Bicicleta BMC Teammachine R 01 TWO Shimano Dura-Ace Di2 12v

La nueva bicicleta Bianchi Infinito ha sido completamente revisada del modelo del año 2019. la tija de sillín aero, un cuadro monocasco de carbono completamente rediseñado y un nuevo sistema de eje pasante hacen que una de las bicicletas de carretera más populares de bianchi sea aún más atractiva. con la Bianchi Infinito, las vibraciones son notablemente absorbidas por la tecnología Countervail.Al mismo tiempo, la geometría diseñada para la comodidad (tubo de cabeza más largo - tubo superior más corto = posición de asiento más erguida) previene eficazmente la fatiga y el dolor en la bicicleta. puede lograr un confort adicional equipando su infinito cv con neumáticos de 28 mm (o incluso más anchos), que pueden ser montados con una presión de aire mucho más baja pero aún así con una baja resistencia a la rodadura, aumentando así el confort aún más. La Bianchi Infinito es la bicicleta perfecta para todos los maratonistas, los aficionados al adoquín y los ciclistas de carreras orientados a la comodidad.Características:- Color Negro- Cuadro Infinito XE Disc carbon- Horquilla Bianchi Full Carbon Disc- Bielas Shimano 105 R7000 50-34- Piñonera Shimano R7000 11-32- Cambio Shimano 105 R7000- Desviador Shimano 105 R7000- Cadena KMC x11- Manetas Shimano 105 R7020- Frenos Shimano 105 R7070- Discos Shimano SM-RT70, diam. 160mm- Manillar Flat Top, Velomann Compact- Potencia 3D Forged alloy, Velomann- Sillin Velomann 1966- Tija Velomann alloy shaft 2014- Ruedas Fulcrum Racing 918 D

El canalizador de aire integrado en el tubo de dirección y los deflectores aerodinámicos del cockpit monobloque Bianchi Reparto Corse estructuran el concepto del chasis Oltre RC 140TH RC, una edición limitada a 140 unidades conmemorativa del aniversario de la firma italiana. Fabricado en fibra de carbono de alto módulo y configurado exclusivamente para grupos electrónicos, el cuadro integra un paso de rueda optimizado y cableado 100% interno para canalizar el flujo laminar. Las ruedas de carbono Reparto Corse combinan un perfil diferenciado de 50 mm en el buje delantero y 65 mm en el trasero con tecnología de rodamientos de ultra baja fricción SPBTech, registrando un peso total del juego de 1520 gramos. Este conjunto montado sobre neumáticos Pirelli P ZERO Race TLR de 28 mm estabiliza la inercia a altas velocidades y reduce la resistencia a la rodadura.La gestión de la transmisión corre a cargo del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, incorporando bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T equipadas con el potenciómetro de doble cara 4iiii Precision 3+. El escalonamiento del cassette 11-30T junto a la cadena CN-M9100 permite transiciones de marcha inmediatas bajo tensiones de pedaleo elevadas. El módulo biomecánico superior incluye la tija aero de carbono dedicada y el sillín Reparto Corse RC139 Carbon Air, provisto de una estructura impresa en 3D con rigidez adaptativa para mitigar los picos de presión en el apoyo isquiático. El control de frenada se ejecuta mediante pinzas hidráulicas Shimano BR-R9270 con discos RT-CL900 de 160 mm con tecnología Ice Tech en ambos ejes.Ficha técnicaCUADRO, bianchi oltre rc carbon high modulus, aero shape, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset 1"1/4 - 1"1/4, direct mount brakes, bb-pressfit 86.5x41HORQUILLA, bianchi oltre rc full carbon high modulus, aero shape, integrated head, disc, 1"1/4 head, 12x100 mm thru axleDIRECCIÓN, fsa no. 54, upper bearing mr137, lower bearing mr082rMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2, shifter lever st-r9270CAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2, rd-r9250, 12spDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2, fd-r9250BIELAS, shimano dura-ace, fc-r9200, 52x36tPOTENCIÓMETRO, 4iiii precision 3+ dual side power meterEJE DE PEDALIER, shimano sm-bb92-41b, press fit type for roadCADENA, shimano dura-ace, cn-m9100CASSETTE, shimano dura-ace, cs-r9200 11-30tFRENOS, shimano br-r9270 hydraulic disc brakeDISCOS DE FRENO, front: shimano rt-cl900 center lock with ice tech, 160 mm / rear: shimano rt-cl900 center lock with ice tech, 160 mmRUEDAS, bianchi reparto corse rc50r/rc65r spbtech, carbon rim, front: profile height 50 mm, rear: profile height 65 mm, 700x21c, 24h, 3k and ud carbon, hg11 body, weight: 1520 gNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, 28-622, 127 tpi, speedcoreMANILLAR, bianchi reparto corse integrated handlebar, aero bar, carbon, for internal cable routing, drop 125 mm, reach 80 mmCINTA DE MANILLAR, bianchi arrow premium tape, 2.5 mm thickness, full blackABRAZADERA DE SIELÍN, bianchi customTIJA DE SILLÍN, bianchi oltre, full carbon, aero shape, 20 mm offsetSILLÍN, bianchi reparto corse rc139 carbon air, 3d printed padding for adaptive stiffness, length 250 mm, width 139 mmInformación del artículoCOLOR, edición especial 140th aniversario (yvb98 jj)PESO, 7,10 kg (peso verificado en talla 55)PRECIO, 11.999,00 € (antes 13.699,00 €)TALLAS DISPONIBLES, 53cm, 55cm, 57cmFABRICANTE, bianchiSKU, sw11652.2 / yvb98 jjDETALLES ADICIONALES, edición limitada a 140 unidades numeradas a nivel mundial, incluye certificado personalizado bianchi y paquete de bienvenida

La Cervélo Caledonia-5 es la interpretación más avanzada del concepto endurance racing: una bicicleta diseñada para rodar rápido durante muchas horas, sin renunciar a la precisión, rigidez y sensaciones propias de un auténtico cuadro Cervélo.Su geometría combina posición eficiente y control total, permitiendo mantener altas velocidades con menor fatiga, tanto en salidas largas como en marchas exigentes o rutas alpinas. El diseño del triángulo trasero, con vainas y tirantes rebajados, aporta una flexión vertical medida que filtra vibraciones sin comprometer la reactividad. Al mismo tiempo, el tubo diagonal refuerza la rigidez torsional para conservar un comportamiento ágil y directo.Pensada para el ciclismo real, no solo para el laboratorio, la Caledonia-5 admite neumáticos de hasta 36 mm y viene preparada de serie para guardabarros, lo que la convierte en una bicicleta extremadamente versátil para todo el año. Su integración aerodinámica es limpia y funcional, priorizando fiabilidad y facilidad de mantenimiento frente a soluciones innecesariamente complejas.Este montaje destaca por incluir SRAM Force AXS E1 con potenciómetro Quarq, una combinación perfecta para quienes buscan control total del entrenamiento sin añadidos posteriores, junto a un juego de ruedas Reserve de perfil diferenciado 42/49, optimizadas para estabilidad y eficiencia en todo tipo de terreno.Una bicicleta rápida, cómoda y tecnológicamente avanzada, diseñada para ciclistas que valoran el rendimiento sostenido por encima de modas pasajeras.Especificaciones:CUADRO Cervélo Caledonia-5 Carbon, diseño endurance con alta absorción y rigidez optimizadaHORQUILLA CERVÉLO ALL-CARBON TAPERED CALEDONIA-5 FORKDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 45° x 45°, 1-1/2 36° x 45°EJE DELANTERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE FRONT M12x1.5 127 mmEJE TRASERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE REAR M12x1.5 170.5 mmRUEDA DELANTERA RESERVE 42TA CARBON, DT SWISS 350, 12x100 mm, Centerlock, Tubeless compatibleRUEDA TRASERA RESERVE 49TA CARBON, DT SWISS 350, 12x142 mm, XDR freehub, Centerlock, Tubeless compatibleNEUMÁTICOS VITTORIA CORSA N.EXT TLR G2.0 700x30cBIELAS SRAM FORCE AXS E1 48/35T DUB CON POTENCIÓMETROPOTENCIÓMETRO SRAM QUARQ POWERMETERPEDALIER SRAM DUB BBRIGHTDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE AXS E1CAMBIO TRASERO SRAM FORCE AXS E1CASSETTE SRAM FORCE E1 10-36T 12-SPEEDMANETAS SRAM FORCE AXS E1MANILLAR CERVÉLO HB13 CARBON 31.8 mmPOTENCIA CERVÉLO ST31 CARBONSILLÍN SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW TITIJA CERVÉLO SP24 CARBONDISCOS DE FRENO SRAM PACELINE CENTERLOCK

El proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la CUBE Litening AERO C:68X Orbit, registrando una masa de 980 gramos y alojando un paso de rueda diseñado para neumáticos de hasta 34 mm. La arquitectura aerodinámica integra la horquilla de carbono Litening C:68X® Aero junto con el puesto de mando monobloque IC Aero Max Cockpit System, canalizando el cableado hidráulico y electrónico de forma 100% interna a través del sistema de dirección integrada Acros para reducir el área de fricción frontal.La transmisión monoplato e inalámbrica de 13 velocidades recurre al grupo SRAM RED XPLR AXS E1, accionando el cambio trasero montado de forma directa sobre la patilla universal UDH™. El conjunto se articula sobre un juego de bielas SRAM RED E1 con potenciómetro integrado en la araña y plato aerodinámico de 50 dientes, montado sobre una caja de pedalier Pressfit SRAM DUB Road de 86 mm. La gestión de los desarrollos confía en el escalonamiento del cassette SRAM RED XPLR XG-1391 10-46T propulsado por la cadena SRAM RED E1. El conjunto rodante emplea ruedas de carbono Newmen Streem S.60/66 VONOA con radios de carbono (15 delanteros y 18 traseros), montadas con cubiertas Tubeless Ready Pirelli P ZERO™ Race SL-R en medida 28-622 (700x28c). La deceleración queda a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS E1 HRD con discos Flat Mount de 160 mm en el eje delantero y 140 mm en el trasero, completando el apoyo biomecánico con la tija aerodinámica Comfort Flex y el sillín Selle Italia SLR Racing Replica.Ficha técnica:CUADRO, litening c:68x® aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, udh™HORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® aero, integrated cable routing, flat mount, 12x100mmMANDOS, SRAM red axs™ e1JUEGO DE FRENOS, SRAM red axs™ e1 hrd, hydr. disc brake, flat mount (160/140)CAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs™ e1, 13-speedCAJA PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitBIELAS, SRAM red e1 powermeter spider, dub, aero chainring 50tPIÑÓN, SRAM red xplr xg-1391 e1, 10-46tCADENA, SRAM red e1DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, ic aero max cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/66 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, pirelli p zero™ race sl-r, 28-622, tubeless readySILLÍN, selle italia slr racing replicaTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexInformación del artículoCOLOR, digitalcarbon’n’prizmPESO, 6,9 kgPESO DEL CUADRO, 980gDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 34mm

El proceso de laminado de carbono de grado C:68X define la estructura de la Cube Litening Air, deteniendo la báscula en un peso estático de 799 gramos para un chasis de talla media. Desarrollada en colaboración con los ingenieros del Team Wanty, esta plataforma optimiza el diseño de los tubos para mitigar la resistencia al avance frontal sin comprometer la rigidez torsional en la caja de pedalier Pressfit. La reducción de masa permite configurar un conjunto completo que fija su peso final en los 7,1 kg, rozando el límite reglamentario establecido por la Unión Ciclista Internacional (UCI) para su admisión en el calendario profesional de carretera.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque ICR Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas y el cableado electrónico Di2 desde las manetas hasta las pinzas de freno. Esta integración frontal minimiza el coeficiente de arrastre aerodinámico ante flujos de viento variables y estabiliza la dirección en descensos técnicos. La absorción de vibraciones en el tren posterior se apoya en la tija de perfil aero con tecnología Comfort Flex, un diseño que flexiona mecánicamente ante impactos de alta frecuencia sin penalizar la transmisión de potencia en fases de pedaleo intenso.El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono Newmen Streem con perfiles diferenciados de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero, una combinación que equilibra la inercia rotacional en terrenos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado. El conjunto se calza con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR en sección de 30 mm, maximizando la huella de contacto y la capacidad de tracción sobre asfaltos degradados.Ficha técnicaCUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discHORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount discHORQUILLA, litening c:68x air, integrated cable routing, flat mount discMANDOS, shimano ultegra di2 st-r8170JUEGO DE FRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160,160)CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs. 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 50x34tPIÑÓN, shimano ultegra cs-r8100, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, icr cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rdRUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless readySILLÍN, natural fit nuance slt road carbonTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexPESO, 7,1 kg

La Focus Izalco MAX 9.9 (2026) en color Grau integra un CUADRO de carbono MAX technology de 865 gramos de peso y la transmisión electrónica de 12 velocidades Shimano Dura-Ace Di2 R9250. Desarrollada para maximizar la rigidez torsional y la eficiencia aerodinámica en competición, esta plataforma canaliza los cables de freno de forma oculta a través de la DIRECCIÓN integrada ACROS IS 52 con tecnología C.I.S. hacia el MANILLAR monobloque Reserve One Piece Cockpit. La caja de pedalier de norma Pressfit BB86 sostiene las bielas con potenciómetro 4iiii Precision, transmitiendo la fuerza directamente a las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1400 Dicut con perfil de 55 mm y neumáticos Vittoria Corsa Pro Tubeless Ready en medida 28-622.El CUADRO es el MAX technology carbono de 865 gramos de peso con anclajes para frenos de disco Flat Mount, tija aerodinámica de carbono en forma de D y eje pasante de 12x142 mm. La HORQUILLA de carbono de la Focus Izalco MAX 9.9 (2026) utiliza un eje pasante de 12x100 mm, guiando la línea de frenado por el interior de la pipa de dirección para minimizar las turbulencias en el área frontal.La bicicleta equipa el grupo completo electrónico e inalámbrico Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 2x12 velocidades con bielas Shimano Dura-Ace FC-R9200 en desarrollo 52/36T con potenciómetro 4iiii Precision integrado, cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, desviador delantero Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250 y cassette Shimano CS-R9200 11-34T propulsado por la CADENA Shimano CN-M9100. El conjunto rodante se basa en las RUEDAS de carbono DT Swiss ARC 1400 Dicut de 55 mm de perfil y ancho interno de 22 mm con CUBIERTAS Vittoria Corsa Pro Tubeless Ready en medida 28-622. La deceleración corre a cargo de las PINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270 sobre DISCOS DE FRENO Shimano RT-CL900 de 160 mm delante y 140 mm detrás (en tallas XXS-L), mientras que el apoyo biomecánico utiliza la TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon y el SILLÍN fi'zi:k Vento Antares R1 Lite.Frente a la generación previa con conjuntos de manillar y potencia de dos piezas expuestos, la integración del MANILLAR monobloque Reserve One Piece Cockpit junto con la DIRECCIÓN C.I.S. en la Focus Izalco MAX 9.9 (2026) reduce la resistencia al aire en el puesto de mando sin incrementar el peso estructural del conjunto.La Focus Izalco MAX 9.9 equipa un CUADRO de carbono MAX technology de 865 gramos y cableado integrado C.I.S. Monta la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12v con potenciómetro 4iiii en bielas 52/36T y PINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270. Incluye RUEDAS de carbono DT Swiss ARC 1400 Dicut de 55 mm y CUBIERTAS Vittoria Corsa Pro 28-622.Especificaciones:CUADRO, max technology carbono, disco, eje pasante 142x12 mm, flat mount 160/140 mmMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 st-r9270, 12vDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2 fd-r9250CAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2 rd-r9250, 12vCASSETTE, shimano cs-r9200, 11-34tCADENA, shimano cn-m9100BIELAS, shimano dura-ace fc-r9200 con potenciómetro 4iiii precision, 52/36tPEDALIER, shimano dura-ace pressfit carretera bb86MANILLAR, reserve one piece, carbono, 75 mm reach, 125 mm drop, 6°, -6°DIRECCIÓN, acros is 52/ is52 (icr), focus integrado cisSILLÍN, fi'zi:k vento antares r1 liteTIJA DE SILLÍN, focus aero carbon, forma de d, retroceso 0 mm (xxs-l) / 15 mm (xl-xxl)PINZAS DE FRENO, shimano dura-ace br-r9270, hydr. disc brakeDISCOS DE FRENO, shimano rt-cl900, 160 mm delantero / 140 mm trasero (xxs-l), 160 mm trasero (xl-xxl)RUEDAS, dt swiss arc 1400 dicut, carbono, perfil 55 mm, ancho interno 22 mm, 22-622CUBIERTAS, vittoria corsa pro, tubeless ready, 28-622Información del artículoCOLOR, grau (gris)PESO, no especificado (865 g peso del cuadro)