Bicicleta Eléctrica Conor Bali 28" (2021)

Con la Haibike AllTrail 4 29 de 2022, puede rodar por los senderos totalmente relajado. El potente motor Yamaha PW-ST con batería de 630 Wh, junto con los cambios Shimano Deore, le ofrece una variedad de relaciones de marcha muy equilibrada y, por lo tanto, una conducción óptima. Las ruedas de 29” de suave funcionamiento y los sensibles elementos de suspensión SR Suntour con 120 mm de recorrido garantizan comodidad y fluidez suficiente en terrenos suaves.Especificaciones:MOTOR Yamaha, PW-ST System, 250 W, 70 Nm, 25 km/hDISPLAY Yamaha, Side Switch, 1.7" LCD, 7 functionsBATERÍA InTube, 630 WhFAMILIA DEL CUADRO Haibike, FullNine Yamaha i630, Aluminium 6061HORQUILLA SR Suntour, XCR34 Coil LOR, Lockout, Steel spring, 120 mm travel, Aluminium steerer tube 1 1/8" - 1 1/2" tapered, 15 x 110mm thru-axle BoostAMORTIGUADOR SR Suntour, Edge LO-R8, Air, Trunnion MountBRAZO DE BIELA Haibike Components, The Crank +, AluminiumFRENO (DELANTERO) Shimano, MT410, Hydraulic disc brakesFRENO (TRASERO) Shimano, MT410, Hydraulic disc brakesCÁMARA Presta valveLLANTAS Rodi, Tryp 30, With Eyelets, Double Wall, AluminiumABRAZADERA Internal hexagon, 34.9 mmCAMBIO Shimano, Deore M5100MANETA DE CAMBIO Shimano, Deore M5100, Trigger switchEJE DE PEDALIER integrated in the motorSPROCKET Shimano, M5100, 11 - 51 teethCADENA KMC, X11ePLATO (DELANTERO) Steel, 36 teethGUÍA DE CADENA Nylon directmountMANETA DE FRENO Shimano, MT401, AluminiumDISCO DE FRENO (DELANTERO) Shimano, RT30-M, 180 mmDISCO DE FRENO (TRASERO) Shimano, RT30-M, 180 mmMODELO Continental, Trail King, 60-622, 29 x 2.4 inchBUJE RUEDA DELANTERA Shimano, MT400-B, CenterlockBUJE RUEDA TRASERA Shimano, MT400-B, CenterlockRADIOS Sapim, LeaderMANILLAR Haibike Components, TheBar ++, 780 mmPUÑOS Haibike, MTB gripsPOTENCIA Haibike Components, TheStem ++, A-head, 31.8 mm, 7.0 degreesDIRECCIÓN Feimin, A-Head Tapered, Ball bearingSILLÍN Selle Bassano, Reko R2 E-SportSEAT POST Haibike Components, TheSeatpost ++, Aluminium, 31.6 mmPEDALES Freeridepedal, Aluminium, with ReflectorPESO MÁXIMO (KG) 120.0 kg

La bicicleta Kross Level Boost 2.0 está pensada para participar en maratones de MTB o carreras de XC. Cuenta con una batería integrada con una capacidad de 500Wh y el sistema de transmisión Shimano Steps E-8000. El eficiente par motor de 70Nm proporciona una gran facilidad al superar terrenos difíciles. Con este sistema de asistencia, puede recorrer una distancia de hasta 115 km. La pantalla montada facilita el monitoreo de los parámetros de conducción y el estado de la batería.La bicicleta Kross Level Boost 2.0 ha sido equipada con componentes de alta calidad Shimano Deore M6000. Gracias a esta combinación, está disponible una amplia gama de cambios de marcha en una combinación de 1x10.Es una verdadera rígida montada con Suntour XCR 34 RLR AIR y con una carrera de 120 milímetros, con ajuste diseñado para combinar con ruedas de impulso. La palanca de cambios de bloqueo en el manillar te ayuda a tomar el control total de cómo funciona la bicicleta en el terreno.Con ruedas de 29 pulgadas, cuenta con neumáticos WTB Ranger de alta calidad con un ancho de 2.25" preparados para el montaje del sistema tubeless.La Kross Level Boost 2.0 cuenta con un cuadro de aluminio superlite . Esta aleación, debido al tratamiento térmico, se caracteriza por una alta rigidez y capacidad de sobrecarga. Y lo más importante, por su bajo peso. Además, en las zonas menos expuestas, los tubos del cuadro están triplemente modulados para reducir su peso. Cada cuadro también se somete a un proceso conocido como hidroformado. Esto permite obtener estructuras más ligeras caracterizadas por una mayor resistencia y precisión de mano de obra. Todos los cables se instalan por dentro del cuadro, gracias a lo cual logran obtener un aspecto limpio y ordenado del marco.Especificaciones:Cuadro AluminioCambio SHIMANO DEOREVelocidades 10vRuedas KROSS DE ALUMINIOEstado NuevoEje Delantero 15x110mm (BOOST)Eje Trasero12x148mm (BOOST)Mandos de cambio SHIMANO DEOREBielas FSAPlatos 38TFrenos SHIMANO BL-MT501Horquilla SR SUNTUOR 120MM RECORRIDOPotencia Aluminio Manillar Bontrager aluminioTija de sillín AluminioPedales No incluidosMotor SHIMANO STEPSBateria SHIMANO STEEPS 630WhCassette 11-42 T

La Bicicleta Eléctrica WRC Crush EP8 ha sido cuidadosamente diseñada para garantizar grandes sensaciones en senderos de subida y bajadas.Cuando las piernas no son suficiente, cuando quieres ir más rápido y llegar donde nunca antes habías llegado, hace falta un motor extra. Un impulso adicional. Y ese impulso te lo da gama de eléctricas de Conor. Tan robustas como ligeras, nadie diría al verlas que juegas con esa pequeña ventaja.La WRC Crush EP8 cuenta con la tecnología MONOLITH, una tecnología que permite unificar todas las partes del cuadro en una sola pieza. Los triángulos delantero y trasero, las punteras y el resto de partes forman una estructura uniforme y solidaria. El resultado es una mejor construcción , más precisa y duradera, ya que se evitan arrugas internas que puedan provocar grietas.Características:CUADRO    29" Carb, CRUSH , taper, Boost, 148x12mmHORQUILLA    Lyrik select charger RC 29" BOOST™ 15X110 MXL 150mmSUSPENSIÓN TRASERA    Rock Shox Deluxe Select RL 205x60 DB3 MLMANETAS    Shimano SLX M7100 12vFRENOS    Shimano disco XT M8120CAMBIO    Shimano XT M8100 12vPLATO    Shimano CRE80-12 165mm 34TCADENA    Shimano M7100 SLX 12vPIÑÓN    Shimano M7100 12v 10/51TRUEDAS    MAVIC E-Deemax R 30 29 CL tubeless 35mm, Boost 15x110CUBIERTAS    29"x2,30 Continental Cross KingSILLÍN    Selle San Marco GND DynamicTIJA DE SILLÍN    Tija telescopica 31.6mm L:412mm, Travel 125mm, mando remotoMANILLAR    WRC Aluminio 31,8mmPOTENCIA    WRC Aluminio 31,8mmDIRECCIÓN    A-head Integrada CRUSHMOTOR    Shimano DU-EP800 85Nm, 250WBATERÍA    Darfon E4C0G 720Wh (36v 14Ah)CICLOCOMPUTADORA    Shimano SC-EM800CARGADOR   Darfon E4C0G

En WRC somos eléctricos, porque tú también lo eres. Eres pura electricidad que te permite volver a subir, vuelve a hacerlo una vez más, no lo dudes, solo hazlo. Nuestro equipo ha querido que lo consigas, diseñarlo, poner la batería que te permita volver a hacerlo tantas veces como quieras. Color: Color gris claroCuadro: 27,5 + Aluminio WRC E9, bateria integrada, Boost, 148x12mmHorquilla: Rock Shox Recon RL 130mm Air 15x110 BoostSuspensión trasera: Rock Shox Monarch RT 165X38 110mmManetas: Sram SX EAGLEFrenos: Shimano MT401 4 PistonesCambio: Sram NX EAGLEPiñón: Sram SX EAGLE 11/50TCadena: Sram SX EagleCubiertas: 27,5"X2,80 Havok K1184Sillín: Selle Royal VivoTija sillín: Telescopica Aluminio 30,9 mmPlato: Shimano CRE7012 175mm 36TManillar: Aluminio 35mmPotencia: TDS D-607-8 35mmDirección: A-head TaperedMotor: Shimano DU-E7000 60Nm, 250WBatería: Shimano BT-E8035 504Wh (36v 14Ah)Peso: 21.55 KgOpcion adaptador: ACCSMBTE80

La nueva bicicleta Vitoria E-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso. El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.Peso 13,4 kg en la versión Shimano 105 11vMotor eléctrico:Potente motor (FSA System HM 1.0)Máxima potencia 250 W y 42 NmVelocidad máxima 25 km/hSistema de control remoto que permite ajustar el nivel de asistenciaPropulsión en el buje traseroBatería de litio:Batería extraíble 250 WhAutonomía hasta 100 km con 1500 m de desnivelPosibilidad de aumentar la capacidad hasta 500 Wh con la colocación de una batería extra (1,2 kg) en la zona donde va el porta-bidón, permitiéndonos alargar la ruta.El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera, con dos baterías de 250 Wh de capacidad y una unidad de control integrada. La batería principal va completamente integrada en el tubo diagonal del cuadro, la segunda se coloca en el portabidón.La unidad de control es un botón, situado en la parte superior del cuadro, y que permite seleccionar hasta cinco configuraciones que se visualizan por colores, desde el modo ecológico en verde, hasta el más radical en rojo que ofrece la máxima potencia.Además, el motor cuenta con un sensor de par integrado, que permite que la potencia se adapte a la requerida por el ciclista desde el pedaleo, lo que asegura la linealidad del funcionamiento.Mediante aplicación móvil es posible comprobar la autonomía de la batería, grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.El sistema cumple la normativa de la Unión Europea para vehículos EPAC, de manera que la asistencia al pedaleo se para a los 25 km/h. El "Sistema FSA" se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control integrada en la bicicleta y una aplicación para teléfono inteligente. El diseño compacto y el bajo peso del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4.0 kg) asegura una integración elegante para bicicletas de carretera eléctrica, grava eléctrica y de cercanías.Con una unidad de batería de 20 celdas y 250 Wh que se integra completamente dentro del tubo descendente y una batería adicional de 250 Wh instalable dentro de un portabidón para viajes más largos, el sistema tiene un rango flexible para adaptarse a todo tipo de ciclistas.El sistema se completa con un mando a distancia de asistencia que se integra en el tubo superior y un puerto de carga de fácil acceso situado encima del pedalier.Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre. El movimiento de pedaleo, junto con el bajo peso total, la integración compacta del sistema y el uso de bielas estándar permite que la bicicleta eléctrica se adapte como una bicicleta estándar y se maneje lo más cerca posible de una bicicleta de pedales ordinaria.El sistema FSA es fácil de mantener e instalar, mientras que nuestra red de 40 centros de servicio en todo el mundo brinda soporte técnico integral para distribuidores y usuarios finales.Beneficios:- El sensor de par integrado al motor, proporciona una respuesta rápida y buena linealidad. Con una potencia continua y estable, ajusta automáticamente la velocidad, con un gran par de arranque, una gran asistencia para escalar y una fuerte capacidad antibloqueo.- Diseño de batería integrado (250WH).- Batería externa como opcional (+ 250WH) para un total de 500WH.- Un botón de encendido / apagado y selección de nivel de asistencia.- 5 niveles de asistencia, incluidos VERDE (eco) y ROJO (impulso).- Alta eficiencia, bajo consumo de energía y largo kilometraje con el modo VERDE.- Rendimiento impermeable superior.- Larga vida (vida útil del rodamiento).- Ciclo de mantenimiento prolongado.- Fácil de mantener.- Fácil de instalar.- Sin límite para la geometría del cuadro de la bicicleta, incluso para una geometría pura de carrera en carretera en tamaño S y XS- Factor Q bajo.- Increíblemente baja fricción sobre 25KMh.- Solo 2,4 kg.- Repuestos disponibles a través de la red de Centros de Servicio FSA.- Aplicación FSA específica para el usuario final.- Diagnóstico remoto para distribuidor.App móvil:Se ha desarrollado una aplicación dedicada para el sistema FSA, disponible para dispositivos iOS y Android, que permitirá al ciclista registrar estadísticas de uso y recorrido, mostrar la vida restante de la batería y el estado de la carga, así como también contar con navegación GPS giro a giro completa. La aplicación también cuenta con un centro de diagnóstico, completo con interacción de chatbot y la posibilidad de comunicarse directamente con los centros de servicio de la FSA.- Estado del sistema (estado de la batería y estado del motor)- Adquisición de datos del sistema.- Herramienta de planificación de rutas, planifique con anticipación su ruta y sus necesidades de batería.- Ruta de navegación, navegación paso a paso con Google Maps.Especificaciones:Cuadro: NYX HYBRID ALUHorquilla: CARBONO DISC BRAKEGrupo: SHIMANO 105 R7 DISCCambio: SHIMANO 105 R7 11SMandos: SHIMANO 105 R7Desviador: SHIMANO 105 R7Bielas: SHIMANO 105 R7Cassette: MICHE 11-32Sillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: VISION TEAM 35 DISCMotor: FSA E-SYSTEM HUB MOTORBatería: E-SYSTEM LI-ION INTUBE BATTERY INTEGRATED 252Wh / 7ah 36V

La Turbo Levo Comp de Specialized es un Trail-Pedelec atractivo con cuadro de aluminio y 150 mm de recorrido de muelle. Cuenta con cambios SRAM GX Eagle de 12 velocidades, elementos de suspensión de Fox y frenos SRAM Code R.Su motor de 565 vatios y su batería de 700 Wh te dotan de una increíble potencia que multiplica por cuatro tu propia fuerza y amplía considerablemente tus posibilidades en el ciclismo de montaña. En la parte delantera se utiliza una rueda de 29" , mientras que en la parte trasera se encuentra una rueda de 27,5", una combinación que garantiza un rodaje suave y un excelente manejo al mismo tiempo. Cuenta además del llamado Mullet-Set-up, con una moderna geometría y la cinemática FSR, un diseño de cuatro articulaciones con Horst-Link en la vaina inferior, para un mayor agilidad y eficiencia. La altura del eje de pedalier se puede cambiar mediante un Flip Chip y el ángulo de dirección se ajusta mediante las cazoletas del juego de dirección, de modo que encuentras el ajuste adecuado para todo tipo de ciclista y cualquier tipo de situación.Características:Cuadro: Specialized Turbo Levo M5 Premium Alloy, guía interna de cables, 12 x 148 mm BoostHorquilla: Fox Racing Shox Rhythm 36Potencia: Specialized Alloy Trail, fijación de manillar 35 mmManillar: Specialized Alloy, 8° Backsweep, 6° Upsweep, fijación de 35 mmPuños: Specialized TrailAmortiguadores: Fox Racing Shox Float X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55 x 210 mmRemote System: sinJuego de dirección: Specialized S182500005 (NO.42/ACB/S/F/N, 1 1/8" - 1,5" )Tija de sillín: X-Fusion Manic, de ajuste continuo, fijación de 2 tornillos, guía de cable por debajo, palanca Remote SLR LE, 34,9 mm, profundidad mínima de inserción de 80 mmSillín: Specialized Bridge Comp, vainas huecas de acero CrMoBiela: Praxis Works M30, forjada, Custom Offset, SRAM X-Sync plato de acero Eagle 32 D, 104 BCDPedales: sinFrenos: SRAM Code R, freno de disco hidráulico, 4 pistones, 200 mm RTPalanca de cambios: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesSistema de cambios: SRAM GX Eagle, 12 velocidadesCassette: SRAM XG-1275, 12 velocidades, 10-52 DCadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidadesLlantas: Specialized 29 / 27,5, sin ganchos, aluminio, ancho de boca de 30 mm, Tubeless ReadyRadios: DT Swiss IndustryBuje rueda delantera: Specialized, aluminio, rodamientos industriales sellados, eje pasante 15 x 110 mm, 28 agujerosBuje rueda trasera: Specialized, aluminio, rodamientos industriales sellados, eje pasante 12 x 148 mm, 28 agujerosCubierta rueda delantera: Specialized Butcher, - carcasa Grid - Trail, compuesto de caucho GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29 x 2,6"Cubierta rueda trasera: Specialized Eliminator, carcasa Grid-Trail, compuesto de caucho GRIPTON-T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,6"Motor:Tipo de motor: Specialized Turbo Full Power System 2.2, RX Trail Tune, 90 NmAsistencia máxima: 25 km/hRendimiento: 565 WTipo de batería: Specialized M3-700, integrado, SBC-B22*Capacidad: 700 WhPantalla: Specialized TCU, estado de la batería 10-LED, modo de conducción 3-LED, ANT+ / Bluetooth, con control remoto de manillar