Bicicleta Cervélo Áspero-5 SRAM Red XPLR eTap AXS 1x12v

El laminado de carbono 01 Premium con tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Race establece la absorción vertical y la rigidez torsional del chasis BMC Kaius 01 Gen 2, canalizando la entrega de potencia en carreras de gravel sobre superficies irregulares. El cuadro integra el diseño aerodinámico Aerocore con porta bidones específicos que se enrasan con las tuberías del triángulo principal, ocultando el cableado mediante el sistema guiado ICS Technology. La arquitectura del bastidor ofrece un paso de rueda ampliado hasta 52 mm medidos y adopta el estándar de patilla de cambio Full Mount - UDH™, permitiendo el anclaje directo del cambio trasero sin necesidad de patilla convencional. En el tren delantero, la horquilla de carbono con punteras ocultas Stealth Dropout encausa los latiguillos hidráulicos hacia la potencia BMC RSM 01 y el manillar de aluminio BMC HB D4 03 de geometría Endurance (125 mm de caída, 70 mm de alcance y 12° de apertura).La transmisión monoplato e inalámbrica de 13 velocidades recurre al grupo SRAM Rival XPLR AXS, compuesto por un juego de bielas Wide con plato de 42 dientes que gira sobre una caja de pedalier roscada SRAM DUB T47 85.5 Road Wide. La gestión de los desarrollos se confía al cassette SRAM Rival XPLR CS-XG-1351 con un escalonamiento de 10-46T propulsado por la cadena de la misma serie. El conjunto rodante emplea ruedas de carbono CG 40 Carbon Tubeless Ready con perfil de 40 mm montadas sobre bujes TXC-812 y TXC-2406 Center Lock, equipadas con neumáticos Continental Terra Competition Race Rapid de 45 mm. La deceleración recae en las pinzas hidráulicas SRAM Rival AXS con discos SRAM Paceline de 160 mm en ambos ejes, mientras que el apoyo biomecánico utiliza la tija aerodinámica de carbono de la Teammachine SLR 01 Gen 5 y el sillín Fizik Vento Argo X5.Ficha técnica:CUADRO, kaius 01 gen 2, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, full mount - udh, tcc race compliance level, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, kaius 01 gen 2, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, tcc race compliance level, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axlePOTENCIA, bmc rsm 01, integrated cockpit system technologyMANILLAR, bmc hb d4 03, 0, 12, alloy 6061, endurance geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flareCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine slr 01 gen 5, 01 premium carbon aero shaped seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, fizik vento argo x5, 140mmBIELAS, SRAM rival xplr axs wide (fc-riv-1w-e1), 42tCASSETTE, SRAM rival xplr (cs-xg-1351-e1), 10-46tCADENA, SRAM rival (cn-riv-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM rival xplr axs (rd-riv-1e-e1), 1x13MANETAS DE CAMBIO, SRAM rival axs (ed-riv-e1)PEDALIER, SRAM dub t47 85.5 road wide bottom bracket (bb-dub-t47-a1)MANETAS DE FRENO, SRAM rival axs (ed-riv-e1)DISCOS DE FRENO, SRAM paceline rotor (rt-pln-a2), 160 / 160mmLLANTAS, cg 40 carbon, tubeless ready, 40 mmBUJES, txc-812 & txc-2406 center lockCUBIERTAS, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmACCESORIOS, aerocore bottle cagesInformación del artículoCOLOR, moss gold / carbonPESO, 8.3kg (talla 54 con todos los accesorios, peso sin pedales)PASO DE RUEDA, 52mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 2LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 120kg

La integración del cuadro Kaius 01 Premium Carbon Gen. 2 define la respuesta estructural de BMC ante el incremento de velocidad media en las competiciones internacionales de gravel. El chasis utiliza la tecnología TCC Race Compliance Level y el diseño Aerocore para mitigar la fatiga por vibraciones de alta frecuencia, al mismo tiempo que declara una reducción de la resistencia aerodinámica del 7% a una velocidad de 40 km/h respecto a geometrías convencionales. Esta ganancia se obtiene principalmente mediante el rediseño del cockpit integrado monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2 y el paso de rueda ampliado, capaz de albergar cubiertas de hasta 51 mm reales para optimizar la huella de contacto en terrenos sueltos.La transferencia de potencia se gestiona a través de una caja de pedalier SRAM DUB T47 de 85.5 mm de ancho, proporcionando la rigidez necesaria para contrarrestar las fuerzas torsionales durante el pedaleo de alta intensidad. La zona trasera adopta la interfaz Full Mount UDH, que elimina la patilla de cambio tradicional para fijar el desviador de forma directa sobre el eje pasante, asegurando una indexación constante de las marchas bajo carga.El sistema motriz se compone del grupo electrónico de 13 velocidades SRAM Force XPLR AXS, que incluye bielas Force AXS Wide con plato único de 42 dientes y potenciómetro integrado para la monitorización de vatios. Este conjunto electrónico se coordina con un cassette de desarrollo 10-46T para mantener una cadencia fluida en transiciones rápidas. La frenada se confía a las pinzas hidráulicas SRAM Force AXS con discos de 160 mm en ambos ejes, montadas sobre un juego de ruedas de carbono BMC CG 39 de perfil aerodinámico que frena la báscula en un peso total de 7.8 kg verificado por el fabricante.Ficha técnicaCUADRO, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, aerocore design, tcc race compliance level, full mount udh, interna cable routing, shape diamanteHORQUILLA, kaius 01 gen. 2, 01 premium carbon, ics technology, horquilla rígidaFRENOS, SRAM force axs, 160/160mm, hidráulicoCAMBIO TRASERO, SRAM force xplr axs, rd-frc-1e-e1, cadena - electrónico, 1 x 13MANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs, ed-frc-e1EJE PEDALIER, SRAM dub t47 85.5 road wide, bb-dub-t47-a1BIELA, SRAM force axs wide, fc-frc-1wp-e1, SRAM force xplr axs power meter, numero de dientes del plato 42CASSETTE, SRAM force xplr, cs-xg-1371-e1, dientes del cassette 10-46CADENA, SRAM force, cn-frc-e1MANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shaped, tija de sillín rigidaSILLÍN, fizik vento argo x3, kium rails, 140mmRUEDAS, cg 39 carbon, tubeless ready, tamaño de la rueda 28" (622mm)CUBIERTAS, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, copper grey (plateado)PESO, 7800gANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 52mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 120kg

La BMC URS LT TWO es una bicicleta de gravel de alto rendimiento diseñada para quienes buscan aventuras sin límites. Con una combinación de innovación, confort y tecnología de vanguardia, esta bicicleta suiza redefine la experiencia del ciclismo todoterreno.La BMC URS LT TWO destaca por su exclusivo sistema de suspensión delantera integrada, que ofrece 20 mm de recorrido para absorber impactos y mejorar la estabilidad en terrenos irregulares. Su cuadro de carbono Premium optimiza la rigidez y el peso, brindando una conducción ágil y eficiente.Equipada con el grupo SRAM Rival eTap AXS y GX Eagle AXS de 12 velocidades, esta bicicleta proporciona cambios electrónicos precisos y rápidos, incluso en condiciones exigentes. La combinación de cassette 10-50T y plato 40T garantiza una amplia relación de marchas para afrontar cualquier desnivel.La geometría Gravel+ de BMC mejora la estabilidad y el control, especialmente en terrenos técnicos. Su horquilla de carbono y vainas traseras flexibles optimizan la absorción de vibraciones, brindando mayor comodidad en rutas largas.Ruedas DT Swiss G1800 Spline con neumáticos WTB Raddler 40 mm para un agarre excepcional.Frenos de disco hidráulicos SRAM Rival para una potencia de frenado superior.Tija de sillín en carbono para reducir vibraciones.Especificaciones:CUADRO URS 01 Premium Carbon with Micro Travel Technology | Tuned Compliance Concept Gravel | Gravel+ Geometry | ICS Technology | Integrated Storage | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle | UDH DroputSUSPENSIÓN DELANTERA Micro Travel Technology Suspension Fork | Premium Carbon Blades | 20mm Travel | Coil Spring & Hydraulic Damper | Cargo Mounts | Fender Mounts | Hub-Dynamo Cable RoutingSUSPENSIÓN TRASERA Micro Travel Technology StaysPOTENCIA BMC MSMMANILLAR Easton EA70 AXTIJA URS 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost | 0mm Offset | D-Fender CompatibleSILLÍN WTB Silverado Cromoly | MediumPLATOS Y BIELAS SRAM Rival 1 DUB WIDE, 38TCASSETTE SRAM GX Eagle Transmission XS-1275, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle Transmission FlattopCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle TransmissionMANETAS DE CAMBIO SRAM Rival eTap AXSMARCHAS 1 x 12PEDALIER PF86 Bottom BracketPINZAS DE FRENO SRAM Rival eTap AXSDISCOS SRAM Centerline 180 / 160mmLLANTAS DT Swiss G1800 SPLINE | 25mmBUJES DT Swiss 370 Spline DiscNEUMÁTICOS WTB Raddler | 44mm, Tubeless Ready Rims | Tubetype TiresEN LA CAJA URS Bottle Cages | Storage PouchPASO DE RUEDA 47mmPESO 10.4 KgLÍMITE DE PESO 120kg

La integración del almacenamiento interno Prep Pocket en el tubo diagonal del cuadro de carbono define la propuesta técnica de la Focus ATLAS 8.9, una plataforma de gravel diseñada para transportar herramientas y repuestos esenciales sin alterar la masa perimetral del triángulo principal. La estructura del chasis recurre a la geometría de integración C.I.S. 2.0 (Cockpit Integration System) a través de la potencia integrada y el juego de dirección ACROS, ocultando la totalidad de las líneas hidráulicas desde el puesto de mando hacia las pinzas de freno de anclaje Flat Mount. Esta disposición del cableado evita roces mecánicos con bolsas de manillar e incrementa la fluidez aerodinámica de la sección delantera sobre pistas rápidas y tramos de pistas forestales.El tren de transmisión estrena el grupo electrónico monoplato SRAM Rival XPLR AXS de 13 velocidades, cuya cinemática de cambio se coordina con un cassette SRAM XG-1351 con un desarrollo 10-46T. Esta escalonación de 13 coronas estrecha los saltos entre marchas intermedias para mantener una cadencia uniforme en variaciones de pendiente continuas. Las bielas SRAM Rival E1 montan un plato de 40 dientes sobre una caja de pedalier roscada BSA DUB, una interfaz que garantiza rigidez torsional y facilidad de mantenimiento frente al agua y el polvo. El desviador trasero de anclaje directo gestiona el paso de cadena sobre una estructura rígida que evita desajustes mecánicos en terrenos bacheados.La rodadura se confía al juego de ruedas de carbono Zipp 303 XPLR S con un perfil de 54 mm de altura y una garganta interna ultraancha de 32 mm. Este perfil específico para gravel soporta los neumáticos tubeless Schwalbe G-One R Pro en medida 45-622, permitiendo rodar con presiones de inflado reducidas sin riesgo de deformación estructural en el flanco, aumentando la huella de tracción y filtrando las oscilaciones de alta frecuencia. La deceleración queda a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM Rival E1 acopladas a discos SRAM HS2 de 160 mm en la parte trasera y de 180 mm en el eje delantero para las tallas superiores, asegurando la disipación térmica necesaria en descensos con la bicicleta cargada hasta el límite de 135 kg de peso de sistema.Ficha técnica:CUADRO: tecnología de carbono para disco, eje pasante de 142 x 12 mm, Flat Mount de 160 mm, Preppocket y Prep PackHORQUILLA: tecnología de carbono para disco, eje pasante de 100 x 12 mm, Flat Mount de 160 mmMANETAS: SRAM Rival e1CAMBIO TRASERO: SRAM Rival E1 XPLR AXS, 13 velocidadesCASSETTE: SRAM XG-1351 XPLR, 10-46tCADENA: SRAM Rival E1JUEGO DE Biela: SRAM Rival E1, 40 tEJE DE PEDALIER, SRAM, BSA DUBMANILLAR, Zipp Service Course SL 70 XPLR, aleación, 31,8 mm, caída 115 mm, alcance 70 mm, ensanchamiento 5° con desviación de la caída de 11°POTENCIA, Focus C.I.S. 2.0 integrada, -8°, con soporte para Garmin/WahooJUEGO DE DIRECCIÓN, Acros IS52 / IS52 (ICR), Focus C.I.S. integradoSILLÍN, Fi'zi:k Ridon X5TIJA DE SILLÍN, carbono, 27,2 mm, retroceso de 11 mmFRENOS, SRAM Rival E1, SRAM Rival E1DISCOS DE FRENO, SRAM HS2, delantero 180 mm (tallas L-XL), 160 mm (tallas XS-M) / trasero 160 mmRUEDAS, Zipp 303 XPLR S, carbono, altura de llanta 54 mm, anchura 32-622NEUMÁTICOS, Schwalbe G-One R Pro, Super Race, Tubeless Ready, 45-622PESO, aprox. 8,7 kg

La Factor ALUTO Force XPLR PM representa una evolución técnica en el segmento gravel, priorizando la eficiencia estructural y la precisión mecánica por encima de los convencionalismos estéticos. El núcleo de este modelo es su chasis de carbono ALUTO, una plataforma diseñada para ofrecer una respuesta reactiva bajo carga y una gestión de la fatiga material optimizada para superficies descompuestas. La integración del grupo de transmisión inalámbrica SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades define su carácter competitivo, proporcionando un escalonamiento de marchas de 10-46D que minimiza los saltos bruscos de cadencia en terrenos de pendiente variable.La bicicleta incorpora de serie un potenciómetro en las bielas SRAM Force, transformando la máquina en un laboratorio de datos para el ciclista que busca optimizar su rendimiento analítico. El estándar de eje de pedalier T47a asegura una interfaz rígida y duradera, eliminando ruidos y pérdidas parásitas de energía. En términos de capacidad dinámica, la geometría admite un paso de rueda generoso de hasta 52 mm en el tren delantero y 47 mm en el trasero, permitiendo una transición fluida entre configuraciones de velocidad en pista y tracción técnica off-road.El conjunto se remata con periféricos de carbono en tija y horquilla que trabajan en sintonía para mitigar el impacto de alta frecuencia, mientras que los neumáticos Goodyear Connector Ultimate ofrecen una baja resistencia al rodaje sin comprometer el agarre lateral. Es una herramienta de ingeniería pensada para usuarios que exigen versatilidad mecánica y una transferencia de potencia inmediata en cualquier superficie.Especificaciones:CUADRO, Factor Aluto carbon, fibras Toray y Nippon graphitePALANCA DE CAMBIO Y FRENO, SRAM Force Etap AXSFRENOS, SRAM Force, hidráulicoNEUMÁTICO RUEDA TRASERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cEJE DE PEDALIER, SRAM DUB T47ACAMBIO, SRAM Force XPLR AXS, 13 velocidadesCADENA, SRAM ForceJUEGO DE DIRECCIÓN, 1,5 pulgadas, IS 52/40SILLÍN, Selle ItaliaNEUMÁTICO RUEDA DELANTERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cTIJA DE SILLÍN, Factor Aluto carbonCASSETTE, SRAM Force, 10-46D, 13 velocidadesBIELAS, SRAM Force XPLR AXS Powermeter, 40DTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO TRASERO, 47-622, 700 x 47cTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO TRASERO, 160 mmTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO DELANTERO, 52-622, 700 x 52cCOMPATIBILIDAD DE NÚMERO DE PLATOS, 1x, 2xTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO, 160 mmMANILLAR Y POTENCIA, Black Inc Integrated Barstem

La Factor ALUTO Force XPLR PM representa una evolución técnica en el segmento gravel, priorizando la eficiencia estructural y la precisión mecánica por encima de los convencionalismos estéticos. El núcleo de este modelo es su chasis de carbono ALUTO, una plataforma diseñada para ofrecer una respuesta reactiva bajo carga y una gestión de la fatiga material optimizada para superficies descompuestas. La integración del grupo de transmisión inalámbrica SRAM Force XPLR AXS de 13 velocidades define su carácter competitivo, proporcionando un escalonamiento de marchas de 10-46D que minimiza los saltos bruscos de cadencia en terrenos de pendiente variable.La bicicleta incorpora de serie un potenciómetro en las bielas SRAM Force, transformando la máquina en un laboratorio de datos para el ciclista que busca optimizar su rendimiento analítico. El estándar de eje de pedalier T47a asegura una interfaz rígida y duradera, eliminando ruidos y pérdidas parásitas de energía. En términos de capacidad dinámica, la geometría admite un paso de rueda generoso de hasta 52 mm en el tren delantero y 47 mm en el trasero, permitiendo una transición fluida entre configuraciones de velocidad en pista y tracción técnica off-road.El conjunto se remata con periféricos de carbono en tija y horquilla que trabajan en sintonía para mitigar el impacto de alta frecuencia, mientras que los neumáticos Goodyear Connector Ultimate ofrecen una baja resistencia al rodaje sin comprometer el agarre lateral. Es una herramienta de ingeniería pensada para usuarios que exigen versatilidad mecánica y una transferencia de potencia inmediata en cualquier superficie.Especificaciones:CUADRO, Factor Aluto carbon, fibras Toray y Nippon graphitePALANCA DE CAMBIO Y FRENO, SRAM Force Etap AXSFRENOS, SRAM Force, hidráulicoNEUMÁTICO RUEDA TRASERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cEJE DE PEDALIER, SRAM DUB T47ACAMBIO, SRAM Force XPLR AXS, 13 velocidadesCADENA, SRAM ForceJUEGO DE DIRECCIÓN, 1,5 pulgadas, IS 52/40SILLÍN, Selle ItaliaNEUMÁTICO RUEDA DELANTERA, Goodyear connector ultimate tubeless, 700 x 40cTIJA DE SILLÍN, Factor Aluto carbonCASSETTE, SRAM Force, 10-46D, 13 velocidadesBIELAS, SRAM Force XPLR AXS Powermeter, 40DTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO TRASERO, 47-622, 700 x 47cTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO TRASERO, 160 mmTAMAÑO MÁXIMO DE NEUMÁTICO DELANTERO, 52-622, 700 x 52cCOMPATIBILIDAD DE NÚMERO DE PLATOS, 1x, 2xTAMAÑO MÁXIMO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO, 160 mmMANILLAR Y POTENCIA, Black Inc Integrated Barstem