Bicicleta Liv Langma Advanced Disc 1 QOM Shimano Ultegra 11v

La Bianchi Oltre es la puerta de entrada inteligente al ADN Aero de Bianchi. Mantiene la estética, la integración y el carácter competitivo de la familia Oltre, pero con un planteamiento racional: rendimiento real en carretera, electrónica Shimano Di2 y un conjunto equilibrado para entrenar fuerte y competir sin concesiones.Su cuadro de carbono aero está diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica sin sacrificar comodidad ni facilidad de mantenimiento. Es compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas, incorpora cableado completamente interno, eje pasante y frenos de disco Flat Mount, ofreciendo una plataforma moderna, limpia y preparada para muchos años de uso serio.El montaje con Shimano 105 Di2 de 12 velocidades marca un antes y un después en esta gama: cambios electrónicos rápidos, precisos y consistentes, junto con frenos hidráulicos potentes y modulables, ideales tanto para rodar rápido en llano como para bajar con confianza.Las ruedas Racing Parts STR de perfil 40mm aportan estabilidad y versatilidad, combinadas con cubiertas Vittoria Rubino G2.0 de 28 mm, que equilibran velocidad, agarre y durabilidad. El cockpit aero y la tija de carbono con ajuste reversible completan un conjunto claramente orientado al rendimiento.Cuadro Oltre Race Aero Carbon con geometría racing y cableado internoShimano 105 Di2 12v: electrónica fiable, precisa y sin complicacionesFrenos de disco hidráulicos con rotores de 160 mmRuedas de carbono de perfil 40 mm, estables y resistentesComponentes aero y tija de carbono con ajuste finoCubiertas de 28 mm para más control y eficiencia real en carreteraEspecificaciones:CUADRO Oltre Race Aero Carbon, compatible con transmisiones mecánicas/electrónicas, compatible con cableado interno, BB-PressFit 86,5x41, abrazadera de sillín integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x142HORQUILLA Full Carbon Aero, dirección integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x100DIRECCIÓN ACROS & FSA, para cableado internoMANETAS Shimano 105 Di2 hidráulicas con freno de disco para carretera, ST-R7170, BR-R7170, para rotor de 160 mmCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, RD-R7150DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, FD-R7150BIELAS Shimano, 105 12 velocidades, FC-R7100, para 12 velocidades traseras, 50x34TPEDALIER Token Ninja Lite BB4124PS, para eje de 24 mm, diseño roscadoCADENA Shimano, 105 12 velocidades, CN-M7100CASSETTE Shimano, 105 12 velocidades, CS-R7100FRENOS Shimano BR-R7170 Freno de disco hidráulico, incluido en la palanca de cambioDISCOS Shimano RT70 para freno de disco con cierre central, 160 mm delante y detrásRUEDAS RACING PARTS R40_TUBULAR_STRMANILLAR Velomann Aero CompactCINTA Bianchi Hexagon, grosor 2,5 mm, color negro.TIJA Velomann Full Carbon Aeroshape, tipo abrazadera especial con cabeza de aleación ajustable y reversible +/- 35 mmSILLÍN Velomann Mitora139.1, flujo abierto, raíles de acero 7x7 mm, nailon reforzado con carbono, ancho: 139 mm, longitud: 250 mm

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-28TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CRD-501 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501 SLNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

El rediseño estructural de la Cervélo S5 Dura Ace Di2 se enfoca en maximizar los perfiles de los tubos dentro de los límites geométricos permitidos por la normativa técnica de la UCI, logrando una reducción de la resistencia aerodinámica de 65 gramos respecto a la generación previa. El cuadro optimiza la transición de los flujos de aire frontales a través de una horquilla de carbono específica con tubo cónico que unifica las líneas con el tubo diagonal. La eliminación de los cables expuestos se consolida mediante el conjunto de manillar de carbono Cervélo HB14 y potencia ST35 Carbon, un sistema integrado que canaliza internamente los latiguillos hidráulicos y estabiliza la dirección ante vientos cruzados de ángulo variable.La transferencia de potencia se concentra en una caja de pedalier sobredimensionada equipada con rodamientos CeramicSpeed de 24 mm, neutralizando las fuerzas de flexión lateral durante fases de aceleración máxima. La inercia rotacional del conjunto rodante se confía al juego de ruedas de carbono Reserve con perfiles diferenciados: una llanta delantera de 52 mm de perfil y 25,4 mm de ancho interno combinada con una trasera de 63 mm de perfil y 24,4 mm de ancho interno. Ambas ruedas se montan sobre bujes DT Swiss 350 con anclaje Centerlock y calzan neumáticos tubeless Vittoria Corsa TLR de 28 mm, configurando una huella de contacto que disminuye la resistencia a la rodadura sin penalizar la absorción vertical.La transmisión electrónica integrada Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades gestiona la indexación de marchas mediante las manetas hidráulicas ST-R9270. El juego de bielas Dura-Ace 9200 con un desarrollo de platos 52/36T trabaja coordinadamente con un cassette de escalonamiento cerrado 11-30T para permitir transiciones de cadencia fluidas en terrenos llanos y repechos exigentes. La gestión de la deceleración se ejecuta a través de pinzas de freno hidráulicas Shimano Dura-Ace 9270 que actúan sobre discos RT-MT900 de 160 mm en ambos ejes, garantizando constancia térmica y un tacto de maneta dosificable bajo condiciones climáticas cambiantes.Ficha técnica:HORQUILLA: Cervélo, totalmente de carbono, modelo S5 cónicaJUEGO DE DIRECCIÓN: FSA IS2, 1 x 1-3/8RUEDAS: Reserve Road 57|64 TA 700c | DT 350 (12x100 / 12x142) disc-brake NEUMÁTICOS: Vittoria Corsa TLR G 700x28cBIELAS: Shimano Dura-Ace 9200EJE DE PEDALIER: Ceramic Speed 24CADENA: Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 9250CAMBIO TRASERO, Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCASSETTE, Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-30MANETAS, Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesMANILLAR, Cervélo HB14 de carbonoPOTENCIA, Cervélo ST35 de carbonoPINZA DE FRENO, Shimano Dura-Ace 9270 de disco hidráulicoDISCO DE FRENO, Shimano RT-MT900, 160 mmSILLÍN, Selle Italia Novus Boost Evo Superflow de carbonoTIJA DE SILLÍN, Cervélo SP20 de carbono aerodinámica

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

El peso de solo 687 gramos del cuadro de fibra de carbono FACT 12r define la arquitectura estructural de la Specialized S-Works Tarmac SL9, consolidándose como una referencia en la relación entre rigidez torsional y ligereza. Este chasis se optimiza mediante el proceso de diseño Rider First Engineered, que adapta el laminado y la sección de los tubos a cada talla para garantizar un comportamiento dinámico idéntico independientemente de la estatura del ciclista. La geometría de los perfiles frontales, refinada en el túnel de viento (Win Tunnel Engineered), reduce de manera drástica el coeficiente de arrastre aerodinámico, logrando neutralizar las turbulencias en la zona de control sin necesidad de añadir masa o perfiles excesivamente profundos que penalicen la agilidad en puertos de montaña.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque Roval Rapide Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas de freno desde las manetas hasta las pinzas. El paso de cables integrado se complementa con un juego de dirección Ceramic Speed SLT con rodamientos autolubricados que mitigan el desgaste por fricción y previenen la oxidación prematura. En el tren de rodaje, las llantas de carbono Roval Rapide CLX III utilizan perfiles diferenciados de 51 mm en el eje delantero y 48.5 mm en el trasero, una combinación configurada con radios de compuesto de carbono Roval by ARRIS y rodamientos cerámicos Sinc para equilibrar la inercia rotacional en tramos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS E1 de 12 velocidades, cuya indexación milimétrica asegura transiciones de cadena inmediatas bajo altas demandas de potencia. Las bielas de carbono incorporan el potenciómetro Quarq integrado en la araña con un desarrollo de platos de 50/37T, transmitiendo los datos de vatios con alta precisión matemática. Este conjunto se asocia a un cassette 10-36T que proporciona un rango adecuado para sostener cadencias óptimas en terrenos mixtos. Para la detención de los 6,6 kg de masa estática que registra el conjunto en talla 56, se implementan frenos hidráulicos SRAM RED E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), ofreciendo una modulación térmica constante en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, s-works tarmac sl9 fact 12r carbon, rider first engineered, win tunnel engineered, ceramic speed slt headset bearings, threaded bb, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, udh dropoutHORQUILLA, s-works fact 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENO DELANTERO, SRAM red e1, hydraulic discFRENO TRASERO, SRAM red e1, hydraulic discMOVIMIENTO CENTRAL, ceramic speed bb alpha, bsa dubCADENA, SRAM red e1PLATO Y BIELAS, SRAM red axs e1 with quarq power meter, 50/37CAMBIO TRASERO, SRAM red axs e1, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs e1, braze-onMANDOS, SRAM red e1 axs, hydraulic discCASETE, SRAM red xg-1290 e1, 12-speed, 10-36tCÁMARAS DE AIRE, 700x25-35mm, 65mm presta valve, tpu tubeNEUMÁTICO DELANTERO, cotton tlr, 700x30NEUMÁTICO TRASERO, cotton tlr, 700x30RUEDA TRASERA, roval rapide clx iii, tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, win tunnel engineered, roval lf19-r 24h hub with sinc ceramic bearings, roval by arris composite aero spoke with ti end fittingsRUEDA DELANTERA, roval rapide clx iii, tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, win tunnel engineered, roval lf18f 18h hub with sinc ceramic bearings, roval by arris composite aero spoke with ti end fittingsMANILLAR, roval rapide cockpit, integrated barra,manillarSILLÍN, s-works power con mirrorTIJA DE SILLÍN, s-works rapide post, fact carbon, setback de 15 mmCINTA DE MANILLAR, supacaz super sticky kushCIERRE DE SILLÍN, cuña integrada tarmacInformación del artículoCOLOR, rojo (gloss ruby metallic / white silver metallic)PESO, 6.6 kg (peso talla 56, procedencia fabricante)