Bicicleta Vitoria Ultimate Art SL Shimano 105 Di2 12v (Vitoria Bikes)

La BMC Teammachine R 01 ONE es una bicicleta de carretera de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un equilibrio entre velocidad, comodidad y control. Ideal para ciclistas que buscan una máquina versátil tanto para competiciones como para salidas largas, destaca por su cuadro de carbono, que ofrece una combinación excepcional de ligereza y rigidez, lo que mejora la eficiencia de pedaleo y el manejo.El cuadro de la Teammachine R 01 ONE está fabricado con la tecnología TCC (Tuned Compliance Concept), que optimiza la rigidez y la flexibilidad para proporcionar un confort excepcional en superficies irregulares. La geometría de la bicicleta está pensada para ofrecer un rendimiento superior sin sacrificar la comodidad, permitiendo a los ciclistas mantener una posición aerodinámica durante largas distancias.La Teammachine R 01 ONE se completa con la transmisión SRAM RED AXS con potenciómetro, un juego de ruedas DT Swiss ARC 1100 y el cockpit ICS Carbon Aero de BMC permiten mejorar el rendimiento en términos de aerodinámica y peso, mientras que los neumáticos de calidad garantizan una excelente tracción y durabilidad.Especificaciones:CUADRO Teammachine R 01 Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 142mm Thru-AxleHORQUILLA Teammachine R 01 Premium Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12 x 100mm Thru-AxleMANILLAR BMC ICS Carbon Aero | One-Piece Full Carbon CockpitTIJA Teammachine R 01 Premium Carbon Seatpost | 10mm OffsetSILLÍN Fizik Argo Vento R1 | 140mmPLATOS Y BIELAS SRAM RED AXS, 48-35TPOTENCIÓMETRO SRAM RED AXS Power MeterCASSETTE SRAM RED XG-1290, 10-30TCADENA SRAM REDDESVIADOR DELANTERO SRAM RED AXSCAMBIO TRASERO SRAM RED AXSMANETAS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)PEDALIER PF86 Bottom BracketFRENOS SRAM RED AXS (ED-RED-E1)DISCOS SRAM Paceline X | Centerlock, 160 / 160mmRUEDAS DT Swiss ARC 1100 | 62mmBUJES DT Swiss 180 Straightpull | Ratchet EXP 36 | SINC Ceramic BearingsNEUMÁTICOS Pirelli P-Zero Race SL TLR | 26mm, Tubeless Ready Rims | Tubeless Ready TiresPASO DE RUEDA 30mmPESO 7.0 Kg

Cuando mezclas la aerodinámica de nuestras bicicletas de contrarreloj más rápidas con la comodidad para rodar todo el día y la capacidad de ascenso de nuestras mejores bicicletas de carretera, obtendrás la Timemachine 01 ROAD. Diseñada aplicando la tecnología TCC Speed en su cuadro y horquilla de carbono Premium, esta bicicleta de triatlón tiene todos los detalles para la velocidad, incluyendo un Aero Module, una cubierta Aero para el freno delantero, un manillar y una potencia ICS Aero, una tija Aero y un guiado de cables Stealth. La Timemachine Road 01 ONE cuenta con el grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades y ruedas DT Swiss ARC 1100 de 62 mm.Puesto de conducción ICS Carbon Aero Cockpit - Manillar integrado aerodinámico, de una pieza y superligero. Diseñado-optimaziado para un mejor rendimiento aerodinámico, de una sola pieza, bajo peso y elevada rigidez. El avance/caida del manillar y el ánglo de la potencia son los mismos en cada tamaño de manillar ICS Carbon Aero. La potencia y el manillar ICS Aero no son compatibles con otros elementos ICS debido al diámetro espcéfico de anclaje entre ambos. El cuadro Teammachine 01 Road es compatible con cualquier configuración de manillar ICS, usando las tapas de dirección específicas.Especificaciones:CUADRO Timemachine Road 01 Premium CarbonHORQUILLA Timemachine Road 01 Premium CarbonFRENOS SHIMANO Dura Ace - RT-MT900 Rotors (160/140)CAMBIO Dura Ace Di2CADENA SHIMANO Dura Ace 12spdDESVIADOR SHIMANO Dura Ace Di2 12spdPIÑÓN SHIMANO Dura Ace 12spd 11-30TPOTENCIA ICS Carbon AeroMANETAS SHIMANO Dura Ace Di2 12spdSILLIN Fizik Argo Vento R1 (140mm)TIJA DE SILLIN Timemachine Road 01 Premium Carbon Aero SeatpostCUBIERTAS Pirelli P ZERO RACE TLR SL - 26mmMANILLAR ICS Carbon AeroTEMPORADA 2023LLANTAS DT Swiss ARC 1100 62mmMATERIAL CarbonoMODALIDAD CARRETERA AeroFRENO DiscoDIÁMETRO 700Nº PIÑONES 12VTIPO TRANSMISIÓN ElectrónicaNº PLATOS 2TIPO DE CUBIERTA TubelessTIPO NÚCLEO HGTIPO DISCO CLPERFIL LLANTA 62mm

El rediseño aerodinámico de la sección frontal define la estructura de la Cervélo S5 2026, introduciendo perfiles de cuerda más profundos en su horquilla de carbono de bayoneta externa para minimizar el coeficiente de arrastre. Esta plataforma reduce el peso del chasis en 124 gramos en comparación con su antecesora, optimizando la relación entre rigidez torsional y masa sin comprometer la estabilidad direccional a altas velocidades. El cuadro está configurado en torno a neumáticos de 28 mm reales, como los Vittoria Corsa Pro Speed con compuesto de grafeno, que mitigan la resistencia a la rodadura y absorben las vibraciones de alta frecuencia. En el puesto de mando, el cockpit monobloque Cervélo HB19 Carbon canaliza de forma interna las líneas hidráulicas y el cableado inalámbrico, estrechándose 4 cm en las manetas respecto a los extremos inferiores para forzar una postura más compacta del ciclista.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS de 12 velocidades, el cual reduce de forma drástica la masa periférica del sistema de cambio. Las manetas hidráulicas AXS HRD incorporan una reubicación del pivote interno y del pistón principal hacia el cuerpo del mando, recortando 83 gramos y permitiendo dosificar la frenada con un solo dedo desde cualquier posición. El desviador trasero implementa poleas sobredimensionadas con rodamientos cerámicos y perfil X-Sync para suavizar el paso de la cadena Flattop, cuyo diseño de pasadores huecos aligera la estructura en 13 gramos. El guiado de la cadena en zonas bacheadas se estabiliza mecánicamente mediante el sistema de amortiguación hidráulica Orbit-Fluid de velocidad dependiente.La monitorización del rendimiento deportivo se integra directamente en las bielas de carbono hueco SRAM RED DUB a través de su potenciómetro con sistema de medición de doble cara en la araña. Este componente registra los vatios y el balance de pierna con una tolerancia de 1,5%, incorporando compensación térmica activa 10K y sensores de aceleración interna para calcular la cadencia sin imanes externos. El conjunto se asocia a un desarrollo de platos 46-33T de construcción monobloque y a un cassette de acero mecanizado X-Dome con un escalonamiento de 10-33T, asegurando transiciones de marcha fluidas. La deceleración queda a cargo de las pinzas de freno de montaje plano (Flat Mount) combinadas con los discos Paceline X de 160 mm con araña de aluminio y cantos redondeados según las directrices de la UCI, facilitando la ventilación y el cambio de ruedas gracias a una tolerancia de pastillas expandida.Ficha técnicaCUADRO, cervélo s5 2026, color limitado lupine, compatibilidad bbright bbt-dub-pf-a1HORQUILLA, cervélo totalmente de carbono, horquilla bayonet s5, tubo de dirección de 1.5 superior e inferiorDIRECCIÓN, fsa is2 1-1/8, 36° x 45° , 1-3/8, 36° x 45°EJE PASANTE DELANTERO, eje pasante aero cervélo delantero, m12x-1.5 mm, 122 mm de longitudEJE PASANTE TRASERO, eje pasante aero cervélo trasero, m12x-1.0 mm, 169 mm de longitudCOCKPIT, cervélo hb19 carbon, diseño integrado concepto plus-fourTIJA DE SILLÍN, cervélo sp34 carbonSILLÍN, selle italia novus evo boost superflow tmMANETAS DE CAMBIO, sistema de freno-cambio SRAM red axs hrd, 2x12 velocidades, lógica inalámbrica etap, batería cr2032DESVIADOR TRASERO, SRAM red axs, 12 velocidades, amortiguación orbit-fluid, poleas con rodamientos cerámicos, x-syncDESVIADOR DELANTERO, sigla SRAM red axs, tipo braze-on (pestaña), tecnología yaw, función de ajuste automático (auto trim)BIELAS, bielas con potenciómetro SRAM red dub, brazos de carbono huecos, 46-33t, platos monobloquePOTENCIÓMETRO, sistema de medición de araña SRAM, balance de potencia de doble cara, compensación térmica activa 10k, precisión 1,5%, ipx7, bluetooth, ant+CASSETTE, SRAM red xg-1290, 10-33t, 12 velocidades, acero mecanizado x-domeCADENA, SRAM red de 12 velocidades, diseño flattop, pasadores huecos (hollow-pin), recubrimiento de cromo, 126 eslabonesFRENOS, SRAM red e1, disco hidráulico, pinzas de montaje plano (flat-mount), bleeding edgeDISCO, SRAM paceline x, 160 mm, 160 mm, center lock, araña de aluminio, cantos redondeadosRUEDAS Reserve Road 57 | 64 TA 700c, (12x100 / 12x142) disc-brakeNEUMÁTICOS, vittoria corsa pro speed 28", 700 x 28c grafeno 2.0 tl readyACCESORIOS, soporte delantero para ciclocomputador cervélo accessory mount 887, soporte trasero para accesorios cervélo, cargador SRAM axs usb-cInformación del artículoCOLOR, color limitado (negro , neumáticos beige)

El cuadro más ligero de Factor para frenos de disco, el Attaquer Edition, constituye la base adecuada para los ciclistas de montaña con mentalidad de ataque. Gracias a su peso ligero, este cuadro es una opción óptima para subir montañas. Aunque el peso del cuadro se ha mantenido bajo, la O2 V.A.M. se caracteriza además por una rigidez extraordinaria, que se traduce en un abundante impulso y propulsión hacia delante. Para lograr estos increíbles resultados, el cuadro se ha construido con una combinación de amplias fibras de carbono TeXtreme y rígidas fibras de carbono con base en el paso. Los tirantes de asiento anchos apoyan la experiencia de conducción estable. La horquilla Svelte también es duradera, cómoda y fácil de manejar gracias a sus capas de carbono. El enrutamiento de los cables es completamente interno, lo que hace que la bicicleta sea más aerodinámica y le da un aspecto más limpio.Especificaciones:CUADRO Factor O2 VAM Disc, TeXtreme, Toray, Nippon Graphite, Pitch-Based Fiber.HORQUILLA Svelte Disc.TIJA Black Inc. VAM 25mm de retroceso.MANILLAR Black Inc. HB4 380x100DIRECCIÓN Rodamientos CeramicSpeed SLT 1-1/8" y 1-3/8".GRUPO Shimano Dura-Ace Di2 R9250.CADENA Shimano Dura-Ace Di2.CASSETTE Shimano Dura-Ace 10-30PLATOS y BIELAS Shimano Dura-Ace 172.5,mm, 52-36.RUEDAS Enve SES Tubular  Peso de la rueda de 1197 gramos.  Ancho interior de la llanta: 21 mm.  Tamaño mínimo de neumático etiquetado: 25 mm.  Oferta Tubeless OnlyHub: ENVE Premium Road Disc.  Espaciado frontal: 12 × 100 | Trasero: 12 × 142.  Tamaño de la rueda: 700c.  Tipo de freno: disco  Profundidad: 28 mm / 32 mm.  Ancho interior: 21 mm / 21 mm.CUBIERTAS: Continental Grand Prix 5000 S TR 28mm.SILLÍN: Prologo Scratch M5 Nack

Descubre la excelencia sobre ruedas con la nueva Specialized S-Works Tarmac SL8 LTD SRAM Red eTap AXS 12v, una bicicleta de competición única en su clase. Nacida de la alianza entre Specialized y el potente equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, esta edición limitada es exactamente la misma máquina que utilizará Primož Roglic en su lucha por el maillot amarillo en el Tour de Francia.La Tarmac SL8 LTD representa la cúspide del rendimiento en carretera: ligereza, aerodinámica y rigidez perfectamente equilibradas para ofrecer una ventaja competitiva real en cualquier etapa. Gracias a su cuadro de carbono FACT 12r y su geometría optimizada Rider-First Engineered™, cada talla rinde al más alto nivel, adaptándose a ciclistas de élite sin compromisos.Equipada con el grupo electrónico SRAM Red eTap AXS de 12 velocidades, esta bicicleta ofrece cambios precisos, silenciosos y sin cables, brindando una experiencia de pedaleo fluida y eficaz. La integración completa y la compatibilidad con potenciómetro garantizan datos exactos en tiempo real para el entrenamiento profesional.Inspirado en la energía vibrante del equipo Red Bull – BORA – hansgrohe, esta edición se presenta con una decoración exclusiva en azul profundo (Deep Blue), decorada con el inconfundible patrón gráfico ‘Sticker Slap’, símbolo de dinamismo, pasión y carácter competitivo. No es una réplica: es exactamente la bicicleta oficial que usan los corredores del equipo en el pelotón profesional.Esta joya del ciclismo se lanza en una serie limitadísima de solo 500 unidades a nivel mundial, lo que la convierte en una pieza de colección y un símbolo de exclusividad. No volverá a producirse. Cuando se agoten, se habrán agotado para siempre.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS SRAM RED AXS, hydraulic discRUEDAS Roval Rapide CLX 3, Tubeless, 21mm internal width carbon rimCAMBIO SRAM RED AXSCADENA SRAM RED 12-speedDESVIADOR SRAM RED AXS, braze-onPIÑÓN SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33tMANETAS SRAM RED AXSPLATOS Y BIELAS SRAM RED AXS Power Meter, 48/35tSILLÍN S-Works Power with MirrorTIJA de sillin S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28cMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem w/ Included Accessory Mount

La combinación de fibras de carbono Toray T1100 de alto módulo y el cumplimiento estricto de las normativas geométricas de la Unión Ciclista Internacional (UCI) definen la estructura de competición de la Vitoria ART Super Light. Este chasis monocasco optimiza la disposición de las capas de carbono para contener el peso en el triángulo principal, maximizando la rigidez torsional en la caja de pedalier y en la pipa de dirección. El diseño cumple con las regulaciones de la UCI relativas a los perfiles de los tubos y los ratios aerodinámicos, lo que valida oficialmente este modelo para cualquier prueba del calendario internacional de carretera y asegura un comportamiento reactivo bajo las altas demandas de potencia de un ciclista en carrera.La sección delantera integra por completo el flujo de líneas de freno a través del sistema de manillar y potencia de carbono Ultimate ART ACR, concebido para mitigar las turbulencias en la zona de control y reducir el coeficiente de arrastre del conjunto. Al eliminar el cableado expuesto, se consigue una superficie frontal limpia que mejora la resistencia aerodinámica en condiciones de viento cruzado y de cara. La rigidez de la horquilla de carbono Super Light Toray T1100 complementa este sistema, ofreciendo una conducción precisa en curvas cerradas y descensos técnicos a alta velocidad, donde la torsión lateral del tren delantero afectaría a la estabilidad.El tren de transmisión se confía al grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di2 R9250 de 12 velocidades. La gestión de los cambios se ejecuta mediante un software de indexación inmediata que elimina los retardos mecánicos tradicionales, manteniendo la tensión de la cadena constante incluso en situaciones de sprint o cambios de ritmo bruscos. La combinación de platos 52-36T y el cassette de desarrollo cerrado 11-30T está orientada a sostener velocidades medias elevadas y optimizar la cadencia en terrenos llanos y puertos de montaña de pendiente moderada. En el apartado de detención, las pinzas hidráulicas Shimano Dura-Ace R9270 actúan sobre discos de anclaje plano (Flat Mount), proporcionando una modulación térmica que evita la pérdida de rendimiento por calentamiento en descensos prolongados. El conjunto rodante se apoya en las llantas Fulcrum Wind 40 de perfil medio, equilibrando la inercia rotacional con la estabilidad frente a rachas de viento.Ficha técnicaCUADRO, vitoria art super light toray t1100 carbon frame, full internal cable routingHORQUILLA, carbon disc fork super light toray® t1100, internal cable routing, flat mount disc 12x100DIRECCIÓN, totally internal cable routingCAMBIO, shimano dura-ace di2 r9250 12sDESVIADOR, shimano dura-ace di2 r9250 12sMANETAS, shimano dura-ace di2 r9250 12sBIELAS, shimano dura-ace r9200 12s 52-36tFRENOS, shimano dura-ace r9270 12s hydraulic discCASSETTE, shimano dura-ace r9200 12s 11-30tCADENA, chain 118 links shimano cn-m9100 12-speedRUEDAS, fulcrum wind 40 (tubeless ready / center lock)CUBIERTAS, continental grand prix 5000 700/28MANILLAR / POTENCIA, ultimate art carbon acr system optimal wind resistance, deda vinci elementi ud acr aeroTIJA, aero carbon vitoria ultimate proSILLÍN, selle italia slr boost superflow carbonInformación del artículoDETALLES ADICIONALES, certificación de la unión ciclista internacional (uci) para competición