Bicicleta WRC Rush Road Carbono Disc Ultegra (2021)

La SK Pininfarina es nuestra bicicleta aerodinámica y encarna el saber hacer de la histórica empresa de Cusano Milanino en la construcción de cuadros: la artesanía familiar, la pasión por la innovación, la investigación continua del alto rendimiento y la atención al detalle. La SK Pininfarina es una bicicleta ligera, aerodinámica, de líneas limpias y perfección tecnológica. Combinando nuestra perfección tecnológica con las elegantes formas de Pininfarina, es ideal para quienes necesitan una bicicleta de carreras de alto rendimiento.La SK Pininfarina es la elección de los amantes de la velocidad que exigen una bicicleta rápida, reactiva y eficaz. Para los ciclistas que aman el diseño y las líneas cuidadas, la mayor expresión del diseño italiano que coincide con la historia de De Rosa, la mano de Pininfarina y la tecnología perfeccionada en el túnel de viento.Especificaciones:CUADRO De Rosa SK Pininfarina Aero de carbono de 950gr. con geometría plana, desarrollado en el túnel de viento.La SK Pininfarina DISC es una bicicleta ligera y aerodinámica con líneas limpias y perfección tecnológica.COLOR CamaleónGRUPO COMPLETO Shimano Dura-Ace R9270 Di2 12vPOTENCIA/MANILLAR INTEGRADOS Vision Metron 5D ACRMANETAS Dura-Ace Di2 ST-R9270 + freno de disco BR-R9270 montaje plano delanteroDISCOS de freno Shimano Dura-Ace Center Lock RT-CL900, 160mmBIELAS Shimano Dura-Ace FC-R9200 54-40 dientes, 2x12 velocidadesDESVIADOR Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250DESVIADOR TRASERO Dura-Ace Di2 RD-R9250 12 velocidadesCASETTE Shimano Dura-Ace CS-R9200 11-34 dientesCADENA Shimano Dura-Ace - Deore XT CN-M9100 12 velocidadesBATERÍA Shimano BT-DN300CABLE + CARGADOR Shimano EW-EC300RUEDAS Fulcrum Speed 55 DB Disc CarbonPEDALES con potenciómetro Favero Assioma DuoCalapes es un distribuidor oficial de De Rosa y, como tal, puede ofrecer bicicletas y cuadros De Rosa completamente personalizables. No solo ofrecemos las construcciones estándar de fábrica para bicicletas completas, también ofrecemos presupuestos gratuitos para todos los grupos y accesorios de Shimano y Campagnolo.

La bicicleta Factor O2 VAM. ha sido construida por el personal de Factor. Cuenta con el cuadro y la horquilla de carbono que proporciona ligereza en su construcción. Gracias a la transmisión Shimano Dura-Ace Di2 12v velocidades y las ruedas Black Inc 30C para freno de zapata, la bicicleta proporciona un excelente rendimiento durante la práctica deportiva. La geometría está diseñada para adaptarse tanto a la morfología masculina como femenina. Combina una sofisticada estructura en los tubos que agrega eficiencia, así como un plus de aerodinámica gracias a los perfiles que adaptan.La bicicleta de carretera Factor O2 VAM. es una bicicleta escaladora superligera que se niega a ceder ante cualquier rival. Ha habido bicicletas muy livianas antes, pero invariablemente han venido con compensaciones, ya sea por la calidad de conducción o el rendimiento de componentes de peso ligero. El modelo O2 VAM está diseñado con una tecnología nunca antes vista en el ciclismo, como Textreme Nippon Graphite Pitch Fiber para mantener la precisión excepcional y la transferencia de potencia que es característica de todas las Factor Bikes. Gracias a su geometría, esta bicicleta también ofrecerá una experiencia fantástica en casi cualquier escenario de conducción en carretera. Presenta un sistema de cable integrado, O2 VAM ahora cuenta con cableado completamente interno. El equipo de ingeniería de Factor ha creado un innovador sistema de enrutamiento de cables interno ultraligero que mantiene el tubo de dirección de bajo perfil del cuadro, los objetivos de rigidez y la holgura de los neumáticos, e incluso reduce el peso del sistema completo. El sistema de integración completo utiliza un tubo de dirección en forma de D, que está reforzado para brindar resistencia al impacto y actúa como guía para las mangueras. Se ha diseñado específicamente un enchufe de compresión para auriculares personalizado para funcionar como un enchufe estándar, lo que significa que se puede recortar, mantener y ajustar fácilmente.El bajo peso no tiene por qué ser a expensas de la dinámica y la calidad de la conducción. A pesar de su estatus como la bicicleta de producción más liviana de Factor, la O2 V.A.M permanece rígida y receptiva bajo potencia, rompiendo el techo de vidrio que se ha impuesto durante demasiado tiempo a los cuadros de rendimiento ultraligero. Con este modelo, han conseguido un cuadro que incluye todas las piezas de montaje con un peso de 677g sin pintar (talla 54, disco). Utiliza un sistema de cojinete de dirección superior de tamaño estándar (1-1/3) para mantener la belleza estética del cuadro y conservar los beneficios aerodinámicos sobre el uso de un cojinete más ancho. A diferencia de muchos fabricantes, el ancho del rodamiento y el tubo de dirección no se aumentan para facilitar un sistema interno. El resultado final es un O2 V.A.M bellamente integrado que conserva su elegante silueta y mejora la aerodinámica al ocultar los cables.Los moldes de ultra alta presión permiten eliminar el exceso de resina de su material base, lo que hace que el carbono sea más fuerte, más ligero y más eficiente. Y permite una reducción de peso al tiempo que agrega estabilidad y fuerza. La integridad estructural resultante encaja con una unión BB meticulosamente diseñada, que proporciona una transferencia de energía instantánea. El nuevo juego de ruedas Black Inc. TWENTY ha sido diseñado como el complemento perfecto para el O2 VAM Elaborada con una mezcla de fibra de carbono de ultra alta resistencia con paredes de llanta reforzadas, la versión cubierta pesa solo 1.240 g. El TWENTY ofrece una sinergia completa con el O2 VAM como un producto ultraligero que no compromete la calidad y la dinámica de la conducción. La geometría de la O2 VAM está lista para descender tan agresivamente como tú, pero también brinda la comodidad, la estabilidad y la previsibilidad para navegar tus propias aventuras de montaña de varios días. Con un recorrido constante en todo el rango de tamaños y una pila y alcance progresivos, el ajuste de la serie O2 es sencillo y sin sorpresas, independientemente del tamaño.Los tirantes de asiento son de postura ancha para ayudar con la rigidez lateral en el triángulo trasero mientras mantiene el asiento delgado para mayor flexibilidad y comodidad. El pedalier tiene una unión BB meticulosamente diseñada proporciona una transferencia de energía instantánea y sirve como el corazón palpitante del O2 VAM. La horquilla esbelta tiene interminables horas dedicadas a perfeccionar el diseño. La abrazadera de tija de sillín ultraligera con una gran área de sujeción ofrece una gran resistencia a la tija de sillín y compatibilidad con tijas de sillín más delgadas y ligeras. La patilla del cambio trasero de montaje directo que es fácil de instalar y mejora el rendimiento de cambio en ciertos sistemas.Especificaciones:CUADRO: Facor O2 v.a.m. Disco: TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® fibra a base de brea.HORQUILLA: Disco Svelte.TIJA: Black Inc. VAM 25mm de retroceso.MANILLAR: Black Inc. VAM Reach 80 mm, drop 125 mm, 420 x 110.DIRECCIÓN: Rodamientos CeramicSpeed SLT 1-1/8" y 1-3/8".PEDALIER de aluminio CeramicSpeed PF4630 / rodamientos CeramicSpeed con reductores / adaptadores MFG 24 mm BBRight.GRUPO: Shimano Dura-Ace Di2 R9250.CADENA: Shimano Dura-Ace.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-34.PLATO: Shimano Dura-Ace R9250 52-36.RUEDAS: Zipp 303 S tubeless.CUBIERTAS: Hutchinson Sector 700x28.COLOR: Verde (Racing Green).TALLA: 54

El corazón de la Langma es un cuadro ultraligero de Advanced SL-Grade Composite, que hemos reconstruido con piezas más largas y continuas de fibra de carbono para conseguir una bicicleta más rígida y 60 gramos más ligera. Y un revestimiento translúcido del cuadro muestra esta construcción de carbono, haciendo que la Langma parezca tan rápida como se siente.Hemos rediseñado la horquilla Langma para obtener un 50% más de rigidez lateral,* para un manejo preciso y capacidad de respuesta. El juego de dirección sobredimensionado y el nuevo manillar Liv Contact SLR aumentan el control sin sacrificar la aerodinámica. Los frenos de disco integrados de montaje plano proporcionan confianza en la frenada en diversas condiciones. La Langma incluso admite neumáticos de hasta 32 mm para un mayor agarre en las curvas y los adoquines. El tubo truncado actualizado reduce la resistencia al viento en una gama más amplia de ángulos de guiñada, ganando valiosos segundos en llanos, descensos y vientos en contra. Nuestras incesantes pruebas y perfeccionamientos también han inspirado el desarrollo de la nueva tija de sillín Variant SLR totalmente de carbono. Además, el nuevo sistema de ruedas CADEX 36 Disc con control de arrastre lateral le permite almacenar más vatios para el sprint final.Especificaciones:Color: Negro/LilaCuadro: Advanced SL Carbon frame, 12x142 mm max. tire clearance: 30mmLlantas: CADEX 36 Carbon, Tubeless ReadyCadena: Shimano Dura AceCassette: Shimano Dura AceManetas de cambio: Shimano Dura Ace Di2, 2vCambio trasero: Shimano Dura Ace Di2, 12vDesviador delantero: Shimano Dura Ace Di2Eje pedalier: Shimano PressfitNumero de dientes del Plato: 36-52Biela: Shimano Dura Ace, Shimano Power MeterFrenos: Shimano Dura Ace Di2 HRD, 160/140mmTija de sillin: GIANT Variant SLR CarbonSillín: Liv Alacra SLRCinta de manillar: Liv All ConditionManillar: Liv Contact SLR CarbonPotencia: GIANT Contact SLR CarbonHorquilla: Advanced SL full carbon fork, OD2 fork steerer, 12x100 mmTipo de Frenos: Freno de discoTamaño de la rueda: 28" (29") (622mm) (700C)Cubiertas: CADEX Race, 700x25c, Tubeless Ready, 170 TPI Auslieferung schlauchlosAccionamiento del freno: Hidráulico

La bicicleta de carretera Pinarello Dogma F alcanza un nuevo nivel de rendimiento. Esta bicicleta tiene una aerodinámica pocas veces lograda. La ganancia entre una versión F12, ya muy avanzada, y la Dogma F llega al 4.8% en esta versión de disco. El freno delantero de una bicicleta de carretera sigue siendo el viento y todo lo que se puede ganar ayuda a aumentar el rendimiento. Y a gran distancia esto es de capital importancia.El cuadro encuentra una forma ligeramente más curva que la versión de la F12, la caja de pedalier está ligeramente aumentada al igual que la horquilla. Es en la integración de la pinza, por ejemplo, donde Pianrello ha investigado y probado mucho. La Pinarello Dogma F Disk también ofrece tecnología Ticr que permite una integración completa del sistema de transmisión.El sello distintivo de Pinarello sigue siendo la asimetría. Está presente en la Dogma F, lo que ayuda a canalizar mejor el pedaleo del ciclista. La tradición lo requiere, la rosca de la caja de pedalier sigue siendo el estándar italiano. El carbono utilizado para la construcción del Dogma F sigue siendo el de gama más alta del fabricante Toray, la versión T1100.Especificaciones:CUADRO: TorayCa T1100 1K Dream Carbon con tecnología de nanoaleaciones, enrutamiento de cables TiCR ™, pedalier italiano, aprobado por UCI.TALLA: 56HORQUILLA: F Onda con ForkFlap ™, tubo de dirección superior e inferior de 1,5 ', cojinetes de dirección ultraligeros.BIELAS: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech 2 12S 50-34.DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9200.DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9200 12v.CASETTE: Shimano Dura-Ace 11-30.FRENO DELANTERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 160 mm.FRENO TRASERO: Dura-Ace BR-R9200, pinza de 2 pistones, disco de 140 mm.MANILLAR: MOST Talon Ultra Light.CINTA DE MANILLAR: MOST Cinta de manillar.SILLÍN: MOST Linx ULTRAFAST SUPERFLOW L Carbon Large 145 mm.TIJA DE SILLÍN: Reggisella Pinarello Aero con fissaggio sella in titanio stampato 3D e viteria in titanio.ABRAZADERA DE SILLÍN: Abrazadera de sillín TwinForce, Pernos de titanio.CUBIERTAS: Pirelli Pzero Race 26 mmRUEDAS: Princeton Grit 4540EJES: Eje ultraligero 12x100 y 12x142, extracción sin herramientas.PORTABIDÓN: TRAP PACF Ø 74mm, Fly Bottle Pinarello Bottle 550ml Negro.PEDALES: Opcionales

Rompiendo esquinas, pegándolo a amigos en la carretera, navegando por la autopista: no importa cómo conduzcas, Tarmac Disc te ofrece todo. Alberga muchas de las características que se encuentran en sus hermanos S-Works, por lo que tendrá el paseo de su vida.Para cortar algunos gramos del asfalto, pero para asegurarnos de que es rígido y cumple exactamente en los lugares correctos, tomamos medidas importantes para mejorar nuestra tecnología Rider-First Engineered ™. Desde diferentes horarios y materiales de colocación, hasta horquillas visiblemente diferentes, analizamos cada aspecto de la pista de despeque para asegurarnos de que obtiene el viaje perfecto. Con esta modernización, también actualizamos la geometría, basándonos en innumerables puntos de datos Retül y la entrada profesional del conductor. Esto nos permitió desarrollar una Performance Road Geometry que perfecciona la combinación de una front-end receptiva y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.Y si bien la rigidez ayuda en lo anterior, la conformidad también se debe utilizar para una calidad de conducción óptima. Es por eso que dejamos caer los tirantes y alteramos la forma del tubo del asiento. También agregamos espacio libre para llantas de hasta 30 mm. Esto permite presiones más bajas para una menor resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, estas adiciones aún tienen el asfalto como una verdadera máquina de carreras, pero también elimina las imperfecciones de la carretera. Nos agradecerás en tu próximo viaje largo.Pero, ¿por qué los frenos de disco? La verdadera pregunta es "¿por qué no?" Ofrecen una potencia y modulación de frenado superiores, funcionan excepcionalmente bien en climas húmedos y ofrecen una muy pequeña adición de peso. Todo esto significa que tienes más control y puedes ir más rápido con más confianza.También sabemos, sin embargo, que las mejoras aerodinámicas son lo más importante que podemos hacer para hacerlo más rápido. Después de todo, nuestros ciclistas Pro Tour de Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors están exigiendo mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Con esto, el objetivo aerodinámico fue descubrir dónde podríamos esencialmente "agregar aero de forma gratuita", al no quitar nada de las características del diseño de asfalto. Durante el proceso iterativo de seis meses, se descubrieron tres áreas en las que podíamos hacer esto: una nueva forma de horquilla y tapones de asiento con tubos aerodinámicos.Especificaciones:Cuadro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r, Rider-First Engineered ™, BB roscado, enrutamiento limpio, 12x142mm eje pasante, disco de montaje planoHorquilla: Carbono FACT, 12x100mm eje pasante, disco de montaje planoManillar: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, abrazadera 31.8mmPotencia: Specialized, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, 7 grados de elevaciónCinta: Roubaix S-WrapSillín: Body Geometry Power Sport, raíles de aceroTija de sillín: Carbono, monobloque, 30.9mmCuello: Collarín para cuadros de carbonoFrenos: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 velocidadesPalancas de cambio: Shimano Tiagra Disc 4720, 10 velocidadesDesviador: Shimano Tiagra, con soldaduraCaja de cambios: Shimano Tiagra, 10 velocidadesCasete: Shimano Ultegra R8000, 11 velocidades, 11-30tPlatos y bielas: Shimano Tiagra 4700, 10 velocidadesMovimiento: Shimano Roscado BSA BBCadena: KMC X10, 10-velocidadesRueda delantera: Axis Sport DiscRueda trasera: Axis Sport DiscNeumático: Turbo Pro, 60 TPI, talón plegable, protección BlackBelt, 700x26mmCámaras: Presta, válvula de 48mmColor: blanco (plata blanca metalizada / negro Tarmac).

En bicicleta Vitoria Ultimate Art, han trasladado la increíble experiencia que genera el modelo Ultimate Pro a la nueva Art. El resultado es una bicicleta con características técnicas y estándares de rendimiento que superan a muchas de las bicicletas de carretera del mercado actual.El modelo Vitoria Ultimate Art, hereda el sistema de integración total de cables que permite una ventaja aerodinámica importante. La novedosa solución de cableado integrado en el manillar aero de carbono integrado ACR “V-Shaped” de una sola pieza, proporcionan una estética totalmente limpia, además de mejora del rendimiento aerodinámico. El triángulo trasero facilita la filtración de vibraciones. Es una bicicleta para rodar en cualquier tipo de carretera. La Vitoria Ultimate Art es ligera, reactiva y cómoda para el día a día y preparada para la aventura, gracias a todos los detalles diseñados para el all-road, gracias a que permite una cubierta de hasta 32c. Destaca la construcción de los tubos planos para reducir la resistencia al aire, principalmente el tubo diagonal. Además el diseño de la geometría aporta al ciclista una posición que favorece la aerodinámica. La nueva Ultimate de Vitoria, ART es la bicicleta más avanzada de Vitoria, en la que se han utilizado las últimas innovaciones en su desarrollo. Disponible en las tallas XS, S, M, L, XL y en tres colores: Champagne mate-brillo, Negro-Dorado y Azul camaleón. Especificaciones:Color: Azul ChamaleonCuadro: VITORIA ULTIMATE ART CarbonHorquilla: VITORIA ULTIMATE ART DISC (Flat mount)Cambio: Shimano Ultegra RD-R8000 11vMandos: Shimano Ultegra HDR 2x11Desviador: Shimano Ultegra FD-R8000Frenos: SHIMANO ULTEGRA Pinza de freno de disco hidráulico BR-R8070Discos de Freno : Shimano Ultegra CENTER LOCK 140 mmCasette: Shimano Ultegra 11-34DManillar: INTEGRADO CARBONO ACR (OPTIMAL WIND RESISTANCE)Tija de Sillín: CARBONO UD AERORuedas: Vision SC 40 Carbon (Center lock)Sillín: SELLE ITALIA MODEL XDirección: Top 1-1/2 down 1-1/2Tija: Aero Completa fibra de carbono, largo 400mmManillar: Completo fibra de carbono integrado. Cableado interno ACRCaja pedalier: BB86Tallas: XS (46), S (49), M (52), L (54), XL (56)Flat mount disc brakeAnchura máxima neumático: 700x32mmEje pasante trasero: 142*12Eje pasante delantero: 100*12Guiado de cables totalmente interno