Bicicleta BMC Roadmachine TWO Shimano Ultegra Di2 12v

La Roadmachine 01 es más rápida que nunca y combina velocidad, comodidad y versatilidad para una conducción sin límites. Con cableado invisible, compartimento integrado en el tubo diagonal y el cockpit ICS Carbon Evo, cuenta con toda la integración necesaria para que su conducción sea una experiencia única. Equipada con el nuevo grupo SRAM Force AXS, que incluye potenciómetro, y las icónicas ruedas Zipp 303 Firecrest, esta Roadmachine 01 THREE es una extraordinaria evolución de la excelencia Endurance.El tubo diagonal para integrar de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha.Cockpit ICS Carbon Evo: El punto en el que la integración se combina con un confort sumamente funcional. La nueva generación del cockpit ICS Carbon Evo tiene una forma revisada para un mejor ajuste, así como el confort y control característicos de BMC.Luz trasera integrada: Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín.ESPECIFICACIONES:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxlePOTENCIA: BMC ICS2 | Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR: Easton EC70 SL Carbon or Easton EC90 SLX CarbonTIJA: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 | 150mmPLATOS: 46-33TCASSETTE: SRAM Force XG-1270 | 10-36TCADENA: SRAM ApexDESVIADOR: SRAM Force eTap AXSCAMBIO: SRAM Force eTap AXSMANETAS: SRAM Force eTap AXSPEDALIER: PF86 Bottom BracketFRENOS: SRAM Force eTap AXSDISCOS: SRAM Centerline X, 160 / 160mmRUEDAS: CRD-321 SL Carbon | Tubeless Ready | 35mmBUJES: CRD-321 SLCUBIERTAS: Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mmTubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS: Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchInformación adicionalPaso de rueda: 40mmPeso sin pedales: 7.8 KgClasificación ASTM: Level 2

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-33TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CR-50 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: TXC-812 & TXC-240 Center LockNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Peso sin pedales: 7.39kg | Size 54 with all accessoriesClasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La bicicleta Cube Litening Air C:68X Pro es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscGRUPO Sram Force AXS E1FRENOS Sram Force AXS E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Force AXS E1, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Force AXS E1CAJA PEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Force E1 AXS, Powermeter Spider, Dub, 48x35TPIÑÓN Sram Force E1 XG-1270, 10-36TCADENA Sram Force E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount RUEDAS Newmen Streem C.35/C.38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance ProTIJA Litening C:68X Aero, Comfort Flex, Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Skyscraper´n´WhitePESO 7,1 kg

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica diseñada para ofrecer el máximo rendimiento competitivo. Más allá de reducir la resistencia al viento, como debe hacer cualquier bicicleta de carreras de alto nivel, la Litening Air C:68X SLX se distingue por su extrema ligereza. Para lograrlo, Cube colaboró estrechamente con el Team Wanty, desarrollando un cuadro de carbono premium C:68X® que fusiona aerodinámica avanzada y peso ultrarreducido.El resultado es un cuadro de tamaño medio que pesa aproximadamente 799 gramos, permitiendo construir una bicicleta completa de 6,6 kg, cumpliendo así con la normativa de la UCI. Esta ligereza, combinada con una geometría optimizada para el deslizamiento en el aire y una comodidad excepcional en rutas largas, convierte a la Litening Air C:68X SLX en la aliada perfecta para quienes buscan velocidad sin concesiones.Cada gramo ahorrado marca la diferencia en el ciclismo de competición. Consciente de que las victorias se deciden por márgenes mínimos, Cube ha diseñado esta bicicleta de carretera de alto rendimiento para minimizar el peso sin sacrificar su ventaja aerodinámica.La Litening Air C:68X SLX está equipada con el grupo SRAM Red AXS de alto nivel, que incluye un medidor de potencia integrado, garantizando una transmisión precisa y frenadas seguras. Además, monta ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y neumáticos Continental de alta gama, ofreciendo un control total incluso a altas velocidades.Con su distintiva pintura chromeblue'n'carbon, su cuadro ultraligero compatible con la UCI y su enfoque absoluto en la velocidad y la eficiencia, la Cube Litening Air C:68X SLX representa la máquina de carreras definitiva para ciclistas exigentes que buscan dominar en el pelotón.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS SRAM Red AXSFRENOS SRAM Red AXS, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO SRAM Red AXS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR SRAM Red AXSPEDALIER SRAM DUB Road, 86mm PressfitPLATOS SRAM Red Carbon Power Meter, 50x37TPIÑÓN SRAM Red XG-1290, 10-33TCADENA SRAM Red E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexEXTRAS Tubolito Inner TubesCOLOR Chromeblue´n´carbonPESO 6,6 kg

La Focus Izalco MAX 9.9 (2026) en color Grau integra un CUADRO de carbono MAX technology de 865 gramos de peso y la transmisión electrónica de 12 velocidades Shimano Dura-Ace Di2 R9250. Desarrollada para maximizar la rigidez torsional y la eficiencia aerodinámica en competición, esta plataforma canaliza los cables de freno de forma oculta a través de la DIRECCIÓN integrada ACROS IS 52 con tecnología C.I.S. hacia el MANILLAR monobloque Reserve One Piece Cockpit. La caja de pedalier de norma Pressfit BB86 sostiene las bielas con potenciómetro 4iiii Precision, transmitiendo la fuerza directamente a las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1400 Dicut con perfil de 55 mm y neumáticos Vittoria Corsa Pro Tubeless Ready en medida 28-622.El CUADRO es el MAX technology carbono de 865 gramos de peso con anclajes para frenos de disco Flat Mount, tija aerodinámica de carbono en forma de D y eje pasante de 12x142 mm. La HORQUILLA de carbono de la Focus Izalco MAX 9.9 (2026) utiliza un eje pasante de 12x100 mm, guiando la línea de frenado por el interior de la pipa de dirección para minimizar las turbulencias en el área frontal.La bicicleta equipa el grupo completo electrónico e inalámbrico Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 2x12 velocidades con bielas Shimano Dura-Ace FC-R9200 en desarrollo 52/36T con potenciómetro 4iiii Precision integrado, cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, desviador delantero Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250 y cassette Shimano CS-R9200 11-34T propulsado por la CADENA Shimano CN-M9100. El conjunto rodante se basa en las RUEDAS de carbono DT Swiss ARC 1400 Dicut de 55 mm de perfil y ancho interno de 22 mm con CUBIERTAS Vittoria Corsa Pro Tubeless Ready en medida 28-622. La deceleración corre a cargo de las PINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270 sobre DISCOS DE FRENO Shimano RT-CL900 de 160 mm delante y 140 mm detrás (en tallas XXS-L), mientras que el apoyo biomecánico utiliza la TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon y el SILLÍN fi'zi:k Vento Antares R1 Lite.Frente a la generación previa con conjuntos de manillar y potencia de dos piezas expuestos, la integración del MANILLAR monobloque Reserve One Piece Cockpit junto con la DIRECCIÓN C.I.S. en la Focus Izalco MAX 9.9 (2026) reduce la resistencia al aire en el puesto de mando sin incrementar el peso estructural del conjunto.La Focus Izalco MAX 9.9 equipa un CUADRO de carbono MAX technology de 865 gramos y cableado integrado C.I.S. Monta la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12v con potenciómetro 4iiii en bielas 52/36T y PINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270. Incluye RUEDAS de carbono DT Swiss ARC 1400 Dicut de 55 mm y CUBIERTAS Vittoria Corsa Pro 28-622.Especificaciones:CUADRO, max technology carbono, disco, eje pasante 142x12 mm, flat mount 160/140 mmMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 st-r9270, 12vDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2 fd-r9250CAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2 rd-r9250, 12vCASSETTE, shimano cs-r9200, 11-34tCADENA, shimano cn-m9100BIELAS, shimano dura-ace fc-r9200 con potenciómetro 4iiii precision, 52/36tPEDALIER, shimano dura-ace pressfit carretera bb86MANILLAR, reserve one piece, carbono, 75 mm reach, 125 mm drop, 6°, -6°DIRECCIÓN, acros is 52/ is52 (icr), focus integrado cisSILLÍN, fi'zi:k vento antares r1 liteTIJA DE SILLÍN, focus aero carbon, forma de d, retroceso 0 mm (xxs-l) / 15 mm (xl-xxl)PINZAS DE FRENO, shimano dura-ace br-r9270, hydr. disc brakeDISCOS DE FRENO, shimano rt-cl900, 160 mm delantero / 140 mm trasero (xxs-l), 160 mm trasero (xl-xxl)RUEDAS, dt swiss arc 1400 dicut, carbono, perfil 55 mm, ancho interno 22 mm, 22-622CUBIERTAS, vittoria corsa pro, tubeless ready, 28-622Información del artículoCOLOR, grau (gris)PESO, no especificado (865 g peso del cuadro)

El peso de solo 687 gramos del cuadro de fibra de carbono FACT 12r define la arquitectura estructural de la Specialized S-Works Tarmac SL9, consolidándose como una referencia en la relación entre rigidez torsional y ligereza. Este chasis se optimiza mediante el proceso de diseño Rider First Engineered, que adapta el laminado y la sección de los tubos a cada talla para garantizar un comportamiento dinámico idéntico independientemente de la estatura del ciclista. La geometría de los perfiles frontales, refinada en el túnel de viento (Win Tunnel Engineered), reduce de manera drástica el coeficiente de arrastre aerodinámico, logrando neutralizar las turbulencias en la zona de control sin necesidad de añadir masa o perfiles excesivamente profundos que penalicen la agilidad en puertos de montaña.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque Roval Rapide Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas de freno desde las manetas hasta las pinzas. El paso de cables integrado se complementa con un juego de dirección Ceramic Speed SLT con rodamientos autolubricados que mitigan el desgaste por fricción y previenen la oxidación prematura. En el tren de rodaje, las llantas de carbono Roval Rapide CLX III utilizan perfiles diferenciados de 51 mm en el eje delantero y 48.5 mm en el trasero, una combinación configurada con radios de compuesto de carbono Roval by ARRIS y rodamientos cerámicos Sinc para equilibrar la inercia rotacional en tramos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS E1 de 12 velocidades, cuya indexación milimétrica asegura transiciones de cadena inmediatas bajo altas demandas de potencia. Las bielas de carbono incorporan el potenciómetro Quarq integrado en la araña con un desarrollo de platos de 50/37T, transmitiendo los datos de vatios con alta precisión matemática. Este conjunto se asocia a un cassette 10-36T que proporciona un rango adecuado para sostener cadencias óptimas en terrenos mixtos. Para la detención de los 6,6 kg de masa estática que registra el conjunto en talla 56, se implementan frenos hidráulicos SRAM RED E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), ofreciendo una modulación térmica constante en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, s-works tarmac sl9 fact 12r carbon, rider first engineered, win tunnel engineered, ceramic speed slt headset bearings, threaded bb, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, udh dropoutHORQUILLA, s-works fact 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENO DELANTERO, SRAM red e1, hydraulic discFRENO TRASERO, SRAM red e1, hydraulic discMOVIMIENTO CENTRAL, ceramic speed bb alpha, bsa dubCADENA, SRAM red e1PLATO Y BIELAS, SRAM red axs e1 with quarq power meter, 50/37CAMBIO TRASERO, SRAM red axs e1, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs e1, braze-onMANDOS, SRAM red e1 axs, hydraulic discCASETE, SRAM red xg-1290 e1, 12-speed, 10-36tCÁMARAS DE AIRE, 700x25-35mm, 65mm presta valve, tpu tubeNEUMÁTICO DELANTERO, cotton tlr, 700x30NEUMÁTICO TRASERO, cotton tlr, 700x30RUEDA TRASERA, roval rapide clx iii, tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, win tunnel engineered, roval lf19-r 24h hub with sinc ceramic bearings, roval by arris composite aero spoke with ti end fittingsRUEDA DELANTERA, roval rapide clx iii, tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, win tunnel engineered, roval lf18f 18h hub with sinc ceramic bearings, roval by arris composite aero spoke with ti end fittingsMANILLAR, roval rapide cockpit, integrated barra,manillarSILLÍN, s-works power con mirrorTIJA DE SILLÍN, s-works rapide post, fact carbon, setback de 15 mmCINTA DE MANILLAR, supacaz super sticky kushCIERRE DE SILLÍN, cuña integrada tarmacInformación del artículoCOLOR, rojo (gloss ruby metallic / white silver metallic)PESO, 6.6 kg (peso talla 56, procedencia fabricante)