Bicicleta Vitoria Ultimate Art Disc Shimano Ultegra Di2 12v (Vitoria Bikes)

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Bicicleta Vitoria Ultimate Art Disc Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 1

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Precio, información, características e imágenes de Bicicleta Vitoria Ultimate Art Disc Shimano Ultegra Di2 12v pertenece a la categoría Bicicletas de carretera (219) y a la marca Vitoria Bikes (24).

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Información

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.

El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c.

Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica.

La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo.

Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón.

Especificaciones:
Colores: Champagne, Negro, Azul Camaleón
1x CUADRO VITORIA ULTIMATE ART DISC CARBON (Cuadro, horquilla, tija y manillar integrado ACR
“V-Shaped”, soporte para Garmin).
1x GRUPO COMPLETO SHIMANO ULTEGRA Di2R8100 DISC 2x12
1x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount delantero
1x SHIMANO Ultegra Di2 switching | Palanca de freno ST-R8170 2x12-velocidades + freno de disco BR-R8170 Flat Mount trasero
2x disco de freno SHIMANO Ultegra Center Lock SM-RT800S | 160mm
1x manivela SHIMANO Ultegra FC-R8100 | 2x12 velocidades 172.5mm 50-34T
1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador delantero FD-R8150 | 2x12 velocidades
1x SHIMANO Ultegra Di2 desviador trasero RDR8150 | 2x12 velocidades
1x SHIMANO Ultegra cassette CS-R8100 | 12 velocidades 11-34 dientes
1x SHIMANO Deore XT | Cadena Ultegra CNM8100 12 velocidades | 126 eslabones con cierre de cadena
1x batería SHIMANO BT-DN300 interna
1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600mm
1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200mm
1x cable de carga SHIMANO EW-EC300 SIN SOPORTE INFERIOR
1x SILLÍN SELLE ITALIA
1x JUEGO RUEDAS VISION SC 40 DISC CARBON

Dirección: Top 1-1/2 down 1-1/2
Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mm
Manillar: El conjunto de manillar y potencia ACR es el modelo Deda Vinci, diseñado para una perfecta integración con la potencia.El sistema DCR (Deda Internal Cable Routing) permite el guiado de cables totalmente internos dentro del manillar. El manillar cuenta con dos láminas extraíbles para que sea compatible con el clip Superzero TT o cualquier soporte para computadora. También compatible con extensiones Fastblack y Parabolica utilizando al menos 1 espaciador encima de la abrazadera. Con un perfil aerodinámico y la sección transversal de la barra que han sido diseñados para minimizar la resistencia y proporcionar un agarre ergonómico para cualquier estilo de conducción.
Caja pedalier: BB86
Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)
Flat mount disc brake
Anchura máxima neumático: 700x32mm
Eje pasante trasero: 142x12
Eje pasante delantero: 100x12
Guiado de cables totalmente interno

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Bicicleta BMC Roadmachine 01 TWO SRAM Red eTap AXS 12v - Imagen 1

Bicicleta BMC Roadmachine 01 TWO SRAM Red eTap AXS 12v

11999,00€ 8999,25€

La BMC Roadmachine 01 TWO combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Desde su cockpit ICS Carbon de una pieza hasta su grupo SRAM RED eTap y la icónicas ruedas ENVE SES 3.4 AR Disc, esta bicicleta está preparada para los largos recorridos.Los modelos Roadmachine cuentan con el TCC Endurance, la versión más capaz de nuestra tecnología Tuned Compliance Concept, que elimina las incomodidades propias de las carreteras más complicadas, lo que te permite empujar más y rodar más lejos. El ICS Carbon es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.Especificaciones:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Caja de pedalier PF86, Fijación de tija integrada, Disco de montaje plano, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Eje pasante 12x100mm, 50mm offset (Tamaño 47-51), 45mm offset (Tamaño 54-61)PLATOS Y BIELAS: SRAM RED AXS 46-33TCASSETE: SRAM RED XG-1290 10-33TDESVIADOR: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXS HRDFRENOS: SRAM RED eTap AXS HRD, Rotores Centreline XR (160/160)MANILLAR: Carbono ICS, Cockpit completo de carbono de una piezaTIJA DE SILLÍN: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm offsetSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 (150mm)CUBIERTAS: ENVE Alloy DiscLLANTA: ENVE SES 3.4 AR DISC, 30/40mmNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa Control, 28mmDISTANCIA NEUMÁTICO: 33mm (Anchura medida)LÍMITE DE PESO: 110kg

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Bicicleta BMC Teammachine SLR 01 ONE SRAM Red AXS E1 12v

12999,00€

El empleo del carbono de grado 01 Premium con el diseño estructural Aerocore define la quinta generación de la BMC Teammachine SLR 01 ONE, una plataforma optimizada para la transferencia directa de potencia en competición sin añadir masa periférica al chasis. El triángulo principal integra los portabidones en las líneas de los tubos diagonal y de sillín, reduciendo las turbulencias y el coeficiente de arrastre aerodinámico frontal. Este laminado se combina con la tecnología Tuned Compliance Concept (TCC) Race, que introduce zonas de flexión calculada en los tirantes y en la horquilla rígida para disipar las vibraciones de alta frecuencia, estabilizando el comportamiento de la bicicleta en descensos técnicos a alta velocidad y mitigando la fatiga muscular del ciclista en jornadas prolongadas.La rigidez del tren delantero se gestiona mediante el cockpit monobloque ICS Carbon Aero Gen. 2, una estructura de carbono continuo que aloja de forma interna la totalidad de los latiguillos hidráulicos y el cableado electrónico. La geometría del manillar presenta una apertura de 12 grados (flare) en las gotas inferiores y un avance de 81 mm, permitiendo adoptar una postura estrecha de hombros para reducir el área frontal expuesta al viento en fases de ritmo sostenido. En la sección trasera, la tija de sillín con perfil en D aprovecha las propiedades elásticas del carbono para filtrar los impactos verticales, fijándose al cuadro mediante una cuña interna oculta que optimiza la limpieza de líneas del tubo horizontal.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS de 12 velocidades, cuya indexación se coordina con bielas 48-35T que integran el potenciómetro SRAM RED AXS Power Meter para la monitorización de vatios de doble cara en tiempo real. El desarrollo del cassette 10-36T ofrece un rango amplio con escalonamientos cerrados en las coronas intermedias para mantener una cadencia fluida en transiciones rápidas. Para detener los 6,5 kg de peso estático que registra el conjunto en talla 54, las pinzas hidráulicas SRAM RED AXS actúan sobre discos de 160 mm en ambos ejes, garantizando una deceleración constante bajo condiciones climáticas variables. Las ruedas de carbono DT Swiss ARC 1100 DICUT completan el montaje, optimizando la inercia rotacional en terrenos llanos y puertos de montaña.Ficha técnicaCUADRO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon with aerocore designHORQUILLA, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbonMANILLAR, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpit, 135mm drop, 81mm reach, 12° flarePOTENCIA, ics carbon aero gen. 2, one-piece full carbon cockpitCINTA DE MANILLAR, bmc tacky 3mmMANETAS DE CAMBIO, SRAM red axs ed-red-e1CAMBIO TRASERO, SRAM red axs rd-red-e-e1DESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs fd-red-e-e1EJE PEDALIER, SRAM dub bb-dub-pf-a1, pressfitBIELA, SRAM red axs fc-red-p-e1, SRAM red axs power meter fc-red-p-e1, 48-35CASSETTE, SRAM red cs-xg-1290-e1, 10-36tCADENA, SRAM red cn-red-e1FRENOS, SRAM red axs ed-red-e1, 160,160mmRUEDAS, dt swiss arc 1100 dicut, carbonTIJA DE SILLIN MODELO, teammachine slr 01 gen. 5, 01 premium carbon aero shapedSILLÍN, fizik vento argo r1 liteCUBIERTAS, pirelli p zero race rs, tube type, 28mmBICICLETA EQUIPAMIENTO ESPECIAL, SRAM axs charger, aerocore bottle cages, computer mount for garmin, wahoo and goproInformación del artículoCOLOR, grape soda carbon (negro, blanco, lila)PESO, 6500g (procedencia fabricante, variante pesada 54 cm)ANCHO MAXIMO DEL NEUMÁTICO, 32mm

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Bicicleta Cinelli Pressure Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 1

Bicicleta Cinelli Pressure Shimano Ultegra Di2 12v - Imagen 2

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Bicicleta Cinelli Pressure Shimano Ultegra Di2 12v

8980,00€ 8082,00€

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Ultegra Di2:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Shimano Ultegra / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLIEje de PEDALIER Shimano / SM-BB72-41DESVIADOR FT: Shimano Ultegra Di2 R8150FRENOS: Shimano Ultegra / Disco delantero de 160 mm - Disco trasero de 140 mmCASSETTE: Shimano Ultegra / 11-30TDESVIADOR TRASERO: Shimano Ultegra Di2 R8150 / 12 SpeedPALANCAS DE CAMBIO: Shimano Ultegra Di2 R8170RUEDAS: Fulcrum Wind 55 DB C19 Disc CLNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cBIELAS: FSA ACRCADENA: Shimano M8100SILLÍN: Sella Italia Novus

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Bicicleta Giant Defy Advanced Pro 2 Ultegra 11v - Imagen 1

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Bicicleta Giant Defy Advanced Pro 2 Ultegra 11v

4199,00€

La Defy Advanced Pro te permite pedalear mucho y lejos con una geometría de cuadro desarrollada para la resistencia. Completamente ensamblada a mano, la Defy Advanced Pro está optimizada para absorber las asperezas de la carretera al tiempo que proporciona la rigidez necesaria para garantizar la eficiencia del pedaleo y la precisión de la dirección. Equipada con frenos de disco para mayor comodidad y control al frenar, la Defy Advanced Pro también cuenta con una tija de sillín y un manillar D-Fuse para absorber las vibraciones. Finalmente, esta serie está equipada con ruedas de carbono Tubeless.La Defy Advanced Pro cuenta con una serie de tecnologías innovadoras, como la tija de sillín de material compuesto D-Fuse y el manillar de material compuesto Contact SLR D-Fuse. Estos componentes añaden flexibilidad y reducen los impactos y las vibraciones de la carretera. El cuadro de composite de grado Advanced también está integrado para los frenos de disco, con lengüetas de freno de disco de montaje plano y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, además de espacio para neumáticos de gran volumen de hasta 35 mm. El tubo de dirección OverDrive 2 sobredimensionado y cónico aumenta la precisión en las curvas, mientras que el tubo diagonal MegaDrive y la caja de pedalier PowerCore ofrecen un manejo preciso y una eficiencia de pedaleo líder en su clase.Especificaciones:- Color Knight Shield- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 3.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:110mm- Tija de sillín Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding

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Bicicleta Pinarello Dogma F SRAM Red E1 AXS 12v - Imagen 1

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Bicicleta Pinarello Dogma F SRAM Red E1 AXS 12v

15925,00€ 12548,90€

El empleo de la fibra de carbono de alto módulo TorayCa M40X define la estructura de la Pinarello Dogma F, un chasis que optimiza la resistencia a la tracción y la rigidez torsional respecto a las generaciones previas basadas en fibras convencionales. Esta disposición molecular permite reducir el grosor de las paredes en los tubos principales sin comprometer la transmisión de potencia en la caja de pedalier de rosca italiana. La horquilla Onda, rediseñada bajo el estándar eTICR, integra los perfiles ForkFlap™ en las punteras para disipar las turbulencias generadas por el flujo de aire frontal en el eje delantero, canalizando el movimiento de forma eficiente hacia las secciones inferiores del chasis.El puesto de mando se configura mediante el manillar integrado de carbono MOST Talon Ultra Fast, asociado al guiado de cables TiCR™. Este sistema suprime la presencia de latiguillos expuestos al viento, disminuyendo la sección frontal de resistencia y optimizando el coeficiente de arrastre aerodinámico en fases de alta velocidad. En la sección posterior, la tija de sillín aero incorpora una cuna de sujeción y tornillería de titanio fabricada mediante impresión 3D, una solución de ingeniería que minimiza la masa suspendida por encima del centro de gravedad y mantiene la rigidez estática.El tren de rodaje se confía al juego de ruedas Princeton PEAK 4550 con perfil de diseño ondulado variable, que mitiga las fuerzas transversales originadas por rachas de viento cruzado sin añadir arrastre secundario. La transmisión electrónica e inalámbrica SRAM RED E1 AXS de 12 velocidades gestiona los cambios de desarrollo a través de una combinación de platos 46/33T y un cassette 10-33T, un escalonamiento cerrado diseñado para mantener cadencias optimizadas en terrenos de media y alta montaña. Las pinzas hidráulicas del mismo grupo actúan directamente sobre los discos de freno SRAM RED E1, garantizando una deceleración constante y una modulación precisa para detener una masa estática total de 6,63 kg.Ficha técnicaFRAME, torayca m40x, ticr™ cable routing, italian bbFORK, new eticr onda fork with forkflap™, 1.5' upper and lower steererINTEGRATED HANDLEBAR, most talon ultra fastBAR TAPE, most bar tapeSADDLE, most lynx ultrafast superflow l carbon large 145mmSEATPOST, pinarello aero seatpost with 3d printed titanium top seatclamp and boltsCRANKSET, SRAM red e1 axs 46/33CASSETTE, SRAM red e1 xg-1291 10-33SHIFT- / BRAKELEVERS, SRAM red e1 axs 2x12BRAKES, SRAM red e1BRAKE DISCS, SRAM red e1WHEELS, princeton peak 4550, xdr-freewheel, tubeless ready, 12x100mm, 12x142mmTIRES, pirelliInformación del artículoCOLOR, edge crystal whitePESO, 6.63kg (weight in size 53, SRAM red etap, princeton peak 4550 wheels)

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Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro SRAM Force eTap AXS 12v - Imagen 1

Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro SRAM Force eTap AXS 12v - Imagen 2

Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro SRAM Force eTap AXS 12v

9000,00€ 7920,00€

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM Force eTAP AXS, hydraulic discCADENA SRAM Force, 12-speedDESVIADOR SRAM Force eTAP AXS, braze-onPIÑÓN SRAM Force, 12-speed, 11-33tDESVIADOR TRASERO SRAM Force eTAP AXS, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No

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