Bicicleta BMC Teammachine R 01 TWO Shimano Dura-Ace Di2 12v

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:Cuadro / Horquilla: Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”Juego de dirección: FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°Ruedas: Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNeumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBielas: Shimano Dura-Ace 9200 52/36Potenciómetro (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPedalier: Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCadena: Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDesviador delantero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDesviador trasero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCasette: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34Mandos: Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesManillar/potencia: Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)Frenos: Shimano Dura-Ace 9270 hidráulico de discoDiscos: Shimano RT-CL900, 160 mmSillín: Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTija de sillín: Cervélo SP33 CarbonAccesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34 mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:CUADRO Y GEOMETRÍAMaterial: Fibra de carbono Toray / Nippon Graphite (base PAN)Horquilla: MONZA Wide StanceDirección: Rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)Guiado de cables: Totalmente internoCompatibilidad: Transmisiones electrónicasCaja de pedalier: Compatible con SRAM DUB T47a / FSA (SH24)Plato máximo: 54 dientesPaso máximo de neumático: Hasta 34 mm (medido)Garantía: Limitada de por vidaCOCKPIT Y TIJAManillar–potencia integrado: Black Inc, Reach: 75 mm, Drop: 116 mm, Varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTija de sillín: Retroceso 0 mm o 25 mmAbrazaderas de sillín: Compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmFRENOS Y EJESSistema de frenado: Disco hidráulicoDiscos máximos: 160 mm (delantero y trasero)Ejes pasantes: Delantero: 12 x 100 mm, Trasero: 12 x 142 mmTRANSMISIÓNGrupo: SRAM Force AXS E1 con potenciómetroConfiguración: 2x12 velocidadesBielas: 48/35 dientesCassette: 10–33RUEDAS Black Inc FORTY FIVE (45 mm)Material: Fibra de carbonoPeso: 1.595 g (700 g delantera / 895 g trasera)*Radios: 24 aero straight pullCabecillas: Latón internoBujes: Delantero: Aluminio HU-03B, Trasero: Aluminio, 24 dientes (3 trinquetes + 3 muelles)Rodamientos: Acero inoxidableInterfaz de freno: Center LockTipo: Tubeless Ready / ClincherMedida recomendada de neumático: 700c x 28 mmAnchura de llanta: 21 mm interna / 27 mm externaClasificación ASTM: Nivel 1 (uso exclusivo en carretera)Acabado: Carbono UD con barniz brillanteMontaje: Ruedas montadas a mano e inspeccionadas electrónicamente

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Material: CarbonoBujes: GIANT SLR 2 DiscRadios: GIANT SLR 2 DiscLlantas: GIANT SLR 2 Disc Carbon, Tubeless Ready, 36 mmCadena: KMC X11SL-1Cassette: Shimano 105Manetas de cambio: Shimano Ultegra, 2-speedCambio trasero: Shimano Ultegra, 11-speedDesviador delantero: Shimano UltegraEje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 52-36Biela: Shimano UltegraFrenos: Shimano Ultegra HRD, 160/ 140 mmTija de sillin: GIANT Variant CarbonSillín: Liv ApproachCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv ContactPotencia: GIANT ContactHorquilla: Advanced Full Carbon, OD1 steerer, 12x100 mmCuadro: Advanced carbon frame, 12x142 mm Max. tire clearance: 30mmCasette: 11-30Transmisión: 11 VelocidadesTipo de transmisión: MecánicoTipo de Frenos: Freno de discoCubiertas: GIANT Gavia Course 1, 700x25c, Tubeless Ready, 60 TPIAccionamiento del freno: HidráulicoColor: Azul

Siete de los últimos 10 Tour de France fueron ganados en un dogma y su última evolución está lista para continuar ese legado de éxitos. Es la culminación de toda nuestra habilidad y experiencia, una obra maestra de ingeniería que ofrece avances en términos de maniobrabilidad, comodidad y aerodinámica. Todos encerrados en un marco que expresa su mejor cuesta arriba, descenso o en un sprint. Cualquiera que sea el camino, Dogma F es siempre la bicicleta correcta.La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: DT Swiss ARC 1400 Dicut 50EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

La nueva O2 VAM es la bicicleta de escalada aerodinámica definitiva. No hemos inventado esta categoría, pero sí la hemos perfeccionado: nada tan ligero es tan rápido, nada tan rápido es tan ligero. También es extremadamente rígida, maravillosamente suave y desciende con la precisión, confianza y velocidad de un piloto de caza. Es la elección definitiva para los ciclistas que buscan un rendimiento completo en los grandes días de montaña, ya sea en la Étape du Tour o en el Tour de Francia. Es todo lo que soñabas y no creías posible, un unicornio entre las bicicletas.La O2 VAM nació para escalar, por lo que es muy ligera, con sólo 6,4 kg de peso para una 54 con Shimano Dura-Ace Di2. Pocas bicicletas con frenos de disco pueden competir con ella y ninguna es aerodinámica. Y lo que es más importante, esa cifra significa que los profesionales pueden alinearse con una bicicleta que sigue estando muy cerca de los 6,8 kg mínimos una vez añadidos los pedales, las jaulas, el transpondedor y el dorsal. Una cosa que todos compartimos con los profesionales es que cuando estás a punto de subir miles de metros, queremos la bicicleta más ligera posible. El nuevo O2 VAM utiliza materiales de altísima calidad, formas de tubo optimizadas por superordenadores para obtener una mejor relación rigidez-peso y un nuevo proceso de fabricación tan avanzado que hemos construido una fábrica completamente nueva.Las subidas son sólo una parte del recorrido, y en el resto de la ruta es tan importante como siempre mantener la aerodinámica. En segundo lugar, porque los profesionales suben tan rápido que la aerodinámica sigue siendo una consideración importante incluso en pendientes típicas del 8%. Por supuesto, todo el mundo quiere ligereza y poca resistencia, pero como las formas aerodinámicas son más pesadas, el reto para una bicicleta enfocada a la escalada es ahorrar el máximo de vatios añadiendo el mínimo de gramos.En el túnel de viento, con ángulos de viento efectivos de 0-5 grados (es decir, en un día tranquilo o con viento de cara o viento cruzado moderado), la nueva O2 VAM es sólo 5W inferior a la OSTRO VAM, que a su vez es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. A través de un barrido completo de ángulos, reduce la diferencia en un 50% respecto a la versión anterior. Para una bicicleta tan ligera, es una barbaridad. En carretera, significa que tu bicicleta de escalada será más rápida que las ofertas aerodinámicas específicas de muchas marcas, mucho más pesadas.El nuevo O2 VAM es tan rígido como el poderoso OSTRO VAM y se siente inspirador cuando pisas los pedales. Atacarás sólo por sentirlo. La geometría de manejo también es la misma, lo que significa un aplomo increíble a alta velocidad en los descensos, confianza en los grandes ángulos de inclinación y la agilidad necesaria para superar a una mosca doméstica. Después de todo, una bicicleta de montaña también tiene que ser fantástica en los descensos.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Factor O2 VAM AeroTIJA de sillín de 0 y 25mm de retroceso disponiblePOTENCIA integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponiblesDIRECCIÓN CeramicSpeed SLT 1-1/8? y 1-3/8? rodamientosDiámetro del tubo de dirección 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorAbrazaderas de sillín 7x7 y 7x9EJE de pedalier CeramicSpeed T47A Cazoletas de aluminio / rodamientos CeramicSpeed disponibles para DUB, 24mm o Ultra-TorquePaso de cables internoComponentes compatibles ElectrónicosTipo de Freno DiscoTamaño máximo del rotor 160mm delantero y traseroPlato máx. 54 dientesEJE delantero 12 x 100mm eje pasanteEJE trasero 12 x 142mm eje pasanteTamaño de rueda 700cDistancia máxima entre llantas 32mm medidaPESO 700gGarantía del limitada de por vida