Bicicleta Pinarello F7 Shimano Ultegra Di2 12v

La Oltre Pro comparte los mismos principios de construcción que el modelo RC de gama alta y cuenta con la tecnología Air Deflector y un nuevo manillar aerodinámico. El cuadro incorpora el sistema de cancelación de vibraciones Bianchi CV en la fibra de carbono, lo que aumenta la comodidad de conducción para un ciclista menos extremo. Equipada con componentes Reparto Corse, la Oltre Pro presenta el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless ready (perfil de 50 mm delante y detrás). Disponible en seis tamaños y tres colores diferentes (antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones negras).En el modelo Oltre Pro, Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro. El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Reparto Corse ha estudiado cada detalle del sistema de estructura/componentes de Oltre RC para lograr el más alto nivel de rendimiento. Es una investigación obsesiva lo que llevó a Bianchi a diseñar y producir componentes exclusivos diseñados por un equipo dedicado de expertos. El par de ruedas Tubeless Ready Reparto Corse RC50 y RC65 se desarrollaron con cuatro pautas: rigidez, suavidad, peso y diseño. Las nuevas ruedas, que cuentan con un acabado de carbono 3K, son rígidas, súper sensibles y pesan 1540 gramos (por juego), mientras que SPB Tech garantiza un rendimiento suave.Además de las ruedas, el sillín RC139 carbon air cuenta con una badana desarrollada con tecnología 3D, y un peso de tan solo 168 gramos, que permite al deportista mantener una posición aerodinámica incluso en largas distancias sin renunciar a la mejor ergonomía.Especificaciones:CUADRO Oltre PRO carbon cvHORQUILLA Bianchi Full Carbon Aero w/Bianchi CVBIELAS Ultegra R8100CAMBIO Ultegra R8150 12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150CADENA Shimano CN-M7100 12spCASETTE Ultegra R8100MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170SILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon 50mm profile

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:Cuadro / Horquilla: Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”Juego de dirección: FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°Ruedas: Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNeumáticos: Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBielas: Shimano Dura-Ace 9200 52/36Potenciómetro (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPedalier: Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCadena: Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDesviador delantero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesDesviador trasero: Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 velocidadesCasette: Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 velocidades, 11-34Mandos: Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 velocidadesManillar/potencia: Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)Frenos: Shimano Dura-Ace 9270 hidráulico de discoDiscos: Shimano RT-CL900, 160 mmSillín: Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTija de sillín: Cervélo SP33 CarbonAccesorios: Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La Pinarello Dogma F Disk en su edición Team Ineos no es solo una bicicleta de carretera, es la herramienta técnica definitiva que define el estándar en el World Tour. Este modelo ha sido esculpido bajo una premisa clara, el equilibrio absoluto. A diferencia de otras marcas que separan sus gamas entre escaladoras y aerodinámicas, Pinarello mantiene su filosofía de un único cuadro capaz de dominar cualquier terreno, optimizando la fibra de carbono TorayCa T1100 1K con tecnología Nanoalloy para ofrecer una transferencia de potencia inmediata y una ligereza estructural líder en su segmento.El diseño del cuadro introduce mejoras críticas en la zona frontal. El tubo de dirección es 8 mm más estrecho que su predecesor, lo que, sumado al rediseño del tubo diagonal en forma de quilla con una rotación de 3,5°, reduce drásticamente la resistencia al avance. Estas innovaciones no solo mejoran la aerodinámica global, sino que incrementan la rigidez lateral en el eje del pedalier, permitiendo que cada vatio generado por el ciclista se transforme en velocidad pura.Esta configuración específica destaca por la integración del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, que incluye potenciómetro de serie para un control exhaustivo del rendimiento. El conjunto se completa con las exclusivas ruedas Scope ArTech 4, cuyo perfil de 45 mm y diseño vanguardista ofrecen una estabilidad lateral excepcional incluso bajo vientos cruzados. La atención al detalle alcanza su punto máximo en la tija de sillín, que utiliza un soporte para los raíles fabricado mediante impresión 3D en titanio, reduciendo el peso en una zona crítica sin comprometer la seguridad.Especificaciones:CUADRO, Torayca T1100 1k dream carbon con tecnología nanoalloy, paso de cables ticr, pedalier italiano, aprobado por uciHORQUILLA, con forkflap, dirección superior e inferior de 1,5, rodamientos ultra light headsetBIELAS, Shimano Dura-Ace R9200 Power-meter, Hollowtech 2 12s 50-34DESVIADOR DELANTERO, Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200DESVIADOR TRASERO, Shimano Dura-Ace di2 RD-9200 12v ,11-30CASSETTE, Shimano Dura-Ace 11-30FRENO DELANTERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco 160 mmFRENO TRASERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco de 140 mmMANILLAR, Most talon Ultra fastCINTA DE MANILLAR, MostSILLÍN, Most linx ultrafast superflow l carbon large 145mmTIJA DE SILLÍN, tija Pinarello aero con fijación de sillín en titanio impreso en 3D y tornillería en titanioABRAZADERA DE SILLÍN, abrazadera Twinforce, tornillos en titanioNEUMÁTICOS, Continental GP5000RUEDAS, Scope Artech 4 45dbEJES, personalizado ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientasPORTABIDÓN, Trap pacf ø 74mm, fly bottle pinarello bottle 550ml negro

Descubre la excelencia sobre ruedas con la nueva Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD SRAM Red eTap AXS 12v, una bicicleta de competición única en su clase. Nacida de la alianza entre Specialized y el potente equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, esta edición limitada es exactamente la misma máquina que utilizará Primož Roglic en su lucha por el maillot amarillo en el Tour de Francia.La Tarmac SL8 LTD representa la cúspide del rendimiento en carretera: ligereza, aerodinámica y rigidez perfectamente equilibradas para ofrecer una ventaja competitiva real en cualquier etapa. Gracias a su cuadro de carbono FACT 12r y su geometría optimizada Rider-First Engineered™, cada talla rinde al más alto nivel, adaptándose a ciclistas de élite sin compromisos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Red eTap AXS de 12 velocidades, esta bicicleta ofrece cambios precisos, silenciosos y sin cables, brindando una experiencia de pedaleo fluida y eficaz. La integración completa y la compatibilidad con potenciómetro garantizan datos exactos en tiempo real para el entrenamiento profesional.Inspirado en la energía vibrante del equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, esta edición se presenta con una decoración exclusiva en azul profundo (Deep Blue), decorada con el inconfundible patrón gráfico ‘Sticker Slap’, símbolo de dinamismo, pasión y carácter competitivo. No es una réplica: es exactamente la bicicleta oficial que usan los corredores del equipo en el pelotón profesional.Esta joya del ciclismo se lanza en una serie limitadísima de solo 500 unidades a nivel mundial, lo que la convierte en una pieza de colección y un símbolo de exclusividad. No volverá a producirse. Cuando se agoten, se habrán agotado para siempre.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM RED AXS, hydraulic discRUEDAS Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rimCAMBIO SRAM RED AXSCADENA SRAM RED 12-speedDESVIADOR SRAM RED AXS, braze-onPIÑÓN SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33tMANETAS SRAM RED AXSPLATOS Y BIELAS SRAM RED AXS Power Meter, 48/35tSILLÍN S-Works Power with MirrorTIJA de sillin S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28cMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem w/ Included Accessory Mount

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM Force eTAP AXS, hydraulic discCADENA SRAM Force, 12-speedDESVIADOR SRAM Force eTAP AXS, braze-onPIÑÓN SRAM Force, 12-speed, 11-33tDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTAP AXS, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

La nueva O2 VAM es la bicicleta de escalada aerodinámica definitiva. No hemos inventado esta categoría, pero sí la hemos perfeccionado: nada tan ligero es tan rápido, nada tan rápido es tan ligero. También es extremadamente rígida, maravillosamente suave y desciende con la precisión, confianza y velocidad de un piloto de caza. Es la elección definitiva para los ciclistas que buscan un rendimiento completo en los grandes días de montaña, ya sea en la Étape du Tour o en el Tour de Francia. Es todo lo que soñabas y no creías posible, un unicornio entre las bicicletas.La O2 VAM nació para escalar, por lo que es muy ligera, con sólo 6,4 kg de peso para una 54 con Shimano Dura-Ace Di2. Pocas bicicletas con frenos de disco pueden competir con ella y ninguna es aerodinámica. Y lo que es más importante, esa cifra significa que los profesionales pueden alinearse con una bicicleta que sigue estando muy cerca de los 6,8 kg mínimos una vez añadidos los pedales, las jaulas, el transpondedor y el dorsal. Una cosa que todos compartimos con los profesionales es que cuando estás a punto de subir miles de metros, queremos la bicicleta más ligera posible. El nuevo O2 VAM utiliza materiales de altísima calidad, formas de tubo optimizadas por superordenadores para obtener una mejor relación rigidez-peso y un nuevo proceso de fabricación tan avanzado que hemos construido una fábrica completamente nueva.Las subidas son sólo una parte del recorrido, y en el resto de la ruta es tan importante como siempre mantener la aerodinámica. En segundo lugar, porque los profesionales suben tan rápido que la aerodinámica sigue siendo una consideración importante incluso en pendientes típicas del 8%. Por supuesto, todo el mundo quiere ligereza y poca resistencia, pero como las formas aerodinámicas son más pesadas, el reto para una bicicleta enfocada a la escalada es ahorrar el máximo de vatios añadiendo el mínimo de gramos.En el túnel de viento, con ángulos de viento efectivos de 0-5 grados (es decir, en un día tranquilo o con viento de cara o viento cruzado moderado), la nueva O2 VAM es sólo 5W inferior a la OSTRO VAM, que a su vez es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. A través de un barrido completo de ángulos, reduce la diferencia en un 50% respecto a la versión anterior. Para una bicicleta tan ligera, es una barbaridad. En carretera, significa que tu bicicleta de escalada será más rápida que las ofertas aerodinámicas específicas de muchas marcas, mucho más pesadas.El nuevo O2 VAM es tan rígido como el poderoso OSTRO VAM y se siente inspirador cuando pisas los pedales. Atacarás sólo por sentirlo. La geometría de manejo también es la misma, lo que significa un aplomo increíble a alta velocidad en los descensos, confianza en los grandes ángulos de inclinación y la agilidad necesaria para superar a una mosca doméstica. Después de todo, una bicicleta de montaña también tiene que ser fantástica en los descensos.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Factor O2 VAM AeroTIJA de sillín de 0 y 25mm de retroceso disponiblePOTENCIA integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponiblesDIRECCIÓN CeramicSpeed SLT 1-1/8? y 1-3/8? rodamientosDiámetro del tubo de dirección 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorAbrazaderas de sillín 7x7 y 7x9EJE de pedalier CeramicSpeed T47A Cazoletas de aluminio / rodamientos CeramicSpeed disponibles para DUB, 24mm o Ultra-TorquePaso de cables internoComponentes compatibles ElectrónicosTipo de Freno DiscoTamaño máximo del rotor 160mm delantero y traseroPlato máx. 54 dientesEJE delantero 12 x 100mm eje pasanteEJE trasero 12 x 142mm eje pasanteTamaño de rueda 700cDistancia máxima entre llantas 32mm medidaPESO 700gGarantía del limitada de por vida