Bicicleta BMC URS 01 TWO SRAM Force eTap AXS Eagle 12v

La BMC URS LT TWO es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan aventuras sin límites. Con una combinación de innovación, confort y tecnología de vanguardia, esta bicicleta suiza redefine la experiencia del ciclismo todoterreno.La BMC URS LT TWO destaca por su exclusivo sistema de suspensión delantera integrada, que ofrece 20 mm de recorrido para absorber impactos y mejorar la estabilidad en terrenos irregulares. Su cuadro de carbono Premium optimiza la rigidez y el peso, brindando una conducción ágil y eficiente.Equipada con el grupo SRAM Rival eTap AXS y GX Eagle AXS de 12 velocidades, esta bicicleta proporciona cambios electrónicos precisos y rápidos, incluso en condiciones exigentes. La combinación de cassette 10-50T y plato 40T garantiza una amplia relación de marchas para afrontar cualquier desnivel.La geometría Gravel+ de BMC mejora la estabilidad y el control, especialmente en terrenos técnicos. Su horquilla de carbono y vainas traseras flexibles optimizan la absorción de vibraciones, brindando mayor comodidad en rutas largas.Ruedas DT Swiss G1800 Spline con neumáticos WTB Raddler 40 mm para un agarre excepcional.Frenos de disco hidráulicos SRAM Rival para una potencia de frenado superior.Tija de sillín en carbono para reducir vibraciones.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon with Micro Travel Technology | Tuned Compliance Concept Gravel | Gravel+ Geometry | ICS Technology | Integrated Storage | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH DroputSUSPENSIÓN DELANTERA Micro Travel Technology Suspension Fork | Premium Carbon Blades | 20mm Travel | Coil Spring & Hydraulic Damper | Cargo Mounts | Fender Mounts | Hub-Dynamo Cable RoutingSUSPENSIÓN TRASERA Micro Travel Technology StaysPOTENCIA BMC MSMMANILLAR Easton EA70 AXTIJA URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN WTB Silverado Cromoly | MediumPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1 DUB WIDE, 38TCASSETTE SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS DE CAMBIO SRAM Rival eTap AXSMARCHAS 1 x 12PEDALIER PF86 Bottom BracketPINZAS DE FRENO SRAM Rival eTap AXSDISCOS SRAM Centerline 180 / 160mmLLANTAS DT Swiss G1800 SPLINE | 25mmBUJES DT Swiss 370 Spline DiscNEUMÁTICOS WTB Raddler | 44mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA URS Bottle Cages | Storage PouchPASO DE RUEDA 47mmPESO 10.4 KgLÍMITE DE PESO 120kg

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla cónica Aspero-5DIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x-1,5 mm, 122 mm de longitud, TRASERO REAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x-1,0 mm, 169 mm de longitudRUEDA DELANTERO, FRONT WHEEL Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatible con tubelessRUEDA DETRÁS, REAR WHEEL Reserve 44TA GR, DT Swiss 350, 12x142 mm, buje libre MS, 24H, centerlock, compatible con tubelessCUBIERTAS TIRES Corsa Pro Control TLR G2.0 700x42cJUEGO DE BIELAS CRANKSET   Shimano GRX, RX820 con Wolf Tooth Components Aero 48T Chainring para GRXPOWERMETER 4iiii Precision, GEN3+ Single SidedPEDALIER Ceramic Speed SL, T47 BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR TRASERO Shimano GRX, RX825CASSETTE Shimano XTR, M9200, 10-51T, 12 velocidadesMANETA DE CAMBIO-FRENO Shimano GRX, RX825MANILLAR Cervélo HB16 carbono, 31,8 mm  abrazaderaPOTENCIA Cervélo ST31 carbonoSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA Cervélo SP27 carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 Centerlock 160 mm

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

Marianne Vos y Wout van Aert iluminaron recorridos desde Namur hasta Zolder en el invierno de 2021, culminando con la actuación dominante de Marianne en los Campeonatos del Mundo de Fayettevile, Estados Unidos. Vos y van Aert tienen una docena de títulos mundiales, europeos y nacionales entre los dos, y saben un par de cosas sobre las carreras de ciclocross. Hemos utilizado sus aportaciones para perfeccionar cada detalle de la R5-CX, y si no que se lo pregunten a la campeona del mundo de 2023, Fem van Empel.La Cervélo R5-CX ha nacido para competir sobre el barro. La geometría es específica para gravel, con lo que ello supone a nivel de unos números que transmiten más reactividad y nerviosismo. Una novedad importante es que usan el pedalier T47. Es un pedalier a rosca que combina lo mejor de los pedalier PressFit con lo mejor de los pedalier a rosca. También usan un tubo de sillín con sección en forma de D y con cierre de sillín doble que añade un mejor filtro de vibraciones y da una sujeción más firme al sillín. Ya sabéis los «culetazos» que se llevan los sillines en las carreras de ciclocross al subir y bajar de la bici. Y, atención, esa forma de D es una petición expresa de Wout van Aert y Marianne Vos pensando en que en caso de caída el sillín no se gire y se mueva de su posición. Todo el cableado es 100% interno y el cuadro sólo es compatible con grupos electrónicos. Otro detalle que muestra que está pensada para competir al 100%.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla R5CXDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2EJES pasantes Cervélo Aero, 12x100/142RUEDAS Trasera:Reserve 44, 25mm IW, Zipp 176,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatible Delantera: Reserve 40, 25.5mm IW, Zipp 76, 24H, centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Panaracer CGCX TLC 700x33cPLATOS SRAM Force 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, T47 BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB13 Carbono, abrazadera 31.8mmPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia Flite Boost SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo

La Pinarello GREVIL F5 Shimano GRX 600 es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico Shimano GRX 600 1x11v, la GREVIL F5 proporciona cambios precisos, rápidos, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50 mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F5 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS Shimano GRX600 1xCAMBIO TRASERO Shimano GRX600 11vCASSETTE Shimano GRX600RUEDAS FULCRUM Rapid Red 500 700c 28 ZollCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

El empleo del laminado de fibra de carbono FACT 10r optimizado mediante el proceso Rider-First Engineered™ establece la estructura del cuadro de la Specialized Crux 5 S-Level, registrando un peso de 897 gramos en el tubo principal y los tirantes traseros para fijar el conjunto completo en 7,7 kg. La geometría de gravel racing combina una caja de pedalier roscada BSA de 68 mm con una patilla de cambio universal UDH™, ofreciendo una plataforma rígida y reactiva diseñada para asimilar el paso libre de neumáticos de hasta 50 mm sin comprometer el despeje ante la acumulación de barro. En la sección frontal, la horquilla S-Works FACT Carbon dirige el cableado de forma limpia hacia el puesto de mando integrado Roval Terra Cockpit, reduciendo la sección de fricción frente al viento y estabilizando el control direccional en tramos revirados.La transmisión monoplato de 13 velocidades se apoya en el grupo electrónico SRAM RED AXS XPLR E1, incorporando un juego de bielas SRAM RED XPLR E1 con potenciómetro Quarq integrado y plato de 40 dientes. Este conjunto acciona la cadena Flattop sobre el cassette SRAM RED XPLR E1 con un rango de 10-46T, garantizando un escalonamiento progresivo para mantener la cadencia en cambios bruscos de rasante. La rodadura se encomienda a las ruedas de carbono Roval Terra Aero CL de 27 mm de ancho interno tubeless ready, con perfil asimétrico de 50 mm en el eje delantero y 45 mm en el trasero montadas con bujes DT Swiss 350. La deceleración corre a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM RED E1, mientras que el apoyo biomecánico incluye la tija de carbono S-Works Tarmac SL8 con 15 mm de retroceso y el sillín Power Pro Mirror provisto de estructura impresa en 3D sobre raíles de titanio hueco.Ficha técnica:CUADRO, crux 5 FACT 10r carbon, rider first engineered™, threaded bb, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, udh dropoutHORQUILLA, S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS, SRAM red e1, hydraulic discMOVIMIENTO CENTRAL, SRAM dub bsa 68 wideMANDOS, SRAM red axs e1, hydraulic discDESVIADOR TRASERO, SRAM red axs xplr e1, 13-speedCADENA, SRAM red e1CASSETTE, SRAM red xplr e1, 13-speed, 10-46tPLATO Y BIELAS, SRAM red xplr e1, quarq power meter, 40tCÁMARAS DE AIRE, 700x32-50mm, 60mm presta valveRUEDA DELANTERA, roval terra aero cl, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 21h, dt 350 hub, centerlock disc, dt swiss competition spokesRUEDA TRASERA, roval terra aero cl, ancho interno de 27 mm, tubeless ready, perfil de 45 mm, 24h, buje dt 350, disco centerlock, radios dt swiss competitionCUBIERTAS, pathfinder 700x45, tubeless readyTIJA DE SILLÍN, tija de sillín de carbono S-Works tarmac sl8, FACT carbon, retroceso de 15 mmSILLÍN, power pro mirror, raíles hollow tiMANILLAR, roval terra cockpit, manillar/potencia integradoCINTA DE MANILLAR, supacaz super sticky kushInformación del artículoCOLOR, rojo/negro (redwood metallic/blanco)PESO, 7,7 kg (peso verificado en talla 56)PESO DEL CUADRO, 897 g