Bicicleta BMC KAIUS 01 THREE SRAM Rival eTap AXS 12v

Bianchi, en su nueva Impulso RC ha aplicado todos los conocimientos en materia de aerodinámica desarrollados para su espectacular Oltre RC. Conceptos que implican el perfilado de su manillar integrado, la también integración de la horquilla con el cuadro y las secciones de tubo de sillín y tija diseñadas para aunar aerodinámica y la suficiente capacidad de flexión para no perjudicar la comodidad.Ajustada para aquellos que exigen rendimiento aerodinámico, bajo peso y capacidad todoterreno, la bicicleta Bianchi Impulso RC está meticulosamente diseñada para ofrecer la experiencia definitiva en carreras de gravel. La Impulso RC está construida con un propósito, hacerte más rápido, ofreciendo una combinación ganadora de destreza aerodinámica, diseño ligero y adaptabilidad todoterreno.Potencia tu rendimiento en carreras de gravel con La Impulso RC, donde la ingeniería se encuentra con la velocidad.AERODINÁMICA: Las lecciones aprendidas de la bicicleta aerodinámica Oltre RC y nuestra versátil Specialissima RC de próxima generación se han aplicado al Impulso, junto con una horquilla integrada y un juego de ruedas aerodinámicas especialmente diseñado, creando una de las bicicletas de gravel más aerodinámicas en su categoría. La tija del asiento utiliza un perfil en forma de D, lo que permite un mayor confort en el sillín en comparación con un perfil NACA perfecto, ideal para terrenos mixtos desafiantes.CUADRO LIMPIO: Para un rendimiento puro, el diseño del cuadro Impulso se mantiene intencionalmente limpio, inspirado en los elegantes cuadros aerodinámicos de nuestras bicicletas de carretera. No hay puntos de montajes adicionales para instalar múltiples bolsas y botellas, ni tornillos sobresalientes que añadan peso o resistencia al avance.GEOMETRÍA: El Impulso utiliza una geometría progresiva para el cuadro. Inspirado en el rendimiento seguro y estable de las bicicletas de élite en las carreras fuera de carretera, presume de un vástago más corto que el de la Specialissima RC y un alcance más largo. El rendimiento confiado en secciones más accidentadas se logra gracias a la distancia entre ejes de 1,025 mm. Modelamos varias alturas de caja de pedalier antes de decidirnos por 70 mm para la renovada familia Impulso. Esto proporciona al ciclista un control máximo y una experiencia general más agresiva.Especificaciones:CUADRO IMPULSO RC Disc Brake Specification: Flat Mount 140/160 Bottom Braket Standard: PressFit 86.5 X Ø41 Rear Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 142 mm Front Derailleur: Brazed-on Type Rear Derailleur: SRAM UDH Hanger type Max Chainring Compatibility: 46T-52T (Shimano) - 43T-48T (SRAM) Tire Clearance: ETRTO 622-42mm Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeHORQUILLA Bianchi Impulso Integrated Fork Disc Brake Specification: Flat Mount 140/160 Front Axle: thru12 OLD (Over-Locknut-Dimension): 100 mm Tire Clearance: ETRTO 622-42mm Steer tube Diameter: 1 1/8" Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeDIRECCION Bianchi Custom Acros ICR (Internal Cable Rounting) Spacers:5 mm x1, 10mm x3 Headtube Cover: Bianchi Costum Compresion Ring: 1.125 Inch Top Bearing: Angular contact Bearing 42x52x7 + seal Bottom Bearing: Angular contact Bearing 40x52x7 + sealMANDOS Sram RED AXS HRD Shift SystemCASSETTE Sram RED XPLR XG-1391, 10-46T Driver Body Interface: XDRCAMBIO Sram RED XPLR AXSBIELAS RED XPLR power meter Crank Length: 170mm-XS(47)-SM(51), 172.5mm-MD(55)-LG(58), 175mm-XL(61)PEDALIER Sram DUB PressFit Road Wide 86.5 X Ø41CADENA Sram RED Flattop, PowerLock D1, SilverFRENOS Sram RED Pad Type: Steel-Backed OrganicRUEDAS Reparto Corse 43G CeramitechCUBIERTAS Cinturato Gravel RC, 700 x 40c, 60TPI- TLR, Folding, Tan sidewallMANILLAR Reparto Corse AeroFlare Flare: 16° Drop: 120mm Reach 80mm Steerer Interface Diameter: 1 1/8" HandleBar Sizes: 90/400 (SX(47)) ; 100/400 (SM(51)); 110/420 (MD(55)-LG(58)); 120/440(XL(61)) Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeCINTA DE MANILLAR Bianchi Arrow 2.5mm thickness, full blackTIJA Bianchi Custom D-Shape Offset: 20mm Back Seatpost lengths: 300mm-SX(47), 350mm- SM(51) MD(55), 380mm-LG(58) XL(61) Material: Epoxy - HM-HS Carbon Fiber CompositeSILLIN Bianchi RC139 carbon Cover: microfiber Inserts: PWR gel Shell: carbon fiber Rails: carbon fiber lenght: 250mm, wide: 139mm weight: 145gDISCOS DE FRENO Sram Paceline X Rotor Hub Interface: Centerlock Rotor Diameter: 160 mm (front&Rear)

La optimización aerodinámica en el gravel de competición define la estructura de la BMC Kaius 01 ONE, un cuadro que registra una reducción del 7% en la resistencia al avance a una velocidad de 40 km/h respecto a su diseño precedente. Esta ganancia se consigue mediante la integración sistémica del cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2 y el diseño Aerocore, que alinea los portabidones con los perfiles del tubo diagonal y del sillín para suavizar el flujo de aire en la zona central de la bicicleta.El chasis, fabricado con un laminado de carbono de alta densidad denominado 01 Premium Carbon, prioriza la transferencia directa de potencia hacia el eje de pedalier SRAM DUB T47 de 85.5 mm. Para equilibrar esta rigidez estructural con la tolerancia vertical necesaria en pruebas de ultrafondo, los tirantes aplican el concepto TCC Race Compliance Level, que filtra las frecuencias de vibración del terreno antes de que afecten al ciclista. La estabilidad en alta velocidad se apoya en un aumento del paso de rueda, dimensionado para albergar neumáticos de hasta 51 mm de sección real, lo que reduce la resistencia a la rodadura en superficies descompuestas.El tren trasero prescinde de la patilla de cambio convencional al adoptar la interfaz Full Mount UDH. Sobre este estándar se ancla directamente el cambio trasero de la transmisión SRAM Red XPLR AXS de 13 velocidades, eliminando los desajustes por flexión bajo tensión mecánica. Las bielas de carbono incorporan de serie el potenciómetro SRAM Red XPLR AXS Power Meter con un plato de 42 dientes que, combinado con el cassette de desarrollo 10-46T, ofrece saltos de marcha cerrados para sostener ritmos de carrera elevados. La frenada se ejecuta mediante las pinzas hidráulicas SRAM Red AXS con discos de 160 mm en ambos extremos, deteniendo un conjunto que fija su peso estático en 7,1 kg gracias al uso de ruedas CG 39 SL Carbon con radios de carbono.Ficha técnicaCUADRO, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, aerocore design, tcc race compliance level, full mount udh, interna cable routing, shape diamanteHORQUILLA, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, ics technology, horquilla rígidaFRENOS, SRAM red axs, 160,160mm, hidráulicoCAMBIO TRASERO, SRAM red xplr axs, rd-red-1e-e1, cadena - electrónico, 1 x 13MANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs, ed-red-e1EJE PEDALIER, SRAM dub t47 85.5 road wide, bb-dub-t47-a1BIELA, SRAM red xplr axs wide, fc-red-1wp-e1, SRAM red xplr axs power meter, numero de dientes del plato 42CASSETTE, SRAM red xplr, cs-xg-1391-e1, dientes del cassette 10-46CADENA, SRAM red, cn-red-e1MANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, fizik vento argo x1 carbon, 140mmRUEDAS, cg 39 sl carbon, tubeless ready, 39mm, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTA DELANTERA, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmCUBIERTA TRASERA, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, copper white / thunder blue (blanco, azul)PESO, 7,1 kgANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 51mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 120kg

La BMC KAIUS 01 ONE es una de las gravel más rápidas y eficientes del mercado. En comparativas internacionales se repite el mismo concepto: es una bicicleta de gravel con alma de bici de carretera, creada para rodar fuerte, mantener la velocidad en pistas abiertas y conservar estabilidad cuando el terreno se vuelve técnico. Su cuadro de carbono Premium combina aerodinámica real con absorción controlada, logrando una sensación directa pero cómoda incluso tras muchas horas.La geometría Race Gravel de la Kaius prioriza el control a alta velocidad y la tracción en curvas largas, sin penalizar la agilidad. En foros se destaca su rigidez lateral al esprintar y su precisión en zonas rápidas, mientras que las revistas coinciden en su capacidad para convertir cada vatio en avance real. La transmisión electrónica inalámbrica aporta cambios inmediatos y silenciosos, y el rango de desarrollo permite afrontar rampas duras sin perder cadencia. Todo el conjunto transmite una sensación de bicicleta “pura”, sin concesiones, diseñada para quienes buscan rendimiento absoluto fuera del asfalto.Especificaciones:CUADRO Kaius 01 Premium Carbon | Aerocore DesignHORQUILLA Kaius 01 Premium Carbon | ICS TechnologyMANILLAR ICS Carbon AERO | One-Piece Full Carbon Cockpit (not EVO)POTENCIA ICS Carbon AERO | One-Piece Full Carbon Cockpit (not EVO)TIJA Kaius 01 Premium Carbon D-Shaped seatpostSILLÍN Fizik Vento Argo R1PLATOS Y BIELAS SRAM Red 1 DUBPOTENCIÓMETRO No especificadoCASSETTE SRAM XPLR XG-1271 10-44TCADENA SRAM RedCAMBIO SRAM Red AXS XPLRMANETAS SRAM Red eTap AXSFRENOS SRAM Red con discos 160/160mmRUEDAS Zipp 303 FirecrestNEUMÁTICOS Pirelli Cinturato Gravel H 40mm

La BMC URS 01 FOUR SRAM Rival AXS/GX Eagle 1x12v es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para aventureros que buscan velocidad, comodidad y control en cualquier tipo de terreno. Su cuadro de carbono Premium y tecnología avanzada la convierten en una opción ideal para ciclistas exigentes.BMC ha desarrollado la geometría Gravel+, que proporciona estabilidad, agilidad y un mejor manejo en caminos técnicos. La flexión controlada de las vainas traseras y la tija de sillín de carbono optimizan la absorción de impactos, garantizando una conducción más cómoda en largas distancias.El grupo SRAM Rival AXS/GX Eagle 1x12v ofrece cambios electrónicos precisos y suaves, adaptándose a cualquier tipo de recorrido. Su cassette 10-50T y plato 40T brindan una relación de marchas amplia, ideal para afrontar subidas exigentes y descensos técnicos sin esfuerza.La BMC URS 01 FOUR es la bicicleta perfecta para quienes buscan rendimiento, ligereza y tecnología en una sola máquina. Con su cuadro de carbono, transmisión electrónica y geometría avanzada, es la elección ideal para conquistar cualquier ruta gravel con máxima eficiencia y confort.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon with MTT | Tuned Compliance Concept Gravel | Gravel+ Geometry | ICS Technology Stalth Cable Routing | Integrated Storage | Fender and Rack Mounts | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH DroputHORQUILLA URS 01 Premium Carbon with Tuned Compliance Concept Gravel | ICS Technology Integrated BRake & Hub Dynamo Routing | Cargo Mounts | Fender and Rack Mounts | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleSUSPENSIÓN TRASERA Micro Travel Technology StaysPOTENCIA ICS MTT x Redshift Suspension Stem | Integrated Cockpit System TechnologyMANILLAR Easton EA70 AXTIJA DE SILLÍN URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN WTB Silverado Cromoly | MediumPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1 DUB WIDE, 38TCASSETTE SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle Transmission 1x12VMANETAS DE CAMBIO SRAM Rival eTap AXSPEDALIER PF86 Bottom BracketPINZAS DE FRENO SRAM Rival eTap AXSDISCOS SRAM Centerline, 180 / 160mmRUEDAS DT Swiss G1800 SPLINE | 25mmBUJES DT Swiss 370 Spline DiscNEUMÁTICOS WTB Raddler | 44mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA URS Bottle Cages | Storage PouchPASO DE RUEDA 47mmPESO 9.8 KgLÍMITE DE PESO 120kg

Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de grava favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente, y quizás la más divertida, que hemos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con el Future Shock 2.0 y una geometría de grava completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.La bicicleta Gravel Specialized Diverge Comp Carbon presenta el mismo cuadro de carbono FACT 9r y Future Shock 2.0 que la Pro, pero con el grupo de gravel SRAM Rival 1 1x11 de cambio mecánico. Las ruedas de aluminio DT Swiss G540 te mantienen rodando de manera eficiente, mientras que los neumáticos Pathfinder Pro de 42 mm, ganadores de Kanza, ofrecen rendimiento en asfalto liso, caminos de tierra y pistas de grava. Para darle a la Diverge Comp una conducción perfectamente equilibrada, montamos la tija de sillín Terra de Roval.Con un cuadro de carbono FACT 9r, el cuadro de la Diverge Expert es increíblemente capaz y ligero como una bicicleta de carreras. Póngalo para su KOM local de escalada de tierra, o para moler un pico gigante de back country, el Diverge ligero y vivo le llevará allí más rápido.Velocidad, control y confianza: El Future Shock 2.0 es la tecnología definitiva para el ciclista de grava. Con 20mm de flexibilidad axial y un amortiguador hidráulico, el Future Shock 2.0 suspende al piloto, no a la moto. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos. Como el amortiguador de la Future Shock 2.0 es ajustable, estarás preparado para los terrenos difíciles y serás eficiente en el pavimento liso.Hemos tirado por la ventana la geometría de grava 'status-quo'. La nueva Diverge tiene la geometría más progresiva que jamás hayamos creado para una bicicleta con barra, proporcionando a los ciclistas una bicicleta capaz y estable en la tierra, que sigue siendo sensible y ágil en la carretera. Hemos incrementado el alcance del cuadro, introducido un tubo de dirección más flojo y una horquilla más larga. Todo esto crea una increíble confianza con una sensación de estabilidad en la tierra, mientras que la especificación de potencias más cortas mantiene la misma longitud total del cockpit y la dirección viva. Hemos mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto.Hemos dotado a la Diverge de un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior, para asegurarnos de que puedas llevar lo que necesites, sin importar lo lejos que planees ir, o el tiempo que planees estar fuera.Nada libera la capacidad de una bicicleta como el espacio para los neumáticos, por lo que hemos dado a la nueva Diverge la friolera de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b. Gracias a una vaina lateral de transmisión que utiliza una viga sólida de carbono detrás de los platos, hemos creado un espacio libre sin utilizar un frágil diseño de vaina caída ni aumentar la longitud de la vaina.Cuanto más capaz sea tu bici, más grandes serán tus paseos, así que la Diverge toma prestado el almacenamiento interno SWAT de la legendaria Stumpy. La puerta SWAT le permite utilizar el espacio en el tubo diagonal para guardar herramientas, un kit plano, nutrición e incluso nuestra chaqueta SWAT. Mantiene el peso alejado de tu cuerpo, en la parte baja de la bicicleta para un mejor manejo, y te hace más autosuficiente, así que sal ahí fuera. SWAT te cubre la espalda.Especificaciones técnicas:COLOR Satin Gunmetal/White/Chrome/CleanCUADRO Specialized Diverge FACT 9r carbon, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount discABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.8mmHORQUILLA Future Shock 2.0 w/ Damper, Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mountMANILLAR Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePOTENCIA Future Stem, CompCINTA Supacaz Super Sticky KushSILLÍN Body Geometry Power Sport, steel railsTIJA DE SILLÍN Roval Terra Carbon Seat Post, 20mm OffsetFRENO DELANTERO SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotorFRENO TRASERO SRAM Rival, hydraulic disc, 160mm CenterLine rotorMANDOS DE CAMBIO SRAM Rival 1, hydraulicCAMBIO SRAM Rival 1, long cageCASETTE SunRace, 11-speed, 11-42tPEDALIER SRAM Rival 1xPLATO 40TCAJA PEDALIER Sram GXPCADENA KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRUEDA DELANTERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesRUEDA TRASERA DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipplesNEUMÁTICO DEL. Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42NEUMÁTICO TRASERO Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42CÁMARAS 700x28/38mm, 48mm Presta valve

La configuración del cuadro Patagonia XR Carbon Gravel Advanced Composite se basa en un monocasco de carbono de alto módulo que integra completamente el cableado desde el manillar, reduciendo la exposición al viento y protegiendo las líneas hidráulicas. La estructura del triángulo trasero se diseña bajo el estándar de puntera universal SRAM UDH, una interfaz que elimina la flexibilidad mecánica asociada a las patillas tradicionales y estabiliza la alineación del desviador trasero ante vibraciones de alta frecuencia. Esta rigidez estructural en el eje de pedalier se equilibra con un laminado específico en los tirantes para absorber los impactos continuos en terrenos descompuestos, manteniendo la capacidad de transferencia de potencia sin penalizar la fatiga en distancias prolongadas.La sección de paso de rueda admite cubiertas de hasta un ancho máximo de 50 mm reales, lo que permite modificar la presión de inflado según las condiciones del terreno para optimizar la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. La geometría del chasis busca un centro de gravedad bajo que estabilice la conducción en descensos rápidos sobre grava, manteniendo un ángulo de dirección reactivo para conservar la agilidad en senderos revirados y tramos técnicos de velocidad moderada.El tren motriz incorpora la transmisión electrónica e inalámbrica SRAM Rival XPLR AXS E1, configurada en un sistema monoplato de 13 velocidades. Este grupo emplea un cassette 10-46T combinado con un plato de 40 dientes, un escalonamiento que suprime los saltos bruscos de cadencia en las coronas intermedias y proporciona el desarrollo necesario para afrontar pendientes de fuerte desnivel bajo condiciones de carga. La retención de la velocidad se ejecuta a través de los frenos hidráulicos SRAM Rival XPLR E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), que aseguran la consistencia de la frenada y eliminan el desvanecimiento térmico durante descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, patagonia xr carbon gravel advanced composite frame, full internal cable routing, flat mount disc 12x142HORQUILLA, carbon disc fork, internal cable routing, flat mount disc 12x100DIRECCIÓN, fsaCAMBIO, SRAM rival xplr axs e1 max. 46tMANETAS, SRAM rival xplr axs e1PLATO, SRAM rival 1 xplr dub wide 40CASSETTE, SRAM xg 1351 e1 xplr 10-46FRENOS, SRAM rival xplr e1 hydraulicRUEDAS, fulcrum soniq cf 42 carbonCUBIERTAS, continental terra trail 700/40 -or- continental terra trail protection tr (+31€ /ud)MANILLAR / POTENCIA, synitum alloyTIJA, syntium 27.2mm aluSILLÍN, selle italia model aInformación del artículoOPCIONES DE RUEDAS, fulcrum lite cl tr tubeless ready, fulcrum soniq carbon / wind 40 carbon cl tubeless readyDETALLES ADICIONALES, toray carbon monocoque frame, preparada para bikepacking, sistema de cableado interno, ancho neumático máx. 50