Bicicleta Vitoria Ultimate SK Shimano 105 Di2 12v (Vitoria Bikes)

La BMC Roadmachine 01 TWO combina una velocidad implacable con una comodidad indulgente, para que puedas ir más lejos, más rápido. Su cuadro y su horquilla de carbono Premium se han diseñado con la tecnología TCC Endurance, y cuenta con la tecnología ICS, guiado de cables Stealth y una tija de sillín de carbono de tipo “D”. Desde su cockpit ICS Carbon de una pieza hasta su grupo SRAM RED eTap y la icónicas ruedas ENVE SES 3.4 AR Disc, esta bicicleta está preparada para los largos recorridos.Los modelos Roadmachine cuentan con el TCC Endurance, la versión más capaz de nuestra tecnología Tuned Compliance Concept, que elimina las incomodidades propias de las carreteras más complicadas, lo que te permite empujar más y rodar más lejos. El ICS Carbon es un cockpit de una sola pieza con un peso increíblemente bajo, una alta rigidez, un sigiloso guiado de los cables, y soportes integrados para montar los dispositivos más populares.Especificaciones:CUADRO: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Caja de pedalier PF86, Fijación de tija integrada, Disco de montaje plano, Eje pasante 12x142mmHORQUILLA: Roadmachine 01 Premium Carbon con Tuned Complaince Concept Endurance, Tecnología ICS, Nivel de conformidad TCC Endurance, Eje pasante 12x100mm, 50mm offset (Tamaño 47-51), 45mm offset (Tamaño 54-61)PLATOS Y BIELAS: SRAM RED AXS 46-33TCASSETE: SRAM RED XG-1290 10-33TDESVIADOR: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXSCAMBIO: SRAM RED eTap AXS HRDFRENOS: SRAM RED eTap AXS HRD, Rotores Centreline XR (160/160)MANILLAR: Carbono ICS, Cockpit completo de carbono de una piezaTIJA DE SILLÍN: Roadmachine 01 Premium Carbon D-Shaped Seatpost, 15mm offsetSILLÍN: Fizik Argo Tempo R5 (150mm)CUBIERTAS: ENVE Alloy DiscLLANTA: ENVE SES 3.4 AR DISC, 30/40mmNEUMÁTICOS: Vittoria Corsa Control, 28mmDISTANCIA NEUMÁTICO: 33mm (Anchura medida)LÍMITE DE PESO: 110kg

La Cervélo Caledonia-5 está pensada para ciclistas que buscan velocidad real en largas distancias, sin pagar el precio de una postura agresiva o de un manejo nervioso. No es una bici “endurance blanda” ni una aero radical: es una gran fondo rápida, estable y afinada para rodar muchas horas a ritmo alto con control absoluto.El cuadro de carbono optimiza la flexión vertical del triángulo trasero gracias a tirantes rebajados, filtrando vibraciones sin perder respuesta. El tubo diagonal más rígido mantiene una dirección precisa cuando aprietas en llano o enlazas curvas rápidas. Admite neumáticos de hasta 36 mm, incluye anclajes para guardabarros y conserva ese tacto Cervélo que transmite seguridad cuando el asfalto se complica o el cansancio aparece.El montaje apuesta por electrónica fiable, medición de potencia integrada y ruedas de perfil combinado para un equilibrio perfecto entre aerodinámica, estabilidad con viento lateral y eficiencia en tiradas largas. Una bici pensada para entrenar fuerte, competir en pruebas de fondo o simplemente ir más rápido durante más tiempo.Especificaciones:HORQUILLA Cervélo All-Carbon Caledonia-5, Diseño cónico para precisión y absorciónDIRECCIÓN FSA IS2 1-1/4 a 1-1/2, Integrada y suave en giros prolongadosEJE PASANTE DELANTERO Cervélo AeroThru Axle M12, Rigidez y fácil alineaciónEJE PASANTE TRASERO Cervélo AeroThru Axle M12, Estabilidad bajo cargaRUEDA DELANTERA Reserve 42TA Carbon, Buje DT Swiss 350, Tubeless readyRUEDA TRASERA Reserve 49TA Carbon, Buje DT Swiss 350, Tubeless readyNEUMÁTICOS Vittoria Corsa N.EXT TLR G2.0 700x30c, Rapidez y confort equilibradosGRUPO Shimano Ultegra Di2 R8100, 12 velocidades, Cambio electrónico precisoBIELAS Shimano Ultegra 52/36T, Desarrollo versátil para fondo y ritmo altoPOTENCIÓMETRO 4iiii Precision Pro GEN3+ Dual Sided, Medición bilateral incluidaCASSETTE Shimano Ultegra 11-34T, Amplio rango para largas jornadasDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 R8150, Cambios instantáneosDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, Precisión constanteMANETAS Shimano Ultegra Di2 R8170, Ergonomía y control totalFRENOS Shimano CL800 Centerlock, Potencia y modulación en cualquier climaMANILLAR Cervélo HB13 Carbon, Rigidez y comodidad en rutas largasPOTENCIA Cervélo ST31 Carbon, Integración limpia y estableTIJA DE SILLÍN Cervélo SP24 Carbon, Absorción y ajuste finoSILLÍN Selle Italia Novus Boost EVO SuperFlow Ti, Confort sostenido en fondo

La Cube Litening Air C:68X SLX es una bicicleta de carretera ligera y aerodinámica diseñada para ofrecer el máximo rendimiento competitivo. Más allá de reducir la resistencia al viento, como debe hacer cualquier bicicleta de carreras de alto nivel, la Litening Air C:68X SLX se distingue por su extrema ligereza. Para lograrlo, Cube colaboró estrechamente con el Team Wanty, desarrollando un cuadro de carbono premium C:68X® que fusiona aerodinámica avanzada y peso ultrarreducido.El resultado es un cuadro de tamaño medio que pesa aproximadamente 799 gramos, permitiendo construir una bicicleta completa de 6,6 kg, cumpliendo así con la normativa de la UCI. Esta ligereza, combinada con una geometría optimizada para el deslizamiento en el aire y una comodidad excepcional en rutas largas, convierte a la Litening Air C:68X SLX en la aliada perfecta para quienes buscan velocidad sin concesiones.Cada gramo ahorrado marca la diferencia en el ciclismo de competición. Consciente de que las victorias se deciden por márgenes mínimos, Cube ha diseñado esta bicicleta de carretera de alto rendimiento para minimizar el peso sin sacrificar su ventaja aerodinámica.La Litening Air C:68X SLX está equipada con el grupo SRAM Red AXS de alto nivel, que incluye un medidor de potencia integrado, garantizando una transmisión precisa y frenadas seguras. Además, monta ruedas de carbono Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa y neumáticos Continental de alta gama, ofreciendo un control total incluso a altas velocidades.Con su distintiva pintura chromeblue'n'carbon, su cuadro ultraligero compatible con la UCI y su enfoque absoluto en la velocidad y la eficiencia, la Cube Litening Air C:68X SLX representa la máquina de carreras definitiva para ciclistas exigentes que buscan dominar en el pelotón.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA Litening C:68X Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscMANDOS SRAM Red AXSFRENOS SRAM Red AXS, Hydr. Disc Brake (160/160)CAMBIO TRASERO SRAM Red AXS, 12-Speed, Electronic Shifting SystemDESVIADOR SRAM Red AXSPEDALIER SRAM DUB Road, 86mm PressfitPLATOS SRAM Red Carbon Power Meter, 50x37TPIÑÓN SRAM Red XG-1290, 10-33TCADENA SRAM Red E1DIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/2" w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4"MANILLAR ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount InterfaceCINTA MANILLAR ACID Bartape RDRUEDAS Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICOS Conti Grand Prix 5000 TT, 28-622SILLÍN ACID Nuance SLT CarbonTIJA Litening C:68X Aero, Comfort FlexEXTRAS Tubolito Inner TubesCOLOR Chromeblue´n´carbonPESO 6,6 kg

El corazón de la Langma Advanced Pro es un cuadro super-ligero de Carbono grado Advanced, que ofrece una potente relación rigidez/peso para una aceleración explosiva. La forma de tubos actualizada en forma de elipse truncada reduce la resistencia al viento y potencia la eficiencia en los sprines.Los frenos de disco flat-mount integrados proporcionan la confianza necesaria para atacar las curvas con velocidad y rodar en condiciones climáticas variables. La Langma también es compatible con neumáticos de hasta 32mm, por lo que puedes personalizar tu configuración para el camino que quieras.Las nuevas ruedas tubeless Giant SLR 36 Disc reducen el drag, mientras que la tija de sillín de carbono Variant proporciona una adaptabilidad superior, lo que te ofrece un rodar flexible que se adapta a cualquier tipo de asfalto.Especificaciones:Color Chameleon PurpleCuadro Advanced-Grade Composite,12x142mm thru-axle, discHorquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12x100mm, discManillar Liv Contact XXS:36cm, XS:36cm, S:38cm, M:40cm, L:42cmGrips Liv All ConditionPotencia Giant Contact XXS:80mm, XS:80mm, S:90mm, M:100mm, L:110mmTija de sillín Giant Variant, composite XXS:357mm, XS:357mm, S:357mm, M:357mm, L:357mmSillín Liv ApproachManetas de cambio Shimano 105Desviador Shimano 105Cambio trasero Shimano 105 11vFrenos Shimano 105 hydraulic, Giant MPH rotors [F]160mm, [R]140mmPalancas de frenos Shimano 105 hydraulicCasette Shimano 105, 11-speed, 11x34Cadena KMC X11EL-1Platos y bielas Shimano 105, 34/50 XXS:165mm, XS:165mm, S:170mm, M:170mm, L:172.5mm2.5mmCaja de pedalie rShimano, press fitLlantas Giant P-R2 Disc wheelsetBujes Giant P-R2 Disc wheelsetCubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

El peso de solo 687 gramos del cuadro de fibra de carbono FACT 12r define la arquitectura estructural de la Specialized S-Works Tarmac SL9, consolidándose como una referencia en la relación entre rigidez torsional y ligereza. Este chasis se optimiza mediante el proceso de diseño Rider First Engineered, que adapta el laminado y la sección de los tubos a cada talla para garantizar un comportamiento dinámico idéntico independientemente de la estatura del ciclista. La geometría de los perfiles frontales, refinada en el túnel de viento (Win Tunnel Engineered), reduce de manera drástica el coeficiente de arrastre aerodinámico, logrando neutralizar las turbulencias en la zona de control sin necesidad de añadir masa o perfiles excesivamente profundos que penalicen la agilidad en puertos de montaña.La sección delantera unifica el manillar y la potencia a través del sistema monobloque Roval Rapide Cockpit, que aloja de forma interna las líneas hidráulicas de freno desde las manetas hasta las pinzas. El paso de cables integrado se complementa con un juego de dirección Ceramic Speed SLT con rodamientos autolubricados que mitigan el desgaste por fricción y previenen la oxidación prematura. En el tren de rodaje, las llantas de carbono Roval Rapide CLX III utilizan perfiles diferenciados de 51 mm en el eje delantero y 48.5 mm en el trasero, una combinación configurada con radios de compuesto de carbono Roval by ARRIS y rodamientos cerámicos Sinc para equilibrar la inercia rotacional en tramos llanos con la estabilidad direccional frente a rachas de viento cruzado.La transmisión se confía al grupo electrónico inalámbrico SRAM RED AXS E1 de 12 velocidades, cuya indexación milimétrica asegura transiciones de cadena inmediatas bajo altas demandas de potencia. Las bielas de carbono incorporan el potenciómetro Quarq integrado en la araña con un desarrollo de platos de 50/37T, transmitiendo los datos de vatios con alta precisión matemática. Este conjunto se asocia a un cassette 10-36T que proporciona un rango adecuado para sostener cadencias óptimas en terrenos mixtos. Para la detención de los 6,6 kg de masa estática que registra el conjunto en talla 56, se implementan frenos hidráulicos SRAM RED E1 con pinzas de montaje plano (Flat Mount), ofreciendo una modulación térmica constante en descensos prolongados.Ficha técnicaCUADRO, s-works tarmac sl9 fact 12r carbon, rider first engineered, win tunnel engineered, ceramic speed slt headset bearings, threaded bb, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, udh dropoutHORQUILLA, s-works fact 12r carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENO DELANTERO, SRAM red e1, hydraulic discFRENO TRASERO, SRAM red e1, hydraulic discMOVIMIENTO CENTRAL, ceramic speed bb alpha, bsa dubCADENA, SRAM red e1PLATO Y BIELAS, SRAM red axs e1 with quarq power meter, 50/37CAMBIO TRASERO, SRAM red axs e1, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, SRAM red axs e1, braze-onMANDOS, SRAM red e1 axs, hydraulic discCASETE, SRAM red xg-1290 e1, 12-speed, 10-36tCÁMARAS DE AIRE, 700x25-35mm, 65mm presta valve, tpu tubeNEUMÁTICO DELANTERO, cotton tlr, 700x30NEUMÁTICO TRASERO, cotton tlr, 700x30RUEDA TRASERA, roval rapide clx iii, tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, win tunnel engineered, roval lf19-r 24h hub with sinc ceramic bearings, roval by arris composite aero spoke with ti end fittingsRUEDA DELANTERA, roval rapide clx iii, tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, win tunnel engineered, roval lf18f 18h hub with sinc ceramic bearings, roval by arris composite aero spoke with ti end fittingsMANILLAR, roval rapide cockpit, integrated barra,manillarSILLÍN, s-works power con mirrorTIJA DE SILLÍN, s-works rapide post, fact carbon, setback de 15 mmCINTA DE MANILLAR, supacaz super sticky kushCIERRE DE SILLÍN, cuña integrada tarmacInformación del artículoCOLOR, rojo (gloss ruby metallic / white silver metallic)PESO, 6.6 kg (peso talla 56, procedencia fabricante)

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No