Bicicleta Wilier Triestina GTR Team Shimano Ultegra 11v

El paradigma aerodinámico ha evolucionado. Atrás han quedado las formas alargadas, de sección profunda, en forma de lágrima y con bordes duros que antes se consideraban las más eficientes para atravesar el viento. Las últimas investigaciones y teorías de la industria han cambiado el desarrollo de las bicicletas aerodinámicas hacia perfiles truncados y cuadrados (a veces denominados diseños "Kammtail") que se han optimizado para las condiciones de conducción del mundo real. Como resultado, las bicicletas diseñadas cuidadosamente tendrán un mejor rendimiento en las condiciones reales de conducción y carrera que los ciclistas encuentran con mayor frecuencia. A medida que las ventajas de rendimiento de este nuevo paradigma se han ido afianzando, nosotros mismos hemos visto la validación de las ganancias de velocidad. Nuestro desarrollo de la nueva AR siguió estos modelos teóricos y las mejoras de la industria con esfuerzos más deliberados y prácticos para avanzar en nuestra propia plataforma.Los frenos de disco se encuentran en toda la línea de carretera de Felt. Nuestro modelo de bicicleta de carretera (serie FR), nuestra bicicleta de ciclocross (serie FX), e incluso nuestro modelo de triatlón (serie IA) - todos los cuales han ganado campeonatos del mundo en las últimas temporadas - cuentan con frenos de disco. A través de las pruebas y la experiencia, sabemos que los frenos de disco pueden ganar carreras en el escenario más grande. Así que desde el principio del proyecto AR sabíamos que la bicicleta de próxima generación tendría exclusivamente frenos de disco.Aunque los sistemas de guiado de cables totalmente ocultos pueden parecer estéticamente mínimos cuando se instalan en una configuración precisa, un sistema verdaderamente cerrado conlleva varios inconvenientes. El principal de ellos es un proceso de mantenimiento mucho más tedioso y largo. También hace que la moto sea más difícil de desmontar para viajar. Y, debido a las limitaciones de espacio inherentes, muchos sistemas totalmente ocultos pueden causar un desgaste excesivo de los cables y la carcasa si no están perfectamente configurados por un mecánico experto. Asimismo, las configuraciones de manillar y potencia de una sola pieza limitan la capacidad del piloto para ajustar su posición corporal preferida, así como para afinar su interfaz de dirección preferida. Con el sistema probado de la AR, los ciclistas tienen la opción de utilizar nuestra potencia semi-integrada (en longitudes de 80mm a 140mm) o su potencia favorita en cualquier material y longitud que prefieran, así como su manillar preferido en una miríada de materiales, formas y tamaños.Especificaciones:- Cuadro Carbono: Felt AeroRoad 3.0 | Fibra de carbono UHC Advanced + TeXtreme, eje pasante 12x142 mm- Horquilla Carbono: Felt AeroRoad 3.0 | Fibra de carbono UHC Advanced + TeXtreme, eje pasante 12x100 mm- Manetas Shimano Ultegra Di2 R8070, 2 x 11 velocidades- Desviador delantero Shimano Ultegra R8050 Di2, para soldar- Cambio trasero Shimano Ultegra R8050 Di2, jaula corta, 11 velocidades- Casete Shimano Ultegra R8000, 11-30 dientes- Cadena Shimano Ultegra HG701- Frenos Shimano Ultegra RT800, disco hidráulico, montaje plano, bloqueo central, 160/140 mm- Platos y bielas Shimano Ultegra R8000, 52/36 Dientes /48 cm: 165 mm / 51 cm: 170 mm / 54, 56 cm: 172,5 mm / 58, 61 cm: 175 mm- Ruedas Reynolds AR58 DB personalizado, Shimano- Neumáticos Gran Prix Continental 5000, 700x25c- Manillar Devox DBar.C0 Aero, 31,8 mm de diámetro de la abrazadera, 125 mm de caída, 80 mm de alcanceFelt Sprint | Fibra de carbono avanzada UHC -6 °- Largo: 48,51cm: 90mm / 54,56cm: 100mm / 58cm: 110mm / 61cm: 120mm / Mercado de accesorios: 130, 140mm- Sillín Prologo Dimension 143 T4.0- Tija de sillín Felt AeroRoad IL 2.0 | Fibra de carbono avanzada UHC, desplazamiento de 0 mm- Peso 8,26 kilogramos

La Defy Advanced Pro te permite pedalear mucho y lejos con una geometría de cuadro desarrollada para la resistencia. Completamente ensamblada a mano, la Defy Advanced Pro está optimizada para absorber las asperezas de la carretera al tiempo que proporciona la rigidez necesaria para garantizar la eficiencia del pedaleo y la precisión de la dirección. Equipada con frenos de disco para mayor comodidad y control al frenar, la Defy Advanced Pro también cuenta con una tija de sillín y un manillar D-Fuse para absorber las vibraciones. Finalmente, esta serie está equipada con ruedas de carbono Tubeless.La Defy Advanced Pro cuenta con una serie de tecnologías innovadoras, como la tija de sillín de material compuesto D-Fuse y el manillar de material compuesto Contact SLR D-Fuse. Estos componentes añaden flexibilidad y reducen los impactos y las vibraciones de la carretera. El cuadro de composite de grado Advanced también está integrado para los frenos de disco, con lengüetas de freno de disco de montaje plano y ejes pasantes delanteros y traseros de 12 mm, además de espacio para neumáticos de gran volumen de hasta 35 mm. El tubo de dirección OverDrive 2 sobredimensionado y cónico aumenta la precisión en las curvas, mientras que el tubo diagonal MegaDrive y la caja de pedalier PowerCore ofrecen un manejo preciso y una eficiencia de pedaleo líder en su clase.Especificaciones:- Color Knight Shield- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive 2 steerer, disc- Manillar Giant Contact SLR D-Fuse XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cm- Grips Stratus Lite 3.0- Potencia Giant Contact SL XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:110mm- Tija de sillín Giant D-Fuse SLR, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Fleet SL- Manetas de cambio Shimano Ultegra Di2- Desviador Shimano Ultegra Di2- Cambio trasero Shimano Ultegra Di2- Frenos Shimano Ultegra Di2 hydraulic, Shimano RT-MT800 rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra Di2- Casette Shimano Ultegra, 12-speed, 11x34- Cadena Shimano Ultegra- Jgo. platos y bielas Shimano Ultegra, 34/50 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Bujes Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem, 12mm thru-axle- Radios Giant SLR 1 36 Carbon Disc WheelSystem- Cubiertas Giant Gavia Fondo 1, tubeless, 700x32c (33.5mm), folding

La Giant TCR Advanced es una bicicleta de alto rendimiento lista para cosechar victorias en el KOM. Los perfiles del tubo de dirección, el tubo diagonal y la horquilla hacen que esta TCR Advanced Disc sea la opción para aquellos que quieren una bicicleta de carreras versátil que te lleve hasta el podio. Con su dirección de concepto OverDrive, sus frenos integrados Flat-mount y tija de sillín Variant regulable, esta TCR Advanced Disc es una bicicleta de competición polivalente de altísimo rendimiento.Especificaciones:- Color Black Chrome, Amber Glow- Cuadro Advanced-Grade Composite, disc- Horquilla Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, disc- Manillar Giant Contact XS:40cm, S:40cm, M:42cm, M/L:42cm, L:44cm, XL:44cmGripsStratus Lite 2.0- Potencia Giant Contact XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm- Tija de sillínGiant Variant, composite, -5/+15mm offset- Sillín Giant Approach- Manetas de cambio Shimano Ultegra- Desviador Shimano Ultegra- Cambio trasero Shimano Ultegra- Frenos Shimano Ultegra hydraulic, Shimano rotors [F]160mm, [R]140mm- Palancas de frenos Shimano Ultegra hydraulic- Casette Shimano R7000 (105), 11-speed, 11x30- Cadena KMC X11EL-1- Platos y bielas Shimano Ultegra, 36/52 XS:170mm, S:170mm, M:172.5mm, M/L:172.5mm, L:175mm, XL:175mm- Caja de pedalier Shimano, press fit- Llantas Giant P-R2 Disc wheelset- Bujes Giant P-R2 Disc wheelset, 12mm thru-axle- Radios Giant P-R2 Disc wheelset- Cubiertas Giant Course 1, tubeless, 700x25c (28mm), folding

La Noah Disc tiene las mismas tecnologías y cualidades de pedaleo que su hermana mayor, la Noah Fast Disc - la bicicleta de carretera favorita del campeón Caleb Ewan, pero es más económica.Así que, si lo que te gusta es la velocidad, y buscas el mejor monstruo de carreras que no te deje el bolsillo pelado, la bicicleta de carretera Noah Disc es la opción perfecta para ti. Está fabricada con la exclusiva forma de tubo Ridley (tubo en F), cables totalmente integrados y todas las demás tecnologías avanzadas de tipo F, como F-Surface Plus, perfiles F-Wings y el mundialmente reconocido manillar aerodinámico Ridley.Por lo tanto, la única diferencia entre la bicicleta de carretera Noah Fast Disc y la Noah Disc son apenas 100 gramos debido a su composición de carbono Essential Carbon.Especificaciones:- Cuadro: Carbono- Grupos completo: SRAM AXS- Frenos: SRAM Rival AXS- Casette: SRAM Rival AXS- Manetas de cambio: SRAM Rival AXS- Cambio trasero: SRAM Rival AXS- Desviador delantero: SRAM Rival AXS- Eje pedalier: BB86- Numero de dientes del plato: 48-35- Biela: SRAM Rival AXS- Ruedas: Forza Levanto DB- Sillín: Selle Italia XR- Horquilla: Carbono- Dirección: Deda HSE IN-4 I- Dientes del casette: 10-36- Numero de Platos: 2- Transmisión: 12 Velocidades- Tipo de transmisión: Electrónica- Tipo de Freno: Freno de disco- Tamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)- Cubiertas: Vittoria Rubino Pro- Accionamiento del freno: Hidráulico- Cableado: interno

La Tarmac, es la bici más ligera que permite la UCI, y la más rápida descendiendo. Hemos recurrido a nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestro FreeFoil Shape Library hasta nuestro nuevo cuadro Rider-First Engineered™, para ofrecer una bici de competición sin ningún compromiso. Ya pasaron los días de tener que hacer sacrificios entre bicis ‘aero’ o ‘ligeras’, la nueva Tarmac es la bici de competición más rápida de la historia. Una bici para dominarlas a todas.Este cuadro S-Works Tarmac es el lienzo perfecto para comenzar el montaje de tus sueños. Monta la bicicleta de tus sueños totalmente personalizada y prepárate para ir rápido.Para complementar el cuadro más rápido del mundo, solo sirven los mejores componentes, por lo que encontrarás modelos como grupo Dura-Ace de Shimano y las nuevas Roval CLX Rapide: ruedas, con una excepcional estabilidad y capacidades aerodinámicas. La S-Works Tarmac es una máquina de competición de alto nivel, lista para usar.“Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es la más rápida que jamás hayamos probado. Sin compromisos, sólo pura velocidad.Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.Especificaciones:CUADRO S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount discHORQUILLA S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount discMANILLAR Roval Rapide Handlebar, carbonPOTENCIA Tarmac integrated stem, 6-degreeCINTA Supacaz Super Sticky KushSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseTIJA DE SILLÍN 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offsetABRAZ. SILLÍN Tarmac integrated wedgeFRENO DELANTERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discFRENO TRASERO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discMANDOS DE CAMBIO Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic discDESVIADOR Shimano Dura-Ace R9250, braze-onCAMBIO Shimano Dura-Ace R9250, 12-speedCASETTE Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30tPEDALIER Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeterPLATOS 52/36TCAJA PEDALIER Shimano Dura-Ace, BB-R9100CADENA Shimano Dura-Ace, 12-speedRUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokesRUEDA TRASERA Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokesNEUMÁTICO DEL. Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mmNEUMÁTICO TRASERO Turbo Cotton, 320 TPI, 700x26mmCÁMARAS Turbo Ultralight, 60mm Presta valve

La gama Velo SL es ideal para quienes quieren iniciarse en el ciclismo de carretera, sin un gran desembolso y asegurando unas prestaciones altas.El cuadro de carbono monocasco y la horquilla 100% carbono, con un peso bastante contenido de 1kg, junto con los grupos de Shimano Ultegra Di2, Ultegra, Campagnolo Centaur y SRAM Rival, aseguran una bicicleta de calidad, totalmente preparada para largos recorridos. La geometría garantiza comodidad en la postura y estabilidad durante la ruta. Disponible en dos opciones de color: Plata y Azul camaleón. Especificaciones:Cuadro: Vitoria Carbon Velo SL 02Horquilla: Full Carbon UDCambio: SRAM Rival AXS 12vMandos: SRAM RIVAL AXS HIDRA 2X11vDesviador: SRAM RIVAL AXSBielas: SRAM RIVAL AXS 48-35TFrenos: SRAM RIVAL HIDRAULICDiscos de Freno : SRAM CENTERLOCK PACELINE 140Manillar: SYNTIUM PROTija de Sillín: SYNTIUM 31.6Potencia: SYNTIUM PROSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: Vision Team 30