Bicicleta Cervélo R5 CX SRAM Force eTap AXS 12v

El empleo del proceso de moldeo C:62® Advanced Twin Mold Technology define la relación rigidez-peso del cuadro y la horquilla rígida de esta bicicleta de gravel, optimizando la disposición de las fibras de carbono para filtrar las oscilaciones del terreno en rutas de larga distancia. La estructura del chasis cuenta con cableado totalmente integrado a través del conjunto de potencia y manillar IC Aero Cockpit System y la dirección ACROS de 1 1/2", reduciendo la resistencia aerodinámica frontal y despejando el triángulo principal. La plataforma incorpora anclajes ocultos para guardabarros, portabultos Lowrider y patilla de cambio universal UDH™, ofreciendo un paso de rueda adaptado a cubiertas Schwalbe G-One RS Pro Tubeless Ready en medida 45-622 (700x45c).La transmisión monoplato de 13 velocidades se confía al grupo electrónico e inalámbrico SRAM RED XPLR AXS E1, que incluye bielas SRAM RED XPLR Wide con potenciómetro integrado en la araña y plato de 42 dientes. Este sistema acciona la cadena Flattop sobre un cassette SRAM RED XPLR XG-1391 con un escalonamiento de 10-46T, proporcionando un rango de desarrollos progresivo orientado a mantener la cadencia en cambios de rasante continuos. El conjunto rodante está equipado con las ruedas de carbono Newmen Streem G.62 VONOA de perfil gravel, compuestas por 21 radios de carbono por rueda y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm y 12x142 mm. La frenada recae sobre las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS HRD acopladas a discos de 160 mm en ambos ejes.Ficha técnica:CUADRO, c:62® advanced twin mold technology, internal cable routing, integrated seat post clamp, flat mount disc, fender/rack & kickstand option, 12x142mm, udh™HORQUILLA, CUBE c:62®, 1 1/8" - 1 1/2" tapered, integrated cable routing, flat mount disc, fender & lowrider mounts, internal light cable option, 12x100mmFRENOS, SRAM red axs™ e1 hrd, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160 mm / 160 mmPALANCAS DE FRENO, SRAM red axs™ e1JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/2"POTENCIA, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceMANILLAR, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape cc 3.0SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, SRAM red xplr axs™ e1 wide, powermeter spider, dub, 42tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road wide, pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs™ e1, 13-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs™ e1CASSETTE, SRAM red xplr xg-1391 e1, 10-46tCADENA, SRAM red e1CUBIERTAS, schwalbe g-one rs pro, tlr, 45-622JUEGO DE RUEDAS, newmen streem g.62 vonoa carbon, 21/21 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, glacier´n´magentaPESO, a partir de 8,0 kgVELOCIDADES, 1x13PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

La integración del almacenamiento interno Prep Pocket en el tubo diagonal del cuadro de carbono define la propuesta técnica de la Focus ATLAS 8.9, una plataforma de gravel diseñada para transportar herramientas y repuestos esenciales sin alterar la masa perimetral del triángulo principal. La estructura del chasis recurre a la geometría de integración C.I.S. 2.0 (Cockpit Integration System) a través de la potencia integrada y el juego de dirección ACROS, ocultando la totalidad de las líneas hidráulicas desde el puesto de mando hacia las pinzas de freno de anclaje Flat Mount. Esta disposición del cableado evita roces mecánicos con bolsas de manillar e incrementa la fluidez aerodinámica de la sección delantera sobre pistas rápidas y tramos de pistas forestales.El tren de transmisión estrena el grupo electrónico monoplato SRAM Rival XPLR AXS de 13 velocidades, cuya cinemática de cambio se coordina con un cassette SRAM XG-1351 con un desarrollo 10-46T. Esta escalonación de 13 coronas estrecha los saltos entre marchas intermedias para mantener una cadencia uniforme en variaciones de pendiente continuas. Las bielas SRAM Rival E1 montan un plato de 40 dientes sobre una caja de pedalier roscada BSA DUB, una interfaz que garantiza rigidez torsional y facilidad de mantenimiento frente al agua y el polvo. El desviador trasero de anclaje directo gestiona el paso de cadena sobre una estructura rígida que evita desajustes mecánicos en terrenos bacheados.La rodadura se confía al juego de ruedas de carbono Zipp 303 XPLR S con un perfil de 54 mm de altura y una garganta interna ultraancha de 32 mm. Este perfil específico para gravel soporta los neumáticos tubeless Schwalbe G-One R Pro en medida 45-622, permitiendo rodar con presiones de inflado reducidas sin riesgo de deformación estructural en el flanco, aumentando la huella de tracción y filtrando las oscilaciones de alta frecuencia. La deceleración queda a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM Rival E1 acopladas a discos SRAM HS2 de 160 mm en la parte trasera y de 180 mm en el eje delantero para las tallas superiores, asegurando la disipación térmica necesaria en descensos con la bicicleta cargada hasta el límite de 135 kg de peso de sistema.Ficha técnica:CUADRO: tecnología de carbono para disco, eje pasante de 142 x 12 mm, Flat Mount de 160 mm, Preppocket y Prep PackHORQUILLA: tecnología de carbono para disco, eje pasante de 100 x 12 mm, Flat Mount de 160 mmMANETAS: SRAM Rival e1CAMBIO TRASERO: SRAM Rival E1 XPLR AXS, 13 velocidadesCASSETTE: SRAM XG-1351 XPLR, 10-46tCADENA: SRAM Rival E1JUEGO DE Biela: SRAM Rival E1, 40 tEJE DE PEDALIER, SRAM, BSA DUBMANILLAR, Zipp Service Course SL 70 XPLR, aleación, 31,8 mm, caída 115 mm, alcance 70 mm, ensanchamiento 5° con desviación de la caída de 11°POTENCIA, Focus C.I.S. 2.0 integrada, -8°, con soporte para Garmin/WahooJUEGO DE DIRECCIÓN, Acros IS52 / IS52 (ICR), Focus C.I.S. integradoSILLÍN, Fi'zi:k Ridon X5TIJA DE SILLÍN, carbono, 27,2 mm, retroceso de 11 mmFRENOS, SRAM Rival E1, SRAM Rival E1DISCOS DE FRENO, SRAM HS2, delantero 180 mm (tallas L-XL), 160 mm (tallas XS-M) / trasero 160 mmRUEDAS, Zipp 303 XPLR S, carbono, altura de llanta 54 mm, anchura 32-622NEUMÁTICOS, Schwalbe G-One R Pro, Super Race, Tubeless Ready, 45-622PESO, aprox. 8,7 kg

La Factor ALUTO Force XPLR PM representa una evolución técnica en el segmento gravel, priorizando la eficiencia estructural y la precisión mecánica por encima de los convencionalismos estéticos. El núcleo de este modelo es su chasis de carbono ALUTO, una plataforma diseñada para ofrecer una respuesta reactiva bajo carga y una gestión de la fatiga material optimizada para superficies descompuestas. La integración del grupo de transmisión inalámbrica SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades define su carácter competitivo, proporcionando un escalonamiento de marchas de 10-46D que minimiza los saltos bruscos de cadencia en terrenos de pendiente variable.La bicicleta incorpora de serie un potenciómetro en las bielas SRAM Force, transformando la máquina en un laboratorio de datos para el ciclista que busca optimizar su rendimiento analítico. El estándar de eje de pedalier T47a asegura una interfaz rígida y duradera, eliminando ruidos y pérdidas parásitas de energía. En términos de capacidad dinámica, la geometría admite un paso de rueda generoso de hasta 52 mm en el tren delantero y 47 mm en el trasero, permitiendo una transición fluida entre configuraciones de velocidad en pista y tracción técnica off-road.El conjunto se remata con periféricos de carbono en tija y horquilla que trabajan en sintonía para mitigar el impacto de alta frecuencia, mientras que los neumáticos Goodyear Connector Ultimate ofrecen una baja resistencia al rodaje sin comprometer el agarre lateral. Es una herramienta de ingeniería pensada para usuarios que exigen versatilidad mecánica y una transferencia de potencia inmediata en cualquier superficie.Especificaciones:CUADRO, Factor Aluto carbon, fibras Toray y Nippon graphitePALANCA DE CAMBIO Y FRENO, SRAM Force Etap AXSFRENOS, SRAM Force, hidráulicoNEUMÁTICO RUEDA TRASERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cEJE DE PEDALIER, SRAM DUB T47ACAMBIO, SRAM Force XPLR AXS, 13 velocidadesCADENA, SRAM ForceJUEGO DE DIRECCIÓN, 1,5 pulgadas, IS 52/40SILLÍN, Selle ItaliaNEUMÁTICO RUEDA DELANTERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cTIJA DE SILLÍN, Factor Aluto carbonCASSETTE, SRAM Force, 10-46D, 13 velocidadesBIELAS, SRAM Force XPLR AXS Powermeter, 40DTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO TRASERO, 47-622, 700 x 47cTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO TRASERO, 160 mmTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO DELANTERO, 52-622, 700 x 52cCOMPATIBILIDAD DE NÚMERO DE PLATOS, 1x, 2xTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO, 160 mmMANILLAR Y POTENCIA, Black Inc Integrated Barstem

La Pinarello GREVIL F7 RIVAL XPLR AXS es una bicicleta gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan rendimiento, versatilidad y estética inconfundible. Fabricada en carbono de alto módulo Toray T900, esta bici hereda el ADN competitivo de las bicicletas de carretera Pinarello, incorporando innovaciones específicas para dominar terrenos mixtos con total confianza.Su diseño asimétrico y aerodinámico no solo mejora la eficiencia, sino que aporta una estética agresiva y elegante. La geometría está optimizada para largas distancias y terrenos variables, ofreciendo una conducción equilibrada, ágil en las subidas y estable en los descensos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Rival XPLR AXS 1x12, la GREVIL F7 proporciona cambios precisos, rápidos y sin cables, ideales para el ciclismo de aventura. Su configuración monoplato simplifica la transmisión y mejora la durabilidad, mientras que el cassette de amplio rango permite enfrentarse con soltura a cualquier pendiente.Esta bicicleta admite ruedas de 700c y 650b y neumáticos de hasta 50?mm de ancho, lo que la convierte en una máquina perfecta tanto para rutas rápidas como para senderos técnicos. También incluye integración de cables, soporte para múltiples portabidones y anclajes adicionales para bikepacking.La Pinarello GREVIL F7 es la opción ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni rendimiento ni estilo. Tanto para competir como para explorar, esta bicicleta ofrece lo mejor del diseño italiano y la tecnología de vanguardia en el mundo gravel.Especificaciones:CUADRO Pinarello Grevil F7 TiCR, Enrutamiento de cables TorayCa T900 UD, TiCRHORQUILLA Pinarello Grevil F con Forkflap y tubo de dirección cónicoMANILLAR MOST Jaguar XA GravelCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip Evo 3 mm, NegroPOTENCIA MOST Tiger TiCR (cableado interno)SILLÍN MOST Lynx Airflow ManganeseTIJA DE SILLÍN Pinarello AeroPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1x, 40TCAMBIO TRASERO Sram Rival eTap AXS 12vCASSETTE SRAM Rival 12v 10-44RUEDAS MOST ULTRAFAST Carbon 28" 700cCUBIERTAS Maxxis Rambler 700x40

La bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp monta un cuadro de aleación E5 premium y una horquilla FACT íntegramente de carbono y una horquilla Future Shock 1.5 para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en tierra y sobre grava gruesa. El grupo Apex 1 de SRAM cambia las marchas suavemente en cualquier terreno y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38 mm añaden aún más capacidad y versatilidad.El Future Shock 1.5 es la tecnología ideal para el ciclista de grava. Con 20mm de conformidad axial, el Future Shock 1.5 está progresivamente ajustado específicamente para la conducción en grava. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos.Han mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto. La Diverge tiene un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior. Dispone de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b.Características:Cuadro Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.Horquilla Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount.Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePotencia Future Stem, ProCinta Specialized S-WrapSillín Body Geometry Power Sport, steel railsTija de sillín Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareFreno delantero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFreno trasero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorManeta de cambio SRAM Apex, hydraulicCambio SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCasette Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPedalier Praxis AlbaPlatos 40TCaja pedalier Praxis 68mm BSACadena KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRueda delantera AXIS Elite DiscRueda trasera AXIS Elite DiscNeumáticos Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SRAM APEX 11SCambio: SRAM APEX 11-42 11SMandos: SRAM APEX 11SBielas: SRAM APEX 11S, 42TCassette: SRAM PG1110 11-42TManillar: ALUMINIOPotencia: ALUMINIOSillín: SELLE SAN MARCORuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40