Bicicleta Colnago C68 Disc Shimano Dura-Ace 12v

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prólogo Scratch M5 PAS TiRox O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow TiCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-33CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubRUEDAS Reserve 34/37mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

La bicicleta Felt FR Advanced es ligera para las subidas, rígida para los sprints y se maneja como un sueño para bajar la montaña. Construida con cambio mecánico para una experiencia de conducción única y táctil.Todas y cada una de las formas de los tubos de la FR se han teorizado, modelado y probado meticulosamente para conseguir tanto las características óptimas de rendimiento exigidas por los mejores atletas del ciclismo como la calidad de conducción venerada por los ciclistas de todo el mundo. Desde sus vainas asimétricas, creadas para equilibrar con precisión las fuerzas de pedaleo del ciclista con los efectos inherentes a una transmisión, hasta su triángulo trasero y horquilla desarrollados para mitigar las vibraciones de la carretera con el fin de reducir la fatiga del ciclista, cada milímetro del cuadro de la FR se ha esculpido con gran detalle. Con los diseños más refinados de nuestra historia y la fibra de carbono TeXtreme, las versiones FRD, Advanced y Performance de la FR establecen un nuevo estándar para las bicicletas de carretera ligeras. La versión de aluminio tampoco se queda atrás, con un cuadro de aluminio SuperLite combinado con una horquilla de carbono de nivel Advanced. Más que cualquier otra bicicleta de carretera en la historia de Felt, la FR es la encarnación de la forma que sigue a la función.Los frenos de disco son el nuevo estándar en la tecnología de las bicicletas de carretera, proporcionando una mayor potencia de frenado, una modulación mejorada y un mejor rendimiento tanto en condiciones climáticas adversas como en condiciones ideales de conducción en comparación con los frenos de llanta. Para los corredores y los ciclistas centrados en el rendimiento, los frenos de disco también mejoran el manejo y el control general, lo que le permite llevar la velocidad en las curvas para una experiencia de conducción más fluida. No importa la edad, el nivel de condición física, el tamaño del cuerpo o incluso el lugar en el que se conduce, los frenos de disco proporcionan numerosos beneficios sobre los frenos de pinza de llanta tradicionales. Disponible en algunos modelos FR.El buque insignia de las bicicletas de carretera de Felt siempre se ha definido por una geometría agresiva que supera las demandas de los circuitos más rápidos y técnicamente exigentes del mundo. Los ángulos de la cabeza y del asiento, perfeccionados a partir de décadas de comentarios de los mejores corredores profesionales del mundo, garantizan que la FR posea el manejo más intuitivo disponible, al tiempo que proporciona una calidad de conducción estable. Y como un ciclista eficiente es un ciclista potente, la geometría de la FR está optimizada para adaptarse a las necesidades de ajuste de casi todos los ciclistas. Esto permite a cada ciclista lograr su posición más eficiente posible para que no se desperdicien vatios.Especificaciones:- Cuadro: Felt Race Road UHC Ultimate + TeXtreme de carbono, dirección BB386, eje pasante 12x142mm, disco de freno Flat Mount con cableado interno- Horquilla: Felt Race Road UHC Advanced + TeXtreme de carbono, eje pasante 12x100 mm, disco de freno Flat Mount con cableado interno- Cambio: Shimano Ultegra R8000 de 11 velocidades caja corta- Manetas de cambio: Shimano Ultegra R8020- Platos: Praxis Zayante Carbon, 52/36T X-Rings- Casette: Shimano, 11-30T- Cadena: Shimano 11 velocidades- Freno delantero: Freno de disco hidráulico Shimano BR8070 160 mm- Freno trasero: Freno de disco hidráulico Shimano BR8070 140 mm- Llantas: Reynolds AR41 DB de carbono- Neumáticos: Continental Grand Prix 5000 Tubeless, 700 x 25c- Buje delantero: Reynolds Series 1, eje pasante 12x100 mm Center Lock- Buje trasero: Reynolds Series 1, eje pasante 12x100 mm Center Lock- Manillar: Devox Carbon Variable Shape, 31.8mm de diámetro- Cinta de manillar: Felt VelvetGel- Potencia: Devox SL, -7º de elevación, 31.8mm de diámetro- Sillín: Prologo Dimension T4.0- Tija de sillín: Devox UHC Performance de fibra de carbono de 27.2 mm de diámetro

La Giant TCR Advanced es una bicicleta de alto rendimiento lista para cosechar victorias en el KOM. Los perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen que esta TCR Advanced Disc sea la opción para aquellos que quieren una bicicleta de carreras versátil que te lleve hasta el podio. Con su dirección de concepto OverDrive, sus frenos integrados Flat-mount y tija de sillín Variant regulable, esta TCR Advanced Disc es una bicicleta de competición polivalente de altísimo rendimiento.Especificaciones:- Color Black Chrome, Amber Glow- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, disc- Manillar Giant Contact XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cmGripsStratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillínGiant Variant, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Approach- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra hydraulic- Casette Shimano R7000 (105), 11-speed, 11x30- Cadena KMC X11EL-1- Platos y bielas Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant P-R2 Disc wheelset- Bujes Giant P-R2 Disc wheelset, 12mm thru-axle- Radios Giant P-R2 Disc wheelset- Cubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

Los diseñadores e ingenieros de Pinarello, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Dogma F12 a la nueva bicicleta Pinarello Prince. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera de alta gama del mercado actual.El modelo Prince hereda el sistema de integración total de cables de la DOGMA F12, llamado TiCR, que permite una ventaja aerodinámica importante.Características:CUADRO Carbono T700 UD, asimétrico, TICR™ (Total Internal Cable Routing), E-Link™, Pedalier de rosca italiana BB, 3XAir™ 2 posiciones disponibles para el segundo portabidón, Secciones de tubo FlatbackTIJA de sillín Aero FSC (bloqueo de la tija de sillín delantero, integrado y aerodinámico)FRENO Sistema de freno de disco RADHORQUILLA ONDA PRINCE, ForkFlap™EJE DELANTERO 100x12mm.EJE TRASERO 142x12mm.MANETAS DE CAMBIO Shimano Ultegra DI2 HydraCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra DI2 12VDESVIADOR Shimano Ultegra DI2PLATOS Shimano Ultegra 50/34CASETTE Shimano Ultegra 11/34CADENA Shimano UltegraFRENO DELANTERO Shimano Ultegra HydraulicFRENO TRASERO Shimano Ultegra HydraulicCUBIERTAS 700x28mm.GRUPO: Shimano Ultegra Di2 12vRUEDAS: MOST Carbon 40

Aerodinámica, ligera y cómoda, la próxima evolución de las bicicletas aerodinámicas con la nueva Foil RC. Diseñada pensando en las necesidades de los sprinters del World Tour y los corredores amantes de las escapadas, es la bicicleta de carretera más rápida que ha salido de la fábrica de Scott. Esta es la 4ª generación del modelo que revolucionó la aerodinámica de las bicis de carretera marcando una línea a seguir que muchos continúan emulando en sus modelos más veloces.Scott ha desarrollado para esta Foil el concepto F01 con el que se opta por recortar la cola de los perfiles aerodinámicos tras comprobar, mediante simulaciones CFD y test en el túnel de viento que el perfil truncado se comportaba prácticamente de la misma forma que uno completo a la hora de guiar el flujo de aire. Unos tubos más compactos que permitían mejorar la construcción de las bicis, aligerando peso al eliminar el material que correspondería a la cola de los perfiles y mejorando la rigidez lateral y la absorción al contar con mayor sección lateral y no tanta en el plano longitudinal.La Scott Foil RC Ultimate se ha diseñado en base a las nuevas normas UCI que afectan a las cotas de los perfiles aerodinámicos que han permitido usar secciones más profundas y anchas, algo que queda patente en la profundidad de la pipa de dirección, el tremendo tubo horizontal o el generoso tubo de sillín que en su parte baja sigue el contorno de la rueda a modo de carenado.Especificaciones:CUADRO FOIL RC Disc HMX SL, Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Internal cable routingHORQUILLAFOIL Disc HMX SL, 1" Excentric Carbon steererDESVIADOR TRASERO SRAM RED eTap AXS, 24 Speed Electronic Shift SystemDESVIADOR DELANTERO SRAM RED eTap AXS Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO SRAM RED eTap AXS HRD Shift-Brake System Electronic Shift SystemBIELAS SRAM RED Power meter Crankset, 48/35TPEDALIER SRAM DUB PF ROAD 86.5CADENA SRAM REDCASSETTE SRAM RED XG1290 E1, 10-33FRENOS SRAM RED eTap AXS HRD Shift-Brake SystemDISCO DE FRENO SRAM PACELINE X rotor 160/F and 140/RMANILLAR Syncros Creston iC SL AeroTIJA DE SILLÍN Syncros Duncan SL Aero CFTSILLÍN Syncros Belcarra V1.0 NEO Cut OutJUEGO DE DIRECCIÓN Acros AIF-1138JUEGO DE RUEDAS Syncros Capital SL Aero 60mm, Syncros SL Axle / Removable Lever with ToolNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold, 700x28CNEUMÁTICO TRASERO Schwalbe PRO ONE Aero, TL-Easy, Fold, 700x28CPESO EN KG (APROX.) 6.95PESO TOTAL (MÁXIMO) 120kg

La Bicicleta Vitoria Ultimate SK Disc Ultegra Di2 11v es una bicicleta de carretera completa, con una ligera geometría aerodinámica pero ideal para rutas de gran fondo, rápida en subidas y terreno llano.Destaca por su geometría cómoda, que hace disfrutar al ciclista de una posición relajada. El cuadro y la horquilla están fabricados a base de fibras de carbono de alto módulo T800. La tija, también de carbono aporta ligereza y una estética más aerodinámica por su forma. La relativa corta distancia entre ejes hace que la bicicleta sea más reactiva, ofrece una rápida respuesta y aprovecha mejor la potencia. Las vainas traseras bajas, junto con el diseño de los tubos, dan lugar a una atractiva estética del conjunto de la bicicleta.El cuadro se ha fabricado en 5 diferentes tallas (XS, S, M, L y XL) con el objetivo de proporcionar el rendimiento óptimo para diferentes estaturas.Además del grupo Ultegra Di2, también está disponible con los grupos Shimano Dura-Ace, Ultegra y 105 así como los electrónicos, que completan las diferentes opciones de transmisión para el Ultimate Pro, no dudes en contactarnos para presupuestar las distintas opciones de montaje.Características:Cuadro: VITORIA ULTIMATE SK CARBON DISCHorquilla: CARBONO DISC BRAKEGrupo: SHIMANO ULTEGRA DI2 R8Cambio: SHIMANO ULTEGRAMandos: SHIMANO ULTEGRA DI2Frenos: SHIMANO ULTEGRAManillar: SYNTIUM PROTija de Sillín: AERO CARBON ULTIMATEPotencia: SYNTIUM PROSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: Vision 30 TeamCubiertas: VITTORIA RUBINO PROTécnica:Tallas / Size: XS (46) S (59) M (52) L (54) XL (56)Peso cuadro / Frame weight: 1kgPeso horquilla / Fork weight: 0,35kgTija / Seat post: Aero Carbon UDAnchura máxima del neumático / Max. width tyre: 700* 28cCaja pedalier / Bottom bracket: Press Fit BB86Tubo de dirección / Head tube 1 1/2" /1.2"Eje pasante trasero 142* 12mm Eje pasante delantero 100* 12 mmMedida potencia: 80 (Talla XS), 90 (Talla S), 100 (Talla M), 110 (Talla L), 110 (Talla XL)Medida manillar: 400 (Talla XS), 400 (Talla S), 420 (Talla M), 440 (Talla L), 440 (Talla XL)Anclaje freno disco: Flat MountTecnología:- Integrated Cable Routing: Diseño de cableado totalmente interno al cuadro, da un aspecto limpio y mejora la aerodinámica.- Conic Head Tube: Tubo de dirección conificado, significa que la base es más ancha que la parte superior, lo que aporta estabilidad y firmeza al conjunto de la bicicleta.- Di2 Ready: Compatible para la instalación de la tecnología Di2 (Digital Integrated Intelligence). Preparado para la instalación de ambos sistemas, tanto cambio mecánico como electrónico.- Aero Shape: La forma tridimensional de los tubos ha sido diseñada para minimizar la resistencia al aire y aumentar la aerodinámica.- Axle Through 12 mm: Eje pasante. Un sistema de sujeción de las ruedas más rígido y firme que satisface exigencias como horquillas de largo recorrido o ruedas de mayor pulgada.- Flat Mount System: Sistema específico de montaje para freno de disco. Está desarrollado especialmente para las bicicletas de carretera. Incluye un limpio e integrado diseño, sin tornillos de fijación visibles; directo al cuadro y horquilla para una mejor alineación y acceso a la herramienta de la pinza del freno.