Bicicleta BMC Timemachine 01 ONE Shimano Dura-Ace Di2 12v

El chasis de la S5 sigue siendo la referencia en el segmento aero. Su icónica horquilla de flujo externo (external fork) y el diseño del cockpit en "V" no solo reducen el drag, sino que simplifican el guiado de cables. En esta versión 2026 para el Visma, la integración es total, optimizando cada vatio frente al viento.Las nuevas manetas son notablemente más delgadas y cómodas, permitiendo frenar con un solo dedo desde los escaladores con un esfuerzo mínimo. Las bielas SRAM Red DUB incluyen medición de potencia de serie, esencial para el perfil de usuario de esta bicicleta. El desarrollo 46-33 con cassette 10-28 o similar ofrece un rango muy eficiente, manteniendo la cadena más tiempo en la zona central del cassette. Este grupo es significativamente más ligero que su predecesor, compensando el peso inherente a los cuadros aero de gran superficie.Este cuadro está diseñado específicamente para trabajar con las ruedas Reserve 52/63, que presentan perfiles diferenciados para maximizar la estabilidad con viento lateral.Especificaciones:CUADRO Cervélo S5 Carbon, diseñado para frenos de disco, cableado interno total, punteras 12x142mm. Geometría optimizada para flujo de aire máximo.HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered S5 Fork, diseño de flujo externo (External Fork).DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8.PEDALIER SRAM DUB Road (específico para caja BBright de Cervélo).GRUPO SRAM RED AXS E1 2x12vMANETAS SRAM RED AXS, 12 velocidades, con ergonomía mejorada para frenada con un solo dedo.BIELAS SRAM RED DUB con potenciómetro integrado Quarq.PALTOS 46/33T (Construcción integrada X-Range).DESVIADOR DELANTERO SRAM RED AXS (con tecnología Yaw para evitar roces de cadena).CAMBIO TRASERO SRAM RED AXS, 12 velocidades, compatible con tecnología Orbit de gestión de cadena.CASETTE SRAM RED XG-1290, 10-28T o 10-33T (Acabado Rainbow o Silver según disponibilidad).CADENA SRAM RED 12 velocidades, diseño Flattop para mayor resistencia y silencio.PINZAS SRAM RED AXS Hidráulicas, montaje Flat Mount.DISCOS SRAM Paceline X, 160 mm delante y detrás, Center Lock.MANILLAR Cervélo HB19 Carbon, aerodinámico, integración total de cables.POTENCIA Cervélo ST35 Carbon.TIJA Cervélo SP20 Carbon, Aero.SILLÍN Selle Italia SLR Boost Superflow (especificación habitual del equipo) o similar según preferencia.RUEDAS Reserve 52 (delantera) / 63 (trasera), bujes Zipp ZR1 ST.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro G2.0, 700x28c (Tubeless Ready).

Para la Axial WS C:62 SL, nos hemos inspirado en nuestras elegantes bicicletas de alta gama para competición en carretera y contrarreloj para crear un cuadro que sea tan deslizante en el aire como agradable a la vista. Sin embargo, una gran todoterreno también es ligera y cómoda, por lo que hemos perfeccionado la capa de carbono y utilizado tirantes delgados y un cuidadoso perfilado de tubos. La colocación de los cables semiintegrados reduce tanto las turbulencias como la necesidad de mantenimiento. Y hemos incluido un estuche de almacenamiento para que puedas llevar comida, herramientas o una prenda de abrigo que te permita seguir sobre la bici durante más tiempo.Especificaciones:CUADRO C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, AXH, 12x142mmHORQUILLA RÍGIDA CUBE CSL Evo Aero C:62® Technology, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12x100mmJUEGO DE FRENOS Sram Rival HRD, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO Sram Rival eTap AXS™, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Sram Rival eTap AXS™MANDOS Sram Rival eTap AXS™CAJA PEDALIER Sram DUB Road, 86mm PressfitBIELAS Sram Rival DUB, 46x33TPIÑÓN Sram XG-1250, 10-36TCADENA Sram Red D1MANILLAR Newmen Evolution Wing BarPOTENCIA CUBE Aero Stem w/ Cable RoutingCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Fulcrum Racing 400 DBNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 Kevlar, 28-622TIJA Axial C:62® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit NuancePESO 8,5 kg

El proceso de laminado de carbono de grado C:68X define la estructura de la Cube Litening Air, deteniendo la báscula en un peso estático de 799 gramos para un chasis de talla media. Desarrollada en colaboración con los ingenieros del Team Wanty, esta plataforma optimiza el diseño de los tubos para mitigar la resistencia al avance frontal sin comprometer la rigidez torsional en la caja de pedalier Pressfit. La reducción de masa permite configurar un conjunto completo que fija su peso final en los 7,1 kg, rozando el límite reglamentario establecido por la Unión Ciclista Internacional (UCI) para su admisión en el calendario profesional de carretera.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque ICR Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas y el cableado electrónico Di2 desde las manetas hasta las pinzas de freno. Esta integración frontal minimiza el coeficiente de arrastre aerodinámico ante flujos de viento variables y estabiliza la dirección en descensos técnicos. La absorción de vibraciones en el tren posterior se apoya en la tija de perfil aero con tecnología Comfort Flex, un diseño que flexiona mecánicamente ante impactos de alta frecuencia sin penalizar la transmisión de potencia en fases de pedaleo intenso.El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono Newmen Streem con perfiles diferenciados de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero, una combinación que equilibra la inercia rotacional en terrenos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado. El conjunto se calza con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR en sección de 30 mm, maximizando la huella de contacto y la capacidad de tracción sobre asfaltos degradados.Ficha técnicaCUADRO, litening c:68x® air monocoque advanced twin mold technology, aero-weight optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discHORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® air, integrated cable routing, flat mount discHORQUILLA, litening c:68x air, integrated cable routing, flat mount discMANDOS, shimano ultegra di2 st-r8170JUEGO DE FRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160,160)CAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs. 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCAJA PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 50x34tPIÑÓN, shimano ultegra cs-r8100, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/2", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, icr cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rdRUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 30-622, tubeless readySILLÍN, natural fit nuance slt road carbonTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexPESO, 7,1 kg

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin RUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexEXTRAS Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Golddust´n´PrismPESO 6,6 kg

El empleo de la fibra de carbono de alto módulo TorayCa M40X define la estructura de la Pinarello Dogma F, un chasis que optimiza la resistencia a la tracción y la rigidez torsional respecto a las generaciones previas basadas en fibras convencionales. Esta disposición molecular permite reducir el grosor de las paredes en los tubos principales sin comprometer la transmisión de potencia en la caja de pedalier de rosca italiana. La horquilla Onda, rediseñada bajo el estándar eTICR, integra los perfiles ForkFlap™ en las punteras para disipar las turbulencias generadas por el flujo de aire frontal en el eje delantero, canalizando el movimiento de forma eficiente hacia las secciones inferiores del chasis.El puesto de mando se configura mediante el manillar integrado de carbono MOST Talon Ultra Fast, asociado al guiado de cables TiCR™. Este sistema suprime la presencia de latiguillos expuestos al viento, disminuyendo la sección frontal de resistencia y optimizando el coeficiente de arrastre aerodinámico en fases de alta velocidad. En la sección posterior, la tija de sillín aero incorpora una cuna de sujeción y tornillería de titanio fabricada mediante impresión 3D, una solución de ingeniería que minimiza la masa suspendida por encima del centro de gravedad y mantiene la rigidez estática.El tren de rodaje se confía al juego de ruedas Princeton PEAK 4550 con perfil de diseño ondulado variable, que mitiga las fuerzas transversales originadas por rachas de viento cruzado sin añadir arrastre secundario. La transmisión electrónica e inalámbrica SRAM RED E1 AXS de 12 velocidades gestiona los cambios de desarrollo a través de una combinación de platos 46/33T y un cassette 10-33T, un escalonamiento cerrado diseñado para mantener cadencias optimizadas en terrenos de media y alta montaña. Las pinzas hidráulicas del mismo grupo actúan directamente sobre los discos de freno SRAM RED E1, garantizando una deceleración constante y una modulación precisa para detener una masa estática total de 6,63 kg.Ficha técnicaFRAME, torayca m40x, ticr™ cable routing, italian bbFORK, new eticr onda fork with forkflap™, 1.5' upper and lower steererINTEGRATED HANDLEBAR, most talon ultra fastBAR TAPE, most bar tapeSADDLE, most lynx ultrafast superflow l carbon large 145mmSEATPOST, pinarello aero seatpost with 3d printed titanium top seatclamp and boltsCRANKSET, SRAM red e1 axs 46/33CASSETTE, SRAM red e1 xg-1291 10-33SHIFT- / BRAKELEVERS, SRAM red e1 axs 2x12BRAKES, SRAM red e1BRAKE DISCS, SRAM red e1WHEELS, princeton peak 4550, xdr-freewheel, tubeless ready, 12x100mm, 12x142mmTIRES, pirelliInformación del artículoCOLOR, edge crystal whitePESO, 6.63kg (weight in size 53, SRAM red etap, princeton peak 4550 wheels)

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Colores: Champagne, Negro, Azul Camaleón1x CUADRO VITORIA ULTIMATE ART DISC CARBON (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR“V-Shaped”, soporte para Garmin).1x GRUPO COMPLETO SHIMANO Dura-Ace Di2 R9270 DISC 2x121x Palanca de freno Dura Ace Di2 ST-R9270 + freno de disco BR-R9270 montaje plano delantero1x SHIMANO conmutación | Palanca de freno Dura Ace Di2 ST-R9270 + freno de disco trasero BR-R9270 montaje plano2x disco de freno SHIMANO Dura Ace Center Lock RT-CL900 | 160 mm IceTech FREEZA1x Bielas SHIMANO Dura Ace FC-R9200 50-34 dientes | 2x12 velocidades1x Desviador SHIMANO Dura Ace Di2 FD-R9250 soldadura | 2x12 velocidades1x SHIMANO desviador trasero Dura Ace Di2 RD-R9250 Shadow+ | 2x12 velocidades1x SHIMANO cassette Dura Ace CS-R9200 | 12 velocidades 11-34 dientes1x Cadena SHIMANO Dura Ace / Deore XT CN-M9100 12 velocidades | 116 eslabones con bloqueo de cadena1x Batería SHIMANO BT-DN300 interna 1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600mm1x Cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200mm1x Cable de carga SHIMANO EW-EC300Ruedas Fulcrum Wind 40 carbon (Tubeless, Center Lock)Cubiertas Continental GP5000Dirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.Caja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142x12Eje pasante delantero: 100x12Guiado de cables totalmente interno