Bicicleta Cervélo R5 CX SRAM Force eTap AXS 12v

La nueva Áspero-5 se construyó para la parte delantera de la carrera, y es la bicicleta de gravel más aerodinámica jamás creada. Cervélo ha sido durante mucho tiempo sinónimo de rendimiento aerodinámico, y hemos trasladado esos 30 años de experiencia a las carreras de gravel. La nueva bicicleta es 37 vatios más rápida que el modelo anterior y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana.Con espacio para cubiertas de 45 mm, compartimento para el tubo diagonal y caja de pedalier roscada, la Áspero-5 está lista para competir desde el primer momento. Debutó (¡y ganó!) con el maillot arco iris de la Campeona del Mundo de Gravel de la UCI, Marianne Vos, y será utilizada por algunos de los ciclistas de élite más importantes del mundo.Áspero-5 es 37 vatios más rápida que su predecesora y 34 vatios más rápida que su competidora más cercana. Cervélo lleva mucho tiempo liderando el sector de la aerodinámica, y hemos creado una bicicleta de gravel race digna de esa reputación. El manillar y la potencia aerodinámicos son responsables por sí solos de casi 6 vatios de ese ahorro.El nuevo Áspero-5 es 66 gramos más ligero que su predecesor, a pesar de haber añadido una cantidad significativa de superficie para mejorar el rendimiento aerodinámico.Cuando se monta con neumáticos del mismo tamaño (por ejemplo, 42 mm delante y detrás), el manejo del Áspero-5 es estable, inspira confianza y está preparado para los recorridos más duros. Para aumentar aún más la aerodinámica y mejorar el manejo en pistas menos técnicas, hemos optimizado la geometría para un diferencial de anchura de neumáticos de 4 mm (por ejemplo, 40 mm delante y 44 mm detrás).Visto por primera vez en la bicicleta de triatlón P-Series, hemos implementado en la Áspero-5 nuestra puerta de almacenamiento en el tubo diagonal líder en el sector. Es el sistema más ligero y aerodinámicamente eficiente del mercado, y coloca un tubo, herramientas y un kit de pinchazos dentro del cuadro y fuera del viento.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 ForkDIRECCIÓN HEADSET FSA IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°FRONT THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Delantero, M12x-1.5mm, 122mm de longitudREAR THRU AXLE Cervélo Aero Thru Axle Trasero, M12x-1. 0mm de longitud 0mm, 169mm longitudRUEDA DELANTERA Reserve 40TA GR, DT Swiss 350, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatibleRUEDA TRASERA Reserve 44TA GR, DT Swiss 350,12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless compatibleCUBIERTAS Corsa Pro Control TLR G2. 0 700x42cCRANKSET SRAM Force 1 AXS E1, 48T, DUB Wide, with power meterBOTTOM BRACKET SRAM DUB Wide Ceramic, T47 BBrightCADENA SRAM X0, 12-SpeedCAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS, 12-SpeedCASSETTE SRAM X0 Eagle, 10-52, 12-SpeedSHIFTER/BRAKE SRAM Force AXS E1, 12-SpeedMANILLAR Cervélo HB16 Carbon, 31. 8mm clampPOTENCIA Cervélo ST31 CarbonSILLÍN Prologo Nago R4 PAS TiRoxTIJA DE SILLÍN / SEATPOST Cervélo SP27 CarbonDISCOS DE FRENO / BRAKE ROTORS SRAM Paceline Centerlock

La bicicleta 3T Gravel Exploro Max está hecha de carbono y está equipada con el grupo de transmisión de 1 velocidad SRAM Eagle AXS eTap. Con cubiertas de 27,5" y 57 mm de ancho tendrás el máximo agarre incluso en terrenos difíciles. El cuadro dispone de un tubo inferior extra ancho y un tubo de dirección extremadamente estrecho. La tija de sillín aerodinámica y la corona de horquilla angosta proporcionan mucha aerodinámica. El tubo de dirección ancho y las vainas rebajadas a ambos lados contribuyen a tener suficiente estabilidad.Características:Cuadro: 3T Exploro RaceMaxHorquilla: 3T Fango RaceMaxPotencia: 3T Apto StealthManillar: 3T Aeroghiaia LTDJuego de dirección: 3T MinMax by CaneCreek IS42/28,6 - IS47/38Tija de sillín: 3T Charlie TeamSillín: Fizik Argo Tempo R5Biela: SRAM Force AXS, 42 DPedales: sinFrenos: SRAM Force AXS, Flat Mount, hidráulico, Disc Center Lock, 160 mmPalanca de cambios/frenos: SRAM Force AXS eTapSistema de cambios: SRAM Eagle XX1, jaula largaCassette: 12 velocidades Eagle, 11-50 DCadena: SRAM PC-1130Ruedas: Fulcrum Racing 7 DB, 650B, Tubeless ReadyCubierta: Pirelli Cinturato M, 650B

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

La Pinarello GREVIL F7 RIVAL XPLR AXS es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Rival XPLR AXS 1x12, la GREVIL F7 proporciona cambios precisos, rápidos y sin cables, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50?mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F7 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1x, 40TCAMBIO TRASERO Sram Rival eTap AXS 12vCASSETTE SRAM Rival 12v 10-44RUEDAS MOST ULTRAFAST Carbon 28" 700cCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SRAM APEX 11SCambio: SRAM APEX 11-42 11SMandos: SRAM APEX 11SBielas: SRAM APEX 11S, 42TCassette: SRAM PG1110 11-42TManillar: ALUMINIOPotencia: ALUMINIOSillín: SELLE SAN MARCORuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40

La Specialized Diverge STR Pro es una bici Gravel de carbono con transmisión electrónica SRAM Force eTap y X01/GX Eagle AXS de 1x12 velocidades y una sofisticada suspensión sin sacrificio de la eficiencia.Con el concepto STR de suspensión delantera y trasera, te beneficias de un mayor confort manteniendo una propulsión eficiente. Se protege específicamente de las vibraciones sin que toda la bici se vea afectada como en bicis de suspensión completa. El STR tiene dos componentes: en la parte trasera, la tecnología Future-Shock-Rear en el tubo de asiento y en el tubo superior te proporciona confort sin precedentes gracias a un sofisticado sistema de amortiguación de bajo mantenimiento. En la parte delantera, la tecnología Future Shock 2.0, un sistema hidráulico de amortiguación basado en muelles en el tubo de dirección, absorbe los baches sin sacrificar la velocidad. La conducción es notablemente más suave, por lo que se adquiere más confianza en superficies difíciles y se puede conducir más rápido. La bici convence en las carreras de Gravel y en las aventuras de Gravel con un peso relativamente bajo, velocidad y manejo perfecto.La geometría no sólo se ha optimizado para su uso fuera de la carretera, sino que con su mayor alcance, ángulo de dirección plano y mayor desplazamiento de horquilla, también demuestra ser extremadamente moderna proporcionando estabilidad en todas las situaciones de conducción. Ni siquiera las cubiertas más anchas y las ruedas 650B representan problema alguno.La Diverge STR también cuenta con numerosas fijaciones para accesorios e incluso una abertura SWAT™en el tubo inferior, normalmente reservada para bicicletas de montaña Specialized.Con esta bicicleta, cambias de marcha de forma totalmente inalámbrica, subes más rápido, mantienes el control cuesta abajo y te diviertes mucho fuera de las carreteras asfaltadas.Especificaciones:CUADRO Specialized Diverge STR, IC093-1, FACT™ 11r Carbon, tecnología SWAT, Future Shock Fully System, Disc Flat Mount, 12x142mmHORQUILLA Specialized Diverge STR, FC073-1, Future Shock 2.0 con amortiguación, FACT Carbon, Disc Flat Mount, 55 mm Offset, 12x100mmPOTENCIA Specialized Future ProMANILLAR Roval Terra, Carbon, 103 mm Drop, 70 mm Reach, 12° FlareDIRECCIÓN Specialized S192500009TIJA S-Works FACT Carbon, 27,2 mm, 20 mm SetbackSILLÍN Specialized Body Geometry Power Pro, vainas de titanio huecasBIELA SRAM Force 1 Wide, Direct Mount, plato de 40 D, con eje de pedalier SRAM DUB BSA 68 WideFRENOS SRAM Red eTap AXS, freno de disco hidráulicoMANETAS SRAM Force eTap AXSCAMBIO TRASERO SRAM X01 Eagle AXSCASSETTE SRAM XG-1275 Eagle, 12 velocidades, 10-50 DCADENA SRAM GX Eagle, 12 velocidadesRUEDAS Roval Terra CL, ancho de boca de 25 mm, altura de la llanta 32 mm, 24/24 agujeros, Tubeless Ready + DT para bujes Roval 350, Disc Center Lock + radios DT Swiss Competition RaceCUBIERTAS Specialized Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700 x 42 mmLímite de peso: 100 kg (Framepost 1/8), 125 kg (Framepost 2-7, 9)Tamaño máximo de disco de freno: 180mm (RD), 160mm (RT)Tamaño máximo de cubierta: 700x47C, 27,5x2,1"