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Bicicletas CX | Gravel

Bicicletas CX | Gravel

El ciclocross es el deporte de moda, barro, lluvia, obstáculos y sobre todo mucha diversión, la bici de ciclocross te ofrece lo necesario para que disfrutes de esta bonita especialidad invernal o para que te pierdas por pistas y senderos ofreciéndote una bicicleta versátil y rápida con la que podrás salir de la carretera y aventurarte por caminos que no habías explorado nunca.

Pero si pensabas que la bicicleta de ciclocross estaba limitada a su uso en competición estás muy equivocado porque la bici de ciclocross es ante todo una bicicleta polivalente, preparada para todo tipo de uso, montaña, carretera, ciudad, cicloturismo..., no hay terreno que se le resista a la bicicleta de ciclocross.

Por supuesto si lo que quieres es competir estamos seguros que el ciclocross se va a convertir en tu especialidad preferida ya que auna la destreza y la habilidad en sus revirados circuitos, la pericia a la hora de encarar los numerosos obstaculos, la diversión de entrar en el barro y rebozarte como cuando eras pequeño sin miedo a la bronca de tu madre y por supuesto la condición física de mantenerte una hora a tope pedaleando o corriendo con la bici al hombro buscando recortar segundos en cada curva y exprimiendote en las rectas o en las zonas de pateo.

En Bélgica el ciclocross es el deporte rey, es un deporte que mueve a miles de personas pero desde hace unos años vive un momento dulce en el resto del mundo, su espectacularidad y diversión nos ha enganchado a todos, las carreras proliferan y cerca de tu casa seguro que este invierno tengas la oprtunidad de probar la experiencia tremendamente adictiva.

El Gravel ya no es una moda, el Gravel ha llegado para quedarse y es la respuesta perfecta a esos ciclistas que no se conforman con una bici cualquiera para dar un paseo.

¿Es una bici de montaña?, ¿es una bici de carretera?, ¿es una bicicleta de touring?.

Gravel va más allá, es un concepto de bici polivalente, una excelente opción para los ciclistas que buscan recorridos épicos en asfalto o en camino, sin límites, sin complejos, con el sabor de las grandes gestas del ciclismo de antaño, la bici ideal para grandes cabalgadas, para rutas de varios días o para salir con tus compañeros de grupeta y cuando menos se lo esperen salirte de la carretera y tomas ese camino que te lleva directo a la cumbre.

La bicicleta de Gravel es además terriblemente adictiva pues te permite ir muy rápido por todo tipo de terrenos y prácticamente los limites los pones tú, una bici veloz con estéticas de antaño pero rendimiento de vanguardia.

Si tienes dudas no lo pienses más, el Gravel es tu territorio, no tienes por qué conformarte con una cosa pudiéndolo tener todo.

Ahora que las carreras de ciclocross atraen cada vez a más deportistas y que el gravel parece que va cobrando fuerza entre los ciclistas, es el momento de intentar explicar de manera fácil y sencilla cuales son las diferencias entre ambas disciplinas.

Ambos tipos de bicis, ciclocross y gravel, pueden parecer similares, pero las diferencias son significativas.

? El ciclocross (o CX) es una disciplina puramente de competición, en la que se compite por el campo y obligatoriamente con manillar de carretera.

La bici estéticamente puede ser muy similar a la de carretera, pero su geometría y sobre todo el paso de rueda es muy diferente, ya que se usan cubiertas de hasta 33 mm de anchura. Esta medida está limitada por la normativa de competición, aunque la mayoría de cuadros actuales aceptan anchos de hasta 42 mm. Actualmente prácticamente todas las bicis de ciclocross montan frenos de disco y monoplato, y siempre se usan pedales y calzado de mtb.

Los cuadros de las bicis de gama media suelen ser de aluminio y los de gama alta de carbono. No existe gama baja ya que al ser una disciplina puramente de competición el material suele ser más importante que para un uso recreativo.

? El gravel sin embargo no tiene (de momento) ese espíritu puro de competición sino de aventura, y las pocas carreras que existen no son en un circuito cerrado sino en línea, en plena naturaleza y de distancias muy superiores.
Existen incluso carreras de varios días en modo supervivencia, en las que hay que cargar con todo lo necesario. Las bicicletas de gravel por lo tanto están pensadas para recorrer largas distancias.

Su habitat natural son las carreteras alejadas del tráfico sin importar su estado de conservación y sobre todo las pistas de grava o arena o senderos limpios de rocas y raíces. Por ello, las bicis de gravel no tienen la misma geometría que las bicis de ciclocross, y se diferencian principalmente en una mayor distancia entre ejes, así como un eje de pedalier algo más bajo. Ambas características, proporcionan una mayor estabilidad cuando vamos llaneando o bajando a altas velocidades, algo bastante habitual en carreteras o pistas durante nuestras rutas en la montaña.

Otra importante diferencia con las bicis de ciclocross es que las bicis de gravel suelen tener todavía más paso de rueda que las de CX, llegando a ser posible montar cubiertas de anchos casi similares a las que usan las bicis de MTB.

Calapes | Bikeshop | Bicicletas de Gravel y Ciclocross. Tu bicicleta de ciclocross ha de poderse adaptar a todo tipo de terrenos y condiciones meteorológicas . Entra y encuentra la tuya en Calapes..

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Bicicleta Eléctrica Vitoria E-Nyx Hybrid Sram Apex

2949,00€

La nueva bicicleta Vitoria E-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso. El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.Peso 13,4 kg en la versión Shimano 105 11vMotor eléctrico:Potente motor (FSA System HM 1.0)Máxima potencia 250 W y 42 NmVelocidad máxima 25 km/hSistema de control remoto que permite ajustar el nivel de asistenciaPropulsión en el buje traseroBatería de litio:Batería extraíble 250 WhAutonomía hasta 100 km con 1500 m de desnivelPosibilidad de aumentar la capacidad hasta 500 Wh con la colocación de una batería extra (1,2 kg) en la zona donde va el porta-bidón, permitiéndonos alargar la ruta.El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera, con dos baterías de 250 Wh de capacidad y una unidad de control integrada. La batería principal va completamente integrada en el tubo diagonal del cuadro, la segunda se coloca en el portabidón.La unidad de control es un botón, situado en la parte superior del cuadro, y que permite seleccionar hasta cinco configuraciones que se visualizan por colores, desde el modo ecológico en verde, hasta el más radical en rojo que ofrece la máxima potencia.Además, el motor cuenta con un sensor de par integrado, que permite que la potencia se adapte a la requerida por el ciclista desde el pedaleo, lo que asegura la linealidad del funcionamiento.Mediante aplicación móvil es posible comprobar la autonomía de la batería, grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.El sistema cumple la normativa de la Unión Europea para vehículos EPAC, de manera que la asistencia al pedaleo se para a los 25 km/h. El "Sistema FSA" se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control integrada en la bicicleta y una aplicación para teléfono inteligente. El diseño compacto y el bajo peso del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4.0 kg) asegura una integración elegante para bicicletas de carretera eléctrica, grava eléctrica y de cercanías.Con una unidad de batería de 20 celdas y 250 Wh que se integra completamente dentro del tubo descendente y una batería adicional de 250 Wh instalable dentro de un portabidón para viajes más largos, el sistema tiene un rango flexible para adaptarse a todo tipo de ciclistas.El sistema se completa con un mando a distancia de asistencia que se integra en el tubo superior y un puerto de carga de fácil acceso situado encima del pedalier.Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre. El movimiento de pedaleo, junto con el bajo peso total, la integración compacta del sistema y el uso de bielas estándar permite que la bicicleta eléctrica se adapte como una bicicleta estándar y se maneje lo más cerca posible de una bicicleta de pedales ordinaria.El sistema FSA es fácil de mantener e instalar, mientras que nuestra red de 40 centros de servicio en todo el mundo brinda soporte técnico integral para distribuidores y usuarios finales.Beneficios:- El sensor de par integrado al motor, proporciona una respuesta rápida y buena linealidad. Con una potencia continua y estable, ajusta automáticamente la velocidad, con un gran par de arranque, una gran asistencia para escalar y una fuerte capacidad antibloqueo.- Diseño de batería integrado (250WH).- Batería externa como opcional (+ 250WH) para un total de 500WH.- Un botón de encendido / apagado y selección de nivel de asistencia.- 5 niveles de asistencia, incluidos VERDE (eco) y ROJO (impulso).- Alta eficiencia, bajo consumo de energía y largo kilometraje con el modo VERDE.- Rendimiento impermeable superior.- Larga vida (vida útil del rodamiento).- Ciclo de mantenimiento prolongado.- Fácil de mantener.- Fácil de instalar.- Sin límite para la geometría del cuadro de la bicicleta, incluso para una geometría pura de carrera en carretera en tamaño S y XS- Factor Q bajo.- Increíblemente baja fricción sobre 25KMh.- Solo 2,4 kg.- Repuestos disponibles a través de la red de Centros de Servicio FSA.- Aplicación FSA específica para el usuario final.- Diagnóstico remoto para distribuidor.App móvil:Se ha desarrollado una aplicación dedicada para el sistema FSA, disponible para dispositivos iOS y Android, que permitirá al ciclista registrar estadísticas de uso y recorrido, mostrar la vida restante de la batería y el estado de la carga, así como también contar con navegación GPS giro a giro completa. La aplicación también cuenta con un centro de diagnóstico, completo con interacción de chatbot y la posibilidad de comunicarse directamente con los centros de servicio de la FSA.- Estado del sistema (estado de la batería y estado del motor)- Adquisición de datos del sistema.- Herramienta de planificación de rutas, planifique con anticipación su ruta y sus necesidades de batería.- Ruta de navegación, navegación paso a paso con Google Maps.Especificaciones:Cuadro: NYX HYBRID ALUHorquilla: NYX HYBRID CARBONGrupo: SRAM APEX 11vCambio: SRAM APEX 11-42, 11vMandos: SRAM APEX 11vBielas: SRAM APEX 11v, 42TDiscos de Freno : SRAM 160MMCassette: 11-42Manillar: SYNTIUM PROTija de Sillín: SYNTIUM 27.2Potencia: SYNTIUM PROSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: VISION TEAM 35 DISCMotor: FSA E-SYSTEM HUB MOTORBatería: E-SYSTEM LI-ION INTUBE BATTERY INTEGRATED 252Wh / 7ah 36V

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Bicicleta Eléctrica Vitoria E-Nyx Hybrid Shimano Tiagra 10v

2819,00€

La nueva bicicleta Vitoria E-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso. El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.Peso 13,4 kg en la versión Shimano 105 11vMotor eléctrico:Potente motor (FSA System HM 1.0)Máxima potencia 250 W y 42 NmVelocidad máxima 25 km/hSistema de control remoto que permite ajustar el nivel de asistenciaPropulsión en el buje traseroBatería de litio:Batería extraíble 250 WhAutonomía hasta 100 km con 1500 m de desnivelPosibilidad de aumentar la capacidad hasta 500 Wh con la colocación de una batería extra (1,2 kg) en la zona donde va el porta-bidón, permitiéndonos alargar la ruta.El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera, con dos baterías de 250 Wh de capacidad y una unidad de control integrada. La batería principal va completamente integrada en el tubo diagonal del cuadro, la segunda se coloca en el portabidón.La unidad de control es un botón, situado en la parte superior del cuadro, y que permite seleccionar hasta cinco configuraciones que se visualizan por colores, desde el modo ecológico en verde, hasta el más radical en rojo que ofrece la máxima potencia.Además, el motor cuenta con un sensor de par integrado, que permite que la potencia se adapte a la requerida por el ciclista desde el pedaleo, lo que asegura la linealidad del funcionamiento.Mediante aplicación móvil es posible comprobar la autonomía de la batería, grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.El sistema cumple la normativa de la Unión Europea para vehículos EPAC, de manera que la asistencia al pedaleo se para a los 25 km/h. El "Sistema FSA" se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control integrada en la bicicleta y una aplicación para teléfono inteligente. El diseño compacto y el bajo peso del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4.0 kg) asegura una integración elegante para bicicletas de carretera eléctrica, grava eléctrica y de cercanías.Con una unidad de batería de 20 celdas y 250 Wh que se integra completamente dentro del tubo descendente y una batería adicional de 250 Wh instalable dentro de un portabidón para viajes más largos, el sistema tiene un rango flexible para adaptarse a todo tipo de ciclistas.El sistema se completa con un mando a distancia de asistencia que se integra en el tubo superior y un puerto de carga de fácil acceso situado encima del pedalier.Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre. El movimiento de pedaleo, junto con el bajo peso total, la integración compacta del sistema y el uso de bielas estándar permite que la bicicleta eléctrica se adapte como una bicicleta estándar y se maneje lo más cerca posible de una bicicleta de pedales ordinaria.El sistema FSA es fácil de mantener e instalar, mientras que nuestra red de 40 centros de servicio en todo el mundo brinda soporte técnico integral para distribuidores y usuarios finales.Beneficios:- El sensor de par integrado al motor, proporciona una respuesta rápida y buena linealidad. Con una potencia continua y estable, ajusta automáticamente la velocidad, con un gran par de arranque, una gran asistencia para escalar y una fuerte capacidad antibloqueo.- Diseño de batería integrado (250WH).- Batería externa como opcional (+ 250WH) para un total de 500WH.- Un botón de encendido / apagado y selección de nivel de asistencia.- 5 niveles de asistencia, incluidos VERDE (eco) y ROJO (impulso).- Alta eficiencia, bajo consumo de energía y largo kilometraje con el modo VERDE.- Rendimiento impermeable superior.- Larga vida (vida útil del rodamiento).- Ciclo de mantenimiento prolongado.- Fácil de mantener.- Fácil de instalar.- Sin límite para la geometría del cuadro de la bicicleta, incluso para una geometría pura de carrera en carretera en tamaño S y XS- Factor Q bajo.- Increíblemente baja fricción sobre 25KMh.- Solo 2,4 kg.- Repuestos disponibles a través de la red de Centros de Servicio FSA.- Aplicación FSA específica para el usuario final.- Diagnóstico remoto para distribuidor.App móvil:Se ha desarrollado una aplicación dedicada para el sistema FSA, disponible para dispositivos iOS y Android, que permitirá al ciclista registrar estadísticas de uso y recorrido, mostrar la vida restante de la batería y el estado de la carga, así como también contar con navegación GPS giro a giro completa. La aplicación también cuenta con un centro de diagnóstico, completo con interacción de chatbot y la posibilidad de comunicarse directamente con los centros de servicio de la FSA.- Estado del sistema (estado de la batería y estado del motor)- Adquisición de datos del sistema.- Herramienta de planificación de rutas, planifique con anticipación su ruta y sus necesidades de batería.- Ruta de navegación, navegación paso a paso con Google Maps.Especificaciones:Cuadro: NYX HYBRID ALUHorquilla: CARBONO UDGrupo: SHIMANO TIAGRA 10vCambio: SHIMANO TIAGRA 10vDesviador: SHIMANO TIAGRABielas: FSA OMEGA 46-30TPalancas de Cambio: SH TIAGRA 4720 DISCODiscos de Freno : Disco 160mmCassette: SH TIAGRA 10vCadena: SHIMANO 10vManillar: FSATija de Sillín: SYNTIUM 31.6Potencia: SYNTIUMSillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: VISION TEAM 30Motor: FSA E-SYSTEM HUB MOTOR

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Bicicleta Eléctrica Vitoria E-Nyx Hybrid Shimano 105 11v

3159,00€

La nueva bicicleta Vitoria E-Nyx Hybrid es una bicicleta de gravel eléctrica con un diseño discreto, creada para mejorar la experiencia en tus salidas. El sistema de asistencia al pedaleo es silencioso y ligero, lo cual proporciona a la bicicleta un aspecto limpio, muy similar al de una bicicleta de gravel convencional, tanto en la estética, como en la posición y en la distribución del peso. El cuadro se ha fabricado con tuberías de aluminio ligero de la ya conocida gama Nyxtralight y la horquilla es de carbono.Peso 13,4 kg en la versión Shimano 105 11vMotor eléctrico:Potente motor (FSA System HM 1.0)Máxima potencia 250 W y 42 NmVelocidad máxima 25 km/hSistema de control remoto que permite ajustar el nivel de asistenciaPropulsión en el buje traseroBatería de litio:Batería extraíble 250 WhAutonomía hasta 100 km con 1500 m de desnivelPosibilidad de aumentar la capacidad hasta 500 Wh con la colocación de una batería extra (1,2 kg) en la zona donde va el porta-bidón, permitiéndonos alargar la ruta.El FSA System HM 1.0 es un sistema de motor de tracción trasera, con dos baterías de 250 Wh de capacidad y una unidad de control integrada. La batería principal va completamente integrada en el tubo diagonal del cuadro, la segunda se coloca en el portabidón.La unidad de control es un botón, situado en la parte superior del cuadro, y que permite seleccionar hasta cinco configuraciones que se visualizan por colores, desde el modo ecológico en verde, hasta el más radical en rojo que ofrece la máxima potencia.Además, el motor cuenta con un sensor de par integrado, que permite que la potencia se adapte a la requerida por el ciclista desde el pedaleo, lo que asegura la linealidad del funcionamiento.Mediante aplicación móvil es posible comprobar la autonomía de la batería, grabar la ruta realizada y hacer las funciones de GPS, además de comunicarse con los centros de servicio de FSA para la resolución de incidencias in situ.El sistema cumple la normativa de la Unión Europea para vehículos EPAC, de manera que la asistencia al pedaleo se para a los 25 km/h. El "Sistema FSA" se compone de un motor de asistencia eléctrica de buje trasero, una unidad de batería de 250 Wh, una batería de expansión adicional de 250 Wh, con una unidad de control integrada en la bicicleta y una aplicación para teléfono inteligente. El diseño compacto y el bajo peso del sistema FSA (un sistema completo pesa solo 4.0 kg) asegura una integración elegante para bicicletas de carretera eléctrica, grava eléctrica y de cercanías.Con una unidad de batería de 20 celdas y 250 Wh que se integra completamente dentro del tubo descendente y una batería adicional de 250 Wh instalable dentro de un portabidón para viajes más largos, el sistema tiene un rango flexible para adaptarse a todo tipo de ciclistas.El sistema se completa con un mando a distancia de asistencia que se integra en el tubo superior y un puerto de carga de fácil acceso situado encima del pedalier.Hay cinco configuraciones de asistencia, que incluyen un modo verde 'eco' hasta un modo rojo 'boost', que sirve hasta un máximo de 250W, mientras que el motor en sí cuenta con un sensor de par integrado y dos sensores de velocidad, que pueden adaptarse fácilmente a diferentes conducciones, estilos y condiciones cambiantes. No solo proporciona una asistencia extremadamente sensible pero consistente, es silencioso, con una salida de menos de 55 decibeles.Cuando se excede el límite de asistencia eléctrica de 25 km / h exigido por la UE (32 km / h para los EE. UU.), El buje del "Sistema FSA" se apaga y presenta una fricción y resistencia mínimas en la transmisión, lo que permite al ciclista sentir una experiencia natural y libre. El movimiento de pedaleo, junto con el bajo peso total, la integración compacta del sistema y el uso de bielas estándar permite que la bicicleta eléctrica se adapte como una bicicleta estándar y se maneje lo más cerca posible de una bicicleta de pedales ordinaria.El sistema FSA es fácil de mantener e instalar, mientras que nuestra red de 40 centros de servicio en todo el mundo brinda soporte técnico integral para distribuidores y usuarios finales.Beneficios:- El sensor de par integrado al motor, proporciona una respuesta rápida y buena linealidad. Con una potencia continua y estable, ajusta automáticamente la velocidad, con un gran par de arranque, una gran asistencia para escalar y una fuerte capacidad antibloqueo.- Diseño de batería integrado (250WH).- Batería externa como opcional (+ 250WH) para un total de 500WH.- Un botón de encendido / apagado y selección de nivel de asistencia.- 5 niveles de asistencia, incluidos VERDE (eco) y ROJO (impulso).- Alta eficiencia, bajo consumo de energía y largo kilometraje con el modo VERDE.- Rendimiento impermeable superior.- Larga vida (vida útil del rodamiento).- Ciclo de mantenimiento prolongado.- Fácil de mantener.- Fácil de instalar.- Sin límite para la geometría del cuadro de la bicicleta, incluso para una geometría pura de carrera en carretera en tamaño S y XS- Factor Q bajo.- Increíblemente baja fricción sobre 25KMh.- Solo 2,4 kg.- Repuestos disponibles a través de la red de Centros de Servicio FSA.- Aplicación FSA específica para el usuario final.- Diagnóstico remoto para distribuidor.App móvil:Se ha desarrollado una aplicación dedicada para el sistema FSA, disponible para dispositivos iOS y Android, que permitirá al ciclista registrar estadísticas de uso y recorrido, mostrar la vida restante de la batería y el estado de la carga, así como también contar con navegación GPS giro a giro completa. La aplicación también cuenta con un centro de diagnóstico, completo con interacción de chatbot y la posibilidad de comunicarse directamente con los centros de servicio de la FSA.- Estado del sistema (estado de la batería y estado del motor)- Adquisición de datos del sistema.- Herramienta de planificación de rutas, planifique con anticipación su ruta y sus necesidades de batería.- Ruta de navegación, navegación paso a paso con Google Maps.Especificaciones:Cuadro: NYX HYBRID ALUHorquilla: CARBONO DISC BRAKEGrupo: SHIMANO 105 R7 DISCCambio: SHIMANO 105 R7 11SMandos: SHIMANO 105 R7Desviador: SHIMANO 105 R7Bielas: SHIMANO 105 R7Cassette: MICHE 11-32Sillín: SELLE ITALIA MODEL XRuedas: VISION TEAM 35 DISCMotor: FSA E-SYSTEM HUB MOTORBatería: E-SYSTEM LI-ION INTUBE BATTERY INTEGRATED 252Wh / 7ah 36V

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Bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp E5

2650,00€

La bicicleta de gravel Specialized Diverge Comp monta un cuadro de aleación E5 premium y una horquilla FACT íntegramente de carbono y una horquilla Future Shock 1.5 para una conducción rápida, segura y cómoda en la carretera, en tierra y sobre grava gruesa. El grupo Apex 1 de SRAM cambia las marchas suavemente en cualquier terreno y las llantas de aleación Axis Elite con neumáticos Pathfinder Sport de 38 mm añaden aún más capacidad y versatilidad.El Future Shock 1.5 es la tecnología ideal para el ciclista de grava. Con 20mm de conformidad axial, el Future Shock 1.5 está progresivamente ajustado específicamente para la conducción en grava. Esto te mantiene confiado y en control, capaz de mantener la potencia baja y no frenar en los caminos de tierra áspera y en la grava suelta, todo mientras mantienes tus manos, brazos y cuello frescos.Han mantenido el BB de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarlo con ruedas de 650b si ese es tu gusto. La Diverge tiene un montón de soportes para portaequipajes, incluidos los de la horquilla y el tubo superior. Dispone de 47 mm de espacio para los neumáticos con una rueda de 700c y 2,1" con una rueda de 650b.Características:Cuadro Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc.Horquilla Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount.Manillar Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flarePotencia Future Stem, ProCinta Specialized S-WrapSillín Body Geometry Power Sport, steel railsTija de sillín Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardwareFreno delantero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorFreno trasero SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotorManeta de cambio SRAM Apex, hydraulicCambio SRAM Apex 1, long cage, 11-speedCasette Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42tPedalier Praxis AlbaPlatos 40TCaja pedalier Praxis 68mm BSACadena KMC X11 Extra Lightweight, 11-speedRueda delantera AXIS Elite DiscRueda trasera AXIS Elite DiscNeumáticos Specialized Pathfinder Sport, 700x38c

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Bicicleta 3T Gravel Exploro Max Eagle AXS 1X Carbon

5999,00€5799,00€

La bicicleta 3T Gravel Exploro Max está hecha de carbono y está equipada con el grupo de transmisión de 1 velocidad SRAM Eagle AXS eTap. Con cubiertas de 27,5" y 57 mm de ancho tendrás el máximo agarre incluso en terrenos difíciles. El cuadro dispone de un tubo inferior extra ancho y un tubo de dirección extremadamente estrecho. La tija de sillín aerodinámica y la corona de horquilla angosta proporcionan mucha aerodinámica. El tubo de dirección ancho y las vainas rebajadas a ambos lados contribuyen a tener suficiente estabilidad.Características:Cuadro: 3T Exploro RaceMaxHorquilla: 3T Fango RaceMaxPotencia: 3T Apto StealthManillar: 3T Aeroghiaia LTDJuego de dirección: 3T MinMax by CaneCreek IS42/28,6 - IS47/38Tija de sillín: 3T Charlie TeamSillín: Fizik Argo Tempo R5Biela: SRAM Force AXS, 42 DPedales: sinFrenos: SRAM Force AXS, Flat Mount, hidráulico, Disc Center Lock, 160 mmPalanca de cambios/frenos: SRAM Force AXS eTapSistema de cambios: SRAM Eagle XX1, jaula largaCassette: 12 velocidades Eagle, 11-50 DCadena: SRAM PC-1130Ruedas: Fulcrum Racing 7 DB, 650B, Tubeless ReadyCubierta: Pirelli Cinturato M, 650B

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Bicicleta Cinelli Gravel Zydeco Lala

1590,00€

La bicicleta Cinelli Zydeco LaLa es el nuevo miembro de la familia de gravel. El cuadro está fabricado con tubos de aluminio Columbus Zonal de triple espesor, equipados con Shimano Sora y dos aros delanteros para aquellos que los prefieran a la configuración 1x. Horquilla Columbus Futura Disc 1 1/8 ”, frenos de disco mecánicos, montaje plano, con discos de hasta 160mm. Compatible con frenos de disco hidráulicos. El enrutamiento de cables externos facilita el mantenimiento de esta máquina diseñada para conquistar a los nuevos ciclistas en la disciplina cada vez más popular de la grava.Especificaciones:CUADRO: COLUMBUS Zonal Triple Butted AlloyAURICULARES: ZS 44 / 28,6 | ZS 44/30POSTE DEL ASIENTO: Ø 27,2mmABRAZADERA DE ASIENTO: Ø 31,8mmESTÁNDAR BB: BSA 68mmPIE. DESVIADOR: Abrazadera en Ø 31,8mmENRUTAMIENTO DE CABLES: ExternoESPACIO DE LLANTAS: hasta 700x42cHORQUILLA: COLUMBUS Disc Alu / Carbon 1´´ 1/8PESO: Cuadro 1760g / Horquilla 740g (sin cortar)FRENOS ESTÁNDAR: Montaje plano, tamaño de rotor de hasta 160 mmEje TA delantero Ø12x100mm / M12x1,5 L119Eje TA trasero Ø12x142mm / M12x1,5 L158KIT TELAIO: Compatible con guardabarros delantero y trasero, ojales de portaequipajes traseros / Percha adicional / Ojales de combustible rápidoPOTENCIA: CINELLI 6061 Talla de potencia 90 (XS / S) 100 (M) 110 (L / XL)MANILLAR: Manillar CINELLI FLARE 6061 / Ø 31,8 / Caída 120 mm (40) 130 mm (42) Alcance 70 mm / Ángulo abocinado 12 °Talla 40 (XS / S) 42 (M / L / XL)BIELAS: FSA Omega Mega Exo 48/32 170mmTIJA DE SILLÍN: CINELLI Tija de sillín 6061 / Ø27,2 / L350CINTA: CINELLI CorkSOPORTE INFERIOR: FSA / BSA 68mmPIE. DESVIADOR: SHIMANO SORA (FD R3000)FRENOS: F&R TEKTRO (MD C510) / Mecánico / Rotor 160CASSETTE: SUNRACE / 9 Velocidades / 11 34TDESVIADOR TRASERO: SHIMANO SORA (RD R3000) / 9 VelocidadesMANETAS DE CAMBIO: SHIMANO SORA (ST R3000)RUEDAS:Buje delantero SHINING (A250) 700c / 32H / FORMULA (RX 812)Buje trasero SHINING (A250) 700c / 32H / FORMULA (RX 142)NEUMÁTICOS: KENDA FLINTRIDGE / 700x35cJUEGO DE CABEZAL: Interno 1 1 / 8´´CADENA: KMC (X9)SILLÍN: CINELLI SSM Era

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Bicicleta Vitoria Patagonia Explorer Shimano Tiagra HID

2467,00€

Sumérgete en la naturaleza sin límites de distancia, con el bicicleta Vitoria Patagonia Explorer.La nueva grava de Vitoria es la más ligera, ágil en el suelo y cómoda en el asfalto.El cuadro y la horquilla de carbono mejoran la absorción de vibraciones, cableado interno, eje pasante, anclajes en diferentes puntos. Con un peso de 1,1 kg, nos permite tener una bici de aventura muy ligera, y con las mejores características imprescindibles para rodar en la naturaleza, como el ancho máximo permitido de cubierta de hasta 700 x 50c o 650 x 2,15 "y montaje con ruedas sin cámara. Vitoria también ofrece la opción de un manillar con apertura específica para grava que permite un mejor manejo de la bicicleta en bajada y terreno accidentado, dotando al piloto de una estabilidad extra. Es la bicicleta perfecta para pedalear durante horas en plena naturaleza, sin renunciar a nada.Adecuado para colocar portaequipajes tanto en el cuadro como en la horquilla. La geometría de confort proporciona al ciclista estabilidad y comodidad. Montado tanto de plato único como de plato doble, con diferentes opciones de transmisión: Shimano GRX, 105, Tiagra o Sram Apex siempre con frenos de disco hidráulicos.Características:Cuadro: VITORIA PATAGONIA EXPLORERHorquilla: CARBONO UDGrupo: SHIMANO TIAGRA 2x10vCambio: SHIMANO TIAGRA 10SMandos: SHIMANO TIAGRAManillar: SYNTIUMTija de Sillín: SYNTIUM 27.2Potencia: SYNTIUMSillín: VITORIA V6Ruedas: MAVIC ALLROAD DISC

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Bicicleta Vitoria Gran Ruta

1679,00€

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SHIMANO TIAGRA 10SCambio: SHIMANO TIAGRA 10SDesviador: SHIMANO TIAGRAFrenos: SHIMANO V-BRAKEDiscos de Freno: 140/160 MMCassette: SH TIAGRA 10SManillar: SYNTIUMTija de Sillín: KALLOY UNOPotencia: SYNTIUMSillín: PIELRuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40Talla: FABRICACIÓN A MEDIDA

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Bicicleta Vitoria Gran Ruta

2699,00€

Alejarse de la rutina, romper con la monotonía y visitar múltiples lugares a través de una bicicleta. La práctica del ciclo-turismo es una buena opción de escape que está marcando tendencia estos últimos años. Una combinación ideal que pone en práctica ejercicio y ocio, originalidad, diversión y deportividad.Vitoria presenta dentro de su gama una bicicleta de viaje “gran ruta” hecha a mano y a medida, diseñada y personalizada especialmente para este tipo de viajes; robusta, práctica, duradera y cómoda, preparada para anclar alforjas, portaequipajes (delantero y trasero) de acero y un sillín confort para largas horas.El cuadro es fabricado con tubería de acero Reynolds 531 de doble espesor, con componentes Syntium, frenos V-Brake (más prácticos y mayor facilidad de encontrar recambios durante un viaje), cubiertas Vittoria Adventure Tech (37x622), ruedas híbridas y montada en Shimano Tiagra 10v que garantiza rendimiento, funcionalidad y ligereza. Apta tanto para el asfalto como para terrenos más hostiles.Una bicicleta polivalente, resistente y elegante que destaca por su comodidad pese a la carga de equipaje, ideal para el disfrute por distintos tipos de superficie.¿Por qué con freno de zapata? Es importante tener en cuenta este detalle cuando se va a viajar a otros países en bicicleta, a lugares lejanos, más subdesarrollados, donde en caso de avería o necesitar recambios, se puede dificultar el encontrar piezas, de manera que siempre será más fácil encontrar frenos V-Brake o cambiar unas pastillas, que si se trata de frenos de disco. No obstante, la bicicleta se puede fabricar con frenos de disco mecánico o hidráulico, a petición del cliente.Ofrecen la opción de personalización en colores, talla y montajes.Especificaciones:Cuadro: Tubería Reynolds 531 doble espesorHorquilla: CROMOLI COLUMBUS THRONGrupo: SRAM APEX 11SCambio: SRAM APEX 11-42 11SMandos: SRAM APEX 11SBielas: SRAM APEX 11S, 42TCassette: SRAM PG1110 11-42TManillar: ALUMINIOPotencia: ALUMINIOSillín: SELLE SAN MARCORuedas: ALUMINIOCubiertas: VITTORIA TERRENO 40

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Bicicleta Gravel Kross Esker 4.0 verde

1254,00€1191,30€

La bicicleta de gravel KROSS Esker 4.0 fue creada para todos aquellos que buscan algo permanente. Y que también sepa que el bikepacking no es una tendencia temporal, sino un estado de ánimo. La KROSS Esker 4.0 fue creada para ayudarlo de manera segura y cómoda a llegar a su destino.La KROSS Esker 4.0 es una continuación de los pensamientos que nos guiaron a la hora de diseñar los modelos anteriores de esta bicicleta. Cuenta con pintura nueva y más duradera y una transmisión bien pensada. También hemos mejorado muchos pequeños detalles que no son visibles a primera vista, que mejorarán tu comodidad de conducción en cualquier tipo de superficie. Estamos seguros de que la nueva versión de esta moto será tanto o incluso más divertida que los años anteriores.Especificaciones:Cuadro: Aluminio SuperliteHorquilla: AceroCambio: Shimano Tiagra 4700Manetas de cambio: Shimano Tiagra 4700Cassette: Shimano HG50Cadena: Shimano HG54Freno delantero: TRP Spyre-CFreno trasero: TRP Spyre-CLlantas: WTB Asym I23 TCSNeumáticos: WTB Resolute 700x42 CompBuje delantero: Shimano Deore M6000Buje trasero: Shimano Deore M6000Manillar: Aluminio 440 mm 31.8Potencia: Aluminio 90 mm, 7ºSillín: WTB Volt SportTija de sillín: Aluminio SP-218

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Bicicleta Vitoria Patagonia Explorer Shimano GRX 1x11

2762,00€

Sumérgete en la naturaleza sin límites de distancia, con el bicicleta Vitoria Patagonia Explorer.La nueva grava de Vitoria es la más ligera, ágil en el suelo y cómoda en el asfalto.El cuadro y la horquilla de carbono mejoran la absorción de vibraciones, cableado interno, eje pasante, anclajes en diferentes puntos. Con un peso de 1,1 kg, nos permite tener una bici de aventura muy ligera, y con las mejores características imprescindibles para rodar en la naturaleza, como el ancho máximo permitido de cubierta de hasta 700 x 50c o 650 x 2,15 "y montaje con ruedas sin cámara. Vitoria también ofrece la opción de un manillar con apertura específica para grava que permite un mejor manejo de la bicicleta en bajada y terreno accidentado, dotando al piloto de una estabilidad extra. Es la bicicleta perfecta para pedalear durante horas en plena naturaleza, sin renunciar a nada.Adecuado para colocar portaequipajes tanto en el cuadro como en la horquilla. La geometría de confort proporciona al ciclista estabilidad y comodidad. Montado tanto de plato único como de plato doble, con diferentes opciones de transmisión: Shimano GRX o 105, y Sram Apex siempre con frenos de disco hidráulicos.Características:VITORIA PATAGONIA EXPLORERHorquilla: CARBONO DISC BRAKECambio: SHIMANO GRX 812 SHADOW PLUS 42TMandos: SHIMANO GRX RX600Bielas: FSA GossamerFrenos: PINZA HIDRÁULICA GRX SHIMANO RX400Discos de Freno: 140/160 CENTER LOCKCassette: 11-42Ruedas: MAVIC ALLROAD DISCCubiertas: VITTORIA TERRENO DRY 40CTija de Sillín: SYNTIUM 27.2Potencia: SYNTIUM PROManillar: SyntiumSillín: SELLE ITALIA MODEL X

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Bicicleta MMR X-Tour 00

3560,00€

Con la X-Tour perderse dejará de ser un problema… solo deberás de preocuparte por disfrutar de los caminos y parajes inolvidables. Tienes todo un mundo por descubrir.Un cuadro de carbono monocasco con ejes pasantes en ambos trenes, cableado interno y anclaje Flat Mount para frenos hidráulicos, que presenta una rigidez, ligereza y comportamiento impecable sobre los caminos más complicados.Una impecable selección de componentes adaptados a las rutas de aventura y a nuestra filosofía G2, completan un conjunto verdaderamente excepcional. Descubre el mundo del Gravel con esta auténtica joya.Características:CUADRO X-Tour- G2 Carbon Concept Frame Intermediate modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Internal Cable Routing. Flat Mount. Press fit. Fenders and rack holder. Headtube tapered 1.5HORQUILLA X Tour - G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mmDIRECCIÓN Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5MANDOS Shimano GRX DI2CAMBIO Shimano GRX DI2 11VDESVIADOR Shimano GRX DI2FRENOS Shimano GRX 140/140BIELAS Shimano GRX 600 36X46CASSETTE Shimano 105 R7000 11-34CADENA Shimano HG-601RUEDAS DT Swiss G 1800 Spline DB 25 Gravel 12-12CUBIERTAS Hutchinson Touareg 700x40cPOTENCIA Ritchey Comp 4 AxisMANILLAR Ritchey Comp curveTIJA Ritchey Logic 27.2 mmSILLÍN Selle Italia X3 Boost

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Bicicleta Vitoria Patagonia Explorer SRAM Rival 1x11

3015,00€

Sumérgete en la naturaleza sin límites de distancia, con el bicicleta Vitoria Patagonia Explorer.La nueva grava de Vitoria es la más ligera, ágil en el suelo y cómoda en el asfalto.El cuadro y la horquilla de carbono mejoran la absorción de vibraciones, cableado interno, eje pasante, anclajes en diferentes puntos. Con un peso de 1,1 kg, nos permite tener una bici de aventura muy ligera, y con las mejores características imprescindibles para rodar en la naturaleza, como el ancho máximo permitido de cubierta de hasta 700 x 50c o 650 x 2,15 "y montaje con ruedas sin cámara. Vitoria también ofrece la opción de un manillar con apertura específica para grava que permite un mejor manejo de la bicicleta en bajada y terreno accidentado, dotando al piloto de una estabilidad extra. Es la bicicleta perfecta para pedalear durante horas en plena naturaleza, sin renunciar a nada.Adecuado para colocar portaequipajes tanto en el cuadro como en la horquilla. La geometría de confort proporciona al ciclista estabilidad y comodidad. Montado tanto de plato único como de plato doble, con diferentes opciones de transmisión: Shimano GRX o 105, y Sram Apex siempre con frenos de disco hidráulicos.Características:Cuadro: VITORIA PATAGONIA EXPLORERHorquilla: CARBONO DISC BRAKECambio: SRAM RIVAL 1X11Mandos: SRAM RIVAL 1X11 HIDRABielas: SRAM RIVAL 1 42DFrenos: SRAM RIVAL HIDRAULICDiscos de Freno: SRAM 160MMCassette: 11-42Ruedas: MAVIC ALLROAD DISCCubiertas: VITTORIA TERRENO 40 TNT GRAPHENETija de Sillín: SYNTIUM PRO CARBON 27.2Potencia: SYNTIUM PROManillar: TKXSillín: SELLE ITALIA MODEL X

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Bicicleta Vitoria Patagonia Explorer SRAM Apex HD

2794,00€

Sumérgete en la naturaleza sin límites de distancia, con el bicicleta Vitoria Patagonia Explorer.La nueva grava de Vitoria es la más ligera, ágil en el suelo y cómoda en el asfalto.El cuadro y la horquilla de carbono mejoran la absorción de vibraciones, cableado interno, eje pasante, anclajes en diferentes puntos. Con un peso de 1,1 kg, nos permite tener una bici de aventura muy ligera, y con las mejores características imprescindibles para rodar en la naturaleza, como el ancho máximo permitido de cubierta de hasta 700 x 50c o 650 x 2,15 "y montaje con ruedas sin cámara. Vitoria también ofrece la opción de un manillar con apertura específica para grava que permite un mejor manejo de la bicicleta en bajada y terreno accidentado, dotando al piloto de una estabilidad extra. Es la bicicleta perfecta para pedalear durante horas en plena naturaleza, sin renunciar a nada.Adecuado para colocar portaequipajes tanto en el cuadro como en la horquilla. La geometría de confort proporciona al ciclista estabilidad y comodidad. Montado tanto de plato único como de plato doble, con diferentes opciones de transmisión: Shimano GRX o 105, y Sram Apex siempre con frenos de disco hidráulicos.Características:Cuadro: VITORIA PATAGONIA EXPLORERHorquilla: CARBONO UDGrupo: SRAM APEX 11SCambio: SRAM APEX 11-42 11SBielas: SRAM APEX 11S, 42TFrenos: SRAM APEX HIDRADiscos de Freno : 140/160 MMCassette: PG - 1130 11-42Ruedas: MAVIC ALLROAD DISCCubiertas: VITTORIA TERRENO DRY 40CTija de Sillín: SYNTIUM 27.2Potencia: SYNTIUM PROManillar: SyntiumSillín: SELLE SAN MARCO

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Bicicleta MMR X-Grip 00

1750,00€

Si buscas libertad y nuevas experiencias la nueva X-Grip es, sin duda alguna, tu bici. Recorrer montañas y pistas hasta la puesta del sol, viajes con tus amigos, perderse por caminos, descubrir nuevas rutas…El cuadro ligero de aluminio 6061 junto a la horquilla de carbono y el grupo Shimano GRX de 11 velocidades (específico para Gravel) hacen de la X-Grip tu compañera de aventuras perfecta.La filosofía de diseño G1 aporta a esta bicicleta la agilidad suficiente para disfrutar de la velocidad en las pistas más divertidas combinada con una posición de pedaleo cómoda para afrontar las rutas más largas.Equipada con cubiertas de 700x40 y con la posibilidad de añadir portabultos y guardabarros para asegurarte de que llevas todo lo necesario, llegarás al sitio que te plantees sin importar distancias ni tiempo.Características:CUADRO X-Grip - G1 AC Concept Frame. Aluminium 6061. Hydroformed Triple Butted. TA 12mm. Optimized Cable Routing. Flat Mount. Headtube tapered 1.5 mmHORQUILLA X-Grip - G1 Carbon Concept Fork. TA 12mmDIRECCIÓN Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5MANDOS Shimano GRXCAMBIO Shimano GRX 11vDESVIADOR Shimano GRXFRENOS Shimano GRX 160/160BIELAS Shimano GRX 600 36X46CASSETTE Shimano 105 R7000 11-34CADENA Shimano HG-601RUEDAS Shimano RS-171 12-12CUBIERTAS Hutchinson Overide 38cPOTENCIA Ritchey Logic 4 AxisMANILLAR Ritchey Comp CurveTIJA Ritchey Logic 27.2SILLÍN Selle Italia X3 Boost

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Bicicleta MMR X-Tour 10 (2022)

2599,00€

Con la X-Tour perderse dejará de ser un problema… solo deberás de preocuparte por disfrutar de los caminos y parajes inolvidables. Tienes todo un mundo por descubrir.Un cuadro de carbono monocasco con ejes pasantes en ambos trenes, cableado interno y anclaje Flat Mount para frenos hidráulicos, que presenta una rigidez, ligereza y comportamiento impecable sobre los caminos más complicados.Una impecable selección de componentes adaptados a las rutas de aventura y a nuestra filosofía G2, completan un conjunto verdaderamente excepcional. Descubre el mundo del Gravel con esta auténtica joya.Características:CUADRO X-Tour- G2 Carbon Concept Frame Intermediate modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Internal Cable Routing. Flat Mount. Press fit. Fenders and rack holder. Headtube tapered 1.5HORQUILLA X Tour - G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mmDIRECCIÓN Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5MANDOS Shimano GRXCAMBIO Shimano GRX RX812 11vFRENOS Shimano GRX RX 810BIELAS Shimano GRX 600 40CASSETTE Shimano SLX M-7000 11-42CADENA Shimano HG-601RUEDAS DT Swiss G 1800 Spline DB 25 Gravel 12-12CUBIERTAS Hutchinson Touareg 700x40cPOTENCIA Ritchey Comp 4 AxisMANILLAR Ritchey Comp curveTIJA Ritchey Logic 27.2 mmSILLÍN Selle Italia X3 Boost

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Bicicleta MMR X-Tour 00 (2022)

3599,00€

Con la X-Tour perderse dejará de ser un problema… solo deberás de preocuparte por disfrutar de los caminos y parajes inolvidables. Tienes todo un mundo por descubrir.Un cuadro de carbono monocasco con ejes pasantes en ambos trenes, cableado interno y anclaje Flat Mount para frenos hidráulicos, que presenta una rigidez, ligereza y comportamiento impecable sobre los caminos más complicados.Una impecable selección de componentes adaptados a las rutas de aventura y a nuestra filosofía G2, completan un conjunto verdaderamente excepcional. Descubre el mundo del Gravel con esta auténtica joya.Características:CUADRO X-Tour- G2 Carbon Concept Frame Intermediate modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Internal Cable Routing. Flat Mount. Press fit. Fenders and rack holder. Headtube tapered 1.5HORQUILLA X Tour - G2 Carbon Concept Lite Fork. TA 12mmDIRECCIÓN Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5MANDOS Shimano GRX DI2CAMBIO Shimano GRX DI2 11VDESVIADOR Shimano GRX DI2FRENOS Shimano GRX 140/140BIELAS Shimano GRX 600 36X46CASSETTE Shimano 105 R7000 11-34CADENA Shimano HG-601RUEDAS DT Swiss G 1800 Spline DB 25 Gravel 12-12CUBIERTAS Hutchinson Touareg 700x40cPOTENCIA Ritchey Comp 4 AxisMANILLAR Ritchey Comp curveTIJA Ritchey Logic 27.2 mmSILLÍN Selle Italia X3 Boost

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Bicicleta MMR Attack 00 (2022)

2799,00€

Una bicicleta hecha para la competición y avalada por su experiencia en Copa del Mundo. Decir Attack, es ya sinónimo de títulos, victorias y hegemonía sobre los terrenos más abruptos.Un cuadro de carbono monocasco diseñado en colaboración con corredores profesionales, con ejes pasantes en ambos trenes , cableado interno y anclaje Flat Mount para frenos hidráulicos, que presenta una rigidez, ligereza y comportamiento impecable.Su filosofía G3, derivada del uso de componentes específicos de ciclocross, la convierten en tu mejor opción si compites o eres aficionado al gravel más extremo.Características:CUADRO Attack- G3 Carbon Concept Frame Intermediate modulus carbon fiber. Monocoque. TA 12mm. Internal Cable Routing. Flat Mount. Press fit. Headtube tapered 1.5HORQUILLA Attack - Carbon Concept Lite Fork. TA 12mmDIRECCIÓN Ritchey Pro Integrada Tapered 1.5MANDOS Shimano GRXCAMBIO Shimano GRX RX812 11vFRENOS Shimano GRX 140/140BIELAS Shimano GRX 600 40CASSETTE Shimano XT M-8000 11-42CADENA Shimano HG-601RUEDAS DT Swiss Spline P-1800 DB 32 12-12CUBIERTAS Hutchinson Toro 700x33cPOTENCIA Ritchey Comp 4 AxisMANILLAR Ritchey Comp curveTIJA Ritchey Logic 27.2 mmSILLÍN Selle Italia X3 Boost

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