Bicicleta Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 12v, Favero Assioma Duo

El diseño del chasis Speedmachine 01 Premium Carbon responde a una integración aerodinámica avanzada desarrollada para contrarreloj y triatlón, articulando la estructura alrededor de un depósito de hidratación interno Fuel Tank 1200 de 1,2 litros de capacidad y un compartimento posterior Rear Storage 260. La geometría del cuadro optimiza la penetración del aire al mitigar las turbulencias generadas por los bidones convencionales, canalizando el flujo laminar a través de las punteras de diseño oculto Stealth Dropout y el paso de cables 100% interno ICS Technology. En la sección frontal, la horquilla de carbono de módulo superior se acopla directamente al cockpit BMC Speedmachine Flat, que monta apoyabrazos Profile Design Aeria Ultimate con extensiones Ergo+ y aerobares 45/25 SLC para permitir un posicionamiento biomecánico de baja resistencia al avance sin sacrificar la estabilidad en tramos expuestos a viento lateral.La transferencia de potencia se gestiona mediante la transmisión inalámbrica SRAM RED AXS de 12 velocidades, equipada con un juego de platos 50-37T sobre bielas de 165 mm que integran el potenciómetro SRAM RED AXS Power Meter para la medición precisa del rendimiento. La cadena Flattop acciona el cassette SRAM RED XG-1290 en un escalonamiento cerrado de 10-30T, reduciendo los saltos de cadencia durante esfuerzos continuados a alta velocidad, con el cambio de marchas ejecutado desde las extensiones mediante cuatro pulsadores SRAM Blip AXS Wireless. El conjunto rodante confía en las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1650 con un perfil de 62 mm y bujes específicos para freno de disco, optimizadas exclusivamente para sistemas tubeless con neumáticos Pirelli P-Zero Race en ancho de 26 mm para minimizar las pérdidas por resistencia a la rodadura.Ficha técnicaCUADRO, speedmachine 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, integrated fuel tank 1200 hydration system, integrated rear storage 260, stealth dropout design, flat mount disc, 12x142mm thru-axleHORQUILLA, speedmachine 01 premium carbon, ics technology, stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12x100mm thru-axleMANILLAR, bmc speedmachine flat cockpit, profile design aeria ultimate with ergo+ armrests and 45/25 slc aerobar extensionsTIJA DE SILLÍN, bmc speedmachine seatpost 0 offset, 0mm, 12.5mm, 25mm offsetsSILLÍN, fizik transiro aeris long distance r5BIELAS, SRAM red axs, 50-37t, 165mmPOTENCIÓMETRO, SRAM red axs power meterCASSETTE, SRAM red xg-1290, 10-30tCADENA, SRAM redDESVIADOR DELANTERO, SRAM red axsCAMBIO TRASERO, SRAM red axsMANETAS DE CAMBIO, SRAM blip axs wireless 4 unitsEJE DE PEDALIER, t47 bottom bracketFRENOS, SRAM S900 AeroDISCOS DE FRENO, SRAM paceline x, centerlock, 160/160mmLLANTAS, dt swiss arc 1650 carbon disc - 62 mmBUJES, dt swiss arc 1650 discNEUMÁTICOS, pirelli p-zero race, 26 mmACCESORIOS, fuel tank 1200, straw and bite valve, rear storage 260, integrated rear light

La BMC Speedmachine 01 TWO no es una bicicleta de triatlón convencional: es el resultado de años de desarrollo entre el BMC Impec Lab y Red Bull Advanced Technologies (F1), con un único objetivo claro en bancos de viento, revistas y foros especializados: ser la referencia absoluta en aerodinámica real, no solo teórica. En pruebas independientes se repite la misma conclusión: es una de las bicicletas más rápidas jamás creadas cuando el terreno, el viento y el cansancio entran en juego.Cada línea del cuadro ha sido optimizada para reducir turbulencias, mejorar la estabilidad lateral y mantener la velocidad con menos vatios. El sistema SharkFin, la horquilla Aerofoil y la integración total del cockpit consiguen que el aire fluya sin interrupciones, mientras que su geometría de dirección específica mantiene la bicicleta estable incluso cuando ruedas horas en posición aero. La sensación que describen muchos triatletas es clara: “cuanto más rápido vas, más estable se vuelve”.El cockpit modular facilita ajustes milimétricos en stack, reach y anchura, algo vital para mantener la posición sin fatiga en largas distancias. A esto se suma un sistema de almacenamiento e hidratación totalmente integrado que permite competir sin accesorios externos que penalicen la aerodinámica. El resultado es una bicicleta pensada para Ironman, contrarreloj largas y triatlón de alto nivel, donde cada segundo cuenta.La transmisión electrónica de SRAM con potenciómetro integrado permite dosificar el esfuerzo con precisión, mientras que las ruedas de perfil alto mantienen la velocidad con una inercia constante. No es solo una bicicleta rápida: es una máquina diseñada para convertir cada vatio en velocidad real.Especificaciones:CUADRO Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS TechnologyHORQUILLA Speedmachine 01 Premium Carbon, ICS TechnologyMANILLAR BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsPOTENCIA BMC Speedmachine Flat Cockpit, Profile Design Aeria Ultimate with Ergo+ Armrests and 45/25 SLC Aerobar ExtensionsBIELAS SRAM Force AXS Power MeterPLATOS 48-35CADENA SRAM ForceCASSETTE SRAM Force 10-33CAMBIO TRASERO SRAM Force AXSDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXSMANETAS SRAM Blip AXS Wireless 4 unitsFRENOS SRAM S-900 Aero HRD 160,160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1600 SPLINECUBIERTAS Pirelli P Zero Road TLR Tubeless 26,28mmTIJA BMC Speedmachine rígidaSILLÍN Fizik Transiro Aeris Long Distance R5SISTEMA DE HIDRATACIÓN Fuel Tank 1200 drink systemALMACENAMIENTO Rear Box 260ILUMINACIÓN Integrated rear light

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento de la Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2, una estructura de carbono optimizada en la sección del tubo de dirección y la caja de pedalier para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla cónica Cervélo All-Carbon con la potencia Cervélo ST35 Carbon y el manillar Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico. La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata hacia el tren trasero.El cuadro es el Cervélo S5 All-Carbon en perfil aerodinámico optimizado exclusivamente para grupos de cambio electrónico y cableado 100% interno. La arquitectura del bastidor incorpora una pipa de dirección de perfil profundo, tubo diagonal en quilla sobre la caja de pedalier BBright y punteras traseras con ejes pasantes de 12x142 mm. La horquilla cónica Cervélo All-Carbon dirige el paso de aire de forma limpia hacia el tubo diagonal, acomodando ruedas con perfiles de gran ancho interno.La bicicleta equipa el grupo completo Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas Shimano Dura-Ace R9200 en desarrollo 52/36T con longitud de 165mm y un cassette de 12 coronas Shimano Dura-Ace 11-30T. El conjunto rodante emplea perfiles asimétricos en las ruedas de carbono Reserve con bujes Zipp ZR1 SS: la rueda delantera Reserve 52 (25,4 mm de ancho interno) y la rueda trasera Reserve 63 (24,4 mm de ancho interno), montadas con neumáticos Tubeless Ready Vittoria Corsa TLR G en medida 700x28c. La deceleración corre a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de freno Shimano Centerlock, completando la biomecánica con la tija aerodinámica Cervélo SP20 Carbon y el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow Carbono.Frente a la generación previa con perfiles de tubo más estrechos, el diseño de la Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 aprovecha las modificaciones del reglamento de la UCI para profundizar las secciones aerodinámicas del bastidor, logrando un ahorro de 65 gramos de resistencia al avance (drag) sin incrementar la masa total de la estructura.La Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 reduce la resistencia aerodinámica en 65 gramos mediante un cuadro de carbono para cambio electrónico con caja de pedalier BBright. Monta la transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 de 12v con bielas 52/36T, ruedas Reserve 52/63 con bujes Zipp ZR1 SS y frenos Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos Shimano Centerlock.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, cableado interno completo, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4mm iw, zipp zr1 ss, 12x142mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura-ace r9200, 52/36t, 165mm, 12vPEDALIER, ceramicspeed, bbright, eje de 24mmDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace r9250, 12vCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace r9250, 12vCASSETTE, shimano dura-ace 11-30, 12vMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace r9270, 12vMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-ace br-r9270SILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano centerlockACCESORIOS, soporte ciclocomputador/accesorios delantero (manillar) + soporte accesorios trasero, ambos cervélo

La bicicleta de triatlón Cervélo P5 ha sido construida con un cuadro y una horquilla de carbono por el personal de Cérvelo. Además de la extrema ligereza que aporta su estructura de carbono, la transmisión Shimano Ultegra y las ruedas DT Swiss P1850 23 Spline Disc permiten un gran rendimiento durante la práctica deportiva con esta bicicleta. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Para la P5 nos hemos centrado por completo en el rendimiento aerodinámico, dentro de los límites definidos por la UCI. Hemos aplicado años de experiencia en el diseño de las bicicletas aerodinámicas más rápidas y en pruebas reales con nuestros atletas profesionales. El resultado es una bicicleta que supera los límites en todos los aspectos posibles. Hemos invertido horas en pruebas CFD, FEA e ISO y nuestros atletas nos han enviado sus comentarios: BRB.La aerodinámica es fundamental para diseñar una bicicleta rápida: la resistencia aerodinámica representa hasta el 90% de la resistencia total que afecta a un ciclista. El diseño del cuadro de la P5 y las formas personalizadas de los tubos mejoran su aerodinámica al tiempo que aumentan su rigidez, peso y facilidad de uso, todo ello en un paquete homologado por la UCI.El Speed Riser es nuestro sistema de manillar aerodinámico de fácil uso para bicicletas de triatlón. La tija aerodinámica se ajusta fácilmente a una gama infinita de posiciones con una sola herramienta. Esto significa que usted puede personalizar completamente su ajuste, así como hacer ajustes sobre la marcha a su posición.Los modelos SRAM Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en las bielas. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión que las soluciones del mercado de accesorios, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Modular Storage incorpora piezas personalizadas Cervélo y accesorios posventa aprobados para permitir una personalización completa de tus necesidades de almacenamiento. Permite una solución segura y aerodinámica adaptada específicamente a tus necesidades.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Full Carbon, Cónica Horquilla P5DIRECCIÓN FSA IS2 1 x 1-3/8EJES pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS Reserva 50/65NEUMÁTICOS Corsa Speed TLR G 700x25cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-28, 12 velocidadesCAMBIADORES Mando SRAM AXS BlipMANILLAR P5 Carbon Basebar/EX10 Riser/Zipp VukaShift AXS 90 ExtensionsPINZAS DE FRENO SRAM ForcePALANCAS DE FRENO SRAM S900 AeroSILLÍN Prologo Dimesnion Tri TiRoxSILLÍN Cervélo SP23 CarbonoFRENO SRAM Paceline CenterlockACCESORIOS Smartpak 400, Smartpak 100, Aerobottle 500, Soporte de hidratación trasero

La Scott Plasma RC Pro es la bicicleta de triatlón diseñada para quienes quieren recortar minutos reales en cronos y larga distancia. Construida sobre el avanzado cuadro Plasma 6 HMX, ofrece una aerodinámica extrema, integración total de cables y un rango de ajuste pensado para que cada triatleta encuentre una postura eficiente y estable incluso después de horas en el sillín. El montaje incorpora el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, con cambios electrónicos instantáneos tanto en manetas como en los pulsadores integrados en los acoples. La combinación de bielas 52/36 y cassette 11-30 proporciona un equilibrio perfecto entre velocidad en llano y capacidad de afrontar repechos sin perder cadencia.La frenada corre a cargo de los potentes frenos hidráulicos Shimano BR-R9170 junto a discos RT-CL800 de 160 mm, aportando seguridad y control en descensos y curvas incluso en condiciones exigentes. El manillar Syncros Creston iC TRI con extensiones de carbono se integra perfectamente con el cuadro, permitiendo un ajuste fino de la posición aero. La tija Syncros Plasma 6 HMX y el sillín Syncros Belcarra TRI completan un conjunto orientado a la eficiencia biomecánica en larga distancia.Para maximizar el rendimiento en carrera, monta las ruedas Zipp 404 Firecrest Carbon tubeless, reconocidas por su equilibrio entre ligereza, rigidez y penetración aerodinámica. Van equipadas con neumáticos Schwalbe Pro One Aero 700x28C, una combinación rápida, estable y optimizada para rodar sin cámara.Con un peso aproximado de 9,9 kg, esta Plasma RC Pro está preparada para competir al máximo nivel. Scott marca un peso total admisible de hasta 120 kg (bicicleta + ciclista + equipación).Especificaciones:CUADRO Plasma 6 Disc / HMX, geometría TRI, tija Plasma HMX, patilla de cambio reemplazableHORQUILLA Plasma 6 Disc, carbono integrado, 1 1/4" – 1 1/2"TRANSMISIÓN Shimano Ultegra Di2 12vDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 12vDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150MANETAS Shimano Di2 SW-R9160BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 52/36TPEDALIER Shimano SM-BB71-41BCADENA Shimano CN-M8100-12CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30PALNACAS DE FRENO Shimano Di2 ST-R9180FRENOS Shimano BR-R9170 hidráulicos de discoDISCOS Shimano RT-CL800, 160 mm delantero / 160 mm traseroMANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mm + extensiones Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con abrazadera Ritchey WCS ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.5 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated, 1 1/4" – 1 1/2" drop-inRUEDAS Zipp 404 Firecrest Carbon, tubeless, freno de disco (24 radios delante / 24 detrás)EJES Syncros SL Axle con palanca desmontable y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe Pro One Aero TL-Easy Fold 700x28CPESO aproximado: 9,9 kgPeso total permitido: 120 kg. Incluye bicicleta, ciclista, equipación y posibles accesorios.

El empleo del proceso de moldeo C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology define la estructura del cuadro de la CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black, marcando un peso total de la bicicleta desde 10,4 kg e integrando el diseño de doble tubo de dirección Twin Head Tube junto a sistemas de almacenamiento de avituallamiento e hidratación para triatlón. La arquitectura de la horquilla rígida de carbono Aerium C:68X canaliza la totalidad del cableado por el interior de la dirección integrada ACROS (1 1/8" superior y 1 1/4" inferior) hasta el puesto de mando CUBE Aerium C:68X Cockpit System. La plataforma incluye una cubierta intercambiable para la zona del desviador delantero que permite cambiar de transmisiones monoplato a doble plato de 12 velocidades sin comprometer la penetración aerodinámica frente a corrientes de aire lateral.El cuadro es el CUBE Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno, pipa de dirección doble Twin Head Tube, anclajes de disco Flat Mount y eje pasante de 12x142 mm. La estructura está fabricada en fibra de carbono de alto módulo HPC e integra la tija aerodinámica de carbono CUBE Aerium C:68 Aero junto con los compartimentos integrados CUBE Hydration & Storage System sobre el tubo superior y la zona del pedalier.La bicicleta equipa el grupo electrónico e inalámbrico SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con bielas SRAM Rival AXS E1 con potenciómetro integrado en el eje DUB (desarrollo 48x35T), desviador delantero SRAM Rival AXS E1, cambio trasero SRAM Rival AXS E1, mandos SRAM Wireless Blips y cassette 11-34T propulsado por la cadena SRAM Rival E1. El conjunto rodante utiliza las ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon con 21 radios por eje y bujes Centerlock con ejes pasantes de 12x100 mm delante y 12x142 mm detrás, equipadas con neumáticos Tubeless Ready Schwalbe Pro One Aero Kevlar en medida 28-622 (700x28c). La deceleración corre a cargo de pinzas de freno hidráulicas SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes.Frente a cuadros de triatlón con guiado externo de cables o sistemas de hidratación acoplados mediante soportes externos, la integración del sistema CUBE Hydration & Storage System dentro del perfil del cuadro C:68X mantiene el flujo laminar de aire sin incrementar la superficie frontal expuesta al viento.Ficha técnica:La CUBE Aerium C:68X Pro greenfusion'n'black tiene un peso a partir de 10,4 kg con cuadro de carbono C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology y paso de cables interno. Monta la transmisión electrónica SRAM Rival AXS E1 de 2x12 velocidades con potenciómetro en el eje DUB y frenos SRAM Rival AERO E1 con discos de 160 mm. Incluye ruedas de carbono Newmen Advanced A.50 SJ Carbon y cubiertas Schwalbe Pro One Aero 28-622.CUADRO, aerium c:68x monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA, aerium c:68x, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmFRENOS, SRAM rival aero e1 (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160PALANCAS DE FRENO, SRAM wireless blipsJUEGO DE DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR, CUBE aerium c:68x cockpit system, xs-s low, m-l highCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid athisTIJA DE SILLÍN, CUBE aerium c:68 aeroBIELAS, SRAM rival axs e1, power meter spindle, dub, 48x35tJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM rival axs™ e1, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM rival axs e1CASSETTE, shimano cs-hg31, 11-34tCADENA, SRAM rival e1CUBIERTAS, schwalbe pro one aero, kevlar, 28-622JUEGO DE RUEDAS, newmen advanced a.50 sj carbon, 21/21 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroOTROS DETALLES, CUBE hydration & storage systemInformación del artículoPESO, 10,4 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg