Bicicleta Vitoria Endurance SL SRAM Rival AXS 12v (Vitoria Bikes)

La Bianchi Oltre PRO no es simplemente una evolución estética dentro del catálogo de la marca italiana, sino un sistema integrado de alta velocidad diseñado para ciclistas que buscan maximizar el rendimiento aerodinámico sin sacrificar la estabilidad. Este modelo se sitúa justo por debajo de la versión RC, heredando la estructura de deflectores de aire en la zona de la pipa de dirección y el puesto de mando integrado, elementos clave para reducir la resistencia al avance del conjunto ciclista-bicicleta.A diferencia de otras máquinas puramente aero que suelen penalizar en comodidad, la Oltre PRO incorpora el Bianchi CV System. El uso de material compuesto Countervail en el laminado de carbono permite cancelar hasta el 80% de las vibraciones de la carretera, lo que se traduce en una menor fatiga muscular en salidas de larga distancia y una conducción más precisa en descensos técnicos.El montaje se confía al grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, que destaca por su rapidez de cambio y fiabilidad. Un valor añadido diferencial en este modelo es la inclusión de serie del potenciómetro 4iiii Precision 3+, permitiendo una gestión del entrenamiento profesional desde el primer kilómetro. El conjunto se completa con las ruedas Velomann Plutonium de 50 mm de perfil y neumáticos Pirelli P ZERO Race SL, optimizados para ofrecer una resistencia a la rodadura mínima y una compatibilidad total con sistemas tubeless.Especificaciones:CUADRO, Oltre pro carbon w/Bianchi cv system aero shape, electronic drivetrain only, headset 1.1/4-1.1/4, bb pressfit 86,5x41mm, integrated seat clamp, for flat mount caliper, internal cable routing for disc brakes, thru axle 12x142mmHORQUILLA, Full carbon aero w/bianchi cv system, disc brakes, integrated head 1.1/4, flat mount caliper, thru axle 12x100mmDIRECCIÓN, FSA no. 54 - mr137 - acb 1-1/4 diam.46.9xdiam.37x7 fsa th970e - mr168 - alloy acb 1-1/4 diam.46.8x diam.34x7MANDOS, Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road, st-r8170, br-r8170, for 160mm rotorCAMBIO TRASERO, Shimano Ultegra Di2 12sp, rd-r8150DESVIADOR, Shimano Ultegra Di2 12sp, fd-r8150BIELAS, Shimano, Ultegra 12sp, FC-R8100, 4iiii precision 3+ power meter, for rear 12- speed, 52x36t, crank length 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cmPEDALIER, Shimano, SM-BB72-41B, press fit for road, bearing, inner coverCADENA, Shimano, Ultegra 12 sp, cn-m8100CASSETTE, Shimano Ultegra, CS-R8100, 11-12-13-14-15-16-17-19- 21-24-27-30tFRENOS, Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake, included in the shifterDISCOS, Shimano CL900, centerlock type w/ice tech, 160mm front and rearRUEDAS, Velomann Plutonium, 50mm profile, 700x21c, 24h, hg bodyNEUMÁTICOS, Pirelli P Zero Race SL TLR , 28-622, 120 tpiPOTENCIA, integrated handlebar integrated aero bar, material carbon, drop 125mm, reach 80mm, di2 compatible ext 90x400-47/50cm , 100x420-53cm, 110x420-55/57cm, 120x440-59cmMANILLAR, included in the stemCINTA, Bianchi arrow premium tape, 2.5mm thickness, blackTIJA, Oltre full carbon aero special dimension seatpost, 20mm offset, length 280mm-47cm, 300mm-50~55cm, 350mm-57~59cmSILLÍN, Velomann Mitora139 lite, open flow, carbon rails 7x9,3mm, carbon-reinforced nylon, wide 139mm, lenght 250mm

El empleo del carbono de grado 01 Premium con el diseño estructural Aerocore define la quinta generación de la BMC Teammachine SLR 01 ONE, una plataforma optimizada para la transferencia directa de potencia en competición sin añadir masa periférica al chasis. El triángulo principal integra los portabidones en las líneas de los tubos diagonal y de sillín, reduciendo las turbulencias y el coeficiente de arrastre aerodinámico frontal. Este laminado se combina con la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Race, que introduce zonas de flexión calculada en los tirantes y en la horquilla rígida para disipar las vibraciones de alta frecuencia, estabilizando el comportamiento de la bicicleta en descensos técnicos a alta velocidad y mitigando la fatiga muscular del ciclista en jornadas prolongadas.La rigidez del tren delantero se gestiona mediante el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2, una estructura de carbono continuo que aloja de forma interna la totalidad de los latiguillos hidráulicos y el cableado electrónico. La geometría del manillar presenta una apertura de 12 grados (flare) en las gotas inferiores y un avance de 81 mm, permitiendo adoptar una postura estrecha de hombros para reducir el área frontal expuesta al viento en fases de ritmo sostenido. En la sección trasera, la tija de sillín con perfil en D aprovecha las propiedades elásticas del carbono para filtrar los impactos verticales, fijándose al cuadro mediante una cuña interna oculta que optimiza la limpieza de líneas del tubo horizontal.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS de 12 velocidades, cuya indexación se coordina con bielas 48-35T que integran el potenciómetro SRAM RED AXS Power Meter para la monitorización de vatios de doble cara en tiempo real. El desarrollo del cassette 10-36T ofrece un rango amplio con escalonamientos cerrados en las coronas intermedias para mantener una cadencia fluida en transiciones rápidas. Para detener los 6,5 kg de peso estático que registra el conjunto en talla 54, las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS actúan sobre discos de 160 mm en ambos ejes, garantizando una deceleración constante bajo condiciones climáticas variables. Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT completan el montaje, optimizando la inercia rotacional en terrenos llanos y puertos de montaña.Ficha técnicaCUADRO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon with aerocore designHORQUILLA, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbonMANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs ed-red-e1CAMBIO TRASERO, SRAM red axs rd-red-e-e1DESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs fd-red-e-e1EJE PEDALIER, SRAM dub bb-dub-pf-a1, pressfitBIELA, SRAM red axs fc-red-p-e1, SRAM red axs power meter fc-red-p-e1, 48-35CASSETTE, SRAM red cs-xg-1290-e1, 10-36tCADENA, SRAM red cn-red-e1FRENOS, SRAM red axs ed-red-e1, 160,160mmRUEDAS, dt swiss arc 1100 dicut, carbonTIJA DE SILLIN MODELO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shapedSILLÍN, fizik vento argo r1 liteCUBIERTAS, pirelli p zero race rs, tube type, 28mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, grape soda carbon (negro, blanco, lila)PESO, 6500g (procedencia fabricante, variante pesada 54 cm)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 32mm

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Ultegra Di2:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Shimano Ultegra / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLIEje de PEDALIER Shimano / SM-BB72-41DESVIADOR FT: Shimano Ultegra Di2 R8150FRENOS: Shimano Ultegra / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASSETTE: Shimano Ultegra / 11-30TDESVIADOR TRASERO: Shimano Ultegra Di2 R8150 / 12 SpeedPALANCAS DE CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 R8170RUEDAS: Fulcrum Wind 55 DB C19 Disc CLNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACRCADENA: Shimano M8100SILLÍN: Sella Italia Novus

La reducción de la resistencia aerodinámica mediante la optimización de perfiles en el proceso de moldeo C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold define la arquitectura de la CUBE Litening AERO C:68X SLT. Con una masa de cuadro de 980 gramos, la estructura integra un paso de rueda diseñado para cubiertas de hasta 34 mm, permitiendo reducir la presión de inflado para absorber la energía de impacto sin generar turbulencias en la zona de paso de la horquilla. El conjunto frontal emplea la horquilla rígida Litening C:68X® Aero alineada con el sistema de manillar y potencia integrada IC Aero Max Cockpit System, guiando el cableado hidráulico y electrónico de forma 100% interna para presentar una superficie limpia frente al flujo de aire.La transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades se coordina con un juego de bielas Hollowtech II 52x36T equipadas con el potenciómetro bidireccional 4iiii Precision 3+, girando sobre una caja de pedalier Acros Threadfit Ceramic para minimizar las pérdidas mecánicas por fricción. El escalonamiento del cassette 11-34T se combina con el juego de ruedas de carbono Newmen Streem S.60/66 VONOA, provistas de radios de carbono (15 delanteros y 18 traseros) y perfiles diferenciados de 60 mm y 66 mm para maximizar la inercia rotacional. El control de frenada recae sobre las pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9270 con discos de 160 mm en ambos ejes, mientras que el apoyo biomecánico confía en la tija de carbono Comfort Flex de perfil aerodinámico y el sillín ACID Nuance SLT Carbon.Ficha técnica:CUADRO, litening c:68x® aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount disc, 12x142mm, udh™HORQUILLA RÍGIDA, litening c:68x® aero, integrated cable routing, flat mount, 12x100mmMANDOS, shimano dura ace di2 st-r9270JUEGO DE FRENOS, shimano dura ace br-r9270, hydr. disc brake, flat mount (160/160)CAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-r9250, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-r9250-f, braze-onCAJA PEDALIER, acros threadfit ceramicBIELAS, shimano dura ace fc-r9200, hollowtech ll, 52x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sidePIÑÓN, shimano dura ace cs-r9200, 11-34tCADENA, shimano cn-m9100DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA, ic aero max cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5RUEDAS, newmen streem s.60/66 vonoa carbon, 15/18 carbon spokes, centerlock, 12x100mm/12x142mm, tubeless readyNEUMÁTICOS, schwalbe pro one aero, tlr, 28-622SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA, litening c:68x® aero, comfort flexInformación del artículoCOLOR, teamlinePESO, 7,1 kgPESO DEL CUADRO, 980gDISTANCIA CUBIERTA-CUADRO, 34mm

La Factor ONE no es una evolución incremental ni una reinterpretación estética del concepto aero. Es una declaración técnica. Factor ha partido de cero para diseñar la bicicleta de carretera más rápida que puede existir dentro del reglamento UCI, empujando cada límite permitido en aerodinámica, rigidez estructural y control a alta velocidad.El objetivo no ha sido hacerla “agradable”, ni “polivalente”, ni “para todos”. Ha sido reducir drag real en condiciones reales, mantener estabilidad cuando otras aero se vuelven nerviosas y transformar cada vatio del ciclista en velocidad útil. El resultado es una bicicleta que no compite con las aero actuales: las pone en evidencia.Factor ha trasladado a la ONE aprendizajes directos de CFD avanzada, túnel de viento y dinámica de flujo en condiciones de viento cruzado, atacando el problema donde más resistencia se genera: el frontal completo bici-ciclista.La horquilla Wide Stance, combinada con un tubo de dirección ultra compacto y perfiles profundamente truncados, gestiona el aire antes de que impacte contra el cuadro y el ciclista. Esto no solo reduce el drag frontal, sino que mejora de forma tangible la estabilidad lateral a alta velocidad, algo crítico en competición real.La geometría empuja al ciclista a una posición más adelantada, baja y eficiente, reduciendo el área frontal sin penalizar el control. No es cómoda por casualidad: es estable por diseño.Especificaciones:CUADRO: El cuadro de la Factor ONE se construye utilizando una combinación estratégica de TeXtreme spread-tow carbon, fibras Toray de alto módulo y Nippon Graphite Pitch-Based Fiber, un material reservado para aplicaciones donde la rigidez específica y la respuesta estructural son críticas.COLOR Onyx BlackHORQUILLA Factor ONE Wide Stance ForkMANILLAR/POTENCIA Factor Integrated BarstemANCHO DEL MANILLAR 380 mm (fijo)REACH DEL COCKPIT 75 mmDROP 120 mmOPCIONES DE REACH 5 configuraciones disponiblesDIRECCIÓN FSA 1-1/8” superior e inferior, DIÁMETRO 1-1/8” superior e inferiorTIJA Factor ONESETBACK 0 mm o 30 mmAbrazaderas de raíles: 7×7 mm y 7×9 mmPEDALIER CeramicSpeed T47A (cazoletas de aluminio), RODAMIENTOS CeramicSpeed para ejes DUB y 24 mmPlato máximo compatible: 54 dientesDiámetro máximo de disco: 160 mm delantero / 160 mm traseroEje delantero: 12 × 100 mm (eje pasante)Eje trasero: 12 × 142 mm (eje pasante)RUEDAS R_P RACING PARTS R55/65 FACTORY HL (delante 55 mm, detrás 65 mm). Anchura 30/25 mm. Radios Carbono & Titanio (1125 gr). Buje R_P INDEBTED/36TH/TPI cerámicos SYNC.GRUPO SRAM Red AXS E1 Powermeter2x Palancas de freno/cambio SRAM RED AXS 2x12 izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y latiguillos de freno (llenos)1x Desviador SRAM RED AXS de 12 velocidades incl. batería1x SRAM RED AXS desviador delantero incluyendo batería1x Biela SRAM RED DUB Powermeter | 46-33 dientes1x Cassette SRAM RED XG-1290 12 velocidades | plata1x Cadena SRAM RED 12 velocidades 126 izquierda1x Cargador de batería y cable de carga2x SRAM Paceline X 160 mm | Rotores de freno de 160 mm | Center Lock incluidos los anillos de cierre1x Pedalier CeramicSpeed T47a para SRAM 1x Guía de inicio rápido

La utilización de la fibra de carbono TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología Nanoalloy establece la rigidez estructural y la resistencia a la tracción del chasis Pinarello Dogma F Disk, optimizando la respuesta dinámica bajo esfuerzos mecánicos elevados. La geometría del cuadro integra la tecnología TiCR™ para canalizar la totalidad del cableado de forma interna desde el manillar monobloque Most Talon Ultra Fast hasta las pinzas de freno, reduciendo el área de fricción frontal. En el tren delantero, la horquilla F Onda incorporando deflectores ForkFlap™ canaliza el flujo del aire alrededor de la pinza hidráulica, mientras que el diseño de la tubería principal optimiza la penetración aerodinámica sin penalizar el peso general del conjunto.La gestión de la transmisión se ejecuta mediante el grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, configurado con un juego de bielas HollowTech 2 en desarrollo 50-34T y un cassette de escalonamiento 11-30T para asegurar cambios inmediatos bajo tensión. La deceleración queda encomendada a las pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace BR-R9200 con discos de 160 mm en el eje delantero y 140 mm en el trasero. El conjunto rodante equipa las ruedas de carbono Princeton Peak 4550 con perfiles sinusoidales de altura variable, optimizadas para estabilizar la dirección frente a vientos laterales y reducir el arrastre aerodinámico en tramos de alta velocidad con neumáticos Continental Grand Prix 5000.Ficha técnica:CUADRO, torayca t1100 1k dream carbon con tecnología nanoalloy, paso de cables ticr™, eje de pedalier italiano, aprobado por la uciHORQUILLA, f onda fork con forkflap™, dirección superior e inferior de 1,5', rodamientos ultra light headsetPLATO, shimano dura-ace r9200, hollowtech 2 12s 50-34-172.5mmDESVIADOR DELANTERO, shimano dura ace di2 fd-9200 11vCAMBIO TRASERO, shimano dura ace di2 rd-9200 12v 11-30CASSETTE, shimano dura ace 11-30FRENO DELANTERO, dura ace br-r9200, pinza de 2 pistones, rotor de 160 mmFRENO TRASERO, dura ace br-r9200, pinza de 2 pistones, rotor de 140 mmMANILLAR, most talon ultra fast 110/42CINTA DE MANILLAR, mostSILLÍN, most linx ultrafast superflow l carbon large 145mmTIJA DE SILLÍN, tija de sillín pinarello aero con fijación de sillín en titanio impreso en 3d y tornillería en titanioABRAZADERA DE SILLÍN, abrazadera de sillín twinforce, tornillos en titanioNEUMÁTICOS, continental gp5000RUEDAS, princeton peak 4550EJES, eje personalizado ultraligero 12x100 y 12x142, desmontaje sin herramientasPORTABIDÓN, trap pacf ø 74mm, fly bottle pinarello bottle 550ml negroInformación del artículoCOLOR, ch103 (luxter blue shiny)