Bicicleta BMC TimeMachine ROAD 01 ONE Shimano Dura-Ace Di2 12v

La Cervélo Caledonia-5 está pensada para ciclistas que buscan velocidad real en largas distancias, sin pagar el precio de una postura agresiva o de un manejo nervioso. No es una bici “endurance blanda” ni una aero radical: es una gran fondo rápida, estable y afinada para rodar muchas horas a ritmo alto con control absoluto.El cuadro de carbono optimiza la flexión vertical del triángulo trasero gracias a tirantes rebajados, filtrando vibraciones sin perder respuesta. El tubo diagonal más rígido mantiene una dirección precisa cuando aprietas en llano o enlazas curvas rápidas. Admite neumáticos de hasta 36 mm, incluye anclajes para guardabarros y conserva ese tacto Cervélo que transmite seguridad cuando el asfalto se complica o el cansancio aparece.El montaje apuesta por electrónica fiable, medición de potencia integrada y ruedas de perfil combinado para un equilibrio perfecto entre aerodinámica, estabilidad con viento lateral y eficiencia en tiradas largas. Una bici pensada para entrenar fuerte, competir en pruebas de fondo o simplemente ir más rápido durante más tiempo.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon Caledonia-5, Diseño cónico para precisión y absorciónDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 a 1-1/2, Integrada y suave en giros prolongadosEJE PASANTE DELANTERO Cervélo AeroThru Axle M12, Rigidez y fácil alineaciónEJE PASANTE TRASERO Cervélo AeroThru Axle M12, Estabilidad bajo cargaRUEDA DELANTERA Reserve 42TA Carbon, Buje DT Swiss 350, Tubeless readyRUEDA TRASERA Reserve 49TA Carbon, Buje DT Swiss 350, Tubeless readyNEUMÁTICOS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c, Rapidez y confort equilibradosGRUPO Shimano Ultegra Di2 R8100, 12 velocidades, Cambio electrónico precisoBIELAS Shimano Ultegra 52/36T, Desarrollo versátil para fondo y ritmo altoPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual Sided, Medición bilateral incluidaCASSETTE Shimano Ultegra 11-34T, Amplio rango para largas jornadasDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 R8150, Cambios instantáneosDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, Precisión constanteMANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170, Ergonomía y control totalFRENOS Shimano CL800 Centerlock, Potencia y modulación en cualquier climaMANILLAR Cervélo HB13 Carbon, Rigidez y comodidad en rutas largasPOTENCIA Cervélo ST31 Carbon, Integración limpia y estableTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24 Carbon, Absorción y ajuste finoSILLÍN Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Ti, Confort sostenido en fondo

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO SRAM Red AXS E1 Powermeter2x Palancas de freno/cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno (llenos)1x Desviador SRAM RED AXS de 12 velocidades incl. batería1x SRAM RED AXS desviador delantero incluyendo batería1x Biela SRAM RED DUB Powermeter | 46-33 dientes1x Cassette SRAM RED XG-1290 12 velocidades | plata1x Cadena SRAM RED 12 velocidades 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x SRAM Paceline X 160 mm | Rotores de freno de 160 mm | Center Lock incluidos los anillos de cierre1x Pedalier CeramicSpeed T47a para SRAM 1x Guía de inicio rápido

El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de Advanced SL-Grade Composite, que hemos reconstruido con piezas más largas y continuas de fibra de carbono para conseguir una bicicleta más rígida y 60 gramos más ligera. Y un revestimiento translúcido del cuadro muestra esta construcción de carbono, haciendo que la Langma parezca tan rápida como se siente.Hemos rediseñado la horquilla Langma para obtener un 50% más de rigidez lateral,* para un manejo preciso y capacidad de respuesta. El juego de dirección sobredimensionado y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano proporcionan confianza en la frenada en diversas condiciones. La Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para un mayor agarre en las curvas y los adoquines. El tubo truncado actualizado reduce la resistencia al viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, ganando valiosos segundos en llanos, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y perfeccionamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono. Además, el nuevo sistema de ruedas CADEX 36 Disc con control de arrastre lateral le permite almacenar más vatios para el sprint final.Especificaciones:Color: Negro/LilaCuadro: Advanced SL Carbon frame, 12x142 mm max. tire clearance: 30mmLlantas: CADEX 36 Carbon, Tubeless ReadyCadena: Shimano Dura AceCassette: Shimano Dura AceManetas de cambio: Shimano Dura Ace Di2, 2vCambio trasero: Shimano Dura Ace Di2, 12vDesviador delantero: Shimano Dura Ace Di2Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 36-52Biela: Shimano Dura Ace, Shimano Power MeterFrenos: Shimano Dura Ace Di2 HRD, 160/140mmTija de sillin: GIANT Variant SLR CarbonSillín: Liv Alacra SLRCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv Contact SLR CarbonPotencia: GIANT Contact SLR CarbonHorquilla: Advanced SL full carbon fork, OD2 fork steerer, 12x100 mmTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Cubiertas: CADEX Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Auslieferung schlauchlosAccionamiento del freno: Hidráulico

La Pinarello Dogma F Disk en su edición Team Ineos no es solo una bicicleta de carretera, es la herramienta técnica definitiva que define el estándar en el World Tour. Este modelo ha sido esculpido bajo una premisa clara, el equilibrio absoluto. A diferencia de otras marcas que separan sus gamas entre escaladoras y aerodinámicas, Pinarello mantiene su filosofía de un único cuadro capaz de dominar cualquier terreno, optimizando la fibra de carbono TorayCa T1100 1K con tecnología Nanoalloy para ofrecer una transferencia de potencia inmediata y una ligereza estructural líder en su segmento.El diseño del cuadro introduce mejoras críticas en la zona frontal. El tubo de dirección es 8 mm más estrecho que su predecesor, lo que, sumado al rediseño del tubo diagonal en forma de quilla con una rotación de 3,5°, reduce drásticamente la resistencia al avance. Estas innovaciones no solo mejoran la aerodinámica global, sino que incrementan la rigidez lateral en el eje del pedalier, permitiendo que cada vatio generado por el ciclista se transforme en velocidad pura.Esta configuración específica destaca por la integración del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, que incluye potenciómetro de serie para un control exhaustivo del rendimiento. El conjunto se completa con las exclusivas ruedas Scope ArTech 4, cuyo perfil de 45 mm y diseño vanguardista ofrecen una estabilidad lateral excepcional incluso bajo vientos cruzados. La atención al detalle alcanza su punto máximo en la tija de sillín, que utiliza un soporte para los raíles fabricado mediante impresión 3D en titanio, reduciendo el peso en una zona crítica sin comprometer la seguridad.Especificaciones:CUADRO, Torayca T1100 1k dream carbon con tecnología nanoalloy, paso de cables ticr, pedalier italiano, aprobado por uciHORQUILLA, con forkflap, dirección superior e inferior de 1,5, rodamientos ultra light headsetBIELAS, Shimano Dura-Ace R9200 Power-meter, Hollowtech 2 12s 50-34DESVIADOR DELANTERO, Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200DESVIADOR TRASERO, Shimano Dura-Ace di2 RD-9200 12v ,11-30CASSETTE, Shimano Dura-Ace 11-30FRENO DELANTERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco 160 mmFRENO TRASERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco de 140 mmMANILLAR, Most talon Ultra fastCINTA DE MANILLAR, MostSILLÍN, Most linx ultrafast superflow l carbon large 145mmTIJA DE SILLÍN, tija Pinarello aero con fijación de sillín en titanio impreso en 3D y tornillería en titanioABRAZADERA DE SILLÍN, abrazadera Twinforce, tornillos en titanioNEUMÁTICOS, Continental GP5000RUEDAS, Scope Artech 4 45dbEJES, personalizado ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientasPORTABIDÓN, Trap pacf ø 74mm, fly bottle pinarello bottle 550ml negro

La Pinarello Dogma X, es una bicicleta gran fondo que aúna rendimiento y comodidad debido a la geometría endurance y soluciones como la tecnología X-Stay, un sistema de tirantes delgados que se unen al tubo del sillín desde dos puntos distintos y que son capaces de reducir las vibraciones sin apenas añadir peso. Reduce la flexibilidad y aumenta la rigidez lateral, algo que compensa las vainas más largas con lo que incrementa el confort sin que conlleve una ganancia de peso significativa.El cuadro asimétrico ha sido fabricado junto con Toray en carbono T1100 con tecnología Nanoalloy para ofrecer la mejor relación rigidez-peso. La asimetría trata de compensar el desequilibrio de fuerzas que se produce en el pedaleo con el tirón de la cadena que solamente sucede en el lado derecho. La Dogma X viene de serie con neumáticos de 32mm, aunque se pueden montar de hasta 35mm, una tendencia que se va imponiendo en las gran fondo.Especificaciones:CUADRO carbono Toray T1100 1K, Nanoalloy, cableado interno TICR™, UCI.GRUPO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12vDESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9200 12vCASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-30CADENA Shimano Dura-Ace CN-HGPEDALIER Shimano Dura-Ace SM-BB9200FRENOS Shimano Dura Ace BR-R92000 2 pistones, rotor 160mm/140mmMANILLAR MOST Talon Ultra LightSILLÍN Most Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145mmTIJA Pinarello AeroFIJACIÓN DE TIJA TwinforceNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO Race TLR 35-622RUEDAS Princeton Grit 4540 DB.PASADORES ultraligeros 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientas.Color: CE202 Xolar Black

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.