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Bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 Dura Ace Di2 12v

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Giant

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Precio, información, características, video e imágenes de Bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 Dura Ace Di2 12v pertenece a la categoría Bicicletas de carretera (179) y a la marca Giant (8).

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Información

Revisada y optimizada en todos los aspectos del rendimiento, la bicicleta Giant TCR Advanced SL Disc 0 logra una relación peso / rigidez nunca antes vista. El nuevo tubo de dirección, el tubo diagonal, la tija de sillín ISP y los perfiles de la horquilla hacen de esta TCR el arma definitiva en escapadas, sprints y esfuerzos en solitario. Agrega a esto, un mayor espacio libre en los pasos de rueda para adaptarse a neumáticos de hasta 32 mm de ancho, la última tecnología WheelSystem y el nuevo manillar de carbono Contact SLR y tendrás una TCR aún más rápida para ir a por la victoria. Ciertamente, la nueva TCR Advanced SL Disc sigue siendo una TCR… ¡pero todo ha cambiado!

Una impresionante relación rigidez / peso es el ADN de la TCR. Este chasis ha sido diseñado para ofrecer a los corredores un cuadro que tiene cualidades de escalada excepcionales, una aerodinámica optimizada y una rigidez que marcarán la diferencia en el sprint.

La aerodinámica: la búsqueda definitiva para una bicicleta de carreras de carretera. Por tanto, es un avance muy importante en comparación con la generación anterior. Nuestros ingenieros combinaron cálculos y pruebas en túnel de viento para diseñar esta nueva TCR, siendo conscientes de que solo los segundos ganados en el cronómetro nos permitían validar estas evoluciones.

Un conjunto cuadro-horquilla más ligero y aerodinámico, una potencia ISP rediseñada para una mayor tolerancia, nuevas ruedas WheelSystem Tubeless que ofrecen una gran estabilidad, un paso de rueda que permite la posibilidad de montar neumáticos de hasta 32 mm, y frenos de disco seguros y potentes. Sí, esta nueva TCR ofrece aún más seguridad y control en todas las condiciones.

Especificaciones:
- Colores Raw Carbon / Iris / Reflective Silver
- Cuadro Advanced SL-Grade Composite, integrated seatpost, disc
- Horquilla Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc
- Manillar Giant Contact SLR XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm
- Grips Stratus Lite 2.0
- Potencia Giant Contact SLR XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm
- Tija de sillín Advanced SL-Grade composite, integrated design, -5/+15mm offset
- Sillín Giant Fleet SLR
- Manetas de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270
- Desviador Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250
- Cambio trasero Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9250
- Frenos Shimano Dura-Ace Di2 hydraulic, Shimano RT-MT900 rotors [F]160mm, [R]140mm
- Palancas de frenos Shimano Dura-Ace Di2
- Casette Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11x34
- Cadena Shimano Dura-Ace M9100
- Jgo. platos y bielas Shimano Dura-Ace, 36/52 with FC-9200P power meter XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm
- Caja de pedalier Shimano, press fit
- Llantas CADEX 42 Disc WheelSystem
- Bujes CADEX 42 Disc WheelSystem, 12mm thru-axle
- Radios CADEX 42 Disc WheelSystem
- Cubiertas CADEX Race, tubeless, 700x25c (26.5mm), folding

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Bicicleta Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra Di2

8499,00€

La bicicleta Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra Di2 es una bicicleta de carreras ligera, ágil y manejable, perfecta tanto para competiciones como para montar en carretera y subir y bajar colinas.El nuevo diseño de la bicicleta y la forma de los tubos, respecto a la versión anterior, ahorran 30 vatios a una velocidad calculada de 48,3 km/h. La geometría y la rigidez de esta bicicleta de carreras garantizan una velocidad explosiva. La microsuspensión y el gran espacio para los neumáticos permiten una marcha suave, una gran maniobrabilidad y un manejo preciso.El cuadro está hecho de carbono BALLISTEC HI-MOD rígido y fuerte : la mezcla sofisticada de fibras de alta rigidez y resistencia hace que el cuadro sea ligero, receptivo y fuerte. El perfil aerodinámico de los tubos del cuadro, muy truncados, reduce la resistencia hasta en un 30%, asegurando un peso y una rigidez iguales o superiores a los de los tubos redondos clásicos. El tirante trasero SAVE , el collar de asiento integrado y la tija de sillín KNOT 27 SL suavizan la bicicleta y aumentan la tolerancia en un 18 %.En esta SUPERSIX es posible montar neumáticos realmente grandes, como neumáticos de 30 mm, para obtener el máximo confort y un alto rendimiento en cualquier carretera.El fino perfil del manillar absorbe las vibraciones de la carretera, reduce la resistencia y aumenta el confort y la velocidad. El diseño de dos piezas brinda las ventajas de la intercambiabilidad y 8 grados de ajuste de inclinación, para que pueda encontrar fácilmente su posición ideal en el sillín. Las ruedas HOLLOWGRAM KNOT, versátiles y ligeras , con un perfil de 45 mm, garantizan la máxima eficiencia aerodinámica incluso con neumáticos grandes. A través de la aplicación gratuita Cannondale, el sensor de rueda integrado adquiere información sobre la velocidad, la ruta y la velocidad recorrida. También te permite registrar tu bicicleta y te recuerda realizar el mantenimiento cuando sea necesario. Los ejes pasantes Speed ??Release permiten cambios rápidos de rueda y son compatibles con la mayoría de los juegos de ruedas de eje pasante del mercado.Especificaciones:Cuadro de carbono ultraligero Hi-MOD BallisTec.Conectividad integrada de la aplicación Cannondale.Desviador trasero electrónico Ultegra Di2.CADENA: Shimano Ultegra, 12 velocidades.PLATOS Y PLATOS: Shimano Ultegra Di2 R8100, 52/36.DESVIADOR: Shimano Ultegra Di2 R8150.CASETTE: Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 velocidades.CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidades.PALANCAS DE CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 R8170, 2x12 velocidades.HORQUILLA: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, SAVE, carrera de corona integrada, eje pasante Speed ??Release de 12x100 mm, disco de montaje plano, enrutamiento interno, tubo de dirección de 1-1/8" a 1-1/4" y retroceso de 55 mm (44-54 cm ), dirección de 1-1/8" a 1-3/8" y desplazamiento de 45 mm (56-62 cm)CONJUNTO DE CUADRO: SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, enrutamiento de cables integrado con Switchplate, eje pasante de liberación de velocidad 12x142, SAVE, PF30a, disco de montaje plano, abrazadera de asiento integradaDIRECCIÓN: Integrada, 1-1/8" - 1-1/4" (44-54 cm), 1-1/8" - 1-3/8" (56-62 cm).BUJES: (F) HollowGram KNØT, rodamiento sellado 12x100 mm centerlock / (R) HollowGram KNØT, 12x142 mm centerlock con componentes internos DT Swiss 240.LLANTAS: HollowGram 45 SL KNØT, carbono, 20 h delante, 24 h detrás, 45 mm de profundidad, 21 mm IW, tubeless ready.RADIOS: DT Swiss Aerolite, rectos.TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS: 25.LLANTAS: Vittoria Corsa, 700 x 25c.MEDIDA RUEDA: 700c.PALANCA DE FRENO: Disco hidráulico Shimano Ultegra Di2 R8170.FRENOS: Disco hidráulico Shimano Ultegra Di2 R8170, rotores MT800 de 160/140 mm.PUÑOS: Cinta de manillar Cannondale, 3,5 mm.MANILLAR: HollowGram SAVE SystemBar, carbono, 8 grados. ajuste de tono.SILLÍN: Fizik Tempo Argo R5, 150 mm de ancho, rieles S-Alloy.TIJA DE SILLÍN: HollowGram 27 SL KNØT, carbono, abrazadera de 2 pernos, 330 mm, avance de 0 mm (44-48 cm), retroceso de 15 mm (51-62 cm).POTENCIA: HollowGram KNØT, aleación con cubierta de cable, -6°.

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Bicicleta De Rosa Titanio Solo Ultegra 8050 Di2

9880,00€

La tomo, la uso, la cuido, la verifico. Tengo una relación especial con mi bicicleta. No es una manía o una obsesión, es una forma de respeto que comenzó cuando lo elegí.Centrarse en el chasis Solo fue hacer un pacto con una serie de valores, querer un producto que satisfaga mis medidas, basado en mis necesidades y único en el mundo. Lo que lo hace especial no es simplemente el uso de titanio, que en sí mismo es un filósofo y un enfoque diferente, sino que es el tiempo que se ha dedicado a hacerlo único.Esta bicicleta nació del pensamiento de un artista como De Rosa que cumplió mi voluntad y juntos decidimos no comprometernos.Las muchas horas de trabajo que siguieron, en este caso obsesivo y obsesivo, legitimaron ese concentrado de belleza y tecnología.Debido a que el tubo de gran tamaño con triple conificado de grado 9 no permite la distracción o la aproximación. Es como las matemáticas, el resultado debe ser uno e inequívoco.Como un teorema que tiene hipótesis y tesis para ser aplicadas con un razonamiento profundo y una preparación adecuada.Ruedas: Fulcrum Racing Zero Carbon

Bicicleta MMR Grand Tour 00

3750,00€

Libertad sobre dos ruedas. La nueva Grand Tour representa la evolución de una bicicleta diseñada para disfrutar del ciclismo y del entorno.Con una geometría que busca la máxima comodidad y la seguridad que otorgan sus frenos de disco, este modelo responde a la creciente demanda de un ciclismo para todos.Un ligero cuadro de carbono unido a unos montajes infalibles, hacen que la Grand Tour sea una bicicleta ágil y cómoda. Sus frenos de disco con anclaje Flat Mount y su nueva potencia con sistema ACR se integran en el cuadro aportando una imagen limpia y un funcionamiento perfecto.La filosofía de desarrollo G1 te permitirá disfrutar cómodamente de las experiencias únicas que aporta el cicloturismo.Características:CUADRO Grand Tour- G1 Carbon Concept Frame. Intermediate Modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Fully Internal Cable Routing. Flat Mount. E+ compatible.Press Fit. Headtube 1.5HORQUILLA Grand Tour -Carbon Concept Lite Fork. TA 12mm.DIRECCIÓN FSA HS ACR 1.5MANDOS Shimano Ultegra R8170 DI2 12vCAMBIO Shimano Ultegra R8150 DI2 12vDESVIADOR Shimano Ultegra R8150 DI2 12vFRENOS Shimano Ultegra R8170 160/160BIELAS Shimano R8100 34x50CASSETTE Shimano Ultegra R8100 11-30 12vCADENA Shimano M7000 12vRUEDAS DT Swiss P1800 SplineCUBIERTAS Hutchinson Fusion-5 28cPOTENCIA FSA NS ACRMANILLAR FSA SL-K CarbonTIJA FSA SL-K SP Carbon 27.2SILLÍN Selle Italia SLR Boost

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Bicicleta Specialized Tarmac SL7 Pro Sram Force eTap AXS 12v

9200,00€

Hemos diseñado la nueva Tarmac para que tenga la combinación perfecta de aerodinámica, peso ligero y calidad de conducción para ofrecer la conducción de tu vida. Desde el uso de nuestra biblioteca de formas FreeFoil para encontrar las mejores formas de tubos, hasta el desarrollo de nuestra nueva generación de diseño Rider-First Engineered™, la nueva Tarmac es la culminación de nuestra larga búsqueda de la velocidad. Es una máquina de carreras de pura raza sin compromisos. Una moto para dominarlas todas.La nueva Tarmac Pro ofrece la combinación perfecta de rendimiento y valor. Un grupo completo SRAM Force eTap AXS 1x ayuda al rendimiento aerodinámico, y ofrece una gama de marchas que proporciona un amplio rango para la mayoría de los paseos: un plato de 46t con un casete 10-36. Si añadimos las nuevas Rapide CL de Roval, con su excepcional estabilidad y destreza aerodinámica, la Tarmac Pro con SRAM eTap es perfecta para las carreras de critérium, para destrozar el viaje en grupo o para pilotar hasta ese próximo PR.La aerodinámica lo es todo: lo hemos estado predicando durante años y sigue siendo la fuerza motriz de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas de tubo que ofrezcan el cuadro más rápido que permite la normativa de la UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y utilizamos nuestra biblioteca de formas FreeFoil. Armados con una biblioteca de formas optimizadas, nos dirigimos al Win Tunnel para enchufar estas formas en una bicicleta de prueba modular, para más pruebas y validación. ¿El resultado? Una nueva Tarmac que es la más rápida que hemos probado: 45 segundos más rápida en 40 km que la Tarmac SL6. Sin compromisos, sólo velocidad pura.Aunque la aerodinámica fue primordial para el desarrollo de la Tarmac, y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carrera, el peso fue el copiloto en este viaje de la bicicleta de carrera óptima. Anteriormente, las "bicicletas aerodinámicas" siempre se veían comprometidas en el departamento de peso: cuanto más se reducía la resistencia aerodinámica, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño fue mantenerla dentro o por debajo del límite de peso de la UCI desde el principio, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis isotópico de elementos finitos y algunos trucos de ingeniería de los mejores ingenieros del sector, hemos conseguido un cuadro que pesa sólo 920 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, hemos utilizado nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para garantizar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y la que mejor se maneja hasta ahora, independientemente de su tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos World Tour -Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe- hicimos cambios en la Tarmac basados en sus miles de kilómetros en la carretera. Hemos equilibrado la calidad de la conducción entre la parte delantera y la trasera, para que incluso los días más largos en el sillín sigan siendo cómodos, todo ello sin renunciar a la legendaria maniobrabilidad y agilidad ganadora de la Tarmac.Basándose en los aprendizajes de la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración sencilla para crear un cockpit limpio y rápido con el que es fácil vivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración - cambios mecánicos, potencias tradicionales, barras redondas, etc. - manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de trabajar y de viajar. Todos ganan.Especificaciones:- Cuadro Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc- Horquilla Carbono FACT, 12x100mm eje pasante, disco de montaje plano- Manillar Roval Rapide, carbono- Potencia integrada Tarmac, 6 grados- Cinta Supacaz Super Sticky Kush- Sillín Body Geometry Power Pro, raíles de titanio huecos- Tija de sillín 2021 S-Works Tarmac Carbon, FACT Carbon, 20mm offset- Fijación del sillín Cuña integrada Tarmac- Freno delantero SRAM RED eTAP AXS, disco hidráulico- Freno trasero SRAM RED eTAP AXS, disco hidráulico- Palancas de cambio SRAM Force eTap AXS- Desviador delantero SRAM Force eTAP AXS, con soldadura- Desviador trasero SRAM Force eTAP AXS, 12 velocidades- Casette SRAM Force, 12 velocidades, 10-33t- Platos y bielas SRAM Force AXS Power Meter- Platos 48/35T- Pedalier SRAM DUB BSA 68- Cadena SRAM Force 12 velocidades- Rueda delantera Roval Rapide CL, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, Win Tunnel Engineered, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution- Rueda trasera Roval Rapide CL, llanta de carbono de 21mm de ancho interno, Win Tunnel Engineered, buje DT para Roval 350, radios DT Swiss Revolution- Neumático delantero S-Works Turbo, 120 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm- Neumático trasero S-Works Turbo, 120 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mm- Tubos interiores Turbo Ultralight, válvula Presta de 60mm

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Bicicleta Vitoria Ultimate Art Disc Shimano Ultegra Di2 R8100 12v

6499,00€

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Colores: Champagne, Negro, Azul Camaleón1x CUADRO VITORIA ULTIMATE ART DISC CARBON (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).1x GRUPO COMPLETO SHIMANO ULTEGRA Di2R8100 DISC 2x121x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delantero1x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero2x disco de freno SHIMANO Ultegra Center Lock SM-RT800S | 160mm1x manivela SHIMANO Ultegra FC-R8100 | 2x12 velocidades 172.5mm 50-34T1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador delantero FD-R8150 | 2x12 velocidades1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador trasero RDR8150 | 2x12 velocidades1x SHIMANO Ultegra cassette CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientes1x SHIMANO Deore XT | Cadena Ultegra CNM8100 12 velocidades | 126 eslabones con cierre de cadena1x batería SHIMANO BT-DN300 interna1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600mm1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200mm1x cable de carga SHIMANO EW-EC300 SIN SOPORTE INFERIOR1x SILLÍN SELLE ITALIA1x JUEGO RUEDAS VISION SC 40 DISC CARBONDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRCaja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142*12Eje pasante delantero: 100*12Guiado de cables totalmente interno

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BMC Roadmachine 01 Five Shimano Ultegra Di2 12v

7299,00€

La extraordinariamente capaz Roadmachine 01 combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Nuestra potencia ICS2 y el compacto manillar de aluminio funcionan a la perfección con el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, y el juego de ruedas CRD-321 de 35 mm, preparado para montar sin cámara y la configuración Compact maximizan la velocidad en todas partes.Especificaciones:- Color: Carbon grey- Cuadro Horquilla Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Compliance Concept Endurance, ICS Technology Stealth Cable Routing, PF86 Bottom Bracket Integrated Seatpost Clamp, Flat Mount Disc 12x142mm Thru-Axle- Horquilla Roadmachine 01 Premium Carbon con Compliance Tuned Concept Endurance, Tecnología ICS Stealth Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm Thru-Axle ,50mm Offset (Size 47-51) 45mm Offset (Size 54-61)- Plato SHIMANO Ultegra 12spd 50-34T- Casette SHIMANO Ultegra 12spd 11-34T- Cadena SHIMANO Ultegra 12spd- Desviador trasero SHIMANO Ultegra Di2 12spd- Manetas cambio SHIMANO Ultegra Di2 12spd- Frenos Rotores SHIMANO Ultegra RT-MT800 (160/140)- Manillar BMC RAB 02 Ergo Top Shape Compact Bend- Potencia BMC ICS2 - Integrated Cockpit Design- Tija sillín Roadmachine 01 Tija de sillín Premium Carbon D-Shaped, 15mm Offset- Sillín Fizik Argo Tempo R5 (150mm)- Bujes CRD-321- Llantas CRD-321 Carbono Tubeless Ready 35mm- Neumáticos Vittoria Corsa Control 28mm- Altura de la llanta 33mm (Ancho medido)- Peso 7.88kg- Límite de peso 110kg

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