Bicicleta Cervélo S5 Shimano Dura-Ace Di2 12v powermeter

La Timemachine 01 Disc es la última evolución de nuestra máquina de carreras que desafía la resistencia aerodinámica. Su altamente sofisticada aerodinámica, su capacidad de ajuste y la integración de sus componentes garantizan que puedas rendir al máximo. El cuadro Vmax Aero Design de carbono Premium incluye cubiertas aerodinámicas de las pinzas de disco, punteras deslizantes, almacenamiento trasero, una tija de sillín de doble posición y nuestro Flat cockpit con extensiones Profile Design T4+ Carbon. Su grupo SRAM Force eTap AXS de 12 velocidades y el juego de ruedas DT Swiss ARC 1650 Carbon de 62 mm están preparados para la velocidad en esta bicicleta de contrarreloj y triatlón.Especificaciones:TALLA: M-LCUADRO: Timemachine 01 Disc Premium Carbon with Vmax Aero Design and P2P Positioning SyStem, Internal Di2 Battery Mount, PF86 Bottom Bracket, Rear Storage Box, Aero Caliper Cover, Sliding Dropouts, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-AxleHORQUILLA: Timemachine 01 Disc Premium Carbon con Vmax Aero Design Bisagra Diseño, Aero Caliper Cover, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-AxleEJES: 12x100mm (RD), 12x142mm (RT)PESO: Talla del Cuadro (S-M) 1300 gr, horquilla 425 grMANILLAR: Extensiones de carbono BMC Flat Cockpit / Profile T4+BMC Flat CockpitTIJA de sillín Timemachine 01 Premium Carbon V-Max Aero Tija de sillín Ajuste de compensación de 62 mm Configuración de poste aerodinámico de doble montaje P2P (triatlón y contrarreloj)PLATO SRAM FORCE AXS 48-35TCASETTE SRAM FORCE XG-1270 10-28TCADENA SRAM FORCE 12 SpeedDESVIADOR trasero SRAM FORCE eTap AXSMANETAS cambio SRAM eTap AXSFRENOS SRAM S-900 Aero HRD Disc Brake | SRAM Centerline X 160 / 160mmMANILLAR BMC Flat Cockpit / Profile T4+ Carbon ExtensionsPOTENCIA BMC Flat CockpitSILLÍN Fizik Mistica MgBUJES DT Swiss ARC 1650 DiscLLANTAS DT Swiss ARC 1650 Carbon Disc - 62mmNEUMÁTICOS Pirelli P ZERO RACE - 26mm

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN Juego de dirección FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8RUEDA TRASERA Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 SS,12x142mm, XDR freehub, 24h, tubeless compatibleRUEDA DELANTERA Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 SS, 24H, centrelock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPlatos y bielas SRAM Red AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaRODAMIENTOS Pedalier SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Red, 12 speedCAMBIO trasero SRAM Red AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Red, 10-33, 12 velocidadesMANETAS de cambio SRAM Red AXS, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonFRENOS SRAM RedDISCOS DE FRENO SRAM CLX R CenterlockSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow CarbonTIJA de sillín Cervélo SP20 CarbonAccesorios Cervélo Handlebar Front Computer/Accessory Mount, Cervelo Rear Accessory Mount

La Aerium C:68X toma el estándar establecido por su ilustre predecesora y sube el listón aún más. Con un nuevo diseño de horquilla todavía más aerodinámico, compatibilidad con frenos de disco para un mejor control en carretera, un sistema de hidratación totalmente integrado y múltiples opciones de almacenamiento e hidratación, incluida una bolsa situada en el cuadro sobre el eje del pedalier, es más rápida y adaptable que nunca. Sabemos que es rápida porque las pruebas de túnel de viento lo dejan claro.Especificaciones:CUADRO Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA RÍGIDA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace ST-R9180JUEGO DE FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedMANETAS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnCAJA PEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200, 54x40TPIÑÓN Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXTENSIONES DE BARRA Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Advanced SL R.80 Streem, CarbonNEUMÁTICO DELANTERO Conti Grand Prix 5000 TT, 25-622NEUMÁTICO TRASERO Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS CUBE Hydration & Storage SystemPESO 9,1 kg / 9,7 kg (with Hydration)

La primera bicicleta Felt fue construida para una de las mejores triatletas de la historia, Paula Newby-Fraser, que ganó múltiples títulos mundiales con su Felt B2 negra secreta. Desde entonces, nunca han dejado de perseguir la máquina de triatlón ideal. La IA es la culminación de 30 años de planificación iterativa y desarrollo meticuloso, y sus resultados al más alto nivel de competición hablan por sí mismos. Así que Felt puede decir que la IA es la bicicleta más aerodinámica del mundo. También puede decir que es la bicicleta de triatlón con mejor manejo del planeta. Pero lo que realmente deberíamos mencionar es que la AI ha ganado el Campeonato Mundial de Kona seis veces consecutivas y tiene los récords de bicicleta y de pista sobre los campos de lava de Hawái.Cada pista es diferente, con distintos cambios de elevación, curvaturas de la carretera y, por supuesto, una infinita variedad de viento, tanto en términos de velocidad como de dirección. Tras innumerables modelos simulados, pruebas en el túnel de viento y paseos en prototipos en el mundo real, se estudiaron, actualizaron y volvieron a probar innumerables diseños, repitiendo el ciclo una y otra vez. El resultado es una moto digna de llevar el legendario nombre AI, y que además cuenta con el rendimiento mejorado que los frenos de disco aportan a la experiencia de conducción. No sólo es rápida en línea recta, es más rápida en todas las condiciones.La bicicleta de Triatlón Felt IA Advanced cuenta con la última solución de almacenamiento del tubo superior de Felt, el CALpac 2.0 integrado. Este espacio de almacenamiento proporciona un amplio espacio para todos los elementos esenciales a los que un conductor necesita acceder rápida y fácilmente. La AI también cuenta con la memoria BTSpac situada detrás del tubo del sillín. Esta unidad es ideal para un kit de reparación de neumáticos y/o un kit de herramientas para llevar o cualquier otro artículo que el conductor no necesite cuando pedalea la bicicleta. Su forma ha sido optimizada aerodinámicamente para la IA, lo que significa que no causa ninguna desventaja en términos de resistencia aerodinámica.Los frenos de disco son la mejor manera de controlar una bicicleta. Y punto. También son los que mejor funcionan con las inclemencias del tiempo. Dondequiera que te lleve la carretera y sean cuales sean las condiciones, una IA equipada con frenos de disco te da la confianza necesaria para afrontar cualquier sendero. Para hacer frente a las fuerzas de frenado adicionales de los frenos de disco, la AI tiene ejes pasantes en lugar del cierre rápido convencional. Este es un diseño probado que proporciona una interfaz más segura entre el cuadro de la bicicleta y la rueda, lo que también aumenta la rigidez de la conexión entre el cuadro y la rueda. También ofrecen una versión de la AI con frenos de llanta para los atletas que siguen prefiriendo la sensación clásica.Especificaciones:CHASIS Felt IA 1.0, UHC Advanced + TeXtreme carbonHORQUILLA Felt IntegratedAero Disc 1.0, UHC Advanced + TeXtreme carbon fiberFRENOS DELANTEROS SRAM S-900 AERO HRD, 2 pistones, Freno de disco hidráulicoDISCO DE FRENO DELANTERO SRAM Centerline XR, 140 mm, Center LockFRENOS TRASEROS SRAM S-900 AERO HRD, 2 pistones, Freno de disco hidráulicoDISCO DE FRENO TRASERO SRAM Centerline XR, 140 mm, Center LockCAMBIO TRASERO SRAM Force eTap AXS, 24-SDESVIADOR Sram Force eTap AXSCASETTE SRAM XG-1270, 10-28 TCADENA SRAM SX EagleCONJUNTO DE PLATOS SRAM Force, 48/35 TPALANCA DE CAMBIO SRAM eTap BlipsCOJINETE INTERNO SRAM DUB,KIT DE RUEDA Reynolds AR58/62 DB Custom, Tubeless ready, Center Lock, 12x100/12x142 mmNEUMÁTICO Continental Grand Sport Race,SECCIÓN DELANTERA Felt Dagger Direct, -6°MANILLARES Basebar: Devox Bayonet 3.1 | SuperLite aluminum / Extensions: Devox Ergomod | aluminumBAR TAPEFBT-4SILLÍN ISM PS1.0TIJA DEL SILLÍN Felt Aero TRI IL 1.0 VMPESO 9.66kgPESO TOTAL MÁXIMO ADMISIBLE 129kg 

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO: Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES TRANSVERSALES Cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142RUEDAS Traseras: Reserve 63, 24.4mm IW, Zipp ZR1 ST,12x142mm, HG freehub, 24h, centerlock, tubeless compatible Front: Reserve 52, 25.4 IW, Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS Shimano Ultegra R8100, 52/36T, 12 velocidadesSOPORTE BOTTOM Speed Cerámico, BBright para eje de 24mmCADENA Shimano M8100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra, R8150, 12 velocidadesCASETTE Shimano Ultegra, 11-30, 12 velocidadesCAMBIOS Shimano Ultegra, R8170, 12 velocidadesMANILLAR Cervélo HB14 CarbonPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoCALIBRES DE FRENO Shimano UltegraSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiSILLÍN Cervélo SP20 CarbonFRENO Shimano MT800 Centerlock

La E-119 Tri+ incorpora discos, pero eso es sólo el principio. Como primicia en el sector, hemos integrado las pinzas de freno en el cuadro, lo que supone una ventaja aerodinámica. La integración en todo el diseño también se traduce en un juego de herramientas oculto en el cuadro, una caja bento integrada y un puesto de conducción totalmente rediseñado. No hace falta decir que esta bicicleta es aerodinámica, pero nos hemos centrado en la integración aerodinámica de todo el sistema: bicicleta y ciclista, además de todos los accesorios.La E-119 Tri+ Disc ofrece una ventaja de hasta 10W sobre la E-119 de la generación anterior, teniendo en cuenta la optimización del cuadro, la integración del sistema y la compatibilidad con componentes aerodinámicos avanzados, como los juegos de ruedas. Si se tiene en cuenta la posición óptima del ciclista, gracias a las nuevas posibilidades de ajuste, se puede añadir una ventaja adicional.Innovador diseño que permite el acceso al espacio del tubo para el almacenamiento integrado de equipamiento y nutrición.Transporte las herramientas esenciales y la nutrición con una solución de diseño eficiente y sin fisuras. Caja bento integrada con almacenamiento profundo, bolsa de herramientas integrada en el tubo diagonal o BB.Los equipos más pesados, como las herramientas, ahora tienen un espacio dedicado en el cuadro de la bicicleta para bajar el centro de gravedad y garantizar un mejor manejo.Optimización del posicionamiento para maximizar la eficiencia del peso y mantener la rigidez.Rendimiento aerodinámico de todo el sistema desarrollado con una integración perfecta de las herramientas esenciales y la nutrición. Sin necesidad de añadir accesorios externos que no hayan sido diseñados para su bicicleta.Las bicicletas de triatlón y TT dan prioridad al rendimiento aerodinámico, y la geometría de estas bicicletas así lo refleja.Para permitir al ciclista lograr una posición aerodinámica agresiva, el ángulo del tubo del sillín es mucho más pronunciado que en una bicicleta de carretera tradicional.Esta geometría está diseñada para colocar al ciclista en una posición más adelantada.Esto no sólo ayuda con la aerodinámica, sino que también puede ayudar a salvar las piernas de un triatleta para la carrera, ya que pone menos tensión en los cuádriceps. Mientras que un ciclista de TT no tiene que preocuparse de correr una maratón después de la carrera, el mismo posicionamiento aerodinámico agresivo es necesario para recortar segundos preciosos en el recorrido.La geometría de la Argon 18 para triatlón y TT maximiza el rendimiento al tiempo que permite a los ciclistas ajustarse perfectamente para mantener esa posición durante toda la carrera.Características:Color: Dig Me Beach ReflectsGeometría de Triathlón: Tubo vertical de 78º (+28mm, -28mm)Espacio adicional en la rueda de 25mm. Previene que los frenos rocen y permite cambiar las ruedas más rápidoAccesorios de hidratación, nutrición y supervivencia en carreraNuevo manillar integrado OneNess Concept 3.0 Ofrece un mayor ajuste del juego de dirección, un posicionamiento aerodinámico óptimo, y más de 30 opciones de configuraciónFrenos completamente integradosMontaje y desmontaje de manillar sencillos para agilizar el empaquetado y ajusteEstética distintiva