Bicicleta Scott Addict RC 10 Shimano Ultegra Di2 12v

La Teammachine SLR 01 está pensada para ciclistas que buscan rendimiento real en montaña, ritmo alto en llano y una respuesta inmediata cuando la carretera se empina. Su cuadro de carbono 01 premium, el más ligero jamás creado por la marca, combina una rigidez sobresaliente con una aerodinámica trabajada al detalle, logrando una eficiencia que roza a modelos puramente aero sin renunciar a la esencia escaladora.Cada vatio se traduce en avance gracias a la integración Aerocore, el cableado interno ICS Stealth y una geometría afinada para competición, con el nivel de absorción TCC Race que mantiene el control y la comodidad incluso en jornadas largas o carreteras exigentes. El resultado es una bicicleta precisa, rápida y equilibrada, diseñada para ciclistas que no quieren elegir entre ligereza, velocidad y sensaciones.Equipada con SHIMANO Ultegra Di2 2x12, la Teammachine SLR 01 ofrece cambios electrónicos rápidos y fiables en cualquier situación, mientras que el sensor de potencia 4iiii Precision 3+ integrado permite entrenar y competir con datos reales desde el primer kilómetro. Las ruedas de carbono CR 40 SL, con perfil de 40 mm, aportan un equilibrio perfecto entre aerodinámica, ligereza y estabilidad, convirtiendo cada subida y cada ataque en una oportunidad.Una bicicleta de competición pura, lista para puertos, marchas exigentes o carreras donde cada segundo cuenta.Especificaciones:CUADRO Carbono Teammachine SLR 01 Premium carbon con diseño Aerocore, enrutado interno ICS stealth, Stealth dropout, nivel de absorción TCC race, freno de disco flat mount, eje pasante 12x142 mm y paso de rueda hasta 32 mm medidosHORQUILLA Carbono Teammachine SLR 01 Premium carbon con tecnología ICS stealth cable routing, TCC race, diseño Stealth dropout, freno de disco flat mount y eje pasante 12x100 mmCAMBIOS SHIMANO ULTEGRA DI2 ST-R8170, Transmisión electrónica de 2x12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SHIMANO ULTEGRA DI2 FD-R8150, Cambio delantero electrónico preciso y silenciosoCAMBIO TRASERO SHIMANO ULTEGRA DI2 RD-R8150, Cambio trasero electrónico de 12 velocidadesCASSETE SHIMANO ULTEGRA CS-R8100, Desarrollo 11-30 dientesCADENA SHIMANO CN-M8100, Cadena optimizada para transmisiones de 12 velocidadesPLATOS Y BIELAS SHIMANO ULTEGRA FC-R8100, Platos 52-36 dientes con sensor de potencia 4IIII PRECISION 3+ integrado en la biela izquierdaPEDALIER SHIMANO SM-BB72-41B, Rodamientos de alta eficienciaFRENOS SHIMANO ULTEGRA BR-R8170, Frenos de disco hidráulicos con discos SHIMANO CENTERLOCK RT-CL800 de 160 mRUEDAS CARBONO CR 40 SL, Perfil de 40 mm tubeless ready con bujes TXC812 y TXC240NEUMÁTICOS PIRELLI P-ZERO RACE TLR, Medida 700x26 mmMANILLAR / POTENCIA ICS CARBON EVO, Manillar integrado de carbono de una pieza con 127 mm de caída, 70 mm de alcance, 8° de flare y 400 mm de anchoSILLÍN FIZIK VENTO ARGO R3, Anchura 140 mmTIJA DE SILLÍN TEAMMACHINE SLR 01 GEN 5, Carbono premium con diseño aero y offset de 10 mmACCESORIOS PORTABIDONES AEROCORE, Integración aerodinámica en el cuadroPESO 7,1 kg en talla 54PESO MÁXIMO DEL SISTEMA 110 kg incluyendo bicicleta, ciclista y equipamientoCOLOR Negro carbono

La Cervélo Caledonia-5 es la interpretación más avanzada del concepto endurance racing: una bicicleta diseñada para rodar rápido durante muchas horas, sin renunciar a la precisión, rigidez y sensaciones propias de un auténtico cuadro Cervélo.Su geometría combina posición eficiente y control total, permitiendo mantener altas velocidades con menor fatiga, tanto en salidas largas como en marchas exigentes o rutas alpinas. El diseño del triángulo trasero, con vainas y tirantes rebajados, aporta una flexión vertical medida que filtra vibraciones sin comprometer la reactividad. Al mismo tiempo, el tubo diagonal refuerza la rigidez torsional para conservar un comportamiento ágil y directo.Pensada para el ciclismo real, no solo para el laboratorio, la Caledonia-5 admite neumáticos de hasta 36 mm y viene preparada de serie para guardabarros, lo que la convierte en una bicicleta extremadamente versátil para todo el año. Su integración aerodinámica es limpia y funcional, priorizando fiabilidad y facilidad de mantenimiento frente a soluciones innecesariamente complejas.Este montaje destaca por incluir SRAM Force AXS E1 con potenciómetro Quarq, una combinación perfecta para quienes buscan control total del entrenamiento sin añadidos posteriores, junto a un juego de ruedas Reserve de perfil diferenciado 42/49, optimizadas para estabilidad y eficiencia en todo tipo de terreno.Una bicicleta rápida, cómoda y tecnológicamente avanzada, diseñada para ciclistas que valoran el rendimiento sostenido por encima de modas pasajeras.Especificaciones:CUADRO Cervélo Caledonia-5 Carbon, diseño endurance con alta absorción y rigidez optimizadaHORQUILLA CERVÉLO ALL-CARBON TAPERED CALEDONIA-5 FORKDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 45° x 45°, 1-1/2 36° x 45°EJE DELANTERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE FRONT M12x1.5 127 mmEJE TRASERO CERVÉLO AEROTHRU AXLE REAR M12x1.5 170.5 mmRUEDA DELANTERA RESERVE 42TA CARBON, DT SWISS 350, 12x100 mm, Centerlock, Tubeless compatibleRUEDA TRASERA RESERVE 49TA CARBON, DT SWISS 350, 12x142 mm, XDR freehub, Centerlock, Tubeless compatibleNEUMÁTICOS VITTORIA CORSA N.EXT TLR G2.0 700x30cBIELAS SRAM FORCE AXS E1 48/35T DUB CON POTENCIÓMETROPOTENCIÓMETRO SRAM QUARQ POWERMETERPEDALIER SRAM DUB BBRIGHTDESVIADOR DELANTERO SRAM FORCE AXS E1CAMBIO TRASERO SRAM FORCE AXS E1CASSETTE SRAM FORCE E1 10-36T 12-SPEEDMANETAS SRAM FORCE AXS E1MANILLAR CERVÉLO HB13 CARBON 31.8 mmPOTENCIA CERVÉLO ST31 CARBONSILLÍN SELLE ITALIA NOVUS BOOST EVO SUPERFLOW TITIJA CERVÉLO SP24 CARBONDISCOS DE FRENO SRAM PACELINE CENTERLOCK

El diseño de la horquilla Bayonet All-Carbon articulada en el frontal del tubo de dirección FSA IS2 de 1-3/8" a 1-1/8" define la arquitectura aerodinámica del cuadro Cervélo S5 Team VISMA Lease-a-Bike, canalizando la capa límite de aire a través de la sección delantera para reducir las turbulencias globales del chasis. El conjunto biomecánico superior recurre al manillar monobloque Cervélo HB19 Carbon, que guía la totalidad de los latiguillos hidráulicos y el cableado del grupo electrónico Di2 por el interior de la estructura, permitiendo afinar la altura mediante un kit de espaciadores dedicados sin interrumpir la fluidez del flujo laminar. La rigidez torsional del triángulo trasero se apoya en una caja de pedalier de estándar BBright que aloja un eje de pedalier cerámico roscado CEMA T47A, optimizado para ejes de 24 mm sin introducir fricción mecánica apreciable.La transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades combina un juego de bielas FC-R8100 con un desarrollo 52/36T en longitud de 172,5 mm y un cassette CS-R8100 de escalonamiento 11-30T (o 11-34T según configuración) para mantener la cadencia en variaciones continuas de pendiente. La desaceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Ultegra BR-R8170 acopladas a discos de freno Shimano CL800 Centerlock de 160 mm en ambos ejes, garantizando la disipación térmica necesaria en frenadas a alta velocidad. El conjunto rodante confía en el juego de ruedas de carbono Reserve con perfiles asimétricos diferenciados (53 mm en la rueda delantera y 62 mm en la trasera o la opción 57/64 mm con bujes DT Swiss 350), montadas con neumáticos Vittoria Corsa Graphene 2.0 en medida 700x28c para maximizar el agarre lateral en apuradas de curva y mitigar las pérdidas por vibración.Ficha técnicaCUADRO, Cervélo S5 totalmente de carbono, perfil aerodinámico, cableado totalmente interno, BBright, 12x142 mmHORQUILLA, horquilla Cervélo S5 totalmente de carbono con cierre de bayoneta, 12x100 mmDIRECCIÓN, FSA IS2 1-1/8 36° x 45°, 1-3/8 36° x 45°EJE DELANTERO, eje pasante delantero Cervélo Aero M12x1,5, 122 mmEJE TRASERO, eje pasante trasero Cervélo Aero M12x1,0, 169 mmRUEDA DELANTERA, Reserve 53 12x100 24h Centerlock, compatible con tubeless (opción Reserve Road 57|64 TA 700c)RUEDA TRASERA, Reserve 62 12x142 HG Freehub 24h Centerlock, compatible con tubeless (opción Reserve Road 57|64 TA 700c con buje DT Swiss 350)NEUMÁTICOS, Vittoria Corsa Graphene 2.0 700x28cBIELAS, Shimano Ultegra R8100 52/36t, 172,5 mmEJE DE PEDALIER, T47A, Bbright, para ejes Shimano de 24 mmCADENA, Shimano M8100DESVIADOR DELANTERO, Shimano Ultegra R8150CAMBIO TRASERO, Shimano Ultegra R8150CASSETTE, Shimano Ultegra R8100 11-30t, 12 velocidadesMANETAS Y FRENOS, Shimano Ultegra R8170, frenos de disco hidráulicos, 2x12DISCOS DE FRENO, Shimano CL800 Centerlock 160 mmMANILLAR, Cervélo HB19 de carbonoSILLÍN, Prologo Sillín Nago R4 PAS 137 mm Tirox, negroTIJA DE SILLÍN, Cervélo SP34 de carbonoACCESORIOS, soporte delantero para ordenador de a bordo Cervélo 887, soporte trasero para accesorios CervéloInformación del artículoCOLOR, Team Visma Lease a Bike (TVLab)

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: ZIPP 404 Firecrest Carbon ClincherEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaCargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

Las formas refinadas y aprobadas por el túnel de viento NACA (Comité Asesor Nacional de Aeronáutica) hacen que nuestro cuadro sea altamente aerodinámico. Al mismo tiempo, el cuadro sólo pesa 1050 g para la talla M del cuadro, con 400 g adicionales para la horquilla. Nuestra potencia de carretera C.I.S. oculta los cables bajo la potencia. También viene con un soporte para ciclocomputador integrado, tanto para Wahoo como para Garmin.Para que puedas conseguir esa potencia extra en la carretera, el eje de pedalier está optimizado para la rigidez, y la horquilla para la rigidez lateral. Junto con una geometría atrevida para un paso por curva más fácil, especialmente a altas velocidades, la IZALCO MAX es la bici de carretera para todas las ambiciones.Especificaciones:CUADRO Carbon technology frame, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routingHORQUILLA MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mountPULSADORES SHIMANO 105 R7150 Di2, 12-speedDESVIADOR Shimano R7150, Di2CAMBIO Shimano R7150 Di2, 12-speedCASETTE Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speedCADENA Shimano Deore CN-M6100, 12-speedBIELAS Shimano 105 R7100DESARROLLOS front: 50/34, rear: 11-30PEDALIER Shimano Pressfit Road BB86MANILLAR BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70 mm,BBB Basic, aluminium, drop: 125 mm, reach: 70mmPOTENCIA FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-MountTIJA DE SILLIN ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S.SILLIN Selle Royal Groove SRXTIJA DE SILLÍN FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mmPINZA DE FRENO Shimano 105 R7170, Di2MANETAS DE FRENO Shimano 105 R7170, Di2RUEDAS Novatec R4, carbon, 21-622, front: 12x100 mm, rear: 12x142 mm, height: 45 mmCUBIERTAS Vittoria Rubino TLR, 700 x 28C, Folding

La Vitoria Endurance SL es una bicicleta de carretera diseñada para llevarte más lejos. Pensada para recorridos de larga distancia, combina una geometría endurance cómoda, materiales de alta calidad y tecnologías de última generación para ofrecer una conducción suave, eficiente y fiable.Características Técnicas PrincipalesCuadro ligero y cómodo: Diseñado específicamente para gran fondo, con una posición de conducción más erguida que reduce la fatiga en la espalda y los hombros.Manillar integrado de carbono: Con diseño octogonal para guiado interno, mejora la aerodinámica y la estética, e incorpora soporte alineado para GPS.Cableado totalmente interno: Estética limpia, mayor eficiencia aerodinámica y menor mantenimiento gracias a su integración total.Dirección V-Shaped: Aumenta la rigidez frontal y mejora la resistencia a la presión del viento, ideal para mantener alta velocidad durante largas rutas.Compatibilidad con neumáticos de hasta 700x32C: Mayor absorción de vibraciones y tracción en rutas largas y variadas.Opciones de Transmisión ElectrónicaShimano 12v Di2: El revolucionario sistema Di2 (Digital Integrated Intelligence) permite realizar cambios electrónicos inmediatos, precisos y sin esfuerzo, incluso bajo carga.SRAM 12v AXS eTap: Transmisión inalámbrica de última generación con conectividad vía app móvil para personalización de cambios, control de baterías, actualizaciones de firmware y mantenimiento.Ideal para: Ciclistas de fondo y resistencia, Aventuras cicloturistas, Etapas largas con múltiples desniveles, Usuarios que valoran comodidad sin renunciar a rendimiento y eficienciaEspecificaciones ClaveCUADRO Endurance SL, fibra de carbono ligeraMANILLAR Integrado, carbono con guiado internoCABLEADO Interno completo (total integration)TRANSMISIÓN Shimano Di2 12v o SRAM AXS eTap 12vTamaño máximo de NEUMÁTICOS: 700x32CLa Vitoria Endurance SL es la bicicleta perfecta para quienes buscan un equilibrio entre confort y velocidad. Su geometría endurance, junto con componentes avanzados como el cambio electrónico y el manillar integrado, la convierten en una opción premium para recorrer largas distancias con eficiencia, estilo y sin esfuerzo.Especificaciones:CUADRO Vitoria Ultimate Endurance Composite Frame, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc HORQUILLA Carbon Disc Fork, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc 12x100DIRECCIÓN Totally Internal Cable routingDESVIADOR SRAM Rival AXSCAMBIO SRAM Rival AXS 12vMANETAS SRAM Rival AXSBIELAS SRAM Rival AXS 12v 48/35CASSETTE SRAM Rival AXS 10-30 / 10-36CADENA SRAM Rival 12v FlattopRUEDAS Vision Team 35 XDR (Tubeless Ready / Center Lock)CUBIERTAS Vittoria Zaffiro ProMANILLAR / POTENCIA Ultimate ART carbon ACR system Optimal Wind resistanceTIJA Aero carbon Vitoria Ultimate proSILLÍN Selle Italia Model X