Bicicleta BMC Teammachine R 01 THREE SRAM Force eTap AXS 12v

La Bianchi Oltre PRO no es simplemente una evolución estética dentro del catálogo de la marca italiana, sino un sistema integrado de alta velocidad diseñado para ciclistas que buscan maximizar el rendimiento aerodinámico sin sacrificar la estabilidad. Este modelo se sitúa justo por debajo de la versión RC, heredando la estructura de deflectores de aire en la zona de la pipa de dirección y el puesto de mando integrado, elementos clave para reducir la resistencia al avance del conjunto ciclista-bicicleta.A diferencia de otras máquinas puramente aero que suelen penalizar en comodidad, la Oltre PRO incorpora el Bianchi CV System. El uso de material compuesto Countervail en el laminado de carbono permite cancelar hasta el 80% de las vibraciones de la carretera, lo que se traduce en una menor fatiga muscular en salidas de larga distancia y una conducción más precisa en descensos técnicos.El montaje se confía al grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, que destaca por su rapidez de cambio y fiabilidad. Un valor añadido diferencial en este modelo es la inclusión de serie del potenciómetro 4iiii Precision 3+, permitiendo una gestión del entrenamiento profesional desde el primer kilómetro. El conjunto se completa con las ruedas Velomann Plutonium de 50 mm de perfil y neumáticos Pirelli P ZERO Race SL, optimizados para ofrecer una resistencia a la rodadura mínima y una compatibilidad total con sistemas tubeless.Especificaciones:CUADRO, Oltre pro carbon w/Bianchi cv system aero shape, electronic drivetrain only, headset 1.1/4-1.1/4, bb pressfit 86,5x41mm, integrated seat clamp, for flat mount caliper, internal cable routing for disc brakes, thru axle 12x142mmHORQUILLA, Full carbon aero w/bianchi cv system, disc brakes, integrated head 1.1/4, flat mount caliper, thru axle 12x100mmDIRECCIÓN, FSA no. 54 - mr137 - acb 1-1/4 diam.46.9xdiam.37x7 fsa th970e - mr168 - alloy acb 1-1/4 diam.46.8x diam.34x7MANDOS, Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, st-r8170, br-r8170, for 160mm rotorCAMBIO TRASERO, Shimano Ultegra Di2 12sp, rd-r8150DESVIADOR, Shimano Ultegra Di2 12sp, fd-r8150BIELAS, Shimano, Ultegra 12sp, FC-R8100, 4iiii precision 3+ power meter, for rear 12- speed, 52x36t, crank length 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cmPEDALIER, Shimano, SM-BB72-41B, press fit for road, bearing, inner coverCADENA, Shimano, Ultegra 12 sp, cn-m8100CASSETTE, Shimano Ultegra, CS-R8100, 11-12-13-14-15-16-17-19- 21-24-27-30tFRENOS, Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake, included in the shifterDISCOS, Shimano CL900, centerlock type w/ice tech, 160mm front and rearRUEDAS, Velomann Plutonium, 50mm profile, 700x21c, 24h, hg bodyNEUMÁTICOS, Pirelli P Zero Race SL TLR , 28-622, 120 tpiPOTENCIA, integrated handlebar integrated aero bar, material carbon, drop 125mm, reach 80mm, di2 compatible ext 90x400-47/50cm , 100x420-53cm, 110x420-55/57cm, 120x440-59cmMANILLAR, included in the stemCINTA, Bianchi arrow premium tape, 2.5mm thickness, blackTIJA, Oltre full carbon aero special dimension seatpost, 20mm offset, length 280mm-47cm, 300mm-50~55cm, 350mm-57~59cmSILLÍN, Velomann Mitora139 lite, open flow, carbon rails 7x9,3mm, carbon-reinforced nylon, wide 139mm, lenght 250mm

La Cannondale SuperSix EVO LAB71 no es simplemente una bicicleta de competición; es la materialización técnica de lo que ocurre cuando se elimina cualquier barrera presupuestaria o material en el desarrollo aerodinámico. Diseñada bajo la premisa de la eficiencia absoluta, esta montura se sitúa en la cúspide de la gama de carretera, utilizando el carbono Serie 0, el compuesto más avanzado y ligero que el laboratorio de Cannondale ha producido hasta la fecha.A diferencia de otras opciones del mercado que sacrifican rigidez para ganar ligereza, la LAB71 mantiene una respuesta inmediata en el pedaleo gracias a su construcción monocasco y un diseño de tubos optimizado para reducir la resistencia al viento en todos los ángulos de ataque. La integración es el eje vertebrador de este modelo: desde el sistema de dirección Delta hasta el conjunto de manillar y potencia SystemBar Road, cada milímetro está pensado para desplazar el aire con la mínima turbulencia posible.El rendimiento se ve potenciado por una selección de componentes de nivel World Tour. La transmisión corre a cargo del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, garantizando una precisión electrónica instantánea incluso bajo cargas de potencia elevadas. Para el ciclista que busca optimizar cada vatio, incorpora de serie el medidor de potencia 4iiii PRECISION 3+ PRO, una herramienta crítica para la gestión del esfuerzo en tiempo real.El juego de ruedas Reserve 57|64, montadas sobre bujes DT Swiss 180 con rodamientos cerámicos, ofrece una estabilidad excepcional en condiciones de viento lateral, permitiendo que la bicicleta sea tan rápida en el llano como ágil en las ascensiones más exigentes. Es, en esencia, una herramienta de precisión para atletas que exigen el máximo rendimiento mecánico en cada salida.Especificaciones:CUADRO, LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, ultralight series 0 carbon, eje pasante 12x142, pedalier roscado bsa 68mm, disco flat mount, abrazadera de sillín integrada, udhHORQUILLA, LAB71 SuperSix EVO, Gen 5, ultralight series 0 carbon, pista de corona integrada, eje pasante 12x100mm, disco flat mount, guiado interno, tubo de dirección delta de 1-1/8" a 1-1/4"DIRECCIÓN, integrada, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250, 12 velocidadesDESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250MANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9270, inalámbricas, 2x12 velocidadesCADENA, shimano dura-ace, 12 velocidadesBIELAS, shimano dura-ace r9200, 52/36, 4iiii PRECISION 3+ PRO power meterCASSETTE, shimano dura-ace r9200, 11-30, 12 velocidadesEJE DE PEDALIER, ceramicspeed bb alpha for bsa dubFRENOS, shimano dura-ace r9270 hidráulicos de disco, 160/140mm cl900 rotorsLLANTAS, reserve 57,64 carbon, turbulent aero, tubeless readyRADIOS, DT Swiss DICUTBUJES, DT Swiss 180 DICUT, rodamientos cerámicos sinc, centerlock, straight pull, 12x100mm, 12x142mm, ratchet exp 36NEUMÁTICOS, vittoria corsa PRO tlr, 700x29c, llanta ancha, tubeless readyMANILLAR, cannondale systembar road, ultra low drag, barra,potencia integrada full carbonCINTA, fizik tempo bondcush soft, 3mmSILLÍN, fizik vento antares 00, carcasa y raíles de carbono, 140mmTIJA DE SILLÍN, cannondale c1 aero 40 carbon v2, herrajes de titanio, 365mmCOLOR, blanco (cachemira)EXTRAS, cannondale gripper aero bottles, carbongrip aero cages, herramienta bb, válvulas tubeless fillmore, soporte ciclocomputador wahoo,garmin, conector de carga shimano ec300

La R5 es una bicicleta de escalada, la cuarta versión de la R5, y aunque el peso y la rigidez han variado con los años, la manejabilidad, el aplomo y la incomparable destreza en los descensos han sido constantes desde el primer día. El nuevo cuadro de la R5 es 130gr más ligero que el modelo anterior, una reducción del 16% de un cuadro ya de por sí ligero.  Y aunque la aerodinámica no ha sido un aspecto tan importante en este cuadro como lo sería en una S5 o una P5, el hecho de llevar los cables en el interior ha reducido la resistencia en 25grPuede que el color negro absorba toda la luz, pero la Cervélo Five Black es cualquier cosa menos pesada. Este conjunto de gráficos y pintura ultra minimalista da como resultado un cuadro significativamente más ligero: ni siquiera te verán venir. La R5 es rígida, pero no demasiado: es la ricitos de oro de las bicicletas de escalada. El equilibrio, la estabilidad y la transferencia de potencia son "perfectos" y te mantienen fresco y preparado para afrontar el camino.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 HorquillaDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2POTENCIA Cervélo ST31 CarbonoMANILLAR Cervélo HB13 CarbonoTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24SILLÍN Prólogo Scratch M5 PAS TiRox O Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow TiCAMBIADORES SRAM Force eTap AXS HRD 12 spdFRENOS SRAM Force HRDROTOR DE FRENO SRAM Paceline 160mmDESVIADOR DELANTERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTap AXS 12 velocidadesCASSETTE SRAM Force 12s XG1270, 10-33CADENA SRAM Force, 12 velocidadesPLATOS SRAM Force AXS 48/35 con Power MeterSOPORTE BOTTOM SRAM DubRUEDAS Reserve 34/37mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless ReadyEJES TRANSVERSALES Cervélo Aero, 12x100/142, maneta desmontableNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G2.0 25cACCESORIOS Soporte frontal para ordenador/accesorios Cervélo, Soporte trasero para accesorios Cervélo

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/SilverHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: Zipp 303s CarbonEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaCargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

La bicicleta Pinarello F7 nació con un ADN único, creado para ofrecer un rendimiento extremadamente alto y el equilibrio adecuado entre reactividad, capacidad de amortiguación y ligereza. Equipada con la transmisión eléctrica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades que proporciona cambios fiables, rápidos y precisos.Pinarello entiende que, si bien el empuje aplicado a ambos pedales es el mismo, el tirón de la cadena se aplica únicamente al lado derecho. Por este motivo, todos los cuadros están optimizados para compensar estas fuerzas desequilibradas. Junto con la horquilla Onda, una tecnología Pinarello distintiva desde el año 2000, su forma ofrece capacidades de giro precisas, estabilidad y reducción de impactos longitudinales y laterales.Las ruedas MOST Ultrafast 40 son efectivas en todos los terrenos, ideales para competición o para bicicletas de cicloturismo.Especificaciones:CUADRO TorayCa T900 UD, guiado de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCICOLOR (E312) FURIOUS BLACKFRENOS Shimano Ultegra de 2 pistones, disco de 160mmDISCO DE FRENO TRASERO Pinza Sram Force de 2 pistones, disco de 160mmMANILLAR INTEGRADO MOST Talon UltraligeroCAMBIO Shimano Ultegra Di2 12vMANETAS Shimano Ultegra Di2DESVIADOR Shimano Ultegra Di2BIELAS Shimano Ultegra FRENOS Shimano UltegraTIJA de sillín Pinarello AeroABRAZADERA del asiento delantero fscRUEDAS MOST Ultrafast 40Ejes ultraligero de 12x100 y 12x142 de extracción rápida