Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Shimano Ultegra Di2 12v

La Bianchi Oltre es la puerta de entrada inteligente al ADN Aero de Bianchi. Mantiene la estética, la integración y el carácter competitivo de la familia Oltre, pero con un planteamiento racional: rendimiento real en carretera, electrónica Shimano Di2 y un conjunto equilibrado para entrenar fuerte y competir sin concesiones.Su cuadro de carbono aero está diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica sin sacrificar comodidad ni facilidad de mantenimiento. Es compatible con transmisiones electrónicas y mecánicas, incorpora cableado completamente interno, eje pasante y frenos de disco Flat Mount, ofreciendo una plataforma moderna, limpia y preparada para muchos años de uso serio.El montaje con Shimano 105 Di2 de 12 velocidades marca un antes y un después en esta gama: cambios electrónicos rápidos, precisos y consistentes, junto con frenos hidráulicos potentes y modulables, ideales tanto para rodar rápido en llano como para bajar con confianza.Las ruedas Racing Parts STR de perfil 40mm aportan estabilidad y versatilidad, combinadas con cubiertas Vittoria Rubino G2.0 de 28 mm, que equilibran velocidad, agarre y durabilidad. El cockpit aero y la tija de carbono con ajuste reversible completan un conjunto claramente orientado al rendimiento.Cuadro Oltre Race Aero Carbon con geometría racing y cableado internoShimano 105 Di2 12v: electrónica fiable, precisa y sin complicacionesFrenos de disco hidráulicos con rotores de 160 mmRuedas de carbono de perfil 40 mm, estables y resistentesComponentes aero y tija de carbono con ajuste finoCubiertas de 28 mm para más control y eficiencia real en carreteraEspecificaciones:CUADRO Oltre Race Aero Carbon, compatible con transmisiones mecánicas/electrónicas, compatible con cableado interno, BB-PressFit 86,5x41, abrazadera de sillín integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x142HORQUILLA Full Carbon Aero, dirección integrada, freno de disco de montaje plano, eje pasante 12x100DIRECCIÓN ACROS & FSA, para cableado internoMANETAS Shimano 105 Di2 hidráulicas con freno de disco para carretera, ST-R7170, BR-R7170, para rotor de 160 mmCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, RD-R7150DESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12 velocidades, FD-R7150BIELAS Shimano, 105 12 velocidades, FC-R7100, para 12 velocidades traseras, 50x34TPEDALIER Token Ninja Lite BB4124PS, para eje de 24 mm, diseño roscadoCADENA Shimano, 105 12 velocidades, CN-M7100CASSETTE Shimano, 105 12 velocidades, CS-R7100FRENOS Shimano BR-R7170 Freno de disco hidráulico, incluido en la palanca de cambioDISCOS Shimano RT70 para freno de disco con cierre central, 160 mm delante y detrásRUEDAS RACING PARTS R40_TUBULAR_STRMANILLAR Velomann Aero CompactCINTA Bianchi Hexagon, grosor 2,5 mm, color negro.TIJA Velomann Full Carbon Aeroshape, tipo abrazadera especial con cabeza de aleación ajustable y reversible +/- 35 mmSILLÍN Velomann Mitora139.1, flujo abierto, raíles de acero 7x7 mm, nailon reforzado con carbono, ancho: 139 mm, longitud: 250 mm

El desarrollo conjunto entre BMC y Red Bull Advanced Technologies define la estructura aerodinámica de la Teammachine R 01 TWO, un chasis de carbono Premium de grado 01 concebido para optimizar el flujo de aire en escenarios de alta velocidad. El elemento diferencial de este diseño es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada para alejar el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda delantera, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal y reduciendo el coeficiente de arrastre del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites permitidos por la normativa de la UCI. Esta solución de ingeniería incrementa la rigidez torsional ante los esfuerzos de torsión en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el coeficiente de arrastre aerodinámico. El tren de rodaje se completa con las llantas de carbono CR 50 SL de 50 mm de perfil, asegurando estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnica:CUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr carbon, advanced carbon rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, shimano dura ace fc-r9200PLATOS, 52-36tPOTENCIÓMETRO, 4iiii precision pro power meter (dual sided)CASSETTE, shimano dura ace cs-r9200TAMAÑO DEL CASSETTE, 11-34tCADENA, shimano cn-m9100DESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-r9250CAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-r9250MANETAS DE CAMBIO, shimano dura ace di2 st-r9270PEDALIER, shimano dura ace press-fit bottom bracket (sm-bb92-41b)PINZAS DE FRENO, shimano dura ace br-r9270DISCOS, shimano dura ace (rt-cl900)TAMAÑO DEL DISCO, 160 , 160mmLLANTAS, cr 50 sl carbon, tubeless ready, 50mmBUJES, txc-812 y txc-240a center lockNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, tubeless, 28mmACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, off-white / carbonPESO, 7.3kg (size 54 as pictured with all accessories, sin pedales)PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

La BMC Teammachine R 01 TWO es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un equilibrio entre velocidad, comodidad y control. Ideal para ciclistas que buscan una máquina versátil tanto para competiciones como para salidas largas, destaca por su cuadro de carbono, que ofrece una combinación excepcional de ligereza y rigidez, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y el manejo.El cuadro de la Teammachine R 01 TWO está fabricado con la tecnología TCC (Tuned Compliance Concept), que optimiza la rigidez y la flexibilidad para proporcionar un confort excepcional en superficies irregulares. La geometría de la bicicleta está pensada para ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la comodidad, permitiendo a los ciclistas mantener una posición aerodinámica durante largas distancias.Equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2, la bicicleta ofrece cambios electrónicos de precisión, rápidos y suaves, gracias a su sistema de transmisión de 12 velocidades. Además, cuenta con frenos de disco hidráulicos, que brindan un poder de frenado superior en todo tipo de condiciones.Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT de alta gama permiten mejorar el rendimiento en términos de aerodinámica y peso, mientras que los neumáticos de calidad garantizan una excelente tracción y durabilidad.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium CarbonHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium CarbonBIELAS Shimano Dura-Ace FC-R9200PLATOS 52-36TPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro Powermeter (Dual Sided)CASSETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200DESARROLLO DEL CASSETTE 11-30TCADENA Shimano CN-M9100DESVIADOR DELANTERO Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250CAMBIO TRASERO Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250MANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9270TRANSMISIÓN 2x12vPEDALIER PF86 Bottom BracketMANETAS DE FRENO Shimano Dura-Ace BR-R9270DISCOS DE FRENO Shimano RT-MT900 CenterlockTAMAÑO DE DISCOS (DEL. | TRAS.) 160 | 140 mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 | 62 mmBUJES (DEL. | TRAS.) DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | Sinc Ceramic BearingsNEUMÁTICOS Pirelli P Zero Race TLR SL | 26 mm | Neumáticos con cámaraPORTABIDONES Aerocore Bottle CagesPASO DE RUEDA 30 mmPESO SIN PEDALES 7,1 kg

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos mediante el rediseño del tubo de dirección define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una plataforma optimizada en fibra de carbono exclusivamente para transmisiones electrónicas con integración total del cableado. En la sección frontal, la horquilla cónica Cervélo All-Carbon Bayonet S5 conduce el flujo laminar hacia el tubo diagonal, acoplándose al puesto de mando integrado Cervélo HB19 Carbon con un kit de espaciadores ajustables. La rigidez en la caja de pedalier de estándar BBright con rodamientos SRAM DUB Ceramic asegura una transferencia de potencia inmediata desde el tren de transmisión hacia la rueda trasera.El cuadro es el Cervélo S5 All-Carbon con perfil aerodinámico y guiado interno de cables, equipado con caja de pedalier SRAM DUB Ceramic BBright y ejes pasantes Cervélo Aero Thru Axle (12x100mm delante y 12x142mm detrás). La horquilla cónica Cervélo All-Carbon Bayonet S5 canaliza el flujo de aire frontal sin generar interferencias, acomodando ruedas de gran ancho interno.La bicicleta equipa el grupo completo SRAM Force AXS E1 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas SRAM Force AXS E1 50/37T con potenciómetro integrado en el eje DUB y un cassette SRAM Force E1 10-33T. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de carbono con las ruedas Reserve 57TA delante y Reserve 64TA detrás con bujes DT Swiss 240 Centerlock, montadas con neumáticos Tubeless Ready Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 en medida 700x29c. La deceleración corre a cargo de manetas y pinzas hidráulicas SRAM Force AXS E1 sobre discos SRAM Paceline Centerlock, completando la biomecánica con la tija aerodinámica Cervélo SP34 Carbon y el sillín Fizik Arione R1.Frente a combinaciones con ruedas de perfil simétrico o bujes convencionales, el montaje de la Cervélo S5 SRAM Force AXS con el juego de ruedas Reserve 57/64 y bujes DT Swiss 240 reduce la resistencia al avance bajo vientos laterales manteniendo una alta inercia rotacional en el eje trasero.Especificaciones técnicas:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, cableado interno completo, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, bayonet s5 fork, 12x100mmJUEGO DE DIRECCIÓN, fsa is2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO, cervélo aero thru axle front, m12x-1.5mm, 122mm lengthEJE PASANTE TRASERO, cervélo aero thru axle rear, m12x-1.0mm, 169mm lengthRUEDA DELANTERA, reserve 57ta, dt swiss 240, 12x100mm, 24h, centerlock, tubeless compatibleRUEDA TRASERA, reserve 64ta, dt swiss 240, 12x142mm, xdr freehub, 24h, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro tlr g2.0 700x29cBIELAS, SRAM force axs e1, 50/37t, dub, with power meterJUEGO DE PEDALIER, SRAM dub ceramic, bbrightCADENA, SRAM force e1DESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs e1CAMBIO TRASERO, SRAM force axs e1CASSETTE, SRAM force e1, 10-33t, 12-speedMANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs e1MANILLAR, cervélo hb19 carbonSILLÍN, fizik arione r1TIJA DE SILLÍN, cervélo sp34 carbonDISCOS DE FRENO, SRAM paceline centerlockACCESORIOS, cervélo front computer/accessory mount 887, cervélo rear accessory mountInformación del artículoCOLOR, reef blue

La aerodinámica de la Giant Propel Advanced Pro 1 minimiza la resistencia para que puedas acelerar y esprintar aún más rápido. También presenta una integración total de los frenos de disco para más seguridad y control en todo tipo de condiciones climáticas y de terreno. Diseñada según la tecnología de formado AeroSystem Shaping, utilizando Carbono de grado Advanced T-700, tiene un rendimiento aerodinámico demostrado, y es uno de los cuadros más ligeros de su categoría. La Propel Advanced DIsc también viene con juego de ruedas integrado, frenos de disco con pinzas "flat-mount" y ejes pasantes para una mayor rigidez de la rueda y un rendimiento aerodinámico. La tija de sillín Vector de Carbono ligera y fácilmente ajustable, minimiza la resistencia. Todas estas tecnologías suman puntos para que con esta máquina de competición dejes atrás a toda la competencia.La tecnología Giant AeroSystem Shaping desarrollada en el túnel de viento y resultado del análisis CFD, optimiza la aerodinámica del cuadro al minimizar la resistencia, independientemente del ángulo de ataque del flujo de aire. Sus tubos en forma de elipse truncada y el conjunto manillar/potencia Contact SL Aero mejoran aún más el rendimiento aerodinámico.Los frenos de disco integrados ofrecen una frenada potente y ajustada a todas las condiciones climáticas. Los ejes pasantes mejoran la rigidez y el manejo de la bicicleta y el sistema de ruedas integrado Giant WheelSystem con llantas delantera y trasera de 65mm y 42 mm respectivamente, optimizan la aerodinámica y el control.El cuadro de carbono Advanced T-700, el más ligero y rígido de su categoría cuenta con los materiales y procesos de fabricación Giant de mayor rendimiento.Especificaciones:- Color: Starry night- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, hybrid OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SL Aero XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Potencia Giant Contact SL Aero XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija Giant Vector, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio SRAM Rival eTap AXS, 2x12 Velocidades- Desviador SRAM Rival eTap AXS, 2 Velocidades- Cambio SRAM Rival eTap AXS, 12 Velocidades- Frenos SRAM Rival eTap AXS hydraulic, SRAM PaceLine rotors [F]160mm, [R]140mm- Casette SRAM Rival, 10x30 dientes, 12 velocidades- Cadena SRAM Rival D1, 12 Velocidades- Pedalier SRAM Rival D1 DUB, 35/48 dientes XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Ruedas Giant SLR 2 Carbon Disc WheelSystem, [F]42mm, [R]65mm- Cubiertas Giant Gavia AC 1, tubeless,700x25c (26.5mm), folding

La Pinarello Dogma F Sram Red E1 AXS con ruedas Princeton PEAK 4550 en acabado Luxter red gold (2026) representa una reinterpretación de uno de los cuadros de carretera más reconocidos del pelotón profesional. El diseño parte de una estructura de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR™ y pedalier italiano, que reduce el peso y mejora la rigidez efectiva sin comprometer la aerodinámica general .Este modelo no es una simple actualización cosmética: la horquilla eTICR Onda con ForkFlap™ y la optimización del tubo inferior con geometrías específicas derivadas de la investigación aerodinámica buscan una penetración más eficiente del aire y un manejo preciso a alta velocidad . Con un peso declarado de alrededor de 6,6 kg en talla 53 sin pedales ni bidones, está entre las opciones más competitivas de su categoría .La transmisión está confiada al conjunto SRAM Red E1 AXS de 12 velocidades, que integra cambios inalámbricos, casete XG-1290 y bielas de alta eficiencia, orientado a respuestas precisas tanto en sprint como en subidas prolongadas . El sistema hidráulico de frenos diseña un equilibrio sólido entre potencia y control en discos de 160 mm.El equipamiento complementario mantiene la coherencia técnica: el manillar integrado MOST Talon Ultra Fast, la tija de sillín aerodinámica con abrazadera impresa en titanio y la sillín Most Lynx Ultrafast Superflow de carbono trabajan en conjunto para ofrecer una postura de conducción agresiva pero sustentable en distancias largas .En su conjunto, la Dogma F con ruedas Princeton PEAK 4550 combina aerodinámica, ligereza y respuesta mecánica. No se trata simplemente de una bicicleta de gama alta, sino de una herramienta concebida para ciclistas que buscan rendimiento puro en terreno variado sin renunciar a una construcción técnica de élite .Especificaciones:CUADRO, TorayCa M40X TiCR Cable Routing Italian BBCOLOR, G110-Luxter Red GoldHORQUILLA, New eTICR Onda Fork con ForkFlap 1.5 superior e inferiorBIELAS, SRAM RED E1 AXS 12vDESVIADOR, SRAM RED E1 AXS 12SCAMBIO TRASERO, SRAM RED E1 AXS 12SCASSETTE, SRAM RED XG-1290PEDALIER, SRAM REDDISCO DELANTERO SRAM RED de 2 pistones, rotor de 160 mmDISCO TRASERO SRAM RED de 2 pistones, rotor de 160 mmCOCKPIT, MOST Talon Ultra FastCINTA DE MANILLAR, MOSTSILLÍN, MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mmTIJA, Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DRUEDAS, Princeton PEAK 4550 DBNEUMÁTICOS, Continental Gran Prix 5000S TR28-622EJE, Ultraligero MOST 12x100 12x142, desmontaje sin herramientas