Bicicleta BMC Timemachine 01 DISC TWO SRAM Rival eTap AXS 12v

La reducción de la resistencia aerodinámica en 65 gramos respecto a su versión anterior define el rendimiento del cuadro Cervélo S5, una estructura optimizada en la sección del tubo de dirección y los perfiles de los tubos para agotar los márgenes geométricos autorizados por la UCI. En la parte delantera, la integración de la horquilla Bayonet cónica de carbono con la potencia Cervélo ST35 y el manillar monobloque Cervélo HB14 Carbon simplifica el flujo del aire y oculta la totalidad del cableado hidráulico y electrónico.La rigidez en la caja del pedalier de estándar BBright con rodamientos cerámicos CeramicSpeed asegura una transferencia de potencia inmediata.La transmisión opera mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, articulado sobre un juego de bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T y un cassette 11-30T para mantener un escalonamiento de cadencia cerrado a altas velocidades. El conjunto rodante emplea un desarrollo asimétrico de ruedas Reserve de carbono con bujes Zipp ZR1 SS: un perfil de 52 mm con 25,4 mm de ancho interno en el eje delantero para favorecer el control con viento lateral, y un perfil de 63 mm con 24,4 mm de ancho interno en la rueda trasera para maximizar la inercia rotacional. La deceleración queda a cargo de pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace con discos Shimano MT900 Centerlock, mientras que el contacto biomecánico se apoya en el sillín Selle Italia Novus Boost Evo Superflow con raíles de carbono sobre la tija dedicada Cervélo SP20.Ficha técnica:CUADRO, cervélo s5 all-carbon, aero shape, fully internal cable routing, bbright, 12x142mmHORQUILLA, cervélo all-carbon, horquilla cónica s5, 12x100mmDIRECCIÓN, is2 1-1/8 x 1-3/8EJES PASANTES, cervélo aero, 12x100/142RUEDA DELANTERA, reserve 52, 25,4 mm iw, zipp zr1 ss, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessRUEDA TRASERA, reserve 63, 24,4 mm iw, zipp zr1 ss, 12x142 mm, buje libre hg, 24 radios, centerlock, compatible con tubelessNEUMÁTICOS, vittoria corsa tlr g 700x28cBIELAS, shimano dura ace, r9200, 52/36t, 12 velocidadesPEDALIER, ceramic speed, bbright para eje de 24 mmCADENA, shimano m9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCAMBIO TRASERO, shimano dura-ace, r9250, 12 velocidadesCASSETTE, shimano dura-ace, 11-30, 12 velocidadesMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace, r9270, 12 velocidadesMANILLAR, cervélo hb14 carbonoPOTENCIA, cervélo st35 carbonoFRENOS, shimano dura-aceSILLÍN, selle italia novus boost evo superflow carbonoTIJA DE SILLÍN, cervélo sp20 carbonoDISCOS DE FRENO, shimano mt900 centerlockACCESORIOS, soporte para ciclocomputador/accesorios delantero cervélo en el manillar, soporte para accesorios trasero cervélo

La SCOTT Plasma RC Ultimate es la referencia absoluta en bicicletas de triatlón: un chasis creado para romper el viento, una integración total sin cables visibles y un sistema de hidratación + almacenamiento diseñado para competir a ritmo máximo. Este modelo lleva la aerodinámica de SCOTT a un nivel que directamente eclipsa a las Plasmas anteriores. Si pensabas que ya no había margen de mejora, esta versión demuestra lo contrario.Su cuadro Plasma 6 HMX y el cockpit Syncros Creston iC TRI permiten ajustar con precisión milimétrica la postura, garantizando que cualquier triatleta puede encontrar su posición óptima sin comprometer comodidad ni velocidad. Todo está construido para un único objetivo: convertir cada vatio en avance real en media y larga distancia.Especificaciones:CUADRO Plasma 6 HMX Carbon. Geometría específica TRI. Tija Plasma HMX. Patilla de cambio reemplazable. Integración total de cables, hidratación y almacenamientoHORQUILLA Plasma 6 HMX Carbon, 1 1/4" – 1 1/2", Flatmount DiscTRANSMISIÓN SRAM Red AXS (electrónica, 24v)DESVIADORES SRAM Red AXS (Electronic Shift System)MANDOS / BLIPS SRAM eTap AXS Wireless BlipsBIELAS SRAM Red AXS con potenciómetro integrado – 48/35TPEDALIER SRAM DUB PF Road 86.5CADENA SRAM RedCASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 – 10/30PALANCAS DE FRENO SRAM S-900 Aero HRDFRENOS SRAM S900 HRD FlatmountDISCOS SRAM PACELINE X 160 mm (delantero y trasero)MANILLAR Syncros Creston iC TRI 400 mmEXTENSIONES Syncros E1 CarbonTIJA Syncros Plasma 6 HMX con cierre Ritchey WCS, cabeza ajustableSILLÍN Syncros Belcarra 1.0 TRIDIRECCIÓN Syncros Integrated 1 1/4" – 1 1/2"RUEDAS Syncros Capital SL Aero 80 mm (perfil alto, full carbon), ejes Syncros SL con palanca extraíble y herramienta integradaCUBIERTAS Schwalbe PRO ONE Aero 700x28C – TL-Easy, carcasa plegable, cámara AerothanPESO 9,2 kg, Máximo total: 120 kg (bicicleta + ciclista + equipaje)

¿Quieres el cuadro de las Aerium más caras sin pagar el grupo de arriba? La Aerium C:68X Pro monta el mismo carbono monocasco C:68X que la versión SLX, con el cableado totalmente escondido y el sistema de hidratación integrado. Donde ahorra es en la transmisión, que aquí es SRAM Rival AXS E1, el grupo electrónico inalámbrico de entrada de SRAM.El cambio se maneja con los Blips, unos botones inalámbricos pequeños que se colocan donde los necesites. Lo habitual en una cabra es poner unos en la punta de los acoples, para cambiar sin salir de la postura aerodinámica, y otros en el manillar base, para las curvas y los repechos. Delante lleva platos de 48 y 35 dientes, algo más asequibles que los clásicos 50/37 si tus piernas todavía no mueven desarrollos de profesional.El medidor de potencia va en el eje del pedalier. Para entrenar y competir contra el reloj es una herramienta clave: te indica cuántos vatios puedes sostener y evita que lo des todo en los primeros diez kilómetros. El puesto de mando Aerium C:68X Cockpit System cambia según la talla, las XS y S llevan una configuración baja y las M y L una alta, para que la posición encaje con tu cuerpo desde el principio.Es una buena entrada al triatlón y a la contrarreloj con un cuadro de gama alta, y se puede mejorar poco a poco: unas ruedas de perfil más alto o un grupo superior más adelante. Si lo que quieres es salir en grupeta los domingos, busca una bici de carretera aero: en una cabra los frenos quedan lejos cuando vas en los acoples.Especificaciones:CUADRO Cube Aerium C:68X de carbono monocasco, Advanced Twin Mold Technology | Twin Head Tube | cableado totalmente interno | frenos Flat Mount | eje pasante 12×142 mm | patilla AXHHORQUILLA Cube Aerium C:68X de carbono | cableado integrado | frenos Flat Mount | eje pasante 12×100 mmMANETAS SRAM Wireless Blips | 2×12 velocidadesCAMBIO TRASERO SRAM Rival AXS E1 | 12 velocidadesDESVIADOR SRAM Rival AXS E1CASSETTE Shimano CS-HG31 | 11-34 dientesCADENA SRAM Rival E1PLATOS Y BIELAS SRAM Rival AXS E1 | medidor de potencia en el eje | eje DUB | platos de 48 y 35 dientesPEDALIER SRAM DUB Road | Pressfit de 86 mmFRENOS SRAM Rival Aero E1 | hidráulicos de disco | Flat Mount | discos de 160/160 mmRUEDAS Newmen Advanced A.50 SJ de carbono | 21/21 radios | discos Centerlock | ejes 12×100 / 12×142 mm | tubeless readyNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One Aero, plegables | 28-622 (700×28c)MANILLAR-POTENCIA Cube Aerium C:68X Cockpit System | configuración baja en tallas XS-S y alta en M-L | cinta ACID Bar Tape RC 2.5DIRECCIÓN ACROS integrada | superior 1-1/8" | inferior 1-1/4"SILLÍN ACID AthisTIJA Cube Aerium C:68 AeroACCESORIOS Cube Hydration & Storage SystemPESO Desde 10,4 kg | peso máximo admitido 115 kgNO INCLUYE Pedales

Desarrollada en estrecha colaboración con la atleta de CUBE y campeona del mundo Lucy Charles-Barclay, la Aerium C:68X puede reclamar con razón su título como el cuadro más rápido que hemos fabricado nunca. Cada detalle, desde el diseño aerodinámico de la horquilla, la integración de los frenos de disco y los sistemas de hidratación y almacenamiento en el chasis, se ha diseñado sin concesiones, se ha probado en el túnel de viento y se ha vuelto a probar bajo presión, en condiciones de competición. Lucy confía plenamente en el cuadro y en su almacenamiento e hidratación configurables, y ahora tú también puedes hacerlo.Una bicicleta que se adapta a ti es el secreto de un mejor rendimiento. Con su cuadro de carbono de diseño avanzado, sus calificaciones en el Campeonato del Mundo y sus versátiles opciones de configuración, la Aerium C:68X Race tiene todo lo necesario para traducir tu entrenamiento en resultados. Con su diseño aerodinámico probado en el túnel del viento y en competición y su estructura de carbono C:68X® de primera calidad, la Aerium C:68X Race tiene el pedigrí necesario para llevarte a la meta más rápido. Las opciones configurables de almacenamiento e hidratación hacen que sea sencillo mantenerse alimentado e hidratado, incluso en las etapas más largas. Shimano Dura-Ace Di2 con un pedalier y unos cambios Ultegra ponen la relación correcta literalmente al alcance de tu mano, mientras que los frenos de disco hidráulicos Dura-Ace Di2 a juego te permiten frenar más tarde y con más fuerza, manteniendo la velocidad durante más tiempo. Y las ruedas Newmen Streem Aero/Sprint TT 60/80 calzadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000 TT y cámaras con válvulas aerodinámicas consiguen que tu potencia llegue a la carretera. Tiene todo lo que necesitas; el resto depende de ti.Especificaciones:TALLA XS: 165cm - 168cmCUADRO Aerium C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXHHORQUILLA Aerium C:68X, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mmMANDOS Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TTFRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (140/140)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FPEDALIER Shimano SM-BB71-41B, 86mm PressfitBIELAS Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/4"MANILLAR CUBE Aerium C:68X Cockpit SystemEXYENSIONES Profile Design 43 ASC CarbonCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyCUBIERTAS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN Selle Italia Watt SF MagnesiumTIJA CUBE Aerium C:68 AeroEXTRAS Tubolito Inner TubesEquipo CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear UnitCOLOR foggrey´n´whitePESO 10,1 kg

El empleo del proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology con el diseño de tubería frontal Twin Head Tube establece la arquitectura aerodinámica del cuadro de la CUBE Aerium C:68X SLX. Esta estructura canaliza las líneas hidráulicas e inalambricas a través de un guiado 100% interno, mitigando el área de fricción del flujo laminar en la sección delantera. El chasis admite un paso de rueda diferenciado de 28 mm en el eje anterior y 30 mm en el posterior, optimizando el rodaje sobre neumáticos Tubeless Ready Continental Grand Prix 5000 TT TR en medida 28-622 (700x28c). El conjunto direccional integra el puesto de mando CUBE Aerium C:68X® Cockpit System complementado con extensiones de carbono Profile Design 43 ASC, permitiendo posicionar los pulsadores SRAM Wireless Blips para ejecutar cambios sin alterar la postura biomecánica sobre los apoyos.La transmisión electrónica e inalámbrica de 12 velocidades recurre al grupo SRAM Force AXS E1, que incorpora un juego de bielas con potenciómetro integrado en la araña y desarrollo de platos 50x37T montado sobre una caja de pedalier Pressfit SRAM DUB Road de 86 mm. La gestión del desarrollo se apoya en el escalonamiento del cassette SRAM Force XG-1270 E1 10-33T propulsado por la cadena Flattop SRAM Force E1. El conjunto rodante equipa las ruedas de carbono Newmen Streem con radios de carbono VONOA (15 en la rueda delantera y 18 en la trasera), combinando un perfil frontal S.60 de 60 mm con una rueda trasera TT.80 de 80 mm para estabilizar la inercia rotacional con viento lateral. La deceleración recae en el sistema de frenos de disco hidráulicos SRAM Force AERO E1 con discos de 160 mm en ambos ejes, e incluye de serie el ciclocomputador Hammerhead Karoo y los sistemas integrados de hidratación y almacenamiento CUBE Concept.Ficha técnica:CUADRO, aerium c:68x® monocoque advanced twin mold technology, twin head tube, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, axhHORQUILLA RÍGIDA, aerium c:68x®, integrated cable routing, flat mount disc, 12x100mmMANDOS, SRAM wireless blipsJUEGO DE FRENOS, SRAM force aero e1 (160/160)CAMBIO TRASERO, SRAM force axs™ e1, 12-speedMANETAS, SRAM wireless blipsDESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs™ e1CAJA PEDALIER, SRAM dub road, 86mm pressfitBIELAS, SRAM force axs™ e1, power meter spider, dub, 50x37tPIÑÓN, SRAM force xg-1270 e1, 10-33tCADENA, SRAM force e1DIRECCIÓN, acros integrated, top 1 1/8", bottom 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, CUBE aerium c:68x® cockpit system, xs-s low, m-l highEXTENSIONES DE BARRA, profile design 43 asc carbonCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/tt.80 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, continental grand prix 5000 tt tr, kevlar, 28-622SILLÍN, acid athisTIJA, CUBE aerium c:68 aeroEXTRAS, hammerhead karooEQUIPO, CUBE concept front hydration / concept gear unitInformación del artículoCOLOR, spaceship´n´cmykPESO, 10,2 kgDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 28mm/ 30mm

El cuadro de bicicleta Factor HANZO Disc es una obra maestra de ingeniería diseñada específicamente para competiciones de ciclocross y gravel. Fabricado en carbono de alta calidad, este cuadro combina ligereza, resistencia y rigidez, ofreciendo un rendimiento excepcional en terrenos técnicos y exigentes. Su geometría está optimizada para proporcionar un manejo ágil y reactivo, ideal para cambios bruscos de dirección y aceleraciones explosivas, características fundamentales en el ciclocross. Además, la incorporación de frenos de disco asegura una frenada potente y consistente en cualquier condición, ya sea barro, agua o superficies resbaladizas.El diseño del HANZO Disc prioriza la integración y la aerodinámica, con líneas limpias y un cableado interno que no solo mejora la estética, sino también la eficiencia. El cuadro es compatible con ruedas de 700c y neumáticos de hasta 40 mm de ancho, lo que lo hace versátil para adaptarse a diferentes condiciones de terreno. Además, su construcción en carbono garantiza una excelente absorción de vibraciones, proporcionando mayor comodidad durante carreras largas o rutas exigentes.Otro aspecto destacado es su compatibilidad con sistemas de transmisión 1x y 2x, lo que permite a los riders personalizar su configuración según sus preferencias y necesidades. En resumen, el Factor HANZO Disc es un cuadro de alto rendimiento, diseñado para ciclistas profesionales y amateurs que buscan una ventaja competitiva en carreras de ciclocross y gravel, sin sacrificar durabilidad o comodidad. Es una opción premium para quienes exigen lo mejor en tecnología y diseño.Especificaciones:CUADRO Factor HANZO Toray & Nippon Graphite Pan-Based FiberHORQUILLA Factor Wide StanceTIJA Factor HANZO Carbon Zero (0mm de retroceso).POTENCIA Factor Mono-Riser Aerobar SystemDIRECCIÓN CeramicSpeed SLT 1? rodamientosDiámetro del tubo de dirección 1? superior e inferiorAbrazaderas de raíl de sillín 7x7 y 7x9PEDALIER CeramicSpeed PF4630 Cazoletas de aluminio / Rodamientos CeramicSpeed con Ruedas MFG 24mm BBRightCableado InternoComponentes compatibles ElectrónicosTamaño máximo del DISCO 160mm delantero y traseroPLATO máx. 56 dientesEJE delantero 12 x 100mm eje pasanteEJE trasero 12 x 142mm eje pasanteTAMAÑO de rueda 700cDistancia máxima entre llantas 28mmPeso 1150gGarantía del fabricante limitada de por vida