Bicicleta Stereo One44 C:68X SLT (CUBE)

El sistema de suspensión Advanced Pivot System (APS) con 120 mm de recorrido cinemático y la integración de la tija telescópica completamente automática Autodrop Technology definen la plataforma de cross country de la BMC Fourstroke R 01 ONE. El cuadro de carbono 01 Premium articula un triángulo trasero con cinemática optimizada para mitigar la interacción con el pedaleo, manteniendo la tracción bajo la entrega de potencia sin comprometer la sensibilidad ante impactos de media y alta frecuencia. La tija telescópica Autodrop elimina la necesidad de empujar el sillín hacia abajo con el peso corporal, activando un mecanismo neumático que desciende la posición de forma automática al pulsar el mando remoto, optimizando la fluidez biomecánica en transiciones rápidas hacia descensos técnicos.El paquete de suspensiones se encomienda al fabricante Öhlins, equipando en el tren delantero la horquilla Öhlins RXC34 Carbon con 120 mm de recorrido y botellas de fibra de carbono para reducir la masa no suspendida, acoplada en la parte trasera al amortiguador Öhlins TXC2 Air (190 x 45 mm) gestionado mediante un mando remoto DT Swiss de tres posiciones. La transmisión electrónica de 12 velocidades recurre al grupo Shimano XTR Di2 R9200, compuesto por un cambio trasero RD-M9250-SGS, mando electrónico SW-M9250-IR, cassette CS-M9200 de escalonamiento 10-51T y juego de bielas FC-M9200 con plato de 34 dientes.La integración del puesto de mando frontal se resuelve mediante el cockpit monobloque de carbono ICS Carbon XC, canalizando las líneas hidráulicas y el cableado del sistema Di2 por el interior de la dirección. El conjunto rodante está configurado con ruedas de carbono Duke Lucky Jack SLS5 montadas sobre cubiertas de perfil ancho Pirelli Scorpion XC RC en medida 29x2,4" (paso de rueda máximo admitido de 62 mm). La deceleración queda asegurada por pinzas de freno hidráulicas Shimano XTR con discos de 180 mm en ambos ejes, logrando un peso final de 11,0 kg para la estructura completa en talla M.FICHA TÉCNICA:CUADRO, fourstroke r 01, 01 premium carbon, autodrop technology, aps suspension system, 120mmHORQUILLA, öhlins rxc34 carbon, 120mmAMORTIGUADOR, öhlins txc2 air, 190 x 45mm, DT Swiss remote lockoutMANDOS DE CAMBIO, shimano xtr, sw-m9250-irCAMBIO TRASERO, shimano xtr di2, rd-m9250-sgs, 12-speedEJE PEDALIER, shimano deore bb-mt500-paBIELA, shimano xtr, fc-m9200, 34tCASSETTE, shimano xtr, cs-m9200-12, 10-51tCADENA, shimano cn-m9100FRENOS, shimano xtr, 180/180mmRUEDAS, duke lucky jack sls5TIJA DE SILLÍN, bmc autodrop integrated dropperSILLÍN, prologo dimension ndr, nack carbon rail, 143mmMANILLAR, ics carbon xc, one-piece full carbon cockpitPOTENCIA, ics carbon xc, one-piece full carbon cockpitCUBIERTAS, pirelli scorpion xc rc, 2.4"PUÑOS, dual density, 132mm widthEQUIPAMIENTO ESPECIAL, shimano di2 charger, computer mount for garmin, wahooInformación del artículo:COLOR, carbon / firestorm (negro)PESO, 11 kg en talla m con todos los accesoriosUSO, mtb, cross countryANCHO MÁXIMO DEL NEUMÁTICO, 62mmPESO MÁX. DE SISTEMA, 110kgCLASIFICACIÓN ASTM, categoria 3

Construido con nuestro material de carbono C:62 y la técnica de fabricación monocasco Advanced Twin Mold, la belleza del cuadro C:62 radica en su simplicidad funcional. El laminado de carbono cuidadosamente optimizado, el tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost se traducen en una máquina que acelera cuando tú lo digas. Los tirantes estrechos ayudan a absorber las vibraciones del camino, para que puedas conducir en tus máximos durante más tiempo. Y la geometría Agile Ride completa el paquete, para un manejo preciso en cualquier situación.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post readyHORQUILLA DE SUSPENSIÓN Fox 32 SC Float Factory FIT4, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima CoatedJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER e*thirteen BB20, 92mm PressfitBIELAS e*thirteen XCX Race Carbon, 34T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID React ProRUEDAS Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25SILLÍN Natural Fit Nuance SLTIJA Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mmEXTRAS Schwalbe Aerothan Inner TubesCOLOR silver´n´carbonPESO 9,5 kg

Los cuadros Dogma XC se desarrollaron inicialmente en colaboración con los ciclistas del INEOS Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, que ya han logrado éxitos masivos con las bicicletas, ambos ganando títulos mundiales en 2023 junto con una serie de otros triunfos. La bicicleta DOGMA XC es un modelo de alto rendimiento diseñado específicamente para el cross country (XC), un tipo de ciclismo que se caracteriza por recorridos técnicos y exigentes, tanto en subida como en bajada. La DOGMA XC combina tecnologías avanzadas de suspensión y un diseño optimizado para ofrecer a los ciclistas una experiencia única en terrenos complejos.Características destacadas de la DOGMA XC:Doble suspensión (full suspension): Como su nombre indica, este modelo cuenta con un sistema de suspensión tanto en la parte delantera (horquilla) como en la trasera (amortiguador), lo que permite mayor control y comodidad al enfrentar terrenos irregulares y accidentes de terreno. Esto es crucial en el XC, donde las condiciones del terreno pueden variar constantemente.Ligereza: La DOGMA XC está construida con materiales ligeros y resistentes, como el carbono de alta calidad, lo que permite a los ciclistas mantener una buena relación entre rigidez y peso. Esto facilita la aceleración, el ascenso y la maniobrabilidad, lo cual es crucial en el XC, donde las subidas empinadas son comunes.Geometría optimizada para XC: La geometría de la bicicleta está diseñada para proporcionar un equilibrio entre estabilidad y agilidad, lo que mejora el manejo en senderos técnicos sin comprometer el rendimiento en las subidas o las bajadas rápidas.Componentes de alta gama: La DOGMA XC incorpora componentes de marcas de renombre en el mundo del ciclismo de alto rendimiento, como grupos de transmisión de precisión, frenos potentes y llantas robustas, todo esto para asegurar que el ciclista pueda enfrentar los desafíos más exigentes sin comprometer la fiabilidad de la bicicleta.Suspensión ajustable: La suspensión suele ser ajustable para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones de terreno, lo que permite que el ciclista ajuste la rigidez y el recorrido según sus necesidades.La DOGMA XC está orientada a ciclistas profesionales y entusiastas avanzados del XC que buscan un modelo que ofrezca lo mejor en términos de control, durabilidad y rendimiento. Es perfecta para competiciones, entrenamientos o para aquellos que disfrutan de los retos más complejos en rutas de montaña.En resumen, la DOGMA XC se destaca por su capacidad de enfrentar terrenos difíciles con facilidad, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y eficiente gracias a su sistema de doble suspensión y sus componentes de primera calidad.Especificaciones:COLOR (G160-Pure Gold)CUADRO Toray M40J fabricado en carbono de alta calidad, específicamente carbono de alto módulo. Este tipo de material es conocido por su excelente relación entre rigidez y peso. Al ser más ligero que otros materiales como el aluminio, permite que la bicicleta sea más ágil y eficiente en términos de aceleración y velocidad, lo cual es especialmente importante en disciplinas como el cross country (XC), donde las subidas y cambios rápidos de dirección son comunes.SUSPENSIÓN FRONTAL Fox 32 Factory SC Kashima 100 mm.SUSPENSIÓN TRASERA Fox Float SL Factory Kashima 190x45.BIELAS SRAM XX SL EAGLECASSETTE SRAM XXSL EAGLECADENA SRAM XXSL EAGLECAMBIO TRASERO SRAM XX SL EAGLE AXSFRENOS Shimano XTRDISCOS DE FRENO Shimano XTRMANILLAR integrado Talon Ultraxc.SILLÍN: Lynx 2.0xc.HORQUILLA Fox Transfer SL Kashima D30.9 mm 100 mm.CUBIERTAS Maxxis Rekon Race 29.5x2.25 EXO TR 120TPI.RUEDAS DT XCC 1200 splines.Color: Gold White (G160 Desct).

La Spark RC World Cup es la mezcla perfecta de ingeniería de vanguardia en carbono, unos niveles de integración nunca vistos hasta ahora y la cantidad exacta de nuestra salsa secreta. Queríamos que esta bicicleta fuera más veloz tanto en los ascensos como en los descensos. Hemos alargado el recorrido de la suspensión, hemos perfeccionado la geometría y hemos hecho caso a los mejores deportistas del mundo para crear la bicicleta de carreras de cross country definitiva. Si te apasiona la velocidad, esta montura te va a encantarEspecificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMXIntegrated Suspension TechnologyFlex Pivot / Adjustable head angleSyncros Cable Integration SystemBB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm ChainlineHORQUILLA RockShox SID Select+ RL3 AirCustom Charger 3-Mode Damper15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset / Tapered steererLockout / Reb. Adj. / 120mm travelAMORTIGUADOR TRASERO RockShox NUDE 5 RL3 TrunnionSCOTT custom w. travel / geo adj.3 modes: Lockout-Traction Control-DescendDebon Air / Reb. Adj. / Travel 120-80-Lockout / T165X45mmSISTEMA REMOTO SCOTT TwinLoc 2 TechnologySuspension & Dropper Remote3 Suspension modesDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 SpeedWireless Electronic Shift SystemPALANCAS DE CAMBIO SRAM GX Eagle AXS Rocker ControllerBIELAS SRAM X0 Eagle TransmissionDUB / 55mm CL / 32TPEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mmCADENA SRAM CN X0 Eagle TransmissionCASSETTE SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmission 10-52FRENOS SRAM Level TLM DiscDISCO DE FRENO SRAM HS2 Rotos 180/F and 160/RMANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon-12° rise / back sweep 8° / 740mmSyncros Performance XC lock-on gripsTIJA DE SILLÍNFOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post31.6mm / S size 75mm / M,L & XL size 100mmSILLÍN Syncros Belcarra Regular 1.5, Titanium railsJUEGO DE DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System, Stainless, +-0.6° head angle adjustment, ZS56/28.6 – ZS56/40 MTBJUEGO DE RUEDAS Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt, F: 15x110mm, R: 12x148mm, 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H, DT Swiss Ratchet Hubs / XD Driver, SRAM TyreWiz ready / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen, T30 and T25 ToolsNEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready / EXONEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready / EXOACCESORIOS Syncros Eco Sealant, Transport AxlePESO EN KG (APROX.) 10.9 (Tubeless setup)PESO EN LBS (APROX.) 24.03 (Tubeless setup)PESO TOTAL (MÁXIMO) 128kg

Con todo lo que necesitas para subir y bajar, la combinación magistral de la Epic EVO Expert, con geometría capaz y una eficiencia de pedaleo enfocada a que ningún ciclista tenga que tomar la decisión entre ir rápido y pasártelo bien.Mientras que la Epic EVO aumenta su recorrido en 20 milímetros en la horquilla con respecto a la Epic y otros 10 milimetros en la suspensión trasera, hemos trabajado horas extra para asegurarnos de que se ha implementado de manera que te haga decir ""¡Vaya!"" tan pronto como llegues al primer tramo del sendero.La nueva cinemática de la suspensión de la EVO funciona en conjunto con la suspensión personalizada Rx Tune XC delantera y trasera para asegurar que seas capaz de sacar el máximo partido de cada centímetro de recorrido, mientras que sigue ofreciendo un aumento del anti-squat para mejorar la eficiencia del pedaleo.Con mucha práctica para mantenerse a la vanguardia, la Epic EVO ahora reclama la iteración más capaz de nuestra geometría progresiva XC que jamás haya sido utilizada en una Epic. También es más versátil que nunca gracias a un nuevo ajuste por flip-chip trasero que permite a los ciclistas ajustar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para personalizar fácilmente las características de conducción de la Epic EVO.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbono, diseño de suspensión WCID, geometría progresiva XC Race, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaciado trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 75mm de recorridoMANDOS DE CAMBIO Controlador SRAM POD AXSCADENA SRAM GX EagleCASETTE SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB Rosca AnchaPEDALIER SRAM GX Eagle, DUB, 170/175mm, 34tCAMBIO SRAM GX Eagle TransmisiónPLATOS Aleación, 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 180/160mmFRENO TRASERO SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor 160mmSILLÍN Body Geometry Power Sport, raíles de aceroMANILLAR Specialized Alloy Minirise, 10mm subida, 750mm, 31.8mm abrazaderaTIJA DE SILLÍN Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mmPOTENCIA Specialized XC, aleación forjada 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevaciónNEUMÁTICOS Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35LLANTAS Roval Control Carbon, diseño offset, 29mm ancho interno, 4mm ancho de gancho, Tubeless ready, 28hCÁMARAS Specialized Turbo TubeHORQUILLA RockShox SID SL BRAIN, amortiguador Top-Adjust Brain, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm de recorridoAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Muelle negativo independiente, Rebound Adjust, 215x40mmPeso 10.5kg

La nueva Specialized Epic World Cup, es una bicicleta para carreras XCO y XCM con un nuevo esquema de suspensión trasera que prescinde del Brain o cualquier bloqueo, fía su comportamiento a un nuevo y específico amortiguador con recorridos de 110 mm delante y 75 mm detrás. Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida más el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC.El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.La transmisión SRAM XO se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras de Cross Country.Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.Descendientes de un largo linaje de la Copa del Mundo, las ruedas de carbono Roval Control fabricadas a mano cuentan con una moderna llanta hookless de 29 mm de ancho interno que maximiza la resistencia, la calidad de conducción y la durabilidad, al tiempo que mantiene el peso al mínimo.Especificaciones:CUADRO Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mmFRENO DELANTERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorCADENA SRAM XO EaglePIÑÓN SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52POTENCIA Specialized Pro SL, alloy, 4-boltDESVIADOR TRASERO SRAM X0 Eagle TransmissionSILLIN Body Geometry Power ExpertTIJA DE SILLIN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9MANILLAR S-Works Carbon XCPUÑOS Specialized Trail GripsTEMPORADA 2023MANETA DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerBIELAS SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34tPLATO Alloy, 34tRADIOS DT Swiss Competition Race Straight-pullLLANTAS Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28hCUBIERTA DEL. Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35CUBIERTA TRAS. Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35PEDALIER SRAM DUB Threaded WideABRAZADERA SILLIN Specialized Alloy 34.9, Steel BoltBUJE DEL. DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pullBUJE TRAS. DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pullMATERIAL CarbonoFRENO DiscoDIÁMETRO 29"MODALIDAD MONTAÑA RallyUSO MontañaNº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 1TIPO DE CUBIERTA TubelessRECORRIDO SUSPENSIÓN 110ANCHO BUJE 12x148mm Boost