Bicicleta Wilier Triestina Filante SL Shimano Ultegra Di2 12v

El canalizador de aire integrado en el tubo de dirección y los deflectores aerodinámicos del cockpit monobloque Bianchi Reparto Corse estructuran el concepto del chasis Oltre RC 140TH RC, una edición limitada a 140 unidades conmemorativa del aniversario de la firma italiana. Fabricado en fibra de carbono de alto módulo y configurado exclusivamente para grupos electrónicos, el cuadro integra un paso de rueda optimizado y cableado 100% interno para canalizar el flujo laminar. Las ruedas de carbono Reparto Corse combinan un perfil diferenciado de 50 mm en el buje delantero y 65 mm en el trasero con tecnología de rodamientos de ultra baja fricción SPBTech, registrando un peso total del juego de 1520 gramos. Este conjunto montado sobre neumáticos Pirelli P ZERO Race TLR de 28 mm estabiliza la inercia a altas velocidades y reduce la resistencia a la rodadura.La gestión de la transmisión corre a cargo del grupo Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, incorporando bielas FC-R9200 en desarrollo 52/36T equipadas con el potenciómetro de doble cara 4iiii Precision 3+. El escalonamiento del cassette 11-30T junto a la cadena CN-M9100 permite transiciones de marcha inmediatas bajo tensiones de pedaleo elevadas. El módulo biomecánico superior incluye la tija aero de carbono dedicada y el sillín Reparto Corse RC139 Carbon Air, provisto de una estructura impresa en 3D con rigidez adaptativa para mitigar los picos de presión en el apoyo isquiático. El control de frenada se ejecuta mediante pinzas hidráulicas Shimano BR-R9270 con discos RT-CL900 de 160 mm con tecnología Ice Tech en ambos ejes.Ficha técnicaCUADRO, bianchi oltre rc carbon high modulus, aero shape, only electronic groupsets, fully internal cable routing, headset 1"1/4 - 1"1/4, direct mount brakes, bb-pressfit 86.5x41HORQUILLA, bianchi oltre rc full carbon high modulus, aero shape, integrated head, disc, 1"1/4 head, 12x100 mm thru axleDIRECCIÓN, fsa no. 54, upper bearing mr137, lower bearing mr082rMANETAS DE CAMBIO, shimano dura-ace di2, shifter lever st-r9270CAMBIO TRASERO, shimano dura-ace di2, rd-r9250, 12spDESVIADOR DELANTERO, shimano dura-ace di2, fd-r9250BIELAS, shimano dura-ace, fc-r9200, 52x36tPOTENCIÓMETRO, 4iiii precision 3+ dual side power meterEJE DE PEDALIER, shimano sm-bb92-41b, press fit type for roadCADENA, shimano dura-ace, cn-m9100CASSETTE, shimano dura-ace, cs-r9200 11-30tFRENOS, shimano br-r9270 hydraulic disc brakeDISCOS DE FRENO, front: shimano rt-cl900 center lock with ice tech, 160 mm / rear: shimano rt-cl900 center lock with ice tech, 160 mmRUEDAS, bianchi reparto corse rc50r/rc65r spbtech, carbon rim, front: profile height 50 mm, rear: profile height 65 mm, 700x21c, 24h, 3k and ud carbon, hg11 body, weight: 1520 gNEUMÁTICOS, pirelli p zero race tlr, 28-622, 127 tpi, speedcoreMANILLAR, bianchi reparto corse integrated handlebar, aero bar, carbon, for internal cable routing, drop 125 mm, reach 80 mmCINTA DE MANILLAR, bianchi arrow premium tape, 2.5 mm thickness, full blackABRAZADERA DE SIELÍN, bianchi customTIJA DE SILLÍN, bianchi oltre, full carbon, aero shape, 20 mm offsetSILLÍN, bianchi reparto corse rc139 carbon air, 3d printed padding for adaptive stiffness, length 250 mm, width 139 mmInformación del artículoCOLOR, edición especial 140th aniversario (yvb98 jj)PESO, 7,10 kg (peso verificado en talla 55)PRECIO, 11.999,00 € (antes 13.699,00 €)TALLAS DISPONIBLES, 53cm, 55cm, 57cmFABRICANTE, bianchiSKU, sw11652.2 / yvb98 jjDETALLES ADICIONALES, edición limitada a 140 unidades numeradas a nivel mundial, incluye certificado personalizado bianchi y paquete de bienvenida

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbono aero, solo transmisión electrónicaDIRECCIÓN 1.1/4 – 1.1/4PEDALIER PressFit BB86,5x41Eje pasante 12x142 mmHORQUILLA Carbono completo aeroFreno de disco Flat MountDirección integrada 1.1/4Eje pasante 12x100 mmDIRECCIÓN FSA No.54 – MR137 – ACB 1-1/4 (46,9 x 37 x 7)MANETAS SRAM Red eTap AXS E1 hidráulicasCAMBIO TRASERO SRAM Red eTap AXS E1 – 12vDESVIADOR DELANTERO SRAM Red eTap AXS E1BIELAS SRAM Red E1 con potenciómetro Quarq, 48/35 170 mm (tallas 47–53) 172,5 mm (tallas 55–59)PEDALIER SRAM PressFit Road 86,5x41CADENA SRAM Red E1 (114 eslabones)CASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 10-33(10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33)FRENOS SRAM hidráulicos integrados en las manetasDISCOS SRAM Paceline X Centerlock, 160 mm (delantero y trasero)RUEDAS Reparto Corse Carbon SPB DELANTERA perfil 50 mm, 700x21c TRASERA perfil 65 mm, 700x21c, núcleo XDRCarbono 3K y UD de alta resistencia, Tubeless ReadyCUBIERTAS Pirelli P ZERO Race SL TLR, 28 - 622, 120 TPIMANILLAR Aero de carbonoCAÍDA 125 mm | Alcance: 80 mmMEDIDAS: 90x400 mm (47/50) 100x420 mm (53) 110x420 mm (55/57) 120x440 mm (59)TIJA Oltre Full Carbon Aero, retroceso 20 mm 280 mm (47) 300 mm (50–55) 350 mm (57–59)SILLÍN Bianchi RC139 Carbon Air, RAÍLES: 7x9,3 mm

La CUBE Litening C:68X Race es una herramienta de ingeniería orientada exclusivamente a la reducción de la resistencia aerodinámica sin comprometer la transferencia de potencia. El chasis utiliza el carbono C:68X® de alta gama, fabricado mediante la tecnología Advanced Twin Mold, lo que permite una disposición de fibras extremadamente precisa para minimizar el material innecesario y maximizar la rigidez torsional. Cada perfil de tubo ha sido validado mediante Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) para garantizar que el flujo de aire sea lo más laminar posible, integrando completamente el cableado desde el manillar hasta los puntos de anclaje.La configuración técnica se apoya en el grupo Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, cuya gestión electrónica elimina cualquier imprecisión en el cambio bajo carga. A diferencia de otros montajes competitivos, esta unidad incorpora de serie un potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble cara, permitiendo un análisis métrico del rendimiento desde el primer kilómetro. La relación de transmisión 52x36T con un casete 11-34T ofrece una versatilidad mecánica real, cubriendo tanto la velocidad pura en llano como la eficiencia en puertos de montaña.El conjunto rodante está compuesto por las ruedas Newmen Streem de carbono, con un perfil diferenciado de 49 mm en el eje delantero y 54 mm en el trasero. Esta elección técnica busca el equilibrio crítico entre la inercia rotacional y la estabilidad frente a vientos cruzados. Montadas con neumáticos Continental Grand Prix 5000 S-TR de 28 mm, la bicicleta optimiza la huella de contacto y la resistencia a la rodadura. Es una plataforma diseñada para el ciclista que prioriza la velocidad terminal y una estética funcional purista.Especificaciones:CUADRO, litening c:68x aero monocoque advanced twin mold technology, aero optimized tubes, full internal cable routing, flat mount discMATERIAL DEL CUADRO, carbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS, 28"VELOCIDADES, 2x12HORQUILLA, litening c:68x aero, integrated cable routing, flat mount discFRENOS, shimano ultegra br-r8170, hydr. disc brake, flat mount (160)DISCOS DE FRENO, 160,160 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros, top integrated 1 1/8", bottom integrated 1 1/4"MANILLAR, icr aero cockpit system, integrated cable routing, aero spacer system, garmin,wahoo mount interfaceCINTA DE MANILLAR, acid bartape rc 2.5SILLÍN, acid nuance slt carbonTIJA DE SILLÍN, litening c:68x aero, comfort flexABRAZADERA TIJA SILLÍN, cube full integrated aero clampBIELAS, shimano ultegra fc-r8100, hollowtech ii, 52x36t, 4iiii precision 3+ powermeter dual sideJUEGO DE PEDALIER, shimano sm-bb71-41b, 86mm pressfitCAMBIO TRASERO, shimano ultegra di2 rd-r8150-dgs, 12-speedDESVIADOR DELANTERO, shimano ultegra di2 fd-r8150-fCASSETTE, shimano ultegra cs-r8101, 11-34tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTAS, conti grand prix 5000 s-tr, kevlar, 28-622, tubeless readyJUEGO DE RUEDAS, newmen streem a.49,a.54 carbon, 21,24 spokes, 12x100mm,12x142mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroCOLOR, teamlinePESO, a partir de 7,6 kgPESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

Una bicicleta de carreras debe ajustarse a ellas para poder participar en las competiciones autorizadas por la UCI. El ligero chasis de carbono de la Litening C:68X, fabricado con nuestro material C:68X de alta calidad, está diseñado recurriendo a la dinámica de fluidos computacional y a los ensayos en túneles de viento reales. El resultado es una significativa reducción del 30 % del rozamiento en un cuadro que cumple totalmente las normas de la UCI y que integra con elegancia horquilla, potencia, manillar y tija. Además, es una bici extremadamente cómoda, su potencia está preparada para incluir un medidor y ofrece holgura suficiente para neumáticos de hasta 28 mm.Especificaciones:CUADRO Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount DiscHORQUILLA RÍGIDA Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount DiscPESO 7,8 kgTRANSMISIÓN Y FRENADOJUEGO DE FRENOS Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)CAMBIO TRASERO Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-SpeedDESVIADOR DELANTERO Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-FMANDOS Shimano Ultegra Di2 ST-R8170BIELAS Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36TPIÑÓN Shimano Ultegra CS-R8100, 11-34TCADENA Shimano CN-M8100MANILLARMANILLAR Y POTENCIA INTEGRADA ICR Aero Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount InterfaceCINTA DE MANILLAR ACID Bartape RDDIRECCIÓN ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4"RUEDAS Newmen Advanced SL.R 50/65 Streem, CarbonNEUMÁTICOS Schwalbe Pro One, Tubeless Easy, 28-622TIJA Litening C:68X® Aero, Comfort FlexSILLÍN Natural Fit Nuance SLT Road CarbonCOLOR Teamline

Las bicicletas más rápidas ya no son el producto de la optimización robótica y de una colección de tubos individuales con forma aerodinámica. Aunque se han centrado en gran medida en las mejoras aerodinámicas, nunca hemos perdido de vista la necesidad de un manejo preciso en los sprints, la comodidad en las largas e implacables carreteras y la gestión precisa del peso para conquistar las montañas.El enfoque del desarrollo aerodinámico de Factor fue aprender cómo la forma del cuadro podría dirigir el aire favorablemente alrededor del ciclista. El borde de ataque de la bicicleta tiene el mayor impacto en el comportamiento del flujo por dos razones. Una, porque se encuentra con el flujo de aire más limpio. Y dos, porque se puede hacer que gestione el aire para todos los elementos de la moto que le siguen. Partiendo de este concepto, Factor se centró en la parte delantera de la bicicleta y trabajaron hacia atrás.Las mejoras aerodinámicas en la parte delantera tienen un efecto en cascada sobre los elementos de la parte trasera, tanto positivo como negativo. El objetivo es captar las ganancias positivas y propagarlas hacia abajo. En algunos casos, los cambios realizados en la parte central de la bicicleta influyen incluso en la resistencia aerodinámica generada aguas arriba. Por esta razón, evaluaron continuamente la parte delantera a medida que avanzaban hacia la parte trasera.Reunir aerodinámica, ligereza, capacidad de respuesta y comodidad en una sola bicicleta ya no es un sueño. Gracias a las expertas técnicas de laminado de fibra de carbono de nuestros ingenieros, nuestro compromiso con los materiales de primera calidad y el control único que ofrece nuestra propia fábrica, la nueva OSTRO VAM rinde en todos los ámbitos. Esto no es sólo innovación; es una reimaginación del rendimiento sobre dos ruedas, todo ello diseñado para ofrecer una experiencia ciclista inigualable.La nueva OSTRO VAM es más ligera, más rápida, imbatible. Ahora 250 gramos más ligera y 7 vatios más rápida.Especificaciones:CUADRO TeXtreme, Toray, Nippon Graphite Pitch-Based FiberHORQUILLA Horquilla OSTRO Wide StanceSEATPOST 0 y 20mm de retroceso disponiblesPOTENCIA Aero Integrada Black Inc Alcance 80mm, drop 120mm. Múltiples longitudes de potencia y anchos de barra disponibles.DIÁMETRO DEL TUBO DE DIRECCIÓN 1-1/8? superior y 1-3/8? inferiorabrazaderas del carril del sillín 7x7 y 7x9RUEDAS: ZIPP 404 Firecrest Carbon ClincherEje delantero 12 x 100mm eje pasanteEje trasero 12 x 142mm eje pasanteSRAM RED AXS 2x12 cambio palanca de freno izquierda y derecha incluyendo pinzas de freno de montaje plano y las líneas de freno (lleno)SRAM RED AXS cambio trasero 12 velocidades incluyendo bateríaDesviador SRAM RED AXS incluyendo bateríaSRAM RED 12-velocidades cadena 114 izquierdaDargador de batería y cable de cargaDiscos de freno SRAM Paceline X 160 mm | Center Lock incluidos anillos de fijaciónSoporte de manillar HAMMERHEADAdaptador HAMMERHEAD para soporte GarminCable de carga HAMMERHEAD USB-C a USB-CCorrea de seguridad HAMMERHEAD

La bicicleta Pinarello Dogma X5 ha sido diseñada específicamente para maximizar la comodidad del ciclista y la absorción de vibraciones, gracias al uso innovador de la capa de fibra de carbono y un triángulo trasero rediseñado. Es una bicicleta gran fondo que aúna rendimiento y comodidad debido a la geometría endurance y soluciones como la tecnología X-Stay, un sistema de tirantes delgados que se unen al tubo del sillín desde dos puntos distintos y que son capaces de reducir las vibraciones sin apenas añadir peso. Reduce la flexibilidad y aumenta la rigidez lateral, algo que compensa las vainas más largas con lo que incrementa el confort sin que conlleve una ganancia de peso significativa.El cuadro asimétrico ha sido fabricado junto con Toray en carbono T1100 con tecnología Nanoalloy para ofrecer la mejor relación rigidez-peso. La asimetría trata de compensar el desequilibrio de fuerzas que se produce en el pedaleo con el tirón de la cadena que solamente sucede en el lado derecho. La Dogma X viene de serie con neumáticos de 32mm, aunque se pueden montar de hasta 35mm, una tendencia que se va imponiendo en las gran fondo.Especificaciones:CUADRO Torayca T700 UD, guiado interno de cables TiCR™, pedalier italiano, homologación UCIBIELAS Y PLATOS Shimano 105 Di2 12VDESVIADOR DELANTERO Shimano 105 Di2 12VCAMBIO TRASERO Shimano 105 Di2 12VCASETTE Shimano 105 Di2 12VCADENA Shimano 105 Di2 12VPEDALIER Shimano 105DISCO DE FRENO DELANTERO Shimano 105, disco de 160mm.DISCO DE FRENO TRASERO Shimano 105, disco de 160mm.MANILLAR Jaguar XA TiCRPOTENCIA Tiger Aero Alu TiCRCINTA MOST Ultragrip Evo 3mmCUBIERTAS Pirelli P7 Sport 35-622 negro 60 tpi Rompedor de nailonRUEDAS Most Ultrarrápido 40*EJES Most ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas