Bicicleta Pinarello F5 Shimano 105 Di2 12v

La Cervélo Caledonia-5 es la interpretación más avanzada del concepto endurance racing: una bicicleta diseñada para rodar rápido durante muchas horas, sin renunciar a la precisión, rigidez y sensaciones propias de un auténtico cuadro Cervélo.Su geometría combina posición eficiente y control total, permitiendo mantener altas velocidades con menor fatiga, tanto en salidas largas como en marchas exigentes o rutas alpinas. El diseño del triángulo trasero, con vainas y tirantes rebajados, aporta una flexión vertical medida que filtra vibraciones sin comprometer la reactividad. Al mismo tiempo, el tubo diagonal refuerza la rigidez torsional para conservar un comportamiento ágil y directo.Pensada para el ciclismo real, no solo para el laboratorio, la Caledonia-5 admite neumáticos de hasta 36 mm y viene preparada de serie para guardabarros, lo que la convierte en una bicicleta extremadamente versátil para todo el año. Su integración aerodinámica es limpia y funcional, priorizando fiabilidad y facilidad de mantenimiento frente a soluciones innecesariamente complejas.Este montaje destaca por incluir SRAM Force AXS E1 con potenciómetro Quarq, una combinación perfecta para quienes buscan control total del entrenamiento sin añadidos posteriores, junto a un juego de ruedas Reserve de perfil diferenciado 42/49, optimizadas para estabilidad y eficiencia en todo tipo de terreno.Una bicicleta rápida, cómoda y tecnológicamente avanzada, diseñada para ciclistas que valoran el rendimiento sostenido por encima de modas pasajeras.Especificaciones:CUADRO Cervélo Caledonia-5 Carbon, diseño endurance con alta absorción y rigidez optimizadaHORQUILLA CERVÉLO ALL-CARBON TAPERED CALEDONIA-5 FORKDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 45° x 45°, 1-1/2 36° x 45°EJE DELANTERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE FRONT M12x1.5 127 mmEJE TRASERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE REAR M12x1.5 170.5 mmRUEDA DELANTERA RESERVE 42TA CARBON, DT SWISS 350, 12x100 mm, Centerlock, Tubeless compatibleRUEDA TRASERA RESERVE 49TA CARBON, DT SWISS 350, 12x142 mm, XDR freehub, Centerlock, Tubeless compatibleNEUMÁTICOS VITTORIA CORSA N.EXT TLR G2.0 700x30cBIELAS SRAM FORCE AXS E1 48/35T DUB CON POTENCIÓMETROPOTENCIÓMETRO SRAM QUARQ POWERMETERPEDALIER SRAM DUB BBRIGHTDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE AXS E1CAMBIO TRASERO SRAM FORCE AXS E1CASSETTE SRAM FORCE E1 10-36T 12-SPEEDMANETAS SRAM FORCE AXS E1MANILLAR CERVÉLO HB13 CARBON 31.8 mmPOTENCIA CERVÉLO ST31 CARBONSILLÍN SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW TITIJA CERVÉLO SP24 CARBONDISCOS DE FRENO SRAM PACELINE CENTERLOCK

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica diseñada para ofrecer el máximo rendimiento competitivo. Más allá de reducir la resistencia al viento, como debe hacer cualquier bicicleta de carreras de alto nivel, la Litening Air C:68X SLX se distingue por su extrema ligereza. Para lograrlo, Cube colaboró estrechamente con el Team Wanty, desarrollando un cuadro de carbono premium C:68X® que fusiona aerodinámica avanzada y peso ultrarreducido.El resultado es un cuadro de tamaño medio que pesa aproximadamente 799 gramos, permitiendo construir una bicicleta completa de 6,6 kg, cumpliendo así con la normativa de la UCI. Esta ligereza, combinada con una geometría optimizada para el deslizamiento en el aire y una comodidad excepcional en rutas largas, convierte a la Litening Air C:68X SLX en la aliada perfecta para quienes buscan velocidad sin concesiones.Cada gramo ahorrado marca la diferencia en el ciclismo de competición. Consciente de que las victorias se deciden por márgenes mínimos, Cube ha diseñado esta bicicleta de carretera de alto rendimiento para minimizar el peso sin sacrificar su ventaja aerodinámica.La Litening Air C:68X SLX está equipada con el grupo SRAM Red AXS de alto nivel, que incluye un medidor de potencia integrado, garantizando una transmisión precisa y frenadas seguras. Además, monta ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y neumáticos Continental de alta gama, ofreciendo un control total incluso a altas velocidades.Con su distintiva pintura chromeblue'n'carbon, su cuadro ultraligero compatible con la UCI y su enfoque absoluto en la velocidad y la eficiencia, la Cube Litening Air C:68X SLX representa la máquina de carreras definitiva para ciclistas exigentes que buscan dominar en el pelotón.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS SRAM Red AXSFRENOS SRAM Red AXS, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO SRAM Red AXS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR SRAM Red AXSPEDALIER SRAM DUB Road, 86mm PressfitPLATOS SRAM Red Carbon Power Meter, 50x37TPIÑÓN SRAM Red XG-1290, 10-33TCADENA SRAM Red E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexEXTRAS Tubolito Inner TubesCOLOR Chromeblue´n´carbonPESO 6,6 kg

La Giant TCR Advanced es una bicicleta de alto rendimiento lista para cosechar victorias en el KOM. Los perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen que esta TCR Advanced Disc sea la opción para aquellos que quieren una bicicleta de carreras versátil que te lleve hasta el podio. Con su dirección de concepto OverDrive, sus frenos integrados Flat-mount y tija de sillín Variant regulable, esta TCR Advanced Disc es una bicicleta de competición polivalente de altísimo rendimiento.Especificaciones:- Color Black Chrome, Amber Glow- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, disc- Manillar Giant Contact XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cmGripsStratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillínGiant Variant, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Approach- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra hydraulic- Casette Shimano R7000 (105), 11-speed, 11x30- Cadena KMC X11EL-1- Platos y bielas Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant P-R2 Disc wheelset- Bujes Giant P-R2 Disc wheelset, 12mm thru-axle- Radios Giant P-R2 Disc wheelset- Cubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pinarello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.HORQUILLA: F Onda con ForkFlap, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.MARCOTorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, cableado TiCR™, pedalier italiano, homologado por la UCIPESO Versión con frenos de disco: 6,9 kg. Peso en talla 53, con perfil dt swiss arc1400 de 50 mm, sin pedales ni portabidones/bidonesPLATOS Y BIELAS SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Red ETAP AXS 12 velocidadesCASSETTE Sram Red XG-1290CADENA SRAM RED 12vDISCO DE FRENO DELANTERO Pinza SRAM Red de 2 pistones, disco de 160 mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza SRAM Red de 2 pistones, disco de 160 mmMANILLAR MOST Talon Ultra LightCINTA DE MANILLAR MOST Ultragrip EVO 3mm - NegroSILLÍN MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Grande 145 mmTIJA DE SILLÍN Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DABRAZADERA DE ASIENTO Twinforce, tornillos de titanioNEUMÁTICOS DE DISCO Pirelli P Zero Race 26mm - Negro, 127 tpi, llanta de aramida.Tamaño máximo de neumático: 28mm (ancho medido)RUEDAS PRINCETON PEAK 4550 DBEJES MOST Ultralight Custom 12x100 y 12x142, extracción sin herramientasPEDALES: Opcionales

Quieres un cuadro de carretera muy ligero, y prefieres una geometría más deportiva para tu bicicleta de competición, al igual que los ciclistas de élite del mundo. La bicicleta Trek Émonda SLR RSL H2, monta un cuadro de carbono OCLV Serie 700 increíblemente ligero, una horquilla Émonda de carbono y una geometría H1 más baja y más alargada. Diseñado para eje de pedalier BB90 y frenos de llanta direct mount.Este cuadro es asombrosamente ligero, perfectamente equilibrado y presenta una geometría H2 ligeramente más alargada para que puedas adoptar una postura más agresiva a la hora de esprintar hasta la línea de meta. La geometría H2 es ideal para aquellos ciclistas que prefieren adoptar una postura más agresiva, con el proceso de superposición de capas de carbono específicamente para este cuadro, han conseguido alcanzar la máxima ligereza y calidad de conducción posibles. Notarás inmediatamente las ventajas de la ligereza del cuadro Émonda en las subidas más duras.Se trata de una bicicleta extremadamente ligera, con una calidad de conducción, equilibrio y rigidez excepcionalesEspecificaciones:Bicicleta de SEGUNDA MANOCUADRO SIN USO (2023) Carbono OCLV Serie 700 ultraligero, optimización del rendimiento de los tubos Ride Tuned, tubo de dirección perfilado, guiado interno Control Freak, mástil de sillín Ride Tuned, compatible con DuoTrap S, disco direct mount, QR de 130x5mmHORQUILLA Émonda SLR íntegra de carbono, tubo de horquila de carbono perfilado, freno direct mount, punteras de carbono, QR de 5x100mmAJUSTE del cuadro H2PESO CUADRO talla 56 cm, 1,17 kgMANILLAR INTEGRADO Bontrager, POTENCIA: 100mm, ANCHO MANILLAR: 420mmLímite de peso, esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg.E-system is certified by an accredited testing laboratory as compliant with UL 2849.SILLÍN de bicicleta Bontrager Aeolus ElitePEDALIER BB90 Shimano CoatedGRUPO Shimano Dura-Ace R9100 Di2 11vMANETAS de cambio Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9150CASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9100 11-28, 193grDESVIADOR delantero Dura-Ace FD-R9100PINZAS DE FRENO Bontrager Speed Stop Pro Direct MountCADENA Dura-Ace CN-HG901-11, 247gr (114 eslabones).RUEDAS Bontrager Aeolus Pro 3 TLR CarreteraBUJES DTSwiss 240CIERRES rápidos LightweightCUBIERTAS BontragerPORTABIDÓN 2x Tune Wasserträger 2.0PESO 6.3kg

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color SilverstoneHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.