X combina el anillo de fricción probado y de funcionamiento suave del disco de freno Paceline con la araña de aluminio más ligera que SRAM haya fabricado nunca.Optimizado para el uso en carretera, el diseño con sus orificios de ventilación ofrece un rendimiento de frenado suave y con pocas vibraciones.Los bordes redondeados en la parte superior del disco minimizan el riesgo de lesiones y cumplen con las directrices de la UCI.Otra ventaja es que facilitan la instalación de la rueda, ya que la parte superior redondeada evita que se atasque en la pinza de freno.Cargador/bateríasLa batería integrada en el cambio trasero tiene una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El estado de carga puede leerse en cualquier momento mediante una luz LED y las baterías se recargan en una hora con el cargador suministrado.Especificaciones:1x Bielas SRAM Red XPLR DUB Wide AXS Powermeter incluyendo 1x plato Threat-Mount1x SRAM Red AXS HRD palanca de freno de cambio 1x 13 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno1x SRAM Red XPLR AXS cambio trasero 13 velocidades incluyendo batería | 46T1x Cassette SRAM XPLR XG-1391 13-velocidades | 10-46 dientes1x Red 12-/13-velocidades flattop cadena 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x Discos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock con anillas (opcional)1x Pedalier SRAM DUB Road Wide (opcional)

Experimenta una nueva y sorprendente experiencia de conducción con la nueva M25 STR. Es una rueda completamente nueva. La M25 STR es el juego perfecto para ciclistas ambiciosos que buscan un rendimiento, una durabilidad y una aerodinámica impresionantes a un precio justo. Con un peso total de sólo 1595 gramos, las ruedas de aluminio son ideales como juego de ruedas polivalente para cualquier terreno.Las llantas de 20 milímetros de altura de la M25 STR están fabricadas en aluminio robusto de alta calidad y tienen un diseño clásico de gancho. Las llantas de aluminio se desarrollaron utilizando simulaciones de flujo y se probaron en el túnel de viento. Con una anchura exterior de 29 mm, la M25 STR ofrece una impresionante aerodinámica especialmente optimizada para neumáticos anchos.La asequible rueda de aluminio alcanza los mismos valores aerodinámicos que el modelo R25 SL de gama alta con llanta de carbono. La durabilidad y rigidez de la M25 STR están garantizadas por los bujes R_P FACTORY y los 28 radios Steel Aero SL de eficacia probada por rueda. Los bujes R_P J-BEND garantizan una transmisión de potencia silenciosa pero eficiente.Todas las ruedas Racing Parts se fabrican a mano, no con máquinas. Además, las ruedas se centran con una tolerancia de precisión de 0,3 mm, lo que minimiza la vibración y la pérdida de potencia resultante que puede producirse cuando la rueda gira.Especificaciones:ARO: AL-T6060 ForgedPERFIL 20 mmANCHURA EXTERIOR / INTERIOR: 29 / 25 mm.RADIOS: Steel 2 / 1.7BUJE R_P J-BEND / 6 PAWLS / TPI Abec 5OPCIONES: Boost Center Lock / 6IS/ Super-Boost / 100 x 15 / 12 x 142.TIPO DE CASSETTE: HG / XD / MSASTM: 3LÍMITE DEL SISTEMA 100 KgUSO XCO / XCMPESO 1595 gr

Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI.¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo.El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.TecnologíasMoldeado gemelo avanzadoEl proceso Advanced Twin Mold de CUBE para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® utiliza dos formas fabricadas con precisión. La primera forma sirve para garantizar una colocación precisa. La segunda, la forma interior, mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se cura. El resultado es un cuadro mucho más ligero y resistente, con una densidad de fibras adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.Tecnología de fibra de carbono C:68XCombinando toda la experiencia de CUBE en la construcción de cuadros de carbono en el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina infundida con nanopartículas. La fabricación avanzada de precisión en doble molde elimina las fundas o inserciones adheridas. Es la nueva referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.Enrutamiento interno completo de los cablesEl cableado interno completo elimina el desorden de los cables externos y lo relega al pasado. CUBE ha empezado desde cero, diseñando el cuadro y el manillar para aceptar los cables de cambio y de freno internamente, de modo que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más limpio, más aerodinámico, protege los cables de los daños y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.Cumple con la UCILas reglas son las reglas, y no siempre están pensadas para romperse, ya que una bicicleta de carreras tiene que cumplirlas para poder participar en las carreras sancionadas por la UCI. CUBE lo sabe, y por eso todas sus bicicletas de carretera que pueden utilizarse para las carreras cumplen plenamente con la normativa de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. CUBE ha creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que cumplen con las normas, para que tú solo tengas que concentrarte en tu rendimiento.Geometría optimizada AEROEl aire apesta, y por eso la Geometría Optimizada Aero es importante. Desarrollada con una combinación de pruebas en el túnel de viento, Dinámica de Fluidos por Ordenador y comentarios de los atletas, es la forma que tiene CUBE de garantizar que puedas obtener el mejor rendimiento posible de ti y de tu moto. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando es necesario y, sobre todo, muy, muy rápida.Soporte para GarminCUBE sabe que quieres hacer un seguimiento de tus estadísticas de rendimiento. Es importante, y por eso han diseñado un soporte limpio y discreto para tu Garmin. Ahora puedes registrar y acceder a los datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu unidad Garmin está montada de forma segura y fuera de peligro.Cockpit de carbono de una piezaEl peso es importante cuando se persigue cada fracción de segundo. Por eso, el manillar de carbono de una pieza de CUBE ha sido cuidadosamente diseñado para imitar la gama de posiciones de conducción disponibles con un combo tradicional de potencia y manillar, pero con un ahorro sustancial de peso. Ligero, resistente y elegante, es otra forma de hacer que cada vatio cuente.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscJUEGO DE FRENOS Sram Red eTap AXS™ (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Red eTap AXS™, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Red eTap AXS™MANDOS Sram Red eTap AXS™BIELAS Sram Red Carbon, 48x35TPIÑÓN Sram Red XG-1290, 10-33TCADENA Sram Red D1MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)CINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Streem S.60/66 VONOA CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonPESO 7,6 kgCOLOR Goblin´n´Yellow

La Pinarello GREVIL F5 Shimano GRX 600 es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico Shimano GRX 600 1x11v, la GREVIL F5 proporciona cambios precisos, rápidos, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50 mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F5 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS Shimano GRX600 1xCAMBIO TRASERO Shimano GRX600 11vCASSETTE Shimano GRX600RUEDAS FULCRUM Rapid Red 500 700c 28 ZollCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Colores: Champagne, Negro, Azul Camaleón1x CUADRO VITORIA ULTIMATE ART DISC CARBON (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).1x GRUPO COMPLETO SHIMANO ULTEGRA Di2R8100 DISC 2x121x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delantero1x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero2x disco de freno SHIMANO Ultegra Center Lock SM-RT800S | 160mm1x manivela SHIMANO Ultegra FC-R8100 | 2x12 velocidades 172.5mm 50-34T1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador delantero FD-R8150 | 2x12 velocidades1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador trasero RDR8150 | 2x12 velocidades1x SHIMANO Ultegra cassette CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientes1x SHIMANO Deore XT | Cadena Ultegra CNM8100 12 velocidades | 126 eslabones con cierre de cadena1x batería SHIMANO BT-DN300 interna1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600mm1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200mm1x cable de carga SHIMANO EW-EC300 SIN SOPORTE INFERIOR1x SILLÍN SELLE ITALIA1x JUEGO RUEDAS VISION SC 40 DISC CARBONDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.Caja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno

En la actualidad, el ritmo de vida exigente, el estrés crónico y una alimentación que a veces carece de la densidad nutricional necesaria pueden afectar seriamente nuestro rendimiento físico y mental. Muchas personas experimentan fatiga persistente, dificultades para conciliar el sueño o cambios de humor que interfieren en su vida cotidiana. Para abordar estos desafíos de manera integral, surge el Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro, una combinación estratégica de cuatro suplementos diseñados para trabajar en sinergia sobre el sistema endocrino, nervioso y metabólico.Este pack no busca ser una solución momentánea, sino una herramienta de apoyo basada en la evidencia científica para optimizar la respuesta del organismo ante el desgaste diario. A continuación, analizamos en profundidad cada componente y cómo su integración puede transformar tu bienestar general.¿QUÉ COMPONE EL PACK EQUILIBRIO Y VITALIDAD OXYPRO?El éxito de este conjunto reside en la selección de ingredientes con funciones fisiológicas complementarias. No se trata de una suma de productos al azar, sino de un protocolo pensado para cubrir los pilares de la salud: energía, descanso, equilibrio hormonal y soporte nutricional básico.OXYPRO MACA: EL ADAPTÓGENO DE LOS ANDESLa Maca (Lepidium meyenii) es una raíz conocida en la nutrición funcional como un adaptógeno potente. Un adaptógeno es una sustancia que ayuda al cuerpo a mantener la homeostasis o equilibrio interno frente a estresores externos.A nivel nutricional, la maca influye positivamente en el eje hipotálamo hipofisario, lo que se traduce en una mejor regulación de la energía y el deseo sexual, además de reducir la fatiga mental. Es un soporte clave para quienes sienten que su vitalidad ha disminuido debido a la carga de trabajo o cambios hormonales naturales.OXYPRO 5-HTP: BIENESTAR EMOCIONAL Y CALIDAD DEL SUEÑOEl 5-Hidroxitriptófano (5-HTP) es un aminoácido que actúa como el precursor directo de la serotonina. La serotonina es el neurotransmisor responsable de regular el estado de ánimo, la ansiedad y el apetito.La inclusión de 5-HTP en el Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro es fundamental para aquellas personas que atraviesan etapas de estrés emocional. Al elevar los niveles de serotonina, el cuerpo también puede producir melatonina de forma más eficiente por la noche, mejorando la arquitectura del sueño y el descanso reparador.MAGNESIO + B6 500MG: EL SOPORTE NEUROMUSCULAREl magnesio es un mineral esencial involucrado en más de 300 reacciones enzimáticas. Su combinación con la Vitamina B6 no es casual: la B6 facilita la entrada del magnesio en las células, maximizando su eficacia.Este componente actúa como un relajante natural del sistema nervioso y muscular. Ayuda a prevenir calambres, reduce la tensión acumulada en los tejidos y es vital para la producción de energía celular. En momentos de alta demanda física o mental, los depósitos de magnesio suelen agotarse rápido, por lo que su reposición es prioritaria.OXYPRO VITAPLUS-MULTIVITAMIN: EL SEGURO NUTRICIONALIncluso con una dieta variada, es difícil obtener todas las vitaminas y minerales en las proporciones ideales todos los días. Vitaplus funciona como una base sólida que garantiza que el metabolismo tenga todos los cofactores necesarios para funcionar. Desde el soporte al sistema inmunitario hasta la protección contra el estrés oxidativo, este complejo vitamínico cierra el círculo del bienestar integral.¿POR QUÉ ESTA COMBINACIÓN ES EFICAZ?La clave del Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro es la sinergia. Cuando tomamos nutrientes de forma aislada, el cuerpo los aprovecha, pero cuando los combinamos siguiendo la lógica bioquímica, los resultados se potencian.Por ejemplo, el magnesio y el 5-HTP trabajan juntos para estabilizar el sistema nervioso central. Mientras el magnesio reduce la excitabilidad neuronal, el 5-HTP mejora la disponibilidad de neurotransmisores del bienestar. De igual forma, la maca aporta la energía necesaria durante el día sin causar el nerviosismo que provocan estimulantes como la cafeína, gracias al soporte vitamínico de Vitaplus que asegura una liberación de energía constante.BENEFICIOS SEGÚN LA EVIDENCIA CIENTÍFICAEl uso de los suplementos incluidos en el Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro cuenta con respaldo en la literatura científica actual:Mejora de la resiliencia al estrés: Los adaptógenos como la maca han demostrado en estudios clínicos su capacidad para modular los niveles de cortisol, la hormona del estrés.Optimización del ciclo circadiano: El 5-HTP es una de las herramientas más estudiadas para mejorar la latencia del sueño sin los efectos secundarios de fármacos sedantes.Salud metabólica y muscular: El magnesio es crítico para la síntesis de proteínas y la función electrolítica, fundamental para evitar la fatiga muscular crónica.Prevención de carencias: El uso de un multivitamínico de alta calidad ayuda a mantener las funciones cognitivas y el sistema inmune en niveles óptimos durante todo el año. ¿PARA QUIÉN ESTÁ DISEÑADO ESTE PACK?Este protocolo de suplementación es versátil, pero resulta especialmente beneficioso para ciertos perfiles:Deportistas y personas activas: Que necesitan una recuperación muscular eficiente y energía sostenida para sus entrenamientos.Personas con alta carga laboral: Que buscan reducir la ansiedad y mejorar su claridad mental bajo presión.Mujeres en transición hormonal: Especialmente útil durante la perimenopausia o menopausia para equilibrar el ánimo y la energía.Estudiantes o profesionales en periodos de examen: Donde el enfoque y la gestión del descanso son determinantes para el éxito. MODO DE EMPLEO Y PROTOCOLO RECOMENDADOPara obtener el máximo beneficio del Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro, es importante respetar los ritmos circadianos del cuerpo. No todos los nutrientes deben tomarse al mismo tiempo.Oxypro Maca, 1 - 2 cápsulas, Mañana, con el desayunoVitaplus-Multivitamin, 1 cápsula, Mañana, con el desayunoMagnesio + B6 500mg, 1 cápsula, Tarde o noche (antes de cenar)Oxypro 5-HTP, 1 cápsula, Noche (30-60 min antes de dormir)CONSIDERACIONES IMPORTANTESConstancia: Los efectos de los adaptógenos y precursores de neurotransmisores suelen ser acumulativos. Se recomienda un uso continuado de al menos 4 a 8 semanas para valorar los beneficios reales.Hidratación: Toma siempre las cápsulas con un vaso grande de agua para facilitar la disgregación y absorción en el tracto digestivo.Interacciones: Si estás bajo tratamiento con fármacos antidepresivos (ISRS), consulta con tu médico antes de integrar el 5-HTP en tu rutina. IMPACTO EN LA CALIDAD DE VIDA A LARGO PLAZOAdoptar el Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro como parte de tu rutina diaria es una inversión en prevención. Al proporcionar al cuerpo los ladrillos bioquímicos necesarios para gestionar el estrés y producir energía, reduces el riesgo de sufrir agotamiento o "burnout".Un sistema nervioso bien nutrido permite una mejor toma de decisiones y una respuesta emocional más equilibrada ante los imprevistos. Además, el soporte mineral y vitamínico asegura que tus funciones biológicas básicas no se vean comprometidas por el desgaste del tiempo o la actividad física intensa.CONCLUSIÓN PRÁCTICA Y RECOMENDACIONESEl Pack Equilibrio y Vitalidad Oxypro representa un enfoque holístico y científico para la salud moderna. Al combinar la regulación hormonal de la maca, el soporte emocional del 5-HTP, la relajación del magnesio y la base nutricional de Vitaplus, cubres todas las áreas críticas del bienestar.Pasos para empezar:Define tus objetivos de bienestar (¿buscas más energía o mejor descanso?).Sigue el protocolo de tomas indicado para respetar los ciclos naturales de tu cuerpo.Mantén una dieta rica en alimentos reales y practica actividad física regular para potenciar los efectos del pack.Escucha a tu cuerpo y ajusta la dosis de maca o magnesio según tu nivel de actividad diaria.Lograr un equilibrio real entre el rendimiento y la salud es posible cuando cuentas con las herramientas adecuadas. Este pack te ofrece la tecnología nutricional necesaria para recuperar tu vitalidad y disfrutar de un día a día más pleno y equilibrado.

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesMANILLAR Aero Integrada Black Inc 40x100, Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorABRAZADERA del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS SHIMANO Ultegra WH-R8170 C50 Tubeless EJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasanteMANETAS DE FRENO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12-velocidad + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delanteroMANETAS DE CAMBIO Shimano | freno Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero, SIN adaptador 160 mmDISCOS DE FRENO Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P con potenciómetro, 2x12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades, 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT, Ultegra CN-M8100 12-velocidades, 126 eslabones con bloqueo de cadenaPEDALES Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL

Uso principal:Adaptación de ruedas MTB a Carretera/Gravel.Compatibilidad de cassette:Cassettes de carretera y gravel SRAM de 12 velocidades (Gamas AXS: Red, Force, Rival, Apex).Descripción:Un núcleo especial que permite instalar un casete SRAM de carretera de 12 velocidades en tus ruedas de montaña Factory. Útil si utilizas tus ruedas de MTB en un cuadro de carretera o gravel compatible.

Eje PROTOTYPE Núcleo T – 148 G1 (17 x 132 x 61)