Bicicleta Pinarello Dogma X Shimano Dura-Ace Di2 12v

La combinación de ingeniería de fluidos desarrollada junto a Red Bull Advanced Technologies y el laminado de carbono estructural de grado 01 Premium definen el rendimiento aerodinámico de la Teammachine R 01 THREE. El elemento central de este chasis es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada que aleja el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal para reducir el coeficiente de arrastre total del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites reglamentarios de la UCI. Esta solución técnica incrementa de manera drástica la rigidez torsional ante las fuerzas transversales en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el rendimiento aerodinámico. El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono CR 50 SL de 50 mm de perfil, asegurando estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnica:CUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr elite, lightweight tubular steel rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, SRAM force axs (fc-frc-p-e1)PLATOS, 48-35tPOTENCIÓMETRO, SRAM force axs power meter, single side (fc-frc-p-e1)CASSETTE, SRAM force (cs-xg-1270-e1)TAMAÑO DEL CASSETTE, 10-36tCADENA, SRAM force (cn-frc-e1)DESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs (fd-frc-e-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM force axs (rd-frc-e-e1)MANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs (ed-frc-e1)PEDALIER, SRAM dub pressfit bottom bracket (bb-dub-pf-a1)PINZAS DE FRENO, SRAM force axs (ed-frc-e1)DISCOS, SRAM centerline x rotor (rt-cln-x-a2)TAMAÑO DEL DISCO, 160 / 160mmLLANTAS, cr 50 sl carbon, tubeless ready, 50mmBUJES, txc-812 y txc-2406 center lockNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, tubeless, 28mmACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, blue carbon doodlePESO, 7.5kg (size 54 as pictured with all accessories, sin pedales)MARCHAS, 2x12PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

La BMC Teammachine R 01 TWO es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un equilibrio entre velocidad, comodidad y control. Ideal para ciclistas que buscan una máquina versátil tanto para competiciones como para salidas largas, destaca por su cuadro de carbono, que ofrece una combinación excepcional de ligereza y rigidez, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y el manejo.El cuadro de la Teammachine R 01 TWO está fabricado con la tecnología TCC (Tuned Compliance Concept), que optimiza la rigidez y la flexibilidad para proporcionar un confort excepcional en superficies irregulares. La geometría de la bicicleta está pensada para ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la comodidad, permitiendo a los ciclistas mantener una posición aerodinámica durante largas distancias.Equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2, la bicicleta ofrece cambios electrónicos de precisión, rápidos y suaves, gracias a su sistema de transmisión de 12 velocidades. Además, cuenta con frenos de disco hidráulicos, que brindan un poder de frenado superior en todo tipo de condiciones.Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT de alta gama permiten mejorar el rendimiento en términos de aerodinámica y peso, mientras que los neumáticos de calidad garantizan una excelente tracción y durabilidad.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium CarbonHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium CarbonBIELAS Shimano Dura-Ace FC-R9200PLATOS 52-36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Powermeter (Dual Sided)CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200DESARROLLO DEL CASSETTE 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250MANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270TRANSMISIÓN 2x12vPEDALIER PF86 Bottom BracketMANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270DISCOS DE FRENO Shimano RT-MT900 CenterlockTAMAÑO DE DISCOS (DEL. | TRAS.) 160 | 140 mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 | 62 mmBUJES (DEL. | TRAS.) DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | Sinc Ceramic BearingsNEUMÁTICOS Pirelli P Zero Race TLR SL | 26 mm | Neumáticos con cámaraPORTABIDONES Aerocore Bottle CagesPASO DE RUEDA 30 mmPESO SIN PEDALES 7,1 kg

La Cervélo Soloist es una bicicleta de carretera aero de alta gama diseñada para ciclistas que buscan una máquina versátil capaz de rendir tanto en entrenamientos exigentes como en competiciones. Situada entre los modelos S5 (máxima aero) y R5 (máxima ligereza), la Soloist representa un punto de equilibrio inteligente entre velocidad, rigidez y manejo ágil. Su cuadro de carbono con enrutado interno, grupo inalámbrico SRAM Force AXS y ruedas de carrear de carbono la convierten en una opción completa para afrontar rutas con exigencia, escaladas y sprints con precisión.Algunas de sus virtudes destacadas son:- Transmisión totalmente inalámbrica SRAM Force AXS de 12 velocidades, con saltos de marcha suaves y confiables.- Medidor de potencia integrado en el conjunto de bielas, para obtener datos precisos de rendimiento sin accesorios adicionales.- Enrutado interno de cables optimizado (los cables van por debajo del stem, no a través del tubo), para facilitar cambios de posición y mantenimiento sin tener que “sangrar” los frenos al cambiar el manillar.- Compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm, lo que aporta versatilidad en rutas mixtas o con tramos exigentes.- Eje de pedalier roscado “BBRight / T47” (BBRighT-47), que simplifica mantenimientos y ofrece durabilidad.- Geometría inspirada en el modelo R5 de Cervélo, con manejo preciso y buena estabilidad en descensos, pero con la ventaja aerodinámica adicional.En resumen, la Soloist 2026 con el grupo Force AXS 2×12 está pensada para quienes quieren “una sola bici para todo”: capaz de rendir en ascensos, descensos y llanos con rendimiento constante, sin comprometer en exceso en aerodinámica ni peso.Especificaciones:CUADRO Fibra de carbono (all-carbon) con diseño aero (Soloist)HORQUILLA específica Soloist en carbono, dirección cónica (tapered)DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4" x 1-1/2"RUEDAS Reserve 42/49 TA, bujes DT Swiss 350, 12x100mm / 12x142mm, Centerlock, Tubeless compatibleCUBIERTAS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x29cPOTENCIA Cervélo ST36 AlloyMANILLAR Cervélo HB13 Carbon, abrazadera 31.8 mmTIJA Cervélo SP27 CarbonSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox LightweightMANETAS Shimano Ultegra R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170 hidráulicosDISCOS Shimano Ultegra 160 mm CenterlockCAMBIO TRASERO Shimano Ultegra R8150DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra 11-34 (12v)CADENA Shimano M8100 12vBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual SidedPEDALIER FSA T47 BBright para eje de 24 mmEJES PASANTES Cervélo Aero Thru-Axles 12x100 / 12x142Accesorios incluidos: Cervélo Faceplate Front Computer / Accessory Mount, Cervélo Rear Accessory Mount

La bicicleta Cube Litening Air C:68X Pro es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscGRUPO Sram Force AXS E1FRENOS Sram Force AXS E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Force AXS E1, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Force AXS E1CAJA PEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Force E1 AXS, Powermeter Spider, Dub, 48x35TPIÑÓN Sram Force E1 XG-1270, 10-36TCADENA Sram Force E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount RUEDAS Newmen Streem C.35/C.38 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance ProTIJA Litening C:68X Aero, Comfort Flex, Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Skyscraper´n´WhitePESO 7,1 kg

El proceso de laminado de carbono de grado C:68X define la estructura de la Cube Litening Air, deteniendo la báscula en un peso estático de 799 gramos para un chasis de talla media. Desarrollada en colaboración con los ingenieros del Team Wanty, esta plataforma optimiza el diseño de los tubos para mitigar la resistencia al avance frontal sin comprometer la rigidez torsional en la caja de pedalier Pressfit. La reducción de masa permite configurar un conjunto completo que fija su peso final en los 7,1 kg, rozando el límite reglamentario establecido por la Unión Ciclista Internacional (UCI) para su admisión en el calendario profesional de carretera.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque ICR Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas y el cableado electrónico Di2 desde las manetas hasta las pinzas de freno. Esta integración frontal minimiza el coeficiente de arrastre aerodinámico ante flujos de viento variables y estabiliza la dirección en descensos técnicos. La absorción de vibraciones en el tren posterior se apoya en la tija de perfil aero con tecnología Comfort Flex, un diseño que flexiona mecánicamente ante impactos de alta frecuencia sin penalizar la transmisión de potencia en fases de pedaleo intenso.El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono Newmen Streem con perfiles diferenciados de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero, una combinación que equilibra la inercia rotacional en terrenos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado. El conjunto se calza con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR en sección de 30 mm, maximizando la huella de contacto y la capacidad de tracción sobre asfaltos degradados.Ficha técnicaCUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discHORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount discHORQUILLA, litening c:68x air, integrated cable routing, flat mount discMANDOS, shimano ultegra di2 st-r8170JUEGO DE FRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160,160)CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs. 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 50x34tPIÑÓN, shimano ultegra cs-r8100, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, icr cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rdRUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless readySILLÍN, natural fit nuance slt road carbonTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexPESO, 7,1 kg

La Factor ONE en acabado representa una ejecución técnica centrada en la gestión del flujo aerodinámico y la transferencia de potencia. El diseño del cuadro se aleja de las convenciones estéticas para priorizar la integración mecánica mediante su horquilla de doble pletina y un sistema de dirección que minimiza la resistencia frontal. La estructura de carbono de alto módulo utiliza fibras TeXtreme y Nippon Graphite para alcanzar niveles de rigidez críticos en competición, manteniendo una respuesta técnica predecible en situaciones de alta carga lateral.En el apartado dinámico, el montaje incorpora las ruedas Racing Parts R_P/R55 de la serie Indebted to the ride. Con un perfil de 55 mm y un peso de 1185 gramos, este conjunto de ruedas utiliza radios híbridos de carbono y titanio para reducir la inercia rotacional. Los bujes con rodamientos cerámicos SYNC TPI aseguran una rotación eficiente, mientras que el acabado negro liso con los logotipos RP en brillo sutil refuerza una estética técnica y austera sobre el fondo blanco.La precisión mecánica se confía a una transmisión que integra el potenciómetro SRM Origin Road con bielas THM de carbono. Esta combinación garantiza una medición de datos exacta y una rigidez estructural superior a los estándares comerciales. El uso de platos CarbonTI EVO de 52/36 dientes y el grupo electrónico SRAM RED eTAP AXS de 12 velocidades define un sistema de cambios inmediato y personalizable. Cada componente ha sido seleccionado por su capacidad de aportar una ventaja medible en términos de vatios y estabilidad. La geometría aerodinámica del cuadro, junto con la anchura interna de 22 mm en las llantas, permite el uso de neumáticos modernos a presiones optimizadas, mejorando la huella de contacto sin comprometer la velocidad. Esta bicicleta constituye una herramienta de precisión para ciclistas que exigen una respuesta mecánica directa y sin filtros.Especificaciones:CUADRO, Factor One con fibras textreme y nippon graphiteHORQUILLA, One Wide Stance integrada con diseño aero de doble pletinaMANILLAR, conjunto integrado Factor con alcance de 80 mm y caída de 120 mmTIJA, Factor Aero de carbono con retroceso de 0 mmRUEDAS, Racing Rarts R_P R55 Indebted HL con perfil de 55 mm en negro lisoRADIOS, estructurales de carbono y titanio de alto rendimientoBUJES, R_P indebted con rodamientos cerámicos Sync TPIBIELAS, SRM Origin Road Modular THM Carbon de 165 mmPLATOS, Carbon-Ti evo de 52/36 para sistemas de 11 y 12 velocidadesPOTENCIOMETRO, SRM ORIGIN PM9 con adhesivo White HexagonEJE, Road de 30 mm en aluminio de 134 mmTRANSMISIÓN, SRAM RED ETAP AXS de 12 velocidadesPEDALIER, Ceramicspeed T47A con rodamientos cerámicosFRENOS, disco hidráulico con pinzas SRAM RED y rotores de 160 mm