Bicicleta MTB Doble Cannondale Scalpel Hi-MOD 1 SRAM X01 Eagle AXS 12v

La Cube Phenix C:68X SLX 2026 es una bicicleta de montaña tipo hardtail (sin suspensión trasera) de cuadro de carbono de máxima calidad. Está diseñada para cross country de alto nivel: absorbe vibraciones sin perder reacción, su geometría es ágil y su montaje es completo con componentes de gama alta.Incorpora transmisión Shimano XTR Di2 12 velocidades, que permite cambiar instantáneamente con un toque eléctrico, sin rozamientos ni ajustes manuales constantes. El esquema de frenos hidráulicos XTR garantiza paradas seguras aún en descensos agresivos. La horquilla Fox 32 Float Factory con 100 mm de recorrido aporta suavidad y control en terreno irregular.Las ruedas Newmen Phase 30 en carbono junto con neumáticos Schwalbe Racing Ray / Ralph de 2,35? ofrecen un excelente equilibrio entre velocidad y tracción. Su peso aproximado de 8,7 kg la convierte en una opción excelente para quienes buscan combinar ligereza con robustez.Ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni un detalle: está pensada para competir, rendir y destacar.Especificaciones:CUADRO Carbono C:68X Monocoque con tecnología Advanced Twin Mold, ruteado interno de cables, abrazadera de tija integrada y diseño limpio.SUSPENSIÓN Fox 32 Float Factory SC con bloqueo remoto, 100 mm de recorrido, diseño ligero y eficiente para XC.TRANSMISIÓN Shimano XTR Di2 12 velocidades (palancas SW-M9250-I + desviador RD-M9250-SGS) para cambios electrónicos ultrarrápidos y precisos.PLATOS E*thirteen Helix Race en carbono, preparado para powermeter, con plato de 32 dientes.CASETTE / CADENA Shimano XTR CS-M9200 (9-45T) + cadena CN-M9100.FRENOS: Shimano XTR hidráulicos (discos 180 mm delante / 160 mm atrás).RUEDAS / NEUMÁTICOS: Ruedas Newmen Phase 30 en carbono (Boost 15x110 / 12x148) tubeless ready, llantas ligeras con radios de carbono. Neumáticos Schwalbe Racing Ray (delantero) y Racing Ralph (trasero), 2,35?.GEOMETRÍA / AJUSTE: ángulo de dirección ajustable (mediante headset) para adaptarse al terreno.PESO alrededor de 8,7 kg (según especificaciones del fabricante)COMPATIBILIDAD: Preparada para tija telescópica, uso de componentes modernos y futuras actualizaciones.

La bicicleta Lapierre XRM 6.9 XRM es una bicicleta de XC maratón la más rápida y ligera que hemos diseñado. Marca el regreso de Lapierre en el alto nivel del mundo del Cross-Country. Su cuadro ha sido aligerado y completamente rediseñado alrededor de una nueva cinemática donde el triángulo trasero está sin un punto de pivote entre las vainas y los tirantes. Los 110 mm de recorrido conbinados con la flexibilidad vertical de los tirantes garantizan la comodidad y mejorando el agarre y el rendimiento. Una bicicleta ágil y cómoda que te llevará más allá de tus límites.La nueva XR no tiene punto de pivote con rodamientos entre los tirantes y las vainas, lo que permite aligerar el triángulo trasero. La flexibilidad vertical de los tirantes aporta comodidad y grip, mientras que la rigidez está asegurada por las vainas resistentes.Más racing, más ligera y más cómoda, la nueva XRM está diseñada para carreras de XC maratón. Con 120 mm de recorrido en la parte delantera, 110 mm en la parte trasera y una nueva geometría, esta bicicleta de montaña está diseñada para atacar, sin importar la distancia. La transmisión Sram de 1x12 velocidades que combina un plato de 32 dientes y un casete de 11-50 ofrece un rango muy amplio que te permitirá afrontar cualquier sendero. El cambio trasero Sram GX ofrece cambios precisos, tanto cuesta arriba como en el sprint final.Especificaciones:- Amortiguador Rock Shox SID LUXE Select + REMOTE OUT PULL 210X50 (Std/Std)- Cuadro New XRM full Carbon 110mm travel (29''), pressfit, boost, metric, thru axle- Freno de mano Sram LEVEL T 2 pistons- Frenos delanteros Centerline Rounded 180mm/160mm front/rear (29")- Horquilla Rock Shox SID SELECT CHARGER RL REMOTE 29" BOOST™ - 120mm travel (29'') 44mm rake- Manillar Lapierre alloy 6061DB, Width: 760mm, Rise: 15mm, Ø: 31.8mm bar bore- Palanca de cambio Sram GX Lunar Eagle 12spd- Pedales FPD NW-91K steel cage- Potencia Lapierre alloy, 7°, L: 60mm (S/M) / 70mm (L/XL)- Tubo de dirección "FSA Integrated 1.5ZS IS-2 /42/ACB hidden set "- Puños Lapierre "Fit" grips, M: small size, L/XL: large size- Sillín Fizik Taiga Black- Tija de sillín Lapierre dropper by JD, travel: 100mm (all sizes)- Llanta Mavic XC 425 29'' 32T- Llantas Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2.35 Rear/ Ardent Race EXO 29x2.35 front- Buje de rueda delantera Lapierre by Fastace DF813 , BOOST 15x110, 32H- Buje de rueda trasera Lapierre by Fastace DR813, 4 Sealed Bearings, Boost 12x148, 32H- Cadena SRAM NX Eagle 12s- Caja de pedalier SRAM Dub Pressfit 92- Cambio trasero SRAM GX Lunar 12s- Conjunto de biela y plato Sram GX Lunar EAGLE BOOST 148 DUB BLACK 32T 170mm (S) /175mm (M/L/XL)- Piñón SRAM PG1230 Eagle 11-50 12spd

La Epic Pro es una bicicleta de montaña de alto rendimiento diseñada para competiciones de cross-country y aventuras en senderos exigentes. Equipada con una geometría agresiva y una construcción ligera de fibra de carbono, la Epic Pro es increíblemente rápida y ágil en terrenos difíciles. Cuenta con una suspensión delantera y trasera con tecnología BRAIN que permite adaptación a diferentes condiciones de terreno a la vez que un funcionamiento de rígida cuando no se precisa de doble suspensión. Además, está equipada con componentes de alta gama, como un grupo de transmisión Sram X01 electrónica y ruedas de carbono Roval Control. Con un diseño elegante y una construcción de alta calidad, la Specialized Epic Pro es la elección perfecta para ciclistas que buscan un rendimiento excepcional en sus aventuras de mountain bike a precio reducido.Especificaciones:CUADRO FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travelABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 34.9mmAMORTIGUADOR RockShox-Specialized BRAIN, Rx XC Tune, 5 Position Platform Adjust, Rebound Adjust, Integraded Extension, 265x52.5mmHORQUILLA RockShox SID SL BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm TravelPOTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltMANILLAR S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mmCINTA Specialized Trail GripsSILLÍN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLÍN Bike Yoke Divine SL, 80mm travel, 0mm offset, 30.9mm, 320/400mm lengthFRENO DELANTERO SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic discFRENO TRASERO SRAM Level TLM, 2-piston caliper, hydraulic discCAMBIO SRAM X01 Eagle AXSMANDOS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker PaddleCASETTE SRAM XG-1295 Eagle, 10-52tCADENA SRAM X01 Eagle, 12-speedPEDALIER SRAM X1 Eagle Carbon, DUB, 165/170/175mm, 34tPLATOS 34TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hBUJE DELANTERO DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRASERO DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullRADIOS DT Swiss Comp RaceNEUMÁTICO DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo Tube

La Specialized S-Works Epic Hardtail ha sido desarrollada para poder competir en los mejores y más complicados circuitos de Cross Country. Para está Specialized, se ha ellegido el cuadro de serie más ligero del mundo, de sólo 790 gramos (en talla M). El cuadro fue rediseñado, introduciendo cambios en la geometría para adaptarse a las exigencias de los circuitos más técnicos del Cross Country olímpico o el Maratón. El ángulo de la dirección se lanzó a 68,5º desde los 69,8º de la anterior generación.Aumentaron el paso de rueda para poder montar cubiertas más anchas (de hasta 2.40”). En esta S-Works Epic Hardtail los neumáticos tienen un ancho de 2.3”. Las vainas, por su parte, son de 430 mm en todas las tallas, dando como resultado un triángulo trasero muy compacto y reactivo. Otras de las modificaciones de espesor es la reducción del offset de la horquilla, de 51 a 42 mm.Incorpora la horquilla RockShox SID SL Ultimate Brain, transmisión inalámbrica SRAM XX1 Eagle AXS y el juego de ruedas Roval Control SL que pesa solo 1240 gramos, son muy resistentes y tienen un ancho interno de 29 mm para una excelente resistencia a los pinchazos.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing,ABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium boltHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 100mm TravelPOTENCIA S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degreeMANILLAR S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mmCINTA Specialized Trail GripsSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseTIJA DE SILLÍN S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mmFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic discFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic discCAMBIO SRAM XX1 Eagle AXSMANDOS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker PaddleCASETTE Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52tCADENA SRAM XX1 EaglePEDALIER Quarq XX1 Powermeter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO 34TCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, threadedLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headRADIOS DT Swiss AeroliteNEUMÁTICO DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35CÁMARAS Turbo Tube w/Talc 40mm PV 29x1.75-2.4

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM XO se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmFRENO DELANTERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorCADENA SRAM XO EaglePIÑÓN SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52POTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle TransmissionSILLIN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLIN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9MANILLAR S-Works Carbon XCPUÑOS Specialized Trail GripsTEMPORADA 2023MANETA DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerBIELAS SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO Alloy, 34tRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hCUBIERTA DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35CUBIERTA TRAS. Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35PEDALIER SRAM DUB Threaded WideABRAZADERA SILLIN Specialized Alloy 34.9, Steel BoltBUJE DEL. DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRAS. DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullMATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyUSO MontañaNº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 1TIPO DE CUBIERTA TubelessRECORRIDO SUSPENSIÓN 110ANCHO BUJE 12x148mm Boost

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelCOLOR Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed ChromeABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm