Bicicleta Factor Ostro VAM Shimano Dura-Ace Di2 12v (Factor Bikes)

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Bicicleta Factor Ostro VAM Shimano Dura-Ace Di2 12v - Imagen 1

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Precio, información, características, video e imágenes de Bicicleta Factor Ostro VAM Shimano Dura-Ace Di2 12v pertenece a la categoría Cuadros de bicicleta (51) y a la marca Factor Bikes (38).

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Información

El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.
Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.

Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.

La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.

Especificaciones:
CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based Fiber
HORQUILLA Horquilla OSTRO Wide Stance
SEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponibles
Potencia Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.
DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferior
abrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9
Ruedas SHIMANO Dura-Ace Wheelset WH-9270 C50
Eje delantero 12 x 100mm eje pasante
Eje trasero 12 x 142mm eje pasante
Juego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9270)- 172.5mm - 52/36
Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)
Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)
Batería Shimano Di2 (BT-DN300)
Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)
Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)
Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/30
Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)
Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RT
Cable de frenos Shimano 1000 mm (RD)
Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)
Juegos de pastillas Shimano L03A
Disco de frenos Shimano RT-MT900 160 mm
Pedales Shimano Dura-Ace PD-R9100 SPD-SL

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Bicicleta Factor Ostro VAM 2.0 Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 1

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Bicicleta Factor Ostro VAM 2.0 Shimano Ultegra Di2 12v

11399,00€ 9999,20€

El laminado de fibra de carbono que combina fibras TeXtreme®, Toray® y base Pitch de Nippon Graphite® establece la rigidez torsional del chasis Factor OSTRO VAM, registrando una masa de 900 gramos en el tubo principal y las vainas traseras. La geometría frontal recurre a la horquilla OSTRO Wide Stance Fork, diseñada para canalizar el flujo de aire generado por el rodaje de neumáticos de hasta 32 mm medidos y alojar el puente de freno de disco Flat Mount. El conjunto de dirección integra rodamientos CeramicSpeed SLT de 1-1/8" superior y 1-3/8" inferior con lubricación sólida de polímero, eliminando la corrosión por filtración de sudor o agua. La caja de pedalier emplea el estándar roscado CeramicSpeed T47A con cazoletas de aluminio optimizadas para ejes de 24 mm.La integración del tren superior se confía al manillar monobloque aerodinámico Black Inc Integrated Aero Barstem (con opción de actualización al modelo AB03 con extensiones), guiando la totalidad de los latiguillos del sistema de freno y los cables del grupo electrónico por el interior de la estructura. La transmisión recae en el grupo Shimano Ultegra Di2 8100 de 12 velocidades, configurado con un juego de bielas 52/36T y un cassette de escalonamiento 11-34T propulsado por la cadena de la serie. El conjunto rodante confía en el juego de ruedas de carbono Black Inc 48|58 de perfiles asimétricos, mientras que la deceleración se ejecuta mediante pinzas hidráulicas acopladas a discos de 160 mm en la rueda delantera y 140 mm en la trasera.CUADRO, textreme®, toray®, nippon graphite® pitch-based fiber, internal cable routing, compatible only for electronic components, disc brake, 12x142mm thru-axle, max chainring 54tHORQUILLA, ostro wide stance fork, 12x100mm thru-axle, flat mount discDIRECCIÓN, ceramicspeed slt 1-1/8? and 1-3/8? bearings, head tube diameter 1-1/8? upper and 1-3/8? lowerMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, black inc integrated aero barstem (reach 80mm, drop 120mm, opción de actualización aero barstem con extensiones ab03)CAJA DE PEDALIER, ceramicspeed t47a aluminium cups, ceramicspeed bearings for 24mmGRUPO DE TRANSMISIÓN, shimano ultegra di2 8100, 2x12-speedBIELAS, shimano ultegra di2 8100, 52/36tCASSETTE, shimano ultegra, 11-34tFRENOS Y PINZAS, shimano ultegra di2, disc brake, max rotor size 160mm front & rearDISCOS DE FRENO, 160mm delantero, 140mm traseroRUEDAS, black inc 48|58, 700cTIJA DE SILLÍN, ostro vam seatpost, abrazadera para raíles de 7x7 y 7x9, opciones de setback en 0mm y 20mmACCESORIOS INCLUIDOS, black inc aero integrated bottle cagesInformación del artículoCOLOR, icon blue, geometric, white chrome, gloss chrome, black, arctic chrome, terracotta orange, prisma paint (+€600.00)PESO, 900 g (peso del cuadro)PASO DE RUEDA, 32mm measured

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Bicicleta Factor Ostro VAM 2.0 Shimano Ultegra Di2 12v, Powermeter - Imagen 1

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Bicicleta Factor Ostro VAM 2.0 Shimano Ultegra Di2 12v, Powermeter

11899,00€ 9999,92€

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesMANILLAR Aero Integrada Black Inc 40x100, Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8 superior y 1-3/8 inferiorABRAZADERA del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS SHIMANO Ultegra WH-R8170 C50 Tubeless EJE DELANTERO 12 x 100mm eje pasanteEJE TRASERO 12 x 142mm eje pasanteMANETAS DE FRENO Ultegra Di2 ST-R8170 2x12-velocidad + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delanteroMANETAS DE CAMBIO Shimano | freno Ultegra Di2 ST-R8170 2x12 velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero, SIN adaptador 160 mmDISCOS DE FRENO Shimano Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mmBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P con potenciómetro, 2x12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150, 2x12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidades, 11-34 dientesCADENA Shimano Deore XT, Ultegra CN-M8100 12-velocidades, 126 eslabones con bloqueo de cadenaPEDALES Shimano Ultegra PD-R8000 SPD-SL

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Caja de almacenamiento BMC Timemachine

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Caja de almacenamiento para BMC Timemachine.Compatibilidad:Timemachine 01 (desde el año modelo 2018)Timemachine 02 (desde el año modelo 2018)Timemachine 01 Disc (desde el año modelo 2019)

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Cuadro Cervélo S5

5999,00€

El nuevo modelo del cuadro Cervélo S5 Five-Black representa una evolución significativa dentro de la gama aero de la marca canadiense Cervélo. Su diseño se centra en maximizar la eficiencia aerodinámica, reducir peso y optimizar la integración de componentes, posicionándose como una opción de alto rendimiento para ciclistas que buscan velocidad pura en carretera.Según reseñas independientes, este S5 es aproximadamente 6,3 vatios más eficiente aerodinámicamente que la versión anterior. A pesar de tener perfiles tubulares más profundos en la zona delantera (tubo de dirección y horquilla), se ha conseguido una reducción aproximada de 124 g de peso respecto al modelo anterior.El cockpit (manillar+potencia) pasa a ser una unidad integrada monobloque (“one-piece”), lo que simplifica la estética, mejora la rigidez y reduce resistencia al viento.Las ruedas han sido desarrolladas conjuntamente entre Cervélo y Reserve (modelo 57|64 Turbulent Aero) para optimizar el sistema cuadro-rueda y su flujo de aire.El cuadro del S5 mantiene la geometría agresiva típica de un aero-bike: tubo de dirección profundo, horquilla bayoneta, vainas traseras relativamente compactas (˜405 mm) para mantener un comportamiento reactivo. La zona delantera está claramente focalizada en mejorar el flujo de aire y reducir turbulencias al entrar en el sistema dirección/horquilla. La integración del manillar también contribuye a ello.El resultado es un conjunto diseñado para una velocidad máxima en tramos llanos o con ligera pendiente, donde la ventaja aerodinámica cobra mayor peso.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla Bayonet S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO Eje pasante delantero Cervélo Aero, M12x- 1,5 mm, 122 mm de longitudEJE PASANTE TRASERO Eje pasante trasero Cervélo Aero, M12x- 1,0 mm, 169 mm de longitudCOCKPIT Cervélo HB19 CarbonSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA DE SILLÍN Cervélo SP34 de carbonoACCESORIOS Soporte delantero para ordenador/accesorios Cervélo 887, soporte trasero para accesorios Cervélo

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Cuadro Factor Ostro VAM Premium Package - Imagen 1

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Cuadro Factor Ostro VAM Premium Package

6599,00€ 5939,10€

El Factor OSTRO V.A.M. no es solo un kit de cuadro de competición: es la síntesis moderna entre aerodinámica pura, rigidez estructural y ligereza extrema. Diseñado para corredores que buscan ventaja real en vatios ahorrados, este chasis representa la evolución más avanzada del concepto aero-allround.Factor ha llevado más lejos su ingeniería de carbono aplicando fibras TeXtreme de última generación, un material plano de altísima eficiencia estructural que permite reducir peso sin comprometer rigidez. El resultado es una plataforma que acelera con inmediatez, mantiene la trazada a alta velocidad y se muestra sorprendentemente estable en descensos rápidos.A diferencia de muchos cuadros aero radicales, el OSTRO V.A.M. no sacrifica versatilidad. Su paso de rueda de hasta 32 mm permite montar cubiertas más anchas para ganar confort, tracción y seguridad en largas distancias o carreteras irregulares, ampliando su rango más allá de la pura competición.La integración es total: cableado completamente interno, cockpit Black Inc de perfil aerodinámico y rodamientos CeramicSpeed de baja fricción, todo orientado a reducir pérdidas mecánicas y turbulencias. Cada detalle está pensado para transformar tu potencia en velocidad real sobre el asfalto.El OSTRO no es solo rápido en el túnel de viento: lo es en carretera abierta, donde su equilibrio entre aerodinámica, rigidez y control marca la diferencia en puertos, llanos y finales al sprint.Componentes incluidos en el kitCOLOR GeometricCUADRO Factor OSTRO V.A.M carbono de alto módulo optimizado aerodinámicamenteHORQUILLA Factor OSTRO V.A.M carbono full monocoque aeroTIJA Factor OSTRO V.A.M carbono integrada aerodinámicaCOCKPIT Black Inc. unidad manillar potencia aerodinámica integradaRODAMIENTOS CeramicSpeed juego de dirección de baja fricciónTAMAÑO DE RUEDA 28"MATERIAL DEL CUADRO CarbonoMATERIAL DE LA HORQUILLA CarbonoESTÁNDAR DE RUEDAS TRASERO 12 x 142 mmESTÁNDAR DE RUEDAS DELANTERO 12 x 100 mmEJE Estándar 12 mm eje pasanteJUEGO DE DIRECCIÓN IS41/28,6 – IS49/37(36)PEDALIER Estándar t47a ancho 77 mmFRENOS Montaje plano discoCABLEADO Interno electrónicoDESVIADOR Montaje directo high directPASO DE RUEDA Hasta 32 mmTUBO DE DIRECCIÓN Horquilla cónica 1 1/8" – 1 3/8"OFFSET 58 mm, 58,6 mmAVANCE 43 mm, 48 mm, 53 mmPESO MÁXIMO SISTEMA 110 kgDISCO MÁXIMO 160 mmNÚMERO DE PLATOS 1x, 2xPLATO MÁXIMO 55 dientes

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¡Nuevo!

Cuadro Specialized S-Works Tarmac SL9

5799,00€

El empleo del laminado de fibra de carbono FACT 12r optimizado mediante el proceso de diseño Rider-First Engineered determina la estructura del cuadro Specialized S-Works Tarmac SL9, registrando una masa de 687 gramos para el tubo principal y los tirantes traseros. La geometría del chasis integra una caja de pedalier roscada estándar acoplada a una patilla de cambio universal UDH™, asegurando la rigidez torsional necesaria para la transferencia directa de potencia en aceleraciones y sprints. El conjunto direccional incorpora rodamientos CeramicSpeed SLT con tratamiento anticorrosivo, minimizando la fricción mecánica e impidiendo la degradación prematura de la pista de rodadura por penetración de contaminantes.La horquilla de carbono FACT 12r de perfil aerodinámico canaliza el flujo del aire alrededor del puente de freno Flat-Mount, operando con ejes pasantes de 12x100 mm en la parte delantera y 12x142 mm en la sección trasera. En la zona biomecánica superior, la tija de carbono S-Works Rapide Post cuenta con un retroceso de 15 mm y ajuste micrométrico de ángulo, fijándose al chasis mediante el sistema de cuña integrada Tarmac. El peso total del kit de cuadro, incluyendo horquilla, dirección y tija de sillín, fija la báscula en 1,39 kg en talla 56, ofreciendo una plataforma concebida para la integración de transmisiones de competición de carretera.Ficha técnicaCUADRO, S-Works tarmac sl9 FACT 12r carbon, rider first engineered, win tunnel engineered, rodamientos de dirección ceramic speed slt, pedalier roscado, eje pasante 12x142 mm, flat-mount para disco, dropout udhHORQUILLA, S-Works FACT 12r carbon, eje pasante 12x100 mm, flat-mount para discoTIJA DE SILLÍN, S-Works rapide post, FACT carbon, offset de 15 mmABRAZADERA DE SILLÍN, cuña integrada tarmacInformación del artículoCOLOR, negro (rtp raw carbon / gloss amethyst frost)PESO, 1,39 kg (peso del kit de cuadro en talla 56)PESO DEL CUADRO, 687 g

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