Bicicleta Liv Langma Advanced Pro 0 Shimano Ultegra Di2 12v

La BMC Teammachine R se ha diseñado para una raza especial de ciclistas. Suficientemente ligera para ascender las subidas más exigentes y suficientemente rígida para soportar los sprints más demoledores, la Teammachine R es la bicicleta de competición definitiva. Desarrollada en colaboración con Red Bull Advanced Technologies, la Teammachine R redefine lo que una bicicleta de competición es capaz de hacer. Hace todo lo que le pides cuando más lo necesitas. Monta transmisión SRAM Force eTap AXS con potenciómetro, un juego de ruedas CRD-501 SL, así como el cockpit ICS Carbon Aero de BMC.Los brazos ultra-anchos de la horquilla no se parecen a nada visto en el pelotón y alejan del cuadro las turbulencias de aire generadas por la rueda delantera.El ICS Carbon Aero Cockpit, con su forma progresiva y aerodinámica, es el complemento perfecto para esta bicicleta. Con una anchura superior reducida, permite una posición aerodinámica eficiente con una mayor anchura en los extremos del manillar que proporciona un control increíble a alta velocidad.Lo llamamos el “eje de pedalier Mariana” porque es el eje de pedalier más profundo que hemos fabricado en una bicicleta de carretera y esto optimiza perfectamente la superficie para un flujo de aire más limpio. El diseño aerodinámico reduce la distancia entre el cuadro y la rueda trasera, ayudando a guiar el flujo de aire en la llanta.La nueva tija de sillín es más delgada, más profunda, más flexible y más ligera que nunca. El nuevo mecanismo de sujeción de la tija es ahora más fácil de acceder y mantener, e incluye un portadorsales integrado, lo que la convierte en la forma más inteligente de estar siempre a punto para las carreras.Especificaciones:Cuadro: Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology, Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottle Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom Bracket | Flat Mount Disc | 12x142mm Thru-AxleHorquilla: Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology | Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12x100mm Thru-AxleManillar: ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTija de Sillín: Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSillín: Fizik Argo Vento R3 (140mm)Marchas: 2x12Platos y Bielas: SRAM Force 48-35T Power MeterCassette: SRAM Force XG-1270 10-28TCadena: SRAM FORCE 12 SpeedDesviador Delantero: SRAM Force eTap AXSCambio Trasero: SRAM Force eTap AXSManetas de Cambio: SRAM Force eTap AXSPinzas de Freno: SRAM Force eTap AXSDiscos: SRAM Centerline XR 160 / 160 mm - CenterlockLlantas: CRD-501 SL Carbon - Tubeless Ready - 50mmBujes: CRD-501 SLNeumáticos: Pirelli P ZERO Race TLR 26mmTubeless Ready Rims / Tubeless TiresAerocore Bottle CagesAnchura Máx. de Neumático: 30mm (Measured Width)Clasificación ASTM: Level 1Límite de Peso: 110 Kg

Para entender esta bicicleta, hay que alejarse del concepto de "bicicleta de carretera convencional". La SuperSix EVO LAB71 representa el límite superior de la ingeniería de Cannondale, donde el uso del carbono Serie 0 no busca solo ligereza, sino una respuesta estructural específica que minimiza la pérdida de vatios. Mientras otras marcas añaden capas para ganar rigidez sacrificando peso, aquí se ha optimizado la resina y el laminado para obtener un cuadro que roza los 770 gramos (en talla 56) sin comprometer la transferencia de potencia.La geometría es agresiva. No es una bicicleta diseñada para la comodidad contemplativa, sino para la velocidad pura. La integración del cockpit SystemBar R-One, desarrollado junto a MOMODesign, reduce drásticamente el área frontal, lo que se traduce en una ventaja aerodinámica tangible a velocidades superiores a los 35 km/h. La elección de las ruedas Vision Metron 60 SL confirma este propósito: un perfil de 60mm es una declaración de intenciones para rodadores potentes y circuitos rápidos.Es importante señalar que esta réplica no es una versión simplificada. El uso del potenciómetro FSA Powerbox y los rodamientos cerámicos en el pedalier FSA MegaEVO Ceramic indica que no se han tomado atajos en los componentes críticos de la transmisión. Es una herramienta de competición profesional puesta a disposición del usuario final.Especificaciones:CUADRO, lab71 supersix evo, ultralight series 0 carbon, enrutamiento de cables integrado con switchplate, eje pasante syntace 12x142, bsa 68mm roscado, freno de disco de montaje plano, soporte de asiento integrado, compatible con smartsenseHORQUILLA, lab71 supersix evo, ultralight series 0 carbon, corona de carrera integrada, eje pasante syntace 12x100mm, freno de disco de montaje plano, enrutamiento interno, dirección delta de 1-1/8" a 1-1/4"DIRECCIÓN, integrada, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250DESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250PALANCAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9270, inalámbricas, 2x12CADENA, shimano dura-ace, 12 velocidadesPLATO, fsa powerbox k-force team edition carbono, medidor de potencia integrado, bb386evo, 52/36PIÑÓN, shimano dura-ace r9200, 11-30, 12 velocidadesMOVIMIENTO CENTRAL, fsa megaevo ceramic bb386evo, roscado bsa, carcasa de 68mmFRENOS, shimano dura-ace r9270 disco hidráulico, rotores mt900 de 160/140mmPALANCAS DE FRENO, shimano dura-ace di2 r9270 disco hidráulicoBUJE DELANTERO, vision prs cl, 12x100mm centerlockBUJE TRASERO, vision prs cl, 12x142mm centerlock, 72t helical clutch ratchetRINES, vision metron 60 sl carbon clincher tl, ancho interno de 21mm, profundidad de 60mmRAYOS, vision dp 2,1 radios aerodinámicos, 21f / 24rTAMAÑO DE RUEDAS, 700cNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro tlr, 700x28, listos para tubelessMANILLAR, cannondale systembar r-one, baja resistencia, barra estilo integrado de carbono completo, enrutamiento internoSOPORTE DE MANILLAR, cannondale systembar r-one, baja resistencia, barra estilo integrado de carbono completo, enrutamiento internoEMPUÑADURA, prologo one touchSILLA, fizik vento argo adaptive 00POSTE DE SILLÍN, cannondale c1 aero 40 carbon, 0mm de desplazamiento (44-48cm), 20mm de desplazamiento (51-61cm)SENSOR DE RUEDA, cannondale wheel sensorCOLOR, ef team replica (rosa, blanco, azul)EXTRAS, botellas aero cannondale gripper, jaulas aero regrip, conector de carga shimano ec300

La Cube AGREE C:62 ONE es una bicicleta de carretera de alto rendimiento que combina un diseño aerodinámico con componentes electrónicos de última generación, ideal para ciclistas que buscan velocidad, eficiencia y fiabilidad en sus entrenamientos y competiciones. Destaca por su cuadro de carbono C:62 Advanced Twin Mold Technology, que ofrece una estructura ligera y rígida. Su diseño aerodinámico y la integración completa del cableado mejoran la eficiencia y reducen la resistencia al viento. Equipada con el grupo electrónico Shimano 105 Di2 de 12 velocidades, garantiza cambios precisos y suaves. Las ruedas Newmen Evolution SL R.35, junto con frenos de disco hidráulicos Shimano 105, proporcionan una conducción segura y controlada en diversas condiciones.?ESPECIFICACIONES:CUADRO C:62® Advanced Twin Mold Technology, Full Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mmHORQUILLA CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmMANETAS Shimano 105 Di2 ST-R7170FRENOS Shimano 105 BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 RD-R7150-DGS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 FD-R7150FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34TPIÑÓN Shimano CS-R7101, 11-34TCADENA Shimano CN-M7100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"POTENCIA CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingMANILLAR Newmen Evolution Wing BarCINTA ACID Bartape RC 3.0RUEDAS Newmen Evolution SL R.35, 21/21 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Conti Grand Prix, Kevlar, 28-622TIJA Agree C:62 Aero, Comfort FlexCOLOR foggrey´n´greyPESO 8,9 kg

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO SRAM Red AXS E1 Powermeter2x Palancas de freno/cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno (llenos)1x Desviador SRAM RED AXS de 12 velocidades incl. batería1x SRAM RED AXS desviador delantero incluyendo batería1x Biela SRAM RED DUB Powermeter | 46-33 dientes1x Cassette SRAM RED XG-1290 12 velocidades | plata1x Cadena SRAM RED 12 velocidades 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x SRAM Paceline X 160 mm | Rotores de freno de 160 mm | Center Lock incluidos los anillos de cierre1x Pedalier CeramicSpeed T47a para SRAM 1x Guía de inicio rápido

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discPLATOS 52/36TCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCASSETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9200CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemPOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCINTA Supacaz Super Sticky KushABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valveRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discPESO 6,62 kg

La Filante SL hereda la forma, las líneas y el espíritu de competición de Filante SLR, la bicicleta de carretera aerodinámica Wilier de gama alta para profesionales del World Tour. Lo que hace que el cambio aporte un beneficio es la aplicación de unas cuantas soluciones técnicas sencillas. El cambio en la laminación de la fibra de carbono del cuadro hace que la estructura sea menos extrema y más cómoda que la de la versión SLR. Todo ello con un aumento de menos de 150 g para la misma talla.El cuadro replica las líneas del modelo Filante SLR utilizado por los profesionales del Groupama - FDJ Cycling Team, y también está hecho de fibra de carbono. Lo que cambia es el módulo del cuadro, para el cual hemos usado tejidos de material compuesto que constituyen una nueva laminación. No es la misma sustancia, pero el rendimiento aerodinámico sí.Sin cables visibles. El manillar monocasco permite mantener inalterado el atractivo de la gama Filante. Una elección técnica que mantiene el precio sin sacrificar el rendimiento ni la posibilidad de personalizar fácilmente el montaje. Además de ampliar la gama de productos, cada una de nuestras bicicletas de la serie SL pretende ofrecer la mejor relación calidad-precio en las prestaciones. Aplicamos tecnologías y equipamientos menos extremos para preservar la calidad global de cada producto.Especificaciones:CUADRO Filante SL Monocasco de Carbono NHU MOD + Alta Resistencia a los Impactos, Eje pasante 12x142 mm, Ancho de cubierta máximo: 30 mmHORQUILLA Carbono Filante SL - Monocasco de carbono NHU MOD + Alta Resistencia al Impacto, Eje pasante 12x100 mmMANETAS Sram Force eTap AXS ED-FRC-D2, 2x12 velocidadesDESVIADOR Sram Force eTap AXS FD-FRC-E-D2CAMBIO TRASERO Sram Force eTap AXS RD-FRC-E-D2, 12 velocidadesCASSETTE Sram Force XG-1270, 10-33TCADENA Sram ForcePLATOS Y BIELAS Sram Force FC-FRC-D2, 48/35TPEDALIER Sram DUB PressFit BB-DUB-PF-A1FRENOS Sram Force eTap AXS HRD ED-FRC-D2, Freno de disco hidr. Freno de Disco, Rotores Sram Paceline XR Center Lock (160/160)RUEDAS Wilier Triestina NDR50KC Carbono Disco, 12x100/12x142 mmCUBIERTAS Vittoria Rubino, 700x28CMANILLAR Barra SLPOTENCIA Stemma SLDIRECCIÓN Rodamientos Wilier Custom SuperslimSILLÍN San Marco ShortfitTIJA Filante SLR Carbono Wilier Custom Made, -15 mm / 0 mm