Bicicleta 3T New Strada SRAM Force AXS 12v

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170JUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon SpokesNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexCOLOR electricblue´n´bluePESO 6,9kg

La bicicleta Factor O2 VAM. ha sido construida por el personal de Factor. Cuenta con el cuadro y la horquilla de carbono que proporciona ligereza en su construcción. Gracias a la transmisión Shimano Dura-Ace Di2 12v velocidades y las ruedas Black Inc 30C para freno de zapata, la bicicleta proporciona un excelente rendimiento durante la práctica deportiva. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.La bicicleta de carretera Factor O2 VAM. es una bicicleta escaladora superligera que se niega a ceder ante cualquier rival. Ha habido bicicletas muy livianas antes, pero invariablemente han venido con compensaciones, ya sea por la calidad de conducción o el rendimiento de componentes de peso ligero. El modelo O2 VAM está diseñado con una tecnología nunca antes vista en el ciclismo, como Textreme Nippon Graphite Pitch Fiber para mantener la precisión excepcional y la transferencia de potencia que es característica de todas las Factor Bikes. Gracias a su geometría, esta bicicleta también ofrecerá una experiencia fantástica en casi cualquier escenario de conducción en carretera. Presenta un sistema de cable integrado, O2 VAM ahora cuenta con cableado completamente interno. El equipo de ingeniería de Factor ha creado un innovador sistema de enrutamiento de cables interno ultraligero que mantiene el tubo de dirección de bajo perfil del cuadro, los objetivos de rigidez y la holgura de los neumáticos, e incluso reduce el peso del sistema completo. El sistema de integración completo utiliza un tubo de dirección en forma de D, que está reforzado para brindar resistencia al impacto y actúa como guía para las mangueras. Se ha diseñado específicamente un enchufe de compresión para auriculares personalizado para funcionar como un enchufe estándar, lo que significa que se puede recortar, mantener y ajustar fácilmente.El bajo peso no tiene por qué ser a expensas de la dinámica y la calidad de la conducción. A pesar de su estatus como la bicicleta de producción más liviana de Factor, la O2 V.A.M permanece rígida y receptiva bajo potencia, rompiendo el techo de vidrio que se ha impuesto durante demasiado tiempo a los cuadros de rendimiento ultraligero. Con este modelo, han conseguido un cuadro que incluye todas las piezas de montaje con un peso de 677g sin pintar (talla 54, disco). Utiliza un sistema de cojinete de dirección superior de tamaño estándar (1-1/3) para mantener la belleza estética del cuadro y conservar los beneficios aerodinámicos sobre el uso de un cojinete más ancho. A diferencia de muchos fabricantes, el ancho del rodamiento y el tubo de dirección no se aumentan para facilitar un sistema interno. El resultado final es un O2 V.A.M bellamente integrado que conserva su elegante silueta y mejora la aerodinámica al ocultar los cables.Los moldes de ultra alta presión permiten eliminar el exceso de resina de su material base, lo que hace que el carbono sea más fuerte, más ligero y más eficiente. Y permite una reducción de peso al tiempo que agrega estabilidad y fuerza. La integridad estructural resultante encaja con una unión BB meticulosamente diseñada, que proporciona una transferencia de energía instantánea. El nuevo juego de ruedas Black Inc. TWENTY ha sido diseñado como el complemento perfecto para el O2 VAM Elaborada con una mezcla de fibra de carbono de ultra alta resistencia con paredes de llanta reforzadas, la versión cubierta pesa solo 1.240 g. El TWENTY ofrece una sinergia completa con el O2 VAM como un producto ultraligero que no compromete la calidad y la dinámica de la conducción. La geometría de la O2 VAM está lista para descender tan agresivamente como tú, pero también brinda la comodidad, la estabilidad y la previsibilidad para navegar tus propias aventuras de montaña de varios días. Con un recorrido constante en todo el rango de tamaños y una pila y alcance progresivos, el ajuste de la serie O2 es sencillo y sin sorpresas, independientemente del tamaño.Los tirantes de asiento son de postura ancha para ayudar con la rigidez lateral en el triángulo trasero mientras mantiene el asiento delgado para mayor flexibilidad y comodidad. El pedalier tiene una unión BB meticulosamente diseñada proporciona una transferencia de energía instantánea y sirve como el corazón palpitante del O2 VAM. La horquilla esbelta tiene interminables horas dedicadas a perfeccionar el diseño. La abrazadera de tija de sillín ultraligera con una gran área de sujeción ofrece una gran resistencia a la tija de sillín y compatibilidad con tijas de sillín más delgadas y ligeras. La patilla del cambio trasero de montaje directo que es fácil de instalar y mejora el rendimiento de cambio en ciertos sistemas.Especificaciones:CUADRO: Facor O2 v.a.m. Disco: TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® fibra a base de brea.HORQUILLA: Disco Svelte.TIJA: Black Inc. VAM 25mm de retroceso.MANILLAR: Black Inc. VAM Reach 80 mm, drop 125 mm, 420 x 110.DIRECCIÓN: Rodamientos CeramicSpeed SLT 1-1/8" y 1-3/8".PEDALIER de aluminio CeramicSpeed PF4630 / rodamientos CeramicSpeed con reductores / adaptadores MFG 24 mm BBRight.GRUPO: Shimano Dura-Ace Di2 R9250.CADENA: Shimano Dura-Ace.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-34.PLATO: Shimano Dura-Ace R9250 52-36.RUEDAS: Zipp 303 S tubeless.CUBIERTAS: Hutchinson Sector 700x28.COLOR: Verde (Racing Green).TALLA: 54

Para lograr la mejor combinación de aerodinámica y ligereza, han rediseñado cada tubo y mejorado éstos en varias etapas en el túnel del viento. El resultado es una combinación de perfiles en forma Kamm, cableado oculto y proporciones equilibradas. Gracias a las muy rígidas fibras de carbono de Alto Modulo, nuestro cuadro IZALCO MAX 9 sólo pesa 890 gr y la horquilla aerodinámica, 360gr.Todos los cables van por dentro de la nueva potencia aero C.I.S. avanzada: desde el manillar al cuadro, pasando por dentro de la potencia y la dirección. Esto garantiza una funcionalidad perfecta manteniendo una aerodinámica óptima y un puesto de mandos limpio. La Izalco Max incluye el soporte universal para ciclocomputadora que te garantiza que puedas montarla en la potencia aero.La tija de carbono aerodinámica tiene un perfil en D con 15 mm de retroceso, ofreciendo así la combinación perfecta de ergonomía y comodidad. Para mantener una posición de pedaleo óptima en el sillín, hemos adelantado el tubo de sillín para que el retroceso efectivo sea de sólo 2 mm. Esto significa que puedes disfrutar la comodidad de una tija con 15 mm de retroceso sin tener que sacrificar una posición de pedaleo moderna de competición. Además, los neumáticos más anchos de 28 mm mejoran la comodidad y la protección frente a los pinchazos, especialmente en superficies en mal estado. Los ejes pasantes R.A.T. ofrecen estabilidad, manteniendo unos cambios de rueda rápidos. Los discos de freno (flat mount) de 160 mm garantizan una frenada segura y fiable con cualquier clima.Especificaciones:CUADRO MAX tecnología carbono, disco, BB86, eje pasante 142x12 mm, tecnología R.A.T Evo, sólo cambio electrónico, fijación plana 160 mm, cableado internoHORQUILLA MAX tecnología carbono, integrada, disco, eje pasante 100x12 mm R.A.T, tecnología R.A.T Evo, montaje plano 160/140 mm, guiado interno del cable de frenoPULSADORES Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidadesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidadesCAMBIO Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-velocidadesCASETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12-velocidadesCADENA Shimano XT CN-M8100, 12 velocidadesBIELAS Shimano Ultegra R8150, 12 velocidadesPEDALIER Shimano Pressfit Road BB86DESARROLLOS delantero: 52/36, trasero: 11-30MANILLAR Easton EC70 Aero, carbono, drop: 125 mm, reach: 80 mmPUÑOS/CINTA FOCUS Bartape SLPOTENCIA FOCUS C.I.S. integrada, 31.8 mm, aluminioTIJA DE SILLIN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS C.I.S. integradoSILLÍN Fi'zi:k Antares Versus EVO R5TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, forma D, 350mm, set-back: 15mmFRENOS Shimano Ultegra BR-R8170MANETAS DE FRENO Shimano Ultegra Di2 BR-R8170, 12 velocidadesFRENOS DiscoRUEDAS DT Swiss ARC1600, carbono, 20-622, 12x100 mm / 12x142 mm, 48 mm alturaCUBIERTAS Vittoria Corsa Control, tubeless ready, 700x28CPESO 7,7Kg

La nueva evolución de la Adrenaline SL va un paso más allá en la búsqueda del máximo rendimiento.Su remozado cuadro de carbono monocasco combina fibras de ultra alto módulo y módulo intermedio para lograr un equilibrio perfecto entre ligereza extrema, rigidez y absorción. Además, la nueva potencia integrada y el cableado interno le aporta al conjunto un plus de aerodinámica y estética.Concebida bajo los parámetros de la filosofía de diseño G2 se ha logrado una bicicleta cómoda pero no exenta de carácter deportivo. Unos componentes premium (donde destacan los grupos wireless o el potenciómetro integrado 4iiii en los montajes Shimano) acaban de conformar una bicicleta concebida para el ciclista más exigente. Más rápida y aerodinámica que nunca.ESPECIFICACIONES:CUADRO Adrenaline SL- G2 Carbon Concept Superlite Frame. High Modulus Carbon Fiber. Monocoque. TA 12mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ Compatible. Press Fit. Headtube 1.5HORQUILLA Adrenaline SL - G2 Superlite Carbon Concept. TA 12mm.DIRECCIÓN FSA HS ACR 1.5MANDOS Sram Red eTap AXSCAMBIO Sram Red eTap AXS 12V + POTENCIÓMETRODESVIADOR Sram Red eTap AXSFRENOS Sram Red eTap AXS 140/140BIELAS Sram Red Etap AXS 35x48CASSETTE Sram Red XG-1290 10-28CADENA Sram RedRUEDAS DT Swiss PRC-1400 Spline Carbon 35 12-12 XDRCUBIERTAS Hutchinson Fusion-5 28cPOTENCIA FSA NS ACRMANILLAR FSA SL-K CarbonTIJA FSA SL-K SP Carbon 27.2SILLÍN Selle Italia SLR Boost

Rompiendo esquinas, pegándolo a amigos en la carretera, navegando por la autopista: no importa cómo conduzcas, Tarmac Disc te ofrece todo. Alberga muchas de las características que se encuentran en sus hermanos S-Works, por lo que tendrá el paseo de su vida.Para cortar algunos gramos del asfalto, pero para asegurarnos de que es rígido y cumple exactamente en los lugares correctos, tomamos medidas importantes para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered ™. Desde diferentes horarios y materiales de colocación, hasta horquillas visiblemente diferentes, analizamos cada aspecto de la pista de despeque para asegurarnos de que obtiene el viaje perfecto. Con esta modernización, también actualizamos la geometría, basándonos en innumerables puntos de datos Retül y la entrada profesional del conductor. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que perfecciona la combinación de una front-end receptiva y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.Y si bien la rigidez ayuda en lo anterior, la conformidad también se debe utilizar para una calidad de conducción óptima. Es por eso que dejamos caer los tirantes y alteramos la forma del tubo del asiento. También agregamos espacio libre para llantas de hasta 30 mm. Esto permite presiones más bajas para una menor resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones aún tienen el asfalto como una verdadera máquina de carreras, pero también elimina las imperfecciones de la carretera. Nos agradecerás en tu próximo viaje largo.Pero, ¿por qué los frenos de disco? La verdadera pregunta es "¿por qué no?" Ofrecen una potencia y modulación de frenado superiores, funcionan excepcionalmente bien en climas húmedos y ofrecen una muy pequeña adición de peso. Todo esto significa que tienes más control y puedes ir más rápido con más confianza.También sabemos, sin embargo, que las mejoras aerodinámicas son lo más importante que podemos hacer para hacerlo más rápido. Después de todo, nuestros ciclistas Pro Tour de Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors están exigiendo mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Con esto, el objetivo aerodinámico fue descubrir dónde podríamos esencialmente "agregar aero de forma gratuita", al no quitar nada de las características del diseño de asfalto. Durante el proceso iterativo de seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos hacer esto: una nueva forma de horquilla y tapones de asiento con tubos aerodinámicos.Especificaciones:Cuadro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r, Rider-First Engineered ™, BB roscado, enrutamiento limpio, 12x142mm eje pasante, disco de montaje planoHorquilla: Carbono FACT, 12x100mm eje pasante, disco de montaje planoManillar: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera 31.8mmPotencia: Specialized, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, 7 grados de elevaciónCinta: Roubaix S-WrapSillín: Body Geometry Power Sport, raíles de aceroTija de sillín: Carbono, monobloque, 30.9mmCuello: Collarín para cuadros de carbonoFrenos: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 velocidadesPalancas de cambio: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 velocidadesDesviador: Shimano Tiagra, con soldaduraCaja de cambios: Shimano Tiagra, 10 velocidadesCasete: Shimano Ultegra R8000, 11 velocidades, 11-30tPlatos y bielas: Shimano Tiagra 4700, 10 velocidadesMovimiento: Shimano Roscado BSA BBCadena: KMC X10, 10-velocidadesRueda delantera: Axis Sport DiscRueda trasera: Axis Sport DiscNeumático: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mmCámaras: Presta, válvula de 48mmColor: blanco (plata blanca metalizada / negro Tarmac).

La nueva bicicleta Ultimate Endurance SL de Vitoria, es ligera, rápida y cómoda.  Una bicicleta de carretera con frenos de disco donde se reduce el peso, y además con un rendimiento profesional al aplicar un diseño asimétrico para un cuadro monocasco de alta rigidez.Su rendimiento es eficiente al mantener sus atributos aéreos, como el guiado de cables totalmente interno y el diseño del tubo de dirección 1-1/2, considerando la resistencia al viento. Con lo que se logra mayor velocidad, disfrute de los kilómetros gracias a la geometría “confort” y ligereza. La tija Ultimate Endurance es de diseño específico. Y está disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58Disponible en 5 tallas: 48/51/54/56/58Dirección: Superior 1-1/2, inferior 1-1/2. Esta medida garantiza que el control de la conducción en las curvas sea tranquilo y estable. El diseño del tubo de dirección en forma de V agradece el compromiso con la resistencia al viento. La Tija Ultimate Endurance es de diseño específico en forma de “D” y con apriete de sillín interno que mejora la aerodinámica. El tornillo con una inclinación de 30 grados es de fácil montaje. El diseño cóncavo refuerza la retención de bloqueo al reducir la probabilidad de que la tija se deslice durante el rodamiento y también es un medio eficaz para mantener un rendimiento excelente. El pedalier es BB86. Con un amplio espacio entre cojinetes para una transmisión efectiva de la fuera de las vainas. Además, la geometría asimétrica del pedalier en la vaina izquierda y derecha minimiza el desperdicio de fuerza. Medida máxima de plato 53-39D. Ruta de cableado interno reduce la resistencia al viento.Especificaciones:Cuadro: VITORIA ENDURANCE SLHorquilla: ENDURANCE CARBON SLGrupo: SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100Cambio: SHIMANO ULTEGRA DI2Mandos: SHIMANO ULTEGRA DI2Desviador: SHIMANO ULTEGRA DI2 R8100Bielas: SHIMANO ULTEGRA R8100Frenos: SHIMANO ULTEGRADiscos de Freno : SHIMANO CENTER LOCK 140 MMCassette: SHIMANO ULTEGRACadena: SHIMANO HG701Manillar: CARBONO ACRTija de Sillín: CARBONO UD AEROPotencia: INTEGRADA ACRSillín: SELLE ITALIA SLR BOOSTRuedas: MAVIC COSMIC SL 45 DISCCubiertas: VITTORIA RUBINO PRO 25 G+ 2.0