Bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano Dura-Ace Di2 12v

La Bianchi Oltre es la puerta de entrada inteligente al ADN Aero de Bianchi. Mantiene la estética, la integración y el carácter competitivo de la familia Oltre, pero con un planteamiento racional: rendimiento real en carretera, electrónica Shimano Di2 y un conjunto equilibrado para entrenar fuerte y competir sin concesiones.Su cuadro de carbono aero está diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica sin sacrificar comodidad ni facilidad de mantenimiento. Es compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas, incorpora cableado completamente interno, eje pasante y frenos de disco Flat Mount, ofreciendo una plataforma moderna, limpia y preparada para muchos años de uso serio.El montaje con Shimano 105 Di2 de 12 velocidades marca un antes y un después en esta gama: cambios electrónicos rápidos, precisos y consistentes, junto con frenos hidráulicos potentes y modulables, ideales tanto para rodar rápido en llano como para bajar con confianza.Las ruedas Racing Parts STR de perfil 40mm aportan estabilidad y versatilidad, combinadas con cubiertas Vittoria Rubino G2.0 de 28 mm, que equilibran velocidad, agarre y durabilidad. El cockpit aero y la tija de carbono con ajuste reversible completan un conjunto claramente orientado al rendimiento.Cuadro Oltre Race Aero Carbon con geometría racing y cableado internoShimano 105 Di2 12v: electrónica fiable, precisa y sin complicacionesFrenos de disco hidráulicos con rotores de 160 mmRuedas de carbono de perfil 40 mm, estables y resistentesComponentes aero y tija de carbono con ajuste finoCubiertas de 28 mm para más control y eficiencia real en carreteraEspecificaciones:CUADRO Oltre Race Aero Carbon, compatible con transmisiones mecánicas/electrónicas, compatible con cableado interno, BB-PressFit 86,5x41, abrazadera de sillín integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x142HORQUILLA Full Carbon Aero, dirección integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x100DIRECCIÓN ACROS & FSA, para cableado internoMANETAS Shimano 105 Di2 hidráulicas con freno de disco para carretera, ST-R7170, BR-R7170, para rotor de 160 mmCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, RD-R7150DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, FD-R7150BIELAS Shimano, 105 12 velocidades, FC-R7100, para 12 velocidades traseras, 50x34TPEDALIER Token Ninja Lite BB4124PS, para eje de 24 mm, diseño roscadoCADENA Shimano, 105 12 velocidades, CN-M7100CASSETTE Shimano, 105 12 velocidades, CS-R7100FRENOS Shimano BR-R7170 Freno de disco hidráulico, incluido en la palanca de cambioDISCOS Shimano RT70 para freno de disco con cierre central, 160 mm delante y detrásRUEDAS RACING PARTS R40_TUBULAR_STRMANILLAR Velomann Aero CompactCINTA Bianchi Hexagon, grosor 2,5 mm, color negro.TIJA Velomann Full Carbon Aeroshape, tipo abrazadera especial con cabeza de aleación ajustable y reversible +/- 35 mmSILLÍN Velomann Mitora139.1, flujo abierto, raíles de acero 7x7 mm, nailon reforzado con carbono, ancho: 139 mm, longitud: 250 mm

La comodidad es una de las cualidades de la bicicleta Cannondale Synapse Carbon 3L. Unas discretas zonas de flexión creadas en el triángulo trasero, el tubo de sillín y la tija del sillín absorben las vibraciones y los baches de la carretera sin añadir peso. Construida en fibra de carbono ligero. Sutiles formas aerodinámicas en el cuadro y en la horquilla. Diseño específico para cada talla, para dotarlo de la rigidez adecuada. Todo junto logra una respuesta de máxima velocidad y ligereza. Con una posición cómoda y equilibrada, aplomo en la conducción, espacio disponible para unos absorbentes y adherentes neumáticos de hasta 35 mm, y muchas roscas para bidones o equipamiento, la Synapse está lista para rendir al máximo en cualquier tipo de carretera.Salidas más seguras, con una mayor visibilidad y conciencia en la carretera. Nuestro SmartSense System con luces y radar trasero facilita las cosas.Especificaciones:Cuadro Synapse Carbon, SmartSense enabled, Proportional Response size-specific design, BSA threaded BB, flat mount brake, 12x142mm thru-axle, thru-tube internal cable routing with Switch Plate, removable fender bridge, hidden rack/fender mountsHorquilla Synapse Carbon, integrated crown race, Proportional Response size-specific design, 12x100mm thru-axle, thru-tube internal routing, hidden fender mountsDirección Synapse Sealed Bearing, integrated, 1-1/4"-1-1/8"Cambio Shimano 105Mandos de cambio Shimano 105, braze-onShifters Shimano 105 hydraulic disc, 11-speedCadena Shimano HG701, 11-speedBielas Shimano RS510, BSA, 50/34Casette Shimano 105 11-34, 11-speed, Bottom BracketShimano BSAFrenos Shimano 105 hydraulic disc, 160/160mm RT70 rotorsManetas de freno Shimano 105 hydraulicLlantas RD 2.1, 28h, 21mm IWRadios Stainless Steel, 14gCubiertas Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cMedida de rueda 700c, Bujes (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlockCubierta delantera Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cCubierta trasera Vittoria Zaffiro Pro Reflective, 700 x 30cManillar Cannondale 3, 6061 Alloy, CompactPotencia Cannondale 3, 6061 Alloy, 31.8, 7°Fabric Knurl Bar TapeSillín Fizik Aliante Delta, S-alloy railsTija sillín Cannondale 3 SmartSense, 6061 Alloy, 27.2 x 350mm (48-56), 400mm (58-61)

Las reglas son las reglas. Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI.¿Pero diseñar un cuadro que se deslice muchísimo mejor en el aire está dentro de lo permitido? La respuesta es un sí rotundo.El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X® de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm. Pero sobre todo, es muy, muy rápida.Combinando toda nuestra experiencia desde la construcción de cuadros de carbono hasta el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina con infusión de nanopartículas. La fabricación de Advanced Twin Mold de alta precisión significa que también podemos evitar las inserciones o casquillos adheridos. Es todo un nuevo punto de referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.TecnologíasMoldeado gemelo avanzadoEl proceso Advanced Twin Mold de CUBE para los cuadros de carbono C:62®, C:68® y C:68X® utiliza dos formas fabricadas con precisión. La primera forma sirve para garantizar una colocación precisa. La segunda, la forma interior, mantiene cada fibra individual exactamente donde debe estar mientras el cuadro se cura. El resultado es un cuadro mucho más ligero y resistente, con una densidad de fibras adaptada a las cargas previstas en puntos específicos.Tecnología de fibra de carbono C:68XCombinando toda la experiencia de CUBE en la construcción de cuadros de carbono en el material definitivo, el carbono C:68X® utiliza la mezcla óptima de fibra y resina infundida con nanopartículas. La fabricación avanzada de precisión en doble molde elimina las fundas o inserciones adheridas. Es la nueva referencia en cuanto a ligereza, rigidez y resistencia.Enrutamiento interno completo de los cablesEl cableado interno completo elimina el desorden de los cables externos y lo relega al pasado. CUBE ha empezado desde cero, diseñando el cuadro y el manillar para aceptar los cables de cambio y de freno internamente, de modo que nada interrumpa las líneas limpias de la bicicleta. Es más limpio, más aerodinámico, protege los cables de los daños y reduce el mantenimiento. Todo son ventajas.Cumple con la UCILas reglas son las reglas, y no siempre están pensadas para romperse, ya que una bicicleta de carreras tiene que cumplirlas para poder participar en las carreras sancionadas por la UCI. CUBE lo sabe, y por eso todas sus bicicletas de carretera que pueden utilizarse para las carreras cumplen plenamente con la normativa de la UCI sobre diseño y construcción de bicicletas. CUBE ha creado una gama completa de máquinas de alto rendimiento que cumplen con las normas, para que tú solo tengas que concentrarte en tu rendimiento.Geometría optimizada AEROEl aire apesta, y por eso la Geometría Optimizada Aero es importante. Desarrollada con una combinación de pruebas en el túnel de viento, Dinámica de Fluidos por Ordenador y comentarios de los atletas, es la forma que tiene CUBE de garantizar que puedas obtener el mejor rendimiento posible de ti y de tu moto. Estable cuando lo necesitas, ágil cuando es necesario y, sobre todo, muy, muy rápida.Soporte para GarminCUBE sabe que quieres hacer un seguimiento de tus estadísticas de rendimiento. Es importante, y por eso han diseñado un soporte limpio y discreto para tu Garmin. Ahora puedes registrar y acceder a los datos dondequiera que vayas, con la seguridad de que tu unidad Garmin está montada de forma segura y fuera de peligro.Cockpit de carbono de una piezaEl peso es importante cuando se persigue cada fracción de segundo. Por eso, el manillar de carbono de una pieza de CUBE ha sido cuidadosamente diseñado para imitar la gama de posiciones de conducción disponibles con un combo tradicional de potencia y manillar, pero con un ahorro sustancial de peso. Ligero, resistente y elegante, es otra forma de hacer que cada vatio cuente.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANETAS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, freno de disco hidráulico, montaje plano (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12 velocidadesDESVIADOR Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, soldadoPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, medidor de potencia, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, parte superior integrada 1 1/8«, parte inferior integrada 1 1/4»MANILLAR INTEGRADO Sistema ICR Aero Cockpit, cableado integrado, sistema de espaciadores aerodinámicos, interfaz de montaje Garmin/WahooRUEDAS Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, radios de carbono 15/18, 12x100 mm/12x142 mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexCámaras tubolitoCOLOR Atlantisgrid´N´IcePESO 7,2 kg

La aerodinámica de la Giant Propel Advanced Pro 1 minimiza la resistencia para que puedas acelerar y esprintar aún más rápido. También presenta una integración total de los frenos de disco para más seguridad y control en todo tipo de condiciones climáticas y de terreno. Diseñada según la tecnología de formado AeroSystem Shaping, utilizando Carbono de grado Advanced T-700, tiene un rendimiento aerodinámico demostrado, y es uno de los cuadros más ligeros de su categoría. La Propel Advanced DIsc también viene con juego de ruedas integrado, frenos de disco con pinzas "flat-mount" y ejes pasantes para una mayor rigidez de la rueda y un rendimiento aerodinámico. La tija de sillín Vector de Carbono ligera y fácilmente ajustable, minimiza la resistencia. Todas estas tecnologías suman puntos para que con esta máquina de competición dejes atrás a toda la competencia.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SL Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 65mm y 42 mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced T-700, el más ligero y rígido de su categoría cuenta con los materiales y procesos de fabricación Giant de mayor rendimiento.Especificaciones:- Color: Starry night- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SL Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija Giant Vector, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio SRAM Rival eTap AXS, 2x12 Velocidades- Desviador SRAM Rival eTap AXS, 2 Velocidades- Cambio SRAM Rival eTap AXS, 12 Velocidades- Frenos SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]140mm- Casette SRAM Rival, 10x30 dientes, 12 velocidades- Cadena SRAM Rival D1, 12 Velocidades- Pedalier SRAM Rival D1 DUB, 35/48 dientes XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Ruedas Giant SLR 2 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Cubiertas Giant Gavia AC 1, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

La Pinarello Dogma F Disk en su edición Team Ineos no es solo una bicicleta de carretera, es la herramienta técnica definitiva que define el estándar en el World Tour. Este modelo ha sido esculpido bajo una premisa clara, el equilibrio absoluto. A diferencia de otras marcas que separan sus gamas entre escaladoras y aerodinámicas, Pinarello mantiene su filosofía de un único cuadro capaz de dominar cualquier terreno, optimizando la fibra de carbono TorayCa T1100 1K con tecnología Nanoalloy para ofrecer una transferencia de potencia inmediata y una ligereza estructural líder en su segmento.El diseño del cuadro introduce mejoras críticas en la zona frontal. El tubo de dirección es 8 mm más estrecho que su predecesor, lo que, sumado al rediseño del tubo diagonal en forma de quilla con una rotación de 3,5°, reduce drásticamente la resistencia al avance. Estas innovaciones no solo mejoran la aerodinámica global, sino que incrementan la rigidez lateral en el eje del pedalier, permitiendo que cada vatio generado por el ciclista se transforme en velocidad pura.Esta configuración específica destaca por la integración del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, que incluye potenciómetro de serie para un control exhaustivo del rendimiento. El conjunto se completa con las exclusivas ruedas Scope ArTech 4, cuyo perfil de 45 mm y diseño vanguardista ofrecen una estabilidad lateral excepcional incluso bajo vientos cruzados. La atención al detalle alcanza su punto máximo en la tija de sillín, que utiliza un soporte para los raíles fabricado mediante impresión 3D en titanio, reduciendo el peso en una zona crítica sin comprometer la seguridad.Especificaciones:CUADRO, Torayca T1100 1k dream carbon con tecnología nanoalloy, paso de cables ticr, pedalier italiano, aprobado por uciHORQUILLA, con forkflap, dirección superior e inferior de 1,5, rodamientos ultra light headsetBIELAS, Shimano Dura-Ace R9200 Power-meter, Hollowtech 2 12s 50-34DESVIADOR DELANTERO, Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200DESVIADOR TRASERO, Shimano Dura-Ace di2 RD-9200 12v ,11-30CASSETTE, Shimano Dura-Ace 11-30FRENO DELANTERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco 160 mmFRENO TRASERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco de 140 mmMANILLAR, Most talon Ultra fastCINTA DE MANILLAR, MostSILLÍN, Most linx ultrafast superflow l carbon large 145mmTIJA DE SILLÍN, tija Pinarello aero con fijación de sillín en titanio impreso en 3D y tornillería en titanioABRAZADERA DE SILLÍN, abrazadera Twinforce, tornillos en titanioNEUMÁTICOS, Continental GP5000RUEDAS, Scope Artech 4 45dbEJES, personalizado ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientasPORTABIDÓN, Trap pacf ø 74mm, fly bottle pinarello bottle 550ml negro

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.CUADRO Y MATERIALES:El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.Esta mezcla permite:Máxima rigidez torsional en el triángulo principalTransferencia de potencia inmediata en esfuerzos sostenidosPerfiles aero agresivos sin comprometer peso ni precisión de conducciónTodo el cableado es 100 % interno, sin compromisos ni adaptadores visibles. La bicicleta está diseñada exclusivamente para transmisiones electrónicas, eliminando redundancias mecánicas y optimizando limpieza aerodinámica.GEOMETRÍA Y COCKPIT integrado- El sistema Factor Integrated Barstem no es un componente añadido: es parte estructural del concepto ONE.- Ancho fijo 380 mm (decisión aero deliberada, no negociable)- Cinco opciones de reach- Drop de 120 mm- Integración total con la dirección y la horquilla- Frenos de disco con rotores hasta 160 mm delante y detrás- Ejes pasantes 12×100 / 12×142- BB T47A con soluciones CeramicSpeed para DUB y 24 mm- Plato máximo 54T, pensada para velocidades reales de carrera- Clearance real hasta 34 mm, algo inédito en una aero extrema- Optimizada para ruedas profundas como las Black Inc SIXTY TWO- Incluye de serie portabidones aero integrados Black Inc y soporte para ciclocomputador, diseñados junto al cuadro para no romper el flujo aerodinámico.EN LA CAJA:CUADRO Factor ONE. Color SilverstoneHORQUILLA Factor ONE Wide StanceMANILLAR integrado Factor ONETIJA de sillín Factor ONE (0 mm o 30 mm setback)PEDALIER CeramicSpeed T47A para ShimanoDIRECCIÓN CeramicSpeedESPACIADOR Factor 5 mm para manillar; Factor 10 mm para manillar.