Bicicletas de montaña y doble suspensión - Página 2

La Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC AT 800 se fundamenta en la integración de la unidad motriz Bosch Performance Line CX Gen.5, que entrega un par motor de 100 Nm para gestionar desniveles técnicos con una respuesta inmediata. El chasis utiliza un triángulo principal de carbono HPC (High Performance Carbon) mediante el proceso Advanced Twin Mold, optimizando la disposición de las fibras en los puntos de mayor fatiga mecánica para contener el peso en 24,2 kg. El sistema se alimenta de la batería PowerTube de 800 Wh, cuya alta densidad energética permite afrontar jornadas de largo recorrido sin comprometer la agilidad del conjunto, gracias a una ubicación fija en el tubo diagonal que estabiliza el centro de gravedad.El control dinámico en descensos agresivos se delega en el binomio de Fox Racing, con una horquilla 36 Float Factory de 150 mm equipada con el cartucho GRIPX y un amortiguador Float X Factory de 140 mm. Ambas unidades cuentan con recubrimiento Kashima para reducir la fricción inicial. Una de las innovaciones críticas en seguridad es la incorporación del sistema ABS Pro de Shimano en los frenos XT de cuatro pistones, diseñado para evitar el bloqueo de la rueda delantera en superficies de baja adherencia. La configuración Size Split adapta el tamaño de rueda según la talla del cuadro (27,5" en S y 29" en el resto), asegurando una cinemática coherente para cada ciclista, mientras que la transmisión electrónica Shimano XT Di2 garantiza cambios precisos bajo la carga constante del motor eléctrico.Especificaciones:CUADRO, c:62 monocoque advanced twin mold technology, aluminium 6061 t6 rear triangle, efficient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, fully integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 36 float factory gripx, tapered, 15x110mm, e-bike optimized, 150mm (s, 140mm)AMORTIGUADOR, fox float x factory, 230x60mm (27.5, 210x55mm), adjustable lsc w, 2-pos. lever, kashima coated, shox hardware, front, 30x8mm, rear, du-bushing 12,7mmFRENOS, shimano xt br-m8220, hydr. disc brake w, front abs (203, 203)DISCOS DE FRENO, 203, 203 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustment, x-connect interfacePOTENCIA, cube performance stem e-mtb 35, fpi-linkMANILLAR, race face era 35PUÑOS, acid disruptSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, fox transfer factory 31.6mm, kashima coatedBIELAS, acid mtb hybrid pro basic, 27.5, 36t, 29, 34tCAMBIO TRASERO, shimano xt di2 rd-m8260-sgs, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, shimano xt di2 sw-m8250-ir, direct attachGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, shimano xt cs-m8100, 10-51tCADENA, shimano cn-m8100CUBIERTA DELANTERA, schwalbe albert trail pro, addix soft, kevlar, 2.5CUBIERTA TRASERA, schwalbe albert gravity pro, addix soft, kevlar, 2.5JUEGO DE RUEDAS, newmen beskar 30 base, strong, 28, 32 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch kiox 400c, bosch mini remoteBATERÍA, bosch powertube 800CARGADOR, bosch 4aMOTOR, bosch drive unit performance line cx gen.5 max. 100nm (bdu38)Información del artículoCOLOR, carbon´n´goldPESO, a partir de 24,2 kgPESO MÁXIMO ADMISIBLE, 160 kgTALLAS DISPONIBLES, s (27.5"), m, l, xl (29")

La Cube Phenix C:68X SLX 2026 es una bicicleta de montaña tipo hardtail (sin suspensión trasera) de cuadro de carbono de máxima calidad. Está diseñada para cross country de alto nivel: absorbe vibraciones sin perder reacción, su geometría es ágil y su montaje es completo con componentes de gama alta.Incorpora transmisión Shimano XTR Di2 12 velocidades, que permite cambiar instantáneamente con un toque eléctrico, sin rozamientos ni ajustes manuales constantes. El esquema de frenos hidráulicos XTR garantiza paradas seguras aún en descensos agresivos. La horquilla Fox 32 Float Factory con 100 mm de recorrido aporta suavidad y control en terreno irregular.Las ruedas Newmen Phase 30 en carbono junto con neumáticos Schwalbe Racing Ray / Ralph de 2,35? ofrecen un excelente equilibrio entre velocidad y tracción. Su peso aproximado de 8,7 kg la convierte en una opción excelente para quienes buscan combinar ligereza con robustez.Ideal para ciclistas exigentes que no quieren comprometer ni un detalle: está pensada para competir, rendir y destacar.Especificaciones:CUADRO Carbono C:68X Monocoque con tecnología Advanced Twin Mold, ruteado interno de cables, abrazadera de tija integrada y diseño limpio.SUSPENSIÓN Fox 32 Float Factory SC con bloqueo remoto, 100 mm de recorrido, diseño ligero y eficiente para XC.TRANSMISIÓN Shimano XTR Di2 12 velocidades (palancas SW-M9250-I + desviador RD-M9250-SGS) para cambios electrónicos ultrarrápidos y precisos.PLATOS E*thirteen Helix Race en carbono, preparado para powermeter, con plato de 32 dientes.CASETTE / CADENA Shimano XTR CS-M9200 (9-45T) + cadena CN-M9100.FRENOS: Shimano XTR hidráulicos (discos 180 mm delante / 160 mm atrás).RUEDAS / NEUMÁTICOS: Ruedas Newmen Phase 30 en carbono (Boost 15x110 / 12x148) tubeless ready, llantas ligeras con radios de carbono. Neumáticos Schwalbe Racing Ray (delantero) y Racing Ralph (trasero), 2,35?.GEOMETRÍA / AJUSTE: ángulo de dirección ajustable (mediante headset) para adaptarse al terreno.PESO alrededor de 8,7 kg (según especificaciones del fabricante)COMPATIBILIDAD: Preparada para tija telescópica, uso de componentes modernos y futuras actualizaciones.

El empleo del carbono de grado C:68X y el proceso de moldeado Advanced Twin Mold definen la estructura rígida de la Cube Phenix C:68X Race, logrando un chasis de cross country que reduce la materia excedente en las zonas de baja carga estática. La construcción monocasco optimiza la densidad de fibras en puntos críticos de torsión, como la caja de pedalier Pressfit de 92 mm y la pipa de dirección, conteniendo el peso total de la bicicleta a partir de los 9,1 kg. La geometría se asocia a un eje trasero Boost de 12x148 mm para aumentar la rigidez lateral de la rueda y permitir unas vainas más cortas, lo que mejora la reactividad y la transferencia de potencia en aceleraciones y subidas de fuerte pendiente.La sección delantera integra el conjunto de manillar y potencia CUBE Phenix Carbon Cockpit System, diseñado para trabajar en consonancia con la dirección ACROS ICR. Este sistema guía la totalidad de los cables por el interior del juego de dirección, eliminando la exposición exterior y los orificios tradicionales en el cuadro para mantener la continuidad estructural del carbono. La absorción del tren delantero se delega en la horquilla RockShox SID SL Ultimate de 100 mm de recorrido, cuyo cartucho hidráulico y tubo de dirección cónico (Tapered) limitan la flexión frontal ante impactos sucesivos y frenadas severas, permitiendo un bloqueo remoto OneLoc para optimizar el rendimiento en fases de pedaleo intenso.La transmisión incorpora el grupo electrónico e inalámbrico SRAM X0 Eagle AXS Transmission de 12 velocidades. El desviador trasero utiliza el diseño Full Mount, que prescinde de la patilla de cambio estándar para anclarse directamente al eje pasante del cuadro sobre la interfaz UDH, garantizando una indexación milimétrica incluso bajo las cargas de par más elevadas. Las bielas de carbono SRAM XX SL Eagle Transmission transmiten la fuerza a un plato de 34 dientes y un cassette 10-52T de rango ampliado. La deceleración se confía a los frenos hidráulicos Magura MT8 Pro con pinzas de anclaje Flat Mount y discos de 180 mm delante y 160 mm detrás, combinados con las ruedas de carbono Newmen Phase 30 light, que reducen la inercia rotacional en pasos por curva técnicos.Ficha técnicaCUADRO, c:68x® monocoque advanced twin mold technology, boost 12x148mm, full internal cable routing, dropper post ready, udh™HORQUILLA, rockshox sid sl ultimate, tapered, 15x110mm, 100mm, onelocRECORRIDO, 100mmFRENOS, magura mt8 pro pm, hydr. disc brake (180,160)DISCOS DE FRENO, 180,160 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustmentPOTENCIA, cube phenix carbon cockpit systemMANILLAR, cube phenix carbon cockpit systemPUÑOS, acid react proSILLÍN, acid nuance slt x, carbonTIJA DE SILLÍN, newmen advanced custom, carbon, 27.2mmBIELAS, SRAM xx sl eagle™ transmission dub, 34tJUEGO DE PEDALIER, sigla SRAM dub mtb, 92mm pressfitCAMBIO TRASERO, SRAM x0 eagle axs™ transmission, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, SRAM axs™ pod ultimate controllerCASSETTE, SRAM xs-1295, 10-52tCADENA, SRAM x0 eagle™ transmissionCUBIERTA DELANTERA, schwalbe racing ray, super race, addix speed, kevlar, 2.35CUBIERTA TRASERA, schwalbe racing ralph, super race, addix speed, kevlar, 2.35JUEGO DE RUEDAS, newmen phase 30 light,light, 28,28 spokes, 15x110mm,12x148mm, tubeless readyPEDALES, no incluido en el volumen de suministroInformación del artículoCOLOR, chromeblue´n´liquidbluePESO, a partir de 9,1 kgMATERIAL DEL CUADRO, carbonoTAMAÑO DE LAS RUEDAS, 29"VELOCIDADES, 1 x 12PESO TOTAL MÁXIMO PERMITIDO, 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)

Construido con nuestro material de carbono C:62 y la técnica de fabricación monocasco Advanced Twin Mold, la belleza del cuadro C:62 radica en su simplicidad funcional. El laminado de carbono cuidadosamente optimizado, el tubo de dirección cónico y el eje trasero Boost se traducen en una máquina que acelera cuando tú lo digas. Los tirantes estrechos ayudan a absorber las vibraciones del camino, para que puedas conducir en tus máximos durante más tiempo. Y la geometría Agile Ride completa el paquete, para un manejo preciso en cualquier situación.Especificaciones:CUADRO C:62 Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ARG2, Tapered Headtube, PressFit BB, Boost 12x148mm, Internal Cable Routing, Dropper Post readyHORQUILLA DE SUSPENSIÓN Fox 32 SC Float Factory FIT4, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm, Kashima CoatedJUEGO DE FRENOS Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/160)CAMBIO TRASERO Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-SpeedMANETAS Shimano XT SL-M8100-IR, Direct AttachCAJA PEDALIER e*thirteen BB20, 92mm PressfitBIELAS e*thirteen XCX Race Carbon, 34T, BoostPIÑÓN Shimano XT CS-M8100, 10-51TCADENA Shimano CN-M8100DIRECCIÓN Acros AzX/AiX, block lock, Top: semi 1 1/8", Bottom: 1 1/2"POTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Advanced 318.0, Carbon, 740mmPUÑOS ACID React ProRUEDAS Newmen Evolution SL X.A.25, 28/28 Spokes, 15x110mm / 12x148mm, Tubeless ReadyNEUMÁTICO DELANTERO Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25NEUMÁTICO TRASERO Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25SILLÍN Natural Fit Nuance SLTIJA Newmen Advanced Custom, Carbon, 27.2mmEXTRAS Schwalbe Aerothan Inner TubesCOLOR silver´n´carbonPESO 9,5 kg

Con perfiles de tubos esbeltos, un diseño minucioso y unas pruebas de control exhaustivas, rematamos la jugada con un cuadro de unos 1600 g de peso. Diseñada en torno a 444 mm de vainas con holgura más que suficiente para unos neumáticos de 2,4 pulgadas, dispone incluso de una inserción Acros insertos de ajuste de ángulo para permitir ajustar el ángulo de dirección. Los 110 mm del recorrido de la rueda trasera y los 120 mm de la delantera, conjugados con la agilidad de un cuadro con una respuesta increíble, son una potente combinación para diseccionar incluso los tramos más complejos de la ruta.Especificaciones:CUADRO C:68X Monocoque Advanced Twin Mold Technology, FSP 4-Link, Boost 148, UDHHORQUILLA DE SUSPENSÍON Fox 34 SC Float Factory FIT4, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Tapered, 15x110mm, 120mm, Kashima CoatedAMORTIGUADOR Fox Float DPS Factory, 190x42.5mm, Open(Adjustable)/Medium/Firm Mode, Kashima CoatedFRENOS Shimano XT BR-M8120/BR-M8100, Hydr. Disc BrakeDISCOS 180/180 mmDIRECCIÓN ACROS Integrated, Top 1 1/8", Bottom 1 1/2", Fiber Inserts for Angle AdjustmentPOTENCIA Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mmMANILLAR Newmen Evolution SL 318.25, 760mmPUÑOS ACID Disrupt, Soft CompoundSILLÍN ACID Nuance LiteTIJA Fox Transfer Factory 30.9mm, Kashima CoatedBIELAS SRAM X0 Eagle Transmission, 32TPEDALER SRAM DUB MTB Wide, 92mm PressfitCAMBIO TRASERO SRAM GX Eagle AXS Transmission, 12-SpeedMANETAS SRAM AXS Pod ControllerCASSETTE SRAM XS-1270, 10-52TCADENA SRAM GX Eagle TransmissionCUBIERTAS Maxxis Forekaster, MaxxTerra/EXO, Tubeless Ready, 2.4 WTRUEDAS Newmen Beskar 30 light/base, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless ReadyPESO total máximo permitido: 115 kg (peso corporal + bicicleta + equipamiento)PESO 12,4 kg

El motor Bosch Performance Line SX de 60 Nm es el núcleo de este montaje, diseñado para romper la barrera de las e-MTB convencionales mediante una entrega de potencia natural y un peso total de solo 18,7 kg. El cuadro emplea la fibra de carbono C:68X®, el laminado más avanzado de Cube que utiliza nanopartículas en la resina para maximizar la resistencia estructural mientras reduce la masa del chasis a 2.100 g. Esta plataforma no busca la fuerza bruta de las unidades de 90 Nm, sino una agilidad dinámica que se asemeje a una bicicleta muscular, optimizada por una batería CompactTube de 400 Wh integrada de forma fija para evitar holguras y ahorrar peso en herrajes.La configuración Trail Motion (TM) añade un carácter más agresivo a la suspensión, confiando en el binomio de Fox Racing. La horquilla 36 Float Performance con cartucho GRIP y el amortiguador Float X Performance gestionan un recorrido de 140 mm, ofreciendo un soporte sólido en el tramo medio para afrontar zonas técnicas con precisión. La transferencia de potencia se ejecuta a través de la transmisión electrónica inalámbrica SRAM GX Eagle AXS Transmission, eliminando cables y permitiendo cambios de marcha bajo carga crítica sin interrupciones. La frenada queda bajo el control de los nuevos SRAM Maven Silver, que introducen una potencia de retención superior para gestionar la inercia en descensos rápidos, consolidando este modelo como una herramienta de alta montaña que prioriza la maniobrabilidad sobre la autonomía masiva.Especificaciones:CUADRO, c:68x monocoque advanced twin mold technology, efficient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, fixed integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 36 float performance grip, tapered, 15x110mm, 140mmAMORTIGUADOR, fox float x performance, 210x55mm, adjustable lsr w, 2-pos. leverFRENOS, SRAM maven silver, hydr. disc brake (203, 180)DISCOS DE FRENO, 203, 180 mmPOTENCIA, newmen evolution sl 318.4, 31.8mmMANILLAR, newmen evolution sl 318.25, 780mmPUÑOS, acid disrupt, soft compoundSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, cube dropper post, handlebar lever, internal cable routing, 31.6mmBIELAS, acid mtb hybrid pro basic, 32tCAMBIO TRASERO, SRAM gx eagle axs transmission, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, SRAM axs pod ultimate controllerGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, SRAM xs-1275, 10-52tCADENA, kmc e12CUBIERTA DELANTERA, schwalbe magic mary, super trail, addix soft, kevlar, 2.4CUBIERTA TRASERA, schwalbe nobby nic, super trail, addix soft, kevlar, 2.4JUEGO DE RUEDAS, newmen beskar base 30 base, base, 28, 28 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch system control, incl. mini remoteBATERÍA, bosch compact tube 400CARGADOR, bosch 2aMOTOR, bosch drive unit performance sx max. 60nm, smart systemInformación del artículoCOLOR, reedgreen´n´matrixPESO, a partir de 18,7 kgPESO MÁXIMO ADMISIBLE, 135 kgTALLA DE RUEDAS, 29"

El motor Bosch Performance Line SX marca el punto de inflexión en esta plataforma, entregando 60 Nm de par en un conjunto que detiene la báscula en apenas 16,8 kg. Esta relación peso-potencia sitúa a la AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT como una de las e-MTB ligeras más avanzadas del mercado, diseñada para quienes demandan una asistencia natural sin el lastre de los sistemas de alta capacidad. El cuadro utiliza la tecnología de carbono C:68X®, un laminado de alta densidad que optimiza la resina con nanopartículas para reducir el peso del chasis a solo 2.100 g sin comprometer la rigidez torsional necesaria en senderos técnicos.La autonomía se confía a la batería Bosch CompactTube de 400 Wh, integrada de forma fija en el tubo diagonal para maximizar la integridad estructural. Para jornadas de mayor exigencia, el sistema es compatible con el extensor PowerMore, que añade 250 Wh adicionales. En el apartado de suspensiones, el binomio Fox Factory con recubrimiento Kashima ofrece 140 mm de recorrido, destacando la horquilla 36 Float SL con cartucho GRIPX2, calibrada específicamente para mantener la tracción en subidas explosivas y precisión en trazadas complejas.La gestión electrónica es total: desde la transmisión Shimano XTR Di2 de 12 velocidades, que garantiza cambios instantáneos incluso bajo carga, hasta el control del motor mediante el System Control integrado en el tubo superior. El conjunto se completa con ruedas de carbono Newmen Phase 30 y frenos Shimano XTR, asegurando que cada gramo de la bicicleta esté orientado al rendimiento puro y la agilidad dinámica.Especificaciones:CUADRO, c:68x monocoque advanced twin mold technology, effiecient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, fixed integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 36 float sl factory gripx2, tapered, 15x110mm, 140mmAMORTIGUADOR, fox float factory, 210x55mm, adjustable lsc, lsr w, 2-pos. leverFRENOS, shimano xtr br-m9220, hydr. disc brakeDISCOS DE FRENO, 203, 180 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustmentMANILLAR, cube stereo carbon cockpit systemPUÑOS, acid disrupt, soft compoundSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, fox transfer factory, 31.6mm, kashima coatedBIELAS, race face era e-mtb, 32tCAMBIO TRASERO, shimano xtr di2 rd-m9260-sgs, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, shimano xtr di2 sw-m9250-i, direct attachGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, shimano xtr cs-m9200, 10-51tCADENA, shimano cn-m9100CUBIERTAS, conti magnotal, trail soft, tubeless ready, 2.4JUEGO DE RUEDAS, newmen phase 30 base, base, 28, 28 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch system control, incl. mini remoteBATERÍA, bosch compact tube 400CARGADOR, bosch 2aMOTOR, bosch drive unit performance sx max. 60nm, smart systemPEDALES, acid pp mtbInformación del artículoColor: matrixblack'n'whitePeso: a partir de 16,8 kgPeso total máximo permitido: 135 kg (sistema completo)

El motor Bosch Performance Line CX Gen.5 articula el rendimiento de esta plataforma, entregando un par motor de 100 Nm que redefine la capacidad de ascenso en terrenos técnicos. La arquitectura del cuadro emplea el laminado de carbono C:62® mediante el proceso Advanced Twin Mold, logrando una estructura que minimiza el peso sin comprometer la rigidez torsional necesaria para gestionar un recorrido de 170 mm en ambos ejes. La integración de la batería PowerTube de 600 Wh de forma fija en el tubo diagonal optimiza el centro de gravedad y refuerza la integridad del chasis al eliminar puntos de acceso externos.La configuración Mullet, con rueda de 29" frontal y 27.5" trasera, se combina con una cinemática de suspensión diseñada para absorber impactos de alta velocidad manteniendo la tracción mecánica. El control dinámico se delega en el binomio Fox Factory, con la horquilla 38 Float equipada con el cartucho GRIPX2 y el amortiguador Float X2, permitiendo ajustes precisos de compresión y rebote en alta y baja velocidad. La gestión electrónica de la transmisión corre a cargo del sistema Shimano XT Di2, que asegura transiciones de cadena rápidas y precisas bajo la carga constante de la asistencia eléctrica.Especificaciones:CUADRO, c:62 monocoque advanced twin mold technology, efficient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, fully integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 38 float factory gripx2, tapered, 15x110mm, e-bike optimized, 170mmAMORTIGUADOR, fox float x2 factory, 230x65mm, adjustable hsc, lsc, hsr, lsr w, 2-pos. leverFRENOS, shimano xt br-m8220, hydr. disc brake (203, 203)DISCOS DE FRENO, 203, 203 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustmentPOTENCIA, race face turbine r 35MANILLAR, race face era 35PUÑOS, acid disrupt, soft compoundSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, fox transfer factory 31.6mm, kashima coatedBIELAS, race face era e-mtb, 36tCAMBIO TRASERO, shimano xt di2 rd-m8260-sgs, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, shimano xt di2 sw-m8250-ir, direct attachGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, shimano xt cs-m8200, 10-51tCADENA, shimano xt cn-m8100CUBIERTA DELANTERA, schwalbe magic mary trail pro, addix ultrasoft, kevlar, 2.5"CUBIERTA TRASERA, schwalbe albert gravity pro, addix soft, kevlar, 2.5"JUEGO DE RUEDAS, newmen beskar 30 base, strong, 28, 32 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch kiox 400c incl. mini remoteBATERÍA, bosch powertube 600CARGADOR, bosch 4aMOTOR, bosch drive unit performance line cx gen.5 max. 100nm (bdu38)PEDALES, acid pp mtbInformación del artículo:Color: carbon´n´goldPeso: a partir de 21,4 kgPeso total máximo permitido: 135 kg (sistema completo)Tallas disponibles: mullet (29" delante / 27.5" detrás)

El motor Bosch Performance Line CX Gen.5 articula el rendimiento de esta plataforma, entregando un par motor de 100 Nm que redefine la capacidad de ascenso en terrenos técnicos. La arquitectura del cuadro emplea el laminado de carbono C:62® mediante el proceso Advanced Twin Mold, logrando una estructura que minimiza el peso sin comprometer la rigidez torsional necesaria para gestionar un recorrido de 170 mm en ambos ejes. La integración de la batería PowerTube de 600 Wh de forma fija en el tubo diagonal optimiza el centro de gravedad y refuerza la integridad del chasis al eliminar puntos de acceso externos.La configuración Mullet, con rueda de 29" frontal y 27.5" trasera, se combina con una cinemática de suspensión diseñada para absorber impactos de alta velocidad manteniendo la tracción mecánica. El control dinámico se delega en el binomio Fox Factory, con la horquilla 38 Float equipada con el cartucho GRIPX2 y el amortiguador Float X2, permitiendo ajustes precisos de compresión y rebote en alta y baja velocidad. La gestión electrónica de la transmisión corre a cargo del sistema Shimano XT Di2, que asegura transiciones de cadena rápidas y precisas bajo la carga constante de la asistencia eléctrica.Especificaciones:CUADRO, c:62 monocoque advanced twin mold technology, efficient trail control, fsp 4-link, agile trail geometry, boost 148, udh, fully integrated battery, advanced internal cable routingHORQUILLA, fox 38 float factory gripx2, tapered, 15x110mm, e-bike optimized, 170mmAMORTIGUADOR, fox float x2 factory, 230x65mm, adjustable hsc, lsc, hsr, lsr w, 2-pos. leverFRENOS, shimano xt br-m8220, hydr. disc brake (203, 203)DISCOS DE FRENO, 203, 203 mmJUEGO DE DIRECCIÓN, acros azf-675, icr (integrated cable routing), top zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), bottom zero-stack 1 1/2" (zs 56mm), fiber inserts for angle adjustmentPOTENCIA, race face turbine r 35MANILLAR, race face era 35PUÑOS, acid disrupt, soft compoundSILLÍN, acid venec emtb trail 140TIJA DE SILLÍN, fox transfer factory 31.6mm, kashima coatedBIELAS, race face era e-mtb, 36tCAMBIO TRASERO, shimano xt di2 rd-m8260-sgs, 12-speed, electronic shifting systemMANETAS DE CAMBIO, shimano xt di2 sw-m8250-ir, direct attachGUÍA DE CADENA, reverse flip-guide e-chain guide, direct mount, i-plateCASSETTE, shimano xt cs-m8200, 10-51tCADENA, shimano xt cn-m8100CUBIERTA DELANTERA, schwalbe magic mary trail pro, addix ultrasoft, kevlar, 2.5"CUBIERTA TRASERA, schwalbe albert gravity pro, addix soft, kevlar, 2.5"JUEGO DE RUEDAS, newmen beskar 30 base, strong, 28, 32 spokes, 15x110mm, 12x148mm, tubeless readyDISPLAY, bosch kiox 400c incl. mini remoteBATERÍA, bosch powertube 600CARGADOR, bosch 4aMOTOR, bosch drive unit performance line cx gen.5 max. 100nm (bdu38)PEDALES, acid pp mtbInformación del artículo:Color: carbon´n´goldPeso: a partir de 21,4 kgPeso total máximo permitido: 135 kg (sistema completo)Tallas disponibles: mullet (29" delante / 27.5" detrás)

La Cannondale Scalpel Carbon 1 Lefty utiliza la construcción de carbono Series 1, una plataforma que busca el límite de ligereza estructural sin sacrificar la rigidez necesaria para transferir potencia en circuitos de Cross Country técnico. El elemento diferenciador de este cuadro es el sistema FlexPivot. Al sustituir los rodamientos tradicionales del Horst Link por zonas de carbono flexible, se elimina el mantenimiento de los pivotes traseros y se reduce el peso de forma significativa. Esta solución técnica permite que la suspensión trasera de 120 mm actúe con una progresividad que emula sistemas mucho más pesados y complejos.La geometría Proportional Response es el pilar biomecánico de este modelo. A diferencia de otras marcas que escalan las dimensiones del cuadro de forma lineal, Cannondale ajusta la cinemática de la suspensión para cada talla. Esto garantiza que el centro de gravedad del ciclista se mantenga en la posición óptima, independientemente de su estatura, mejorando la tracción en ascensos y el control en descensos rotos. El ángulo de dirección más relajado, propio de la tendencia "Downcountry", se combina con la horquilla Lefty Ocho Carbon de 120 mm. El diseño monobrazo de la Lefty destaca por su uso de rodamientos de agujas en lugar de casquillos de fricción, lo que elimina el bloqueo por carga lateral y ofrece una suavidad de funcionamiento difícil de replicar en horquillas de dos botellas.La integración de componentes se manifiesta en el SystemBar XC-One. Este conjunto de manillar y potencia de carbono reduce las piezas móviles y optimiza el guiado interno de cables desde la dirección. Aunque esta configuración limita los ajustes micrométricos de posición, la ganancia en rigidez frontal es notable al afrontar zonas de alta exigencia torsional. La transmisión SRAM XO Eagle AXS T-Type, con anclaje directo al cuadro sin patilla de cambio (UDH), asegura una precisión constante incluso bajo cargas de par elevadas.Las ruedas DT Swiss XRC 1501 Spline One con llantas de carbono de 30 mm de ancho interno permiten rodar con presiones bajas, maximizando la huella de contacto de los neumáticos Maxxis. El uso de un buje trasero DT Swiss 240 con sistema Ratchet EXP 36 asegura un engranaje rápido, algo crítico en salidas de curva y sectores explosivos. La inclusión de la tija telescópica Fox Transfer SL Performance Elite subraya la orientación de esta bicicleta hacia el XC moderno, donde la capacidad técnica en el descenso es tan determinante como la potencia en el llano.Desde un análisis crítico, la Scalpel Carbon 1 plantea una cuestión sobre la especialización. La dependencia de componentes específicos como la Lefty o el manillar integrado ofrece un rendimiento superior, pero vincula al usuario a un ecosistema de repuestos muy concreto. Para un entorno de competición pura, esta integración es una ventaja competitiva. Para el usuario que busca versatilidad y facilidad de reparación en cualquier taller, representa una apuesta por la exclusividad técnica sobre la estandarización mecánica.Especificaciones:FRAME, scalpel, construcción de carbono ligera, 120 mm de recorrido, suspensión y geometría proportional response, flexpivot chainstay, enrutamiento interno completo de cables, 73 mm bsa, tubo de dirección de 1.5" con reductor interno de 1-1/8", eje pasante 148x12 mm, línea de cadena de 55 mm, udh, disco de montaje posterior – 160 mm nativoFORK, lefty ocho 120 carbon, 120 mm, chamber damper, oppo spring system, dirección cónica, offset de 50 mm, control remoto twistloc ultimate de doble bloqueoHEADSET, acros icrREAR SHOCK, rockshox sidluxe select+, ajuste de modo 2-pos, rebote ajustable, 190x45, control remoto twistloc ultimate de doble bloqueoREAR DERAILLEUR, SRAM xo eagle axs, t-typeSHIFTERS, controlador pod SRAM axs t-typeCHAIN, SRAM xo, t-type, 12 velocidadesCRANKSET, SRAM xo, t-type, 34tCASSETTE, SRAM xo eagle, 10-52, t-type, 12 velocidadesBOTTOM BRACKET, SRAM dub bsa 73 mm mtb wideBRAKES, SRAM level silver stealth, disco hidráulico de 4 pistones, rotores SRAM hs2 180/160 mmBRAKE LEVERS, SRAM level silver stealthWHEELS, dt swiss xrc 1501 spline one, carbono, ancho interno de 30 mm, sin gancho, tss listo para tubelessSPOKES, dt competition race, tirada rectaHUBS, dt swiss lefty, 6-bolts (f), 240 ratchet exp 36, 6-bolts, xd driver (r)TIRES, (f) maxxis rekon race wt, 29x2.4", exo protection, listo para tubeless, (r) maxxis aspen wt, 29x2.4", exo protection, listo para tubelessHANDLEBAR, systembar xc-one flat, carbono, barra,potencia integrada, enrutamiento interno de cables, 5° de elevación, 8° de retroceso, 760 mm de ancho, -6° de potencia, abrazadera de 1-1/8"GRIPS, rockshox smooth siliconeSADDLE, prologo dimension ndr, raíles tiroxSEATPOST, fox transfer sl performance elite, 31.6, 125 mm (s), 150 mm (m-xl)WHEEL SENSOR, sensor de rueda cannondaleCOLOR, rojo (rally red)

La Specialized S-Works Epic 9 redefine los límites del Cross Country de competición, consolidándose como la plataforma de doble suspensión más ligera y eficiente jamás fabricada por la marca. Tras más de dos décadas de evolución, este modelo de 2026 logra una reducción de peso de 206 gramos respecto a su predecesora, optimizando cada gramo de carbono FACT 12m para ofrecer una reactividad explosiva en circuitos técnicos y ascensiones de gran porcentaje.La clave de su rendimiento reside en la integración del ecosistema RockShox Flight Attendant con tecnología Ride Dynamics. Este sistema de suspensión electrónica inteligente ajusta automáticamente la compresión en milisegundos, eliminando la fricción interna en un 11% y garantizando que las ruedas mantengan un contacto constante con el terreno sin contaminar el pedaleo. Con 120 mm de recorrido en ambos ejes, la Epic 9 permite afrontar descensos agresivos con la confianza de una bicicleta de trail y la agilidad de una rígida.Equipada con la transmisión SRAM XX SL Eagle AXS y potenciómetro Quarq integrado, la precisión en el cambio es absoluta incluso bajo máxima carga. Las ruedas Roval Control World Cup, con bujes DT Swiss 180 y rodamientos cerámicos, minimizan la masa rotacional para una aceleración instantánea. Es, en definitiva, una herramienta de precisión diseñada para atletas donde la eficiencia energética y el control técnico son la única prioridad.EspecificacionesCUADRO, s-works fact 12m carbon, progressive xc race geometry, rider-first engineered™, threaded bb, 12x148mm udh compatible rear dropout, internal cable routing, 120mm of travel, optimized for wireless drivetrainSWAT, swat box 2.0 assyABRAZADERA DE SILLÍN, specialized alloy 34.9, ti boltHORQUILLA, rockshox sid ultimate flight attendant, ride dynamics developed 3 position, debon air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm travelAMORTIGUADOR TRASERO, rockshox sidluxe ultimate flight attendant, ride dynamics developed 3 position, solo air, 190x45mmFRENO TRASERO, SRAM motive ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotorFRENO DELANTERO, SRAM motive ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotorMOVIMIENTO CENTRAL, ceramicspeed alpha, dubJUEGO DE BIELAS, SRAM , quarq xx sl eagle power meter crankset, dub sm,165mm, m-xl,170mm, 34tMANDOS, SRAM axs pod ultimate controllerCASSETTE, SRAM cs-1299, 12 speed, 10-52tCAMBIO TRASERO, SRAM xx sl eagle axsCADENA, SRAM xx sl eagle transmission 12-speed flattop chainRUEDA TRASERA, roval control world cup, mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, roval control world cup hub, dt swiss 180 internals, roval carbon spokes w, ti end piecesRUEDA DELANTERA, roval control world cup, mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, roval control world cup hub, dt swiss ceramic bearings, roval carbon spokes w, ti end piecesNEUMÁTICO TRASERO, specialized air trak, flex lite casing, t5,t7 compound, 29x2.35NEUMÁTICO DELANTERO, specialized fast trak, flex lite casing, t5,t7 compound, 29x2.35CÁMARAS DE AIRE, specialized tpu inner tubeTIJA, rockshox reverb axs, 30.9mm, s, 125, m,l,150, xl, 175mmMANILLAR, roval control sl integrated cockpit, 60mm,70mm x- 6 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 2 degree upsweep, 760mm wideSILLÍN, specialized s-works power evo mirror, carbon rails, sm, 155mm, m-xl, 143mmPUÑOS, specialized trail gripsCOLOR, rojo (gloss red tint over red reflex pearl edge fade , metallic white silver)PESO, 9,66 kg (talla M)

La Specialized Epic World Cup Expert redefine la velocidad en el cross country moderno eliminando la frontera entre la eficiencia de una rígida y la tracción de una doble suspensión. Su ingeniería se basa en un cuadro de carbono FACT 11m de solo 1765 gramos, donde el diseño de doble diamante integra el amortiguador como un componente estructural para alcanzar una rigidez torsional sin precedentes. Esta arquitectura permite una transferencia de potencia inmediata, ideal para ataques explosivos y ascensos técnicos donde cada vatio cuenta.El corazón de su rendimiento es el sistema Ride Dynamics, que utiliza el amortiguador RockShox SIDLuxe WCID con cámaras de aire ajustables de forma independiente. Esto permite configurar la bicicleta para que se comporte como una hardtail en el sprint, pero con 75 mm de recorrido real que absorben impactos con la gestión de una plataforma de 100 mm. En la parte delantera, la horquilla RockShox SID SL de 110 mm complementa esta agilidad, ofreciendo una dirección precisa y estable en los descensos más exigentes de la Copa del Mundo. Es una máquina de carreras pura, diseñada para ciclistas que exigen ligereza extrema y un control absoluto sin las complicaciones de palancas de bloqueo externas.Especificaciones:Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero.Curva de manillar: Specialized Alloy Minirise, 10 mm de elevación, 750 mm, abrazadera de 31.8 mm.Potencia: Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9 mm.Cinta de manillar: Specialized Trail Grips.Soporte de manillar: Specialized XC, aleación forjada en 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevación.Buje trasero: DT Swiss 350, 6 tornillos, DT Swiss Ratchet, eje pasante de 12x148 mm, cuerpo de buje XD, 28h de tirón recto.Rayos: DT Swiss Competition Race Straight-pull.Neumáticos: Specialized Fast Trak, Control Casing, Compuesto T7, 29x2.35.Ruedas: Roval Control Carbón, diseño de offset, ancho interno de 29 mm, ancho de gancho de 4 mm, listo para tubeless, 28h.Buje delantero: DT Swiss 350, 6-bolt, eje pasante de 15 mm, espaciamiento de 110 mm, 28h de tirón recto.Neumático trasero: Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35.Cámaras de aire: Estándar 40 mm PV 29x1.75-2.4.Cuadro: Fact 11m Carbon, diseño de suspensión WCID, Geometría de Carrera XC Progresiva, Rider-First Engineered™, BB roscado, espaciamiento trasero de 12x148 mm, enrutamiento interno de cables, 75 mm de recorrido.Collarín del sillín: Specialized Aleación 34.9, tornillo de acero.Componentes SWAT: herramienta SWAT EMT de montaje en jaula.Controles de cambio: controlador SRAM POD AXS.Cadena: SRAM GX Eagle.Piñones: SRAM XS 1275, 12 velocidades, 10-52t.Movimiento central: SRAM DUB roscado ancho.Plato: SRAM GX Eagle, DUB, 170/175 mm, 34t.Cambio trasero: transmisión SRAM GX Eagle.Engranajes: Aleación, 34t.Frenos: SRAM Level Bronze, pinza de 2 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor de 180/160 mm.Horquilla: RockShox SID SL Select+, amortiguador de 3 posiciones, Debon Air, 15x110 mm, offset de 44 mm, 110 mm de recorrido.Amortiguador trasero: RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, desarrollado por Ride Dynamics, resorte negativo independiente, ajuste de rebote, 215x40 mm.Peso: 10.4 kg

La Specialized Epic World Cup Expert no es una bicicleta de doble suspensión cualquiera, es la respuesta definitiva para quienes buscan la explosividad de una rígida con la tracción de una doble. En revistas y foros de XC, los expertos coinciden en que su sistema de suspensión integrada redefine la eficiencia en el pedaleo, eliminando la necesidad de bloqueos remotos. El cuadro, inspirado en la ligereza de la Aethos, utiliza un diseño de doble diamante que convierte al amortiguador en un elemento estructural, logrando una rigidez torsional que se traduce en una precisión de trazada quirúrgica.La tecnología Ride Dynamics desarrollada junto a RockShox permite que sus 75 mm de recorrido se sientan mucho más profundos, gestionando los impactos violentos con una suavidad sorprendente gracias al tope MegaJounce. Es una máquina diseñada para ganar carreras, donde cada gramo ahorrado y cada vatio transmitido cuentan. La combinación de una geometría de competición progresiva y componentes de alta gama la sitúa como la opción más rápida para circuitos modernos, ofreciendo un control absoluto en descensos técnicos y una aceleración fulgurante en las subidas más exigentes.Especificaciones:CUADRO S-works fact 11m carbon, diseño de suspensión wcid, geometría progressive xc race, rider-first engineered™, pedalier roscado, espacio trasero 12x148mm compatible con udh, enrutamiento interno de cables, 75mm de recorridoABRAZADERA DEL SILLÍN Specialized alloy 34.9, perno de aceroAMORTIGUADOR TRASERO Rockshox-specialized sidluxe wcid ultimate, ride dynamics developed, muelle negativo independiente, ajuste de rebote, 215x40mmHORQUILLA Rockshox sid sl select+, amortiguador de 3 posiciones, debon air, 15x110mm, avance de 44mm, 110mm de recorridoMANETAS DE CAMBIO SRAM axs pod controllerDESVIADOR TRASERO SRAM gx axs transmissionCASSETTE SRAM xs-1275, 12 velocidades, 10-52tCADENA SRAM gx transmissionPLATOS Y BIELAS SRAM gx eagle, dub, 165/170/175mm, 34tPLATOS 34tCAJA DE PEDALIER SRAM dub threaded wideLLANTAS Roval control, diseño de carbono offset, ancho interno de 29mm, ancho de gancho de 4mm, tubeless ready, 28hBUJE DELANTERO Dt swiss 350, 6 pernos, eje pasante de 15mm, espacio de 110mm, 28h straight-pullBUJE TRASERO Dt swiss 350 straight-pull, 6 pernos, dt swiss ratchet, eje pasante de 12x148mm, núcleo xd, 28h straight-pullRADIOS Dt swiss competition race straight-pullNEUMÁTICO DELANTERO Specialized fast trak, carcasa control, compuesto t7, 29x2.35NEUMÁTICO TRASERO Specialized renegade, carcasa control, compuesto t5, 29x2.35POTENCIA Specialized xc, aleación forjada en 3d, 4 pernos, elevación de 6 gradosMANILLAR Specialized alloy minirise, elevación de 10mm, 750mm, abrazadera de 31.8mmPUÑOS SRAM slip on con twist-locSILLÍN Body geometry power sport, raíles de aceroTIJA DEL SILLÍN Specialized alloy, perno único, 30.9mmFRENO DELANTERO SRAM level bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor de 180/160mmFRENO TRASERO SRAM level bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, stealth, rotor de 160mm

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelCOLOR Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed ChromeABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

La Epic World Cup es la bicicleta de carreras XC más rápida del mundo en recorridos suaves a técnicos gracias a su inigualable combinación de eficiencia, control y ligereza. El campeón del mundo Christopher Blevins lo expresó así: "Esta bici me da todo lo que podría desear de una bicicleta rígida, además del control y la capacidad de la doble suspensión". Todo lo que se necesitó para crear esta máquina de competición fue un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la creación de un nuevo concepto de amortiguador y cuatro décadas de experiencia en victorias en Cross-Country.Para ofrecer la máxima velocidad a través de una transferencia de potencia de una eficiencia sin precedentes y una conducción muy precisa, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del eje de pedalier. Esta meta requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble diamante estructuralmente superior con su amortiguador acunado en el interior del tubo superior, y rematado con el laminado de carbono más sofisticado de la historia de Specialized.El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una revolucionaria tecnología de amortiguadores para la Epic World Cup que proporciona al ciclista la eficiencia y repuesta rápida de una bicicleta rígida MÁS el control, la capacidad y el impulso de una doble suspensión, todo ello con una sencilla configuración. Co-desarrollado con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza unas cámaras de aire positivas y negativas ajustables de forma independiente para ofrecer el tan buscado "efecto" de una bicicleta rígida, combinado con una amortiguación que devora el terreno, y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla a las preferencias y sensaciones del ciclista. Usa la configuración firme y rodará como una rígida, o utiliza la configuración más activa y absorberá cada bache sin perder eficiencia ni aceleración. Pero no solo estas limitado a "abierto y cerrado", la naturaleza simple de su configuración permite al ciclista ajustarla en todo el espectro entre firme y suave.Los 75mm de recorrido trasero de la Epic World Cup proporcionan el control y capacidad de una bicicleta de mayor recorrido. Debido a que está diseñado para funcionar con un sag muy reducido, ofrece el mismo recorrido efectivo que una bicicleta de 100mm con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ha ajustado el tarado de la cámara de aire para que sea relativamente lineal en la mitad de la suspensión y así absorber impactos grandes como una bici de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el Mega Jounce Bumper es una "primicia en la industria" y juega un papel crucial en la absorción cuando haces tope con impactos fuertes.Mientras que el nuevo y revolucionario amortiguador SID Deluxe WCID proporciona la combinación única de suspensión y rigidez en la parte trasera, el BRAIN sigue vivito y coleando en la horquilla. Su tecnología Position-Sensitive hace que los primeros 15 mm de recorrido sean muy suaves para no perder tracción en pequeños baches mientras que el resto de la suspensión tiene un comportamiento más firme para no contaminar el pedaleo. Todo esto sin necesidad de un bloqueo remoto o palanca.Con un peso del cuadro de sólo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el hardware), la Epic World Cup supera a la más ligera de sus competidoras. Acelera más rápido, escala de manera eficiente y se controla mejor en cualquier circunstancia. Todo eso se traduce en velocidad. Hemos conseguido el peso pluma y la monstruosa rigidez de la Epic WC aplicando lo- El nuevo cuadro Epic World Cup incorpora la tecnología de suspensión Ride Dynamics Developed y 75 mm de recorrido optimizado en la parte trasera. Gracias a su sistema de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está preparada para las bajadas más exigentes, sin necesidad de ningún mando remoto para abrir y bloquear el amortiguador.- La transmisión SRAM XX1 SL se ha desarrollado en base a lo que los mejores ciclistas necesitan en cuanto a rendimiento y firmeza de un cambio, por lo que está perfectamente adaptado a las exigencias de las carreras off-road.- Una horquilla SID SL BRAIN totalmente nueva proporciona 110 mm de rendimiento distinguiendo automáticamente entre las fuerzas que provienen del terreno o del ciclista para proporcionar la máxima eficiencia.- Creada específicamente para adaptarse a las prestaciones de la Epic World Cup, la Roval Control SL presenta un perfil de llanta completamente nuevo con un ancho interno de 29 mm que no sólo aumenta la rigidez y reduce el peso, sino que también mejora la resistencia a los pinchazos en un 22%.Especificaciones:CUADRO S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travelCOLOR Gloss Glacial Metallic Granite / Brushed ChromeABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy 34.9, Titanium BoltSILLÍN Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber baseMANILLAR Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wideTIJA DE SILLÍN Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9CINTA Specialized Trail GripsBUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-headBUJE DELANTERO Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-headRADIOS DT Swiss Aerolite Straight-pull t-headLLANTAS Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24hNEUMÁTICO TRASERO Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35NEUMÁTICO DEL. Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35CÁMARAS Specialized Turbo TubeMANDOS DE CAMBIO SRAM POD AXS controllerCASETTE SRAM CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52tCAJA PEDALIER SRAM DUB, BSA 73mm, ThreadedPEDALIER Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34TCADENA SRAM XX SL EagleCAMBIO SRAM XX SL Eagle TransmissionPLATOS 34tFRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotorFRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotorHORQUILLA RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm TravelAMORTIGUADOR RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

La SCOTT Spark RC RC SL TR es una bicicleta de montaña de gama alta diseñada para riders exigentes que buscan un equilibrio perfecto entre eficiencia en subidas y control en descensos técnicos. Es una máquina versátil, ideal tanto para competición como para trail, gracias a su diseño innovador y componentes de primera calidad. Su cuadro está fabricado en carbono HMX-SL, lo que la convierte en una de las bicicletas más ligeras de su categoría, sin comprometer la resistencia ni la rigidez. Este material, combinado con una geometría agresiva, ofrece un manejo preciso y reactivo en todo tipo de terrenos.Uno de los elementos más destacados de la Spark RC SL TR es su sistema de suspensión TwinLoc, que permite ajustar la configuración de la suspensión en tres modos: Tracción (bloqueo parcial para subidas), Descenso (suspensión completa para terrenos técnicos) y Trail (equilibrio entre eficiencia y control). Esto, junto con la horquilla delantera FOX 34 Step-Cast y el amortiguador trasero FOX Nude 5 TR, garantiza un rendimiento excepcional en cualquier situación.La transmisión SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades proporciona un cambio suave y preciso, mientras que los frenos hidráulicos SRAM Level Ultimate ofrecen una potencia de frenado confiable en descensos exigentes. Las ruedas Syncros Silverton SL de 29" aportan estabilidad y rodadura eficiente, completando un paquete de alto rendimiento. Con un peso aproximado de 10,5 kg, esta bicicleta es una de las opciones más competitivas del mercado, diseñada para riders que buscan superar sus límites en cada salida.Especificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMX SL Tecnología de suspensión integrada Flex Pivot / Ángulo de dirección ajustable Sistema de integración de cables Syncros BB92 / Interfaz UDH / 12x148mm con línea de cadena de 55mm Cuadro más ligero de 120mm 1870g (con amortiguador).HORQUILLA FOX 34 SC Float Factory Air / Kashima FIT4 3-Modos con ajuste de baja velocidad / Eje Kabolt 15x110mm / 44mm de offset Dirección cónica / Bloqueo / Reb. Adj. 120mm de recorrido.AMORTIGUADOR TRASERO FOX NUDE 5 Factory EVOL Trunnion SCOTT custom c. recorrido / geo adj. 3 modos: Lockout-Traction Control-Descend DPS / Kashima / Reb. Ajuste Recorrido 120-80-Lockout / T165X45mm.MANDO A DISTANCIA SCOTT TwinLoc 2 Technology Suspension & Dropper Remote 3 Modos de suspensión.CAMBIO TRASERO SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift System.MANETAS DE CAMBIO SRAM Eagle AXS Rocker Controller.PLATOS Y BIELAS SRAM XX SL Eagle AXS Transmission Carbon crankarm / Spider Power Meter DUB / 55mm CL / 32T.PEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB / cáscara 41x92mm.CADENA SRAM CN XX SL Eagle Transmission.CASSETTE SRAM XX SL Eagle XS 1299 Transmisión 10-52.FRENOS Shimano XTR M9100 Disc.DISCOS Shimano RT-MT900 CL / 180/F y 160/R.MANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon -12° de elevación / 8° de inclinación hacia atrás / 740mm.PUÑOS Syncros Performance XC lock-on.TIJA FOX Transfer SL Factory Dropper Post Kashima 31.6mm / S size 75mm / M, L & XL size 100mm.SILLÍN Syncros Belcarra SL Regular 1.0 Carbono.DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 - ZS56/40 MTB.RUEDAS Syncros Silverton SL2-30 CL full Carbon F: 15x110mm R: 12x148mm / 30mm Tubeless ready rim DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD Driver SRAM TyreWiz / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen T30 and T25 Tools.NEUMÁTICOS Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO.EXTRAS SRAM AXS Powerpack/SRAM TyreWiz.ACCESORIOS Eje Syncros Eco Sealant/Transport.PESO (aprox.): 10,5 Kg (montaje Tubeless).

La bicicleta Scott Spark RC World Cup es una bicicleta de montaña de alto rendimiento, diseñada especialmente para competiciones de cross-country (XC) y carreras de élite. Es una de las bicicletas más avanzadas dentro de la gama de SCOTT, conocida por su ligereza, rigidez y eficiencia. Aquí te describo sus principales características:CUADRO: El cuadro de la SCOTT Spark RC World Cup está fabricado en carbono HMX, que ofrece una excelente relación entre peso y rigidez. Esta tecnología de carbono permite que la bicicleta sea extremadamente ligera pero también muy resistente, ideal para soportar las exigencias de las competiciones de XC.SUSPENSIÓN: Cuenta con el sistema TwinLoc, que permite al ciclista ajustar la suspensión en tres configuraciones diferentes: completamente bloqueada, con un recorrido más corto o con el recorrido completo. Esto optimiza el rendimiento según el terreno y las necesidades del corredor. La horquilla es de 100 mm de recorrido, mientras que el amortiguador trasero tiene 120 mm, ambos diseñados para ofrecer un control preciso y una excelente absorción de impactos.GEOMETRÍA: La geometría de la SCOTT Spark RC World Cup es ágil y eficiente, pensada para carreras rápidas y técnicas. Su tubo superior es largo, lo que proporciona una posición cómoda y controlada en terrenos empinados y técnicos. Además, la bicicleta tiene un ángulo de dirección y de sillín optimizados para mejorar la estabilidad y la eficiencia en pedaleo.COMPONENTES: La bicicleta monta componentes de alta gama, como el grupo Shimano XTR de 12 velocidades, que ofrece cambios precisos y suaves. También tiene frenos de disco hidráulicos Shimano, conocidos por su potencia y fiabilidad en condiciones extremas.RUEDAS: La SCOTT Spark RC World Cup está equipada con ruedas de carbono, generalmente de 29 pulgadas, que ofrecen un balance perfecto entre velocidad, estabilidad y tracción. Estas ruedas son ligeras y resistentes, ideales para afrontar rutas exigentes y técnicas.DISEÑO: La bicicleta tiene un diseño minimalista y agresivo, con líneas limpias y un esquema de colores moderno. Su estética también está pensada para atraer a los competidores más exigentes, tanto en rendimiento como en imagen.Especificaciones:CUADRO Spark RC Carbon HMF Tecnología de suspensión integrada Flex Pivot / Ángulo de dirección ajustable Sistema de integración de cables Syncros BB92 / Interfaz UDH / 12x148mm con línea de cadena de 55mmHORQUILLA RockShox SID Ultimate Flight Attendant Suspensión controlada electrónicamente FA Race Day damper 3 Modos 15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset /Tapered steer Lockout / Reb. Adj. / 120mm recorridoAMORTIGUADOR TRASERO RockShox SID Luxe Ultimate Flight Attendant Suspensión personalizada controlada electrónicamente 3 Modos Lockout-Pedal-Descend Solo Air / Reb. Adj./Bloqueo / Recorrido 120mm / T165X45mmCONTROL REMOTO Sistema automático de suspensión electrónica, que escucha al rider y responde en tiempo realCAMBIO TRASERO SRAM X0 Eagle AXS Transmission 12 Speed Wireless Electronic Shift SystemMANETA DE CAMBIO SRAM AXS Rocker Pod ControllerPLATOS Y BIELAS SRAM X0 Eagle Transmission Power Meter / DUB / 55mm CL / 34TGUÍA CADENAS SCOTT customEJE PEDALIER SRAM DUB PF 92 MTB Wide / cáscara 41x92mmCADENA SRAM CN X0 Eagle TransmisiónCASSETTE SRAM X0 Eagle XS 1295 Transmisión 10-52FRENOS SRAM Level Silver Stealth 4-Piston DiscDISCOS SRAM HS2 180/F y 160/RMANILLAR Syncros Fraser iC SL XC Carbon -12° de elevación / 8° de inclinación hacia atrás / 740mm Puños Syncros Performance XC lock-on.TIJA de sillín: Syncros Duncan Dropper Post 1.5XC / 31.6mm todas las tallas 100mm.SILLÍN Syncros Belcarra Regular 1.5 Raíles de titanio.DIRECCIÓN Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System Stainless +-0.6° head angle adjustment ZS56/28.6 - ZS56/40 MTB.RUEDAS Syncros Silverton 1.0-30 6 Bolt F: 15x110mm R: 12x148mm 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H DT Swiss Ratchet Hubs / XD Driver SRAM TyreWiz ready / Syncros SL Axle w/Removable Lever with 6mm Allen T30 and T25 Tools.NEUMÁTICO DELANTERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO.NEUMÁTICO TRASERO Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO.SRAM AXS Powerpack.MANILLAR Syncros Tubeless Tool.PESO (aprox.): 11,2 Kg (montaje Tubeless)

Los cuadros Dogma XC se desarrollaron inicialmente en colaboración con los ciclistas del INEOS Grenadiers Tom Pidcock y Pauline Ferrand-Prévot, que ya han logrado éxitos masivos con las bicicletas, ambos ganando títulos mundiales en 2023 junto con una serie de otros triunfos. La bicicleta DOGMA XC es un modelo de alto rendimiento diseñado específicamente para el cross country (XC), un tipo de ciclismo que se caracteriza por recorridos técnicos y exigentes, tanto en subida como en bajada. La DOGMA XC combina tecnologías avanzadas de suspensión y un diseño optimizado para ofrecer a los ciclistas una experiencia única en terrenos complejos.Características destacadas de la DOGMA XC:Doble suspensión (full suspension): Como su nombre indica, este modelo cuenta con un sistema de suspensión tanto en la parte delantera (horquilla) como en la trasera (amortiguador), lo que permite mayor control y comodidad al enfrentar terrenos irregulares y accidentes de terreno. Esto es crucial en el XC, donde las condiciones del terreno pueden variar constantemente.Ligereza: La DOGMA XC está construida con materiales ligeros y resistentes, como el carbono de alta calidad, lo que permite a los ciclistas mantener una buena relación entre rigidez y peso. Esto facilita la aceleración, el ascenso y la maniobrabilidad, lo cual es crucial en el XC, donde las subidas empinadas son comunes.Geometría optimizada para XC: La geometría de la bicicleta está diseñada para proporcionar un equilibrio entre estabilidad y agilidad, lo que mejora el manejo en senderos técnicos sin comprometer el rendimiento en las subidas o las bajadas rápidas.Componentes de alta gama: La DOGMA XC incorpora componentes de marcas de renombre en el mundo del ciclismo de alto rendimiento, como grupos de transmisión de precisión, frenos potentes y llantas robustas, todo esto para asegurar que el ciclista pueda enfrentar los desafíos más exigentes sin comprometer la fiabilidad de la bicicleta.Suspensión ajustable: La suspensión suele ser ajustable para adaptarse a diferentes estilos de conducción y condiciones de terreno, lo que permite que el ciclista ajuste la rigidez y el recorrido según sus necesidades.La DOGMA XC está orientada a ciclistas profesionales y entusiastas avanzados del XC que buscan un modelo que ofrezca lo mejor en términos de control, durabilidad y rendimiento. Es perfecta para competiciones, entrenamientos o para aquellos que disfrutan de los retos más complejos en rutas de montaña.En resumen, la DOGMA XC se destaca por su capacidad de enfrentar terrenos difíciles con facilidad, ofreciendo una experiencia de conducción cómoda y eficiente gracias a su sistema de doble suspensión y sus componentes de primera calidad.Especificaciones:COLOR (G160-Pure Gold)CUADRO Toray M40J fabricado en carbono de alta calidad, específicamente carbono de alto módulo. Este tipo de material es conocido por su excelente relación entre rigidez y peso. Al ser más ligero que otros materiales como el aluminio, permite que la bicicleta sea más ágil y eficiente en términos de aceleración y velocidad, lo cual es especialmente importante en disciplinas como el cross country (XC), donde las subidas y cambios rápidos de dirección son comunes.SUSPENSIÓN FRONTAL Fox 32 Factory SC Kashima 100 mm.SUSPENSIÓN TRASERA Fox Float SL Factory Kashima 190x45.BIELAS SRAM XX SL EAGLECASSETTE SRAM XXSL EAGLECADENA SRAM XXSL EAGLECAMBIO TRASERO SRAM XX SL EAGLE AXSFRENOS Shimano XTRDISCOS DE FRENO Shimano XTRMANILLAR integrado Talon Ultraxc.SILLÍN: Lynx 2.0xc.HORQUILLA Fox Transfer SL Kashima D30.9 mm 100 mm.CUBIERTAS Maxxis Rekon Race 29.5x2.25 EXO TR 120TPI.RUEDAS DT XCC 1200 splines.Color: Gold White (G160 Desct).