Bicicleta Vitoria Endurance SL Shimano Ultegra Di2 12v (Vitoria Bikes)

La combinación de ingeniería de fluidos desarrollada junto a Red Bull Advanced Technologies y el laminado de carbono estructural de grado 01 Premium definen el rendimiento aerodinámico de la Teammachine R 01 THREE. El elemento central de este chasis es la horquilla delantera Halo, cuyas patas presentan una apertura transversal sobredimensionada que aleja el flujo de aire turbulento generado por la rotación de la rueda, canalizándolo de forma limpia hacia el tubo diagonal para reducir el coeficiente de arrastre total del conjunto.La transferencia de potencia se concentra en la caja de pedalier Mariana, la estructura de pedalier más profunda y de mayor superficie fabricada por la firma suiza bajo los límites reglamentarios de la UCI. Esta solución técnica incrementa de manera drástica la rigidez torsional ante las fuerzas transversales en fases de sprint, actuando simultáneamente como un carenado que suaviza el paso del aire hacia el triángulo trasero. En la zona de control, el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen 2 introduce un diseño ergonómico de perfil bajo con un ángulo de apertura (flare) de 12 grados en las gotas del manillar, forzando una postura estrecha de los hombros del ciclista para minimizar el área frontal expuesta al viento.El confort vertical y la absorción de los impactos de alta frecuencia se delegan en un laminado específico de carbono y en una tija de sillín de perfil ultra estrecho que flexiona mecánicamente bajo carga sin restar eficacia al pedaleo. El paso de rueda está optimizado para neumáticos con un ancho medido de hasta 30 mm, lo que permite disminuir la presión de inflado para mejorar la absorción de vibraciones en terrenos degradados sin comprometer el rendimiento aerodinámico. El tren de rodaje incorpora las llantas de carbono CR 50 SL de 50 mm de perfil, asegurando estabilidad frente a rachas de viento lateral.Ficha técnica:CUADRO, teammachine r 01, 01 premium carbon with aerocore design, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 142mm thru-axleHORQUILLA, teammachine r 01, 01 premium carbon, ics technology stealth cable routing, stealth dropout design, flat mount disc, 12 x 100mm thru-axleMANILLAR, ics carbon aero gen 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePUÑOS, bmc tacky 3mmTIJA DE SILLÍN, teammachine r 01, 01 premium carbon seatpost, 0mm offset size 47-51 and 10mm offset size 54-61SILLÍN, selle italia slr elite, lightweight tubular steel rails, 145mmPLATOS Y BIELAS, SRAM force axs (fc-frc-p-e1)PLATOS, 48-35tPOTENCIÓMETRO, SRAM force axs power meter, single side (fc-frc-p-e1)CASSETTE, SRAM force (cs-xg-1270-e1)TAMAÑO DEL CASSETTE, 10-36tCADENA, SRAM force (cn-frc-e1)DESVIADOR DELANTERO, SRAM force axs (fd-frc-e-e1)CAMBIO TRASERO, SRAM force axs (rd-frc-e-e1)MANETAS DE CAMBIO, SRAM force axs (ed-frc-e1)PEDALIER, SRAM dub pressfit bottom bracket (bb-dub-pf-a1)PINZAS DE FRENO, SRAM force axs (ed-frc-e1)DISCOS, SRAM centerline x rotor (rt-cln-x-a2)TAMAÑO DEL DISCO, 160 / 160mmLLANTAS, cr 50 sl carbon, tubeless ready, 50mmBUJES, txc-812 y txc-2406 center lockNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, tubeless, 28mmACCESORIOS EN LA CAJA, aerocore bottle cages, high and low ics top cones, 3x10mm spacers, 2x3mm spacersInformación del artículoCOLOR, blue carbon doodlePESO, 7.5kg (size 54 as pictured with all accessories, sin pedales)MARCHAS, 2x12PASO DE RUEDA, 30mm measured tireCLASIFICACIÓN ASTM, level 1LÍMITE DE PESO DEL SISTEMA, 110kg

La BMC Teammachine SLR 01 ONE no es una bicicleta de competición cualquiera: es la culminación de la ingeniería suiza para quienes buscan la máxima velocidad sin compromisos. En revistas y foros especializados, los probadores coinciden en un punto clave: su cuadro es tan reactivo y ligero que redefine la agilidad en cada ascenso, manteniendo una rigidez lateral asombrosa en los sprints más explosivos. El diseño Aerocore se integra con una fluidez técnica superior, optimizando el flujo de aire incluso con los portabidones instalados, mientras que el carbono de grado 01 ofrece esa respuesta directa que solo las máquinas del World Tour poseen.La geometría TCC Race te sitúa en una posición agresiva y eficiente, diseñada para cortar el viento y dominar descensos técnicos con una precisión absoluta en la dirección. La combinación del grupo electrónico SRAM RED AXS con potenciómetro integrado y las ruedas de carbono DT Swiss de perfil optimizado convierte cada vatio en movimiento puro, ofreciendo una experiencia de conducción nítida y ultraligera. No es solo una bicicleta de carretera, es una Teammachine evolucionada, pensada para ciclistas que exigen el máximo rendimiento y una estética impecable en cada kilómetro.Especificaciones:CUADRO Teammachine SLR 01 Premium Carbon, Aerocore DesignHORQUILLA Teammachine SLR 01 Premium Carbon, TCC Race Compliance LevelBUJES DT Swiss 180 DICUT, Ratchet EXP 36CADENA SRAM RED, CN-RED-E1CASSETTE SRAM RED, CS-XG-1290-E1MANETAS DE CAMBIO SRAM RED AXSCAMBIO TRASERO SRAM RED AXS, RD-RED-E-E1DESVIADOR DELANTERO SRAM RED AXS, FD-RED-E-E1EJE PEDALIER SRAM Press Fit DUBNUMERO DE DIENTES DEL PLATO 48-35BIELA SRAM RED AXS, FC-RED-P-E1, Power MeterFRENOS SRAM RED AXS, ED-RED-E1, 160/160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 DICUT, 38mmTIJA DE SILLIN MODELO Teammachine SLR 01 Premium Carbon AeroSILLÍN Fizik Argo Vento R1, 140mmMANILLAR ICS Carbon Evo, One Piece Full CarbonPOTENCIA ICS Carbon Evo, One Piece Full CarbonDIENTES DEL CASSETTE 10-33EQUIPAMIENTO ESPECIAL Aerocore Bottle Cages, SRAM chargerCUBIERTAS Pirelli P Zero Race TLR RS, Tubeless, 26mm

El Cervélo S5 tiene una misión: llegar a la meta antes que los demás. A las órdenes de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la mayor puntuación de la era moderna en la clasificación por puntos. Con 480 puntos, Wout aventajó en 194 puntos a su rival más cercano, una prueba tangible de que Cervélo sigue proporcionando mejoras aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos, y ha aumentado la superficie del cuadro sin dejar de reducir el peso total. Las secciones más profundas del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, el icónico vástago en V se ha refinado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar toda la parte delantera.Además, se ha desarrollado un nuevo e innovador concepto de rueda en colaboración con Reserve para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.Especificaciones:CUADRO Las nuevas regulaciones de la UCI sobre el diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de arrastre de lo que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y una zona de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que la nueva S5 sólo es compatible con el cambio electrónico, hemos podido ordenar un poco la puntera y actualizar la forma de toda la bicicleta.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo totalmente de carbono, horquilla Bayonet S5DIRECCIÓN FSA IS2 1-1/8", 36° x 45° / 1-3/8", 36° x 45°Eje pasante DELANTERO Cervélo Aero Thru Axle delantero, M12 x 1,5 mm, longitud 122 mmEje pasante TRASERO Cervélo Aero Thru Axle trasero, M12 x 1,0 mm, longitud 169 mmRueda DELANTERA Reserve 57TA, buje DT Swiss 240, 12x100 mm, 24 radios, Centerlock, compatible tubelessRueda TRASERA Reserve 64TA, buje DT Swiss 240, 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatible tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29cBIELAS Shimano Ultegra R8100, 52/36 dientesPEDALIER FSA BBright roscado para eje de 24 mmCADENA Shimano M8100DESVIADOR Shimano Ultegra R8150CAMBIO Shimano Ultegra R8150CASSETTE Shimano Ultegra R8100, 11-34 dientes, 12 velocidadesMANETAS/FRENOS Shimano Ultegra R8170COCKPIT (manillar integrado): Cervélo HB19 de carbonoSILLÍN Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow con raíles de titanioTIJA de sillín Cervélo SP34 de carbonoDISCOS DE FRENO Shimano CL800 CenterlockPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ de doble medición (ambas bielas)ACCESORIOS Soporte delantero Cervélo para ciclocomputador/accesorios 887, soporte trasero Cervélo para accesorios

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta aerodinámica que reduce la resistencia al viento de forma excelente, pero una bicicleta de carretera debe caracterizarse además por ser lo más ligera posible, por eso, con la nueva Litening AIR C:68X trabaja con el Team Wanty para desarrollar un cuadro como el C:68X que combina lo mejor de ambos mundos. Con un peso aproximado de 799gr, este cuadro de tamaño mediano es lo suficientemente esbelto como para construir fácilmente una bicicleta de 6,9 kg que cumple la normativa de la UCI, pero sin renunciar a deslizarse con fluidez en el aire y a la máxima comodidad para largos días sobre el sillín. La reducción del peso total de una bicicleta clásica de carretera se nota y es una diferencia que percibirás en tus resultados.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270FRENOS Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-OnPEDALIER Acros Threadfit CeramicBIELAS Shimano Dura Ace FC-R9200-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TCASSETTE Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34TCADENA Shimano CN-M9100DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA IC Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin RUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless ReadySILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexEXTRAS Schwalbe Aerothan Clikvalve Inner TubesCOLOR Golddust´n´PrismPESO 6,6 kg

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

La Wilier Filante SL es una bicicleta de carretera aerodinámica que combina diseño de competición con accesibilidad. Inspirada en la Filante SLR utilizada por equipos profesionales del World Tour, la Filante SL ofrece una estructura de carbono monocasco NHU MOD con alta resistencia al impacto, proporcionando una conducción más cómoda sin sacrificar el rendimiento aerodinámico .?Equipada con el grupo electrónico Shimano 105 Di2 R7170 de 12 velocidades, garantiza cambios precisos y suaves. Las ruedas Miche SWR EVO 50 de perfil alto mejoran la aerodinámica y la rigidez, ideales para ciclistas que buscan velocidad y eficiencia.?Especificaciones:Cuadro: FILANTE SL - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHTHorquilla: FILANTE SL - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGHTManillar: Z BAR INTEGRATED CARBON CUSTOM MADEPeso del manillar: 320 g +/- 5%Juego de dirección: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BRCambios: SHIMANO 105 Di2 ST-R7170Frenos: SHIMANO 105 BR-R7170Rotores: SHIMANO SM-RT70 160 / 140Desviador: SHIMANO 105 Di2 FD-R7150Bielas: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34TPedalier: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T Pedalier: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T Pedalier: SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 5X41Cassette: SHIMANO 105 CS-R7100-12 11-34TCadena: SHIMANO 105 CN-M7100Neumáticos: VITTORIA RUBINO IV GRAPHENE 2.0 700X28cSillín: SELLE SAN MARCO SHORTFIT STARTUPTija: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mmEje: THRU AXLE LIGHT 12X118R 12X165RPeso del cuadro: 1015 g +/- 2%Peso de la horquilla: 375 g +/- 5%