Bicicleta BMC Timemachine 01 DISC TWO SRAM Rival eTap AXS 12v

La BMC Speedmachine 01 TWO representa un cambio de paradigma en el triatlón de larga distancia, fruto de una colaboración técnica sin precedentes entre el BMC Impec Lab y Red Bull Advanced Technologies. El objetivo de este desarrollo no ha sido solo la reducción de la resistencia al viento, sino la estabilidad radical del conjunto. Al redefinir la geometría de la dirección y la distribución de masas, BMC ha logrado una bicicleta que mantiene una trayectoria imperturbable, permitiendo al atleta permanecer en posición aerodinámica incluso bajo ráfagas laterales o fatiga extrema.El cuadro de carbono 01 Premium presenta una arquitectura limpia que integra soluciones de almacenamiento críticas para la competición. El sistema "Fuel Tank" de 1,2 litros se ubica en una posición que optimiza el centro de gravedad, mientras que la caja trasera y la luz integrada de 25 lúmenes eliminan la necesidad de accesorios externos que comprometan el flujo de aire. Esta integración total se extiende al cockpit, diseñado para ser fácilmente desmontable, facilitando la logística de viaje para triatletas internacionales.En el apartado mecánico, la Speedmachine 01 TWO emplea una configuración mixta de Shimano Ultegra y Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, garantizando cambios electrónicos instantáneos desde las extensiones y las manetas de freno. La inclusión de serie del potenciómetro 4iiii Precision 3+ asegura un control métrico riguroso del esfuerzo. El conjunto se completa con las ruedas de carbono BMC CR50, que equilibran la inercia necesaria en tramos llanos con una agilidad sorprendente en transiciones. Es, en esencia, una plataforma de alta velocidad donde la ingeniería de Fórmula 1 se aplica para eliminar las variables externas que frenan al corredor.Especificaciones:CUADRO, Speedmachine 01 premium carbon, ICS TechnologyHORQUILLA, Speedmachine 01 premium carbon, ICS TechnologyMANILLAR, BMC Speedmachine flat cockpit, Profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45,25 SLC aerobar extensionsPOTENCIA, BMC Speedmachine flat cockpit, Profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45,25 slc aerobar extensionsMANETAS DE CAMBIO, Shimano Dura-Ace Di2 TT (ST-R9180, SW-R9160)CAMBIO TRASERO, Shimano Ultegra Di2 RD-R8150DESVIADOR DELANTERO, Shimano Ultegra Di2 FD-R8150BIELAS, Shimano Ultegra FC-R8100, 4iiii Precision 3+ PowermeterPLATOS, 52-36CASSETTE, Shimano 105 CS-R7101, 11-34TCADENA, Shimano CN-M6100EJE PEDALIER, Praxis T47 E.B. 68,73mmFRENOS, Shimano Dura-Ace BR-R9270, 160,160 mmRUEDAS, CR 50 carbonNEUMÁTICOS, Pirelli P Zero road TLR, Tubeless, 28mmTIJA DE SILLÍN, Speedmachine 01, 01 Premium carbon aeroSILLÍN, Fizik transiro aeris long distance R5ACCESORIOS, Fuel tank 1200 drink system, Bottle 400, Rear box 260, integrated rear light 25

La BMC Speedmachine 01 TWO no es una bicicleta de triatlón convencional: es el resultado de años de desarrollo entre el BMC Impec Lab y Red Bull Advanced Technologies (F1), con un único objetivo claro en bancos de viento, revistas y foros especializados: ser la referencia absoluta en aerodinámica real, no solo teórica. En pruebas independientes se repite la misma conclusión: es una de las bicicletas más rápidas jamás creadas cuando el terreno, el viento y el cansancio entran en juego.Cada línea del cuadro ha sido optimizada para reducir turbulencias, mejorar la estabilidad lateral y mantener la velocidad con menos vatios. El sistema SharkFin, la horquilla Aerofoil y la integración total del cockpit consiguen que el aire fluya sin interrupciones, mientras que su geometría de dirección específica mantiene la bicicleta estable incluso cuando ruedas horas en posición aero. La sensación que describen muchos triatletas es clara: “cuanto más rápido vas, más estable se vuelve”.El cockpit modular facilita ajustes milimétricos en stack, reach y anchura, algo vital para mantener la posición sin fatiga en largas distancias. A esto se suma un sistema de almacenamiento e hidratación totalmente integrado que permite competir sin accesorios externos que penalicen la aerodinámica. El resultado es una bicicleta pensada para Ironman, contrarreloj largas y triatlón de alto nivel, donde cada segundo cuenta.La transmisión electrónica de SRAM con potenciómetro integrado permite dosificar el esfuerzo con precisión, mientras que las ruedas de perfil alto mantienen la velocidad con una inercia constante. No es solo una bicicleta rápida: es una máquina diseñada para convertir cada vatio en velocidad real.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS TechnologyHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS TechnologyMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsPOTENCIA BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsBIELAS SRAM Force AXS Power MeterPLATOS 48-35CADENA SRAM ForceCASSETTE SRAM Force 10-33CAMBIO TRASERO SRAM Force AXSDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXSMANETAS SRAM Blip AXS Wireless 4 unitsFRENOS SRAM S-900 Aero HRD 160,160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1600 SPLINECUBIERTAS Pirelli P Zero Road TLR Tubeless 26,28mmTIJA BMC Speedmachine rígidaSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5SISTEMA DE HIDRATACIÓN Fuel Tank 1200 drink systemALMACENAMIENTO Rear Box 260ILUMINACIÓN Integrated rear light

La BMC Timemachine ONE es una bicicleta de contrarreloj y triatlón pensada para ofrecer un excelente rendimiento aerodinámico a un precio más accesible dentro de la gama Timemachine. Es ideal para triatletas ambiciosos o ciclistas que buscan una bici rápida sin llegar al extremo de los modelos tope de gama.La BMC Timemachine ONE hereda muchas de las características aerodinámicas de los modelos superiores (como la Timemachine 01), pero con una construcción más económica, usando componentes de nivel medio-alto y un cuadro más accesible.Está diseñada con la filosofía P2P (Position-to-Perform), que permite ajustar la geometría para optimizar la posición del ciclista en función de su rendimiento o comodidad, lo cual es fundamental en triatlón.Especificaciones:CUADRO Carbono con diseño Vmax Aero y sistema de posicionamiento P2P (Position-to-Perform), que permite una amplia gama de ajustes para optimizar la posición del ciclista.HORQUILLA Carbono con diseño Hinge para mejorar la integración aerodinámica.TRANSMISIÓN Grupo Shimano 105 de 11 velocidades, combinado con mandos de cambio Dura-Ace en las extensiones del manillar .MANILLAR Base de Profile Design con extensiones Sonic de aluminio, ofreciendo una posición aerodinámica ajustable.RUEDAS Shimano RS100 de aluminio con perfil de 24 mm, adecuadas para entrenamientos y competiciones.SILLÍN Fizik Mistica, diseñado específicamente para triatlón, proporcionando comodidad en posiciones agresivas.ALMACENAMIENTO Caja de herramientas integrada en la parte trasera del cuadro, útil para llevar repuestos o herramientas esenciales.MARCHAS / Cambios 2x11PLATO SHIMANO 105 FC-R7000 53-39TCASSETTE SHIMANO 105 CS-R7000 11-30TCADENA SHIMANO CN-HG601-11DESVIADOR SHIMANO 105 RD-R7000Palancas de cambio SHIMANO Dura Ace SL- BSR1 Bar EndFRENOS SHIMANO 105 BR-R7010 Direct MountMANILLAR Handlebar Profile WING 10a Basebar / Sonic Ergo 35A AerobarTIJA Stem BMC RSM01Seatpost Timemachine Carbon V-Max Aero Seatpost, 62mm Offset Adjustment, P2P Dual-Mount Aeropost Configuration (Triathlon & Time Trial)SILLÍN Fizik Mistica MgNÚCLEO SHIMANO WH-RS100RUEDAS SHIMANO WH-RS100 - 24mmCUBIERTAS Vittoria Zaffiro Pro - 25mm, Tire Clearance 27mm (Measureed Width)

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una estructura optimizada en la sección del tubo de dirección y los perfiles de los tubos para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla Bayonet cónica de carbono con la potencia Cervélo ST35 y el manillar monobloque Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico.La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata.La transmisión opera mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T y un cassette 11-30T para mantener un escalonamiento de cadencia cerrado a altas velocidades. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de ruedas Reserve de carbono con bujes Zipp ZR1 SS: un perfil de 52 mm con 25,4 mm de ancho interno en el eje delantero para favorecer el control con viento lateral, y un perfil de 63 mm con 24,4 mm de ancho interno en la rueda trasera para maximizar la inercia rotacional. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace con discos Shimano MT900 Centerlock, mientras que el contacto biomecánico se apoya en el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow con raíles de carbono sobre la tija dedicada Cervélo SP20.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, fully internal cable routing, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES PASANTES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4 mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4 mm iw, zipp zr1 ss, 12x142 mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura ace, r9200, 52/36t, 12 velocidadesPEDALIER, ceramic speed, bbright para eje de 24 mmCADENA, shimano m9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCASSETTE, shimano dura-ace, 11-30, 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace, r9270, 12 velocidadesMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-aceSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano mt900 centerlockACCESORIOS, soporte para ciclocomputador/accesorios delantero cervélo en el manillar, soporte para accesorios trasero cervélo

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cervélo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Dura-Ace y las ruedas Reserve 50/65 Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo full Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 Carbono Basebar/EX10 Riser/Extensiones CarbonoSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension Tri NackCAMBIADORES Shimano Dura Ace, R9160FRENO Shimano Dura AceDISCOS DE FRENO Shimano MT900 CenterlockDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidades, Direct MountCASETTE Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 velocidadesCADENA Shimano M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 velocidadesPEDALIER Ceramic Speed, BBright para eje de 24mmRUEDAS Reserve 50/65EJES TRANSVERSALES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA (REAL) 28mmACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura Ace, R9180, 12 velocidades

El empleo del proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology con el diseño de tubería frontal Twin Head Tube establece la base aerodinámica del cuadro de la CUBE Aerium C:68X Race. Esta plataforma encausa el cableado hidráulico y electrónico mediante un guiado 100% interno, mitigando el área de fricción del flujo laminar en la sección delantera. El chasis admite un paso de rueda diferenciado de 28 mm en el eje anterior y 30 mm en el posterior, adaptado al montaje de neumáticos Tubeless Ready Continental Grand Prix 5000 TT TR en medida 28-622 (700x28c). El conjunto direccional integra el puesto de mando monobloque CUBE Aerium C:68X® Cockpit System con extensiones de carbono Profile Design 43 ASC, permitiendo posicionar las manetas y pulsadores Shimano Dura-Ace Di2 para ejecutar cambios de marcha desde la posición acoplada sin alterar la postura biomecánica.La transmisión electrónica de 12 velocidades combina el cambio y desviador Shimano Ultegra Di2 R8150 con un juego de bielas Hollowtech II 52x36T equipadas con potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+, girando sobre una caja de pedalier Pressfit Shimano SM-BB71-41B de 86 mm. La gestión de los desarrollos se apoya en el escalonamiento del cassette Shimano Ultegra CS-R8101 11-34T propulsado por la cadena Shimano CN-M7100. El conjunto rodante confía en las ruedas de carbono Newmen Streem con 21 radios delanteros y 24 traseros, combinando un perfil frontal S.60 de 60 mm con una rueda trasera TT.80 de 80 mm para estabilizar la inercia rotacional en presencia de viento lateral. La deceleración recae en el sistema de frenos hidráulicos Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de 140 mm en ambos ejes y cámaras de aire ultraligeras Schwalbe Aerothan con Clickvalve, e incluye de serie los módulos integrados de hidratación y almacenamiento CUBE Aerium.Ficha técnica:CUADRO, aerium c:68x® monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA RÍGIDA, aerium c:68x®, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmMANDOS, shimano dura ace di2 st-r9180JUEGO DE FRENOS, shimano dura ace br-r9270, hydr. disc brake, flat mount (140/140)CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedMANETAS, shimano dura ace di2 sw-r9160 ttDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 52x36t, 4iiii presicion 3+ powermeter dual sidePIÑÓN, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m7100DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, CUBE aerium c:68x® cockpit system, xs-s low, m-l highEXTENSIONES DE BARRA, profile design 43 asc carbonCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/tt.80 carbon, 21/24 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, continental grand prix 5000 tt tr, kevlar, 28-622SILLÍN, acid athisTIJA, CUBE aerium c:68 aeroEXTRAS, schwalbe aerothan inner tubes w/clickvalveEQUIPO, CUBE hydration set aerium (not usable with 40mm or more spacers) / storage box set aeriumInformación del artículoCOLOR, carbon´n´chromePESO, 10,1 kgDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 28mm/ 30mm