Bicicleta Vitoria Ultimate Art Disc SRAM Rival eTap AXS 12v (Vitoria Bikes)

Para entender esta bicicleta, hay que alejarse del concepto de "bicicleta de carretera convencional". La SuperSix EVO LAB71 representa el límite superior de la ingeniería de Cannondale, donde el uso del carbono Serie 0 no busca solo ligereza, sino una respuesta estructural específica que minimiza la pérdida de vatios. Mientras otras marcas añaden capas para ganar rigidez sacrificando peso, aquí se ha optimizado la resina y el laminado para obtener un cuadro que roza los 770 gramos (en talla 56) sin comprometer la transferencia de potencia.La geometría es agresiva. No es una bicicleta diseñada para la comodidad contemplativa, sino para la velocidad pura. La integración del cockpit SystemBar R-One, desarrollado junto a MOMODesign, reduce drásticamente el área frontal, lo que se traduce en una ventaja aerodinámica tangible a velocidades superiores a los 35 km/h. La elección de las ruedas Vision Metron 60 SL confirma este propósito: un perfil de 60mm es una declaración de intenciones para rodadores potentes y circuitos rápidos.Es importante señalar que esta réplica no es una versión simplificada. El uso del potenciómetro FSA Powerbox y los rodamientos cerámicos en el pedalier FSA MegaEVO Ceramic indica que no se han tomado atajos en los componentes críticos de la transmisión. Es una herramienta de competición profesional puesta a disposición del usuario final.Especificaciones:CUADRO, lab71 supersix evo, ultralight series 0 carbon, enrutamiento de cables integrado con switchplate, eje pasante syntace 12x142, bsa 68mm roscado, freno de disco de montaje plano, soporte de asiento integrado, compatible con smartsenseHORQUILLA, lab71 supersix evo, ultralight series 0 carbon, corona de carrera integrada, eje pasante syntace 12x100mm, freno de disco de montaje plano, enrutamiento interno, dirección delta de 1-1/8" a 1-1/4"DIRECCIÓN, integrada, 1-1/8" - 1-1/4"CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250DESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250PALANCAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2 r9270, inalámbricas, 2x12CADENA, shimano dura-ace, 12 velocidadesPLATO, fsa powerbox k-force team edition carbono, medidor de potencia integrado, bb386evo, 52/36PIÑÓN, shimano dura-ace r9200, 11-30, 12 velocidadesMOVIMIENTO CENTRAL, fsa megaevo ceramic bb386evo, roscado bsa, carcasa de 68mmFRENOS, shimano dura-ace r9270 disco hidráulico, rotores mt900 de 160/140mmPALANCAS DE FRENO, shimano dura-ace di2 r9270 disco hidráulicoBUJE DELANTERO, vision prs cl, 12x100mm centerlockBUJE TRASERO, vision prs cl, 12x142mm centerlock, 72t helical clutch ratchetRINES, vision metron 60 sl carbon clincher tl, ancho interno de 21mm, profundidad de 60mmRAYOS, vision dp 2,1 radios aerodinámicos, 21f / 24rTAMAÑO DE RUEDAS, 700cNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro tlr, 700x28, listos para tubelessMANILLAR, cannondale systembar r-one, baja resistencia, barra estilo integrado de carbono completo, enrutamiento internoSOPORTE DE MANILLAR, cannondale systembar r-one, baja resistencia, barra estilo integrado de carbono completo, enrutamiento internoEMPUÑADURA, prologo one touchSILLA, fizik vento argo adaptive 00POSTE DE SILLÍN, cannondale c1 aero 40 carbon, 0mm de desplazamiento (44-48cm), 20mm de desplazamiento (51-61cm)SENSOR DE RUEDA, cannondale wheel sensorCOLOR, ef team replica (rosa, blanco, azul)EXTRAS, botellas aero cannondale gripper, jaulas aero regrip, conector de carga shimano ec300

La nueva Cervélo R5 representa el tope de gama en el segmento de escalada de la firma canadiense Cervélo, en su versión equipada con el grupo Shimano Ultegra Di2 2×12. Si estás buscando una bicicleta de carretera ultraligera, de altas prestaciones, con tecnología de primer nivel y orientada tanto al rendimiento como al diseño minimalista, esta R5 es una de las opciones más interesantes del mercado hoy.La serie “R” de Cervélo está orientada al rendimiento puro en carretera, especialmente al terreno de escalada. Dentro de esta, la R5 ha sido desde hace años el modelo “ligero” de referencia de la marca. En esta versión, Cervélo redobla su apuesta por la ligereza y la rigidez bien ajustada, presentando una revisión del cuadro y horquilla, optimización del peso, mejor integración de cables y geometría revisada. Por tanto, esta nueva R5 no sólo es una actualización menor, sino que marca un escalón significativo:- El cuadro de la R5 2026 en talla 56 pesa 651 gramos.- La horquilla pesa sólo 298 gramos.- La reducción de peso global del conjunto (cuadro/horquilla) respecto al modelo anterior es más de 100 gramos.- El peso declarado para la bicicleta completa, montada con Dura-Ace o RED, es 5,97 kg para talla 56.- La geometría se ha revisado para alinearse con la de la S5, con ciertos ajustes en el pedalier para neumáticos de hasta 29 mm de sección.- Integración de cables interna y sistema de cockpit “uno-pieza” para optimizar rigidez y aerodinámica.Estas mejoras permiten que la R5 ofrezca una combinación de ligereza, rigidez adecuada y comportamiento muy ágil.Especificaciones:COLOR Five Black/BronzeCUADRO / HORQUILLA Cervélo All-Carbon, Horquilla “Tapered R5 Fork”DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4, 45° x 45° / 1-1/2, 36° x 45°RUEDAS Reserve 34/37TA SL, DT Swiss 180, 12×142 mm, cuerpo libre HG, 24H, sistema centerlock, compatibles tubelessNEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700×26cBIELAS Shimano Ultegra R8100 52/36POTENCIÓMETRO (Powermeter): 4iiii Precision Pro GEN3+ Doble caraPEDALIER Ceramic Speed SL, BBright para eje de 24 mmCADENA Shimano CN-M9100, 12 velocidadesDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra, 12 velocidadesCASSETTE Shimano Ultegra R8100, 12 velocidades, 11-34MANDOS Shimano Ultegra Di2, 12 velocidadesMANILLAR / POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit monobloque)FRENOS Shimano Ultegra hidráulico de discoDISCOS Shimano RT-CL900, 160 mmSILLÍN Prologo Nago R4 PAS Nack LightweightTIJA Cervélo SP33 CarbonACCESORIOS Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887, Cervélo Rear Accessory Mount

El monocasco de carbono de alto módulo T800 de gama alta de la familia de carreras Cinelli tiene la integración como contraseña, por eso es la seña de identidad de la bicicleta Cinelli Pressure.El tubo de asiento aerodinámico especial, el manillar integrado con gráficos personalizados Cinelli Vision Metron 5D ACR, con cabina y horquilla integradas y enrutamiento de cables completamente interno, describen una geometría de carreras inmejorable que atraviesa el aire. Montada con cambio electrónico (opcional), cuenta con un freno de disco y un eje pasante en una suspensión trasera vertical baja, para una aerodinámica máxima y una mayor rigidez general del cuadro: capacidad de respuesta y máximo control.Descripción:TALLAS: XS (46) - S (49) - M (52) - L (55) - XL (58)CUADRO: COLUMBUS T800 Carbon MonocascoTIJA DE SILLÍN: Aero Integrated / Compatible con raíles de carbono / L 300 mm (XS) - 350 mm (SML-XL)ABRAZADERA DE SILLÍN: integrada BB/BBPressfit ESTÁNDAR 86.5x41mmENRUTAMIENTO DE CABLES: Totalmente interno: compatible con Di2 / EPSCOLOR: Rock the white / Team Limited    Espacio LIBRE DE NEUMÁTICOS Hasta 700x30cHORQUILLA: COLUMBUS Disc 1-1 / 8 "- 1-1 / 2" Tapered Carbon MonocascoPESO DEL cuadro 990 gr (talla M) - Horquilla 390 g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Freno de disco de montaje planoTamaño del rotor hasta 160 mm    Distancia ENTRE bujes / Distancia entre bujes Trasero TA Ø12x142mm / M12x1,5 L165mm PinchoDelantero TA Ø12x100mm / M12x1,5 L120mm PinchoCARACTERÍSTICAS: Compatible con Di2-EPS / Pincho, tija de sillín, manillar incluidoMontaje Red Super Record EPS:MANILLAR Metron 5D ACR 100-40 (XS / S) 110-42 (M / L) 120-42 (XL)BIELAS: Campagnolo Super Record / 52-36TTIJA DE sillín CINELLI Carbon IntegratedCINTA DE corcho CINELLI    Eje de PEDALIER Campagnolo PressfitDESVIADOR DELANTERO Campagnolo Super Record EPSFRENOS Campagnolo Super Record / Disco delantero 160mm - Disco trasero 140mmCASETTE Campagnolo Super Record / 11-32TCAMBIO TRASERO: Campagnolo Super Record EPS / 12 SpeedMANETAS Campagnolo Super Record EPSRUEDAS: Campagnolo Bora Ultra WTO 45 DBNEUMÁTICOS: VITTORIA Zaffiro Pro / 700x28cCADENA: Campagnolo Super RecordSILLÍN: Selle Italia Novus

La Factor MONZA es una bicicleta de carretera de competición diseñada para ciclistas amateurs exigentes que entrenan, compiten y superan sus límites cada día. Inspirada en la herencia de la OSTRO VAM, ofrece un rendimiento aerodinámico, rigidez de nivel WorldTour y una geometría optimizada para el uso real. Perfecta para critériums locales, salidas en grupo o rutas en solitario, la MONZA combina velocidad, eficiencia y practicidad sin renunciar a una estética limpia y moderna.Equipada con integración completa de cables, espacio para neumáticos de hasta 34 mm, compatibilidad con UDH y soluciones inteligentes para iluminación, radar y almacenamiento, es ideal para quienes entrenan de madrugada, compiten los fines de semana y pedalean por ciudad o montaña. Su manillar HB04 Black Inc proporciona una ventaja aerodinámica y una ergonomía adaptable, mientras que el espacio de almacenamiento integrado en el tubo diagonal mejora la autosuficiencia sin comprometer la estética.La MONZA no es solo una bicicleta, es una máquina diseñada para ganar el domingo y entrenar el lunes. Pensada para ciclistas que buscan lo mejor del rendimiento de competición con la versatilidad que exigen las condiciones reales. Factor MONZA: alto rendimiento sin complicaciones, creada para quienes viven el ciclismo con pasión.Especificaciones:CUADRO Y GEOMETRÍAMaterial: Fibra de carbono Toray / Nippon Graphite (base PAN)Horquilla: MONZA Wide StanceDirección: Rodamientos 1.5" (tubo de dirección 1.5" superior e inferior)Guiado de cables: Totalmente internoCompatibilidad: Transmisiones electrónicasCaja de pedalier: Compatible con SRAM DUB T47a / FSA (SH24)Plato máximo: 54 dientesPaso máximo de neumático: Hasta 34 mm (medido)Garantía: Limitada de por vidaCOCKPIT Y TIJAManillar–potencia integrado: Black Inc, Reach: 75 mm, Drop: 116 mm, Varias longitudes de potencia y anchuras disponiblesTija de sillín: Retroceso 0 mm o 25 mmAbrazaderas de sillín: Compatibles con raíles 7x7 mm y 7x9 mmFRENOS Y EJESSistema de frenado: Disco hidráulicoDiscos máximos: 160 mm (delantero y trasero)Ejes pasantes: Delantero: 12 x 100 mm, Trasero: 12 x 142 mmTRANSMISIÓNGrupo: SRAM Force AXS E1 con potenciómetroConfiguración: 2x12 velocidadesBielas: 48/35 dientesCassette: 10–33RUEDAS Black Inc FORTY FIVE (45 mm)Material: Fibra de carbonoPeso: 1.595 g (700 g delantera / 895 g trasera)*Radios: 24 aero straight pullCabecillas: Latón internoBujes: Delantero: Aluminio HU-03B, Trasero: Aluminio, 24 dientes (3 trinquetes + 3 muelles)Rodamientos: Acero inoxidableInterfaz de freno: Center LockTipo: Tubeless Ready / ClincherMedida recomendada de neumático: 700c x 28 mmAnchura de llanta: 21 mm interna / 27 mm externaClasificación ASTM: Nivel 1 (uso exclusivo en carretera)Acabado: Carbono UD con barniz brillanteMontaje: Ruedas montadas a mano e inspeccionadas electrónicamente

El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de Advanced SL-Grade Composite, que hemos reconstruido con piezas más largas y continuas de fibra de carbono para conseguir una bicicleta más rígida y 60 gramos más ligera. Y un revestimiento translúcido del cuadro muestra esta construcción de carbono, haciendo que la Langma parezca tan rápida como se siente.Hemos rediseñado la horquilla Langma para obtener un 50% más de rigidez lateral,* para un manejo preciso y capacidad de respuesta. El juego de dirección sobredimensionado y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano proporcionan confianza en la frenada en diversas condiciones. La Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para un mayor agarre en las curvas y los adoquines. El tubo truncado actualizado reduce la resistencia al viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, ganando valiosos segundos en llanos, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y perfeccionamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono. Además, el nuevo sistema de ruedas CADEX 36 Disc con control de arrastre lateral le permite almacenar más vatios para el sprint final.Especificaciones:Color: Negro/LilaCuadro: Advanced SL Carbon frame, 12x142 mm max. tire clearance: 30mmLlantas: CADEX 36 Carbon, Tubeless ReadyCadena: Shimano Dura AceCassette: Shimano Dura AceManetas de cambio: Shimano Dura Ace Di2, 2vCambio trasero: Shimano Dura Ace Di2, 12vDesviador delantero: Shimano Dura Ace Di2Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 36-52Biela: Shimano Dura Ace, Shimano Power MeterFrenos: Shimano Dura Ace Di2 HRD, 160/140mmTija de sillin: GIANT Variant SLR CarbonSillín: Liv Alacra SLRCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv Contact SLR CarbonPotencia: GIANT Contact SLR CarbonHorquilla: Advanced SL full carbon fork, OD2 fork steerer, 12x100 mmTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Cubiertas: CADEX Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Auslieferung schlauchlosAccionamiento del freno: Hidráulico

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No