Bicicleta BMC Teammachine R 01 TWO Shimano Dura-Ace Di2 12v

Esta Roadmachine 01 TWO incorpora tecnologías innovadoras de BMC, como el cableado invisible, el compartimento para almacenamiento integrado en el tubo diagonal, el cockpit ICS Carbon Evo y el grupo Shimano Dura-Ace Di2 y el potenciómetro 4iiii, combinados con el juego de ruedas DT Swiss ERC 1100 Dicut.El tubo diagonal integra de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha. La potencia ICS2 está diseñada para para que el stack y el reach sean totalmente ajustables, lo que permite a los ciclistas crear la posición perfecta para sus necesidades. Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín. La Roadmachine avanza en nuestra visión de la TCC Endurance ofreciendo una gran capacidad para neumáticos más anchos, un eje de pedalier más bajo, un ángulo del tubo de dirección adaptado, un mayor stack y unas de las vainas más cortas del mercado.Especificaciones:CUADRO Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon Evo | One Piece Full Carbon CockpitTIJA Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Argo Tempo R1 | 150mmTRANSMISIÓN SHIMANO Dura Ace FC-R9200, 50-34TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Power Meter (Dual Sided)CASSETTE SHIMANO Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA SHIMANO CN-M9100DESVIADOR Delantero SHIMANO Dura Ace Di2 FD-R9250CAMBIO Trasero SHIMANO Dura Ace Di2 RD-R9250MANETAS de cambio SHIMANO Dura Ace Di2 ST-R9270PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SHIMANO Dura Ace BR-R9270DISCOS SHIMANO RT-MT900, 160/140mmRUEDAS DT Swiss ERC 1100 DICUT | 45mmBUJES DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | SINC Ceramic BearingsCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPASO de rueda 40mmPeso sin pedales 7.1 KgClasificación ASTM Level 2Límite de peso del sistema 110kg

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/SilverHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

La búsqueda de la velocidad suele exigir sacrificios que el ciclista que no vive de la competición no siempre está dispuesto a pagar. La Factor MONZA nace para resolver esa fricción, ofreciendo una máquina que hereda el ADN ganador de la OSTRO VAM pero adaptada a las carreteras, las distancias y los desafíos técnicos que enfrentas en cada entrenamiento.El diseño aerodinámico de la MONZA no se limita a túneles de viento controlados. Se ha optimizado para ser eficiente en condiciones de viento racheado, donde la estabilidad es tan importante como la penetración del aire. Gracias a su integración total de cables y al manillar HB04 de Black Inc, reduces la resistencia frontal de manera drástica. Esto significa que cada vatio invertido te lleva más lejos, ya sea rodando en un grupo compacto en una marcha cicloturista o buscando tu mejor tiempo personal en un segmento de triatlón.A diferencia de las bicicletas de competición tradicionales que se sienten nerviosas e incómodas fuera de un asfalto perfecto, la MONZA abraza la realidad de nuestras carreteras. Su capacidad para montar neumáticos de hasta 34 mm transforma por completo la experiencia de conducción. Al reducir la presión y aumentar el volumen de aire, obtienes una tracción superior en curvas cerradas y una comodidad que retrasa la aparición de la fatiga muscular. No se trata solo de ir rápido, se trata de ser capaz de mantener esa velocidad durante más tiempo.Factor ha entendido que el ciclista moderno valora la estética limpia tanto como la funcionalidad. El sistema de almacenamiento integrado en el tubo diagonal permite llevar lo esencial sin recurrir a bolsas de sillín que arruinan la aerodinámica y la línea visual de la bicicleta. Además, la compatibilidad con el estándar UDH garantiza que, ante cualquier percance con el cambio, encontrar un repuesto en cualquier tienda de España sea una tarea sencilla, eliminando las complicaciones técnicas que suelen acompañar a las marcas de nicho.Si tu calendario está lleno de carreras locales, entrenamientos al amanecer y escapadas a puertos de montaña el fin de semana, la MONZA es tu mejor aliada. Ofrece la rigidez necesaria para un sprint final y la nobleza de manejo requerida en descensos técnicos. Es una extensión de tu ambición, diseñada para quienes entienden que el ciclismo de alto nivel no debería estar reñido con la practicidad diaria. Con la Factor MONZA, la única limitación será tu propia capacidad de superación.Especificaciones:MATERIAL fibra de carbono toray, nippon graphite (base pan)HORQUILLA monza wide stanceDIRECCIÓN rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)GUIADO DE CABLES totalmente internoCOMPATIBILIDAD transmisiones electrónicasCAJA DE PEDALIER compatible con SRAM DUB t47a, fsa (sh24)PLATO MÁXIMO 54 dientesPASO MÁXIMO DE NEUMÁTICO hasta 34 mm (medido)GARANTÍA limitada de por vidaMANILLAR POTENCIA INTEGRADO black inc, reach 75 mm, drop 116 mm, varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTIJA DE SILLÍN retroceso 0 mm o 25 mmABRAZADERAS DE SILLÍN compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmSISTEMA DE FRENADO disco hidráulicoDISCOS MÁXIMOS 160 mm (delantero y trasero)EJES PASANTES delantero 12 x 100 mm, trasero 12 x 142 mmGRUPO shimano ultegra di2 8100CONFIGURACIÓN 2x12 velocidadesBIELAS 52,36 dientesCASSETTE 11–34RUEDAS shimano ultegra wh-r8170 c50RADIOS 24 radios aerodinámicos conificados, tipo straight pullCABECILLAS latón internoPESO TOTAL 1.595 gDELANTERA 700 gTRASERA 895 g (peso sin incluir cinta tubeless ni determinadas piezas metálicas)COMPATIBILIDAD DE CASSETTE shimano hg 10 y 11 velocidades. SRAM 10 y 11 velocidades, SRAM 12 velocidades. campagnolo 11 y 12 velocidadesBUJES delantero hu-03b, cuerpo de aluminio. trasero cuerpo de aluminio con núcleo de 24 dientes, sistema de 3 trinquetes y 3 muelles tipo láminaANCHURA DE BUJES delantero 100 mm. trasero 142 mmTIPO DE EJE pasante de 12 mmRODAMIENTOS acero inoxidableINTERFAZ DE FRENO center lockCLASIFICACIÓN ASTM nivel 1, apto exclusivamente para uso en carreteraMATERIAL DE LA LLANTA fibra de carbonoACABADO carbono ud con barniz transparente brillanteCOMPATIBILIDAD DE NEUMÁTICOS tubeless y cubiertas con cámaraMEDIDA DE NEUMÁTICO RECOMENDADA 700c x 28 mmPERFIL DE LLANTA 45 mm (delantera y trasera)ANCHURA DE LLANTA interna 21 mm. externa 27 mmGRÁFICOS transferencia al aguaMONTAJE ruedas ensambladas a mano por montadores especializados e inspeccionadas mediante sistemas electrónicos de alta precisión para garantizar calidad, rendimiento y fiabilidad constantesMANILLAR INTEGRADO black inc hb04 400mm (54 - 400x100 mm, 56 400x120 mm)DISCOS de freno 160,140 mm

El cuadro más ligero de Factor para frenos de disco, el Attaquer Edition, constituye la base adecuada para los ciclistas de montaña con mentalidad de ataque. Gracias a su peso ligero, este cuadro es una opción óptima para subir montañas. Aunque el peso del cuadro se ha mantenido bajo, la O2 V.A.M. se caracteriza además por una rigidez extraordinaria, que se traduce en un abundante impulso y propulsión hacia delante. Para lograr estos increíbles resultados, el cuadro se ha construido con una combinación de amplias fibras de carbono TeXtreme y rígidas fibras de carbono con base en el paso. Los tirantes de asiento anchos apoyan la experiencia de conducción estable. La horquilla Svelte también es duradera, cómoda y fácil de manejar gracias a sus capas de carbono. El enrutamiento de los cables es completamente interno, lo que hace que la bicicleta sea más aerodinámica y le da un aspecto más limpio.Especificaciones:CUADRO Factor O2 VAM Disc, TeXtreme, Toray, Nippon Graphite, Pitch-Based Fiber.HORQUILLA Svelte Disc.TIJA Black Inc. VAM 25mm de retroceso.MANILLAR Black Inc. HB4 380x100DIRECCIÓN Rodamientos CeramicSpeed SLT 1-1/8" y 1-3/8".GRUPO Shimano Dura-Ace Di2 R9250.CADENA Shimano Dura-Ace Di2.CASSETTE Shimano Dura-Ace 10-30PLATOS y BIELAS Shimano Dura-Ace 172.5,mm, 52-36.RUEDAS Enve SES Tubular  Peso de la rueda de 1197 gramos.  Ancho interior de la llanta: 21 mm.  Tamaño mínimo de neumático etiquetado: 25 mm.  Oferta Tubeless OnlyHub: ENVE Premium Road Disc.  Espaciado frontal: 12 × 100 | Trasero: 12 × 142.  Tamaño de la rueda: 700c.  Tipo de freno: disco  Profundidad: 28 mm / 32 mm.  Ancho interior: 21 mm / 21 mm.CUBIERTAS: Continental Grand Prix 5000 S TR 28mm.SILLÍN: Prologo Scratch M5 Nack

Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.Especificaciones:- Colores Raw Carbon / Iris / Reflective Silver- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc- Horquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact SLR XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SLR- Manetas de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270- Desviador Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250- Frenos Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Dura-Ace Di2- Casette Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Dura-Ace M9100- Jgo. platos y bielas Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas CADEX 42 Disc WheelSystem- Bujes CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios CADEX 42 Disc WheelSystem- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Color: ChampagneCuadro: VITORIA ULTIMATE ART CarbonHorquilla: VITORIA ULTIMATE ART DISC (Flat mount)Cambio: SRAM Rival eTap AXS 12v RD-RIV-E-D1Mandos: Maneta Rival eTap AVS HDR Shift-brake system ED-RIV-D1Desviador: Rival eTap AXS FD-RIV-E-DFrenos: SRAM Rival Pinza de freno delantero de disco hidráulicoDiscos de Freno : SRAM CENTER LOCK Paceline 140 mmCasette: SRAM RIVAL XG-1250 12v 10-30T/ 10-36TManillar: INTEGRADO CARBONO ACR (OPTIMAL WIND RESISTANCE)Tija de Sillín: CARBONO UD AERORuedas: Vision 35 Team Disc (Center lock)Sillín: SELLE ITALIA MODEL XDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRCaja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142*12Eje pasante delantero: 100*12Guiado de cables totalmente interno