Bicicleta BMC Timemachine 01 ONE Shimano Dura-Ace Di2 12v

La Oltre Pro comparte los mismos principios de construcción que el modelo RC de gama alta y cuenta con la tecnología Air Deflector y un nuevo manillar aerodinámico. El cuadro incorpora el sistema de cancelación de vibraciones Bianchi CV en la fibra de carbono, lo que aumenta la comodidad de conducción para un ciclista menos extremo. Equipada con componentes Reparto Corse, la Oltre Pro presenta el sillín RC139 Carbon y un juego de ruedas RC50 tubeless ready (perfil de 50 mm delante y detrás). Disponible en seis tamaños y tres colores diferentes (antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones negras).En el modelo Oltre Pro, Bianchi diseñó e integró deflectores de aire en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro. El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo.En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Reparto Corse ha estudiado cada detalle del sistema de estructura/componentes de Oltre RC para lograr el más alto nivel de rendimiento. Es una investigación obsesiva lo que llevó a Bianchi a diseñar y producir componentes exclusivos diseñados por un equipo dedicado de expertos. El par de ruedas Tubeless Ready Reparto Corse RC50 y RC65 se desarrollaron con cuatro pautas: rigidez, suavidad, peso y diseño. Las nuevas ruedas, que cuentan con un acabado de carbono 3K, son rígidas, súper sensibles y pesan 1540 gramos (por juego), mientras que SPB Tech garantiza un rendimiento suave.Además de las ruedas, el sillín RC139 carbon air cuenta con una badana desarrollada con tecnología 3D, y un peso de tan solo 168 gramos, que permite al deportista mantener una posición aerodinámica incluso en largas distancias sin renunciar a la mejor ergonomía.Especificaciones:CUADRO Oltre PRO carbon cvHORQUILLA Bianchi Full Carbon Aero w/Bianchi CVBIELAS Ultegra R8100CAMBIO Ultegra R8150 12vDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150CADENA Shimano CN-M7100 12spCASETTE Ultegra R8100MANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170FRENOS Shimano Ultegra R8170SILLÍN Bianchi RC 139 carbon Air 3DTIJA Oltre Full Carbon AeroRUEDAS Reparto Corse Carbon 50mm profile

La BMC Teammachine SLR 01 THREE es la expresión más pura del ADN competitivo de BMC aplicada a una bicicleta de carretera moderna, ligera y brutalmente eficaz. En pruebas de revistas especializadas y comentarios de usuarios avanzados, la Teammachine sigue siendo una referencia por su equilibrio casi quirúrgico entre rigidez, peso y control, especialmente cuando el ritmo sube y la carretera se empina. No es una bici que “ayude”: es una bici que responde exactamente a lo que le pides.El cuadro SLR 01 de carbono Premium es uno de los más avanzados del pelotón actual. Combina el concepto TCC Race con un diseño Aerocore refinado, logrando una transferencia de potencia inmediata sin penalizar la estabilidad a alta velocidad. En bajadas rápidas transmite una confianza poco habitual en bicicletas tan ligeras, y en aceleraciones cortas se siente directa, precisa y sin flexiones parásitas. Es una bici claramente pensada para ciclistas exigentes, con técnica y ambición.El montaje con SRAM Force AXS electrónico 2x12 es uno de los más valorados en reviews por su rapidez, ergonomía y limpieza visual. El cambio inalámbrico aporta fiabilidad y un tacto sólido incluso bajo carga, mientras que el potenciómetro integrado convierte a esta Teammachine en una herramienta real de entrenamiento y competición. Las ruedas de carbono CR 40 SL aportan un perfil versátil, rápido en llano y suficientemente ágil en puertos, reforzando su carácter “all-rounder” de alto nivel.El cockpit integrado de carbono ICS Carbon Evo no solo reduce peso y resistencia aerodinámica, sino que eleva la precisión de guiado y la estética general del conjunto. Todo el cableado es completamente interno, logrando una línea limpia y actual. En conjunto, esta Teammachine no busca llamar la atención por artificios: lo hace por rendimiento puro.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon con Aerocore DesignHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon con TCC Race Compliance LevelMANILLAR ICS Carbon Evo de una pieza en carbonoPOTENCIA ICS Carbon Evo integrada en carbonoTIJA DE SILLÍN Teammachine SLR 01 Premium Carbon AeroSILLÍN Fizik Argo Vento R3 140mmBIELAS SRAM Force AXS con potenciómetro integradoPLATOS SRAM Force AXS 48-35CASSETTE SRAM Force XPLR 10-33CADENA SRAM Force CN-FRC-E1CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS electrónicoDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS electrónicoFRENOS SRAM Force AXS hidráulicos con discos 160/160mmRUEDAS CR 40 SL CarbonBUJES TXC-812, TXC-240 CenterlockCUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR 26mm

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.HORQUILLA Cervélo Todo Carbono, Horquilla Cónica S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8EJES Ejes pasantes Cervelo Aero, 12x100/142RUEDAS RUEDA DELANTERA Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless compatible RUEDA TRASERA Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142mm, HG freehub 24H, centerlock, tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa TLR G 700x28cPLATOS SRAM Force AXS, 48/35T, DUB, con medidor de potenciaPEDALIER SRAM DUB Ceramic, BBrightCADENA SRAM Force, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO SRAM Force AXS, 12 velocidadesCASETTE SRAM Force, 10-33, 12 velocidadesCAMBIADORES SRAM Force AXS, 12 velocidadesPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro, GEN3+ Dual SidedMANILLAR Cervélo HB14 CarbonoPOTENCIA Cervélo ST35 CarbonoESTRIBOS DE FRENO SRAM ForceSILLÍN Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow TiTIJA SILLÍN Cervélo SP20 CarbonoROTOR DE FRENO SRAM Paceline Centerlock

La Cervélo S5 Ultegra Di2 2x12 Team VISMA Lease-a-Bike 2026 es la máxima expresión de lo que hoy se entiende por bicicleta aero de competición. No es solo rápida en llano, es brutalmente estable cuando se rueda por encima de 45 km/h y sorprendentemente eficaz en subidas largas para tratarse de una aero pura. El nuevo diseño del cuadro reduce aún más la resistencia frontal y canaliza el aire de forma más limpia que su predecesora, manteniendo esa rigidez directa que ha hecho de la S5 una referencia en el WorldTour.El acabado Team VISMA Lease-a-Bike no es un simple homenaje estético, es una réplica funcional del modelo que usan los profesionales, con una integración total del cableado y una nueva unidad de manillar más limpia y ajustable. La posibilidad de modificar la altura con el kit de espaciadores incluido permite afinar la posición sin comprometer la aerodinámica, algo muy valorado por biomecánicos y mecánicos de carrera. El resultado es una bicicleta que transmite precisión absoluta en cada gesto, con una sensación de empuje constante y una respuesta inmediata al acelerar.Las ruedas Reserve con perfiles asimétricos han sido ampliamente elogiadas por su equilibrio entre estabilidad lateral y eficiencia en altas velocidades, mientras que la transmisión electrónica Shimano aporta cambios instantáneos incluso bajo carga. La S5 no busca ser cómoda: busca ser rápida, directa y silenciosa, diseñada para ciclistas que quieren competir contra el viento y ganar. Es una máquina creada para romper récords personales, dominar escapadas y sentir lo que es rodar como un profesional.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon Bayonet S5 ForkDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 36° x 45°, 1-3/8 36° x 45°EJE DELANTERO Cervélo Aero Thru Axle Front M12x1.5 122mmEJE TRASERO Cervélo Aero Thru Axle Rear M12x1.0 169mmRUEDA DELANTERA Reserve 53 12x100 24H centerlock tubeless compatibleRUEDA TRASERA Reserve 62 12x142 HG freehub 24H centerlock tubeless compatibleNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Graphene 2.0 700x28cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36TCAJA DE PEDALIER CERAMICSPEED BBright thread together para eje de 24mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra R8150CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra R8100 11-30T 12 velocidadesMANETAS Y FRENOS Shimano Ultegra R8170COCKPIT Cervélo HB19 CarbonSILLÍN Prologo Team DimensionTIJA Cervélo SP34 CarbonDISCOS DE FRENO Shimano CL800 Centerlock 160mmACCESORIOS Cervélo Front Computer Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

La Pinarello Dogma F Disk en su edición Team Ineos no es solo una bicicleta de carretera, es la herramienta técnica definitiva que define el estándar en el World Tour. Este modelo ha sido esculpido bajo una premisa clara, el equilibrio absoluto. A diferencia de otras marcas que separan sus gamas entre escaladoras y aerodinámicas, Pinarello mantiene su filosofía de un único cuadro capaz de dominar cualquier terreno, optimizando la fibra de carbono TorayCa T1100 1K con tecnología Nanoalloy para ofrecer una transferencia de potencia inmediata y una ligereza estructural líder en su segmento.El diseño del cuadro introduce mejoras críticas en la zona frontal. El tubo de dirección es 8 mm más estrecho que su predecesor, lo que, sumado al rediseño del tubo diagonal en forma de quilla con una rotación de 3,5°, reduce drásticamente la resistencia al avance. Estas innovaciones no solo mejoran la aerodinámica global, sino que incrementan la rigidez lateral en el eje del pedalier, permitiendo que cada vatio generado por el ciclista se transforme en velocidad pura.Esta configuración específica destaca por la integración del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, que incluye potenciómetro de serie para un control exhaustivo del rendimiento. El conjunto se completa con las exclusivas ruedas Scope ArTech 4, cuyo perfil de 45 mm y diseño vanguardista ofrecen una estabilidad lateral excepcional incluso bajo vientos cruzados. La atención al detalle alcanza su punto máximo en la tija de sillín, que utiliza un soporte para los raíles fabricado mediante impresión 3D en titanio, reduciendo el peso en una zona crítica sin comprometer la seguridad.Especificaciones:CUADRO, Torayca T1100 1k dream carbon con tecnología nanoalloy, paso de cables ticr, pedalier italiano, aprobado por uciHORQUILLA, con forkflap, dirección superior e inferior de 1,5, rodamientos ultra light headsetBIELAS, Shimano Dura-Ace R9200 Power-meter, Hollowtech 2 12s 50-34DESVIADOR DELANTERO, Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200DESVIADOR TRASERO, Shimano Dura-Ace di2 RD-9200 12v ,11-30CASSETTE, Shimano Dura-Ace 11-30FRENO DELANTERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco 160 mmFRENO TRASERO, Shimano Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, Disco de 140 mmMANILLAR, Most talon Ultra fastCINTA DE MANILLAR, MostSILLÍN, Most linx ultrafast superflow l carbon large 145mmTIJA DE SILLÍN, tija Pinarello aero con fijación de sillín en titanio impreso en 3D y tornillería en titanioABRAZADERA DE SILLÍN, abrazadera Twinforce, tornillos en titanioNEUMÁTICOS, Continental GP5000RUEDAS, Scope Artech 4 45dbEJES, personalizado ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientasPORTABIDÓN, Trap pacf ø 74mm, fly bottle pinarello bottle 550ml negro

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Color: ChampagneCuadro: VITORIA ULTIMATE ART CarbonHorquilla: VITORIA ULTIMATE ART DISC (Flat mount)Cambio: SRAM Rival eTap AXS 12v RD-RIV-E-D1Mandos: Maneta Rival eTap AVS HDR Shift-brake system ED-RIV-D1Bielas: SRAM Rival AXS 12v 48-35 POWER METER incluidoDesviador: Rival eTap AXS FD-RIV-E-DFrenos: SRAM Rival Pinza de freno delantero de disco hidráulicoDiscos de Freno : SRAM CENTER LOCK Paceline 140 mmCasette: SRAM RIVAL XG-1250 12v 10-30T/ 10-36TManillar: INTEGRADO CARBONO ACR (OPTIMAL WIND RESISTANCE)Tija de Sillín: CARBONO UD AERORuedas: Vision SC 40 Carbon (Center lock)Sillín: SELLE ITALIA MODEL XDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.Caja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142*12Eje pasante delantero: 100*12Guiado de cables totalmente interno