Bicicleta Specialized Tarmac SL7 SRAM Rival eTap AXS 12v

Información

Rompiendo esquinas, pegándolo a amigos en la carretera, navegando por la autopista: no importa cómo conduzcas, Tarmac Disc te ofrece todo. Alberga muchas de las características que se encuentran en sus hermanos S-Works, por lo que tendrá el paseo de su vida.
Para cortar algunos gramos del asfalto, pero para asegurarnos de que es rígido y cumple exactamente en los lugares correctos, tomamos medidas importantes para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered ™. Desde diferentes horarios y materiales de colocación, hasta horquillas visiblemente diferentes, analizamos cada aspecto de la pista de despeque para asegurarnos de que obtiene el viaje perfecto. Con esta modernización, también actualizamos la geometría, basándonos en innumerables puntos de datos Retül y la entrada profesional del conductor. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que perfecciona la combinación de una front-end receptiva y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.
Y si bien la rigidez ayuda en lo anterior, la conformidad también se debe utilizar para una calidad de conducción óptima. Es por eso que dejamos caer los tirantes y alteramos la forma del tubo del asiento. También agregamos espacio libre para llantas de hasta 30 mm. Esto permite presiones más bajas para una menor resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones aún tienen el asfalto como una verdadera máquina de carreras, pero también elimina las imperfecciones de la carretera. Nos agradecerás en tu próximo viaje largo.
Pero, ¿por qué los frenos de disco? La verdadera pregunta es "¿por qué no?" Ofrecen una potencia y modulación de frenado superiores, funcionan excepcionalmente bien en climas húmedos y ofrecen una muy pequeña adición de peso. Todo esto significa que tienes más control y puedes ir más rápido con más confianza.
También sabemos, sin embargo, que las mejoras aerodinámicas son lo más importante que podemos hacer para hacerlo más rápido. Después de todo, nuestros ciclistas Pro Tour de Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors están exigiendo mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Con esto, el objetivo aerodinámico fue descubrir dónde podríamos esencialmente "agregar aero de forma gratuita", al no quitar nada de las características del diseño de asfalto. Durante el proceso iterativo de seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos hacer esto: una nueva forma de horquilla y tapones de asiento con tubos aerodinámicos.

Especificaciones:
CUADRO Tarmac SL7 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
HORQUILLA FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MANILLAR Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
POTENCIA Tarmac integrated stem, 6-degree
CINTA Supacaz Super Sticky Kush
SILLÍN Body Geometry Power Sport, steel rails
TIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
ABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedge
FRENO DELANTERO SRAM Rival, hydraulic disc
FRENO TRASERO SRAM Rival, hydraulic disc
MANDOS DE CAMBIO SRAM Rival eTap AXS
DESVIADOR SRAM Rival eTAP AXS, braze-on
CAMBIO SRAM Rival eTap AXS, 12-speed
CASETTE SRAM Rival, 12-speed, 10-36t
PEDALIER SRAM Rival
PLATOS 48/35T
CAJA PEDALIER SRAM DUB BSA 68
CADENA SRAM Rival 12-speed
RUEDA DELANTERA DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
RUEDA TRASERA DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
NEUMÁTICO DEL. Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
NEUMÁTICO TRASERO Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CÁMARAS Presta, 48mm valve