Bicicleta Gravel Specialized Diverge Sport Carbon SRAM Apex 1x11v

El laminado de carbono 01 Premium con tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Race establece la absorción vertical y la rigidez torsional del chasis BMC Kaius 01 Gen 2, canalizando la entrega de potencia en carreras de gravel sobre superficies irregulares. El cuadro integra el diseño aerodinámico Aerocore con porta bidones específicos que se enrasan con las tuberías del triángulo principal, ocultando el cableado mediante el sistema guiado ICS Technology. La arquitectura del bastidor ofrece un paso de rueda ampliado hasta 52 mm medidos y adopta el estándar de patilla de cambio Full Mount - UDH™, permitiendo el anclaje directo del cambio trasero sin necesidad de patilla convencional. En el tren delantero, la horquilla de carbono con punteras ocultas Stealth Dropout encausa los latiguillos hidráulicos hacia la potencia BMC RSM 01 y el manillar de aluminio BMC HB D4 03 de geometría Endurance (125 mm de caída, 70 mm de alcance y 12° de apertura).La transmisión monoplato e inalámbrica de 13 velocidades recurre al grupo SRAM Rival XPLR AXS, compuesto por un juego de bielas Wide con plato de 42 dientes que gira sobre una caja de pedalier roscada SRAM DUB T47 85.5 Road Wide. La gestión de los desarrollos se confía al cassette SRAM Rival XPLR CS-XG-1351 con un escalonamiento de 10-46T propulsado por la cadena de la misma serie. El conjunto rodante emplea ruedas de carbono CG 40 Carbon Tubeless Ready con perfil de 40 mm montadas sobre bujes TXC-812 y TXC-2406 Center Lock, equipadas con neumáticos Continental Terra Competition Race Rapid de 45 mm. La deceleración recae en las pinzas hidráulicas SRAM Rival AXS con discos SRAM Paceline de 160 mm en ambos ejes, mientras que el apoyo biomecánico utiliza la tija aerodinámica de carbono de la Teammachine SLR 01 Gen 5 y el sillín Fizik Vento Argo X5.Ficha técnica:CUADRO, kaius 01 gen 2, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, full mount - udh, tcc race compliance level, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, kaius 01 gen 2, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, tcc race compliance level, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axlePOTENCIA, bmc rsm 01, integrated cockpit system technologyMANILLAR, bmc hb d4 03, 0, 12, alloy 6061, endurance geometry, 125mm drop, 70mm reach, 12° flareCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine slr 01 gen 5, 01 premium carbon aero shaped seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, fizik vento argo x5, 140mmBIELAS, SRAM rival xplr axs wide (fc-riv-1w-e1), 42tCASSETTE, SRAM rival xplr (cs-xg-1351-e1), 10-46tCADENA, SRAM rival (cn-riv-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM rival xplr axs (rd-riv-1e-e1), 1x13MANETAS DE CAMBIO, SRAM rival axs (ed-riv-e1)PEDALIER, SRAM dub t47 85.5 road wide bottom bracket (bb-dub-t47-a1)MANETAS DE FRENO, SRAM rival axs (ed-riv-e1)DISCOS DE FRENO, SRAM paceline rotor (rt-pln-a2), 160 / 160mmLLANTAS, cg 40 carbon, tubeless ready, 40 mmBUJES, txc-812 & txc-2406 center lockCUBIERTAS, continental terra competition race rapid, tubeless, 45mmACCESORIOS, aerocore bottle cagesInformación del artículoCOLOR, moss gold / carbonPESO, 8.3kg (talla 54 con todos los accesorios, peso sin pedales)PASO DE RUEDA, 52mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 2LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 120kg

La Cervélo Áspero-5 parece rápida en parado. La ausencia de cables, las formas de los tubos de nuestra biblioteca de aerodinámica probada y la insinuación de un recorte en el tubo del sillín se suman para crear una bicicleta que demuestra el dicho. Algunos dirán que la aerodinámica no importa en una bicicleta de gravel, pero si has luchado contra el viento en contra a través de una pradera abierta, los treinta y dos gramos de resistencia que te ahorrarás con la Áspero-5 serán un bienvenido respiro. La mayoría de las carreras de grava se hacen sin el beneficio de un pelotón World Tour -o de las tácticas World Tour- y cuando tienes la nariz en el viento todo el día, es bueno saber que tu bicicleta soporta un poco de la carga.La respuesta de la rueda delantera a los movimientos del piloto es el factor más crítico en la conducción a alta velocidad. Girando el "Trail Mixer" de dos posiciones para compensar la diferencia de circunferencia entre un neumático 650b y 700c se mantiene un manejo consistente al mantener las cifras de tracción consistentes.Hemos diseñado Aspero con espacio para neumáticos de hasta 700c x 40mm o 650b x 49mm. Por supuesto, hay variables (anchura de la llanta, carcasa del neumático y profundidad de la banda de rodadura) que afectarán al espacio final. Nosotros (y la Organización Internacional de Normalización, ISO) siempre recomendamos un espacio de 4 mm entre el neumático y el cuadro.Los nuevos desviadores Shimano de 12 velocidades para carretera (no grava) reducen el espacio libre de los neumáticos en la parte trasera del cuadro a 700 x 38c o 650b x 45c. Los modelos SRAM Red y Force incluyen medidores de potencia Quarq Zero integrados en la biela. La integración de un medidor de potencia se traduce en una mayor rigidez, un peso más ligero y una mayor precisión, y el DZero proporciona una medición de potencia con una precisión de +/- 1,5%, incluso a temperaturas variables.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered Aspero-5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST32 AlloyMANILLAR Cervélo AB09 Carbono, abrazadera 31.8mm, abocardado 16 gradosTIJA SILLÍN Cervélo SP19 Carbon 27.2 O Easton EA50 AlloySILLÍN Prologo Dimension NDR NackCAMBIADORES SRAM Red AXS, 12 velocidadesCALIBRES DE FRENO SRAM RedROTOR DE FRENO SRAM Paceline CenterlockCAMBIO TRASERO SRAM Red XPLR AXS, 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force XPLR, 10-44, 12 velocidadesCADENA SRAM Red, 12 velocidadesPLATOS SRAM Red 1 AXS, 40T, DUB, con medidor de potenciaRUEDAS Reserve 40/44EJES Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142NEUMÁTICOS Panaracer Gravel King SK 700x38cANCHURA MAXIMA DE LA LLANTA (REAL) 41mm (700c) / 47mm (650b)ACCESORIOS Bolsa de almacenamiento Smartpak 400A Top Tube

El proceso de moldeo C:68X® Advanced Twin Mold Technology establece la relación peso-rigidez de la CUBE Cross Race C:68X TE, absorbiendo las vibraciones del terreno de ciclocross sin comprometer la transferencia de potencia al esprintar. La arquitectura del cuadro se combina con la horquilla rígida CUBE Cross Race Disc C:68X® y el puesto de mando monobloque IC Race Cockpit System, guiando el cableado de forma totalmente interna para facilitar el porteo al hombro y reducir los puntos de acumulación de barro. La plataforma está configurada bajo el límite UCI con cubiertas Schwalbe X-One RS Kevlar en medida 33-622 (700x33c) sobre ruedas de carbono Newmen Advanced SL X.R.36.La transmisión electrónica de 2x12 velocidades combina manetas y desviador delantero Shimano Ultegra Di2 con un cambio trasero Shimano GRX Di2 RD-RX825 dotado de estabilizador de cadena para evitar salidas de desarrollo en zonas bheadas. El juego de bielas Shimano Ultegra FC-R8100 en desarrollo específico de ciclocross 46x36T integra el potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+, girando sobre una caja de pedalier Acros Threadfit Ceramic para minimizar el rozamiento mecánico. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Ultegra BR-R8170 con discos de 160 mm en ambos ejes, mientras que el contacto biomecánico confía en la tija de carbono Newmen Advanced de 27,2 mm y el sillín ACID Nuance SLT X Carbon.Ficha técnica:CUADRO, c:68x® advanced twin mold technology, internal cable routing, integrated seat post clamp, flat mount disc, axh, 12x142mmHORQUILLA, CUBE cross race disc c:68x®, integrated cable routing, flat mount discFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, ic race cockpit system, w/ cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ll, 46x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, acros threadfit ceramicCAMBIO TRASERO, shimano grx di2 rd-rx825, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, schwalbe x-one rs, kevlar, 33-622JUEGO DE RUEDAS, newmen advanced sl x.r.36 carbon, 24/24 spokes, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, teamlinePESO, a partir de 7,6 kgTAMAÑO DE LAS RUEDAS, 28"PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

La Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X onyxfibre´n´blue es una bicicleta eléctrica de gravel con un peso a partir de 12,9 kg, construida sobre un CUADRO de carbono C:62® Advanced Twin Mold e impulsada por el MOTOR Bosch Performance Line SX de 60 Nm con BATERÍA Bosch CompactTube 400Wh. La arquitectura del bastidor con geometría Gravel Endurance integra la batería fija en el tubo diagonal, un ancho de buje trasero Boost 148, patilla de cambio universal UDH™ y guiado de cables Advanced Internal Cable Routing a través de la DIRECCIÓN integrada ACROS de 1 1/2". En el tren delantero, la HORQUILLA de carbono CUBE C:62® de perfil cónico (1 1/2" a 1 1/2") canaliza el latiguillo hidráulico de forma interna e incluye anclajes para guardabarros y portabultos Lowrider.El CUADRO es el C:62® Advanced Twin Mold de carbono de alto módulo con BATERÍA fija integrada Bosch CompactTube 400Wh, vainas traseras de ancho Boost 148 mm, patilla UDH™ y anclajes Flat Mount para disco de freno. La HORQUILLA de carbono CUBE C:62® canaliza las líneas de mando hacia la POTENCIA CUBE CIS Stem y el MANILLAR Newmen Advanced Gravel Bar 318 de carbono, dejando la zona frontal libre de cables expuestos frente a flujos de aire laminar.La bicicleta equipa la transmisión monoplato electrónica e inalámbrica de 13 velocidades SRAM Force XPLR AXS E1 con BIELAS Race Face ERA E-MTB de 40T, CAMBIO TRASERO SRAM Force XPLR AXS E1 de 13 velocidades, CASSETTE SRAM XPLR XG-1371 de 10-46T y CADENA SRAM FORCE. El motor Bosch Drive Unit Performance SX de 60 Nm con Smart System se gestiona mediante el DISPLAY Bosch System Control e incl. Mini Remote alojado en el manillar. El conjunto rodante emplea el JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem G.62 VONOA Tubeless Ready con radios de carbono VONOA sobre CUBIERTAS Conti Terra Adventure Trail Grip en medida 45-622 (700x45c). La deceleración recae en FRENOS hidráulicos SRAM Force AXS E1 HRD con DISCOS DE FRENO de 180 mm en ambos ejes, completando la interfaz biomecánica con la TIJA DE SILLÍN Newmen Advanced de carbono en 27.2 mm y el SILLÍN ACID Nuance SLT X Carbon.Frente al estándar convencional de e-bikes urbanas o de montaña con baterías extraíbles de 625 Wh o 750 Wh y pesos superiores a los 18 kg, la Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X recurre a la unidad motriz Bosch Performance Line SX y la BATERÍA interna CompactTube 400Wh para fijar la masa total desde 12,9 kg, conservando la agilidad biomecánica de una bicicleta de gravel tradicional.Ficha ténica:La Cube Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X registra un peso a partir de 12,9 kg con un CUADRO de carbono C:62® y MOTOR Bosch Performance Line SX de 60 Nm. Monta la transmisión electrónica SRAM Force XPLR AXS E1 de 13v con CASSETTE 10-46T y FRENOS SRAM Force AXS E1 HRD con DISCOS DE FRENO de 180 mm. Incluye JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem G.62 VONOA y CUBIERTAS Conti Terra Adventure 45-622.CUADRO, c:62® advanced twin mold, gravel endurance geometry, advanced internal cable routing, flat mount disc, fender/rack & kickstand option, boost 148, udh™, fixed integrated batteryHORQUILLA, CUBE c:62® technology, 1 1/2" - 1 1/2" tapered, flat mount disc, fender & lowrider mounts, internal light cable option, 12x100mmFRENOS, SRAM force axs e1 hrd, hydr. disc brake, flat mount (180/180)DISCOS DE FRENO, 180 / 180 mmPALANCAS DE FRENO, SRAM force axs e1JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/4"POTENCIA, CUBE cis stem +/- 6°, fpi-linkMANILLAR, newmen advanced gravel bar 318, carbon, 31.8mmCINTA DE MANILLAR, acid bartape cc 3.0SILLÍN, acid nuance slt x carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced, carbon, 27.2mmBIELAS, race face era e-mtb, 40tCAMBIO TRASERO, SRAM force xplr axs e1, 13-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs e1GUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, SRAM xplr xg-1371, 10-46tCADENA, SRAM forceCUBIERTAS, conti terra adventure, trail grip, 45-622JUEGO DE RUEDAS, newmen streem g.62 vonoa 21/21 spokes, 12x100mm / 12x148mm, tubeless ready carbonDISPLAY, bosch system control, incl. mini remoteBATERÍA, bosch compacttube 400CARGADOR, bosch 2aMOTOR, bosch drive unit performance sx 60nm (bdu31), smart systemPEDALES, CUBE pp mtbInformación del artículoCOLOR, onyxfibre´n´blackPESO, a partir de 12,9 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 130 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

La bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp monta un cuadro de aleación E5 premium y una horquilla FACT íntegramente de carbono y una horquilla Future Shock 1.5 para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en tierra y sobre grava gruesa. El grupo Apex 1 de SRAM cambia las marchas suavemente en cualquier terreno y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38 mm añaden aún más capacidad y versatilidad.El Future Shock 1.5 es la tecnología ideal para el ciclista de grava. Con 20mm de conformidad axial, el Future Shock 1.5 está progresivamente ajustado específicamente para la conducción en grava. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos.Han mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto. La Diverge tiene un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior. Dispone de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b.Características:Cuadro Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.Horquilla Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount.Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePotencia Future Stem, ProCinta Specialized S-WrapSillín Body Geometry Power Sport, steel railsTija de sillín Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareFreno delantero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFreno trasero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorManeta de cambio SRAM Apex, hydraulicCambio SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCasette Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPedalier Praxis AlbaPlatos 40TCaja pedalier Praxis 68mm BSACadena KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRueda delantera AXIS Elite DiscRueda trasera AXIS Elite DiscNeumáticos Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

El empleo del laminado de fibra de carbono FACT 10r optimizado mediante el proceso Rider-First Engineered™ establece la estructura del cuadro de la Specialized Crux 5 S-Level, registrando un peso de 897 gramos en el tubo principal y los tirantes traseros para fijar el conjunto completo en 7,7 kg. La geometría de gravel racing combina una caja de pedalier roscada BSA de 68 mm con una patilla de cambio universal UDH™, ofreciendo una plataforma rígida y reactiva diseñada para asimilar el paso libre de neumáticos de hasta 50 mm sin comprometer el despeje ante la acumulación de barro. En la sección frontal, la horquilla S-Works FACT Carbon dirige el cableado de forma limpia hacia el puesto de mando integrado Roval Terra Cockpit, reduciendo la sección de fricción frente al viento y estabilizando el control direccional en tramos revirados.La transmisión monoplato de 13 velocidades se apoya en el grupo electrónico SRAM RED AXS XPLR E1, incorporando un juego de bielas SRAM RED XPLR E1 con potenciómetro Quarq integrado y plato de 40 dientes. Este conjunto acciona la cadena Flattop sobre el cassette SRAM RED XPLR E1 con un rango de 10-46T, garantizando un escalonamiento progresivo para mantener la cadencia en cambios bruscos de rasante. La rodadura se encomienda a las ruedas de carbono Roval Terra Aero CL de 27 mm de ancho interno tubeless ready, con perfil asimétrico de 50 mm en el eje delantero y 45 mm en el trasero montadas con bujes DT Swiss 350. La deceleración corre a cargo de las pinzas hidráulicas SRAM RED E1, mientras que el apoyo biomecánico incluye la tija de carbono S-Works Tarmac SL8 con 15 mm de retroceso y el sillín Power Pro Mirror provisto de estructura impresa en 3D sobre raíles de titanio hueco.Ficha técnica:CUADRO, crux 5 FACT 10r carbon, rider first engineered™, threaded bb, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, udh dropoutHORQUILLA, S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS, SRAM red e1, hydraulic discMOVIMIENTO CENTRAL, SRAM dub bsa 68 wideMANDOS, SRAM red axs e1, hydraulic discDESVIADOR TRASERO, SRAM red axs xplr e1, 13-speedCADENA, SRAM red e1CASSETTE, SRAM red xplr e1, 13-speed, 10-46tPLATO Y BIELAS, SRAM red xplr e1, quarq power meter, 40tCÁMARAS DE AIRE, 700x32-50mm, 60mm presta valveRUEDA DELANTERA, roval terra aero cl, 27mm internal width, tubeless ready, 50mm depth, 21h, dt 350 hub, centerlock disc, dt swiss competition spokesRUEDA TRASERA, roval terra aero cl, ancho interno de 27 mm, tubeless ready, perfil de 45 mm, 24h, buje dt 350, disco centerlock, radios dt swiss competitionCUBIERTAS, pathfinder 700x45, tubeless readyTIJA DE SILLÍN, tija de sillín de carbono S-Works tarmac sl8, FACT carbon, retroceso de 15 mmSILLÍN, power pro mirror, raíles hollow tiMANILLAR, roval terra cockpit, manillar/potencia integradoCINTA DE MANILLAR, supacaz super sticky kushInformación del artículoCOLOR, rojo/negro (redwood metallic/blanco)PESO, 7,7 kg (peso verificado en talla 56)PESO DEL CUADRO, 897 g