Bicicleta Bianchi Oltre PRO SRAM Force AXS D2 12v

La optimización del peso estructural y la integración aerodinámica definen la construcción de la Bianchi Specialissima RC, un cuadro de carbono de alto módulo concebido exclusivamente para sistemas de transmisión electrónicos. El diseño del chasis detiene la báscula en cifras competitivas para el segmento de escalada pura, recurriendo a una disposición geométrica que optimiza la transferencia de potencia en la caja de pedalier PressFit 86.5x41. Al prescindir de los refuerzos necesarios para el guiado mecánico clásico, los ingenieros de Reparto Corse concentran el laminado de fibra de carbono en los puntos de máxima tensión torsional, como la pipa de dirección y las vainas traseras, garantizando una respuesta inmediata en aceleraciones de fuerte pendiente.La sección delantera unifica el flujo de aire mediante el manillar integrado Reparto Corse de carbono, diseñado en consonancia con el sistema de dirección Acros ICR. Este conjunto canaliza la totalidad de los latiguillos hidráulicos de freno por el interior de la estructura, reduciendo el coeficiente de arrastre aerodinámico frontal sin alterar la rigidez del tren delantero. La horquilla completa de carbono presenta un diseño aero con una cabeza integrada que suaviza las turbulencias en la transición hacia el tubo diagonal, aportando estabilidad direccional durante descensos técnicos a alta velocidad y mitigando las fuerzas transversales causadas por el viento cruzado.La transferencia de energía se gestiona a través del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, coordinado con bielas Shimano Dura-Ace que incorporan el potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble cara de serie. Esta herramienta monitoriza los vatios de forma independiente en cada pierna para ofrecer un registro analítico del rendimiento en carrera. El cassette Dura-Ace de desarrollo cerrado 11-30T minimiza los saltos de cadencia en las transiciones intermedias, permitiendo sostener ritmos elevados en ascensiones prolongadas. Para la deceleración, el sistema confía en las pinzas hidráulicas BR-R9270 con discos Shimano RT-CL900 de 160 mm delante y 140 mm detrás, dotados de tecnología Ice Tech para disipar la temperatura de manera constante y evitar la fatiga del líquido hidráulico en frenadas continuadas. El conjunto rodante se completa con las ruedas Reparto Corse RC33R con llanta de carbono de 33 mm de perfil, que equilibran la inercia rotacional mínima con la reactividad en cambios de ritmo drásticos.Ficha técnicaCUADRO: Bianchi Specialissima RC de carbono de alto módulo, solo grupos electrónicos, cableado totalmente interno, juego de dirección Acros ICR, frenos de montaje directo, pedalier PressFit 86,5 x 41HORQUILLA, Bianchi Specialissima RC de carbono de alto módulo y perfil aerodinámico, cabezal integrado, disco, diámetro de 1,5, eje pasante de 12x100 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, Acros IS52 con paso de cables integradoMANETAS DE CAMBIO, Shimano Dura-Ace Di2, maneta ST-R9270CAMBIO TRASERO, Shimano Dura-Ace Di2, RD-R9250, 12 velocidadesCAMBIO DELANTERO, Shimano Dura-Ace Di2, FD-R9250BIELAS, Shimano Dura-Ace, FC-R9200, medidor de potencia 4iiii Precision 3+ de doble lado, 52x36tEJE DE PEDALIER, Shimano SM-BB92-41B, tipo Press Fit para carreteraCADENA, Shimano Dura-Ace, CN-M9100CASSETTE, Shimano Dura-Ace, CS-R9200 11-30tFRENOS, Shimano Dura-Ace BR-R9270, frenos de disco hidráulicosDISCO DE FRENO: delantero Shimano Dura-Ace RT-CL900 Center Lock con Ice Tech, 160 mm; trasero Shimano Dura-Ace RT-CL900 Center Lock con Ice Tech, 140 mmRUEDAS: Bianchi Reparto Corse RC33R, llanta de carbono, perfil de 33 mm, 700x21c, 24 agujeros, cuerpo HG11NEUMÁTICO: Pirelli P Zero Race TLR, 28-622, 127 TPI, SpeedcorePOTENCIA Y MANILLAR: manillar integrado Bianchi Reparto Corse, de carbono, para juego de dirección Acros con paso de cables integrado, caída de 125 mm, alcance de 80 mmPUÑOS / EXTENSIONES, cinta Bianchi Arrow Premium, 2,5 mm de grosor, totalmente negraABRAZADERA DE LA TUBERÍA DEL SILLÍN, Bianchi CustomTUBERÍA DEL SILLÍN, Bianchi Specialissima, totalmente de carbono, perfil aerodinámico, desplazamiento de 20 mm  Información del artículoCOLOR: blanco, moon-landingMEDIDAS DE LOS COMPONENTES: longitud de biela 170 mm (47-53 cm) o 172,5 mm (55-59 cm); manillar 90/380 mm (47-50 cm), 100/400 mm (53 cm); 110/400 mm (55-57 cm), 120/420 mm (59 cm), tija de sillín 280 mm (47 cm), 300 mm (50-53 cm), 350 mm (55-59 cm)SILLÍN, Bianchi Reparto Corse RC139 Carbon, 139 x 250 mm, totalmente de carbono

Esta no es una bicicleta de carreras cualquiera. Esta es la bicicleta más rápida jamás creada. Timemachine Road asume la propiedad del asfalto, sobresaliendo en escapadas, terreno ondulado y sprints grupales. Las formas aerodinámicamente perfeccionadas, la integración líder en su clase y el módulo Aero presagian una nueva era de velocidad.Timemachine Road ha sido esculpido para que puedas derrotar a la oposición. Cada aspecto de esta bicicleta pionera te hace surcar el aire más rápido: desde las formas de los tubos meticulosamente diseñadas del cuadro Aerodynamic 01 Premium Carbon hasta su integración total líder en su clase. La potencia y el manillar ICS Aero son un componente definitorio de la bicicleta de carretera BMC más rápida hasta la fecha, junto con el nuevo Aero Module. Se trata de la aerodinámica en su máxima expresión y lo más funcional para el piloto que quiere ir más rápido.SISTEMA INTEGRADO (ICS) AEROLa iteración más aerodinámica de la tecnología ICS presenta un rendimiento aerodinámico excelente, una capacidad de ajuste sin concesiones y una facilidad de servicio incomparable con una superficie frontal mínima, enrutamiento de cables sigiloso y construcción de 2 piezas.TCC Speed ??está diseñado para optimizar la transferencia de potencia y la resistencia a la rodadura en cualquier superficie de la carretera, logrando velocidades máximas durante períodos de tiempo prolongados. Los perfiles de tubo avanzados maximizan el rendimiento aerodinámico en condiciones de la vida real. Un sistema modular que combina elementos de hidratación y almacenamiento en una unidad aerodinámica perfecta. El perfil mínimo de la cubierta de la pinza delantera optimiza el flujo de aire en cada ángulo de guiñada. Magníficamente aerodinámico a través de su perfil de cola Kamm, el Aero post proporciona una amplia gama de ajustes. La horquilla Timemachine Road combina el máximo rendimiento aerodinámico con la dosis exacta de elasticidad vertical para un mejor control.Especificaciones:CUADRO Timemachine Road 01 Premium Carbon con módulo aerodinámico, velocidad de concepto de cumplimiento sintonizadoHORQUILLA Timemachine Road 01 Premium Carbon con cubierta aerodinámica integrada, Tuned Compliance Concept SpeedLLANTAS DT Swiss ARCO 1100 62mmRUEDAS DT Swiss 180 Straightpull, trinquete EXP 36, rodamientos cerámicos SINCCUBIERTAS Pirelli P ZERO RACE TLR SLPEDALIER Pedalier PF86BIELAS SHIMANO Dura-Ace 12 velocidadesCAMBIADORES SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesDESVIADORES SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesCASETTE SHIMANO Dura Ace 12 velocidades 11-30TCADENA SHIMANO Dura Ace 12 velocidadesFRENOS DISCOS SHIMANO Dura Ace, RT900 (160/140)MANILLAR BMC ICS Aero, Aero Top Shape, Curva compactaSILLÍN Fizik Argo Vento R1 (140mm)

Para entender esta bicicleta, hay que alejarse del concepto de "bicicleta de carretera convencional". La SuperSix EVO LAB71 representa el límite superior de la ingeniería de Cannondale, donde el uso del carbono Serie 0 no busca solo ligereza, sino una respuesta estructural específica que minimiza la pérdida de vatios. Mientras otras marcas añaden capas para ganar rigidez sacrificando peso, aquí se ha optimizado la resina y el laminado para obtener un cuadro que roza los 770 gramos (en talla 56) sin comprometer la transferencia de potencia.La geometría es agresiva. No es una bicicleta diseñada para la comodidad contemplativa, sino para la velocidad pura. La integración del cockpit SystemBar R-One, desarrollado junto a MOMODesign, reduce drásticamente el área frontal, lo que se traduce en una ventaja aerodinámica tangible a velocidades superiores a los 35 km/h. La elección de las ruedas Vision Metron 60 SL confirma este propósito: un perfil de 60mm es una declaración de intenciones para rodadores potentes y circuitos rápidos.Es importante señalar que esta réplica no es una versión simplificada. El uso del potenciómetro FSA Powerbox y los rodamientos cerámicos en el pedalier FSA MegaEVO Ceramic indica que no se han tomado atajos en los componentes críticos de la transmisión. Es una herramienta de competición profesional puesta a disposición del usuario final.Especificaciones:CUADRO, lab71 supersix evo, ultralight series 0 carbon, enrutamiento de cables integrado con switchplate, eje pasante syntace 12x142, bsa 68mm roscado, freno de disco de montaje plano, soporte de asiento integrado, compatible con smartsenseHORQUILLA, lab71 supersix evo, ultralight series 0 carbon, corona de carrera integrada, eje pasante syntace 12x100mm, freno de disco de montaje plano, enrutamiento interno, dirección delta de 1-1/8" a 1-1/4"DIRECCIÓN, integrada, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250DESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250PALANCAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9270, inalámbricas, 2x12CADENA, shimano dura-ace, 12 velocidadesPLATO, fsa powerbox k-force team edition carbono, medidor de potencia integrado, bb386evo, 52/36PIÑÓN, shimano dura-ace r9200, 11-30, 12 velocidadesMOVIMIENTO CENTRAL, fsa megaevo ceramic bb386evo, roscado bsa, carcasa de 68mmFRENOS, shimano dura-ace r9270 disco hidráulico, rotores mt900 de 160/140mmPALANCAS DE FRENO, shimano dura-ace di2 r9270 disco hidráulicoBUJE DELANTERO, vision prs cl, 12x100mm centerlockBUJE TRASERO, vision prs cl, 12x142mm centerlock, 72t helical clutch ratchetRINES, vision metron 60 sl carbon clincher tl, ancho interno de 21mm, profundidad de 60mmRAYOS, vision dp 2,1 radios aerodinámicos, 21f / 24rTAMAÑO DE RUEDAS, 700cNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro tlr, 700x28, listos para tubelessMANILLAR, cannondale systembar r-one, baja resistencia, barra estilo integrado de carbono completo, enrutamiento internoSOPORTE DE MANILLAR, cannondale systembar r-one, baja resistencia, barra estilo integrado de carbono completo, enrutamiento internoEMPUÑADURA, prologo one touchSILLA, fizik vento argo adaptive 00POSTE DE SILLÍN, cannondale c1 aero 40 carbon, 0mm de desplazamiento (44-48cm), 20mm de desplazamiento (51-61cm)SENSOR DE RUEDA, cannondale wheel sensorCOLOR, ef team replica (rosa, blanco, azul)EXTRAS, botellas aero cannondale gripper, jaulas aero regrip, conector de carga shimano ec300

La Cervélo Caledonia-5 está pensada para ciclistas que buscan velocidad real en largas distancias, sin pagar el precio de una postura agresiva o de un manejo nervioso. No es una bici “endurance blanda” ni una aero radical: es una gran fondo rápida, estable y afinada para rodar muchas horas a ritmo alto con control absoluto.El cuadro de carbono optimiza la flexión vertical del triángulo trasero gracias a tirantes rebajados, filtrando vibraciones sin perder respuesta. El tubo diagonal más rígido mantiene una dirección precisa cuando aprietas en llano o enlazas curvas rápidas. Admite neumáticos de hasta 36 mm, incluye anclajes para guardabarros y conserva ese tacto Cervélo que transmite seguridad cuando el asfalto se complica o el cansancio aparece.El montaje apuesta por electrónica fiable, medición de potencia integrada y ruedas de perfil combinado para un equilibrio perfecto entre aerodinámica, estabilidad con viento lateral y eficiencia en tiradas largas. Una bici pensada para entrenar fuerte, competir en pruebas de fondo o simplemente ir más rápido durante más tiempo.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon Caledonia-5, Diseño cónico para precisión y absorciónDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 a 1-1/2, Integrada y suave en giros prolongadosEJE PASANTE DELANTERO Cervélo AeroThru Axle M12, Rigidez y fácil alineaciónEJE PASANTE TRASERO Cervélo AeroThru Axle M12, Estabilidad bajo cargaRUEDA DELANTERA Reserve 42TA Carbon, Buje DT Swiss 350, Tubeless readyRUEDA TRASERA Reserve 49TA Carbon, Buje DT Swiss 350, Tubeless readyNEUMÁTICOS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c, Rapidez y confort equilibradosGRUPO Shimano Ultegra Di2 R8100, 12 velocidades, Cambio electrónico precisoBIELAS Shimano Ultegra 52/36T, Desarrollo versátil para fondo y ritmo altoPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual Sided, Medición bilateral incluidaCASSETTE Shimano Ultegra 11-34T, Amplio rango para largas jornadasDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 R8150, Cambios instantáneosDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, Precisión constanteMANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170, Ergonomía y control totalFRENOS Shimano CL800 Centerlock, Potencia y modulación en cualquier climaMANILLAR Cervélo HB13 Carbon, Rigidez y comodidad en rutas largasPOTENCIA Cervélo ST31 Carbon, Integración limpia y estableTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24 Carbon, Absorción y ajuste finoSILLÍN Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Ti, Confort sostenido en fondo

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.TALLA: 57.5HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASSETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

La Vitoria Ultimate SK Disc es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, especialmente diseñada para rutas de gran fondo y ciclistas exigentes que buscan una combinación perfecta de comodidad, ligereza y aerodinámica. Con un diseño elegante y componentes de alta gama, es ideal tanto para largas distancias como para rodar a gran velocidad en terreno llano y ascensos.Principales Características Técnicas:Cuadro y horquilla en carbono T800: Fabricada con fibras de carbono de alto módulo Toray T800, garantiza una excelente rigidez, absorción de vibraciones y bajo peso.Geometría optimizada para gran fondo: Posición de conducción cómoda y relajada, ideal para ciclistas que recorren largas distancias.Diseño aerodinámico: Tubos perfilados y tija de sillín aerodinámica de carbono que reducen la resistencia al viento y mejoran la eficiencia del pedaleo.Frenos de disco hidráulicos: Potencia de frenado superior y seguridad bajo cualquier condición climática.Ruedas Tubeless Ready: Preparadas para neumáticos sin cámara, lo que reduce el riesgo de pinchazos y mejora el rendimiento.Cableado interno completo: Mejora la estética y aerodinámica general de la bicicleta.Opciones de Transmisión Electrónica y Mecánica:Shimano 105 Di2 12 velocidades: El sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) permite cambios electrónicos ultra precisos e instantáneos con solo pulsar un botón.SRAM Rival eTap AXS 12v: Transmisión inalámbrica con conectividad a la app móvil SRAM AXS, que permite personalizar el funcionamiento, comprobar baterías y actualizar el firmware.También disponible con grupo Shimano 105 mecánico, para quienes prefieren un sistema más tradicional pero eficaz.Geometría y ComodidadDistancia entre ejes corta para una conducción más reactiva y ágil.Vainas traseras bajas y tubos estilizados que contribuyen a una estética moderna y rendimiento eficiente.Disponible en cinco tallas (XS, S, M, L, XL), adaptándose a diferentes tipos de ciclistas.Características:CUADRO Vitoria SK Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Headset size: top 1-1/8 down 1-1/2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2CAMBIO Shimano Ultegra Di2 12 velocidadesMANETAS Shimano 105 Di2 12 velocidadesBIELAS Shimano 105 50/34 12 velocidadesCASSETTE Shimano 105 11-34 12 velocidadesCADENA Chain 118 Links Shimano CN-M6100 12 velocidadesRUEDAS Fulcrum Airbeat 40 carbon (Tubeless Ready / Center Lock)MANILLAR / POTENCIA Carbono Ultimate SK integrado Optimal Wind resistance (90/420, 100/420, 110/440, 120/440)TIJA Aero carbon Vitoria Ultimate proSILLÍN Selle Italia SLR Boost TM Superflow