Bicicleta Gravel BMC KAIUS 01 ONE SRAM RED XPLR AXS 1x13

Bianchi, en su nueva Impulso RC ha aplicado todos los conocimientos en materia de aerodinámica desarrollados para su espectacular Oltre RC. Conceptos que implican el perfilado de su manillar integrado, la también integración de la horquilla con el cuadro y las secciones de tubo de sillín y tija diseñadas para aunar aerodinámica y la suficiente capacidad de flexión para no perjudicar la comodidad.Ajustada para aquellos que exigen rendimiento aerodinámico, bajo peso y capacidad todoterreno, la bicicleta Bianchi Impulso RC está meticulosamente diseñada para ofrecer la experiencia definitiva en carreras de gravel. La Impulso RC está construida con un propósito, hacerte más rápido, ofreciendo una combinación ganadora de destreza aerodinámica, diseño ligero y adaptabilidad todoterreno.Potencia tu rendimiento en carreras de gravel con La Impulso RC, donde la ingeniería se encuentra con la velocidad.AERODINÁMICA: Las lecciones aprendidas de la bicicleta aerodinámica Oltre RC y nuestra versátil Specialissima RC de próxima generación se han aplicado al Impulso, junto con una horquilla integrada y un juego de ruedas aerodinámicas especialmente diseñado, creando una de las bicicletas de gravel más aerodinámicas en su categoría. La tija del asiento utiliza un perfil en forma de D, lo que permite un mayor confort en el sillín en comparación con un perfil NACA perfecto, ideal para terrenos mixtos desafiantes.CUADRO LIMPIO: Para un rendimiento puro, el diseño del cuadro Impulso se mantiene intencionalmente limpio, inspirado en los elegantes cuadros aerodinámicos de nuestras bicicletas de carretera. No hay puntos de montajes adicionales para instalar múltiples bolsas y botellas, ni tornillos sobresalientes que añadan peso o resistencia al avance.GEOMETRÍA: El Impulso utiliza una geometría progresiva para el cuadro. Inspirado en el rendimiento seguro y estable de las bicicletas de élite en las carreras fuera de carretera, presume de un vástago más corto que el de la Specialissima RC y un alcance más largo. El rendimiento confiado en secciones más accidentadas se logra gracias a la distancia entre ejes de 1,025 mm. Modelamos varias alturas de caja de pedalier antes de decidirnos por 70 mm para la renovada familia Impulso. Esto proporciona al ciclista un control máximo y una experiencia general más agresiva.Especificaciones:CUADRO IMPULSO RC Disc Brake Specification: Flat Mount 140/160 Bottom Braket Standard: PressFit 86.5 X Ø41 Rear Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 142 mm Front Derailleur: Brazed-on Type Rear Derailleur: SRAM UDH Hanger type Max Chainring Compatibility: 46T-52T (Shimano) - 43T-48T (SRAM) Tire Clearance: ETRTO 622-42mm Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeHORQUILLA Bianchi Impulso Integrated Fork Disc Brake Specification: Flat Mount 140/160 Front Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 100 mm Tire Clearance: ETRTO 622-42mm Steer tube Diameter: 1 1/8" Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeDIRECCION Bianchi Custom Acros ICR (Internal Cable Rounting) Spacers:5 mm x1, 10mm x3 Headtube Cover: Bianchi Costum Compresion Ring: 1.125 Inch Top Bearing: Angular contact Bearing 42x52x7 + seal Bottom Bearing: Angular contact Bearing 40x52x7 + sealMANDOS Sram RED AXS HRD Shift SystemCASSETTE Sram RED XPLR XG-1391, 10-46T Driver Body Interface: XDRCAMBIO Sram RED XPLR AXSBIELAS RED XPLR power meter Crank Length: 170mm-XS(47)-SM(51), 172.5mm-MD(55)-LG(58), 175mm-XL(61)PEDALIER Sram DUB PressFit Road Wide 86.5 X Ø41CADENA Sram RED Flattop, PowerLock D1, SilverFRENOS Sram RED Pad Type: Steel-Backed OrganicRUEDAS Reparto Corse 43G CeramitechCUBIERTAS Cinturato Gravel RC, 700 x 40c, 60TPI- TLR, Folding, Tan sidewallMANILLAR Reparto Corse AeroFlare Flare: 16° Drop: 120mm Reach 80mm Steerer Interface Diameter: 1 1/8" HandleBar Sizes: 90/400 (SX(47)) ; 100/400 (SM(51)); 110/420 (MD(55)-LG(58)); 120/440(XL(61)) Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeCINTA DE MANILLAR Bianchi Arrow 2.5mm thickness, full blackTIJA Bianchi Custom D-Shape Offset: 20mm Back Seatpost lengths: 300mm-SX(47), 350mm- SM(51) MD(55), 380mm-LG(58) XL(61) Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeSILLIN Bianchi RC139 carbon Cover: microfiber Inserts: PWR gel Shell: carbon fiber Rails: carbon fiber lenght: 250mm, wide: 139mm weight: 145gDISCOS DE FRENO Sram Paceline X Rotor Hub Interface: Centerlock Rotor Diameter: 160 mm (front&Rear)

La optimización aerodinámica en el gravel de competición define la estructura de la BMC Kaius 01 ONE, un cuadro que registra una reducción del 7% en la resistencia al avance a una velocidad de 40 km/h respecto a su diseño precedente. Esta ganancia se consigue mediante la integración sistémica del cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2 y el diseño Aerocore, que alinea los portabidones con los perfiles del tubo diagonal y del sillín para suavizar el flujo de aire en la zona central de la bicicleta.El chasis, fabricado con un laminado de carbono de alta densidad denominado 01 Premium Carbon, prioriza la transferencia directa de potencia hacia el eje de pedalier SRAM DUB T47 de 85.5 mm. Para equilibrar esta rigidez estructural con la tolerancia vertical necesaria en pruebas de ultrafondo, los tirantes aplican el concepto TCC Race Compliance Level, que filtra las frecuencias de vibración del terreno antes de que afecten al ciclista. La estabilidad en alta velocidad se apoya en un aumento del paso de rueda, dimensionado para albergar neumáticos de hasta 51 mm de sección real, lo que reduce la resistencia a la rodadura en superficies descompuestas.El tren trasero prescinde de la patilla de cambio convencional al adoptar la interfaz Full Mount UDH. Sobre este estándar se ancla directamente el cambio trasero de la transmisión SRAM Red XPLR AXS de 13 velocidades, eliminando los desajustes por flexión bajo tensión mecánica. Las bielas de carbono incorporan de serie el potenciómetro SRAM Red XPLR AXS Power Meter con un plato de 42 dientes que, combinado con el cassette de desarrollo 10-46T, ofrece saltos de marcha cerrados para sostener ritmos de carrera elevados. La frenada se ejecuta mediante las pinzas hidráulicas SRAM Red AXS con discos de 160 mm en ambos extremos, deteniendo un conjunto que fija su peso estático en 7,1 kg gracias al uso de ruedas CG 39 SL Carbon con radios de carbono.Ficha técnicaCUADRO, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, aerocore design, tcc race compliance level, full mount udh, interna cable routing, shape diamanteHORQUILLA, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, ics technology, horquilla rígidaFRENOS, SRAM red axs, 160,160mm, hidráulicoCAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs, rd-red-1e-e1, cadena - electrónico, 1 x 13MANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs, ed-red-e1EJE PEDALIER, SRAM dub t47 85.5 road wide, bb-dub-t47-a1BIELA, SRAM red xplr axs wide, fc-red-1wp-e1, SRAM red xplr axs power meter, numero de dientes del plato 42CASSETTE, SRAM red xplr, cs-xg-1391-e1, dientes del cassette 10-46CADENA, SRAM red, cn-red-e1MANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, fizik vento argo x1 carbon, 140mmRUEDAS, cg 39 sl carbon, tubeless ready, 39mm, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTA DELANTERA, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmCUBIERTA TRASERA, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, copper white / thunder blue (blanco, azul)PESO, 7,1 kgANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 51mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 120kg

El cuadro de la Cross Race C:68X se desarrolló de manera conjunta con el equipo de ciclocross Charles Liégeois Roastery CX y también se inspiró en nuestras bicicletas de carbono de competición de gama alta. El resultado es una estructura perfectamente afinada, fabricada con nuestro material de carbono de gama alta C:68X para un cuadro que pesa menos de 900 gr, 200 gr menos que cualquier cuadro de ciclocross que hayamos fabricado antes. Sigue siendo igual de fuerte, igual de rígida e igual de fácil de recoger y transportar. Es muy, muy ligera. Una abrazadera de tija de sillín integrada, opción de cableado Di2 y potencia integrada con cables guiados a través del juego de dirección completan el paquete.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA CUBE Cross Race Disc C:68X Technology, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano GRX Di2 RD-RX825, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech ll, 46x36TCASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RC 2.5RUEDAS Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Schwalbe X-One RS, Kevlar, 33-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Newmen Advanced, Carbon, 27.2mmCOLOR hydrogenblue´n´carbonPESO 7,6 kg

La Vitoria Patagonia Explorer es la bicicleta gravel más ligera de la marca española Vitoria, diseñada para ciclistas que buscan explorar sin restricciones. Con un cuadro y horquilla fabricados en fibra de carbono Toray T800, ofrece una combinación excepcional de ligereza, resistencia y absorción de vibraciones, ideal para rutas de larga distancia y terrenos variados .Características Destacadas:Cuadro y Horquilla de Carbono Toray T800: Construcción en carbono de alto módulo que garantiza una estructura ligera y resistente, con un peso de tan solo 1,1 kg para el cuadro .Preparada para Bikepacking: Equipamiento con múltiples anclajes en cuadro y horquilla para la instalación de alforjas y accesorios, facilitando aventuras de cicloturismo y bikepacking .Cableado Interno Completo: Sistema de cableado totalmente integrado que proporciona una estética limpia y mejora la aerodinámica Compatibilidad con Neumáticos Anchos: Admite neumáticos de hasta 700x45c o 27.5” x 2.15", ofreciendo versatilidad para diferentes tipos de terreno .Opciones de Transmisión: Disponible con grupos monoplato o doble plato, incluyendo opciones como Shimano GRX, SRAM Apex y SRAM Rival, todos con frenos de disco hidráulicos para un rendimiento óptimo en cualquier condición .Geometría Confort: Diseñada para proporcionar estabilidad y comodidad en rutas largas, permitiendo al ciclista mantener una posición relajada sin sacrificar el rendimiento.Manillar y Potencia Integrados (Opcional): Opción de montaje con manillar Deda Gera y potencia Deda Vinci DCR, que permiten un cableado totalmente interno y una integración perfecta, mejorando la ergonomía y la estética del conjunto .Especificaciones:CUADRO Carbon Gravel Advanced Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x142HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN FSACAMBIO SRAM X1 Eagle AXS with battery protector 12v (Max. 52)MANETAS SRAM Rival Etap AXS 12vPLATO SRAM Rival DUB Wide 170 42TCASSETTE SRAM PG1210 Eagle 11-50TFRENOS SRAM Rival Hydraulic DiscRUEDAS FSA AGX i30 CarbonoCUBIERTAS Continental Terra Trail Protection TRMANILLAR / POTENCIA Synitum AlloyTIJA Syntium 27.2mm aluSILLÍN Selle Italia Model X

La configuración del cuadro Patagonia XR Carbon Gravel Advanced Composite se basa en un monocasco de carbono de alto módulo que integra completamente el cableado desde el manillar, reduciendo la exposición al viento y protegiendo las líneas hidráulicas. La estructura del triángulo trasero se diseña bajo el estándar de puntera universal SRAM UDH, una interfaz que elimina la flexibilidad mecánica asociada a las patillas tradicionales y estabiliza la alineación del desviador trasero ante vibraciones de alta frecuencia. Esta rigidez estructural en el eje de pedalier se equilibra con un laminado específico en los tirantes para absorber los impactos continuos en terrenos descompuestos, manteniendo la capacidad de transferencia de potencia sin penalizar la fatiga en distancias prolongadas.La sección de paso de rueda admite cubiertas de hasta un ancho máximo de 50 mm reales, lo que permite modificar la presión de inflado según las condiciones del terreno para optimizar la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. La geometría del chasis busca un centro de gravedad bajo que estabilice la conducción en descensos rápidos sobre grava, manteniendo un ángulo de dirección reactivo para conservar la agilidad en senderos revirados y tramos técnicos de velocidad moderada.El tren motriz incorpora la transmisión electrónica e inalámbrica SRAM Rival XPLR AXS E1, configurada en un sistema monoplato de 13 velocidades. Este grupo emplea un cassette 10-46T combinado con un plato de 40 dientes, un escalonamiento que suprime los saltos bruscos de cadencia en las coronas intermedias y proporciona el desarrollo necesario para afrontar pendientes de fuerte desnivel bajo condiciones de carga. La retención de la velocidad se ejecuta a través de los frenos hidráulicos SRAM Rival XPLR E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), que aseguran la consistencia de la frenada y eliminan el desvanecimiento térmico durante descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, patagonia xr carbon gravel advanced composite frame, full internal cable routing, flat mount disc 12x142HORQUILLA, carbon disc fork, internal cable routing, flat mount disc 12x100DIRECCIÓN, fsaCAMBIO, SRAM rival xplr axs e1 max. 46tMANETAS, SRAM rival xplr axs e1PLATO, SRAM rival 1 xplr dub wide 40CASSETTE, SRAM xg 1351 e1 xplr 10-46FRENOS, SRAM rival xplr e1 hydraulicRUEDAS, fulcrum soniq cf 42 carbonCUBIERTAS, continental terra trail 700/40 -or- continental terra trail protection tr (+31€ /ud)MANILLAR / POTENCIA, synitum alloyTIJA, syntium 27.2mm aluSILLÍN, selle italia model aInformación del artículoOPCIONES DE RUEDAS, fulcrum lite cl tr tubeless ready, fulcrum soniq carbon / wind 40 carbon cl tubeless readyDETALLES ADICIONALES, toray carbon monocoque frame, preparada para bikepacking, sistema de cableado interno, ancho neumático máx. 50

La Specialized Diverge STR Pro es una bici Gravel de carbono con transmisión electrónica SRAM Force eTap y X01/GX Eagle AXS de 1x12 velocidades y una sofisticada suspensión sin sacrificio de la eficiencia.Con el concepto STR de suspensión delantera y trasera, te beneficias de un mayor confort manteniendo una propulsión eficiente. Se protege específicamente de las vibraciones sin que toda la bici se vea afectada como en bicis de suspensión completa. El STR tiene dos componentes: en la parte trasera, la tecnología Future-Shock-Rear en el tubo de asiento y en el tubo superior te proporciona confort sin precedentes gracias a un sofisticado sistema de amortiguación de bajo mantenimiento. En la parte delantera, la tecnología Future Shock 2.0, un sistema hidráulico de amortiguación basado en muelles en el tubo de dirección, absorbe los baches sin sacrificar la velocidad. La conducción es notablemente más suave, por lo que se adquiere más confianza en superficies difíciles y se puede conducir más rápido. La bici convence en las carreras de Gravel y en las aventuras de Gravel con un peso relativamente bajo, velocidad y manejo perfecto.La geometría no sólo se ha optimizado para su uso fuera de la carretera, sino que con su mayor alcance, ángulo de dirección plano y mayor desplazamiento de horquilla, también demuestra ser extremadamente moderna proporcionando estabilidad en todas las situaciones de conducción. Ni siquiera las cubiertas más anchas y las ruedas 650B representan problema alguno.La Diverge STR también cuenta con numerosas fijaciones para accesorios e incluso una abertura SWAT™en el tubo inferior, normalmente reservada para bicicletas de montaña Specialized.Con esta bicicleta, cambias de marcha de forma totalmente inalámbrica, subes más rápido, mantienes el control cuesta abajo y te diviertes mucho fuera de las carreteras asfaltadas.Especificaciones:CUADRO Specialized Diverge STR, IC093-1, FACT™ 11r Carbon, tecnología SWAT, Future Shock Fully System, Disc Flat Mount, 12x142mmHORQUILLA Specialized Diverge STR, FC073-1, Future Shock 2.0 con amortiguación, FACT Carbon, Disc Flat Mount, 55 mm Offset, 12x100mmPOTENCIA Specialized Future ProMANILLAR Roval Terra, Carbon, 103 mm Drop, 70 mm Reach, 12° FlareDIRECCIÓN Specialized S192500009TIJA S-Works FACT Carbon, 27,2 mm, 20 mm SetbackSILLÍN Specialized Body Geometry Power Pro, vainas de titanio huecasBIELA SRAM Force 1 Wide, Direct Mount, plato de 40 D, con eje de pedalier SRAM DUB BSA 68 WideFRENOS SRAM Red eTap AXS, freno de disco hidráulicoMANETAS SRAM Force eTap AXSCAMBIO TRASERO SRAM X01 Eagle AXSCASSETTE SRAM XG-1275 Eagle, 12 velocidades, 10-50 DCADENA SRAM GX Eagle, 12 velocidadesRUEDAS Roval Terra CL, ancho de boca de 25 mm, altura de la llanta 32 mm, 24/24 agujeros, Tubeless Ready + DT para bujes Roval 350, Disc Center Lock + radios DT Swiss Competition RaceCUBIERTAS Specialized Tracer Pro, 2Bliss Ready, 700 x 42 mmLímite de peso: 100 kg (Framepost 1/8), 125 kg (Framepost 2-7, 9)Tamaño máximo de disco de freno: 180mm (RD), 160mm (RT)Tamaño máximo de cubierta: 700x47C, 27,5x2,1"