Bicicleta MMR Tempo 00 (2022)

El cuadro elegante de la Stereo Hybrid es un conglomerado de detalles inteligentes para que nuestra popular exploradora de senderos con motor Bosch sea mejor que nunca. El sistema de batería modular esconde la batería de Bosch (hasta 750 Wh) para que esté lejos del polvo, del agua… y de tu vista. La colocación interna de los cables no solo pone un poco de orden en el asunto, sino que también evita que haya orificios para cables en el tubo de dirección. El refinado sistema de suspensión de cuatro barras te aísla de los impactos del camino para que viajes cómodamente durante todo el día, y todo el lote está protegido por nuestra Comfort Geometry (con un buje trasero Boost 148 que mejora la rigidez y un tubo de dirección de 1,5 pulgadas), para un fácil manejo. Pero hay más, porque el sistema SizeSplit se encarga de que cualquier ciclista encuentre fácilmente a su compañera perfecta. Además, hemos simplificado el proceso para añadir accesorios como guardabarros, portabultos y pata de cabra. Está lista para prácticamente cualquier cosa.Especificaciones:CUADRO Aluminum Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Control, FSP 4-Link, Agile Comfort Geometry, Boost 148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Kickstand/Fender/Carrier Mounting PointsHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 Float Rhythm, 2-Position Sweep-Adjust GRIP Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 130mmAMORTIGUADOR Fox Float DPS EVOL, 185x55mm (27.5: 165x45mm), Open/Medium/Firm Mode, Trunnion MountHARDWARE DE MONTAJE Top: 54mm Trunnion Mount, Bottom: 30x8mmMOTOR Bosch Drive Unit Performance CX Generation 4 (85Nm) Cruise (250Watt), Smart SystemREMOTO Bosch LED RemoteBATERÍA Bosch PowerTube 750PANTALLA Bosch Kiox 300CARGADOR Bosch 4AJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachBIELAS e*thirteen Plus Crank, 170mm, 38TPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS AZF-1035, ICR (Integrated Cable Routing), BlockLock 120°, Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm)POTENCIA CUBE Performance Stem E-MTB, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPUÑOS ACID Hybrid PerformRUEDAS Newmen Evolution SL E.G. 30, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Schwalbe Smart Sam, Performance, Kevlar, 2.6SILLÍN Natural Fit Sequence+TIJA CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 30.9mmPEDALES ACID PP MTBCOLOR Prizmblack´n´blackPESO 25,3 kg

Sorprendentemente precisa. Extraordinariamente ágil. Con su bajo centro de gravedad, geometría actual y cortas vainas, la Moterra presenta una manejabilidad única. Poderoso motor Bosch Performance CX y batería PowerTube de alta capacidad limpiamente integrada en el robusto cuadro de carbono de la Moterra. La potencia y la autonomía necesarias para rodar por donde quieras, todo en un atractivo conjunto. Hay riders de todo tipo de embergaduras Proportional Response es el único diseño que contempla este detalle, adaptando la suspensión específicamente a cada talla de cuadro, para proporcionar la óptima tracción, absorción y control a cada rider.Especificaciones:- Cuadro 160mm travel, BallisTec Carbon Front Triangle, SmartForm C1 Alloy Swingarm, Proportional Response Tuned Suspension, removable downtube battery, alloy skid plate, Ai offset drivetrain, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube- Horquilla RockShox Zeb Select, Charger RC, 160mm, DebonAir, 15x110, 51mm offset- Dirección Integrated Sealed Bearing, Tapered- Amortiguador RockShox Deluxe Select R, DebonAir- Unidad de transmisión Bosch Performance Line CX 250W- Batería Bosch PowerTube 625Wh- Cargador Bosch 4A- Pantalla Bosch Purion- Cambio SRAM GX Eagle- Shifters SRAM NX Eagle, single click, 12-speed- Cadena SRAM NX Eagle, 12-speed- Bielas FSA Bosch E-bike w/ custom Ai offset, 160mm, 34T- Casette SRAM XG-1275 Eagle, 10-52, 12-speed- Frenos Magura MT5 4-piston hydraulic disc, Magura MDR-P 220/203mm, 6-bolt rotors- Manetas de freno Magura MT5 Trail HC hydraulic disc- Llantas WTB ST i29 TCS, 32h, tubeless ready- Buje delantero Formula 15x110- Buje trasero SRAM MTH 700, 12 x 148, XD Driver- Radios DT Swiss Champion- Cubiertas (F) Maxxis Assegai, 27.5/29 x 2.6", dual compount, EXO, tubeless ready / (R) Maxxis DHR II, 27.5/29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready- Medida de la cubierta 2.6- Medida de rueda 29- Cubierta delantera Maxxis Assegai, 27.5/29 x 2.6", dual compount, EXO, tubeless ready- Cubierta trasera Maxxis DHR II, 27.5/29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready- Manillar Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm- Potencia Cannondale 1, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°- Puños Fabric FunGuy- Sillín Fabric Scoop Shallow Sport, steel rails- Tija sillín Cannondale DownLow Dropper, internal routing, 31.6, 100mm (S), 125mm (M), 150mm (L/XL)

Turbo Levo SL es una nueva y liviana raza de eMTB que aprovecha el viaje rápido y animado de nuestra Stumpjumper. Agrega la potencia suficiente para introducir una dimensión completamente nueva de patear traseros. El Turbo Levo SL Comp Carbon cuenta con un cuadro de carbono completo, suspensión FOX completa y una transmisión SRAM Eagle NX.Al conectarse con nuestra aplicación Mission Control, puede ajustar el motor SL 1.1 a su estilo de conducción, grabar recorridos y controlar la batería. El motor incluso tiene un medidor de potencia incorporado que transmite a cualquier unidad principal ANT +. ¿No quieres conectarte? No se preocupe, la unidad Turbo Connect (TCU) simple en el tubo superior le brinda todo el control que necesita para simplemente subirse y andar todo el día.El cuadro ligero de carbono inspirado en Stumpjumper es pura calidad de conducción y control.El motor SL 1.1 ultra suave y liviano duplica la potencia de pedaleo.150 mm de suspensión delantera y trasera, cortesía de la horquilla RHYTHM 34 de FOX y el amortiguador Performance DPS.El Turbo Levo SL parece una Stumpjumper y, en el camino, también se siente como uno. Eso no es un error. Nuestro objetivo era construir una Stumpjumper con un poco más de impulso y eso es exactamente lo que obtienes: un chasis Sidearm con la cantidad justa de rigidez desde delante hacia atrás y 150 mm de suspensión trasera FOX suave y personalizada. Para colmo, construimos este chasis Turbo Levo SL completamente con nuestro carbono FACT 11m, ligero pero resistente.El motor ligero SL 1.1 duplica su esfuerzo con hasta 240 vatios de asistencia silenciosa y potente para sus pedales. La curva de par de respuesta del motor entrega potencia perfectamente en sintonía con su cadencia de conducción normal y no deja resistencia cuando conduce sin asistencia eléctrica. La Turbo Levo SL devora grandes kilómetros y largos días.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono FACT11m, bat. integrada, guiado de la tija Command, espacio de 148mm, rodamientos sellados,150mm recorridoHORQUILLA FOX RHYTHM 34 FLOAT 29, cartucho GRIP, avance 51mm, 2-posiciones de ajuste sweep,15x110mm, dirección de aluminio cónica, 15mm de recorridoAMORTIGUADOR FOX FLOAT DPS PErformance, ajuste a 3 posiciones, 52.5x210mm, Rx Trail TuneFRENO DELANTERO SRAM Guide R, Disco hidráulico, 200mmFRENO TRASERO SRAM Guide R, Disco hidráulico, 180mmCAMBIO SRAM NX Eagle 12 velocidadesMOTOR Specialized SL 1.1 motor personalizado ligeroCADENA SRAM NX Eagle 12 velocidadesPIÑÓN SRAM NX Eagle 12 velocidades 11-50POTENCIA Specialized Trail, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, 6º de elevaciónUNIDAD REMOTA Specialized TCU 10-LED de estado de carga 3-LED modos de asistencia al ciclista ANT+ BluetoothTIJA DE SILLIN X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabeza doble tornillo, guiado de cable inferior, maneta remota SRL LE, 43.9mm, S:125, M/L: 150mm XL: 170mmMANILLAR Specialized, aluminio 7050, 8º de retroceso,, 6º de elevación, 27mm altura, 780mm, 31.8mmPLATOS SRAM NX Eagle, 94 BCD, 30DMANETA DE CAMBIO SRAM NX Eagle, trigger, 12 velocidadesBUJE DELANTERO Specialized, rodamientos sellados, 15x110mm, 28 radiosBUJE TRASERO Specialized Turbo, rodamientos sellados, eje pasante 12x148mm, 28 radiosRADIOS DT Swiss IndustryLLANTAS Roval Traverse 29, sin pestaña aluminio, ancho interior 30mm, tbless readyPEDALIER Praxis, forjado hueco M30, custom offsetABRAZADERA SILLIN Specialized Ti-tornillo, aluminio, 38.6mmNEUMÁTICO DEL. Butcher, carcasa GRID TRAIL compuesto GRIPTON, 2bliss ready 29x2.3NEUMÁTICO TRAS. Eliminator, carcasa GRID TRAIL compuesto GRIPTON, 2bliss ready 29x2.3SILLÍN Bridge Comp, Railes huecos de Cr-mo, 155/143mmMATERIAL CarbonoMOTOR SpecializedBATERIA 320FRENO DiscoDIÁMETRO 29"

La Bicicleta eléctrica WRC Tremble E6100 29" ha sido construida en Navarra. Cuenta con el cuadro de aluminio que le proporciona ligereza en su construcción. Gracias a la transmisión Shimano Deore M5100 1x11 velocidades, y las ruedas de 29" Conor de aluminio, la bicicleta proporciona un excelente rendimiento durante la práctica deportiva. La horquilla Suntour XCM RL con recorrido de 130 mm, le ofrece seguridad y control para que puedas disfrutar al máximo de tus rutas. El motor Shimano DU-E6100 50Nm, 250W, le proporciona potencia para cuando necesites ayuda en tus rutas más largas. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.Características:Cuadro:    29" Aluminio 6061Horquilla:    Suntour XCM RL con 100 mm de recorridoMotor:    Shimano DU-E6100 50Nm, 250WBatería:    Shimano BT-E8010 504WhCambio:    Shimano Deore M5100 11 velocidadesManetas de cambio:    Shimano Deore M5100 11 velocidadesBielas y platos:    Shimano CRE61 38 dientesCassette:    Shimano Deore M5100 velocidades (11-51)Cadena:    KMC 11 velocidadesFreno delantero:    Shimano disco MT-200Freno trasero:    Shimano disco MT-200Llantas:    Conor de aluminioNeumáticos:    29x 2,25 Schwalbe Rapid RobBuje delantero:    Shimano TX505Buje trasero:    Shimano TX505Manillar:    Aluminio 31.8mmPotencia:    Aluminio LCS-7116 31.8mmSillín:    Selle Royal VivoTija de sillín:    Aluminio DC-1 30,4mm

La nueva bicicleta Vitoria E-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso. El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.Peso 13,4 kg en la versión Shimano 105 11vMotor eléctrico:Potente motor (FSA System HM 1.0)Máxima potencia 250 W y 42 NmVelocidad máxima 25 km/hSistema de control remoto que permite ajustar el nivel de asistenciaPropulsión en el buje traseroBatería de litio:Batería extraíble 250 WhAutonomía hasta 100 km con 1500 m de desnivelPosibilidad de aumentar la capacidad hasta 500 Wh con la colocación de una batería extra (1,2 kg) en la zona donde va el porta-bidón, permitiéndonos alargar la ruta.El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera, con dos baterías de 250 Wh de capacidad y una unidad de control integrada. La batería principal va completamente integrada en el tubo diagonal del cuadro, la segunda se coloca en el portabidón.La unidad de control es un botón, situado en la parte superior del cuadro, y que permite seleccionar hasta cinco configuraciones que se visualizan por colores, desde el modo ecológico en verde, hasta el más radical en rojo que ofrece la máxima potencia.Además, el motor cuenta con un sensor de par integrado, que permite que la potencia se adapte a la requerida por el ciclista desde el pedaleo, lo que asegura la linealidad del funcionamiento.Mediante aplicación móvil es posible comprobar la autonomía de la batería, grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.El sistema cumple la normativa de la Unión Europea para vehículos EPAC, de manera que la asistencia al pedaleo se para a los 25 km/h. El "Sistema FSA" se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control integrada en la bicicleta y una aplicación para teléfono inteligente. El diseño compacto y el bajo peso del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4.0 kg) asegura una integración elegante para bicicletas de carretera eléctrica, grava eléctrica y de cercanías.Con una unidad de batería de 20 celdas y 250 Wh que se integra completamente dentro del tubo descendente y una batería adicional de 250 Wh instalable dentro de un portabidón para viajes más largos, el sistema tiene un rango flexible para adaptarse a todo tipo de ciclistas.El sistema se completa con un mando a distancia de asistencia que se integra en el tubo superior y un puerto de carga de fácil acceso situado encima del pedalier.Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre. El movimiento de pedaleo, junto con el bajo peso total, la integración compacta del sistema y el uso de bielas estándar permite que la bicicleta eléctrica se adapte como una bicicleta estándar y se maneje lo más cerca posible de una bicicleta de pedales ordinaria.El sistema FSA es fácil de mantener e instalar, mientras que nuestra red de 40 centros de servicio en todo el mundo brinda soporte técnico integral para distribuidores y usuarios finales.Beneficios:- El sensor de par integrado al motor, proporciona una respuesta rápida y buena linealidad. Con una potencia continua y estable, ajusta automáticamente la velocidad, con un gran par de arranque, una gran asistencia para escalar y una fuerte capacidad antibloqueo.- Diseño de batería integrado (250WH).- Batería externa como opcional (+ 250WH) para un total de 500WH.- Un botón de encendido / apagado y selección de nivel de asistencia.- 5 niveles de asistencia, incluidos VERDE (eco) y ROJO (impulso).- Alta eficiencia, bajo consumo de energía y largo kilometraje con el modo VERDE.- Rendimiento impermeable superior.- Larga vida (vida útil del rodamiento).- Ciclo de mantenimiento prolongado.- Fácil de mantener.- Fácil de instalar.- Sin límite para la geometría del cuadro de la bicicleta, incluso para una geometría pura de carrera en carretera en tamaño S y XS- Factor Q bajo.- Increíblemente baja fricción sobre 25KMh.- Solo 2,4 kg.- Repuestos disponibles a través de la red de Centros de Servicio FSA.- Aplicación FSA específica para el usuario final.- Diagnóstico remoto para distribuidor.App móvil:Se ha desarrollado una aplicación dedicada para el sistema FSA, disponible para dispositivos iOS y Android, que permitirá al ciclista registrar estadísticas de uso y recorrido, mostrar la vida restante de la batería y el estado de la carga, así como también contar con navegación GPS giro a giro completa. La aplicación también cuenta con un centro de diagnóstico, completo con interacción de chatbot y la posibilidad de comunicarse directamente con los centros de servicio de la FSA.- Estado del sistema (estado de la batería y estado del motor)- Adquisición de datos del sistema.- Herramienta de planificación de rutas, planifique con anticipación su ruta y sus necesidades de batería.- Ruta de navegación, navegación paso a paso con Google Maps.Especificaciones:Cuadro: NYX HYBRID ALUHorquilla: CARBONO DISC BRAKEGrupo: SHIMANO 105 R7 DISCCambio: SHIMANO 105 R7 11SMandos: SHIMANO 105 R7Desviador: SHIMANO 105 R7Bielas: SHIMANO 105 R7Cassette: MICHE 11-32Sillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: VISION TEAM 35 DISCMotor: FSA E-SYSTEM HUB MOTORBatería: E-SYSTEM LI-ION INTUBE BATTERY INTEGRATED 252Wh / 7ah 36V

La Bicicleta Conor E-Kalima Gravel E800 RX800 2020 es la bici todoterreno para explorar cualquier territorio que se ponga por delante. Asfalto, tierra, grava Las características de una máquina de carretera y una de montaña fusionadas en el híbrido perfecto. Sus posibilidades expandidas gracias a la batería y motor de Shimano.Cuadro: 28" Aluminio 6061, bateria integrada, tubería hidroformada, 142x12mmHorquilla: Carbon Road WRC, 100x12mmManetas: Shimano RX810Frenos: Shimano RX810Cambio: Shimano RX812Piñón: Shimano SLX M7000 11v 11/47TCadena: KMC e11S 11vRuedas: 28"Cubiertas: 700x37C WTB RiddlerSillín: Selle Royal VivoTija sillín: Aluminio SP-DC1 31,6 mmPlato: Shimano CRE80 170mm 47TManillar: Aluminio 31,8mmPotencia: TDS-RD507A 31,8mmDirección: A-head TaperedMotor: Shimano DU-E8000 70Nm, 250WBatería: Shimano BT-E8010 504Wh (36v 14Ah)Peso: 19,20 KgOpcion adaptador: ACCSMBTE80