Bicicleta Bianchi Oltre RC SRAM Red ETAP AXS 12v

La Bianchi OLTRE RC no es una bicicleta aero cualquiera, es una obra maestra de la aerodinámica extrema diseñada para quienes buscan la máxima velocidad y un estilo inconfundible. En foros y pruebas especializadas se repite la misma idea: su diseño de "Air Deflectors" y su manillar integrado son tan avanzados que el flujo de aire se canaliza con una eficiencia que parece reducir la resistencia de forma casi mágica. El cuadro de carbono de alto módulo está fabricado para maximizar la rigidez, asegurando que cada vatio generado por el ciclista se transforme en una aceleración fulgurante y agresiva.La geometría de competición de la OLTRE RC te coloca en una posición de ataque optimizada para dominar el asfalto, ofreciendo una estabilidad sorprendente incluso en descensos a altas velocidades. La combinación de ruedas Reparto Corse de perfil diferenciado y el grupo inalámbrico de última generación convierte cada salida en una experiencia de rodar fluido, reactivo y extremadamente rápido. No es solo una bicicleta de carretera, es una "hiperbicicleta" de vanguardia, pensada para ciclistas que solo se conforman con la excelencia tecnológica y el legendario ADN de competición italiano.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbono aero shape, solo transmisión electrónica, dirección 1.1/4-1.1/4, bb-pressfit 86,5x41mm, abrazadera de sillín integrada, para pinza flat mount, cableado interno, eje pasante 12x142mmHORQUILLA Full carbon aero, frenos de disco, cabeza integrada 1.1/4, pinza flat mount, eje pasante 12x100mmDIRECCIÓN Fsa no. 54 - mr137 - acb 1-1/4MANETAS DE CAMBIO SRAM RED ETAP AXS e1 freno de disco hidráulicoCAMBIO TRASERO SRAM RED ETAP AXS e1 12vDESVIADOR DELANTERO SRAM RED ETAP AXS e1BIELAS SRAM RED e1, 12v, potenciómetro quarq, 48/35PEDALIER SRAM PRESS FIT road 86,5x41CADENA SRAM RED e1, 114 eslabonesCASSETTE SRAM RED xg 1290, e1, 10-33FRENOS SRAM incluidos en las manetasDISCOS SRAM paceline x, centerlock, 160mm delantero y traseroRUEDAS Reparto corse carbon spb perfil 50mm (delantera), reparto corse carbon spb perfil 65mm (trasera), cuerpo xdr, fibra de carbono 3k y ud, tubeless readyNEUMÁTICOS Pirelli p zero race sl tlr, 28-622, 120 tpiPOTENCIA Manillar integrado aero, material carbono, caída 125mm, alcance 80mm, compatible con di2CINTA DE MANILLAR Bianchi arrow premium tape, 2.5mm grosor, negroTIJA DE SILLÍN Oltre full carbon aero dimensión especial, 20mm offsetSILLÍN Bianchi rc139 carbon air, 168g, 250x139mm, raíles 7x9,3mm

La BMC Roadmachine 01 TWO combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Desde su cockpit ICS Carbon de una pieza hasta su grupo SRAM RED eTap y la icónicas ruedas ENVE SES 3.4 AR Disc, esta bicicleta está preparada para los largos recorridos.Los modelos Roadmachine cuentan con el TCC Endurance, la versión más capaz de nuestra tecnología Tuned Compliance Concept, que elimina las incomodidades propias de las carreteras más complicadas, lo que te permite empujar más y rodar más lejos. El ICS Carbon es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.Especificaciones:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Caja de pedalier PF86, Fijación de tija integrada, Disco de montaje plano, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Eje pasante 12x100mm, 50mm offset (Tamaño 47-51), 45mm offset (Tamaño 54-61)PLATOS Y BIELAS: SRAM RED AXS 46-33TCASSETE: SRAM RED XG-1290 10-33TDESVIADOR: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXS HRDFRENOS: SRAM RED eTap AXS HRD, Rotores Centreline XR (160/160)MANILLAR: Carbono ICS, Cockpit completo de carbono de una piezaTIJA DE SILLÍN: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm offsetSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 (150mm)CUBIERTAS: ENVE Alloy DiscLLANTA: ENVE SES 3.4 AR DISC, 30/40mmNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa Control, 28mmDISTANCIA NEUMÁTICO: 33mm (Anchura medida)LÍMITE DE PESO: 110kg

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO Shimano Dura-Ace FC-R9200-P1x Juego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9200-P) con potenciómetro1x Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)1x Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)1x Batería Shimano Di2 (BT-DN300)1x Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)2x Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)1x Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/301x Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)1x Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RT1x Cable de frenos Shimano 1000 mm (RD)1x Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)2x Juegos de pastillas Shimano L03A2x Disco de frenos Shimano RT-MT900 160 mm1x Adaptador de frenos de disco para VR2x Set de conexión de cables con oliva (montada) e insertpin2x Tornillo de sujeción tipo A para RD2x Tornillo de sujeción de diámetro de cuadro de 25 mm para RT1x Anillo de bloqueo de cassettes Shimano Aluminio1x Cierre de cadena Shimano1x Herramienta de cables Shimano TL-EW3001x Tornillo de biela Shimano2x Batería CR1632 para STIs

Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 865 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin. En combinación con la potencia, que ofrecemos en seis longitudes de 70 a 120 mm, tiene realmente todas las tallas para cada uno de vosotros.Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.Especificaciones:CUADRO MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routingHORQUILLA MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mountPULSADORES Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speedDESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speedCAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 R9250, 12-speedCASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12-speedCADENA Shimano XTR CN-M9100, 12-speedBIELAS Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedDESARROLLOS front: 52/36, rear: 11-30PEDALIER Shimano Pressfit Road BB86MANILLAR Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mmPOTENCIA FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-MountTIJA DE SILLIN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.SILLIN fi'zi:k Vento Argo R5TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mmPINZA DE FRENO Shimano BR-R9270MANETAS DE FRENO SHIMANO Dura-Ace R9270, Di2RUEDAS DT Swiss ERC1400, carbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm heightCUBIERTAS Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, FoldingPESO EN KG. INCLUYENDO BATERÍA 7,20 kg

El empleo de la fibra de carbono de alto módulo TorayCa M40X define la estructura de la Pinarello Dogma F, un chasis que optimiza la resistencia a la tracción y la rigidez torsional respecto a las generaciones previas basadas en fibras convencionales. Esta disposición molecular permite al fabricante reducir el grosor de las paredes en los tubos principales sin comprometer la transmisión de potencia en la caja de pedalier de rosca italiana. La horquilla Onda, rediseñada bajo el estándar eTICR, integra los perfiles ForkFlap™ en las punteras para disipar las turbulencias generadas por el flujo de aire frontal en el eje delantero, canalizando el movimiento térmico de manera eficiente hacia las secciones inferiores del chasis.El puesto de mando se configura mediante el manillar integrado de carbono MOST Talon Ultra Fast, asociado al guiado de cables TiCR™. Este sistema suprime la presencia de latiguillos expuestos al viento, disminuyendo la sección frontal de resistencia y optimizando el coeficiente de arrastre aerodinámico en fases de alta velocidad. En la sección posterior, la tija de sillín aero incorpora una cuna de sujeción y tornillería de titanio fabricada mediante impresión 3D, una solución de ingeniería que minimiza la masa suspendida por encima del centro de gravedad y estabiliza la bicicleta en apoyos laterales críticos.El tren de rodaje se confía al juego de ruedas Princeton PEAK 4550 con perfil de diseño ondulado variable, que mitiga las fuerzas transversales originadas por rachas de viento cruzado sin añadir arrastre secundario. La transmisión electrónica e inalámbrica SRAM RED E1 AXS de 12 velocidades gestiona los cambios de desarrollo a través de una combinación de platos 46/33T y un cassette 10-33T, un escalonamiento cerrado diseñado para mantener cadencias optimizadas en terrenos de media y alta montaña. Las pinzas hidráulicas del mismo grupo actúan directamente sobre los discos de freno SRAM RED E1, garantizando una deceleración constante y una modulación precisa para detener una masa estática total de 6,63 kg.Ficha técnicaCUADRO: Torayca M40X, paso de cables TICR, pedalier italianoHORQUILLA: nueva horquilla Eticr Onda con Forkflap, tubo de dirección superior e inferior de 1,5'MANILLAR INTEGRADO: Most Talon Ultra Fast, 100x440 mmCINTA DE MANILLAR: cinta de manillar MostSILLÍN: Most Lynx Ultrafast Superflow L de carbono, talla grande, 145 mmTJA, tija de sillín Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DBIELAS, SRAM Red E1 AXS 46/33 con potenciómetroCASSETTE, SRAM Red E1 XG-1291 10-33MANETAS DE CAMBIO Y FRENO, SRAM Red E1 AXS 2x12FRENOS: SRAM Red E1DISCOS DE FRENO: SRAM Red E1RUEDAS: Princeton Peak 4550, rueda libre XDR, preparadas para tubeless, 12x100 mm, 12x142 mmNEUMÁTICOS, PirelliInformación del artículoCOLOR, Luxter-Grey-MattPESO, 6,63 kg (peso en talla 53 con SRAM Red y ruedas Princeton Peak 4550)

La Endurance SL nace para el ciclista que valora llegar lejos sin acabar exhausto, pero que no quiere una bicicleta blanda ni lenta. En reviews especializadas y foros de larga distancia se repite una idea clave: una buena endurance no debe “filtrar” sensaciones, sino optimizarlas. Este modelo lo consigue con un equilibrio muy afinado entre ligereza, rigidez estructural y absorción, ofreciendo una respuesta reactiva cuando aprietas y una comodidad real cuando las horas se acumulan.Su geometría está pensada para largas jornadas sobre el sillín, con una posición más erguida que reduce la carga en espalda, cuello y hombros, pero manteniendo una transferencia de potencia eficiente. El cuadro de carbono trabaja de forma activa para suavizar el asfalto roto, mientras que el paso de rueda para neumáticos de hasta 700x32 aporta estabilidad, tracción y confianza, algo muy valorado en rutas largas y carreteras secundarias.El frontal integrado es uno de sus puntos fuertes. El tubo de dirección en V mejora la rigidez bajo carga y optimiza el flujo del aire, algo que revistas técnicas destacan como una ventaja clara frente a diseños tradicionales. El manillar integrado de carbono, con diseño octogonal, permite un guiado interno limpio y sin tensiones, logrando una estética minimalista y una ergonomía sólida incluso en esfuerzos prolongados. Todo el cableado queda completamente oculto, reforzando la limpieza visual y la eficiencia aerodinámica.En transmisión, la Endurance SL apuesta por grupos electrónicos de 12 velocidades, reconocidos por su fiabilidad en largas distancias. El sistema Shimano Di2 destaca en pruebas por su precisión constante y su capacidad para mantener cambios rápidos incluso con fatiga. Para quienes buscan un enfoque más personalizable, la compatibilidad con sistemas SRAM AXS abre la puerta al control inalámbrico y a la gestión avanzada desde app, algo muy valorado en el ciclismo moderno de resistencia.Las ruedas Fulcrum Soniq 42 completan el conjunto con un perfil ondulado que mejora la estabilidad con viento lateral y aporta una rodadura cómoda y eficiente, ideal para fondos largos sin renunciar a una estética moderna y deportiva. En conjunto, la Endurance SL es una bicicleta pensada para sumar kilómetros con confianza, eficiencia y una sensación de control constante.Especificaciones:CUADRO Vitoria Endurance SL02 Composite Frame, cableado interno completo, freno de disco Flat Mount 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, cableado interno, freno de disco Flat Mount 12x100DIRECCIÓN ACR System integradoDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 electrónico 12 velocidadesCAMBIO Shimano Ultegra Di2 electrónico 12 velocidadesMANETAS Shimano Ultegra Di2 12 velocidadesBIELAS Shimano Ultegra 50-34 o 52x36CASSETTE Shimano Ultegra 11-34 12 velocidadesCADENA Shimano Ultegra 12 velocidadesRUEDAS Fulcrum Soniq 42 perfil variable 42MANILLAR POTENCIA Ultimate ART SL Carbon System aerodinámico integradoTIJA Endurance SL02 carbono 27.2SILLÍN Selle Italia Model X o Selle Italia Novus, opción Selle Italia SLR Boost TM Superflow