Bicicleta Pinarello F5 Shimano 105 Di2 12v

La mejor versión de la race definitiva, es la SuperSix EVO LAB71, construida en carbono ultra-light, un montaje de ensueño, y un cuidado por el detalle que roza el fanatismo. El cuadro, la horquilla, el manillar, las ruedas y la tija del sillín están diseñados como una unidad, como un sistema integrado, logrando una eficiencia aerodinámica que supera los diseños individualizados. La forma en la que la SuperSix EVO aúna estabilidad y agilidad es sorprendente. Una geometría de competición y una ingeniería que ha perfeccionado la respuesta del conjunto, proporcionan a la bici agilidad y aplomo, para rodar al máximo durante toda la carrera.Aerodinámica excepcional combinada con comodidad. Para dar forma al puesto de mandos de la EVO, nos asociamos con el renombrado equipo de diseño de MOMO Design. La colaboración aporta velocidad, estilo y refinamiento ergonómico al puesto de mandos de la EVO, gracias al uso de formas aerodinámicas y a una limpia integración del cableado.Especificaciones:CUADRO de carbono SuperSix EVO Serie 0 con baja resistencia al aire: el carbono más ligero con la construcción más avanzada jamás vista. LAB71 SuperSix EVO, Ultralight Series 0 Carbon, cableado integrado Switchplate, eje pasante Syntace 12x142, BB roscado BSA 68mm, disco flat mount, abrazadera de sillín integrada, compatible con SmartSense.COLOR Marble Oxblood.GRUPO Dura-Ace Di2 electrónico 12v - el grupo insignia de Shimano.MANILLAR integrado Cannondale SystemBar R-One - baja resistencia al aire, totalmente de carbono, desarrollado con MomoDesign.RUEDAS de carbono HollowGram R-SL 50 - lo último en ruedas de carretera en cuanto a peso y ligereza.HORQUILLA LAB71 SuperSix EVO, Carbono Ultraligero Serie 0, corona integrada, eje pasante Syntace 12x100mm, disco de montaje plano, guiado interno, dirección Delta de 1-1/8" a 1-1/4", 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm).DIRECCIÓN Integrado, 1-1/8" a 1-1/4".CAMBIO trasero Shimano Dura-Ace Di2 R9250.DESVIADOR delantero Shimano Dura-Ace Di2 R9250.MANETAS de cambio Shimano Dura-Ace Di2 R9270, inalámbricas, 2x12.CADENA Shimano Dura-Ace, 12 velocidades.PLATOS Y BIELAS Shimano Dura-Ace R9200, 52/36.PIÑÓN Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12 velocidades.PEDALIER CeramicSpeed BSA para Shimano Road, versión revestida.FRENOS Shimano Dura-Ace R9270, rotores MT900 de 160/140mm.RUEDAS HollowGram R-SL 50, carbono, 20h delante, 24h detrás, 50mm de profundidad, 21mm de ancho interior, tubeless ready.RADIOS DT Swiss Aerolite, straight-pull.BUJES (F) HollowGram, rodamiento sellado 12x100mm centrelock / (R) HollowGram, 12x142mm centrelock w/ DT Swiss 240 internals.Neumáticos: Continental Grand Prix 5000, 700x25c.MANILLAR Cannondale SystemBar R-One - bajo arrastre, barra/vástago integrado de carbono, enrutamiento interno.CINTA de manillar: Fizik Tempo Bondcush Soft, 3mm.SILLÍN Fizik Vento Argo 00 Carbon.TIJA de sillín: Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm).SENSOR de rueda: Sensor de rueda Cannondale.

La bicicleta Caledonia-5 de Cervélo es una bicicleta de carretera lista para que hagas largas salidas. El cuadro de carbono, ligero y de alta calidad, está diseñado para ofrecer aerodinámica, comodidad y durabilidad. La Caledonia está equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2. Situada en un punto intermedio entre la R-series y la Áspero, no sólo está diseñada para carreteras con una superficie perfecta, sino que también se desenvuelve mucho mejor en carreteras irregulares que una bicicleta de carretera convencional.Inspirada en la R3 Mud, una bicicleta de Roubaix sólo para equipos que Johan Van Summeren llevó a la victoria en la Roubaix de 2011, pero construida para el ciclista de carretera moderno. Rápida y versátil, el resultado es una bicicleta que convierte el "je ne sais quoi" en un estilo de vida. La parte delantera integrada, el espacio libre para 34s, los montajes de guardabarros ocultos, y la geometría hecha para la Roubaix se suman a una bicicleta que es rápida, divertida, y lista para cualquier paseo grande y estúpido que puedas soñar.Características:La Caledonia utiliza un manillar, una potencia y una tija de sillín redondos estándar, lo que ofrece a los ciclistas la opción de construir su bicicleta definitiva sin compromisos. Los soportes de accesorios integrados y los soportes de guardabarros ocultos mantienen las líneas refinadas de la bicicleta para que puedas conducir con luces y ordenadores bajo un aguacero y seguir pareciendo rápido. Porque todos sabemos que si parece rápida, probablemente lo sea.Los ciclistas de carretera modernos buscan bicicletas que soporten largas distancias, ritmos elevados, sin límites y que ofrezcan la máxima diversión. Al colocar carbono de módulo inferior en áreas clave para mitigar la fragilidad de la fibra de alto módulo, la bicicleta no es delicada. Está hecha para la forma en que conducimos y tiene capacidad para neumáticos de 34 mm o 31 mm con guardabarros.El soporte de desviador delantero atornillado está hecho de aleación de aluminio de alta resistencia y se fija al cuadro con dos tornillos avellanados. Esto permite una fácil sustitución en caso de daños, pero también le permite adaptarse a los nuevos estándares a medida que estén disponibles o eliminar el montaje del desviador delantero por completo si elige un sistema 1x. Los soportes integrados permiten el uso de guardabarros, luces y ordenadores sin comprometer la aerodinámica o la estructura de su bicicleta. Los sistemas de montaje integrados proporcionan una solución sencilla y de aspecto limpio.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Cónica Horquilla Caledonia-5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoSILLÍN Cervélo SP24 CarbonoSILLÍN Prologo Dimension NACK O Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow CarbonCAMBIADORES Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesPINZAS DE FRENO Shimano Dura-Ace 9270 Disco HidráulicoROTOR DE FRENO Shimano RT-MT900, 160mmDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34CADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesPLATOS Shimano Dura-Ace 9200 52/36PEDALIER Ceramic Speed 24RUEDAS Reserve 40/44EJES TRANSVERSALES Cervélo ejes pasantes indexados con palanca, 12x100/142NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, soporte trasero para accesorios Cervélo, soportes desmontables para guardabarros

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five Black/BronzeCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO Shimano Dura-Ace FC-R9200-P1x Juego de bielas Shimano Dura-Ace (FC-R9200-P) con potenciómetro1x Sistema de cambios Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9270)1x Desviador Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)1x Batería Shimano Di2 (BT-DN300)1x Cable de carga Shimano Di2 (EW-EC300)2x Cable Shimano Di2 (EW-SD300-I)1x Cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)- 11/301x Cadena Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)1x Juego de frenos de disco Shimano Dura-Ace BR-R9270 + Dura-Ace Di2 ST-R9270, RD y RT1x Cable de frenos Shimano 1000 mm (RD)1x Cable de frenos Shimano 1700 mm (RT)2x Juegos de pastillas Shimano L03A2x Disco de frenos Shimano RT-MT900 160 mm1x Adaptador de frenos de disco para VR2x Set de conexión de cables con oliva (montada) e insertpin2x Tornillo de sujeción tipo A para RD2x Tornillo de sujeción de diámetro de cuadro de 25 mm para RT1x Anillo de bloqueo de cassettes Shimano Aluminio1x Cierre de cadena Shimano1x Herramienta de cables Shimano TL-EW3001x Tornillo de biela Shimano2x Batería CR1632 para STIs

Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 865 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin. En combinación con la potencia, que ofrecemos en seis longitudes de 70 a 120 mm, tiene realmente todas las tallas para cada uno de vosotros.Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.Especificaciones:CUADRO MAX technology carbono, disco, BB86, 142x12 mm eje pasante, flat mount 160/140 mm, cableado internoHORQUILLA Carbono tecnología MAX, cableado integrado, disco, 100x12 mm, flat mountPULSADORES Shimano Ultegra R8150 Di2, 12 velocidadesDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, 12 velocidadesCAMBIO Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-velocidadesCASETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12 velocidadesCADENA Shimano XT CN-M8100, 12 velocidadesBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, 12 velocidadesDESARROLLOS delantero: 52/36, trasero 11-30PEDALIER Shimano Pressfit Road BB86MANILLAR Easton EC70 Aero, carbono, drop: 125 mm, reach: 80 mmPOTENCIA FOCUS C.I.S. 2.0 integrado, 31.8 mm, aluminio, con Garmin / Wahoo-MountTIJA DE SILLÍN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS C.I.S. integradoSILLIN fi'zi:k Vento Argo R5TIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, forma en D, 350 mm, retroceso: 15 mmPINZA DE FRENO Shimano Ultegra BR-R8170MANETAS DE FRENO Shimano Ultegra R8170, Di2RUEDAS DT Swiss ERC1600, carbono, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm alturaCUBIERTAS Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, PlegablePESO EN KG. INCLUYENDO BATERÍA 7,75 kg

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pianrello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:COLOR: CD015 - Racing GreenCUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales