Bicicleta Liv Langma Advanced Pro 0 Shimano Ultegra Di2 12v

La nueva BMC Teammachine R 01 FOUR no es solo una bicicleta de carretera, es la culminación de una búsqueda obsesiva por la eficiencia total. Diseñada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, esta máquina ha sido esculpida por el aire para ofrecer una ventaja competitiva en cada kilómetro. Ya sea que estés disputando un sprint final, atacando en un puerto de montaña o manteniendo un ritmo de crucero en una escapada en solitario, la Teammachine R responde con una inmediatez que redefine lo que esperas de una superbike de carbono.El corazón de esta bicicleta es su cuadro Premium Carbon con diseño Aerocore, que integra la revolucionaria horquilla Halo. Este diseño, con brazos ultra-anchos, permite que el aire turbulento generado por la rueda delantera fluya sin obstáculos, eliminando la resistencia que frena a tus competidores. En la parte inferior, el pedalier Mariana proporciona una rigidez torsional máxima mientras optimiza el flujo de aire hacia la rueda trasera, asegurando que cada vatio de energía se traduzca en velocidad pura. Equipada con el grupo electrónico Shimano Ultegra Di2, ruedas de carbono de 50mm y un potenciómetro 4iiii de serie, la Teammachine R 01 FOUR está lista para llevarte al escalón más alto del podio desde el primer día.La BMC Teammachine R 01 FOUR se posiciona como la opción más equilibrada dentro de la familia de competición de la marca suiza, ofreciendo tecnologías de nivel WorldTour en un paquete que es tanto aspiracional como funcionalmente superior. Su diseño, validado por Red Bull, no solo es un argumento de marketing, sino una realidad técnica que proporciona una ventaja medible en términos de vatios ahorrados y estabilidad de manejo.Especificaciones:CUADRO TEAMMACHINE R 01, 01 Premium Carbon with Aerocore Design, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA TEAMMACHINE R 01, 01 Premium Carbon, ICS Technology Stealth Cable Routing, Stealth Dropout Design, Flat Mount Disc, 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR ICS CARBON AERO, One-Piece Full Carbon Cockpit, 135mm drop, 77mm reach, 12.5° flareTIJA DE SILLÍN TEAMMACHINE R 01, 01 Premium Carbon Seatpost, 10mm OffsetSILLÍN SELLE ITALIA SLR BOOST SUPERFLOW, TI316 Rail, 145mmPLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA FC-R8100PLATOS 52-36TPOTENCIÓMETRO 4IIII PRECISION 3+ POWER METER (Left Side)CASSETTE SHIMANO ULTEGRA CS-R8101TAMAÑO DEL CASSETTE 11-30TCADENA SHIMANO CN-M8100DESVIADOR DELANTERO SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8150CAMBIO TRASERO SHIMANO ULTEGRA DI2 RD-R8150MANETAS DE CAMBIO SHIMANO ULTEGRA DI2 ST-R8170MARCHAS 2 x 12PEDALIER SHIMANO ULTEGRA PRESS-FIT BOTTOM BRACKET (SM-BB72-41B)PINZAS DE FRENO SHIMANO ULTEGRA BR-R8170DISCOS SHIMANO ULTEGRA (RT-CL800)TAMAÑO DEL DISCO 160, 160mmLLANTAS CR 50 SL CARBON, Tubeless Ready, 50mmBUJES TXC-812, TXC-240 Center LockNEUMÁTICOS PIRELLI P ZERO RACE TLR, 26mmINFORMACIÓN TUBELESS Tubeless Rim, Tubeless TiresEN LA CAJA Aerocore Bottle Cages, Computer mount for Garmin and WahooPASO DE RUEDA 30mm measured tirePESO SIN PEDALES 7.5kg, Size 54 as pictured with all accessoriesCLASIFICACIÓN ASTM Level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA 110kg

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five Black/BronzeCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Ultegra:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Shimano Ultegra / 52-36TTalla 170 (XS) 172.5 (S / M / L) 175 (XL)TIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLI    Eje de PEDALIER Shimano / SM-BB72-41DESVIADOR: Shimano UltegraFRENOS: Shimano Ultegra / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASSETTE: Shimano Ultegra / 11-30TDESVIADOR TRASEROShimano Ultegra / 11 SpeedManetas de Cambio Shimano UltegraRUEDAS: Fulcrum 600 DB / RUEDASNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACRCADENA: Shimano UltegraSILLÍN: SSM Shortfit

La Cube Litening AIR C:68X Race en acabado blackpearl´n´black es una bicicleta de carretera ultraligera orientada a la competición con un peso desde 7,3 kg, construida sobre un CUADRO de carbono C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology con guiado de cables 100% interno y grupo de transmisión electrónica de 12 velocidades Shimano Ultegra Di2 RD-R8150. Desarrollada para maximizar la relación entre ligereza escalar y penetración aerodinámica, la estructura integra una HORQUILLA rígida de carbono Litening C:68X® Air acoplada al MANILLAR monobloque IC Aero Cockpit System. La caja de pedalier aloja un JUEGO DE PEDALIER Acros Threadfit Ceramic que sostiene las BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 con potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+ integrado de serie.El CUADRO es el Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology fabricado en carbono de alto módulo con tuberías optimizadas para reducir peso aerodinámico, cableado interno total, anclajes de disco Flat Mount y paso de rueda para neumáticos tubeless. La HORQUILLA de carbono Litening C:68X® Air canaliza las líneas hidráulicas hacia la DIRECCIÓN integrada ACROS, manteniendo despejada la sección frontal frente a flujos de aire laminar.La bicicleta equipa la transmisión electrónica e inalámbrica Shimano Ultegra Di2 de 2x12 velocidades con BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100 50x34T dotadas de potenciómetro 4iiii Precision 3+ dual side, DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F, CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS y CASSETTE Shimano Ultegra CS-R8101 11-34T propulsado por la CADENA Shimano CN-M8100. El conjunto rodante emplea el JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem A.49/54 Carbon con perfil asimétrico de 49 mm delante y 54 mm detrás sobre CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 S-TR Tubeless Ready en medida 30-622 (700x30c). La deceleración se ejecuta mediante FRENOS hidráulicos Shimano Ultegra BR-R8170 con DISCOS DE FRENO de 160 mm en ambos ejes, completando el apoyo biomecánico con la TIJA DE SILLÍN Litening C:68X® Aero Comfort Flex y el SILLÍN ACID Nuance SLT Carbon.Frente a la serie Litening AERO orientada de forma exclusiva al llaneo, la plataforma Litening AIR reduce la sección transversal de los tubos del CUADRO para recortar peso en puertos de montaña sin comprometer la rigidez lateral en la caja de pedalier.La Cube Litening AIR C:68X Race registra un peso desde 7,3 kg con un CUADRO de carbono C:68X® Air y cableado interno total. Monta la transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 12v con potenciómetro 4iiii en BIELAS 50x34T y FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170 con DISCOS DE FRENO de 160 mm. Incluye JUEGO DE RUEDAS de carbono Newmen Streem A.49/54 y CUBIERTAS Continental Grand Prix 5000 S-TR 30-622.Ficha técnica:CUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mmHORQUILLA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160/160)DISCOS DE FRENO, 160/160 mmPALANCAS DE FRENO, shimano ultegra di2 st-r8170JUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2" w/ integrated cable routing, bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, ic aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA DE SILLÍN, litening c:68x® aero, comfort flexBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech II, 50x34t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, acros threadfit ceramicCAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, shimano ultegra di2 st-r8170DESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, continental grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless readyJUEGO DE RUEDAS, newmen streem a.49/54 carbon, 21/24 spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el suministroCOLOR, blackpearl´n´blackPESO, desde 7.3 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica diseñada para ofrecer el máximo rendimiento competitivo. Más allá de reducir la resistencia al viento, como debe hacer cualquier bicicleta de carreras de alto nivel, la Litening Air C:68X SLX se distingue por su extrema ligereza. Para lograrlo, Cube colaboró estrechamente con el Team Wanty, desarrollando un cuadro de carbono premium C:68X® que fusiona aerodinámica avanzada y peso ultrarreducido.El resultado es un cuadro de tamaño medio que pesa aproximadamente 799 gramos, permitiendo construir una bicicleta completa de 6,6 kg, cumpliendo así con la normativa de la UCI. Esta ligereza, combinada con una geometría optimizada para el deslizamiento en el aire y una comodidad excepcional en rutas largas, convierte a la Litening Air C:68X SLX en la aliada perfecta para quienes buscan velocidad sin concesiones.Cada gramo ahorrado marca la diferencia en el ciclismo de competición. Consciente de que las victorias se deciden por márgenes mínimos, Cube ha diseñado esta bicicleta de carretera de alto rendimiento para minimizar el peso sin sacrificar su ventaja aerodinámica.La Litening Air C:68X SLX está equipada con el grupo SRAM Red AXS de alto nivel, que incluye un medidor de potencia integrado, garantizando una transmisión precisa y frenadas seguras. Además, monta ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y neumáticos Continental de alta gama, ofreciendo un control total incluso a altas velocidades.Con su distintiva pintura chromeblue'n'carbon, su cuadro ultraligero compatible con la UCI y su enfoque absoluto en la velocidad y la eficiencia, la Cube Litening Air C:68X SLX representa la máquina de carreras definitiva para ciclistas exigentes que buscan dominar en el pelotón.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS SRAM Red AXSFRENOS SRAM Red AXS, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO SRAM Red AXS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR SRAM Red AXSPEDALIER SRAM DUB Road, 86mm PressfitPLATOS SRAM Red Carbon Power Meter, 50x37TPIÑÓN SRAM Red XG-1290, 10-33TCADENA SRAM Red E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexEXTRAS Tubolito Inner TubesCOLOR Chromeblue´n´carbonPESO 6,6 kg

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.TALLA: 57.5HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASSETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales