Bicicleta BMC Timemachine ONE Shimano 105 11v

La BMC Speedmachine 01 TWO representa un cambio de paradigma en el triatlón de larga distancia, fruto de una colaboración técnica sin precedentes entre el BMC Impec Lab y Red Bull Advanced Technologies. El objetivo de este desarrollo no ha sido solo la reducción de la resistencia al viento, sino la estabilidad radical del conjunto. Al redefinir la geometría de la dirección y la distribución de masas, BMC ha logrado una bicicleta que mantiene una trayectoria imperturbable, permitiendo al atleta permanecer en posición aerodinámica incluso bajo ráfagas laterales o fatiga extrema.El cuadro de carbono 01 Premium presenta una arquitectura limpia que integra soluciones de almacenamiento críticas para la competición. El sistema "Fuel Tank" de 1,2 litros se ubica en una posición que optimiza el centro de gravedad, mientras que la caja trasera y la luz integrada de 25 lúmenes eliminan la necesidad de accesorios externos que comprometan el flujo de aire. Esta integración total se extiende al cockpit, diseñado para ser fácilmente desmontable, facilitando la logística de viaje para triatletas internacionales.En el apartado mecánico, la Speedmachine 01 TWO emplea una configuración mixta de Shimano Ultegra y Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, garantizando cambios electrónicos instantáneos desde las extensiones y las manetas de freno. La inclusión de serie del potenciómetro 4iiii Precision 3+ asegura un control métrico riguroso del esfuerzo. El conjunto se completa con las ruedas de carbono BMC CR50, que equilibran la inercia necesaria en tramos llanos con una agilidad sorprendente en transiciones. Es, en esencia, una plataforma de alta velocidad donde la ingeniería de Fórmula 1 se aplica para eliminar las variables externas que frenan al corredor.Especificaciones:CUADRO, Speedmachine 01 premium carbon, ICS TechnologyHORQUILLA, Speedmachine 01 premium carbon, ICS TechnologyMANILLAR, BMC Speedmachine flat cockpit, Profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45,25 SLC aerobar extensionsPOTENCIA, BMC Speedmachine flat cockpit, Profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45,25 slc aerobar extensionsMANETAS DE CAMBIO, Shimano Dura-Ace Di2 TT (ST-R9180, SW-R9160)CAMBIO TRASERO, Shimano Ultegra Di2 RD-R8150DESVIADOR DELANTERO, Shimano Ultegra Di2 FD-R8150BIELAS, Shimano Ultegra FC-R8100, 4iiii Precision 3+ PowermeterPLATOS, 52-36CASSETTE, Shimano 105 CS-R7101, 11-34TCADENA, Shimano CN-M6100EJE PEDALIER, Praxis T47 E.B. 68,73mmFRENOS, Shimano Dura-Ace BR-R9270, 160,160 mmRUEDAS, CR 50 carbonNEUMÁTICOS, Pirelli P Zero road TLR, Tubeless, 28mmTIJA DE SILLÍN, Speedmachine 01, 01 Premium carbon aeroSILLÍN, Fizik transiro aeris long distance R5ACCESORIOS, Fuel tank 1200 drink system, Bottle 400, Rear box 260, integrated rear light 25

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS Traseras: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN Juego de dirección FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8RUEDA TRASERA Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR freehub, 24h, tubeless compatibleRUEDA DELANTERA Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centrelock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPlatos y bielas SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaRODAMIENTOS Pedalier SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Red, 12 speedCAMBIO trasero SRAM Red AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Red, 10-33, 12 velocidadesMANETAS de cambio SRAM Red AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonFRENOS SRAM RedDISCOS DE FRENO SRAM CLX R CenterlockSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow CarbonTIJA de sillín Cervélo SP20 CarbonAccesorios Cervélo Handlebar Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cervélo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Dura-Ace y las ruedas Reserve 50/65 Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo full Carbono, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8MANILLAR P5 Carbono Basebar/EX10 Riser/Extensiones CarbonoSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension Tri NackCAMBIADORES Shimano Dura Ace, R9160FRENO Shimano Dura AceDISCOS DE FRENO Shimano MT900 CenterlockDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura Ace, R9250, 12 velocidades, Direct MountCASETTE Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 velocidadesCADENA Shimano M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 velocidadesPEDALIER Ceramic Speed, BBright para eje de 24mmRUEDAS Reserve 50/65EJES TRANSVERSALES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cANCHO MÁXIMO DE CUBIERTA (REAL) 28mmACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, soporte de hidratación traseroPALANCAS DE FRENO Shimano Dura Ace, R9180, 12 velocidades

La CUBE Aerium C:68X SLX no nace para agradar, nace para ganar tiempo. Cada línea de su diseño responde a una lógica clara: maximizar la eficiencia aerodinámica real en competición, no en un túnel de viento idealizado. Su desarrollo se apoya directamente en la plataforma utilizada por Lucy Charles-Barclay, campeona del mundo, y eso marca una diferencia sustancial frente a muchas “bicis aero” que solo lo son en catálogo.El cuadro de carbono C:68X combina rigidez estructural, ligereza y una integración extrema gracias a la tecnología Advanced Twin Mold y al Twin Head Tube, optimizando el flujo de aire incluso con viento lateral, bidones montados y posiciones reales de carrera. El cableado completamente interno no es solo una cuestión estética: reduce drag, mejora la fiabilidad mecánica y simplifica el mantenimiento a largo plazo.Uno de los elementos que realmente distingue a esta Aerium es su sistema integrado de hidratación y almacenamiento, modular y perfectamente alineado con la aerodinámica del cuadro. Permite competir sin romper la posición ni improvisar soluciones externas, algo crítico en pruebas de media y larga distancia donde cada gesto innecesario penaliza el ritmo.El cockpit CUBE C:68X de carbono ofrece un rango de ajuste excepcional en altura, anchura y ángulo, permitiendo afinar la posición con precisión milimétrica. No es un cockpit “bonito”, es una herramienta de ajuste fino para encontrar tu posición más rápida y sostenible.La transmisión SRAM Force AXS E1 2x12 con potenciómetro integrado lleva el control del esfuerzo a otro nivel: datos fiables en entrenamiento y competición, cambios inalámbricos precisos y una ergonomía pensada para mantener el control incluso en máxima fatiga.El conjunto se completa con las Newmen Streem VONOA 60/80 TT, ruedas diseñadas específicamente para contrarreloj y triatlón, combinadas con Continental Grand Prix 5000 TT, una de las cubiertas más rápidas del mercado. El resultado es una bici que acelera con decisión, mantiene la velocidad con menos vatios y transmite una estabilidad sobresaliente a alta velocidad.La CUBE Aerium C:68X SLX no es una bici para todo el mundo. Es para quien entiende el triatlón como una disciplina de precisión, donde la aerodinámica, la integración y los datos importan tanto como las piernas.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full internal cable routing, Flat mount disc, 12x142mm, AXHMATERIAL DEL CUADRO CarbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS 28"VELOCIDADES 2 x 12COLOR Genesisgrid´n´blackHORQUILLA Aerium C:68X, Integrated cable routing, Flat mount disc, 12x100mmFRENOS SRAM S-900 Aero HRD 160PALANCAS DE FRENO SRAM Red eTap ClicsJUEGO DE DIRECCIÓN Acros integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemCINTA DE MANILLAR Acid Bartape RC 2.5SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA DE SILLÍN CUBE Aerium C:68 AeroBIELAS SRAM Force E1 Powermeter, DUB, 50x37TJUEGO DE PEDALIER SRAM DUB Road, 86mm PressfitCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1, 12-SpeedMANETAS DE CAMBIO SRAM Red eTap BlipsDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS E1CASSETTE SRAM Force E1 XG-1270 10-33TCADENA SRAM Force E1CUBIERTAS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622JUEGO DE RUEDAS Newmen Streem S.60, TT.80 Vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, 12x100mm, 12x142mm, Tubeless readyPEDALES No incluido en el volumen de suministroOTROS DETALLES CUBE Hydration & Storage SystemPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO 115 kgPESO A partir de 9,9 kg

El empleo del proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology con el diseño de tubería frontal Twin Head Tube establece la arquitectura aerodinámica del cuadro de la CUBE Aerium C:68X SLX. Esta estructura canaliza las líneas hidráulicas e inalambricas a través de un guiado 100% interno, mitigando el área de fricción del flujo laminar en la sección delantera. El chasis admite un paso de rueda diferenciado de 28 mm en el eje anterior y 30 mm en el posterior, optimizando el rodaje sobre neumáticos Tubeless Ready Continental Grand Prix 5000 TT TR en medida 28-622 (700x28c). El conjunto direccional integra el puesto de mando CUBE Aerium C:68X® Cockpit System complementado con extensiones de carbono Profile Design 43 ASC, permitiendo posicionar los pulsadores SRAM Wireless Blips para ejecutar cambios sin alterar la postura biomecánica sobre los apoyos.La transmisión electrónica e inalámbrica de 12 velocidades recurre al grupo SRAM Force AXS E1, que incorpora un juego de bielas con potenciómetro integrado en la araña y desarrollo de platos 50x37T montado sobre una caja de pedalier Pressfit SRAM DUB Road de 86 mm. La gestión del desarrollo se apoya en el escalonamiento del cassette SRAM Force XG-1270 E1 10-33T propulsado por la cadena Flattop SRAM Force E1. El conjunto rodante equipa las ruedas de carbono Newmen Streem con radios de carbono VONOA (15 en la rueda delantera y 18 en la trasera), combinando un perfil frontal S.60 de 60 mm con una rueda trasera TT.80 de 80 mm para estabilizar la inercia rotacional con viento lateral. La deceleración recae en el sistema de frenos de disco hidráulicos SRAM Force AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes, e incluye de serie el ciclocomputador Hammerhead Karoo y los sistemas integrados de hidratación y almacenamiento CUBE Concept.Ficha técnica:CUADRO, aerium c:68x® monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA RÍGIDA, aerium c:68x®, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmMANDOS, SRAM wireless blipsJUEGO DE FRENOS, SRAM force aero e1 (160/160)CAMBIO TRASERO, SRAM force axs™ e1, 12-speedMANETAS, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs™ e1CAJA PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitBIELAS, SRAM force axs™ e1, power meter spider, dub, 50x37tPIÑÓN, SRAM force xg-1270 e1, 10-33tCADENA, SRAM force e1DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, CUBE aerium c:68x® cockpit system, xs-s low, m-l highEXTENSIONES DE BARRA, profile design 43 asc carbonCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/tt.80 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, continental grand prix 5000 tt tr, kevlar, 28-622SILLÍN, acid athisTIJA, CUBE aerium c:68 aeroEXTRAS, hammerhead karooEQUIPO, CUBE concept front hydration / concept gear unitInformación del artículoCOLOR, spaceship´n´cmykPESO, 10,2 kgDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 28mm/ 30mm