Bicicleta Liv Langma Advanced Pro 0 Shimano Ultegra Di2 12v

La combinación de ingeniería de fluidos desarrollada junto a Red Bull Advanced Technologies y el laminado de carbono estructural de grado 01 Premium definen el rendimiento aerodinámico de la Teammachine R 01 THREE. El elemento central de este chasis es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada que aleja el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal para reducir el coeficiente de arrastre total del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites reglamentarios de la UCI. Esta solución técnica incrementa de manera drástica la rigidez torsional ante las fuerzas transversales en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el rendimiento aerodinámico. El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono CR 50 SL de 50 mm de perfil, asegurando estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnica:CUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr elite, lightweight tubular steel rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, SRAM force axs (fc-frc-p-e1)PLATOS, 48-35tPOTENCIÓMETRO, SRAM force axs power meter, single side (fc-frc-p-e1)CASSETTE, SRAM force (cs-xg-1270-e1)TAMAÑO DEL CASSETTE, 10-36tCADENA, SRAM force (cn-frc-e1)DESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs (fd-frc-e-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM force axs (rd-frc-e-e1)MANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs (ed-frc-e1)PEDALIER, SRAM dub pressfit bottom bracket (bb-dub-pf-a1)PINZAS DE FRENO, SRAM force axs (ed-frc-e1)DISCOS, SRAM centerline x rotor (rt-cln-x-a2)TAMAÑO DEL DISCO, 160 / 160mmLLANTAS, cr 50 sl carbon, tubeless ready, 50mmBUJES, txc-812 y txc-2406 center lockNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, tubeless, 28mmACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, blue carbon doodlePESO, 7.5kg (size 54 as pictured with all accessories, sin pedales)MARCHAS, 2x12PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

El cuadro de la Cannondale SuperSix EVO LAB71 utiliza la fibra de carbono Serie 0, una construcción que prioriza un laminado de alto módulo para reducir el peso del conjunto a los límites mínimos permitidos por la UCI sin comprometer la rigidez estructural en el pedalier. El diseño se aleja de las formas puramente aerodinámicas de una bicicleta de contrarreloj para buscar un equilibrio en el coeficiente de arrastre (CDA) mediante tubos con perfiles de ala truncada. Este enfoque mejora la eficiencia frente al viento en ángulos de ataque variables, algo crítico en situaciones reales de carrera.La integración del sistema SystemBar R-One, desarrollado en colaboración con MOMODesign, elimina las turbulencias en la zona frontal al ocultar por completo el cableado. Este manillar y potencia de una sola pieza no permite ajustes de ángulo, una decisión técnica que favorece la limpieza aerodinámica y la rigidez ante esfuerzos de torsión en esprints, aunque limita la personalización de la ergonomía para ciclistas con requerimientos biomecánicos específicos.La transmisión se confía al grupo SRAM RED AXS de 12 velocidades. Este ecosistema electrónico destaca por su lógica de cambio secuencial y la inclusión de un potenciómetro integrado en las bielas de serie. El uso de rodamientos CeramicSpeed en el pedalier BSA roscado asegura una fricción mínima y una durabilidad superior frente a sistemas de presión (press-fit), evitando además los ruidos mecánicos habituales en esos estándares.Un punto determinante en el rendimiento de esta unidad es el juego de ruedas Reserve Turbulent Aero con perfiles diferenciados de 42 mm en la parte delantera y 49 mm en la trasera. Esta configuración busca maximizar la estabilidad con viento lateral en la dirección y potenciar la inercia en la rueda tractora. El montaje sobre bujes DT Swiss 180 con rodamientos cerámicos SINC y trinquetes Ratchet EXP 36 garantiza una transferencia de potencia inmediata.Desde una perspectiva crítica, el valor de la LAB71 reside en la optimización de los detalles marginales. La diferencia de peso respecto a la versión Hi-MOD es de aproximadamente 40 gramos en el cuadro desnudo. Para un usuario que no compite al más alto nivel, el salto de precio representa una inversión en exclusividad y en la selección de componentes periféricos de gama ultra-premium más que un cambio drástico en la dinámica de conducción. La elección de neumáticos Vittoria Corsa PRO de 29 mm confirma la tendencia actual del pelotón profesional hacia volúmenes mayores para mejorar el agarre y la resistencia a la rodadura en pavimentos irregulares.Especificaciones:FRAME, lab71 supersix evo, carbono ultraligero serie 0, cableado integrado con switchplate, eje pasante syntace 12x142, pedalier bsa con rosca de 68 mm, disco de montaje plano, compatible con smartsenseFORK, lab71 supersix evo, carbono ultraligero serie 0, corona integrada, eje pasante syntace de 12x100mm, disco de montaje plano, enrutamiento interno, dirección delta de 1-1/8" a 1-1/4"HEADSET, integrado, 1-1/8" a 1-1/4"REAR DERAILLEUR, SRAM RED AXSFRONT DERAILLEUR, SRAM RED AXSSHIFTERS, SRAM RED AXS, 2x12CHAIN, SRAM RED, 12 velocidadesCRANK, SRAM RED AXS power meter, 48/35CASSETTE, SRAM XG-1290, 10-28, 12 velocidadesBOTTOM BRACKET, ceramicspeed bsa dub, versión recubiertaBRAKES, SRAM RED AXS, rotores paceline x 160/160mmBRAKE LEVERS, SRAM RED AXSFRONT HUB, dt swiss 180, rodamientos cerámicos sinc, centrelock, straightpull, 12x100mmREAR HUB, dt swiss 180, rodamientos cerámicos sinc, centrelock, straightpull, 12x142mm, ratchet exp 36RIMS, reserve turbulent aero 42 delantera, turbulent aero 49 trasera, carbono, tubeless readySPOKES, sapim cx-ray aero tiro rectoTIRES, vittoria corsa pro tlr, 700x29, llanta ancha, tubeless-readyMANILLAR, cannondale systembar r-one, barra,vástago de carbono integrado de baja resistencia, enrutamiento internoGRIPS, fizik tempo bondcush soft, 3mmSADDLE, fizik vento antares 00, carcasa y raíles de carbono, 140mmSEATPOST, cannondale c1 aero 40 carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)WHEEL SENSOR, sensor de rueda cannondaleCOLOR, negro gris (burnt pewter)

La Cervélo Caledonia-5 es la interpretación más avanzada del concepto endurance racing: una bicicleta diseñada para rodar rápido durante muchas horas, sin renunciar a la precisión, rigidez y sensaciones propias de un auténtico cuadro Cervélo.Su geometría combina posición eficiente y control total, permitiendo mantener altas velocidades con menor fatiga, tanto en salidas largas como en marchas exigentes o rutas alpinas. El diseño del triángulo trasero, con vainas y tirantes rebajados, aporta una flexión vertical medida que filtra vibraciones sin comprometer la reactividad. Al mismo tiempo, el tubo diagonal refuerza la rigidez torsional para conservar un comportamiento ágil y directo.Pensada para el ciclismo real, no solo para el laboratorio, la Caledonia-5 admite neumáticos de hasta 36 mm y viene preparada de serie para guardabarros, lo que la convierte en una bicicleta extremadamente versátil para todo el año. Su integración aerodinámica es limpia y funcional, priorizando fiabilidad y facilidad de mantenimiento frente a soluciones innecesariamente complejas.Este montaje destaca por incluir SRAM Force AXS E1 con potenciómetro Quarq, una combinación perfecta para quienes buscan control total del entrenamiento sin añadidos posteriores, junto a un juego de ruedas Reserve de perfil diferenciado 42/49, optimizadas para estabilidad y eficiencia en todo tipo de terreno.Una bicicleta rápida, cómoda y tecnológicamente avanzada, diseñada para ciclistas que valoran el rendimiento sostenido por encima de modas pasajeras.Especificaciones:CUADRO Cervélo Caledonia-5 Carbon, diseño endurance con alta absorción y rigidez optimizadaHORQUILLA CERVÉLO ALL-CARBON TAPERED CALEDONIA-5 FORKDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 45° x 45°, 1-1/2 36° x 45°EJE DELANTERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE FRONT M12x1.5 127 mmEJE TRASERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE REAR M12x1.5 170.5 mmRUEDA DELANTERA RESERVE 42TA CARBON, DT SWISS 350, 12x100 mm, Centerlock, Tubeless compatibleRUEDA TRASERA RESERVE 49TA CARBON, DT SWISS 350, 12x142 mm, XDR freehub, Centerlock, Tubeless compatibleNEUMÁTICOS VITTORIA CORSA N.EXT TLR G2.0 700x30cBIELAS SRAM FORCE AXS E1 48/35T DUB CON POTENCIÓMETROPOTENCIÓMETRO SRAM QUARQ POWERMETERPEDALIER SRAM DUB BBRIGHTDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE AXS E1CAMBIO TRASERO SRAM FORCE AXS E1CASSETTE SRAM FORCE E1 10-36T 12-SPEEDMANETAS SRAM FORCE AXS E1MANILLAR CERVÉLO HB13 CARBON 31.8 mmPOTENCIA CERVÉLO ST31 CARBONSILLÍN SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW TITIJA CERVÉLO SP24 CARBONDISCOS DE FRENO SRAM PACELINE CENTERLOCK

Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI. El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscPESO 7,8 kgTRANSMISIÓN Y FRENADOJUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100MANILLARMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonCOLOR Teamline

La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34 mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:CUADRO Y GEOMETRÍAMaterial: Fibra de carbono Toray / Nippon Graphite (base PAN)Horquilla: MONZA Wide StanceDirección: Rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)Guiado de cables: Totalmente internoCompatibilidad: Transmisiones electrónicasCaja de pedalier: Compatible con SRAM DUB T47a / FSA (SH24)Plato máximo: 54 dientesPaso máximo de neumático: Hasta 34 mm (medido)Garantía: Limitada de por vidaCOCKPIT Y TIJAManillar–potencia integrado: Black Inc, Reach: 75 mm, Drop: 116 mm, Varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTija de sillín: Retroceso 0 mm o 25 mmAbrazaderas de sillín: Compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmFRENOS Y EJESSistema de frenado: Disco hidráulicoDiscos máximos: 160 mm (delantero y trasero)Ejes pasantes: Delantero: 12 x 100 mm, Trasero: 12 x 142 mmTRANSMISIÓNGrupo: SRAM Force AXS E1 con potenciómetroConfiguración: 2x12 velocidadesBielas: 48/35 dientesCassette: 10–33RUEDAS Black Inc FORTY FIVE (45 mm)Material: Fibra de carbonoPeso: 1.595 g (700 g delantera / 895 g trasera)*Radios: 24 aero straight pullCabecillas: Latón internoBujes: Delantero: Aluminio HU-03B, Trasero: Aluminio, 24 dientes (3 trinquetes + 3 muelles)Rodamientos: Acero inoxidableInterfaz de freno: Center LockTipo: Tubeless Ready / ClincherMedida recomendada de neumático: 700c x 28 mmAnchura de llanta: 21 mm interna / 27 mm externaClasificación ASTM: Nivel 1 (uso exclusivo en carretera)Acabado: Carbono UD con barniz brillanteMontaje: Ruedas montadas a mano e inspeccionadas electrónicamente

Descubre la Vitoria Ultimate ART SL, la bicicleta de carretera más avanzada de Vitoria Bikes, diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en competiciones y entrenamientos exigentes. Construida con fibra de carbono japonesa Toray T1100, utilizada en aplicaciones aeroespaciales, esta bicicleta garantiza una combinación inigualable de ligereza, rigidez y durabilidad.Material de Alta Gama: Cuadro, horquilla, tija y manillar integrados fabricados en carbono Toray T1100, proporcionando una estructura ultraligera y resistente.Diseño Aerodinámico: Tubos optimizados mediante tecnología CFD (Computational Fluid Dynamics) para minimizar la resistencia al viento y maximizar la velocidad en carretera.Cableado Interno Total: Sistema de cableado completamente integrado que mejora la aerodinámica y ofrece una estética limpia y moderna.Manillar Integrado ACR “V-Shaped”: Manillar de una sola pieza con diseño en forma de V que incrementa la rigidez y optimiza la resistencia al viento.Compatibilidad All-Road: Permite el uso de neumáticos de hasta 32 mm, adaptándose a diversas condiciones de carretera y ofreciendo mayor comodidad en rutas largas.Certificación UCI: Cumple con los estándares de la Unión Ciclista Internacional, siendo apta para competiciones oficiales.Tecnología de Transmisión Avanzada: Disponible con sistemas electrónicos de cambio Shimano Di2, que ofrecen cambios precisos y personalizables.Absorción de Vibraciones: Triángulo trasero diseñado para filtrar las vibraciones del terreno, proporcionando una conducción más cómoda y estable.Peso Optimizado: Bicicleta completa con un peso aproximado de 8 kg en talla M, ideal para escaladas y aceleraciones rápidas.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate Art SL Disc Carbon (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).DIRECCIÓN Top 1-1/2 down 1-1/2TIJA Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmMANILLAR Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno2x Manetas Shimano ST-R8170 2x12v2x Frenos de disco BR-R81702x Freno de disco Shimano Ultegra Center Lock RT-CL8001x Bielas Shimano Ultegra FC-R8100 2x12v1x Desviador Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 2x12v1x Casette Shimano Ultegra CS-R8100 12v1x Cadena Shimano Deore Ultegra CN-M8100 12v1x Batería Shimano BT-DN300 internaRuedas Fulcrum Airbeat 40 carbon / Wind 40 carbon (Tubeless Ready/Center Lock)Cubiertas Continental Grand Prix 5000