Bicicleta Cervélo R5 Shimano Ultegra Di2 12v

La integración del motor central TQ-HPR60 en el chasis de la BMC Roadmachine 01 AMP ONE define una plataforma de gran fondo con asistencia eléctrica que prioriza el comportamiento dinámico clásico sobre el asfalto. Esta unidad motriz entrega un par máximo de 60 Nm y trabaja asociada a una batería integrada de 360 Wh certificada por UL LLC. Al emplear un sistema de transmisión armónica de anillo de pasadores, el motor prescinde de engranajes internos tradicionales, conteniendo el volumen perimetral en la zona del pedalier y eliminando el arrastre mecánico secundario cuando el ciclista rueda por encima del límite de asistencia asistida.El cuadro utiliza el laminado de carbono de grado 01 Premium con el desarrollo geométrico Tuned Compliance Concept (TCC) Endurance. Esta disposición de las capas de carbono busca la deformación vertical controlada en las vainas y tirantes para mitigar las frecuencias de vibración del terreno, conservando la rigidez lateral requerida para canalizar la potencia de pedaleo hacia el tren trasero. La sección de paso de rueda está sobredimensionada para admitir cubiertas de hasta 38 mm de ancho real, permitiendo adaptar la presión de inflado según las condiciones de la calzada para optimizar la huella de contacto y la tracción.El guiado de las líneas hidráulicas y el cableado del ecosistema electrónico se ejecuta de forma interna a través del sistema de la potencia BMC RSM 01, ingresando directamente por la pipa de dirección para suprimir la exposición frontal al viento. La transmisión se configura en un sistema monoplato de 12 velocidades gestionado por el grupo electrónico Shimano 105 Di2, empleando una biela de aleación Praxis Type-4 con un plato de 44 dientes y un cassette con un escalonamiento de 11-36 dientes para mantener transiciones de cadencia progresivas en perfiles de media montaña. La deceleración se ejecuta mediante pinzas hidráulicas de anclaje plano acopladas a discos Shimano RT-CL700 de 180 mm en ambos ejes, una sección sobredimensionada para compensar la inercia del conjunto motor-batería y asegurar la constancia térmica durante descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, roadmachine 01 amp, 01 premium carbon, tuned compliance concept endurance, forma diamante, tipo de cableado integrada (totalmente)HORQUILLA, roadmachine 01 amp, 01 premium carbon, tuned compliance concept endurance, horquilla rígidaMOTOR, motor montado en el centro, light assist, tq-hpr60, par 60nmBATERÍA E-BIKE, tq battery, 360 wh, certified by ul llcPANTALLA / UNIDAD DE CONTROL, tq grafic color display, 2" o-led, bluetooth / ant+CAMBIO TRASERO, shimano 105 di2 rd-r7150, tipo de cambio cadena - electrónico, número de velocidades 1 x 12MANETAS DE CAMBIO, shimano 105 di2 st-r7170BIELA, praxis type-4 alloy road, numero de dientes del plato 44CASSETTE, shimano, dientes del cassette 11-36CADENA, shimano cn-m6100FRENOS, shimano 105 (rt-cl700), 180/180mm, accionamiento del freno hidráulico, freno de discoBUJES, cl-712 / rxc-142s center lockLLANTAS, ar 27, tubeless ready, 27mm, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTAS, vittoria rubino v, tube type, 34mmMANILLAR, bmc hb d4 03, 0, 12, alloy 6061, endurance geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flarePOTENCIA, bmc rsm 01, integrated cockpit system technologyTIJA DE SILLIN MODELO, roadmachine 01 premium carbon d-shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, selle italia model x greentech, fec alloy rail, 145mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, shimano di2 charger, tq 4a charger, integrated rear light 20 stvzoBICICLETA LUCES, integrated rear light 20 stvzoTRIÁNGULO TRASERO, sin suspensiónInformación del artículoCOLOR, black carbon (negro)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 38mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 120kg

Esta Roadmachine 01 TWO incorpora tecnologías innovadoras de BMC, como el cableado invisible, el compartimento para almacenamiento integrado en el tubo diagonal, el cockpit ICS Carbon Evo y el grupo Shimano Dura-Ace Di2 y el potenciómetro 4iiii, combinados con el juego de ruedas DT Swiss ERC 1100 Dicut.El tubo diagonal integra de forma óptima el espacio de almacenamiento interno. En el interior, hay una bolsa repelente al agua especialmente diseñada para llevarla durante la marcha. La potencia ICS2 está diseñada para para que el stack y el reach sean totalmente ajustables, lo que permite a los ciclistas crear la posición perfecta para sus necesidades. Cuando te enfrentas al tráfico, los túneles y las condiciones cambiantes, necesitas una luz trasera integrada ultracompacta que se pueda cargar mediante USB y se fije fácilmente de la tija del sillín. La Roadmachine avanza en nuestra visión de la TCC Endurance ofreciendo una gran capacidad para neumáticos más anchos, un eje de pedalier más bajo, un ángulo del tubo de dirección adaptado, un mayor stack y unas de las vainas más cortas del mercado.Especificaciones:CUADRO Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | ICS Technology Stealth Cable Routing | Integrated Downtube Storage | Stealth Dropout Design | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Roadmachine 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Endurance | Flat Steerer Fork | Stealth Dropout Design | Internal Cable Routing | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS Carbon Evo | One Piece Full Carbon CockpitTIJA Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 15mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN Fizik Argo Tempo R1 | 150mmTRANSMISIÓN SHIMANO Dura Ace FC-R9200, 50-34TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Power Meter (Dual Sided)CASSETTE SHIMANO Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA SHIMANO CN-M9100DESVIADOR Delantero SHIMANO Dura Ace Di2 FD-R9250CAMBIO Trasero SHIMANO Dura Ace Di2 RD-R9250MANETAS de cambio SHIMANO Dura Ace Di2 ST-R9270PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SHIMANO Dura Ace BR-R9270DISCOS SHIMANO RT-MT900, 160/140mmRUEDAS DT Swiss ERC 1100 DICUT | 45mmBUJES DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | SINC Ceramic BearingsCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT G2.0 | TLR (Tubeless Ready) | 30mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresACCESORIOS Integrated Rear Light 20 | Roadmachine Bottle Cages | Storage PouchPASO de rueda 40mmPeso sin pedales 7.1 KgClasificación ASTM Level 2Límite de peso del sistema 110kg

La BMC Teammachine R 01 TWO es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un equilibrio entre velocidad, comodidad y control. Ideal para ciclistas que buscan una máquina versátil tanto para competiciones como para salidas largas, destaca por su cuadro de carbono, que ofrece una combinación excepcional de ligereza y rigidez, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y el manejo.El cuadro de la Teammachine R 01 TWO está fabricado con la tecnología TCC (Tuned Compliance Concept), que optimiza la rigidez y la flexibilidad para proporcionar un confort excepcional en superficies irregulares. La geometría de la bicicleta está pensada para ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la comodidad, permitiendo a los ciclistas mantener una posición aerodinámica durante largas distancias.Equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2, la bicicleta ofrece cambios electrónicos de precisión, rápidos y suaves, gracias a su sistema de transmisión de 12 velocidades. Además, cuenta con frenos de disco hidráulicos, que brindan un poder de frenado superior en todo tipo de condiciones.Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT de alta gama permiten mejorar el rendimiento en términos de aerodinámica y peso, mientras que los neumáticos de calidad garantizan una excelente tracción y durabilidad.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium CarbonHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium CarbonBIELAS Shimano Dura-Ace FC-R9200PLATOS 52-36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Powermeter (Dual Sided)CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200DESARROLLO DEL CASSETTE 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250MANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270TRANSMISIÓN 2x12vPEDALIER PF86 Bottom BracketMANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270DISCOS DE FRENO Shimano RT-MT900 CenterlockTAMAÑO DE DISCOS (DEL. | TRAS.) 160 | 140 mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 | 62 mmBUJES (DEL. | TRAS.) DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | Sinc Ceramic BearingsNEUMÁTICOS Pirelli P Zero Race TLR SL | 26 mm | Neumáticos con cámaraPORTABIDONES Aerocore Bottle CagesPASO DE RUEDA 30 mmPESO SIN PEDALES 7,1 kg

La Cannondale SuperSix EVO LAB71 no es simplemente una bicicleta de competición; es la materialización técnica de lo que ocurre cuando se elimina cualquier barrera presupuestaria o material en el desarrollo aerodinámico. Diseñada bajo la premisa de la eficiencia absoluta, esta montura se sitúa en la cúspide de la gama de carretera, utilizando el carbono Serie 0, el compuesto más avanzado y ligero que el laboratorio de Cannondale ha producido hasta la fecha.A diferencia de otras opciones del mercado que sacrifican rigidez para ganar ligereza, la LAB71 mantiene una respuesta inmediata en el pedaleo gracias a su construcción monocasco y un diseño de tubos optimizado para reducir la resistencia al viento en todos los ángulos de ataque. La integración es el eje vertebrador de este modelo: desde el sistema de dirección Delta hasta el conjunto de manillar y potencia SystemBar Road, cada milímetro está pensado para desplazar el aire con la mínima turbulencia posible.El rendimiento se ve potenciado por una selección de componentes de nivel World Tour. La transmisión corre a cargo del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, garantizando una precisión electrónica instantánea incluso bajo cargas de potencia elevadas. Para el ciclista que busca optimizar cada vatio, incorpora de serie el medidor de potencia 4iiii PRECISION 3+ PRO, una herramienta crítica para la gestión del esfuerzo en tiempo real.El juego de ruedas Reserve 57|64, montadas sobre bujes DT Swiss 180 con rodamientos cerámicos, ofrece una estabilidad excepcional en condiciones de viento lateral, permitiendo que la bicicleta sea tan rápida en el llano como ágil en las ascensiones más exigentes. Es, en esencia, una herramienta de precisión para atletas que exigen el máximo rendimiento mecánico en cada salida.Especificaciones:CUADRO, LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, ultralight series 0 carbon, eje pasante 12x142, pedalier roscado bsa 68mm, disco flat mount, abrazadera de sillín integrada, udhHORQUILLA, LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, ultralight series 0 carbon, pista de corona integrada, eje pasante 12x100mm, disco flat mount, guiado interno, tubo de dirección delta de 1-1/8" a 1-1/4"DIRECCIÓN, integrada, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250, 12 velocidadesDESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250MANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9270, inalámbricas, 2x12 velocidadesCADENA, shimano dura-ace, 12 velocidadesBIELAS, shimano dura-ace r9200, 52/36, 4iiii PRECISION 3+ PRO power meterCASSETTE, shimano dura-ace r9200, 11-30, 12 velocidadesEJE DE PEDALIER, ceramicspeed bb alpha for bsa dubFRENOS, shimano dura-ace r9270 hidráulicos de disco, 160/140mm cl900 rotorsLLANTAS, reserve 57,64 carbon, turbulent aero, tubeless readyRADIOS, DT Swiss DICUTBUJES, DT Swiss 180 DICUT, rodamientos cerámicos sinc, centerlock, straight pull, 12x100mm, 12x142mm, ratchet exp 36NEUMÁTICOS, vittoria corsa PRO tlr, 700x29c, llanta ancha, tubeless readyMANILLAR, cannondale systembar road, ultra low drag, barra,potencia integrada full carbonCINTA, fizik tempo bondcush soft, 3mmSILLÍN, fizik vento antares 00, carcasa y raíles de carbono, 140mmTIJA DE SILLÍN, cannondale c1 aero 40 carbon v2, herrajes de titanio, 365mmCOLOR, blanco (cachemira)EXTRAS, cannondale gripper aero bottles, carbongrip aero cages, herramienta bb, válvulas tubeless fillmore, soporte ciclocomputador wahoo,garmin, conector de carga shimano ec300

La CUBE Litening C:68X Race es una herramienta de ingeniería orientada exclusivamente a la reducción de la resistencia aerodinámica sin comprometer la transferencia de potencia. El chasis utiliza el carbono C:68X® de alta gama, fabricado mediante la tecnología Advanced Twin Mold, lo que permite una disposición de fibras extremadamente precisa para minimizar el material innecesario y maximizar la rigidez torsional. Cada perfil de tubo ha sido validado mediante Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para garantizar que el flujo de aire sea lo más laminar posible, integrando completamente el cableado desde el manillar hasta los puntos de anclaje.La configuración técnica se apoya en el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, cuya gestión electrónica elimina cualquier imprecisión en el cambio bajo carga. A diferencia de otros montajes competitivos, esta unidad incorpora de serie un potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble cara, permitiendo un análisis métrico del rendimiento desde el primer kilómetro. La relación de transmisión 52x36T con un casete 11-34T ofrece una versatilidad mecánica real, cubriendo tanto la velocidad pura en llano como la eficiencia en puertos de montaña.El conjunto rodante está compuesto por las ruedas Newmen Streem de carbono, con un perfil diferenciado de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero. Esta elección técnica busca el equilibrio crítico entre la inercia rotacional y la estabilidad frente a vientos cruzados. Montadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR de 28 mm, la bicicleta optimiza la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. Es una plataforma diseñada para el ciclista que prioriza la velocidad terminal y una estética funcional purista.Especificaciones:CUADRO, litening c:68x aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discMATERIAL DEL CUADRO, carbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS, 28"VELOCIDADES, 2x12HORQUILLA, litening c:68x aero, integrated cable routing, flat mount discFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160)DISCOS DE FRENO, 160,160 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, icr aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin,wahoo mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA DE SILLÍN, litening c:68x aero, comfort flexABRAZADERA TIJA SILLÍN, cube full integrated aero clampBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 52x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 28-622, tubeless readyJUEGO DE RUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroCOLOR, teamlinePESO, a partir de 7,6 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de Advanced SL-Grade Composite, que hemos reconstruido con piezas más largas y continuas de fibra de carbono para conseguir una bicicleta más rígida y 60 gramos más ligera. Y un revestimiento translúcido del cuadro muestra esta construcción de carbono, haciendo que la Langma parezca tan rápida como se siente.Hemos rediseñado la horquilla Langma para obtener un 50% más de rigidez lateral,* para un manejo preciso y capacidad de respuesta. El juego de dirección sobredimensionado y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano proporcionan confianza en la frenada en diversas condiciones. La Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para un mayor agarre en las curvas y los adoquines. El tubo truncado actualizado reduce la resistencia al viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, ganando valiosos segundos en llanos, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y perfeccionamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono. Además, el nuevo sistema de ruedas CADEX 36 Disc con control de arrastre lateral le permite almacenar más vatios para el sprint final.Especificaciones:Color: Negro/LilaCuadro: Advanced SL Carbon frame, 12x142 mm max. tire clearance: 30mmLlantas: CADEX 36 Carbon, Tubeless ReadyCadena: Shimano Dura AceCassette: Shimano Dura AceManetas de cambio: Shimano Dura Ace Di2, 2vCambio trasero: Shimano Dura Ace Di2, 12vDesviador delantero: Shimano Dura Ace Di2Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 36-52Biela: Shimano Dura Ace, Shimano Power MeterFrenos: Shimano Dura Ace Di2 HRD, 160/140mmTija de sillin: GIANT Variant SLR CarbonSillín: Liv Alacra SLRCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv Contact SLR CarbonPotencia: GIANT Contact SLR CarbonHorquilla: Advanced SL full carbon fork, OD2 fork steerer, 12x100 mmTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Cubiertas: CADEX Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Auslieferung schlauchlosAccionamiento del freno: Hidráulico