Bicicleta BMC TimeMachine ROAD 01 ONE Shimano Dura-Ace Di2 12v

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R no es una bicicleta de competición más. La Teammachine R 01 FOUR viene rematada con una transmisión Shimano Ultegra Di2 con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 Carbon y el conjunto de manillar y potencia ICS2 con diseño integrado.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: Easton EC70 SL Carbon or Easton EC90 SLX CarbonPotencia: BMC ICS2 - Integrated Cockpit System TechnologyTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SHIMANO Ultegra FC-R8100 12spd 52-36T 4iiii Precision 3+ Power Meter (Left Side)Cassette: SHIMANO Ultegra CS-R8100 12spd 11-30TCadena: SHIMANO Ultegra CN-M8100 12spdDesviador Delantero: SHIMANO Ultegra Di2 FD-R8150 12spdCambio Trasero: SHIMANO Ultegra Di2 RD-R8150 12spdManetas de Cambio: SHIMANO Ultegra Di2 ST-R8170 12spdPinzas de Freno: SHIMANO Ultegra BR-R8170Discos: SHIMANO RT-CL800 160 / 160 mmLlantas: CRD-501 Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501Neumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmInformación Tubeless: Tubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

La CUBE Litening C:68X Race es una herramienta de ingeniería orientada exclusivamente a la reducción de la resistencia aerodinámica sin comprometer la transferencia de potencia. El chasis utiliza el carbono C:68X® de alta gama, fabricado mediante la tecnología Advanced Twin Mold, lo que permite una disposición de fibras extremadamente precisa para minimizar el material innecesario y maximizar la rigidez torsional. Cada perfil de tubo ha sido validado mediante Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para garantizar que el flujo de aire sea lo más laminar posible, integrando completamente el cableado desde el manillar hasta los puntos de anclaje.La configuración técnica se apoya en el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, cuya gestión electrónica elimina cualquier imprecisión en el cambio bajo carga. A diferencia de otros montajes competitivos, esta unidad incorpora de serie un potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble cara, permitiendo un análisis métrico del rendimiento desde el primer kilómetro. La relación de transmisión 52x36T con un casete 11-34T ofrece una versatilidad mecánica real, cubriendo tanto la velocidad pura en llano como la eficiencia en puertos de montaña.El conjunto rodante está compuesto por las ruedas Newmen Streem de carbono, con un perfil diferenciado de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero. Esta elección técnica busca el equilibrio crítico entre la inercia rotacional y la estabilidad frente a vientos cruzados. Montadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR de 28 mm, la bicicleta optimiza la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. Es una plataforma diseñada para el ciclista que prioriza la velocidad terminal y una estética funcional purista.Especificaciones:CUADRO, litening c:68x aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discMATERIAL DEL CUADRO, carbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS, 28"VELOCIDADES, 2x12HORQUILLA, litening c:68x aero, integrated cable routing, flat mount discFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160)DISCOS DE FRENO, 160,160 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, icr aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin,wahoo mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA DE SILLÍN, litening c:68x aero, comfort flexABRAZADERA TIJA SILLÍN, cube full integrated aero clampBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 52x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 28-622, tubeless readyJUEGO DE RUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroCOLOR, teamlinePESO, a partir de 7,6 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI.¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo.El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.TecnologíasMoldeado gemelo avanzadoEl proceso Advanced Twin Mold de CUBE para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® utiliza dos formas fabricadas con precisión. La primera forma sirve para garantizar una colocación precisa. La segunda, la forma interior, mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se cura. El resultado es un cuadro mucho más ligero y resistente, con una densidad de fibras adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.Tecnología de fibra de carbono C:68XCombinando toda la experiencia de CUBE en la construcción de cuadros de carbono en el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina infundida con nanopartículas. La fabricación avanzada de precisión en doble molde elimina las fundas o inserciones adheridas. Es la nueva referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.Enrutamiento interno completo de los cablesEl cableado interno completo elimina el desorden de los cables externos y lo relega al pasado. CUBE ha empezado desde cero, diseñando el cuadro y el manillar para aceptar los cables de cambio y de freno internamente, de modo que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más limpio, más aerodinámico, protege los cables de los daños y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.Cumple con la UCILas reglas son las reglas, y no siempre están pensadas para romperse, ya que una bicicleta de carreras tiene que cumplirlas para poder participar en las carreras sancionadas por la UCI. CUBE lo sabe, y por eso todas sus bicicletas de carretera que pueden utilizarse para las carreras cumplen plenamente con la normativa de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. CUBE ha creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que cumplen con las normas, para que tú solo tengas que concentrarte en tu rendimiento.Geometría optimizada AEROEl aire apesta, y por eso la Geometría Optimizada Aero es importante. Desarrollada con una combinación de pruebas en el túnel de viento, Dinámica de Fluidos por Ordenador y comentarios de los atletas, es la forma que tiene CUBE de garantizar que puedas obtener el mejor rendimiento posible de ti y de tu moto. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando es necesario y, sobre todo, muy, muy rápida.Soporte para GarminCUBE sabe que quieres hacer un seguimiento de tus estadísticas de rendimiento. Es importante, y por eso han diseñado un soporte limpio y discreto para tu Garmin. Ahora puedes registrar y acceder a los datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu unidad Garmin está montada de forma segura y fuera de peligro.Cockpit de carbono de una piezaEl peso es importante cuando se persigue cada fracción de segundo. Por eso, el manillar de carbono de una pieza de CUBE ha sido cuidadosamente diseñado para imitar la gama de posiciones de conducción disponibles con un combo tradicional de potencia y manillar, pero con un ahorro sustancial de peso. Ligero, resistente y elegante, es otra forma de hacer que cada vatio cuente.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscJUEGO DE FRENOS Sram Red eTap AXS™ (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Red eTap AXS™, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Red eTap AXS™MANDOS Sram Red eTap AXS™BIELAS Sram Red Carbon, 48x35TPIÑÓN Sram Red XG-1290, 10-33TCADENA Sram Red D1MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface (50cm, 52cm: 400mm/90mm; 54cm, 56cm: 420mm/100mm; 58cm: 440mm/110mm; 60cm: 440mm/120mm)CINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Streem S.60/66 VONOA CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonPESO 7,6 kgCOLOR Goblin´n´Yellow

La Cube Litening AIR C:68X Race en acabado blackpearl´n´black es una bicicleta de carretera ultraligera orientada a la competición con un peso desde 7,3 kg, construida sobre un CUADRO de carbono C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno y grupo de transmisión electrónica de 12 velocidades Shimano Ultegra Di2 RD-R8150. Desarrollada para maximizar la relación entre ligereza escalar y penetración aerodinámica, la estructura integra una HORQUILLA rígida de carbono Litening C:68X® Air acoplada al MANILLAR monobloque IC Aero Cockpit System. La caja de pedalier aloja un JUEGO DE PEDALIER Acros Threadfit Ceramic que sostiene las BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 con potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+ integrado de serie.El CUADRO es el Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology fabricado en carbono de alto módulo con tuberías optimizadas para reducir peso aerodinámico, cableado interno total, anclajes de disco Flat Mount y paso de rueda para neumáticos tubeless. La HORQUILLA de carbono Litening C:68X® Air canaliza las líneas hidráulicas hacia la DIRECCIÓN integrada ACROS, manteniendo despejada la sección frontal frente a flujos de aire laminar.La bicicleta equipa la transmisión electrónica e inalámbrica Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades con BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 50x34T dotadas de potenciómetro 4iiii Precision 3+ dual side, DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F, CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS y CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101 11-34T propulsado por la CADENA Shimano CN-M8100. El conjunto rodante emplea el JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem A.49/54 Carbon con perfil asimétrico de 49 mm delante y 54 mm detrás sobre CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 S-TR Tubeless Ready en medida 30-622 (700x30c). La deceleración se ejecuta mediante FRENOS hidráulicos Shimano Ultegra BR-R8170 con DISCOS DE FRENO de 160 mm en ambos ejes, completando el apoyo biomecánico con la TIJA DE SILLÍN Litening C:68X® Aero Comfort Flex y el SILLÍN ACID Nuance SLT Carbon.Frente a la serie Litening AERO orientada de forma exclusiva al llaneo, la plataforma Litening AIR reduce la sección transversal de los tubos del CUADRO para recortar peso en puertos de montaña sin comprometer la rigidez lateral en la caja de pedalier.La Cube Litening AIR C:68X Race registra un peso desde 7,3 kg con un CUADRO de carbono C:68X® Air y cableado interno total. Monta la transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 12v con potenciómetro 4iiii en BIELAS 50x34T y FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170 con DISCOS DE FRENO de 160 mm. Incluye JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem A.49/54 y CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 S-TR 30-622.Ficha técnica:CUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160 mmPALANCAS DE FRENO, shimano ultegra di2 st-r8170JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA DE SILLÍN, litening c:68x® aero, comfort flexBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech II, 50x34t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, acros threadfit ceramicCAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, shimano ultegra di2 st-r8170DESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, continental grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless readyJUEGO DE RUEDAS, newmen streem a.49/54 carbon, 21/24 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroCOLOR, blackpearl´n´blackPESO, desde 7.3 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: ZIPP 404 Firecrest Carbon ClincherEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaCargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

La utilización de la fibra de carbono TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología Nanoalloy establece la rigidez estructural y la resistencia a la tracción del chasis Pinarello Dogma F Disk, optimizando la respuesta dinámica bajo esfuerzos mecánicos elevados. La geometría del cuadro integra la tecnología TiCR™ para canalizar la totalidad del cableado de forma interna desde el manillar monobloque Most Talon Ultra Fast hasta las pinzas de freno, reduciendo el área de fricción frontal. En el tren delantero, la horquilla F Onda incorporando deflectores ForkFlap™ canaliza el flujo del aire alrededor de la pinza hidráulica, mientras que el diseño de la tubería principal optimiza la penetración aerodinámica sin penalizar el peso general del conjunto.La gestión de la transmisión se ejecuta mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, configurado con un juego de bielas HollowTech 2 en desarrollo 50-34T y un cassette de escalonamiento 11-30T para asegurar cambios inmediatos bajo tensión. La deceleración queda encomendada a las pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9200 con discos de 160 mm en el eje delantero y 140 mm en el trasero. El conjunto rodante equipa las ruedas de carbono Princeton Peak 4550 con perfiles sinusoidales de altura variable, optimizadas para estabilizar la dirección frente a vientos laterales y reducir el arrastre aerodinámico en tramos de alta velocidad con neumáticos Continental Grand Prix 5000.Ficha técnica:CUADRO, torayca t1100 1k dream carbon con tecnología nanoalloy, paso de cables ticr™, eje de pedalier italiano, aprobado por la uciHORQUILLA, f onda fork con forkflap™, dirección superior e inferior de 1,5', rodamientos ultra light headsetPLATO, shimano dura-ace r9200, hollowtech 2 12s 50-34-172.5mmDESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-9200 11vCAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-9200 12v 11-30CASSETTE, shimano dura ace 11-30FRENO DELANTERO, dura ace br-r9200, pinza de 2 pistones, rotor de 160 mmFRENO TRASERO, dura ace br-r9200, pinza de 2 pistones, rotor de 140 mmMANILLAR, most talon ultra fast 110/42CINTA DE MANILLAR, mostSILLÍN, most linx ultrafast superflow l carbon large 145mmTIJA DE SILLÍN, tija de sillín pinarello aero con fijación de sillín en titanio impreso en 3d y tornillería en titanioABRAZADERA DE SILLÍN, abrazadera de sillín twinforce, tornillos en titanioNEUMÁTICOS, continental gp5000RUEDAS, princeton peak 4550EJES, eje personalizado ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientasPORTABIDÓN, trap pacf ø 74mm, fly bottle pinarello bottle 550ml negroInformación del artículoCOLOR, ch103 (luxter blue shiny)