Bicicleta Wilier Triestina Filante SL Shimano Ultegra Di2 12v

El nuevo modelo tope de gama de la colección aero racing de Bianchi, el Oltre RC ha sido diseñado para los deportistas más extremos que buscan la máxima velocidad. La Oltre RC introduce el concepto de hiperbicicleta. Creado para carreras World Tour y profesionales, el Oltre RC (6.850 kg en talla 55, +/- 5%) domina el flujo de aire, reduciendo así la resistencia aerodinámica y aumentando la velocidad del sistema ciclista-atleta en general. Esto se logra gracias a la exclusiva tecnología “Air Deflector” que actúa junto con el nuevo manillar aerodinámico para ofrecer un rendimiento sin precedentes. La Oltre RC está equipada con las nuevas ruedas RC50 SPB Tech y RC65 SPBTech tubeless ready (perfil delantero de 50 mm y perfil trasero de 65 mm) y cuenta con el sillín RC139 Carbon air (con tecnología 3D). Estos componentes de alto rendimiento han sido diseñados y producidos por Bianchi Reparto Corse. El Oltre RC está disponible en seis tamaños y tres colores diferentes, todos con pintura ultraligera y carbono expuesto: antracita con inserciones Celeste, antracita con inserciones blancas y antracita con inserciones violetas iridiscentes.Bianchi diseñó e integró deflectores de aire (pendiente de patente) en los lados del tubo de dirección, canalizando así el flujo de aire y creando una zona de baja presión en la parte trasera del tubo. La acción de los deflectores complementa el desempeño de la nueva cabina aerodinámica, que genera vórtices de aire a baja presión dirigidos hacia las piernas del atleta en movimiento a través de un orificio ubicado en el centro.El resultado es una reducción significativa de la resistencia aerodinámica del sistema atleta-bicicleta, según lo certificado por las pruebas de túnel de viento. En resumen, los resultados demostraron una mayor velocidad con menos esfuerzo. En comparación con el modelo anterior Oltre XR4, el Oltre RC ahorra 17 vatios a una velocidad de 50 km/h y gana 45 segundos en una distancia de 40 km con una potencia de salida de 250 vatios/h. En condiciones de viento variable, la ventaja sobre las mejores bicicletas aerodinámicas del mercado aumenta en un 30 por ciento, lo que garantiza un rendimiento extremo incluso durante cambios repentinos en la dirección del viento.Especificaciones:CUADRO Oltre RC carbono aero, solo transmisión electrónicaDIRECCIÓN 1.1/4 – 1.1/4PEDALIER PressFit BB86,5x41Eje pasante 12x142 mmHORQUILLA Carbono completo aeroFreno de disco Flat MountDirección integrada 1.1/4Eje pasante 12x100 mmDIRECCIÓN FSA No.54 – MR137 – ACB 1-1/4 (46,9 x 37 x 7)MANETAS SRAM Red eTap AXS E1 hidráulicasCAMBIO TRASERO SRAM Red eTap AXS E1 – 12vDESVIADOR DELANTERO SRAM Red eTap AXS E1BIELAS SRAM Red E1 con potenciómetro Quarq, 48/35 170 mm (tallas 47–53) 172,5 mm (tallas 55–59)PEDALIER SRAM PressFit Road 86,5x41CADENA SRAM Red E1 (114 eslabones)CASSETTE SRAM Red XG-1290 E1 10-33(10-11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-33)FRENOS SRAM hidráulicos integrados en las manetasDISCOS SRAM Paceline X Centerlock, 160 mm (delantero y trasero)RUEDAS Reparto Corse Carbon SPB DELANTERA perfil 50 mm, 700x21c TRASERA perfil 65 mm, 700x21c, núcleo XDRCarbono 3K y UD de alta resistencia, Tubeless ReadyCUBIERTAS Pirelli P ZERO Race SL TLR, 28 - 622, 120 TPIMANILLAR Aero de carbonoCAÍDA 125 mm | Alcance: 80 mmMEDIDAS: 90x400 mm (47/50) 100x420 mm (53) 110x420 mm (55/57) 120x440 mm (59)TIJA Oltre Full Carbon Aero, retroceso 20 mm 280 mm (47) 300 mm (50–55) 350 mm (57–59)SILLÍN Bianchi RC139 Carbon Air, RAÍLES: 7x9,3 mm

La Cervélo R5 SRAM Force AXS 12v encarna la esencia de la escalada pura: una bicicleta diseñada para rendir al máximo cuando la carretera se empina, manteniendo al mismo tiempo una rigidez ejemplar y una conducción precisa incluso en los descensos más técnicos. Esta versión equipa el grupo SRAM Force AXS 12 velocidades, un sistema electrónico inalámbrico que ofrece un cambio instantáneo, silencioso y perfectamente sincronizado con la filosofía de rendimiento sin concesiones de Cervélo.La nueva generación de la R5 ha sido rediseñada desde su base para reducir peso y mejorar la integración. Su cuadro de carbono de última generación combina 651 gramos en talla 56, acompañado de una horquilla ultraligera de 298 gramos, alcanzando una reducción global superior a los 100 gramos frente al modelo anterior. El resultado es una bicicleta completa por debajo de los 6 kg, con un comportamiento ágil, reactivo y tremendamente eficiente en cada pedalada.La geometría revisada se alinea con la de la S5, optimizando el control y la tracción con neumáticos de hasta 29 mm. Su cockpit monobloque de carbono integra manillar y potencia en una sola pieza, maximizando la rigidez del conjunto y reduciendo la resistencia aerodinámica. La integración total de los cables refuerza su estética minimalista y limpia, una firma distintiva de Cervélo.Especificaciones:COLOR: Five Black/BronzeHORQUILLA Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork (horquilla de carbono integral con tubo cónico).DIRECCIÓN FSA SL IS2 1-1/4 (45° x 45°) / 1-1/2 (36° x 45°).RUEDAS Reserve 34/37TA con bujes DT Swiss 240, eje pasante 12x142 mm, núcleo HG, 24 radios, Centerlock, compatibles con tubeless.NEUMÁTICOS Vittoria Corsa Pro Speed TLR G2.0 700x26c.BIELAS / PLATOS SRAM Force AXS E1, 48/35T, eje DUB, con potenciómetro integrado.POTENCIÓMETRO QUARQ integrado en el plato.PEDALIER SRAM DUB estándar BBright.CADENA SRAM Force AXS E1.CAMBIO DELANTERO SRAM Force AXS E1.CAMBIO TRASERO SRAM Force AXS E1.CASSETTE SRAM Red E1, 10-33T, 12 velocidades.MANETAS DE CAMBIO SRAM Force AXS E1.CONJUNTO MANILLAR POTENCIA Cervélo HB18 Carbon (cockpit de una sola pieza).FRENOS SRAM Force AXS E1 hidráulicas.DISCOS DE FRENO SRAM Paceline Centerlock.SILLÍN Prologo Nago R4 PAS Tirox Lightweight.TIJA Cervélo SP33 Carbon.ACCESORIOS soporte delantero Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887 y soporte trasero Cervélo Rear Accessory Mount.

La Defy Advanced Pro te permite pedalear mucho y lejos con una geometría de cuadro desarrollada para la resistencia. Completamente ensamblada a mano, la Defy Advanced Pro está optimizada para absorber las asperezas de la carretera al tiempo que proporciona la rigidez necesaria para garantizar la eficiencia del pedaleo y la precisión de la dirección. Equipada con frenos de disco para mayor comodidad y control al frenar, la Defy Advanced Pro también cuenta con una tija de sillín y un manillar D-Fuse para absorber las vibraciones. Finalmente, esta serie está equipada con ruedas de carbono Tubeless.La Defy Advanced Pro cuenta con una serie de tecnologías innovadoras, como la tija de sillín de material compuesto D-Fuse y el manillar de material compuesto Contact SLR D-Fuse. Estos componentes añaden flexibilidad y reducen los impactos y las vibraciones de la carretera. El cuadro de composite de grado Advanced también está integrado para los frenos de disco, con lengüetas de freno de disco de montaje plano y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, además de espacio para neumáticos de gran volumen de hasta 35 mm. El tubo de dirección OverDrive 2 sobredimensionado y cónico aumenta la precisión en las curvas, mientras que el tubo diagonal MegaDrive y la caja de pedalier PowerCore ofrecen un manejo preciso y una eficiencia de pedaleo líder en su clase.Especificaciones:- Color Knight Shield- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 3.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:110mm- Tija de sillín Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding

La Pinarello Dogma F Sram Red E1 AXS con ruedas Princeton PEAK 4550 en acabado Luxter red gold (2026) representa una reinterpretación de uno de los cuadros de carretera más reconocidos del pelotón profesional. El diseño parte de una estructura de carbono TorayCa M40X con cableado interno TiCR™ y pedalier italiano, que reduce el peso y mejora la rigidez efectiva sin comprometer la aerodinámica general .Este modelo no es una simple actualización cosmética: la horquilla eTICR Onda con ForkFlap™ y la optimización del tubo inferior con geometrías específicas derivadas de la investigación aerodinámica buscan una penetración más eficiente del aire y un manejo preciso a alta velocidad . Con un peso declarado de alrededor de 6,6 kg en talla 53 sin pedales ni bidones, está entre las opciones más competitivas de su categoría .La transmisión está confiada al conjunto SRAM Red E1 AXS de 12 velocidades, que integra cambios inalámbricos, casete XG-1290 y bielas de alta eficiencia, orientado a respuestas precisas tanto en sprint como en subidas prolongadas . El sistema hidráulico de frenos diseña un equilibrio sólido entre potencia y control en discos de 160 mm.El equipamiento complementario mantiene la coherencia técnica: el manillar integrado MOST Talon Ultra Fast, la tija de sillín aerodinámica con abrazadera impresa en titanio y la sillín Most Lynx Ultrafast Superflow de carbono trabajan en conjunto para ofrecer una postura de conducción agresiva pero sustentable en distancias largas .En su conjunto, la Dogma F con ruedas Princeton PEAK 4550 combina aerodinámica, ligereza y respuesta mecánica. No se trata simplemente de una bicicleta de gama alta, sino de una herramienta concebida para ciclistas que buscan rendimiento puro en terreno variado sin renunciar a una construcción técnica de élite .Especificaciones:CUADRO, TorayCa M40X TiCR Cable Routing Italian BBCOLOR, G110-Luxter Red GoldHORQUILLA, New eTICR Onda Fork con ForkFlap 1.5 superior e inferiorBIELAS, SRAM RED E1 AXS 12vDESVIADOR, SRAM RED E1 AXS 12SCAMBIO TRASERO, SRAM RED E1 AXS 12SCASSETTE, SRAM RED XG-1290PEDALIER, SRAM REDDISCO DELANTERO SRAM RED de 2 pistones, rotor de 160 mmDISCO TRASERO SRAM RED de 2 pistones, rotor de 160 mmCOCKPIT, MOST Talon Ultra FastCINTA DE MANILLAR, MOSTSILLÍN, MOST Lynx Ultrafast Superflow L Carbon Large 145 mmTIJA, Pinarello Aero con abrazadera superior y tornillos de titanio impresos en 3DRUEDAS, Princeton PEAK 4550 DBNEUMÁTICOS, Continental Gran Prix 5000S TR28-622EJE, Ultraligero MOST 12x100 12x142, desmontaje sin herramientas

La bicicleta Specialized S-Works Tarmac SL8 SL8 es una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENO DELANTERO NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotorFRENO TRASERO NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotorMANETAS DE CAMBIO NEW SRAM RED AXS, hydraulic discDESVIADOR DELANTERO NEW SRAM RED AXS, braze-onDESVIADOR TRASERO NEW SRAM RED AXS, 12-speedCASSETTE NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33tCADENA NEW SRAM RED 12-speedPLATOS Y BIELAS NEW SRAM RED AXS Power MeterPLATOS 48/35CAJA DE PEDALIER SRAM DUB BSA 68NEUMÁTICO DELANTERO S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO TRASERO S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mmRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesCámaras Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valvePOTENCIA Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemMANILLAR Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/StemCINTA DE MANILLAR Supacaz Super Sticky KushSILLÍN S-Works Power with MirrorTIJA DE SILLÍN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetPESO 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de competición más rápida del mundo.La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan competiciones: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y conformidad. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de competición más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.Especificaciones:CUADRO Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discFRENOS Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discCADENA Shimano Ultegra, 12-speedDESVIADOR Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-onPIÑÓN Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30tDESVIADOR TRASERO Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speedTIJA DE SILLIN S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offsetCUBIERTAS S-Works Turbo, 2BR, 700x26mmMANETA DE CAMBIO Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic discBIELAS Shimano Ultegra R8100 with 4iiii power meterPLATO 52/36TPEDALIER Shimano Threaded BSARUEDA DELANTERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depthRUEDA TRASERA Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depthCINTA MANILLAR Supacaz Super Sticky KushFRENO DiscoTIPO DE CUBIERTA TubelessTIJA TELESCÓPICA No