Bicicleta Cervélo R5 Disc SRAM Force AXS 12v

El diseño aerodinámico de la Cervélo S5 se estructura en torno a una reducción de resistencia al avance de 65 gramos en comparación con su versión anterior, optimizando las formas del cuadro bajo los límites permisibles de la normativa UCI. El elemento central de este rendimiento es la integración de la horquilla de bayoneta externa, una solución de ingeniería que elimina el tubo de dirección convencional dentro del flujo frontal para canalizar el aire de manera limpia hacia el tubo diagonal, incrementando simultáneamente la rigidez torsional en el tren delantero.La transferencia de potencia se confía a una caja de pedalier BBright de dimensiones sobredimensionadas que minimiza la flexión del chasis bajo altas cargas de torsión. En el apartado de la dirección, el manillar de carbono HB14 con diseño en V y la potencia ST35 mitigan las turbulencias en la zona de control y facilitan el guiado interno del cableado hidráulico y electrónico, simplificando el mantenimiento mecánico respecto a configuraciones integradas tradicionales. Este conjunto se complementa con el desarrollo de ruedas optimizadas mediante dinámica de fluidos computacional para mitigar el impacto de los vientos cruzados y asegurar la estabilidad en condiciones de flujo turbulento.El cuadro de carbono amplía el paso de rueda para admitir neumáticos de hasta 34 mm de ancho medido, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el coeficiente de arrastre aerodinámico. El montaje técnico se completa con el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, que incorpora bielas con potenciómetro 4iiii Precision Pro de doble cara, garantizando una medición constante de los vatios y una indexación de marchas inmediata bajo cualquier nivel de esfuerzo mecánico.Ficha técnicaCUADRO, cervélo carbon s5, bb86, paso interno de cables, disco flat-mount, eje pasante 12x142 mmHORQUILLA, cervélo totalmente de carbono, bayoneta s5, cónicaDIRECCIÓN, fsa is2, parte superior 1-1/8 (36° x 45°), parte inferior 1-3/8 (36° x 45°)MANILLAR, cervélo hb14 carbonPOTENCIA, cervélo s5 integrada de carbonoPUÑOS, cinta cervéloDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2 r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2 r9250, 12 velocidades, cambio electrónicoCASSETTE, shimano dura-ace r9200, 11-34 dientes, 12 velocidadesCADENA, shimano m9100BIELAS, shimano dura-ace r9200-p, 54/40 dientes, medidor de potencia 4iiii precision pro, gen3+ de doble caraEJE DE BIELAS, ceramicspeed sl, bbright para eje de 24 mmMANETAS DE FRENO, shimano dura-ace r9270PINZAS DE FRENO, shimano dura-ace r9270, montaje planoDISCOS DE FRENO, shimano cl900 centerlockSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonTIJA DE SILLÍN, cervélo sp34 carbonRUEDAS, racing parts™ r_p/r55_factory centerlock, compatible con tubelessEJES PASANTES, cervélo aero thru-axle, 12x100 mm delante, 12x142 mm detrásNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro tlr g2.0 700x29cInformación del artículoANCHO MÁXIMO NEUMÁTICO, 34 mm (medidos)ACCESORIOS, soporte ciclocomputador cervélo 887, soporte trasero accesoriosMEDIDAS MANILLAR, 40cmLONGITUD POTENCIA, 80mm (t48), 90mm (t51), 100mm (t54-56), 110mm (t58), 120mm (t61)LONGITUD BIELA, 165mm (t48-51), 170mm (t54-56), 172.5mm (t58-61)

El chasis de la S5 sigue siendo la referencia en el segmento aero. Su icónica horquilla de flujo externo (external fork) y el diseño del cockpit en "V" no solo reducen el drag, sino que simplifican el guiado de cables. En esta versión 2026 para el Visma, la integración es total, optimizando cada vatio frente al viento.Las nuevas manetas son notablemente más delgadas y cómodas, permitiendo frenar con un solo dedo desde los escaladores con un esfuerzo mínimo. Las bielas SRAM Red DUB incluyen medición de potencia de serie, esencial para el perfil de usuario de esta bicicleta. El desarrollo 46-33 con cassette 10-28 o similar ofrece un rango muy eficiente, manteniendo la cadena más tiempo en la zona central del cassette. Este grupo es significativamente más ligero que su predecesor, compensando el peso inherente a los cuadros aero de gran superficie.Este cuadro está diseñado específicamente para trabajar con las ruedas Reserve 52/63, que presentan perfiles diferenciados para maximizar la estabilidad con viento lateral.Especificaciones:CUADRO Cervélo S5 Carbon, diseñado para frenos de disco, cableado interno total, punteras 12x142mm. Geometría optimizada para flujo de aire máximo.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 Fork, diseño de flujo externo (External Fork).DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8.PEDALIER SRAM DUB Road (específico para caja BBright de Cervélo).GRUPO SRAM RED AXS E1 2x12vMANETAS SRAM RED AXS, 12 velocidades, con ergonomía mejorada para frenada con un solo dedo.BIELAS SRAM RED DUB con potenciómetro integrado Quarq.PALTOS 46/33T (Construcción integrada X-Range).DESVIADOR DELANTERO SRAM RED AXS (con tecnología Yaw para evitar roces de cadena).CAMBIO TRASERO SRAM RED AXS, 12 velocidades, compatible con tecnología Orbit de gestión de cadena.CASETTE SRAM RED XG-1290, 10-28T o 10-33T (Acabado Rainbow o Silver según disponibilidad).CADENA SRAM RED 12 velocidades, diseño Flattop para mayor resistencia y silencio.PINZAS SRAM RED AXS Hidráulicas, montaje Flat Mount.DISCOS SRAM Paceline X, 160 mm delante y detrás, Center Lock.MANILLAR Cervélo HB19 Carbon, aerodinámico, integración total de cables.POTENCIA Cervélo ST35 Carbon.TIJA Cervélo SP20 Carbon, Aero.SILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow (especificación habitual del equipo) o similar según preferencia.RUEDAS Reserve 52 (delantera) / 63 (trasera), bujes Zipp ZR1 ST.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro G2.0, 700x28c (Tubeless Ready).

El proceso de laminado de carbono de grado C:68X define la estructura de la Cube Litening Air, deteniendo la báscula en un peso estático de 799 gramos para un chasis de talla media. Desarrollada en colaboración con los ingenieros del Team Wanty, esta plataforma optimiza el diseño de los tubos para mitigar la resistencia al avance frontal sin comprometer la rigidez torsional en la caja de pedalier Pressfit. La reducción de masa permite configurar un conjunto completo que fija su peso final en los 7,1 kg, rozando el límite reglamentario establecido por la Unión Ciclista Internacional (UCI) para su admisión en el calendario profesional de carretera.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque ICR Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas y el cableado electrónico Di2 desde las manetas hasta las pinzas de freno. Esta integración frontal minimiza el coeficiente de arrastre aerodinámico ante flujos de viento variables y estabiliza la dirección en descensos técnicos. La absorción de vibraciones en el tren posterior se apoya en la tija de perfil aero con tecnología Comfort Flex, un diseño que flexiona mecánicamente ante impactos de alta frecuencia sin penalizar la transmisión de potencia en fases de pedaleo intenso.El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono Newmen Streem con perfiles diferenciados de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero, una combinación que equilibra la inercia rotacional en terrenos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado. El conjunto se calza con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR en sección de 30 mm, maximizando la huella de contacto y la capacidad de tracción sobre asfaltos degradados.Ficha técnicaCUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discHORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount discHORQUILLA, litening c:68x air, integrated cable routing, flat mount discMANDOS, shimano ultegra di2 st-r8170JUEGO DE FRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160,160)CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs. 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 50x34tPIÑÓN, shimano ultegra cs-r8100, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, icr cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rdRUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless readySILLÍN, natural fit nuance slt road carbonTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexPESO, 7,1 kg

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin RUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexEXTRAS Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Golddust´n´PrismPESO 6,6 kg

La Pinarello F5 es una bicicleta de carretera de alto rendimiento que combina la herencia competitiva de la marca italiana con tecnologías modernas para ofrecer una experiencia de conducción excepcional. Construida con carbono Torayca T700 UD y una geometría inspirada en la Dogma F, esta bicicleta está diseñada para destacar en ascensos, descensos y sprints. El grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 12 velocidades garantiza cambios precisos y fiables, mientras que los frenos de disco hidráulicos proporcionan una frenada potente y modulada en todas las condiciones. Las ruedas Fulcrum Racing 800 DB, junto con neumáticos Pirelli P7 de 28 mm, ofrecen una combinación ideal de velocidad, agarre y comodidad. Componentes como el manillar Most Jaguar XA Aero y la tija de sillín aerodinámica Pinarello completan un conjunto equilibrado, ideal para ciclistas que buscan rendimiento y fiabilidad en una bicicleta de competición.?Especificaciones:CUADRO Torayca T700 UD, guiado interno de cables TiCR, pedalier italiano, homologación UCI.HORQUILLA Pinarello Onda en carbono con diseño ForkFlap.?GRUPO Shimano 105 Di2 R7100 de 12 velocidades.BIELAS Shimano 105 FC-R7100, 50/34T.CASSETTE Shimano 105 CS-R7100, 11-34T.CADENA Shimano 105 de 12 velocidades.DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 FD-R7150 Di2.CAMBIO TRASERO Shimano 105 RD-R7150 Di2.?FRENOS de disco hidráulicos Shimano 105 BR-R7170 con discos de 160 mm.RUEDAS MOST Ultrafast 40, compatibles con tubeless.CUBIERTAS Pirelli P7 Sport, 700x28 mm.MANILLAR Most Jaguar XA Aero TiCR.POTENCIA Most Tiger Aero TiCR.TIJA Pinarello Aero en carbono.SILLÍN MostPESO 8,6 kg (talla 54 cm)

La nueva O2 VAM es la bicicleta de escalada aerodinámica definitiva. No hemos inventado esta categoría, pero sí la hemos perfeccionado: nada tan ligero es tan rápido, nada tan rápido es tan ligero. También es extremadamente rígida, maravillosamente suave y desciende con la precisión, confianza y velocidad de un piloto de caza. Es la elección definitiva para los ciclistas que buscan un rendimiento completo en los grandes días de montaña, ya sea en la Étape du Tour o en el Tour de Francia. Es todo lo que soñabas y no creías posible, un unicornio entre las bicicletas.La O2 VAM nació para escalar, por lo que es muy ligera, con sólo 6,4 kg de peso para una 54 con Shimano Dura-Ace Di2. Pocas bicicletas con frenos de disco pueden competir con ella y ninguna es aerodinámica. Y lo que es más importante, esa cifra significa que los profesionales pueden alinearse con una bicicleta que sigue estando muy cerca de los 6,8 kg mínimos una vez añadidos los pedales, las jaulas, el transpondedor y el dorsal. Una cosa que todos compartimos con los profesionales es que cuando estás a punto de subir miles de metros, queremos la bicicleta más ligera posible. El nuevo O2 VAM utiliza materiales de altísima calidad, formas de tubo optimizadas por superordenadores para obtener una mejor relación rigidez-peso y un nuevo proceso de fabricación tan avanzado que hemos construido una fábrica completamente nueva.Las subidas son sólo una parte del recorrido, y en el resto de la ruta es tan importante como siempre mantener la aerodinámica. En segundo lugar, porque los profesionales suben tan rápido que la aerodinámica sigue siendo una consideración importante incluso en pendientes típicas del 8%. Por supuesto, todo el mundo quiere ligereza y poca resistencia, pero como las formas aerodinámicas son más pesadas, el reto para una bicicleta enfocada a la escalada es ahorrar el máximo de vatios añadiendo el mínimo de gramos.En el túnel de viento, con ángulos de viento efectivos de 0-5 grados (es decir, en un día tranquilo o con viento de cara o viento cruzado moderado), la nueva O2 VAM es sólo 5W inferior a la OSTRO VAM, que a su vez es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. A través de un barrido completo de ángulos, reduce la diferencia en un 50% respecto a la versión anterior. Para una bicicleta tan ligera, es una barbaridad. En carretera, significa que tu bicicleta de escalada será más rápida que las ofertas aerodinámicas específicas de muchas marcas, mucho más pesadas.El nuevo O2 VAM es tan rígido como el poderoso OSTRO VAM y se siente inspirador cuando pisas los pedales. Atacarás sólo por sentirlo. La geometría de manejo también es la misma, lo que significa un aplomo increíble a alta velocidad en los descensos, confianza en los grandes ángulos de inclinación y la agilidad necesaria para superar a una mosca doméstica. Después de todo, una bicicleta de montaña también tiene que ser fantástica en los descensos.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Factor O2 VAM AeroTIJA de sillín de 0 y 25mm de retroceso disponiblePOTENCIA integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponiblesDIRECCIÓN CeramicSpeed SLT 1-1/8? y 1-3/8? rodamientosDiámetro del tubo de dirección 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorAbrazaderas de sillín 7x7 y 7x9EJE de pedalier CeramicSpeed T47A Cazoletas de aluminio / rodamientos CeramicSpeed disponibles para DUB, 24mm o Ultra-TorquePaso de cables internoComponentes compatibles ElectrónicosTipo de Freno DiscoTamaño máximo del rotor 160mm delantero y traseroPlato máx. 54 dientesEJE delantero 12 x 100mm eje pasanteEJE trasero 12 x 142mm eje pasanteTamaño de rueda 700cDistancia máxima entre llantas 32mm medidaPESO 700gGarantía del limitada de por vida