Bicicleta BMC Timemachine ONE Shimano 105 11v

La BMC Speedmachine 01 TWO es la culminación de años de desarrollo en aerodinámica aplicada al mundo real, no al laboratorio. Esta bicicleta es una de las plataformas de triatlón y contrarreloj más rápidas y estables jamás fabricadas, capaz de mantener altas velocidades con una sensación de control absoluta. Su secreto no está solo en cortar el aire, sino en cómo integra al ciclista dentro del sistema: cada ajuste, cada línea y cada ángulo están pensados para que la posición sea sostenible durante horas sin sacrificar potencia.El cuadro Speedmachine 01 Premium Carbon es una auténtica “navaja suiza” aerodinámica. Su cableado completamente oculto, el diseño Stealth de punteras y la integración total de almacenamiento, luz trasera e hidratación reducen la resistencia al viento y convierten a la bici en una máquina lista para competir sin accesorios externos. La geometría es altamente configurable, algo muy valorado en revistas y comunidades de triatlón, ya que permite pasar de una postura agresiva a una más cómoda sin perder eficiencia.El sistema de cockpit plano con extensiones aerodinámicas ofrece un control quirúrgico en tramos técnicos y una estabilidad sobresaliente a alta velocidad. La transmisión electrónica inalámbrica SRAM Force AXS aporta cambios instantáneos, silenciosos y fiables incluso bajo máxima carga, mientras que las ruedas de carbono de perfil alto mantienen la inercia y la velocidad en terrenos abiertos. No es solo una bicicleta rápida: es una herramienta diseñada para batir marcas personales y afrontar largas distancias con la máxima eficiencia energética.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon con ICS Technology, cableado interno, depósito de hidratación integrado Fuel Tank 1200, almacenamiento trasero 260, luz trasera integrada, punteras Stealth, eje pasante 142x12mmHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon con ICS Technology, cableado interno, punteras Stealth, eje pasante 100x12mmCOCKPIT BMC Speedmachine Flat Cockpit con Profile Design Aeria Ultimate, apoyabrazos Ergo+ y extensiones aerobar SLCBIELAS SRAM Force 48-35T con potenciómetroCASSETTE SRAM Force XG-1270 10-30TCADENA SRAM Force 12 velocidadesCAMBIO SRAM Force eTap AXSDESVIADOR SRAM Force eTap AXSMANETAS SRAM S900 AeroFRENOS SRAM S-900 Aero Disc BrakeDISCOS SRAM Centerline XR 160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc 62mmNEUMÁTICOS Pirelli P-Zero Race 26mmTIJA BMC Speedmachine Seatpost con offsets 0mm, 12.5mm, 25mmSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5 o Fizik Mistica MgACCESORIOS Fuel Tank 1200 con pajilla y válvula, Rear Storage 260, luz trasera integrada

La BMC Speedmachine 01 TWO no es una bicicleta de triatlón convencional: es el resultado de años de desarrollo entre el BMC Impec Lab y Red Bull Advanced Technologies (F1), con un único objetivo claro en bancos de viento, revistas y foros especializados: ser la referencia absoluta en aerodinámica real, no solo teórica. En pruebas independientes se repite la misma conclusión: es una de las bicicletas más rápidas jamás creadas cuando el terreno, el viento y el cansancio entran en juego.Cada línea del cuadro ha sido optimizada para reducir turbulencias, mejorar la estabilidad lateral y mantener la velocidad con menos vatios. El sistema SharkFin, la horquilla Aerofoil y la integración total del cockpit consiguen que el aire fluya sin interrupciones, mientras que su geometría de dirección específica mantiene la bicicleta estable incluso cuando ruedas horas en posición aero. La sensación que describen muchos triatletas es clara: “cuanto más rápido vas, más estable se vuelve”.El cockpit modular facilita ajustes milimétricos en stack, reach y anchura, algo vital para mantener la posición sin fatiga en largas distancias. A esto se suma un sistema de almacenamiento e hidratación totalmente integrado que permite competir sin accesorios externos que penalicen la aerodinámica. El resultado es una bicicleta pensada para Ironman, contrarreloj largas y triatlón de alto nivel, donde cada segundo cuenta.La transmisión electrónica de SRAM con potenciómetro integrado permite dosificar el esfuerzo con precisión, mientras que las ruedas de perfil alto mantienen la velocidad con una inercia constante. No es solo una bicicleta rápida: es una máquina diseñada para convertir cada vatio en velocidad real.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS TechnologyHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS TechnologyMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsPOTENCIA BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsBIELAS SRAM Force AXS Power MeterPLATOS 48-35CADENA SRAM ForceCASSETTE SRAM Force 10-33CAMBIO TRASERO SRAM Force AXSDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXSMANETAS SRAM Blip AXS Wireless 4 unitsFRENOS SRAM S-900 Aero HRD 160,160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1600 SPLINECUBIERTAS Pirelli P Zero Road TLR Tubeless 26,28mmTIJA BMC Speedmachine rígidaSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5SISTEMA DE HIDRATACIÓN Fuel Tank 1200 drink systemALMACENAMIENTO Rear Box 260ILUMINACIÓN Integrated rear light

La SCOTT Plasma RC Ultimate es la referencia absoluta en bicicletas de triatlón: un chasis creado para romper el viento, una integración total sin cables visibles y un sistema de hidratación + almacenamiento diseñado para competir a ritmo máximo. Este modelo lleva la aerodinámica de SCOTT a un nivel que directamente eclipsa a las Plasmas anteriores. Si pensabas que ya no había margen de mejora, esta versión demuestra lo contrario.Su cuadro Plasma 6 HMX y el cockpit Syncros Creston iC TRI permiten ajustar con precisión milimétrica la postura, garantizando que cualquier triatleta puede encontrar su posición óptima sin comprometer comodidad ni velocidad. Todo está construido para un único objetivo: convertir cada vatio en avance real en media y larga distancia.Especificaciones:CUADRO Plasma 6 HMX Carbon. Geometría específica TRI. Tija Plasma HMX. Patilla de cambio reemplazable. Integración total de cables, hidratación y almacenamientoHORQUILLA Plasma 6 HMX Carbon, 1 1/4" – 1 1/2", Flatmount DiscTRANSMISIÓN SRAM Red AXS (electrónica, 24v)DESVIADORES SRAM Red AXS (Electronic Shift System)MANDOS / BLIPS SRAM eTap AXS Wireless BlipsBIELAS SRAM Red AXS con potenciómetro integrado – 48/35TPEDALIER SRAM DUB PF Road 86.5CADENA SRAM RedCASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 – 10/30PALANCAS DE FRENO SRAM S-900 Aero HRDFRENOS SRAM S900 HRD FlatmountDISCOS SRAM PACELINE X 160 mm (delantero y trasero)MANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mmEXTENSIONES Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con cierre Ritchey WCS, cabeza ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.0 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated 1 1/4" – 1 1/2"RUEDAS Syncros Capital SL Aero 80 mm (perfil alto, full carbon), ejes Syncros SL con palanca extraíble y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe PRO ONE Aero 700x28C – TL-Easy, carcasa plegable, cámara AerothanPESO 9,2 kg, Máximo total: 120 kg (bicicleta + ciclista + equipaje)

El empleo del proceso de moldeo C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black, marcando un peso total de la bicicleta desde 10,4 kg e integrando el diseño de doble tubo de dirección Twin Head Tube junto a sistemas de almacenamiento de avituallamiento e hidratación para triatlón. La arquitectura de la horquilla rígida de carbono Aerium C:68X canaliza la totalidad del cableado por el interior de la dirección integrada ACROS (1 1/8" superior y 1 1/4" inferior) hasta el puesto de mando CUBE Aerium C:68X Cockpit System. La plataforma incluye una cubierta intercambiable para la zona del desviador delantero que permite cambiar de transmisiones monoplato a doble plato de 12 velocidades sin comprometer la penetración aerodinámica frente a corrientes de aire lateral.El cuadro es el CUBE Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno, pipa de dirección doble Twin Head Tube, anclajes de disco Flat Mount y eje pasante de 12x142 mm. La estructura está fabricada en fibra de carbono de alto módulo HPC e integra la tija aerodinámica de carbono CUBE Aerium C:68 Aero junto con los compartimentos integrados CUBE Hydration & Storage System sobre el tubo superior y la zona del pedalier.La bicicleta equipa el grupo electrónico e inalámbrico SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con bielas SRAM Rival AXS E1 con potenciómetro integrado en el eje DUB (desarrollo 48x35T), desviador delantero SRAM Rival AXS E1, cambio trasero SRAM Rival AXS E1, mandos SRAM Wireless Blips y cassette 11-34T propulsado por la cadena SRAM Rival E1. El conjunto rodante utiliza las ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon con 21 radios por eje y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm delante y 12x142 mm detrás, equipadas con neumáticos Tubeless Ready Schwalbe Pro One Aero Kevlar en medida 28-622 (700x28c). La deceleración corre a cargo de pinzas de freno hidráulicas SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes.Frente a cuadros de triatlón con guiado externo de cables o sistemas de hidratación acoplados mediante soportes externos, la integración del sistema CUBE Hydration & Storage System dentro del perfil del cuadro C:68X mantiene el flujo laminar de aire sin incrementar la superficie frontal expuesta al viento.Ficha técnica:La CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black tiene un peso a partir de 10,4 kg con cuadro de carbono C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology y paso de cables interno. Monta la transmisión electrónica SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con potenciómetro en el eje DUB y frenos SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm. Incluye ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon y cubiertas Schwalbe Pro One Aero 28-622.CUADRO, aerium c:68x monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA, aerium c:68x, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmFRENOS, SRAM rival aero e1 (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160PALANCAS DE FRENO, SRAM wireless blipsJUEGO DE DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR, CUBE aerium c:68x cockpit system, xs-s low, m-l highCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid athisTIJA DE SILLÍN, CUBE aerium c:68 aeroBIELAS, SRAM rival axs e1, power meter spindle, dub, 48x35tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM rival axs™ e1, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM rival axs e1CASSETTE, shimano cs-hg31, 11-34tCADENA, SRAM rival e1CUBIERTAS, schwalbe pro one aero, kevlar, 28-622JUEGO DE RUEDAS, newmen advanced a.50 sj carbon, 21/21 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroOTROS DETALLES, CUBE hydration & storage systemInformación del artículoPESO, 10,4 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg

El concepto de diseño del cuadro Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology se articula en torno a la tubería de dirección Twin Head Tube y la integración aerodinámica total del cableado interno, reduciendo las turbulencias mecánicas en la sección frontal del chasis. Esta plataforma específica para contrarreloj y triatlón admite un paso de rueda diferenciado de 28 mm en el eje delantero y 30 mm en el trasero, canalizando el flujo laminar sin comprometer la flexión vertical. El tren delantero equipa la horquilla rígida de carbono Aerium C:68X® junto con el puesto de mando CUBE Aerium C:68X® Cockpit System y extensiones Profile Design 43 ASC Carbon, permitiendo afinar el posicionamiento biomecánico para mitigar la resistencia del viento en esfuerzos prolongados contra el reloj.La transmisión electrónica de 12 velocidades recurre al grupo Shimano Dura-Ace Di2, articulado sobre un juego de bielas Hollowtech II con desarrollo de competición 54x40T y potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+ integrado. El escalonamiento del cassette 11-30T asegura un desarrollo cerrado para mantener ritmos de cadencia constantes, con mandos de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9180 en las manetas de freno y pulsadores dobles SW-R9160 en las extensiones TT. El conjunto rodante emplea ruedas de carbono Newmen Streem TT.80 VONOA de 80 mm de perfil con radios de carbono (15 delanteros y 18 traseros), montadas sobre neumáticos Tubeless Ready Continental Grand Prix 5000 TT TR con cámaras ultraligeras Tubolito™. La deceleración se efectúa mediante pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de 140 mm en ambos ejes, completando la estructura con el kit de hidratación y caja de almacenamiento integrados CUBE Aerium.Ficha técnica:CUADRO, aerium c:68x® monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA RÍGIDA, aerium c:68x®, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmMANDOS, shimano dura ace di2 st-r9180JUEGO DE FRENOS, shimano dura ace br-r9270, hydr. disc brake, flat mount (140/140)CAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-r9250-d, 12-speedMANETAS, shimano dura ace di2 sw-r9160 ttDESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-r9250-f, braze-onCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano dura ace fc-r9200, hollowtech ii, 54x40t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sidePIÑÓN, shimano dura ace cs-r9200, 11-30tCADENA, shimano cn-m9100DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, CUBE aerium c:68x® cockpit system, xs-s low, m-l highEXTENSIONES DE BARRA, profile design 43 asc carbonCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem tt.80 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, continental grand prix 5000 tt tr, kevlar, 28-622SILLÍN, acid athisTIJA, CUBE aerium c:68 aeroEXTRAS, tubolito™ inner tubesEQUIPO, CUBE hydration set aerium (not usable with 40mm or more spacers) / storage box set aeriumInformación del artículoCOLOR, liquidbluegrid´n´chromePESO, 10,1 kgDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 28mm/ 30mm

La Aerium C:68X toma el estándar establecido por su ilustre predecesora y sube el listón aún más. Con un nuevo diseño de horquilla todavía más aerodinámico, compatibilidad con frenos de disco para un mejor control en carretera, un sistema de hidratación totalmente integrado y múltiples opciones de almacenamiento e hidratación, incluida una bolsa situada en el cuadro sobre el eje del pedalier, es más rápida y adaptable que nunca. Sabemos que es rápida porque las pruebas de túnel de viento lo dejan claro.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA RÍGIDA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace ST-R9180JUEGO DE FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedMANETAS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200, 54x40TPIÑÓN Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXTENSIONES DE BARRA Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem TT.80 VONOA CarbonNEUMÁTICO DELANTERO Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622NEUMÁTICO TRASERO Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS CUBE Hydration & Storage SystemPESO 9,1 kg / 9,7 kg (with Hydration)